Шнек подгребающий

Грузозахватное устройство Шнеки Шнеки Подгребающие лапы Ковшовый ротор Фрезерная головка [c.91]

К этой группе машин относят многоковшовые погрузчики с подгребающим и черпающим питателями конвейеры ленточные передвижные, ковшовые (элеваторы) и винтовые (шнеки), применяемые в качестве вспомогательных транспортных устройств к основным погрузочно-разгрузочным машинам и установкам большая [c.6]

Для выгрузки из крытых железнодорожных вагонов суперфосфата, сульфата аммония, калийной соли и других слеживающихся минеральных удобрений применяются специальные электрические машины типа МВС (рис. 64). Машина этого типа — самоходная на гусеничном ходу, снабжена вертикальным шнековым рушителем. Хорошее сцепление гусениц с полом вагона создает необходимое напорное усилие при внедрении машины в груз. Шнековый рушитель разрыхляет слежавшийся груз и подает его подгребающими шнеками к ковшовому элеватору, а затем на ленточный транспортер. Малый радиус поворота позволяет машине передвигаться и разворачиваться в крытом вагоне. [c.99]

В передней части погрузчика над передним мостом на опорной раме 24 установлены рабочее оборудование (черпающий механизм с ковшовым элеватором) и подгребающее устройство— питатель. Питателем обычно является шнек 22 или в виде отдельных литых лопаток, или витой спиральный. Витой спиральный шнек 22 состоит из отдельных секций, которые закрепляются на нижнем валу элеватора на шпонках. [c.20]

В качестве грузозахватного устройства погрузчиков применяются подгребающие шнеки, загребающие лапы, ковшовое колесо (ротор) или фрезерная шаровая головка. [c.87]

Агрегат для очистки полувагонов с закрытыми люками (рис, 7,11), Вращающаяся горизонтальная щетка 4 рабочего органа машины и движущиеся перед нею два подгребающих лопастных шнека 13 подают остатки груза к скребковому питателю, который передает их в загрузочную воронку ковшового элеватора 15. Поднятый элеватором груз выдается на один из двух поперечных отвальных ленточных конвейеров 3. Портал 12 машины, установленный на четырех тележках /, перекрывает два пути и перемещается с помощью электроприводов 2. На верхней ферме портала размещены рельсы 5, по которым двигается с помощью электропривода //и концевого блока 4 тележка 10 с поворотной фермой 7, опирающейся катками на опорно-поворотный круг 6. В направляющих поворотной фермы установлен ковшовый элеватор 15 с электроприводом 8, а в нижней ее части смонтирована зачистная головка со скребковым питателем, подгребающими шнеками 13 и щеткой 14. [c.171]

Шнеки и скребковый питатель, щетка и привод смонтированы на качающихся рамах, каждая из которых удерживается пружинами и может поворачиваться на небольшой угол. Такая конструкция подвески обеспечивает плотное прилегание щетки к днищу полувагона и необходимый зазор между подгребающими шнеками и их отражательным щитом и днищем полувагона. Управляют машиной дистанционно из кабины 16. В нерабочем положении тележку с элеватором и зачистной [c.171]

Погрузчик Р6-КШП-6 — более совершенная модификация серии КШП, выпускаемых Могилев-Подольским машиностроительным заводом имени С. М. Кирова, Он состоит из тех же основных узлов — ковшового элеватора с 10 ковшами и подгребающими шнеками, отвального конвейера, колесного шасси, электро- и гидрооборудования. Подъем и опускание элеватора и поворот отвального конвейера обеспечивают гидроцилиндры. Со штоком гидроцилиндра поворота соединена зубчатая рейка, находящаяся в зацеплении с шестерней механизма поворота. Угол наклона отвального ленточного конвейера изменяется вручную с помощью винтового домкрата. Ведущие ходовые колеса приводятся в движение раздельно с помощью цепных передач от электродвигателя через червячные редукторы. [c.76]

