Машины и оборудование характеристики

В разделе Характеристика стандартизуемого объекта дается краткая характеристика технологического процесса, приводятся область и степень его применения на нефтяных месторождениях, указываются используемые при технологическом процессе машины и оборудование и положительные стороны применения данного типового технологического процесса. [c.132]

Современная наука и техника развиваются в направлении создания новых высокоэффективных материалов, технологий, машин и оборудования на основе физических законов взаимодействия материальных частиц на микроуровне, определяющих структуру и свойства материалов деталей машин в условиях эксплуатации. Физика как наука о принципах и явлениях, происходящих в различных реальных системах многих тел и отдельных телах, рассматривает структуру и свойства твердых тел как некие переменные характеристики. [c.5]

Приведенные выше примеры показывают, что использование объемных и динамических передач в горных и транспортных машинах обеспечивает улучшение характеристик машин и оборудования. [c.7]

Износ твердых тел. Все подвижные сопряжения и рабочие органы машин и оборудования, как правило, в процессе эксплуатации изнашиваются. Для характеристики износа удобно применять безразмерную величину, называемую интегральной линейной интенсивностью износа. Эта характеристика в основном применима к оценке износа взаимодействующих твердых тел, а ее [c.193]

Метод математической статистики может быть широко использован при разработке размерных рядов и параметрических стандартов на машины и оборудование. Статистическая обработка исходных данных дает возможность найти функции распределения параметров, установить их взаимосвязь и обоснованно принять некоторые интервалы изменения размеров, параметров или других характеристик в зависимости от общего объема исследуемой продукции. Для ускорения такой аналитической работы и упрощения вычислений используются так называемые гистограммы и кумулятивные кривые. Применяемость в практических условиях большинства стандартизованных параметров подчиняется нормальному закону распределения или приближается к нему. Это дает возможность пользования специальной (вероятностной) бумагой, имеющей прямоугольную координатную сетку, на которой нормальный закон распределения выра- [c.67]

Целесообразность использования геометрических прогрессий в практике отечественной и зарубежной стандартизации объясняется следующими причинами. Аналитические работы, проведенные в ряде стран, показали, что освоение новой техники дает наибольший эффект в тех случаях, когда параметры машин и оборудования, размеры покупных изделий, технические характеристики различных видов продукции назначаются не случайно, а по некоторой общей системе, основанной на геометрических прогрессиях. Если при выборе производительности, мощности, грузоподъемности, размеров, чисел оборотов, давлений, температур,, напряжений электрического тока, числа циклов и других параметров придерживаться определенного строго обоснованного ряда предпочтительных чисел, то этим самым будет в наилучшей степени осуществлено согласование параметров и размеров каждого отдельного изделия или группы изделии со всеми связанными с ними видами продукции. И, наоборот, несоблюдение такого условия приводит к излишнему расходу материалов и энергии, неэффективному использованию оборудования, площа- [c.69]

Жизнь подтвердила роль и значение стандартов па типы, параметры и основные характеристики машин и оборудования, необходимых народному хозяйству с учетом перспектив его развития. Такие стандарты часто называют перспективными или опережающими, т. е. включающими разновидности машин (оборудования) не только освоенных в производстве, но и подлежащих освоению. Однако сроки или очередность освоения новых изделий не фиксировались, а иногда и вообще не прорабатывались. Теперь возникла необходимость указывать в параметрических стандартах очередность или конкретные сроки освоения новых изделий. [c.103]

Известно, что до начала 60-х годов нашего столетия подобная задача не только не решалась, но и не ставилась. Более того, ранее считалось, что в стандартах вообще нельзя отразить показатели, характеристики и другие требования в отношении качества, надежности и долговечности машин и оборудования. Такое мнение подкреплялось тем фактом, что качество любой машины зависит от очень большого числа факторов, в том числе и индивидуального характера, присущих машинам даже массового производства. Статистика подтверждает, что отдельные тракторы и автомобили на стадии вполне освоенного массового выпуска существенно отличаются по своим характеристикам качества, а их надежность часто зависит от календарной даты выпуска (конец месяца, квартала и года). [c.142]

