Звено специализированное

Структура подразделения по термической обработке строится на основе звеньев, специализированных по методам нагрева при термической обработке. Например звено термистов для термической обработки нагревателями сопротивления и комбинированного действия с использованием постов и установок с ручным, ручным дистанционным и программным управлением звено термистов для термической обработки индукционным нагревом токами промышленной и повышенной частоты [c.262]

Решение размерной цепи методом полной взаимозаменяемости осуществляется в том случае, когда взаимозаменяемые детали, размеры которых составляют размерную цепь, без какого-либо подбора обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев у всех размерных цепей, т. е. обеспечивают равенство двух частей уравнений размерных цепей. Этот способ является наиболее прогрессивным и в то же время простым и экономичным для технологического процесса сборки машин. Он дает возможность организовать процесс сборки по принципу потока, изготовлять запасные детали и запасные сборочные единицы (узлы, агрегаты) на основе кооперирования специализированных заводов, выпускающих отдельные детали и сборочные единицы тех или других машин. Этот метод применяется в массовом и крупносерийном производстве. [c.79]

Для удержания тяжелых деталей в роботах этого типа применяются схваты с двумя поступательными кинематическими парами (рис. 7.1, б), что позволяет обеспечить значительные усилия зажима при малом ходе, а также более высокую жесткость схвата. Для переноса труб используют специализированные схваты с пневмоприводом (рис. 7.1, в). С целью устранения деформаций и перегрузок звеньев робота и захватываемых предметов применяют самоустанавливающиеся схваты. Самоустановка достигается плавающими губками, обладающими двумя свободами движения относительно корпуса схвата, как это сделано в отечественном универсальном манипуляторе УМ-1. Для лучшей приспособляемости губок схвата к форме детали широко применяют резиновые или подпружиненные элементы, что необходимо при захвате хрупких деталей. Часто для захвата хрупких деталей применяют надувные элементы в виде резиновых подушечек или пальцев. Схваты с пневматическим приводом отличаются широким распространением, так как обеспечивают простоту, надежность и удобство эксплуатации. Гидропривод применяется преимущественно в промышленных роботах большой грузоподъемности. Электрический привод захватных устройств находит достаточно широкое применение. [c.122]

Циклограмма показывается в пределах одного цикла машины-автомата, т. е. промежутка времени Т, по истечении которого повторяется последовательность перемещений всех исполнительных органов. На циклограмме указывают также углы поворота ф одного из равномерно вращающихся звеньев, например кулачкового вала механизма, предназначенного для основной операции. Для циклограммы, показанной на рис. 132, время цикла соответствует одному обороту этого звена. По такой циклограмме работает, например, специализированный автомат для сверления отверстий в детали. Механизм М1 выполняет основную операцию (сверление), причем время рабочего хода больше времени холостого хода. Ме- [c.242]

Наконец, для реализации адаптивного управления необходимо, чтобы в системе управления была специализированная ЭВМ, которая по данным измерения положений и скоростей точек подвижных звеньев или по состоянию внещней среды вычисляет поправки к программе управления. [c.271]

Отраслевые отделы Комитета участвуют в разработке планов стандартизации, наблюдают за разработкой проектов стандартов и их согласованием, рассматривают предложения об изменении и пересмотре действующих стандартов, сотрудничают с Академией наук и высшими учебными заведениями. При Комитете имеется Совет по стандартизации, являющийся консультативным органом он разрешает разногласия, возникшие при разработке проектов стандартов. Совет подразделяется на секции по отраслям техники. Для оказания помощи промышленности в работе по стандартизации и разработке проектов стандартов создаются специализированные комиссии, членами которых являются специалисты высокой квалификации, представляющие интересы производителей и потребителей стандартизуемой продукции. Общее число членов экспертной комиссии принимается таким, чтобы можно было объективно отразить интересы разных звеньев народного хозяйства, и устранить ведомственный подход к решению спорных вопросов. [c.322]

С развитием специализации всех звеньев машиностроительного производства появляется возможность осуществить централизацию и специализацию складских работ, передать многие распыленные склады машиностроительных заводов крупным специализированным организациям, укрупнить транспортно-складское хозяйство. Например, на Волгоградском алюминиевом заводе создан единый транспортно-складской цех, который централизованно завозит сырье, материалы, вывозит из цехов готовую продукцию и отходы производства, осуществляет внешнюю переработку грузов. [c.75]