ТА-18 и др. (табл. 3.25) имеют передвижное заборное устройство К трубопровод 2, который подает груз к осадительной камере 4 с рукавными фильтрами, отбойником 3 и электромагнитом 5 дл.ч встряхивания фильтров. Разгрузочный шнек в нижней части осадительной камеры выдает груз потребителю. Обратный клапан препятствует проникновению атмосферного воздуха. Резинотканевый рукав 6 соединяет осадительную камеру с вакуум-насосом 7 (рис. 3.17, а). Заборное устройство состоит из сопла для всасывания цемента, подгребающих дисков с приводом вращения и двух колес с отдельными механизмами привода передвижения. [c.99]

Разгрузчик смонтирован на гусеничной тележке с приводом каждой гусеницы от отдельного реверсивного электродвигателя. Заборный орган состоит из наклонного ковшового элеватора и двух подгребающих шнековых питателей на нижнем валу элеватора. Поднятый из штабеля груз передается на поворотный отвальный ленточный конвейер и выводится за пределы кузова вагона. Впереди установлен вертикальный рушитель (у ранних модификаций машин — из семи, у машины МВС-4М — из четырех шнеков для увеличения удельного напорного усилия на штабель). Привод шнеков рушителей осуществляется цепной передачей от верхнего ведущего вала элеватора. Заборный орган вместе с рушителем приводится в транспортное положение поворотом относительно верхнего вала элеватора. Обслуживают машину оператор с переносного дистанционного пульта управления и один-два подсобных рабочих, которые подгребают груз к заборному устройству из углов и очищают кузов от остатков груза. [c.164]

Аналогичной по устройству является машина МГУ, серийно выпускаемая Могилев-Подольским мащиностроительным заводом имени С. М. Кирова (288700, г. Могилев-Подольский Винницкой обл., ул. Гагарина, 8/16). Ее отличают горизонтальное расположение шнекового рушителя, причем в усовершенствованных образцах применены два шнека, размещенные над нижними подгребающими шнеками. В модификации МГ-2У введена система автоматизации подачи машины на груз в зависимости от степени загрузки привода заборного органа и рушителей. Существенно меньшая масса машины по сравнению с разгрузчиком МВС-4М обусловливает ее меньшую производительность при переработке, особенно слежавшихся грузов. [c.165]

Число ковшей (скребков) 16 элеватор с подгребающими шнеками 16 [c.166]

Имеет заборное устройство в виде двухцепного скребкового конвейера с заборными скребками длиной 510 мм, поворотными относительно тяговых цепей и двумя подгребающими шнеками. Иа тыльной стороне каждого скребка приварены зубья-рыхлители длиной по 78 мм. Над подгребающими шнеками установлены два рыхлящих двухцепных конвейера со скребками, жестко закрепленными на цепях и несущими рыхлящие зубья. За подгребающими шнеками размещен щит, переходящий в средней части в приемный желоб скребкового конвейера. Разгрузчик снабжен телескопическим [c.173]

Питатели с двумя подгребающими винтами, (шнеками) имеют наиболее простую конструкцию и обеспечивают значительный фронт захвата груза, что сокращает число смен позиций погрузчиком в процессе его работы. Некоторое измельчение материала, повышенный расход мощности, большая нагрузка на ковши и тяговую цепь элеватора при зачерпывании и особенно при тяжелых и абразивных грузах ограничивают применение питателей этого типа. [c.370]

Самоходная тележка машины имеет индивидуальные реверсивные приводы на каждую гусеницу. Привод состоит из электродвигателя мощностью 1,7 кет, червячного редуктора и ведущей звездочки, находящейся в зацеплении с гусеницей. При смене разгрузчиком позиции его заборное устройство (подгребающие шнеки, нижняя часть элеватора) приподнимается при помощи специального механизма 7. [c.410]

По принципу выполнения основных рабочих операций различают погрузчики периодического и непрерывного действия. Первые осуществляют наполнение рабочего органа, транспортирование и разгрузку материала раздельно, последовательно и с цикличным повторением. Основным рабочим органом таких машин является ковш, поэтому их называют одноковшовыми погрузчиками. Погрузчики непрерывного действия имеют совмещенное наполнение и разгрузку рабочих органов, производимых одновременно. В таких машинах материал разрабатывается ротором, подгребающими дисками или лапами, многоковшовым элеватором со шнеками. [c.284]

Наиболее распространены многоковшовые погрузчики, рабочим органом которых является многоковшовый элеватор с подгребающими шнеками. [c.284]

