Система контролирующая

Трудно объяснимое на первый взгляд наличие каскада переходов в неравновесной системе становится понятным, если принять во внимание статистический характер свойств среды. В равновесных системах состояние равновесия устойчиво относительно флуктуаций, которые непрерывно возмущают средние значения потоков энергии. Вблизи равновесия флуктуации затухают. Поэтому можно считать, что равновесные и близкие к равновесным системы управляемы. В них равновесие контролируется стремлением системы к минимуму свободной энергии Гиббса. В неравновесных условиях устойчивость системы контролируется стремлением системы к минимуму производством энергии. Но что же заставляет систему забывать, что она является неравновесной и эволюционировать на определенном этапе по законам равновесной термодинамики Физические причины такого поведения рассмотрены ниже. [c.43]

Прохождение сигналов и работоспособность преобразователей системы контролируют с помощью мнемосхемы и сигнальных ламп, расположенных па лицевой панели шкафа. [c.324]

Контролируется температура масла в системе смазки, которая на выходе из маслоохладителя должна быть равной 35—55° С. При повышении температуры масла сверх 55° С включается второй маслоохладитель (резервный). Давление масла в масляных системах контролируется с помощью электроконтактных манометров. Перепад давления масло—газ системы уплотнения при нормальной эксплуатации должен быть равным 0,2—0,4 МПа. При давлении менее 0,2 МПа включается предупредительная сигнализация, а при падении давления до 0,1 МПа — аварийная защита агрегата. [c.243]

Два предположения были сделаны относительно быстрого распространения трещин в жидких металлах, что наблюдается в области II. Во-первых, подвижная динамическая система контролирует поступление жидкого металла в вершину трещины [222]. Как предположено [221], капиллярные эффекты будут способствовать переносу жидкого металла к вершине трещины. Во-вторых, диффузия во втором монослое контролирует поступление жидкого металла к вершине трещины. Как указано в работе [158], атомы металла прочно адсорбируются на свежеобразованной поверхности разрушения и тем самым в дальнейшем атомы жидкого металла должны перемещаться по этому слою. [c.405]

Система, контролирующая Окисли- тель 6А1— 4V(STA ) 31,5 50,5 2,49 1,5 [c.427]

Система, контролирующая Окисли- тель 6A1— 4V(STA) 31,5 98,5 1,73 1,5 [c.427]

Некоторые системы могут быть восстановлены лишь после отказа системы в целом либо из-за своих конструктивных особенностей, либо, если в резервированной системе контролируются только выходные характеристики, из-за невозможности определения неисправных устройств, входящих в состав системы. [c.303]

Подача масла происходит периодически через заданное число циклов работы АЛ (обычно 20—40 циклов). При этом электродвигатель насоса станции смазывания включается на 8—10 с. Давление в системе контролируется реле давления. [c.156]

Особенностью прибора является дополнительная измерительная система, контролирующая положение стола станка, что позволяет значительно уменьшить погрешности обработки, возникающие от тепловых и силовых деформаций станка. [c.302]

Гидросистемы позволяют передавать усилия на значительные расстояния по компактным трубам получать большие передаточные числа при минимальном числе промежуточных звеньев достигать больших скоростей передачи импульса — до 1400 м/с для минеральных масел (практически со скоростью звука) осуществлять частые и быстрые переключения обеспечивать плавность регулировки движения рабочих органов при скоростях 10—20 м/с, 370 рад/с (практически бесступенчатое) обеспечивать компактность установок применять нормализованные узлы и детали автоматизировать управление работой системы контролировать усилия вблизи рабочих органов применять их во взрывоопасных помещениях. [c.134]

В зарубежной практике, кроме переносного гидростатического уровня, применен постоянно устанавливаемый многоточечный прибор [Л. 87], который сохраняет точность переносного -прибора, но не требует присутствия наблюдателя во всех измеряемых точках. В этой системе контролируется изменение уровня воды, а контакт с поверхностью воды фиксируется дистанционно [c.168]

Задача выбора на технико-экономической основе рационального числа точек контроля для выявления повреждений сводится, таким образом, к задаче отыскания минимального контролируемого (порогового) диаметра трубопровода, при котором все участки равного ему диаметра в больших системах контролировались бы с целью выявления повреждений. [c.163]