Исходя из удельных нормативов может быть легко рассчитана полная трудоемкость технического обслуживания и ремонта машин на весь объем выполняемых ими работ по той или другой области, зоне или хозяйству. Полная трудоемкость затем должна быть распределена по местам наиболее рационального исполнения, и исходя из нее должны быть определены необходимые производственные площади различных звеньев ремонтной базы. В последнем этапе расчета учитываются дополнительные нормативы о трудоемкости, обеспечиваемой 1 производственной площади нормально функционирующей мастерской или специализированного ремонтного предприятия. [c.381]

Исходная информация об измеряемых виброакустических параметрах динамических звеньев объекта контроля может обрабатываться в диагностических целях как непосредственно в ходе функционирования объекта (в реальном масштабе времени), так и постфактум — по результатам проведенного эксперимента. Во втором (часто и в первом) случае неизбежной оказывается регистрация измеряемых электрических эквивалентов виброакустических параметров на магнитных носителях с последующим многократным воспроизведением записей, обработкой и анализом их на специализированной аппаратуре для статистических исследований и ЭВМ. При этом к магнитным регистраторам предъявляют повышенные требования к точности и синхронности записи — воспроизведения многих параметров, идентичности соответствующих каналов по АЧХ и ФЧХ, возможности одновременной регистрации как низких (включая постоянную составляющую), так и высоких частот, управляемому изменению скоростей протяжки ленты. Этим условиям удовлетворяют специальные прецизионные многоканальные магнитные регистраторы с частотной модуляцией записываемых сигналов в диапазоне частот О—20 кГц и выше. [c.397]

Специализирован для поверхностной последовательной закалки звеньев гусеницы трактора-Одновременно обрабатываются 4 детали. Мощ ность 60 ква. Производительность 120—150 деталей в час. Резервный бак для электролита. Цикличное действие [c.224]

Внедрение системы ПДР предполагает изменение существующей организационной структуры технического обслуживания и ремонта, перехода к электронным формам документооборота, повышения качества и быстродействия управляющих решений. Каждая из составляющих системы ПДР имеет программные компоненты, базы данных, электронные формы документов, которые в целом составляют единую информационную систему ПДР (ИС ПДР). Являясь связующим и основным звеном всех перечисленных выше элементов системы ПДР, информационная система включает в себя следующие специализированные составляющие [c.375]

По компоновке коробки скоростей и подач различают с неразделенным и с разделенным приводом, перебором, механизмом удвоения (звеном увеличения шага нарезаемой резьбы) и комбинированные. По способу переключения ступеней коробки бывают со сменными колесами и с передвижными колесами, механическими и электромагнитными муфтами и комбинированным переключением. Коробки скоростей и подач с гитарами сменных колес (см. рис. 10) применяют в специализированных станках, автоматах и полуавтоматах крупносерийного и массового производства. Сменные зубчатые колеса упрощают конструкцию и уменьшают размеры коробки, исключают возможность аварийного включения передач. Вместе с тем увеличивается время на смену скоростей. [c.69]

Для выполнения ТО-1, ТО-2 и СО в эксплуатирующих краны организациях создают специализированные звенья, причем для выполнения ТО-2 кранов с электроприводом в состав звена входят электрослесари. Каждый из членов звена занят выполнением определенных работ. Звено выполняет работы на основании месячного плана-графика. За три дня до технического обслуживания звеньевой вместе с механиком участка обязан уточнить сроки оста- [c.186]

Основной формой организации труда на погрузочно-разгрузочных работах является специализированное звено, состоящее из машиниста крана и стропальщика. Состав звена, содержание операций и продолжительность выполнения каждой из них зависят в основном от рода груза и условий работ. Например, погрузку и разгрузку плит перекрытий выполняет звено, состоящее из машиниста автомобильного крана (5-го разряда) и стропальщика (4-го разряда). [c.190]

При строительстве дорог дорожные организации имеют собственные автоколонны и частично пользуются автомобилями из автотранспортных предприятий общего пользования на договорных началах. При поточном методе ведения работ для каждого специализированного потока выделяют звено или колонну автомобилей, приспособленных для перевозки грузов. [c.25]

Каждый частный поток состоит из отдельных участков, на которых специализированные звенья машин выполняют определенные рабочие процессы. Такие участки называют захватками. Например, в частном потоке по постройке щебеночного основания будут захватки вывозки щебня и его разравнивания предварительного уплотнения щебня легким катком и окончательного уплотнения тяжелым катком с поливкой водой вывозки расклинивающего материала, его россыпи, уплотнения тяжелым катком с поливкой водой. [c.28]

