Ускорение, влияние на напряжения

Ускорение, влияние на напряжения 19, 400, 675 Усталость 66, 675 —, излом 764 —, предел 66, 729 [c.855]

Временное разрешение, во-первых, определяется теми же эффектами, что и в фотоэлектрических приемниках разброс времени выхода из катода с и разброс времени пролета вследствие разброса начальных скоростей. Последний эффект характеризуется порядком 10 с для хорошей электронно-оптической отображающей системы. (Определяющим для этого эффекта является ускорение электронов в начале пути пролета и его влияние на напряженность поля вблизи катода. При надлежащем выборе вспомогательных электродов достигаются напряженности этих полей порядка 106 д/м.) [c.61]

В специальной теории относительности описываются и рассматриваются измерения, результаты которых не зависят от детального строения реальных тел. Теория ничего не говорит о динамическом действии ускорения, например о напряжениях, вызванных ускорением. Если такие напряжения отсутствуют или ими можно пренебречь, то эта теория может дать нам однозначное описание влияния ускорения на ход часов. Получается такой результат, как если бы в каждый момент часы, движущиеся с ускорением, перемещались с различной скоростью, но для каждой данной мгновенной скорости их ход можно рассчитать по уравнению (31). [c.361]

Произведению массы точки на ее ускорение. Направлена сила инерции в сторону, обратную ускорению. В реальном теле, которое можно рассматривать как совокупность материальных точек, силы инерции распределены по объему тела. Они складываются с другими нагрузками и оказывают влияние на величину возникающих в нем напряжений и деформаций. Часто силы инерции являются основными нагрузками на движущиеся детали. [c.145]

Степень ускорения МКК зависит от приложенных извне механических напряжений. Наиболее опасны растягивающие напряжения по величине, близкие или превышающие предел текучести материала. Высокие растягивающие напряжения настолько понижают устойчивость к МКК сенсибилизированных сталей и сплавов, что они могут разрушаться в средах, где без растягивающих напряжений практически не подвергаются МКК. Сжимающие напряжения практически не оказывают влияния на характер и скорость межкристаллитного разрушения. Знакопеременные нагрузки ускоряют разрушение аустенитных коррозионно-стойких сталей от МКК. [c.56]

Из ЭТОГО примера следует, что 10% выработки ресурса неустановившихся режимов соответствует 9% выработки общего ресурса работы лопаток 20% выработки ресурса неустановившихся режимов соответствует 18% общей выработки и т. д. Таким образом, как видно, главную роль в повреждаемости лопаток и влиянии на ресурс их работы оказывают неустановившиеся режимы. Именно по этим режимам наиболее целесообразно судить о повреждаемости и ресурсе работы лопаток. Рассмотренные соотношения можно использовать и при разработке ускоренных методов испытания. По-видимому, при разработке этих методов необходимо стремиться к установлению времени до разрушения и коэффициентов эквивалентности неустановившихся режимов. Время работы на этих режимах намного меньше, чем общий ресурс работы лопаток. Время до разрушения лопаток при работе их на установившихся режимах, которое на порядок и даже на два порядка может быть больше, чем на неустановившихся режимах, по-видимому, не всегда целесообразно исследовать при испытании лопаток на газодинамических стендах. Во-первых, это экономически невыгодно и, во-вторых, на установившихся режимах, когда тепловое и напряженное состояние лопаток наиболее равномерно и уровень напряжений сравнительно невелик, имеет смысл рассчитывать долговечность работы лопаток по характеристикам усталости и долговечности материала, полученным при испытании цилиндрических стандартных образцов. При этом могут [c.209]

Ускорение роста коррозионных трещин хлоридами, бромидами и иодидами имеет важное значение с различных точек зрения. Во-первых, повсеместность содержания галоидных ионов в морских условиях делает необходимым изучение их влияния на КР, если чувствительные к этому виду коррозии сплавы применяются в таких средах. Во-вторых, водные растворы хлоридов щироко используются для ускорения в лабораторных испытаниях и удивительно, как мало было известно до сих пор об этом явлении ускорения в хлоридных растворах. В-третьих, хлориды, бромиды и ио-диды являются специфическими агентами на питтинговую коррозию алюминия и его сплавов, поэтому они влияют не только на распространение, но и на возникновение коррозионных трещин путем локализации концентрации напряжений в питтингах. [c.200]