На начальной стадии создания основ параметрической стандартизации мащин и оборудования можно было предполагать, что номенклатура их главных параметров широка и разнохарактерна, но исследования в данной области показали, что это совсем не так. Бывшей лабораторией научных основ стандартизации были проанализированы параметрические стандарты, а также технические характеристики 27 видов металлорежущих станков, 20 видов кузнечно-прессового оборудования, 9 типов тракторов и 30 видов строительных и дорожных машин, различных по конструкции и функциональному назначению. В результате этой работы были подготовлены методические материалы, представляющие и в настоящее время практический интерес для развития работ в области создания размерных рядов и параметрических стандартов на машины и оборудование . Систематизация характеристик упомянутых 86 видов машин и оборудования показала, что их главные параметры могут быть сведены в следующую систему. [c.152]

К числу вспомогательных или соподчиненных параметров, включаемых в стандарт, обычно относятся удельные расходы электроэнергии, топлива и смазки путь торможения емкость топливных баков или иные показатели запасов топлива усилия переключения рукояток и педалей крутящие моменты двигателей требования к применяемым материалам и физико-механическим свойствам элементов конструкций машин и оборудования требования к внешнему виду и отделке отдельные эксплуатационные требования, связанные с климатом или другими исходными условиями и т. п. Эти параметры и характеристики, зависящие от методов изготовления, а также от отдельных специальных требований, должны пересматриваться систематически, значительно чаще, чем главные параметры. [c.153]

Параметрические стандарты на машины и оборудование, как это следует из табл. 14, относятся к первому и второму порядкам. Каковы их особенности и чем они существенно отличаются от имеющихся общеизвестных параметрических стандартов Прежде всего стандарты первого порядка отличаются фиксированием в них только главных параметров, которые характеризуют основные особенности базовых моделей машин и оборудования, что дает возможность значительно быстрее, более эффективно и более смело в масштабах страны решать вопросы стандартизации опережающих и перспективных типов машин и других объектов машиностроения. Такие стандарты могут быть разработаны, согласованы и подготовлены к утверждению значительно быстрее, чем многие существующие более подробные параметрические стандарты на машины и оборудование, включающие соподчиненные и вспомогательные параметры и характеристики. На базе стандартов первого порядка, решающих кардинальные вопросы установления основных типов необходимых машин (оборудования), может быть более рационально выполнена разработка стандартов второго порядка, предусматривающих конструктивно-унифицированные и агрегатированные ряды тех же машин (оборудования), включающие как основные (базовые) их модели, так и все целесообразные для народного хозяйства модификации специализированного назначения. [c.158]

Постоянное увеличение скоростных характеристик машин и оборудования, повышение надежности и долговечности их требует все более широкого применения в машиностроении новых высокопрочных материалов с повышенными физико-механическими свойствами (жаропрочных, твердых и коррозионноустойчивых металлов и сплавов). В качестве легирующих элементов для конструкционных сталей, помимо хрома и никеля, во все большей степени применяются труднообрабатываемые металлы — молибден, ванадий и т. д. [c.115]

По ремонту машин и оборудования имеется обширная литература. Но в этих трудах [22, 36, 61, 64 и др.] не связаны содержание и периодичность технического обслуживания и ремонта машин и оборудования с их исходными характеристиками. [c.29]

Результаты анализа изменения годности (обобщенной характеристики) машин (гл. II), найденное решение о суммированном износе (гл. III) и об оптимальных сроках службы (гл. IV) применительно к современным сложным машинам и оборудованию позволяют предложить ряд новых дополнительных частных решений, вытекающих из закономерностей старения машин. [c.332]

Ясно, что для того, чтобы найти среднюю меру снашивания машин с различной продолжительностью существования разных составных частей, надо предварительно найти методику соответствующей оценки машин по неоднородности их элементов по срокам службы как неотъемлемой характеристике современных машин и оборудования. [c.385]

Для правильного выбора типа конвейерной ленты и ее технических характеристик для вновь разрабатываемых машин и оборудования применение ее должно согласовываться между изготовителем и потребителем. [c.318]

В этой главе рассматриваются некоторые явления, оказывающие влияние на предсказание возникновения кавитации или па соотношения подобия кавитационных характеристик гидравлических машин и оборудования. Они связаны с практической проблемой моделирования, заключающейся в установлении соответствия между проектными и эксплуатационными критериями. Следует различать понятия масштабный эффект, введенный в разд. 2.7, и моделирование. Под масштабным эффектом подразумевается любое отклонение от элементарного условия подобия, выраженного соотношением (2.5) в виде [c.257]

