Элементы верхнего строения пути

Подвижной состав и элементы верхнего строения пути железных дорог эксплуатируются в жестких специфических условиях. [c.176]

К элементам верхнего строения пути относятся балласт, шпалы, рельсы, скрепления, стрелочные переводы, глухие пересечения, мостовые и переводные брусья. Каждый элемент верхнего строения имеет строго определенное назначение. [c.64]

Рельсы являются главнейшим элементом верхнего строения пути. Они предназначены [c.6]

Земляное полотно является основным элементом нижнего строения железнодорожного пути. Оно представляет собой инженерную конструкцию, выполненную преимущественно из грунта, на которой размещается верхнее строение пути. Земляное полотно предназначено для восприятия давления от подвижного состава, передаваемого через элементы верхнего строения пути. От его состояния зависит работа верхнего строения и в целом пути. [c.110]

Каждый элемент верхнего строения пути имеет ответственное значение для устойчивости, прочности и нормальной работы железнодорожного пута. [c.60]

Условия применения. Элементы верхнего строения пути [c.257]

Элементы верхнего строения пути I (магистральная первостепенного значения) II (магистральная) 111 (местного значения) IV (подъездной путь и др.) [c.259]

Определение расчетного положения нагрузки. Для расчета напряжений в рельсах и других элементах верхнего строения пути определенной конструкции, нагруженных заданным подвижным составом, идущим с заданной скоростью, а также для нахождения величины упругого прогиба рельса приходится устанавливать, под какой из осей эти напряжения или прогиб будут наибольшими. Эта ось и будет расчетной в любом сечении пути. [c.612]

РЕМОНТ ЭЛЕМЕНТОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ [c.396]

На электрифицированных участках железных дорог рельсовые плети служат проводником тягового тока. Часть тока через элементы скрепления, шпалы и балласт, а также через опоры контактной сети, мачты светофоров, соединенные с рельсами, утекает в землю. В результате на линиях с напряжением постоянного тока металлические элементы верхнего строения пути,. шмимо атмосферной коррозии, повреждаются коррозиейjfвызванной токами утечки (коррозия ГВлуждающими токами) [3]. [c.189]

Э лектрорел ьсошлифовал ка на тележке типа РТ-2 (рис. 228) предназначена для снятия бокового наката (заусенцев) на рельсах, остряках, крестовинах, усовиках и других металлических элементах верхнего строения пути. [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...