При спуске груза с повышенной скоростью главный двигатель 1 выключен, стопорный тормоз 2 замкнут, а тормоз 8 разомкнут. Вспомогательный двигатель 3, вращаясь в сторону спуска, стремится повернуть тормозной шкив 7. Одновременно с этим двигатель производит размыкание спускного тормоза, сжимая дополнительно замыкающую пружину 10, действуя через водило 5, соединенное с рычажной системой 1 управления тормозом. Груз начинает ускоренное движение на спуск. По мере увеличения его скорости уменьшается крутящий момент, развиваемый вспомогательным двигателем, что уменьшает влияние водила 5 на рычаги управления 11, и тормоз под воздействием пружины 10 начинает притормаживать шкив скорость спуска груза уменьшается до установления равновесия между скоростями спуска груза и вращения вспомогательного двигателя. Таким образом, если груз опускается со скоростью, меньшей соответствующей скорости вращения вспомогательного двигателя, то этот двигатель размыкает тормоз, что способствует разгону груза. Если же скорость груза превышает соответствующую скорость вращения двигателя, то вспомогательный двигатель будет сильнее замыкать тормоз, увеличивая тормозной момент, и тем самым уменьшит скорость спуска груза. Движения от груза и от вспомогательного двигателя, передаваемые на тормозные рычаги, противоположны по знаку и тормозные рычаги двигаются только в том случае, если имеется несоответствие между скоростями. Число оборотов вспомогательного двигателя не зависит от веса груза, а определяется только напряжением тока, питающего двигатель следовательно, превышение скорости спуска сверх соответствующей скорости вспомогательного двигателя невозможно. [c.333]

Минимальная скорость накопления деформаций ползучести при > 200 циклов увеличивается при увеличении максимальных напряжений. Возможное ускорение ползучести в состоянии, близком к образованию макротрещин, не учтено. Для разгрузки принята линейная зависимость между напряжениями и деформациями. Исследования НДС и прочности проведены с целью изучения влияния на НДС различных факторов температуры, времени выдержки при максимальной нагрузке, давления, длины мембранной зоны. [c.127]

Обычно коррозионная среда оказывает влияние на ускорение роста усталостной трещины при средних и низких амплитудах интенсивности напряжений в вершине трещины. [c.86]

Влияние концентраторов напряжений на точность ускоренных методов усталостных испытаний оценивается на шлифованных образцах с концентратором напряжений в виде кольцевого выступа с различными соотношениями диаметра и ширины концентратора, радиусного надреза с различными радиусами и V-образного надреза с различными углами профиля. Образцы испытывали на машине НУ в условиях чистого изгиба. [c.74]

Сопротивление детали паровой турбины малоцикловой термической усталости в значительной мере зависит от наличия концентраторов. Для области действия термической усталости следует говорить не о концентрации напряжений, а о концентрации деформаций. К концентраторам следует отнести не только неравномерности поверхности детали (надрезы, выточки, острые кромки, отверстия), но также неоднородность структуры и механических свойств (анизотропия), вызываемые несовершенной термической обработкой, наклепом и т. д. Ускорение образования трещин термической усталости при наличии концентраторов подтверждается многочисленными экспериментами. Так, например, мелкие неровности на поверхности деталей оказывают существенное влияние на появление трещин. При грубой шлифовке, когда высота неровностей доходит до 2,5 мкм, число циклов, вызывающее трещины, оказывается втрое меньшим, чем при более чистой обработке, когда высота неровностей равна 0,25 мкм. Большое значение имеет не только чистота поверхности, но и ориентация неровностей (рисок) относительно направления термических напряжений. [c.23]

Скорость охлаждения после отпуска также оказывает больш-пс влияние на остаточные напряжения. Чем медленнее охлаждение, тем меньше остаточные напряжения. Ускоренное охлаждение после отпуска пр 550—650 С повышает предел выносливости з.а счет образования в поверхностном слое остаточных напряжений сжатия. 0,дк ткс изделия сложной формы ко избежание их коробления после отпуска при высоких температурах следует охлаждать медленно, а изделия из легированных сталей, склонных к обратимой отпускной хрупкости, после отпуска при 500—650 С во всех случаях следует охлаждать быстро. [c.216]

