Конвейер разгрузочное

В системе топливоподачи с ленточными конвейерами предусматриваются перекрестные пересыпки после конвейеров разгрузочного устройства, после конвейера со склада, в бункерной галерее. Для взвешивания топлива, поступающего к парогенераторам и на склад, устанавливаются ленточные весы. [c.543]

Конвейер разгрузочной стрелы [c.74]

Конвейер разгрузочной стрелы ширина ленты в ж....... 1,2 1,2 1.4 1,4 1.2 1,2 1,2 4,6 1,2 1,2 1,2 1,5 [c.110]

Отдельные участки производственного оборудования, линии, цехи массового производства оборудовали автоматизированными транспортными (конвейеры, транспортеры) и автоматическими загрузочно-разгрузочными устройствами (автооператоры), питателями, магазинами, бункерами. [c.80]

Склад-накопитель оборудован загрузочным и разгрузочным многоместными портальными манипуляторами. Консольные манипуляторы обеспечивают перекладку деталей с одного шагового конвейера на другой, а также загрузку и разгрузку деталей на отдельных видах оборудования. [c.27]

Автоматический манипулятор 19 — сдвоенный, портального типа, с четырьмя передвижными каретками, соединенными попарно, переносит картеры с двух разгрузочных позиций накопителя П на две позиции стенда 18 для балансировки и, одновременно, отбалансированные картеры — на конвейер-накопитель 20. Каждая пара кареток движется по своим направляющим независимо от другой, чем обеспечивается раздельная загрузка разных позиций балансировочного стенда. На стенде 18 оператор вручную навешивает на торец усилительного кольца картера противовесы, предназначенные для устранения неуравновешенности средней части картера, которая может вызвать его вибрацию при Ш" -фовании цапф. [c.54]

Применение в составе АЛ многопозиционного станка I с поворотным делительным столом целесообразно при обработке баз, используемых для транспортирования и базирования деталей на последующих станках II—V. На загрузочной позиции 5 оператор устанавливает заготовку, на последующих четырех позициях выполняется фрезерование опорной плоской поверхности и обработка отверстий, используемых в дальнейшем в качестве баз. На разгрузочной позиции 2 деталь автоматически снимается со станка с помощью манипулятора, переворачивается и устанавливается обработанной поверхностью на конвейер 1 [c.122]

Резервные позиции, загрузочные и разгрузочные конвейеры-накопители. При проектировании систем АЛ следует предусмотреть резервные позиции на случай частичного изменения конструкции обрабатываемой детали или технологии обработки. Число резервных позиций должно обеспечить возможность введения дополнительной обработки детали с каждой из обрабатываемых сторон (хотя бы по одному переходу). В начале и в конце каждой отдельной АЛ, а также в начале первой и в конце последней АЛ, в составе системы должны быть загрузочный и разгрузочный конвейеры-накопители, вместимость которых обеспечивает 10— [c.131]

Примечание. 1 — станок 2 — автооператор 3 — межоперационный конвейер 4 — изделие (заготовка) 5 — загрузочное устройство 6 — разгрузочное устройство 7 — портальное устройство 8 — подающий конвейер 9 — отводящий конвейер 10 — делитель потока И — магазин 12 — кантователь 13 — промышленный робот 14 — подъемник. [c.221]

Для того чтобы аналогичные конвейеры, смежные с данным, могли принимать и выдавать изделия на загрузочную (ЗП) и разгрузочную (РП) позиции независимо от состояния работы конвейера, в его конструкции предусмотрены соответствующие устройства. Управление положением первой собачки на ЗП производится качающимся рычагом 19, который находится в горизонтальном положении при наличии изделия на позиции. При отсутствии изделия длинный конец рычага 19 на оси 20 опускается под действием собственной массы. При перемещении штанг в левое крайнее положение IV ролик 18 первой собачки, находящейся в рабочем положении, наталкивается на длинный конец рычага 19, в результате чего первая собачка опрокидывается в нерабочее положение. [c.226]

Рис. 11.55. Схема резонансного двухмассного вертикально-винтового виброконвейера. Машина состоит из грузонесущего органа ((() в виде опертой на амортизаторы 11 и 12 трубчатой колонны 1 со спирально-винтовой рабочей поверхностью 15 и уравновешивающей рамы 2, поставленной на амортизаторы 10. Колонна 1 и рама 2 с помощью кронштейнов 9 связаны упругой системой, состоящей из пружин б, рессор 7 и резиновых буферов 8. Привод конвейера (б) осуществляется парой смонтированных на раме 2 эксцентриковых механизмов, упругие шатуны 3 которых через резиновые связи 4 соединены с кронштейнами 5 грузонесущего органа. Эксцентриковые валы 16 привода получают движение от двигателей 17 и ременной передачи 18. Валы 16 соединены посредством колес 21, вала 20 и муфт 19, чем достигается синхронность и синфазность вращения эксцентриковых механизмов (13 - загрузочная точка, 14 — разгрузочная).