Во время быстрых перемещений плунжера давление в системе контролируется клапаном 1, во время рабочего перемещения — клапаном 3. В положении Стоп , когда электромагниты всех [c.91]

Давление в системе контролируется настройкой предохранительного клапана 24. В случае перегрузки клапана масло сбрасывается в бак через пластинчатый фильтр 13. При включении электромагнита 1Э пилот управления 10 перемещается в крайнее нижнее положение и подключает к схеме клапан И настройки усилия. Электромагниты 1ЭМ, 2ЭМ опустят золотники управления клапанов 15 и 16, которые подключат три плунжера насоса 1 к напорному трубопроводу. Под давлением масла, нагнетаемого насосами 1 и 2, плунжер 25 пойдет вверх. [c.100]

Ограничитель момента должен действовать, как следящая система, контролирующая и предупреждающая передачу на кран опрокидывающего момента опасной величины, равного при уравновешенных стрелах [c.55]

Давление в системе контролируют по манометрам 33, 41 и 55 и подсоединяемым к ней клапанам 34, 42 и 54, температуру в гидробаке — по указателю 50. [c.73]

Вспомогательная тормозная система управляется краном 7, при включении которого (при длительных движениях под уклон и при эксплуатации автомобиля в горной местности) сжатый воздух из баллона 11 поступает в пневмоцилиндры 5 и 8, перемещая их щтоки. Шток цилиндра 8 связан с рейкой топливного насоса, а штоки цилиндров 5— с рычагами заслонок механизма вспомогательной тормозной системы, находящихся в приемных трубах глушителя. При перемещении поршня цилиндра 8 прекращается подача топлива, а штоки цилиндров 5 перекрывают приемные трубы. Происходит затормаживание автомобиля двигателем, работающим в данном случае в замкнутом режиме компрессора. Давление воздуха в тормозной системе контролируется манометром 16. [c.119]

Температуру воды и давление ее в системе контролируют по термометру 12 и манометру 13. Включение электродвигателя насоса производится кнопкой управления 15. [c.26]

Изменение подачи масла плунжерными секциями осуществляется перемещением валика топливного насоса, который гибким тросом соединен с кнопочным приводом пульта управления. Давление масла в системе контролируется по показаниям манометра 17. [c.168]

Насосная станция 14, расположенная в середине станины, включает в себя электродвигатель 13, масляный бак 15 и насос, расположенный внутри бака. Давление масла в гидравлической системе контролируют по манометрам 21 и 23, установленным на золотниках. [c.170]

На фиг. 78 показана принципиальная схема подключения двух насосов разной производительности Ql и Q2 При ускоренных перемещениях оба насоса подают жидкость к рабочему цилиндру и в этот момент предельное давление в системе контролируется напорным золотником типа Г54 (левый на схеме), пружина которого настраивается на давление рх. [c.135]

Для остановки стола станка кнопку вдвигают, давая возможность маслу свободно вытекать в резервуар через золотник 8, минуя разгрузочный клапан 5. При этом давления в системе механизма перемещения стола нет, так как золотник 7 и клапан 3 соединяют систему с резервуаром. Для включения продольного перемещения стола необходимо кнопку 7 выдвинуть на себя. При этом золотник 8 перекроет свободный выход масла в резервуар в системе образуется давление, так как клапан 3 перекроет слив масла в резервуар. Давление масла в этой системе контролируется разгрузочным клапаном 5, который должен быть отрегулирован на 0,5—1 ати выше того давления, которое контролируется клапаном 2 гидравлического привода шлифовальной бабки. Скорость продольного перемещения стола регулируется дросселем 4, а реверсирование его золотником 10 с помощью рукоятки 9. Благодаря перемещению рукоятки 9, а следовательно, и золотника 10 вправо или влево, давлением масла перемещается золотник 6 и тем самым масло будет подводиться к правой или левой полостям цилиндра 13 движения стола. Стол при реверсировании останавливается на непродолжительное время, чтобы избежать толчка при реверсе. Длительность такой задержки стола зависит от скорости перемещения золотника 6, которая регулируется дросселями 11. При включении продольного перемещения стола давлением масла на поршень 16 расцепляется муфта 15, выключающая ручное перемещение стола. Наоборот, при выключении продольного перемещения стола муфта 15 с помощью пружины 14 включает механизм ручного перемещения стола. Для облегчения ручного перемещения стола золотник 12 соединяет обе полости цилиндра гидравлического перемещения стола. [c.207]