Глубина заложения фундаментов колонн здания зависит от глубины заложения фундаментов под оборудование, расположенного вблизи соответствующих колонн, расстояния между колонной и оборудованием, характеристики грунта, на котором должны быть расположены, фундаменты колонн здания и оборудования, и нагрузок, которые несут колонны. Чем глубже фундаменты машин и [c.60]

Анализ требований ряда новых государственных стандартов на типы, основные параметры машин и оборудования показал, что с повышением их технических характеристик [c.414]

Во многих случаях вес машины завышается, потому что он нь задается в проектной технической характеристике как основной показатель, а получается как производный от других технических показателей, часть и которых также не жестко регламентирована. Поэтому целесообразно вносить в задания на проектирование новых типов машин и оборудования и в ГОСТы на выпускаемые изделия машиностроения их весовые характеристики. Эти характеристики должны отражать достигнутый уровень техники и технологии машиностроения и предусматривать использование высокопрочных экономичных материалов с применением научно обоснованных норм прочности в конструкциях. [c.6]

Путь в целом, как и другие железнодорожные сооружения и обустройства, на каждой дистанции имеет технический паспорт. Паспорт содержит 27 таблиц, отражающих сведения о границах путевых подразделений, негабаритных местах, плане и профиле пути, водоотводах, характеристиках рельсов, шпал, балласта, скреплений, стрелочных переводов, переездов, земляного полотна, искусственных сооружений, зданий, снеговых защит, машин и оборудования. Паспорт показывает не только количественную, но и качественную характеристику элементов пути и сооружений износ элементов верхнего строения пути, неустойчивые места земляного полотна, вид, места и время проведения ремонтов и др. В него ежегодно по состоянию на 1 января вносятся данные, взятые с натуры. Паспортные данные позволяют судить о качестве текущего содержания пути и планировать необходимые ремонтные работы. [c.149]

Весовые характеристики ряда отечественных машин и оборудования несколько выше, чем у аналогичной техники, изготовляемой лучшими зарубежными фирмами. В целом материалоемкость единицы продукции машиностроения, производимой в СССР, на 18%, а металлоемкость на 25% выше, чем в СШ.Л. [c.52]

В книге дано назначение и краткое описание устройства машин и оборудования, широко применяемых при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог, приведены их основные технико-эксплуатационные характеристики, а также сведения по их производственней и технической эксплуатации. [c.2]

В табл. 3 приведены краткие технические характеристики тягачей и шасси, агрегатируемых с дорожными машинами и оборудованием. [c.127]

По сравнению с первым изданием Справочника механика энергетического оборудования под редакцией П. К- Мороза, выпущенного в 1980 г., в настоящее издание внесены следующие изменения существенно переработаны разделы по строительным машинам и оборудованию, транспортным средствам, оборудованию и материалам для восстановления изношенных деталей включены характеристики новых машин, освоенных производством за период, прошедший с первого издания, исключены устаревшие машины (кроме некоторых марок, в больших количествах находящихся в эксплуатации в организациях Минэнерго СССР), а также характеристики импортных машин даются указания по применяемости материалов и комплектующих изделий новые нормы расхода топлива и смазочных материалов обновлены и дополнены отдельные справочные данные. [c.7]

Справочное пособие состоит из трех разделов, посвященных машинам и оборудованию для арматурных и бетонных работ. В разделе I освещены основные положения по выбору и применению машин и оборудования, вопросы техники безопасности. В разделе втором главы I—III посвящены оборудованию, используемому при армировании возводимых конструкций ненапрягаемой арматурой, преимущественно в виде сварных арматурных каркасов и сеток. В главе IV содержатся характеристики оборудования и устройств, применяемых при заготовке и натяжении напрягаемой арматуры. В разделе третьем описаны машины, оборудование и приспособления, применяемые при приготовлении бетонной смеси (главы I и II), ее подаче, распределении и укладке в конструкции (главы III—IX), и уплотнении смеси (глава X). [c.3]

