Редуктор Подвижности

Устройство для нагружения и перемещения образца показано на рис. 2. Активное растяжение образца 1 осуществляется при помощи гайки-шестерни 2, соединенной с многоскоростным редуктором. Подвижный 3 и неподвижный 4 захваты введены в [c.32]

Дробилка имеет индивидуальный привод валков через редукторы подвижный [c.276]

На раме на пути перемещения клети размещены конечные выключатели, верхний и нижний из которых являются аварийными. Второй выключатель сверху включает подачу проволоки, второй выключатель снизу отключает подачу проволоки. Со стороны выхода проволоки к раме крепится пантограф, состоящий из подвижной каретки, направляющей балки, ходового винта и редуктора. Подвижная каретка, передвигаясь по направляющей балке сверху вниз, укладывает проволоку по высоте. Каретка состоит из двух щек, на которых крепятся четыре пары направляющих роликов, фиксирующих каретку на направляющей балке. Сбоку между щеками крепится поворотный выдающий блок. [c.309]

Рассматриваемый тип редукторов позволяет осуществлять вращение выходного вала в широком диапазоне частот вращения и = 35,5...1,4 об/мин, что особенно важно для малых значений частот вращения выходного вала, так как редукторы простых зубчатых передач для этого случая имеют большие габаритные размеры и сложную конструкцию. В отличие от простых многоступенчатых зубчатых и планетарных, редуктор на рис. 1.16. имеет простую конструкцию, малое число деталей. Компоновка сателлита планетарной передачи на ведомом колесе 3 быстроходной ступени позволяет уменьшить осевые габариты редуктора. Подвижная [c.42]

Определить степень подвижности редукторов, составленных из зубчатых колес. [c.32]

Подобные траектории описывают точки подвижных колес планетарных редукторов с внешним зацеплением. [c.332]

Возможны два конструктивных исполнения шестерен зубчатых передач за одно целое с валом вал-шестерня) и отдельно от него насадная шестерня). Качество (жесткость, точность и т. д.) вала-шестерни оказывается выше, а стоимость изготовления ниже, чем вала и насадной шестерни, поэтому все шестерни редукторов выполняют за одно целое с валом. Насадные шестерни применяют, например, в тех случаях, когда по условиям работы шестерня должна быть подвижной вдоль оси вала. [c.72]

Умеренные толчки вибрационная нагрузка кратковременные перегрузки до 150% номинальной нагрузки 1,3... ,5 Зубчатые передачи. Редукторы всех типов. Механизмы передвижения крановых тележек и поворота кранов. Буксы рельсового подвижного состава [c.107]

Вал редуктора d = 55 мм соединен с валом барабана ленточного транспортера подвижной компенсирующей муфтой с промежуточным текстолитовым сухарем (см. рис. 15.5). [c.246]

Редуктор скоростей имеет неподвижную шестеренку /, спаренные между собой подвижные шестеренки 2 и 3 с внутренним зацеплением и шестерню 4, заклиненную на ведомом [c.179]

Прецизионные зубчатые передачи металлорежущие станки (кроме строгальных и долбежных) блоки электродвигатели малой н средней мощности легкие вентиляторы и воздуходувки рольганги мелкосортных прокатных станов. 1,5 Буксы рельсового подвижного состава . зубчатые передачи 7-й и 8-й степеней точности редукторы всех конструкций, краны электрические для среднего режима. 1,8 Центрифуги мощные электрические машины энергетическое оборудование. 2,5 Зубчатые передачи 9-й степени точности. Дробилки и копры кривошипно-шатунные механизмы валки прокатных станов, мощные вентиляторы и эксгаустеры 2,5...3,0 Тяжелые ковочные машины лесопильные рамы рабочие рольганги у крупносортных станов, блюмингов н слябингов [c.356]

Задача 759 (рис. 442). Планетарный редуктор авиационного двигателя состоит из двух подвижных колес / и // с числами [c.282]

Буксы рельсового подвижного состава зубчатые передачи 7-й и 8-й степеней точности редукторы всех конструкций Центрифуги мощные электрические машины энергетическое оборудование [c.397]

Если гибкое колесо 2 сделать неподвижным, а колесо 3 подвижным, то передаточное отношение редуктора [c.122]

В планетарном редукторе (рис. 9.8) с цилиндрическими зубчатыми колесами эвольвентного профиля действуют два момента Ml —на подвижное колесо 1 и УИ —на водило Н. Заданы момент Мн сопротивления основные параметры стандартных колес количество зубцов гь г , и г модуль зацепления m и угол зацепления а. Определить момент и реакции в кинематических парах редуктора. Колесо 3 неподвижно. [c.139]