Трубопроводы системы управления поворотом и гидросистемы навесного оборудования испытывают под давлением 20 МПа на стенде КИ-12177, кроме трубопроводов слива масла в бак, которые испытывают под давлением 1,5 МПа и трубопроводов подвода масла к насосу, испытываемых под давлением 2,5 МПа, Трубопроводы тормозной системы контролируют под давлением 1 МПа. [c.110]

Во ВНИИЭСО разработана для шовной УЗС металлов продольно-поперечная колебательная система мощностью 1,5 кет, обладающая низкой чувствительностью к нагрузке и широкой зоной доступа к кромке сварочного ролика. В качестве источника питания использовался ультразвуковой генератор типа УЗГ-1,5. Выходные параметры генератора и системы контролировались [c.60]

Механические колебания магнитострикционного преобразователя 1 передаются через концентратор 2 сварочному ролику 3. Свариваемые детали 4 помещаются между сварочным и упорным 5 роликами. Выходные параметры ультразвукового генератора и механической колебательной системы контролировались комплектом контрольно-измерительной аппаратуры. [c.93]

В прессах отечественного производства наличие смазки в баке смазочной системы контролируется при помощи конечного выключателя, связанного с поплавковой системой. При отсутствии смазки срабатывает конечный выключатель и пресс отключается. Ползун пресса останавливается в крайнем верхнем положении. На дополнительном пульте загорается лампочка, извещающая, что Нет смазки . Пресс может быть включен только после наполнения бака насосной станции маслом. [c.97]

Давление в системе контролируется электроманометрами 18, установленными на пультах управления, и манометром 15 на приборном щитке дизеля. По разности давлений до и после фильтра 17 судят о степени его загрязнения. Необходимое давление около 1,5 ат в топливном коллекторе дизеля поддерживается при помощи перепускного клапана 13. [c.234]

Децентрализованную (путевую) систему управления применяют для управления работой как отдельных станков, так и целой автоматической линии. Работу исполнительных органов станка в децентрализованной системе контролируют датчики (путевые переключатели и конечные выключатели), которые включаются и выключаются при движении исполнительных рабочих органов отдельных станков и станков, работающих в автоматической линии. Контроль перемещения исполнительных органов станка осуществляют упоры и копиры. [c.6]

Давление масла в системе контролируется с помощью манометра 10. Регулирование распределения количества подаваемого масла производится. клапаном 9. [c.76]

Наличие вакуума в системе контролируется датчиком, показанным на рис. 60, б. Вакуумная магистраль соединяется с полостью под мембраной 4. Под действием разрежения мембрана снижается и перемещает штангу 3, которая упором 2 действует на микропереключатель 1, подающий сигнал о наличии вакуума в системе. Датчик исключает холостые ходы автомата подачи полос или манипулятора в случае разгерметизации вакуумной системы. [c.114]

Во время работы двигателя температура масла в картере значительно повышается. Это вызывает снижение его вязкости, что ведет к росту износов. Поэтому некоторые двигатели имеют масляные радиаторы или другие устройства, в которых нагретое масло охлаждается и вязкость его восстанавливается. Давление масла в системе контролируется манометрами. [c.230]

Пневматические приборы и датчики можно легко комбинировать, образуя измерительные системы, контролирующие сумму или разность размеров. Пневматические бесконтактные измерения дают возможность контролировать легкодеформируемые детали, детали с высокой чистотой поверхности, которые могут быть повреждены механическим контактом, а также исключают износ измерительных поверхностей контрольных устройств, что повышает точность и надежность контроля. [c.63]

С уменьшением скорости плунжера увеличивается развиваемое им усилие, которое контролируется реле давления 1РД320. Если давление в цилиндре достигнет величины давления, на которое настроено реле 1РД320, то срабатывает электромагнит ЭЗ сливного золотника Г63-45, а насос 2 автоматически подключается к нижней полости мультипликатора 5, от верхней полости которого теперь питаются полости а и б силового цилиндра 4. При работе мультипликатора происходит допрессовка. Давление в системе контролируется электро-контактным манометром ЭКМ-2. [c.99]