Для промывки мелких деталей применяется механизированный бак (рис. 19). Загрязненные детали загружаются в желоб 4, откуда они соскальзывают на конвейер <3 и затем медленно поднимаются последним вверх. Падая с конвейера на разгрузочный желоб 2, детали соскальзывают в какую-либо тару. [c.63]

Из ванны полоскания корзины с деталями поднимаются в сушильный отсек 13. Сушка производится либо горячим воздухом, подогретым паровыми змеевиками, либо сжатым воздухом, поступающим из заводской магистрали через сопла 14. Осушенные детали через разгрузочный отсек 12 выходят из агрегата и тем же конвейером транспортируются на участок консервации или сборки. [c.149]

Применение непрерывного транспорта позволяет значительно снизить себестоимость погрузочно-разгрузочных и подъемнотранспортных работ также и на реконструируемых заводах. По этой причине на Горьковском автозаводе и московском автозаводе им. Лихачева уже выполнен большой объем работ по механизации межцехового и внутрицехового транспорта с применением подвесных толкающих конвейеров с автоматическим адресованием грузов. Первоначально, согласно проектному заданию на реконструкцию заводского транспорта ЗИЛа, межцеховыми конвейерами предполагалось обслуживание грузопотоков полуфабрикатов, изделий и узлов между всеми основными цехами завода, как это показано на рис. 10. [c.392]

Установка включает тупиковую камеру мойки 1, стеллаж 2 для загрязненных труб, загрузочный 3 и разгрузочный 4 роликовые конвейеры, стеллаж 5 для очищенных труб. [c.6]

Камера мойки содержит сопло 6 для очистки наружной поверхности труб, полый шток с соплом 7 для очистки внутренней поверхности труб, механизм для перемещения изделий в камере, выполненный в виде реверсивного роликового конвейера 8. Камера может перемещаться относительно загрузочной и разгрузочной ветвей роликовых конвейеров. Установка работает следующим образом. [c.6]

Навеска и съём лёгких грузов производятся вручную при тяжёлых грузах на погрузочно-разгрузочных участках трассы подвесных конвейеров устанавливаются специальные грузоподъёмные устройства (монорельсы с тельферами, кран-балки и т. д.). Иногда к кон- [c.1069]

К преимуществам, свойственным всем разновидностям, относится удобство загрузки и в особенности разгрузки, которая может производиться в любой точке через дно жёлоба. В частности, с помощью скребкового конвейера возможно автоматическое распределение материалов последовательно или одновременно по бункерам или иным приёмным устройствам путём различного открытия разгрузочных отверстий в жёлобе. Недостатки интенсивный износ ходовой части и жёлоба, крошение транспортируемого материала и повышенная мощность привода. [c.1075]

Перекрестные пересыпки в системе топливопо-дачи предусматривают после конвейеров разгрузочного устройства после конвейеров со склада в башне пересыпки главного корпуса. [c.529]

Односекционный бетонный завод 4-09-63/63 состоит из следующих основных узлов (рис. 1) ленточного конвейера, разгрузочной тележки, двухрукавной течки, всасывающего рукавного фильтра типа ФКВ-30, двух вентиляторов, баков для воды, шести весовых автоматических дозаторов заполнителей, двух автоматических дозаторов жидкости, одно1 о дозатора цемента, сборной воронки сухой смеси, поворотной воронки сухой смеси, четырех бетоносмесителей емкостью по 2400 л, двух бункеров выдачи бетона и пульта управления. [c.465]

I — ленточный конвейер разгрузочная тележка 3 — двухрукавная течка для подачи цементу- 4 — рукавный фильтр Л — вентилятор 6 — балки для воды и жидких добавок 7 — дозатор заполнителей 8 — дозатор жидкости 9 — дозатор цемента /О — сборная воронка сухой смеси // — поворотная воронка сухой смеси 12 — бетоносмеситель 13 — бункер для выдачи бетона [c.408]