Здесь т) —КПД планетарного редуктора т) —КПД редуктора с неподвижными осями, получаемый с помощью обращенного движения ц = и я = 1 — передаточное отношение от подвижного колеса 1 к водилу Н планетарного редуктора и — передаточное отношение редуктора в обращенном движении. [c.162]

В некоторых случаях в состав механизма включаются упругие звенья — упругие муфты, которые смягчают действие резко изменяющихся нагрузок. Например, на рис. 162 показана упругая муфта, снабженная шестью пальцами, на цилиндрические части которых одеты резиновые втулки, позволяющие поворачиваться на небольшой угол правой половине муфты относительно левой. На рис. 163 показана схема машинного агрегата, состоящего из двигателя Д, упругой муфты М, редуктора Р и рабочей машины РМ. Если муфту считать жесткой, то система будет иметь одну степень свободы, но упругая муфта, создавая подвижность, вносит дополнительную степень свободы. [c.253]

Например, на рис. 170 изображена схема агрегата, состоящего из двигателя, двухступенчатого редуктора и рабочей машины. При передаче усилий от двигателя в результате упругой податливости валы и зубчатые зацепления деформируются, вследствие чего появляются дополнительные подвижности — дополнительные степени свободы, осложняющие динамическое исследование. [c.261]

Рис. 206. Схема двухударного холодновысадочного автомата а) кинематическая схема 1 — двигатель 2 — редуктор 3 — коленчатый вал 4 — зубчатая передача 5 — распределительный вал б, 7, 8, Р — кулачковые механизмы 10 — ползун // — пуансон черновой высадки 12 — пуансон чистовой высадки 13 — упор 14 — подвижная матрица с ножом /5 — желобчатый ролик подачи б) болт о черновой головкой в) болт с чистовой головкой.

Следовательно, приведенная масса т (или приведенный момент инерции J ) есть условная расчетная величина, которая, будучи умножена на половину квадрата скорости точки приведения (или угловой скорости звена приведения), в каждый момент времени даст кинетическую энергию, равную сумме кинетических энергий всех подвижных звеньев механизма. Как видно из уравнений (11.3) и (11.4), величины приведенной массы и приведенного момента инерции механизма определяются отношением скоростей звеньев. В общем случае приведенная масса или момент инерции есть величина переменная и всегда положительная. В механизмах с постоянными передаточными отношениями (например, зубчатые редукторы) приведенный момент инерции постоянен. [c.357]

Пример. Для планетарного редуктора (см. рис. 91) задано г, и г модуль зацепления т, центральные моменты инерции колеса /—У,, суммарный момент инерции сателлитов 2—J, и водила—Уц, суммарный вес сателлитов 2—О,. Надо определить приведенный к оси колеса 1 момент инерции подвижных звеньев. [c.301]

Разновидности планетарных передач. Применение зубчатых передач с подвижными осями вращения колес позволяет уменьшить габариты редукторов и осуществить механические системы с двумя (и более) степенями свободы. Ниже рассмотрим основные варианты компоновки таких передач. [c.277]

Во многих случаях подшипники не имеют отдельного корпуса, а встраиваются в отверстия неподвижного или подвижного звена (например, размещаются в гнездах корпуса редуктора, в головках шатуна и т. п.). [c.324]

Рис. 132, а — Электронный автоматический измеритель деформаций, б — Принципиальная схема электронного измерителя деформаций I — подвижный контакт, 2 — реохорд, 3 — усилитель, 4 — двигатель, 5 — редуктор. [c.193]

Питание прибора осуществляется от сети переменного тока 127—220 в с частотой 50 гц. При нагружении испытываемого элемента конструкции сопротивление активного тензодатчика изменяется. Между точками due возникает разность напряжений, которая подается на вход усилителя 3. При этом начинает работать двигатель 4, через редуктор 5, связанный с подвижным контактом реохорда с показывающими стрелками прибора. Работа двигателя и перемещение контакта реохорда происходит до тех пор, пока мост не будет сбалансирован. Шкала прибора проградуирована в значениях относительной деформации. Цена деления составляет 1 -10 [c.194]

Вращение двигателя через редуктор 2 передается на червяк 3 и далее на червячное колесо с гайкой 4. Вращение червячного колеса-гайки вызывает осевое перемещение винта 5, который жестко связан с подвижным захватом образца. [c.191]

Образец 1 укрепляется вертикально в захватах, размещенных внутри массивного стального корпуса рабочей камеры 2. Подвижный захват либо соединяется с редуктором 3 (для проведения опытов при постоянной скорости растяжения), либо на нем укрепляются грузы (что позволяет исследовать сопротивление деформации образцов под воздействием постоянной нагрузки). [c.137]