Длина специализированного потока — участок дороги, на котором специализированные звенья частных потоков выполняют все работы специализированного потока (например, постройка дорожной одежды). [c.33]

Заключительные работы при сооружении трубы — укрепление русла и откосов насыпи — выполняют специализированные звенья или бригады после полной отсыпки и обязательно при положительной температуре воздуха. [c.50]

В подчинении начальника ДРП находится дистанционный мастер, который руководит комплексной механизированной бригадой рабочих в составе 25—30 чел., имеющих различные специальности, с приданным ей дорожными машинами, автомобилями, оборудованием, инвентарем, инструментами и другими материальными ценностями. Бригада имеет специализированные звенья для выполнения различных работ по содержанию, текущему, а иногда и среднему ремонту дорог. [c.208]

Специализированные звенья участков мастеров имеют необходимые машины, оборудование и транспортные средства. Например, машины для содержания и текущего ремонта асфальтобетонных покрытий, ас- [c.209]

Целесообразно на дорогах с большой интенсивностью движения текущий ремонт выполнять в ночное время. Эффективна организация работ поточным методом не только при среднем и капитальном ремонтах, но и при текущем ремонте с созданием специализированных звеньев (звено подготовительных работ, звено по ремонту выбоин, заделке трещин и др.). Повышает производительность труда и качество работ, снижает себестоимость применение бригадного подряда, материальное и моральное поощрение рабочих и ИТР, занятых на ремонте и содержании дорог. [c.300]

Для выполнения работ по ТО-1, ТО-2 и сезонному техническому обслуживанию в эксплуатирующих краны организациях создают специализированные звенья, причем для выполнения ТО-2 кранов с электроприводом в состав звена входят электрослесари. Каждый [c.286]

Основной формой организации труда на погрузочно-разгрузочных работах является специализированное звено, состоящее из мащиниста крана и стропальщика. [c.292]

Агрегатно-участковый метод ремонта состоит в том, что все работы по ТО и ремонту распределяются между специализированными производственными участками, полностью ответственными за качество и результаты своей работы. Эти участки являются основными звеньями производства. Каждый из производственных участков выполняет работы по всем видам ТО и ТР одного или нескольких агрегатов, узлов, систем, механизмов, приборов. При таком методе организации устанавливается четкая ответственность за качество выполненных работ. Высокая специализация позволяет эффективно применять высокопроизводительное оборудование, механизировать и автоматизировать работы и на этой основе повышать их качество. Недостатком этого метода является трудность маневрирования автомобиля по специализированным постам, что ведет к излишним затратам времени и тем самым ограничивает его применение на практике. [c.38]

Земляное полотно возводят при совместной комбинированной работе различных землеройных и дорожных машин. Для каждого участка и вида работ важно правильно определить состав машин специализированного звена, а также ведущую машину, предназначенную для выполнения основных операций и влияющую на производительность всего звена. [c.115]

Повышения производительности труда добиваются комплексные бригады путем расстановки машин с учетом их конструктивных и технологических возможностей. Так, при способе раздельной отсыпки насыпи специализированными звеньями нижнюю часть насыпи возводят из боковых резервов грейдерными или бульдозерными звеньями, а верхнюю — скреперными. Это позволяет рационально использовать машины каждого типа в соответствии с их основным назначением. Бульдозерами перемещают грунт не дальше 15 м, автогрейдерами возводят насыпь высотой до 0,5 м, а скреперами транспортируют и частично уплотняют грунт верхнего слоя насыпи. [c.115]

При комплексном механизированном строительстве автомобильной дороги поточным методом специализированные звенья машин последовательно выполняют работы, продвигаясь по трассе, причем за последними. машинами комплекта остается готовая дорога. Это позволяет вести земляные работы непрерывно и равномерно. [c.115]

Для выполнения ЕО, ТО и сезонного обслуживания в эксплуатирующих организациях создают специализированные звенья, Зве- [c.345]

С этой целью в строительных организациях созданы участки технического обслуживания и ремонта. В состав участков включают специализированные звенья или бригады по обслуживанию и ремонту различных типов машин или для выполнения отдельных видов работ как в стационарных мастерских, так и в полевых условиях. В состав звеньев (бригад) включают машинистов кранов. Каждый член звена (бригады) специализируется па выполнении определенных видов работ и обеспечивается средствами механизации труда, специальными инструментами и инвентарем. [c.235]