Разгрузчик состоит из самоходного портала /, подгребающих шнеков 2, ковшового элеватора 3, передаточного реверсивного ленточного конвейера [c.292]

Верхний вал элеватора с двумя ведущими звездочками вращается электродвигателем через зубчатый цилиндрический редуктор и цепную передачу. От этого вала при помощи второй цепной передачи и конического редуктора приводятся в движение семь, а в последних моделях машины четыре вертикальных шнековых рушителя. Между собой шнеки соединены зубчатыми колесами через паразитные шестерни. Нижний вал элеватора с подгребающим шнеком является натяжным. Корпус элеватора с расположенным на нем рушителем подвешен на приводном валу. Корпус относительно этого вала вверх и вниз поворачивается при помощи отдельного электрического или резервного ручного привода с винтовым механизмом подъема, укрепленным на основной несущей раме у гусеничных тележек. [c.299]

В Днепропетровском речном порту создана машина для очистки от остатков груза полувагонов различных типов, разгружаемых грейферами или элеваторными разгрузчиками (рис. 16.12). Вращающаяся горизонтальная щетка 16 и движущиеся перед ней два подгребающих лопастных шнека 14 подают остатки груза к скребковому питателю 15, который передает их в загрузочную воронку ковшового элеватора 12. Поднятый элеватором груз выдается на один из двух поперечных отвальных ленточных конвейеров 4. При использовании машины не требуется открывать люки полувагона, что исключает ручной труд на операции по открыванию крышек и их очистке. [c.301]

Пневматические разгрузчики нагнетательного действия (типа РАУ и др.) имеют заборное устройство, захватывающее груз шнеком (подгребающими дисками), причем другой (напорный) шнек вводит груз в аэрокамеру, откуда аэрированный (насыщенный сжатым воздухом) порошкообразный груз отводится через поворотное колено трубопровода в приемный бункер, располагае- [c.93]

Изготовляют один разгрузчик такого типа — РАУ-30. Разгрузчик состоит из следующих сборочных единиц (рис. 63) двух подгребающих поперечно расположенных шнеков 2 и напорного шнека 3 с приводами от электродвигателей 5 и 9, смесительной камеры 77, над аэроднищем 13 которой закреплена микропористая перегородка 12, поворотного колена 7 для присоедине- [c.171]

Рис. 63. Пневматический разгрузчик нагнетательного действия РАУ-30 1—опора корпуса напорного шнека 2 — подгребающие поперечные шнеки 3 — напорньп1 шнек 4 — отвал на раме 5 — электродвигатель подгребающих шнеков 6 — узел уплотнения 7 — колено цементопровода 5 — гибкий цемен-гопровод 9 — электродвигатель привода напорного шнека воздуховода 10 — редуктор привода ходовых колес, // — смесительная камера /2 — микропористая перегородка 13 — аэроднище

Зачистная головка подвешена к каретке на выносном рычаге 13 и включает два подгребающих двухзаход-ных шнека 18 с приводом, подвешенным на рычаге 77, скребковый питатель 16 с приводом 15, цилиндрическую щетку 19, подвешенную к подрессорной площадке 20 с приводом на ней 21. Направляющие 5 на кольцевых кронштейнах 8 п 9, вращаясь системой зубчатых колес [c.257]

Вакуумный разгрузчик С-559 (табл. 42 и фиг. 122) состоит из самоходного заборного устройства с дистанционным управлением, с двумя подгребающими дисками и штыревым рушителем, поворотным патрубком для присоединения гибкого цемен-топровода и всасывающей воронки осадительной камеры с фильтрами, разгрузочным шнеком с обратным клапаном и клапаном для обратной продувки фильтров водокольцевого вакуум-насоса РМК-4 и электрооборудования. [c.177]

Все механизмы разгрузчика смонтированы на самоходном портале, который может перемещаться по рельсовому пути, над выгружаемым составом. Верхняя часть портала представляет собой закрытое помеш.ение, в котором размещены механизмы привода ковшового элеватора, его подъемной лебедки и механизма привода поперечного транспортера. К порталу шарнирно подвешены однорядный цепно-ковшовый элеватор с подгребающими шнеками и отвальный ленточный транспортер. [c.324]