Недостатком данной конструкции является то, что при разомкнутом тормозе осевое усилие пружины 8 через полумуфту 6, шайбы 7 и шарики 10 передается на подшипники вала двигателя. Когда электродвигатель выключен, а тормоз замкнут, то осевое усилие пружины не передается на подшипники вала двигателя, так как при этом подвижная тормозная полумуфта 6 прижимается к неподвижному диску на корпусе 4 тормозного устройства. На подшипники вала редуктора осевое усилие передается во все периоды работы механизма, что и должно быть учтено при расчете подшипников редуктора. В конструкции по фиг. 189, а этот недостаток устранен. Осевое усилие при разомкнутом тормозе здесь не передается ни на подшипники вала двигателя, ни на подшипники вала редуктора, а замыкается на валу 7 редуктора. В этой конструкции окружное усилие от ведущей полумуфты /, имеющей три наружных выступа 12, передается на пальцы 14 ведомого диска 2 через промежуточную чашку 3, имеющую внутренние выступы 11 и резиновые вкладыши 10. Полумуфта 1 может поворачиваться вместе с чашкой 3 на угол фд в обе стороны относительно ведомого диска 2. При размыкании тормоза осевое усилие сжатой пружины 6 воспринимается с одной стороны заплечиком на валу 7 редуктора, а с другой стороны передается через чашку 3 на шток 8 и затем через гайки 9 и упорный подшипник 13 на тот же вал 7 редуктора. [c.286]

Уравнения (1) — (7) совместно с ограничениями, учитывающими допустимые пределы хода подвижных частей, возникновение ударных явлений, смену направления течения газа и режима истечения его через проточные элементы, а также зависимостями, отражающими конструктивные и физические особенности типов клапанов, являются обобщенной математической моделью магистрального кислородного редуктора. [c.110]

В редукторах подвижного состава электротранспорта используются два типа передач с эвольвентным и круговинтовым зацеплением Новикова. Так как эти узлы являются слабыми звеньями в цепи механического оборудования, то достоверная информация об их надежности приобретает важное народнохозяйственное значение. [c.191]

В формулах (17.4) — (17.7) приняты следующие обозначения t j — козф-фици<нт полезного дейстия обращенного механизма, т. е. такого, у которого те же зубчатые колеса, что и планетарного механизма, ио только водило Н остановлено, а ранее закрепленное колесо п стало свободным (подвижным), —передаточное отношение одноступенчатого планетарного редуктора от центрального колеса к водилу, rl, — искомый коэффициент полезного действия одноступенчатого планетарного механизма при ведущем колесе I, — искомый коэффициент полезного действия одноступенчатого планетарного механизма при ведущем вoдиJ[c.177]

Для привода высадочного механизма и механизма зажима заготовки тормоз 14 включается, а тормоз 13 — растормаживается. Тогда движение передается от вала 16 через планетарный редуктор г, —Zj —2j —Я и колеса г , на вал кривошипно-ползунного механизма 1—2—3 (рис. 6.9,6). Ма ползуне 3 установлен пуансон 17, деформирующий заготовку 18, которая зажимается подвижной полу-матрицей 19, установленной на зажимном ползуне 8. Закрывание матриц происходит при повороте кулачка II, который посредством ролика 13 перемещает боковой ползун 4 втраво, а звеньям[1 5, 6, 7 — зажимной ползун 8 по направлению к неподвижной полуматрице 9. [c.220]

Умеренные толчки ви-брациошгая нагруака кратковременные перегрузки до 150% номинальной нагрузки I..5...I.5 Зубчазые передачи. Редукторы всех типов. Буксы рельсового подвижного состава. Механизмы передвижения крановых тележек. Механизмы поворота кранов. Механизмы изменения вылета стрелы кранов. Шпиндели шлифовальных станков. Электро-шпиндели [c.104]

Точные зубчатые передачи. Станки с epania-тельным главным движением. Электро/(вига-тели малой и средней моншости Зубчатые передачи. Редукторы. Коробки передач автомобилей и тракторов. Буксы рельсового подвижного состава. Механизмы кранов [c.354]

На рис. 20.8 показана конструкция одноступенчатого волнового редуктора с неподвижным жестким колесом о, имеющая двухволновый генератор 2 свободной деформации с двумя роликами (шарикоподшипниками), которые катятся внутри стального закаленного гибкого кольца 6, запрессованного в подвижное гибкое зубчатое колесо 7. Выходной вал 8, соединенный с гибким колесом, вращается в двух шарикоподшипниках, вмонтиро- [c.237]

Редуктор Kopo reii пмеет неподвижную шестеренку 1, спаренные между собой подвижные шестеренки 2 к 3 с внутренним зацеплением и шестерню 4, заклкпенлую иа ведомом [c.179]