Изредка модели этого класса имеют вместо консольного разгрузочного конвейера разгрузочный мост (машины фирм ГДР), что вызывается специальными технологическими требованиями. В этом случае характерно стремление сохранить хотя бы небольшую качающуюся консоль на металлоконструкции башни, чтобы обеспечить крепление к этой консоли жесткой подвески ротора, а его подъем и опускание производить с помощью короткого полиспаста за копсоль подвески. [c.78]

Топливо, поступающее на ТЭС, подается в приемо-разгрузоч-ное помещение, обогреваемое в холодное время трубчатыми излучателями или с помощью горячего воздуха. Топливо из вагонов 1 (рис. 18) опрокидывателями 2 ссыпается в приемные бункера 3, из которых питателями 4 и конвейерами 5 подается на ленточный конвейер 6, связанный с узлом пересыпки и дробильным помещением. В конце конвейера 6 расположены магнитные мёталлоуло-вители 7 и магнитный барабан 8 конвейера. Отделенный от топлива металл сбрасывается в бункер 9. Крупные куски топлива поступают в дробилки //, а мелкие, отделенные на грохоте 10, минуют дробилку и смешиваются с раздробленными кусками перед конвейером. Это позволяет уменьшить расходы энергии на дробление. Нераздробленные древесные включения (щепа) по наклонной решетке грохота 12 попадают на щепоуловители 13 и далее конвейером 14 удаляются из топливного тракта станции. Топливо поступает на распределительный конвейер котельного цеха. Затем с помощью подвижных разгрузочных тележек или опускных разгрузочных устройств 15 топливо подается в бункера 16 сырого топлива отдельных котлов. В дальнейшем из этих бункеров топливо направляют в систему пылеприготовления. [c.46]

Удаление золы из золоулавливающих устройств или из расположенных под ними сборных бункеров осуществляют разгрузочными устройствами в виде различных конвейеров, аэрожелобов. Зола может падать в каналы золоудаления под действием силы тяжести. Так как на большинстве котлов газовый тракт работает под разрежением, в отводящих золопроводах устанавливают различные шлюзовые затворы и клапаны-мигалки, никновению воздуха в газовый тракт котла. [c.149]

Компановка устройств, сооружений и механизмов топливного хозяйства здесь иная вагоны с топливом перемещаются по железнодорожным путям с помощью лебедки с электроприводом 14 на ленточкам конвейере до дробилок имеются горизонтальный участок 6а и плужковые сбрасыватели, позволяющие через отверстия в полу галереи сбрасывать топливо на склад. Склад для компактности размещается по одну сторону от железнодорожных путей. При подаче со склада бульдозером-погрузчиком 3 топливо попадает в приемный бункер 5, расположенный рядом с закрытым разгрузочным сараем 10. В котельных с расходом топлива до 14 кг/с (50 т/ч) топливоподачи выполняют одиночными при большем расходе и запасе топлива в бункерах котельной (меньше чем на 16 ч топливоподача должна состоять из двух ниток и предусматривать возможность передачи топлива с одной нитки на другую. [c.316]

Для консервации деталей можно использовать полуавтомат (рис. 135). Детали автоматически передаются на разгрузочный конвейер, упаковываются в бумагу, пропитанную 10%-ным раствором нитрита натрия, а затем в ящики или картонную тару. Этот способ консервации имеет и недостатки. Пленка нитрита натрия непрочна и при сильном встряхивании или соприкосновении деталей разрушается. Кроме того, она непригодна для деталей из цветных металлов, а также для оцинкованных и кад-мированных деталей, так как под действием нитрита натрия на них появляется коррозия. Для закрепления пленки нитрита натрия применяется дополнительный прогрев деталей в течение 3 мин в техническом вазелине при температуре ПО—120° С. Под слоем вазелина иитритная пленка хорошо сохраняется. [c.418]

Механизацию погрузочно-разгрузочных и транспортных операций в механических цехах предусматривается осуществлять с помощью тарно-контейнерных перевозок с использованием унифицированной тары и контейнеров. Для транспортных операций применяются электропогрузчики, электротягачи, самоходные электротележки с подъемной платформой, напольные и подъемные электротягачи с автоматическим адресованием и тележечные конвейеры для связи со складами. При этом универсальный напольный транспорт оснащается набором С1менных грузозахватных приспособлений. [c.298]