Самоорганизующимися процессами называют процессы, при которых возникают более сложные и более совершенные структуры [2, б]. Это определение позволяет выделить самоорганизацию как один из возмож-нь1х путей эволюции и отнести этот процесс к условиям, далеким от термодинамического равновесия. Эволюция может приводить и к деградации. Так, в закрытых системах, когда движущая сила процесса — стремление системы к минимуму свободной энергии, достигаемое равновесное состояние является наиболее хаотическим состоянием среды. Если же эволюция системы контролируется минимумом производства энтропии (Неравновесные условия), происходит самоорганизация динамических структур, названных диссипативными. К диссипативным структурам относятся пространственные, временные или пространственно-временные структуры, которые могут возникать вдали от равновесия в нелинейной области, если параметры системы превышают критические значения [26]. Диссипативные структуры могут перейти в состояние термодинамического равновесия только путем скачка (в результате неравновесного фазового перехода). Основные их свойства следующие [18, 24, 26] [c.22]

Одним из авторов этой книги совместно с М. М. Ермолаевым была рассмотрена возможность использования в оптическом коррел5ггоре (рис. 68) фильтров-голограмм, синтезированных на ЭВМ, а также сопоставления результатов корреляционного анализа типовых объектов при работе с синтеэированньош и физическими голограммами. Совпадение геометрических условий расчета и параметров оптической системы контролировали следующим образом. Синтезированную голограмму устанавливали в плоскости П3. При освещении опорным пучком в плоскости Пд наблюдали восстановленное изображение и опорный пучок. Угол между ними должен соответствовать углу между опорным и объектным пучками, принятому при синтезировании голограммы. Изображения объектов-транспарантов изготавливали в таком масштабе, ч ы при установке в плоскости Щ они имели в плоскости те же размеры, что и изображения, восстановленные синтезированными голограммами. [c.136]

По окончании хода нажимной рамы присоединяют рукав 6 к блоку цилиндров, открывают спускной краник на блоке цилиндров и подают сжатый воздух в водовоздушный баллон 9. Вытесняемая воздухом вода заполняет рубашку охлаждения блока цилиндров. После появления воды из спускного краника блока цилиндров, что указывает на полное заполнение рубашки охлаждения водой, краник закрывают и приступают к осмотру блока цилиндров, поворачивая его вместе с поворотной рамой с помощью механизма 2 поворота. В процессе осмотра давление в системе контролируют по манометру, установленному на водовоздушном баллоне. По окончании осмотра возвращают поворотную раму в исходное положение, поворотом пневматического крана снимают давление в во-довоздушном баллоне, включают пневматические цилиндры, освобождая блок цилиндров, отъединяют рукав подачи воды и открывают спускной краник блока [c.249]

Существуют две принципиальные схемы работы копировально-фрезерных станков без слеонщей системы и со следящей системой. В первой согласование-взаимного положения щупа (копировального пальца) и режущего инструмента осуществляется с помощью жесткой связи между задающим и исполнительным устройствами. Другая схема отличается наличием автоматической системы, контролирующей взаимное положение щупа и режущего инструмента и следящей за согласованием их положения. Копировальные станки со следящей системой характеризуются наличием усилительных устройств, которых нет в системах с жесткой связью. [c.379]

Существуют две принципиальные схемы работы копировально-фрезерных станков без следящей системы и со следящей системой. В первой согласование взаимного положения щупа (копировального пальца) и режущего инструмента осуществляется с помощью жесткой связи между задающим и исполнительным устройствами. Другая схема отличаетсялаличием авто.матической системы, контролирующей взаимное положение щупа и режущего инструмента и следящей за согласованием их положения. [c.378]

Принципиальная схема электропневматического управления крана К-64 показана на рис. 141. Сжатый воздух поступает в систему от воздущных баллонов шасси через вращающееся соединение 1, затем проходит через обратный клапан 2 в ресивер 9, а из него в коллектор 5 от коллектора 3 идет через дифференциальные золотники 4 к исполнительным пневмокамерам 10. Давление в системе контролируют по манометру 5, установленному на коллекторе 3. [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...