Влияние ускорений точек деталей конструкции на напряженное состояние материала может быть учтено следующим образом. Если какое-либо тело движется с ускорением, то это значит, что на него передаются (к нему приложены) силы (давления) от других тел по закону равенства действия и противодействия оно передает на эти тела равные приложенным силам и противоположно направленные реакции, называемые силами инерции. Это рассуждение применимо также и к каждому элементу движущегося с ускорением тела этот элемент будет передавать на прилегающие части материала усилия, равные силе инерции этого элемента. [c.489]

При построении графиков в логарифмических координатах [503, 604 ] может наблюдаться излом кривых а ту или иную сторону, указывающий на замедление или ускорение процесса коррозионного растрескивания под напряжением. Это зависит от многих факторов, к которым относится наличие дополнительных внутренних напряжений, связанных с искажениями кристаллической решетки третьего рода, ориентацией кристаллических зерен и напряжений. Форма образцов (гладкие, с надрезом) также оказывает влияние на скорость коррозионного растрескивания под напряжением. В случае наличия надреза, а следовательно и концентратора напряжений, коррозионное растрескивание [605] про- [c.628]

Каждый из этих периодов характеризуется определенным размером трещины, скоростью ее распространения, ускорением и т. д. В отдельные кинетические периоды изменяется характер влияния на процесс разрушения физико-механических свойств самого материала (поверхностного натяжения, вязкости, упругости и т. п.), роль характеристик нагружающей системы, напряженного состояния и запаса упругой энергии, накопленной телом к заданном у моменту времени. Долговечность детали с трещиной полностью определяется кинетическими зависимостями разрушения и является интегральной характеристикой процесса. [c.232]

Вклад статического разрушения в ускорение роста усталостной трещины, естественно, изменяется от материала к материалу, но во всех случаях следует ожидать наиболее четкого его проявления, если вязкость разрушения материала мала, так как в этих условиях статическое разрушение может происходить при низком значении Данных о влиянии среднего напряжения цикла на [c.240]

Сформулированы деформационные и энергетические критерии усталостного разрушения металлов и выполнена их экспериментальная проверка. Проанализированы методы ускоренного определения пределов выносливости, основанные на деформационных и энергетических критериях. Рассмотрено влияние неупругих циклических деформаций на несущую способность неоднородно напряженных конструктивных элементов, в том числе при наличии концентрации напряжений. Изложены методы прогнозирования характеристик сопротивления усталостному разрушению металлов с учетом влияния концентрации напряжений, сложного напряженного состояния, режима нагружения и наличия усталостных трещин. [c.2]

Динамические нагрузки характеризуются большой скоростью их приложения, в результате чего элементы, подвергающиеся действию таких нагрузок, получают значительные ускорения, влиянием которых на напряженно-деформированное состояние пренебрегать нельзя. Динамические напряжения изменяют сам процесс деформирования в этом случае поведение материала оказывается отличным от поведения при статических напряжениях. [c.217]

Существенной особенностью динамических нагрузок является большая скорость их приложения, в результате чего элементы, подвергающиеся действию таких нагрузок, получают значительные ускорения, влиянием которых на напряженно-деформированное состояние нельзя пренебрегать, как это делается при [c.426]

При относительно низких температурах по отношению к температуре плавления появляется только сдвиговая пластичность, которая также может рассматриваться как ориентированная диффузия, ускоренная под влиянием напряжений. При более высоких температурах начинают проявляться другие механизмы пластичности. Таким образом, всякая пластическая деформация, согласно А. А. Бочвару, может быть сведена к диффузионным явлениям, развивающимся внутри кристалла (сдвиг), по поверхности кристаллов одной фазы или по поверхности раздела двух фаз. С этой точки зрения объясняют явления сверхпластичности гетерогенных сплавов [6]. Растворный механизм диффузии играет при межфазовых перемещениях ту же роль, что и рекристаллизация при межзеренных перемещениях. Отсюда следует, что характер взаимодействия и изменение взаимной растворимости различных фаз гетерогенных сплавов оказывают существенное влияние на пластичность при повышенных и высоких температурах. [c.119]

Пластическая деформация в холодном состоянии, создавая неоднородность напряженного состояния, оказывает существенное влияние на ускорение дисперсионного твердения малоуглеродистых сплавов. Так, при производстве пружин из дисперсионно твердеющих сплавов сочетание закалки с деформацией дает большее упрочнение при последующем низкотемпературном отжиге, чем одна закалка без холодной деформации. [c.135]