Для I выгрузки из крытых вагонов суперфосфата, калийной соли, сульфата аммония и других сильнослеживающихся материалов серийно выпускается нашей промышленностью вагоноразгрузочная машина МВС-4 непрерывного действия (рис. 81). Она состоит из вертикального многошнекового рушителя 2, заборного ковшового элеватора 1 с нижним горизонтальным подгребающим винтовым шнеком 3, отвального или разгрузочного конвейера 5, гусеничной тележки 4 для перемещения машины и несущей рамы с металлоконструкцией, на которой расположены также индивидуальные электроприводы с передачами для каждого механизма. Верхний вал элеватора с двумя ведущими звездочками вращается электродвигателем через зубчатый цилиндрический редуктор и цепную передачу. От вала при помощи второй цепной передачи и конического редуктора приводятся в движение семь (в последних моделях четыре) вертикальных шнеков рушителя. Между собой шнеки соединены зубчатыми колесами через паразитные шестерни. Нижний вал элеватора с подгребающим шнеком — натяжной. [c.128]

Если сыпучий материал пребывает в крытом подвижном составе, его выгружают разгрузчиком МВС-3 (МВС-4). Крытый вагон размещают над бункером, открывают дверь вагона и устанавливают откидной мостик. Оператор, дистанционно управляющий мащиной, вводит ее в вагон. Слежавшийся груз в вагоне разрыхляется вертикальными щнеко-выми рушителями разгрузчика, подгребающими шнеками грузится в ковши элеватора и отвальным конвейером через дверной проем вагона выдается в приемный бункер или приемную воронку выносного ленточного конвейера. Сначала машина выгружает сыпучий груз из между-дверного пространства, а затем из торцовых частей вагона. [c.123]

Зернопогрузчик ЗПС-ЮОЭШ имеет шнековый заборный орган-питатель, подгребающий груз к скребковому конвейеру со скребками в кожухе. Далее через воронку груз перегружается на отвальный ленточный конвейер. Два гидроцилиндра обеспечивают подъем рамы скребкового конвейера для регулирования положения заборных шнеков на штабеле груза и подъема их в транспортное положение. Два гидроцилиндра обеспечивают изменение угла наклона рамы ленточного конвейера к горизонту от О до 28°. Еще один гидроцилиндр служит для поворота конвейера на угол 80° в обе стороны вокруг вертикальной оси. [c.78]

Многоковшовый погрузчик Д-565 (ТМ-1) (рис. 3.13) предназначен для погрузки на базисных складах в транспортные средства минеральных удобрений, строительных инертных материалов, угля и других насыпных грузов с размерами куска не более 100 мм, а также штабелирования этих грузов. Погрузчик — самоходный. Он смонтирован на специальном пневмошасси с двумя ведущими мостами. Груз захватывают ковшовый элеватор и подгребающие шнеки. Для приведения в транспортное положение нижняя часть элеватора и шнеки поднимаются двумя гидроцилиндрами. Отвальный ленточный конвейер приводится в движение от аксиально-плунжерного насоса через закрытую цепную передачу. С помощью гидроцилиндра двойного действия отвальный конвейер можно повернуть в плане на 72,5 . Такой же гидроцилиндр обеспечивает разную высоту разгрузки (2,5—3,5 м от опорной поверхности). [c.78]

В Днепропетровском речном порту для очистки полувагонов с закрытыми крышками люков, разгружаемых грейферными кранами, создана машина на основе массивного самоходного портала с четырьмя двухкатковыми тележками. В верхней части портала два ленточных конвейера отбрасывают в сторону от пути груз, поднятый ковшовым элеватором, который опускают в кузов полувагона. Снизу к корпусу элеватора подвешена зачистная головка. В нее входят подгребающие шнеки, скребковый питатель и подрессоренная цилиндрическая щетка. Вращающиеся щетки и шнеки подают остатки груза к скребковому питателю, а оттуда в загрузочную воронку ковшового элеватора. Зачистную головку вводят в кузов вплотную к первой торцовой двери. При очистке портал передвигается вдоль полувагона. При подходе ко второй торцовой двери зачистную головку поднимают над кузовом, поворачивают на 180° и вновь опускают вплотную к двери для зачистки зоны под ковшовым элеватором. [c.191]

