Погрузчики роторные

I — одноковшовый экскаватор 2 — многоковшовый цепной экскаватор 3 — роторный экскаватор -4 — бульдозер 5 — одноковшовый погрузчик б — вилочный погрузчик 7— многоковшовый погрузчик 8 — корчеватель . 3 — скрепер /О — грейдер П — землевоз /2 — бетоносмеситель /3 — тяжеловоз /4 — панелевоз 15 — самосвал 16 н 17 — краны 18 — монтажная площадка [c.96]

Система и уровень механизации угольных складов определяются на базе технико-экономического обоснования и должны обеспечивать выполнение складских работ и ремонт механизмов с минимальной численностью персонала. На угольных складах должны применяться механизмы непрерывного действия (роторные погрузчики, штабелеукладчики), мощные бульдозеры. [c.245]

Средствами механизации топливных складов служат роторные погрузчики, штабелеукладчики, стреловые и мостовые грейферные краны, бульдозеры, ленточные конвейеры и пр. [c.184]

Рис. 5.25. Сменное рабочее и навесное оборудование одноковшовых погрузчиков ковши 1, 2 и 3 - нормальной, увеличенной и уменьшенной вместимостей 4 - двухчелюстной 5 -скелетный 6 с боковой разгрузкой 7 - с увеличенной высотой разгрузки 8 - с принудительной разгрузкой 9 - бульдозерный отвал 10 - рабочее оборудование экскаватора 11 - грейфер 12 - грузовые йи.пы 14 - крановое оборудование 14 - челюстной захват 15 - захват для столбов и свай 16 -плужный снегоочиститель 17 - роторный снегоочиститель 18 - кусторез 19 -корчеватель-собиратель 20

На угольных складах следует использовать машины непрерывного действия (роторные погрузчики, штабелеукладчики и др.) на гусеничном или рельсовом ходу с максимальной автоматизацией их работы мощные бульдозеры в комплексе со штабелеукладчиком или конвейерами необходимой длины виброкатки. Рекомендуется принимать пробег бульдозера при выдаче угля со склада до 75 м. Машины непрерывного действия резервируют бульдозерами, которые используют также для разравнивания угля, уплотнения его в штабеле и для выдачи угля из расходного (буферного) склада. При наличии на электростанции двух машин непрерывного действия и более рекомендуется предусматривать их взаимное резервирование. Другие складские механизмы, кроме бульдозеров, резервируют одним механизмом. При механизации склада только бульдозерами резерв должен быть в размере 50 % расчетного числа бульдозеров. [c.529]

Роторные погрузчики, бульдозеры Многоковшовые перегружатели (при фрезерном торфе ленточные конвейеры) [c.541]

Пункты перегрузки угля, минерально-строительных грузов (щебня, песка и пр.). имеют повышенные пути, на которые подают полувагоны, открывают люки, и груз самотеком высыпается из них (рис. 167). Для погрузки этих грузов в автомашины используют грейферные мостовые краны, погрузчики, экскаваторы и стреловые краны. Если нет повышенного пути, то вагоны с углем, щебнем, песком и т. п. выгружают грейферными кранами. Насыпные грузы выгружают и другим способом — поворотом вагонов в положение, обеспечивающее высыпание груза. Для этого применяют вагоно-опрокидыватели, обладающие большой производительностью. Наиболее распространены вагоноопрокидыватели роторного типа (рис. 168). Такие вагоноопрокидыватели имеют ротор (барабан), в котором устанавливают и закрепляют полувагон. Затем, повора- [c.323]

Основным рабочим органом УВЗ являются крыльчатки (метатели) роторного типа. Они установлены на переднем конце верхней качаю-П1,ейся рамы, размещенной па ферме ходовой тележки погрузчика. Крыльчатки-метатели поднимаются до уровня проема между верхом 10 291 [c.291]