Технические обслуживания должны проводить в строгом соответствии со сроками, установленными месячным планом-графиком технического обслуживания и ремонта, специализированные бригады (звенья) участков планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта. В состав бригад (звеньев) на период проведения работ могут включаться и машинисты башенного крана. [c.496]

Ревизия узлов турбин, генераторов и насосов выполняется на монтажной площадке в машинном зале звеньями специализированных бригад. Каждый турбоагрегат и монтажная площадка в машином зале должны быть оснащены вспомогательными кранами, так как загрузка мостовых кранов при поточном методе монтажа резко возрастает. Поточный монтаж наиболее эффективен при монтаже однотипных агрегатов. При этом значительно сокращается продолжительность строительства электростанций повышается производительность труда рабочих повышается коэффициент использования грузоподъемных и монтажных механизмов снижается себестоимость работ. [c.10]

По назначению ПР делятся на универсальные, специализированные и специальные. По грузоподъемности различают роботы сверхлегкие (до I кг), легкие (I... 10 кг), средние (10...200 кг), тяжелые (200... 1000 кг), сверхтяжелые (более 1000 кг). По типу силового привода звеньев манипулятора различают роботы с гидравлическим, пневматическим, электрическим и комбинированным приводом. Промышленные роботы по типу системы управления делятся на программные — это роботы, работающие по жесткой программе с цикловой или числовой системой программного управления, адаптивные роботы, оснащенные датчиками с управлением от системы ЭВМ или ЧПУ, позволяющими реагировать на изменение некоторых условий эксплуатации, и интеллектуальные роботы, управляемые от ЭВгЧ с программированием цели и обладающие широкими возможностями реагирования на изменение технологии процесса, распознавания объектов, принятия решений и т. п. [c.221]

Привнесенное в машиностроительную промышленность из ранее сформировавшихся смежных промышленных отраслей и примененное вначале для выполнения особо тяжелых и трудоемких подсобных работ, подъемно-транспортное оборудование вошло затем в основной комплекс производственных средств машиностроения наряду с технологическим и контрольно-измерительным оборудованием. Представленное ко времени становления этой отрасли тяжелой индустрии единичными конструкциями общего назначения, оно пополнялось в дальнейшем специализированными машинами и установками, постепенно вводившимися для обслуягивания межоперационной доставки и отдельных технологических процессов — на литейных участках, в окрасочных и сушильных камерах, в закалочных печах и пр. Исходные тенденции простого повышения силовых и скоростных характеристик независимо работающих механизмов прерывного действия позднее дополнялись в нем тенденциями совмещения раздельно выполнявшихся рабочих операций, перехода от применения только стационарных машин к применению более маневренных передвижных машин и, наконец, тенденциями преимущественного использования принципа непрерывности транспортного процесса. Когда же в ходе развития машиностроительной техники — но мере накопления элементов механизации и автоматизации в пределах еще обособленных цеховых участков и освоения массового поточного производства — на рубеже XIX и XX вв. все отчетливее стала определяться необходимость объединения технологических агрегатов в едином производственном потоке, именно подъемно-транспортное оборудование во многом способствовало формированию взаимосвязанной, синхронно действующей системы машин и устройств, войдя в эту систему автоматических линий, цехов и заводов как органически свойственное ей связующее звено. [c.171]

Для эксплуатации указанных систем испытательную машину оснащают различными устройствами и приспособлениями, являющимися промежуточным или связующим звеном двух основных элементов системы. Эти устройства и приспособления могут вхолить в комплектность машины, разрабатываться специализированными организациями или организацией, эксплуатирующей машину. [c.314]

Рытье траншей для каналов и котлованов для камер в водонасыщенных грунтах производится при постоянном или временном водоотливе в зависимости от притока воды и наличия водоотливных средств. Обычно для водоотлива применяются центробежные насосы диаметром 50 или 100 мм. Для разработки слабых грунтов экскаваторами необходимо подготовить для их передвижения и проезда самосвалов щиты или бревенчатые настилы, а также песок для подсыпки. При большом притоке грунтовых вод применяются водопонизительные установки. Водопонижение с применением иглофильтровых установок производится специализированными организациями в соответствии с проектом производства работ и указаниями СНиП П1-Б.З-62. В комплект установки для водопониже-ния на глубине до 5 Л1 входит самовсасывающий вихревой насос производительностью 60—120 jn /ч, иглофильтры со сменными фильтровыми звеньями. [c.308]