Описаны кинематические схемы и конструкции погрузочно-разгрузочных машин и оборудования, применяемых на железнодорожном транспорте приведены их технические и эксплуатационные характеристики и режимы использования. Рассказано о назначении и классификационных признаках машин периодического и непрерывного действия, системах и методах рационального управления машинами, исполнительных механизмах машин. 2-е изд. вышло в 1978 г. [c.176]

Укрупнительная сборка — соединение нескольких элементов оборудования, отдельно поступивших с завода-изготовителя, в один укрупненный элемент. Ее объем зависит от условий поставки машин и технических характеристик такелажного оборудования, применяемого для установки укрупненных блоков в проектное положение. Эти характеристики лимитируют размеры и массу укрупненных блоков. [c.138]

На чертежах, представляемых на согласование, необходимо указать габаритные размеры груза, координаты наиболее выступающих точек, вес, положение центра тяжести. Следует также сообщить железнодорожные станции, между которыми должна быть осуществлена перевозка. Принимая во внимание параметры груза, габаритную характеристику намечаемого маршрута следования й выбираемый подвижней состав, ЦД МПС вправе указать отправителю на необходимость некоторого изменения формы груза и соблюдения определенны.ч габаритных размеров, обеспечивающих возможность его перевозки по железным дорогам. При этом в рабочие чертежи машин и оборудования могут быть своевременно внесены изменения, вытекающие из условий перевозки. Предпочтительна верхняя, а не боковая негабаритность, которая затрудняет скрещение поездов на двухпутных участках. [c.189]

ВИДЫ и ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ [c.8]

В книге дано описание кинематических схем и конструктивного исполнения современных погрузочно-разгрузочных машин и оборудования, применяемых на железнодорожном транспорте, приведены их технические и эксплуатационные характеристики, режимы использования и нагружения. 2-е издание вышло в 1978 г. [c.2]

Справочник знакомит инженерно-технических работников с современными строительными машинами и оборудованием. Приводимые технические характеристики и эксплуатационные расчеты машин и оборудования помогут выбрать наиболее под. ходящие из них и более правильно и полно их использовать. [c.5]

В связи с повышением рабочих температур (свыше 550° С) для изготовления деталей и узлов энергетических установок появилась необходимость использования специальных высоколегированных сталей и сплавов. Низколегированные теплостойкие стали не смогли обеспечить необходимые характеристики современных машин и оборудования, работающих при высоких температурах. За послед ние 25 лет в ряде стран проводятся работы по изысканию таких материалов, которые обеспечили бы необходимые свойства их при длительной эксплуатации в условиях воздействия высоких температур, напряжений, а в ряде случаев — и химически агрессивной среды. Институтом металлургии имени А. А. Байкова, Центральным [c.3]

Исходным материалом для разработки ППР служат следующие данные план расположения оборудования, подлежащего монтажу установочные чертежи оборудования и заводские рабочие чертежи генеральный план строительной площадки исполнительные схемы фундаментов и металлических конструкций с указанием на них мест установки оборудования технические условия или инструкции на монтаж машин и оборудования паспорта и технические характеристики подъемно-транспортных машин, которые предполагается использовать на монтаже. [c.83]

Ближайшая цель машиностроителей — и мепеи 1е структуры производства, повышение качественных характеристик машин и оборудования. Ежегодное обновление машиностроительной продукции намечено довести к 1990 году до 13 % против 4,5 % в 1985 году. В дальнейшем предусматривается осуществить переход к экономике высшей организации и эффективности со всесторонне развитыми производительными силами, зрелыми социалистическими производственными отношениями, отлаженным хозяйственным механизмом. Такова стратегическая линия партии. [c.8]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

Планирование выпуска отливок в денежных измерителях в сочетании с применением усовершенствованного прейскуранта оптовых цен будет способствовать снижению расхода металла и повышению качества литых деталей, что ведет к сних ению металлоемкости и повышению эксплуатационных характеристик выпускаемых машин и оборудования. Эта система планирования поможет увязать объем выпуска с фондоотдачей и рентабельностью, облегчит внедрение хозрасчета, окажет активное влияние на социальные аспекты управления. [c.195]