В работе [14, с. 225] было показано, что сама по себе ионизация газа в реакционном пространстве не ускоряет диффузии азота в металл. Основное влияние оказывает напряжение электростатического поля тлеющего разряда, которое дает возможность разогнать ионы азота до скорости, позволяющей им проходить несколько атомных слоев кристаллической решетки, не задерживаясь из-за соударений с ее ионами. Следовательно, при азотировании в тлеющем разряде одновременно происходят процессы образования зоны твердого раствора (за счет ионов высокой энергии) и процесс адсорбции с последующей диффузией (за счет ионов меньшей энергии). При обычном азотировании оба процесса адсорбции и диффузии протекают дифференцированно во времени, причем глубокое (на несколько атомных слоев) проникновение атомов и ионов азота практически исключено. Необходимо также отметить, что при насыщении в тлеющем разряде часть ионов диффундирующего элемента испытывает упругое соударение с атомами кристаллической решетки насыщаемого металла. Возникающий ири этом локальный перегрев до температур порядка нескольких десятков тысяч градусов способствует ускорению миграции ионов диффундирующего элемента в глубь металла. Определенную роль играет и очистка поверхности металла в результате катодного распыления. [c.108]

В схеме регулятора имеется резистор жесткой обратной связи R6. Переход составного транзистора УТ4, УТ5 в открытое состояние подключает резистор R6 параллельно резистору R4 входного делителя напряжения, что приводит к скачкообразному повышению напряжения на стабилитроне У01, его ускоренному отпиранию и соответственно, ускоренному отпиранию транзисторов УТ1, УТЗ и запиранию составного транзистора УТ4, УТЗ. Запирание этого транзистора отключает резистор R6, что способствует скачкообразному уменьшению напряжения на стабилитроне VDI и его ускоренному запиранию. Таким образом, резистор R6 повышает частоту переключения регулятора напряжения. Конденсатор С1 осуществляет фильтрацию пульсаций напряжения и исключает их влияние на работу регулятора напряжения. [c.97]

Учет сил инерции. Под силой инерции материальной точки, движущейся с ускорением, понимают силу, равную по величине произведению массы точки на ее ускорение. Направлена сила инерции в сторону, обратную ускорению. В реальном теле, которое можно рассматривать как совокупность материальных точек, силы инер-Ц1П1 распределены по объему тела. Они складываются с другими нагрузками и оказывают влияние на величину возникающих в нем напряжений и деформаций. Часто силы инерции являются основными нагрузками на движущиеся детали. [c.134]

Массоперенос в режиме восходящего прямоточного течения. В высокопроизводительных высокоскоростных массообменных аппаратах массоперенос в пленку жидкости осуществляется в интенсивных гидродинамических режимах. Пленка жидкости при значительных касательных напряжениях на поверхности раздела фаз поднимается вверх. Происходит движение пленки жидкости в спутном потоке газа. За счет интенсивного взаимодействия газа массоперенос значительно ускоряется. Коэф-фиг(иент массопереноса зависит от режимных параметров обеих фаз. Вопрос о механизме ускорения массопередачи до настоящего времени остается откр(.1тым, хотя известна гипотеза, объясняющая ускорение влиянием газового потока на волновые характеристики, имеющие в снутном потоке характер случайных величин [1, 44, 45 . [c.29]

Большое влияние на образование термоусталостных трещин оказывает и неоднородная структура, разнородные дефекты и другие подобные явления в поверхностном слое металла. Необходимо учитывать и то, что при резких охлаждениях возникают дополнительно в большом количестве ранзотипные дефекты в металле, которые могут перемещаться, соединяться и т. д. Такие скопления дефектов являются местными концентраторами напряжений, приводящих к ускоренному образованию трещин и пор. Зарождение пор происходит по границам зерен из-за локализации там пластической деформации. [c.237]

Рассчитанные таким образом зависимости соотношения полуосей трещины от ее размеров и поправочные функции для образцов из сплава ВТ8 представлены на рис. 7.23. Очевидна закономерность снижения величин поправочной функции на форму трещины по мере снижения уровня номинального напряжения. Это согласуется и с ре-зу.71ьтатами оценки влияния уровня напряжения на ускорение роста трещины при выдержке под нагрузкой. С уменьшением уровня напряжения влияние выдержки на рост трещины снижается. [c.376]