Простые планетарные и дифференциальные механизмы. Дифференциальный зубчатый механизм позволяет осуществить сложение скоростей, идущих от различных источников. Планетарный зубчатый механизм уменьшает величины угловой скорости на выходном валу, т. е. является редуктором. Планетарный редуктор отличается от простого зубчатого с неподвдж-ными осями тем, что в состав его входит зубчатое колесо (одно или несколько), вращающееся вокруг подвижной оси водила, совершающего переносное движение. [c.111]

От выходного валика 13 волнового редуктора движение передается зубчатыми колесами 12, 22 и 24 на валик многооборотного noTeHHHOvieTpa ПП и на водило 20 с сателлитами 15 и 17 планетарной передачи. К водилу 20 прикреплена винтами и кольцом шкала точного с тсчета Л/ТО. Полый валик водила 20 опирается на два шарикоподшипника, закрепленные на неподвижной оси 21. На этой же оси закреплено колесо 18. Подвижное центральное колесо 19 планетарной передачи закреплено на диске 14 шкалы [c.417]

Если одно из солнечных колес неподвижно, то четырехэвенный механизм с подвижными осями будет иметь одну степень свободы и называется планетарным редуктором. [c.172]

Рис. 171. Кинематическая схема универсальной машины УМЭ-10Т / — динамометр, 2 — образец, 3 —.тензометр, 4 — направляющие втулки, 5 — подвижный траверс, 6 — чер-вячлын редуктор, 7 — разрезная гайка, 8 — установочный двигатель, 9 — муфта, 0 — коробка передач, J1 — двигатель привода, 12 — двигатель силоизмерителя, 13 — двигатель барабана, 14 — циферблат, 15 — барабан, J6 п 17 — выключатели.

Рис. 171. <a href="/info/2012">Кинематическая схема</a> <a href="/info/56190">универсальной машины</a> УМЭ-10Т / — динамометр, 2 — образец, 3 —.тензометр, 4 — направляющие втулки, 5 — подвижный траверс, 6 — чер-вячлын редуктор, 7 — разрезная гайка, 8 — установочный двигатель, 9 — муфта, 0 — <a href="/info/101">коробка передач</a>, J1 — <a href="/info/707961">двигатель привода</a>, 12 — двигатель силоизмерителя, 13 — двигатель барабана, 14 — циферблат, 15 — барабан, J6 п 17 — выключатели.

Автомат регулирования температуры, воздействуя на заслонки // радиатора охлаждающей системы или системы смазки, поддерживает определенную температуру в этих системах. При понижении температуры ниже допустимой автомат несколько прикроет заслонки И радиатора и уменьшит этим обдув, вследствие чего температура охлаждающей жидкости повысится. При повышении температуры выше допустимой автомат откроет заслонки 11 радиатора, обдув увеличится, и температура охлаждающей жидкости понизится. Термочувствительным элементом автомата является биметаллический термометр, представляющий собой биметаллическую спираль / в защитной трубке установленной в трубопроводе d охлаждаемой жидкости. Нижний конец спирали 1 закреплен неподвижно, а верхний связан с контактной щеткой Ь, которая может скользить по изолированному участку f или по двум контактным ламелям и с. В те моменты, когда температура охлаждаемой жидкости равна заданной, щетка Ь находится на участке f. При изменении температуры биметаллическая спираль деформируется и поворачивает щетку 6, скользящую по ламелям е или с. При этом включается или выключается посредством электромагнитного двойного реле 12 одна из обмоток реверсивного электромотора 13. Электромотор управляет положением заслонок Л радиатора при помощи цилиндрического зубчатого колеса 9, которое находится в зацеплении с зубчатым сектором 10, насаженным па валу 14 четырехзвенного шарнирного механизма управления заслонками И радиатора. При этом электромотор 13 с помощью гибкого вала 8 и червячного редуктора 3. 4, 5, 6, 7 поворачивает сектор 2 с контактными ламелями г и с в сторону движения щетки Ь, вследствие чего последняя снова станет на изолированный участок f. Цепь обмотки реле при этом разомкнется, выключив электромотор. Благодаря такой связи осуществляется пропорциональная характеристика регулятора, так как электромотор выключится не в момент достижения заданной температуры, а несколько раньше, Этим предупреждается излишнее открытие или закрытие заслонок 11. Червячный редуктор, состоящий из звеньев 3, 4, 5, 6, 7, предназначен для умень-П1ения числа оборотов, передаваемых от электромотора 13 к подвижному сектору 2. Перекидной переключатель 15 служит для отключения автомата. При этом управление электромотором 13 производится двухпознционным переключателем 16. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...