Агрегат работает так. Загрязненные детали с соседнего участка транспортируются по загрузочному транспортеру к агрегату и сваливаются на внутреннюю полуобечайку 9, откуда они захватываются прутками 6 рабочего колеса и увлекаются в рабочую ванну 11. При прохождении этого отрезка пути детали последовательно подвергаются обезжириванию в парах растворителя, под-нимаюш,ихся со вспомогательной ванны 23 с горячим растворителем первичной промывке каплями чистого конденсата, стекающего с конденсирующих трубок 14 обезжириванию погружением и ультразвуковому обезжириванию при прохождении деталями в рабочей ванне области ультразвукового поля, создаваемого вибраторами 1. Затем начинается подъем деталей из ванны. При этом детали подвергаются струйному обливу растворителем окончательному обезжириванию в горячих парах растворителя и каплями конденсата. На этом же участке при необходимости может производиться и сушка деталей сжатым или горячим воздухом. Далее очищенные детали выталкиваются на разгрузочный конвейер 22 и транспортируются к месту сборки и хранения. [c.234]

К машинам автоматического действия относится новый класс машин, получающий широкое применение в технике. Это роботы, манипуляторы, шагающие и ползающие машины и т. п. Эти машины позволяют осуществлять самые сложные движения исполнительных органов и тем самым автоматизировать широкий круг технологических операций. Особое значение эти машины и системы будут иметь в тех случаях, когда необходимо-освободить человека от работы в тяжелых, вредных или опасных условиях, как, например, высокая температура, повышенная радиоактивность, наличие вредных газов и химических продуктов. С помощью этих машин человек может быть освобожден от утомительных и монотонных операций на конвейерах, поточных линиях, от выполне ния тяжелых погрузочно-разгрузочных работ С помощью промышленных роботов может воспроизводиться-огромное количество операций по транспортировке обра- [c.137]

Чтобы создать гибкие обрабатывающие комплексы, необходимо уменьшить количество специальной оснастки и разработать ПР, оснащенные специальными системами для восприятия информации о свойствах и состоянии внешней среды и характеристиках объектов и использующие эту информацию в процессе реализации заданной программы действий (в дальнейшем такие ПР будем называть очувствленными — ОПР). Информация о текущем состоянии технологического процесса, об относительном расположении захвата ПР, объектов манипулирования и среды позволяет автоматизировать многие тонкие технологические операции, например дуговую сварку, которой присуще неточное базирование свариваемых элементов, сборку, когда условия сопряжения налагают на собираемые элементы кинематические связи, и др. Применение ОПР на погрузочно-разгрузочных операциях в гибком машиностроительном производстве позволит загружать оборудование заготовками, поданными в таре навалом, сортировать детали, отбирать их с конвейера и т. и. [c.8]

Рассмотрим механизацию погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных работ на складе шихтовых материалов и в литейном цехе. На рис. 14 приведен план литейного цеха мощностью 60 ООО т отливок в год, состоящего из склада шихтовых материалов и отделений — плавильного, заливочного, формовочного, выбивного, стержневого и землеприготовительного. Термообрубное отделение и склад формовочных материалов с смесеприготовительным отделением расположены в другом корпусе. Металлическая шихта, кокс и известняк поступают на склад в вагонах. Выгрузка кокса и известняка производится в бункера 1, расположенные под железнодорожным путем, а металлической шихты — с помощью мостовых электрических магнитных кранов 2 я 3 а закрома 4 и на открытую площадку (эстакаду). Из бункеров кокс и известняк ленточными конвейерами 5, 6я7 подаются в расходные бункера 8, снабженные весовыми дозаторами, расположенными над скиповыми подъемниками 9. Кокс по пути следования проходит через грохот 10. Через весовые дозаторы шихтовый материал поступает в бадью скиповых подъемников и подается в вагранки 11. Подача металлической шихты с эстакады в расходные закрома 13 закрытого пролета склада осуществляется мостовыми электрическими кранами 2, траковым конвейером 12 и магнитным краном 3. [c.400]

В многочисленных рабочих и технологических машинах г.павным становится электрический двигатель. Применение в промышленности электропривода вместо паровых машин позволяло концентрировать производство электроэнергии на крупных электрических станциях, что вело к существенному упрощению системы промышленного энергоснабжения и к значительному ее удешевлению. Электропривод обеспечил широкое развитие разнообразных типов металообрабатывающих станков, подъемных машин, лифтов, конвейеров, мотор-вагонов, погрузочно-разгрузочных машин и многих других видов производственной техники. В 80—90-х годах основным электрическим двигателем, применявшимся в промышленности, был двигатель постоянного тока. Основную сферу применения электропривода постоянного тока составляли крупные машинные агрегаты типа прокатных станов, шахтных подъемных машин и некоторые другие виды оборудования. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...