Научно-технический прогресс, эффективность производства во многих сферах народного хозяйства определяются уровнем развигия машиностроения — ключевой отраслью экономики. Комшзексная механизация и автоматизация, прогрессивная технология, новые материалы с повышенными характеристиками позволяют повысить технический уровень, ресурс и надежность техники, ускорить выпуск новых поколений машин и оборудования. Решение проблемы - увеличение сроков службы до капитального ремонта основных видов машин, оборудования и приборов, снижение их металлоемкости, сокращение числешости рабочих, занятых ремонтом, сохранение энергии, материалов, повышение производительности зависит от повышения износостойкости и надежности узлов трения. Актуальность проблемы будет возрастать по мере интенсификации рабочих процессов, повьппения их параметров. [c.194]

Машины и оборудование для литья под давлением. ]Нашины литья под давлением являются сложными автоматизированными агрегатами, работающими в комплексе со вспомогательным оборудованием. Машина с горизонтальной холодной камерой прессования и усилием запирания 4320 кН показана на рис. 19. Технические характеристики некоторых машин — литья под давлением с горизонтальной холодной камерой прессования приведены в табл. 21 и 22. [c.345]

Основными факторами, определяющими качество изделий на этапе проектно-конструкторских разработок, являются глубокая предпроектная проработка изделия с учетом советских и зарубежных патентов технико-экономическое обоснование конструкции и эксплуатационных характеристик ритмичное выполнение проектных работ бездефектное проектирование широкое применение типовых схем, максимальное использование унифицированных, стандартизованных деталей, узлов и агрегатов повышение энергонасыщенности машин снижение расхода топливных, горючесмазочных материалов на единицу эксплуатационной характеристики наличие встроенных систем контроля и специальных устройств применение автоматического контроля наличие дублирующих жизненно важных для технического устройства систем проведение ресурсных и лабораторных испытаний в усложненных условиях обеспечение возможности агрегатных методов ремонта машин и оборудования проверка и уточнение нормативно-технической документации по результатам отработки опытной партии (серии) и данных эксплуатации повышение эффективности нормализационного контроля. [c.465]

В разделе приведены технические характеристики основных групп машин, механизированного инструмента и оборудования, применяемых и рекомендуемых при капитальном ремонте жилых зданий. Специализированные машиностроительные заводы не выпускают в настоящее время машины и оборудование в достаточном количестве и необходимой номенклатуры, поэтому ремоптно-строи-тельные организации вынуждены изготавливать их своими силами. Технические характеристики наиболее удачных конструкций, нашедших широкое применение, также приведены в соответствующих таблицах. [c.58]

В нормалях классификациитипов должны предусматриваться наиболее рациональные относительно веса, производительности, долговечности, удобства эксплуатации и технологичности изготовления, типы машины и оборудования. Нормаль типов должна содержать больше данных о нормализуемом объекте, чем нормаль-классификация, но в то же время в ней необходимо повторить все данные последней. В нормали типов должны быть регламентированы вес, габариты, особенности конструкции машин (без характеристики и описание ее узлов и деталей) и приведена полная техническая характеристика нормализуемого объекта. [c.136]

Значительный эффект дают исследовательские испытания - важный этап разработки и внедрения образцов новой техники. Проводимые с целью выбора наилучших режимов применения или наилучших характеристик объекта, сравнения множества вариантов реализации объекта при его проектировании, они обеспечивают определенную экономию трудовых и материальных ресурсов. В результате исследовательских испытаний достигается исключение излишних запасов прочности в конструкциях, что снижает металлоемкость машин и оборудования. Оптимизация основных параметров и характеристик проектируемых изделий ведет к повышению их надежности и долговечности, экономии потребления топлива, электроэнергии и т.п. Отработка технологичности новых изделий ведет к снижению трудоемкости их изготовления, т.е. способствует повьшхению эффективности производства. [c.95]

В решении таких проблем, как коренное улучшение качественных характеристик изготовляе.мых машин и оборудования, коренная техническая реконструкция основных видов транспорта, особенно железнодорожного и воздушного, обеспечение высокого качества других видов продукции, немалая роль принадлежит специалистам, работающим в области развития и внедрения неразрушающих методов контроля. [c.4]

На этапе разработки машины и оборудования для снижения вибращи и шума необходимо знать акустические свойства основных узлов и механизмов изделия-прототипа, источники виброакустического излучения, относительные массовые характеристики сопряженных деталей, скорость рабочих режимов и другие параметры. [c.47]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...