На резервном складе топливо укладывают специальными роторными погрузчиками или штабелеукладчиками. Для уменьшения простоя железнодорожных вагонов (при переполнении бункеров котельной) предусматривают буферные штабели угля и специальные разгрузочные эстакады 3, которые могут также использоваться для разгрузки неисправных вагонов. [c.55]

Погрузчик одноковшовый, грузоподъемность Ш т Экскаватор траншейный цепной, глубина копания 2,5 м Экскаватор траншейный роторный, глубина копания 4,5 м Трубоукладчик, грузоподъемность 32 т [c.92]

Экскаватор траншейный цепной, глубина копания 1,6 м Экскаватор траншейный роторный, глубина копания 1,25 м Погрузчик одноковшовый, грузоподъемность 1 т Бурильно-крановая машина, диаметр скважины до 0,8 м [c.92]

Производительность роторного погрузчика, м /ч. . [c.450]

Для механизации угольных складов должны применяться механизмы непрерывного действия (роторные погрузчики, штабелеукладчики) на гусеничном ходу или на рельсах с максимальной автоматизацией их работы мощные бульдозеры в комплексе со штабелеукладчиками или конвейерами необходимой длины. [c.75]

Название свое погрузчики получают обычно по типу питателя или основного конвейера (элеватора). Так, различают погрузчики скребково-ленточные, элеваторно-ковшовые с винтовым питателем, скребковые с подгребающими лапами, скребковые с подгребающими дисками, погрузчики с шаровой головкой, погрузчики с роторным ковшовым питателем и т. д. [c.234]

Роторно-ковшовый питатель — прогрессивный высокопроизводительный и мощный зачерпывающий орган (см. рис. 80). Двухроторный питатель опытного образца погрузчика отечественного производства (рис. 84) обеспечивает производительность 250 м 1ч, способен самостоятельно разрабатывать гравийные карьеры и грузить слежавшиеся материалы. [c.145]

Рис 84. Общий вид погрузчика с роторно-ковшовым питателем [c.146]

Рис. 86. Самоходный погрузчик с роторно-ковшовым питателем

Роторные погрузчики. Рабочей частью роторного погрузчика (фиг. 224) является колесо (ротор), на окружности которого жестко прикреплены ковши. Ротор закреплен на конце стрелы, являющейся также рамой ленточного конвейера, который предназначен для транспортирования грунта на отвальный конвейер. [c.324]

Роторные погрузчики имеют гусеничный или железнодорожный ход. Вращение кабины со стрелой осуществляется с помощью поворотного круга. [c.324]

Силовое оборудование — электродвигатель, реже двигатель внутреннего сгорания. Передача на ротор осуществляется при помощи продольного вала через систему цилиндрических и конических зубчатых колес и с помощью ролико-пластинчатых цепей. Мощные роторные погрузчики имеют самостоятельные электрические двигатели для вращения ротора и привода конвейеров. [c.324]

Для Экибастузской ГРЭС-1 разработан новый проект топливоподачи, в котором выполнено коренное усовершенствование объемно-плакировочных и конструктивных решений, а также лрименено новое высокопроизводительное оборудование радиальные роторные погрузчики-штабелеры на угольном складе, модернизированные молотковые дробилки, дробильно-фрезерные машины в здании вагоноопрокидывателя. В результате блокировки зданий и сооружений тракта топливоподачи их количество сокращено, максимально сокращены габариты зданий, уменьшена глубина подземных сооружений при одновременном сокращении длины транспортерных галерей. В итоге обеспечивается сокращение трудозатрат, снижение стоимости, уменьшение расхода бетона и стали. [c.119]

Дисковые лущильники, грядоделателн, универсальные погрузчики, стогометатели, роторные косилки, лесные плуги, разбрасыватели удобре- 6 [c.308]