Наиболее изученным является хорошо известный эффект влияния однократной перегрузки на последующий рост трещины [11-22]. После приложения пиковой нагрузки трещина растет с меньшей скоростью, чем она была до этого. Одиночный импульс перегрузки приводит к сложной траектории движения трещины из-за ее пластического затупления и формирования зоны "вытягивания", которую характеризуют в общем случае изменением зависимости длины трещины от числа циклов нагружения (рис. 8.1). После достижения коэффициента интенсивности напряжения при перегрузке Kpeak происходит кратковременное ускорение трещины на участке 1-2, что рассматривается в качестве эффекта "задержанной задержки" (рис. 8.2). Трещина останавливается далее на участке 2-3. Затем происходит ускорение трещины на участке 3-4, и закономерность ее роста по мере увеличения числа циклов нагружения как бы восстанавливается до закономерности, которая была перед перегрузкой, но со смещением на величину Nq, характеризующую длительность задержки трещины. Эта же ситуация для СРТ описывается последовательностью событий по участкам AB-B - D-DE. После перегрузки материала может сразу происходить снижение СРТ на участке АВ, далее имеет [c.402]

На основании сформулированных выще представлений были разработаны методы ускоренного определения пределов выносливости [5], методы учета влияния на характеристики сопротивления усталостному разрушению концентрации напряжений [20, 21], сложного напряженного состояния [22], режима нагружения [23], нестацио-нарности нагружения [24, 25], методы оценки несущей способности конструктивных элементов с учетом неупругих деформаций [26, 27]. [c.9]

Была установлена слабая зависимость положения кривой скорости счета от напряжения, приложенного к иглалМ, но этот эффект не оказывал влияния на расчет распределения размеров капель. Кривая отклонялась только на постоянный множитель, причем эта постоянная исчезает, если результируюш ее вероятностное распределение является нормальным [2]. Эта зависимость может быть вызвана тем, что капли вследствие трения приобретают статический заряд, пропорциональный массе капли. Спла кулонова взаимодействия с зарядом на иглах искажает распределение капель и также пропорциональна массе капли. Поэтому результирующее искажаюш ее ускорение капель не должно зависеть от массы капли. [c.176]

Влияние переменных напряжений на деформационную способность материала при асимметричном цикле нагружения. Наложение переменных напряжений на статические оказывает влияние не только на процесс прогрессирующего разрушения, но и на формирование деформаций ползучести и пластичности. Форма кривых ползучести при асимметричном цикле подобна форме кривых ползучести, полученных при постоянном статическом напряжении (рис. 2.39). Повышение сга приводит к ускоренному накоплению деформаций в основном на первой стадии ползучести, на которой основным механизмом является сдвиг по плоскостям скольжения. Заметим, что небольшие напряжения а , которые не превышают 0,2(Тт, вызывают торможение процесса ползучести в сплаве ХН62МВКЮ при Т = 850° С. На кривых усталости сплава ХН62МВКЮ область таких значений da совпадает с участком кривой за переломом (вертикальные линии на рис. 2.26). Выход диаграммы усталости, построенной в координатах 0а/а-ь 0ш/(Тдл за предел ат/одл=1 (рис. 2.31) является следствием упрочняющего влияния наложения переменных напряжений в связи со снижением уровня ползучести в материале. [c.71]

Отсутствие зон ускорения и торможения трещины при выбранных условиях программного нагружения очевидно можно объяснить тем, что напряжение течения в этом случае в 2-3 раза выше предела текучести при однобоном растяжении. Это обусловлено тем, что в вершине трещины возникает объемное напряженное, состояние [409L в Также тем, что скорость деформации при циклическом нагружении больше, чем при статическом деформировании. Приложение напряжений в этих y flOBHHjt приводит, по-видимому, к образованию впереди растущей трещины пластической зоны настолько малой протяженности, что и создаваемое повреждение структуры металла не оказывает заметного влияния на кинетику роста трещины при последующем цикле нагружения. [c.350]