Механизм рыхления и подгребания груза представляет собой вал, на концах которого имеются винтовые лопасти диаметром 640 мм с правой и левой навивками. Вал приводится во вращение от электродвигателя 3 мощностью 4,5 кет через червячный редуктор 2 с передаточным отношением i = 28. Фронт захвата груза подгребающими шнеками 1 400 мм. Вращаясь со скоростью 35 об мин, лопасти 1 врезаются в груз, разрыхляют его и подгребают к продольной оси загрузчика. Далее этот груз захватывается лопастями 4 напорного шнека и перемещается в аэрационную камеру. [c.381]

Для выгрузки из выгонов сыпучих химических грузов применяют вагоноразгрузчики МВС-3 Министерства морского флота (рис. 220). Основанием машины является тележка 1 на гусеничном ходу, снабженная станиной 3, объединяющей рабочие механизмы машины. Захват груза производится ковшами элеватора 4, установленного наклонно в средней части вагоноразгрузчика. Внизу элеватора, с двух его сторон, смонтированы винтовые питатели 6, подгребающие груз к ковшам. Питатели 6 имеют диаметр 485 мм с шагом витков 165 мм. Здесь же, в передней части машины, установлен вертикальный шнековый рушитель 5 из шести шнеков, имеющих общий привод. Диаметр шнеков рушителя 200 мм, шаг витков 131 мм. [c.410]

Рабочий орган мпогоковшового погрузчика — это ковши, закрепленные на подвижных приводных цепях, и питатель с подгребающими шнеками. Погрузчики смонтированы на специальном пневмоколесном шасси. Рабочий орган погрузчика может подниматься в транспортное и рабочее положения с помощью двух гидроцилиид-ров одностороннего действия. В конструкции погрузчика предусмотрен ленточный поворотный разгрузочный конвейер, приводящийся в рабочее положение с помощью специального механизма. [c.70]

Погрузчик Д-415 состоит из следующих основных частей гусеничного хода, собранного из гусеничной цепи жестких балансирных тележек натяжных опорных колес, установленных на общей оси двух поддерживающих холостые ветви гусеницы роликов и ведущих звездочек, установленных на валах бортовых редукторов ведущего моста шнека с правой и левой спиралями, разрыхляющими и подгребающими погружаемый материал к ковшовой цепи элеватора с ковшовой цепью и ковшами гидропривода, цилиндры которого являются одновременно распорками, служащими для изменения наклона элеватора облицовки погрузчика, закрывающей двигатель и агрегаты трансмиссии лотка для направления и ссьшания материалов привода, имеющего дизельный двигатель типа Д-40К, цепные передачи к элеватору, ведущие звездочки гусениц, бортовые редукторы, муфту предельного момента, коробку перемены передач, главную передачу, ленточный тормоз, дифференциал, верхний вал элеватора и ковшовую цепь рычагов управления съемной кабины с рабочим местом оператора. [c.364]

По конструкции рабочих органов разделяют погрузчики шнеко-ковшовые, роторные, дисковые и с подгребающими лапами. Шнекоковшовый рабочий орган имеет шнековый питатель и ковшовый элеватор для подачи материала на транспортер. Роторные погрузчики разрабатывают материал шаровыми, ковшовыми и другими фрезами. В дисковых погрузчиках материал подается двумя дисками, вращающимися во встречном направлении. Подгребающие лапы подают материал на транспортер благодаря специальной кинематике движения. [c.318]

Зачерпывающий орган или питатель — наиболее ответственный узел погрузчика непрерывного действия в значительной мере определяет общую конструктивную схему, область применения и эффективность всей машины. Поэтому погрузчики непрерывного действия классифицируют и по виду питателя. Применяют следующие разновидности питателей с подгребающими лапами, с зачерпывающими дисками, питатели с шаровой зачерпывающей головкой, роторно-ковшовые питатели, с подгребающими шнеками. Часто в качестве питателей и основных конвейеров исгюль-зуют скребковые, ковиювые. элеваторные транспортеры. [c.288]

Машина состоит из вертикального многошнекового рушителя 2, заборного ковшового элеватора 1 с нижним подгребающим ленточным шнеком 3. отвального или разгрузочного конвейе- [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...