Машины с черпаковым загрузочным устройством (рис. 5.26, в) в виде ротора 4 с расположенными по его периферии черпаками, называемые также роторными погрузочными машинами, применяют для погрузки неслежавшихся материалов (песка, рыхлого грунта, угля и т. п.). При вращении ротор захватывает материал и перегружает его на приемный ленточный конвейер, расположенный вдоль поворотной в вертикальной плоскости стрелы с ротором на ее конце. Из приемного конвейера материал поступает на отвальный конвейер 5, поворотный в горизонтальной плоскости, а оттуда - в транспортное средство. В отличие от многоковшового погрузчика с винтовым питателем, который может забирать материал только с подошвы штабеля, роторный погрузчик может забирать материал на любой его высоте. Роторные погрузчики могут работать как при непрерывной подаче машины на штабель, забирая материал с определенного его уровня, так и позиционно, разрабатывая штабель сверху вниз путем опускания стрелы с ротором без перемещения машины. По достижении ротором подошвы забоя машину перемещают вперед на новую позицию. [c.137]

Система механизации угольного склада топлива определяется климатическими условиями района, видом и расходом топлива. Преимуществе) но должны применяться механизмы непрерывного действия — роторные погрузчики, гнтабелеукладчики. При нецелесообразности использования машин непрерывного действия применяются специальные бульдозеры в комплекте с штабелеукладчиками или удлиненными ленточными конвейерами. Применение грейферных мостовых кранов допускается только при расширении электростанций, оборудованных такими кранами. [c.543]

Известны стенды для испытания небольших,ПТМ целиком. При испытаниях обычно рабртают и нагружаются основные механизмы и металлоконструкции. Например, механизм вращения ротора роторного погрузчика [10], механизм подъема, стреловое устройство и опорная рама автомобильного крана, приводная станция транспортера. Преимущества этих испыта- [c.160]

Роторные снегоочистители подразделяют по типу шасси на пневмоколесные и гусеничные по типу базовой машины — на автомобильные, тракторные, авесные на тягаче, погрузчике и собственном шасси по производительности — на легкие (до 200 т/ч), средние (до 1000 т/ч) и тяжелые (св. 1000 т/ч). Средние и тяжелые машины подразделяют по дальности отбрасывания снега на дорожные (до 18 м) и аэродромные (более 18 л1). По количеству установленных двигателей различают снегоочистители одномоторные с одним общим двигателем и двухмоторные (в редких случаях многомоторные) с раздельными двигателями на привод хода и рабочих органов. [c.417]

Некоторые фирмы США и Англии выпускают шнеко-роторный рабочий орган в виде навеаного о1борудован1ИЯ на погрузчики, авто-грейдеры, тракторы, привод которого осуществляется от самостоятельного двигателя, установленного непосредственно на раме рабочего органа. Конструкция шнеков и ротора таких машин в основном не отличается от применяемых фирмой Skajd. [c.72]

Номинальная тяга 3 т Тракторы гусеничные Типа ДТ-75 Бульдозер Кусторез Погрузчик одноковшовый, грузоподъемность 2 т Экскава тор траншейный роторный, глубина копания 1,6 м Бурильно-крановая машина, диаметр скважины до 0,8 м Каток вибрационный, масса 4 т Каток кулачковый, масса 9 т Скрепер с ковшом объемом 3 м3 [c.91]

Погрузчик одноковшовый, грузоподъемность 4 т Экскаватор траншейный цепной, глубина копания 2 м Экскаватор траншейный роторный, глубина копания 2 м Экскаватор-каналокопатель шнекороторный [c.91]

Погрузчик одноковшовый, грузоподъемность 6 т Экскаватор траншейный роторный, глубина копания 2,3 м Экскаватор-каналокопатель шнекороторный [c.92]

Транспортерная цепь снегопогрузчика со скребками в сборе Редуктор питателя снего погрузчика. . . Шнек роторного снего очистителя. . . Ротор снегоочистителя Вибратор пескоразбра сывателя. ... [c.163]