Альтернативой ударной клепке служит ударно-импульсная клепка, впервые предложенная фирмой Grumman [35] и при которой высокоскоростные удары на выступающую часть стержня создаются в результате ускорения бойка в магнитном поле индуктора магнитно-импульсной установки. Деформирование материала заклепки происходит под влиянием волны напряжений, перемещающейся с высокой скоростью вдоль оси заклепки. Эти напряжения заставляют материал течь во все стороны равномерно, проявляя высокую пластичность и не оказывая повреждений ПКМ. После равномерного заполнения отверстия материалом стержня заклепки происходит перехват последнего, и начинается формирование замыкающей головки. Посадка стержней заклепок из титана или коррозионностойкой стали марки Л-286 (США) в отверстия деталей из ПКМ происходит с натягом около 0,2 мм. Ударно-импульсная клепка характеризуется бесшумностью, возможностью регулирования параметров клепки в широком интервале, стабильностью и воспроизводимостью параметров. Высокое качество соединения объясняется минимальным разрушением ПКМ в зоне отверстия. Ограничивают ее использование более высокая стоимость и сложность в обслуживании оборудования. [c.168]

Для получения дранных о влиянии растягивающих напряжений, приложенных в процессе превращения, образцы аусте-нитизировали при температуре 1200° С и ускоренно охлаждали до температуры наблюдения, в момент достижения которой при помощи нагружающего устройства установки ИМАШ-5С создавали растягивающие напряжения от 0,2 до 1,0 кПмм . Опыты показали, что увеличение напряжений приводило к повышению температуры начала сдвигового превращения (рис. 1). На рис. 2, а и б помещены графики, показывающие, что напряженное состояние оказывает ускоряющее влияние на кинетику превращения. [c.64]

Дело в том, что при низкой (0,1 %-ной) концентрации НаЗО превалирующее влияние на выносливость стали имеет коррозия при напряжении, но не наводороживание стали. В связи с этим неполяризованные образцы разрушались раньше, чем катодно поляризованные. Однако с увеличением концентрации Н2504 влияние наводороживания стали на выносливость образцов начало превалировать над коррозионным ее разрушением. Наводороживание при катодной поляризации протекало интенсивнее, чем в отсутствии поляризации, за счет ускорения катодного процесса. Поэтому у поляри- [c.227]

В связи с этим чрезвычайно важным представляется решение таких задач, как разработка технических средств ускоренного (равномерного по сечению) охлаждения крупных деталей после отпуска установление закономерностей влияния скорости охлаждения после отпуска на напряженное состояние деталей обоснованное определение минимально допусти1 ой скорости охлаждения, при которой охрупчивание не превышает заданного предельного значения и максимально допустимой скорости охлаждения, при которой остаточные напряжения не превосходят допустимого уровня. [c.196]

Разумеется, можно утверждать, что в действительности разрушение непрерывного потока, вызывающее быстрый рост сопротивления и падение подъемной силы, может возникнуть между верхним и нижним пределами. Однако п]№ экспериментах ни в одном случае не удалось достигнуть верхнего предела. Главное препятствие в этих исследованиях заключается в трудности теоретического определения верхнего предела. Более того, согласно классификации Г. Тзяна в случае больших ускорений, обязательно возникающих вблизи верхнего критического предела, следующие факторы оказывают существенное влияние на игру динамических сил (а) вязкие напряжения, вызванные обыкновенным внутренним трением в жидкости (Ь) вязкие напряжения, вызванные быстрым сжатием и расширением (с) релаксационные действия на внутренние молекулярные колебания ) теплопроводность. [c.62]

Коррозионное растрескивание, представляющее собой сложный процесс разрушения металлов, происходящий в условиях одновременного воздействия на них электрохимической или (реже) химической коррозии и статических растягивающих напряжений [138]. Особая роль в этом процессе, обусловливающая механизм коррозионного растрескивания, принадлежит явлениям катодной и анодной поляризации увеличение плотности анодно-поляризирующего тока приводит к ускорению растрескивания, а катодная поляризация оказывает тормозящее воздействие на растрескивание вплоть до полной защиты металла. При этом происходят два коррозионных процесса. Один развивается на поверхности металла в результате работы обычных локальных микроэлементов. Второй сосредоточивается сначала во всевозможных первичных концентраторах напряжений, а затем и в растущих коррозионных трещинах. Первичными концентраторами напряжений могут служить риски, царапины, питтинги, язвы, границы между зернами (при неравномерной, избирательной или межкристаллитной коррозии), а также колонии дислокаций, перемещающихся к поверхности под влиянием механических напряжений. [c.212]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...