Ленточные погрузчики в качестве питателя могут иметь скребковый конвейер, ковшовый ротор или шаровую зачерпывающую головку. Роторно-ленточные погрузчики, имеющие в качестве зачерпывающего органа ковшовый ротор, подающий насыпной груз из штабеля на передаточный конвейер, называют реклай- [c.9]

По конструкции рабочих органов разделяют погрузчики шнеко-ковшовые, роторные, дисковые и с подгребающими лапами. Шнекоковшовый рабочий орган имеет шнековый питатель и ковшовый элеватор для подачи материала на транспортер. Роторные погрузчики разрабатывают материал шаровыми, ковшовыми и другими фрезами. В дисковых погрузчиках материал подается двумя дисками, вращающимися во встречном направлении. Подгребающие лапы подают материал на транспортер благодаря специальной кинематике движения. [c.318]

Характерно, что первые роторные экскаваторы при малых рабочих размерах являлись, в сущности, погрузчиками (рис. 21, о) и имели невыдвижную стрелу, так как, работая у штабеля сыпучих материалов, могли передвигаться реже, поскольку материал по мере разработки ссыпался вниз к ротору. Прототип первого ротора — погрузочного экскаватора (рис. 21, б) имел отдельные ковши-лопасти (1881 г.). Современные роторые экскаваторы — погрузчики с малыми рабочими размерами имеют совсем иную компоновку (см. рис. 17, ж). [c.20]

Рис. 21. Схема одного из первых роторных экскаваторов-погрузчиков с пе-выдвижной роторио11 стрелой

Зачерпывающий орган или питатель — наиболее ответственный узел погрузчика непрерывного действия в значительной мере определяет общую конструктивную схему, область применения и эффективность всей машины. Поэтому погрузчики непрерывного действия классифицируют и по виду питателя. Применяют следующие разновидности питателей с подгребающими лапами, с зачерпывающими дисками, питатели с шаровой зачерпывающей головкой, роторно-ковшовые питатели, с подгребающими шнеками. Часто в качестве питателей и основных конвейеров исгюль-зуют скребковые, ковиювые. элеваторные транспортеры. [c.288]

Самоходный погрузчик системы Блейхерта (ГДР) с питателем этого типа изображен на рис. 85. На платформе" гусеничной тележки размещена верхняя полноповоротная часть машины, состоящая из роторно-ковшовой шаровой головки, приемного и отвального подъемно-поворотных ленточных конвейеров. Основной приемный конвейер установлен внутри несущего цилиндрического кожуха или трубы, к концу которой примыкает шаровая головка. Труба вместе с конвейером и шаровой головкой может поворачиваться в вертикальной плоскости. При этом головка поднимается на высоту до 2,8 м над уровнем площадки. [c.155]

Погрузочные машины с захватывающим устройством имеют приспособления, которые захватывают материал и подают его на приемно-транспортирующее устройство. Наиболее широкое распространение получили винтовые загрузочные устройства, рычажные загребающие лапы и роторные загружатели. В качестве транспортирующих устройств применяются ленточные, пластинчатые и скребковые конвейеры и ковшовые элеваторы. В некоторых погрузочных машинах приемные транспортируюш,ие устройства одновременно служат и для подачи материала на транспортные средства или в бункера. У других имеется два конвейера — один для приема груза от захватных органов (обычно наклонный), другой для транспортирования его к месту разгрузки (отвальный). Приемный конвейер перемещает материал по линии движения погрузчика, а отвальный может быть повернут в горизонтальной плоскости под углом до 90° в обе стороны от указанной линии. [c.321]

Производительность малых и средних роторных погрузчиков 20—300 м Ччас, диаметр колеса ротора 3—8 м. Скорость на окружности колеса 1 —1,5 м/сек. Мощные роторные машины с очень высокой производительностью (до 3000—5000 мЧчас) применяются на мощных карьерах строительных материалов. [c.324]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...