В СССР в связи с проблемой перевозок больших масс угля на расстояния до 2,5— 4,0 тыс. км рассматривается вопрос создания специализированной углевозной магистрали. Необходимый для нее подвижной состав в стране создан (электровозы типа ВЛ-80", специализированные вагоны грузоподъемностью 125 т). Такая магистраль может быть создана на базе существующих железных дорог путем их реконструкции с достройкой отдельных новых звеньев. По оценкам советских специалистов приведенные затраты на специализированную магистраль при перевозке угля (с теплотой сгорания 5 000 к/сал/кг) составят от 2,27 руб/1 000 т-км (при перевозке 100 млн. т у. т. в год) до 1,82 руб/1 000 т км (200 млн. т у. т. в год) [Л. 139]. [c.143]

Автомат цикличного действия Автомат специализированный для закалки клапанов. Все операции автоматизированы. Мощность 6—7 кет. Производительность 1200— 1400 деталей в час Специализированный автомат для закалки пальцев звена гусеницы трактора. Автоматическая загрузка и выдача. Душевая закалка. Мощность ко кет. Производительность 240 деталей в час Закалка обода катков, роликов, венцов шестерен и т. д. Автомат карусельного типа. МГошность 250 кет.- Производительность 60 деталей в час Закалка поршневых пальцев в автоматической линии. Мощность 120 кет. Производительность 240 деталей в час [c.224]

Строительство автомобильных дорог ведется с применением комплексной механизации, при которой все виды работ выполняют машины и механизмы, работающие в строгой технологической последовательности и увязанные между собой по производительности. Оптимальный комплект машин должен обеспечить наиболее высокие технико-экономические показатели. При организации работ поточным методом, как правило, скорость частных потоков равна скорости специализированных потоков. Зная скорость потока, определяют объем рабочей операции, который должно выполнить механизированное звено в течение рабочей смены (например, устройство цементогрунтового основания). Сначала назначают ведущую машину для выполнения наиболее трудоемкой рабочей операции, затем подбирают вспомогательные машины для выполнения остальных рабочих операций на захватках. Ведущая дорожная машина (например, смеситель для приготовления цементогрунта) должна [c.29]

В зависимости от объема работ ДРСУ может иметь 1—2 участка, текущего ремонта и содержания дорог. В каждый из участков входят специализированные участки мастеров, а в них специализированные звенья. [c.209]

Созданные в автодорах районные ДРСУ включают (рис. 22.3) про-рабокие участки текущего ремонта и содержания дорог (РУ) строительные участки (СУ) для выполнения работ по капитальному и среднему ремонтам, постройки новых дорог небольшой протяженности производственную базу (ПБ). В каждый участок входят участки мастеров, а в них специализированные звенья. [c.209]

Наиболее прогрессивной формой организации работ по содержанию дорог и сооружений является система ДРСУ, при которой работы выполняют прорабства текущего ремонта и содержания. Они имеют по 2—4 участка мастеров, в каждом из них по 2—3 специализированных звена, оснащенных необходимыми механизмами (рис. 26.1). Прораб-ство может обслуживать 70—ЮОкм дорог и более. [c.253]

Наиболее слабым звеном конструкции специализированного контейнера для насыпных грузов является крыша с.отверстием загрузочноразгрузочного люка. Схема [c.26]

При бригадном подряде большое значение имеет организация труда. Бригада работает в две смены. Перед началом работ каждому исполнителю четко устанавливают задания. Техническое обслуживание выполняют специализированные звенья в межсмен-ное или обеденное время, что позволяет повысить выработку бригады. [c.108]

При производстве теплоизоляционных работ решающее значение для производительности труда имеет организация труда, механизация рабо1, правильная организация рабочего места, рациональное комплектование бригад, применение прогрессивных методов и приемов труда, правильная организация заработной платы. Применение машин для производства теплоизоляционных работ растворонасосов, транснортно-изоляционных машин, подъемных механизмов, автопогрузчиков, электро- и пневмоинструментов, сварочных пистолетов и других резко сократило количество затрачиваемого труда и сроки выполнения работ. Правильное использование квалифицированных рабочих и комплектование бригад из звеньев с четким разделением выполняемых работ в зависимости от их сложности и характера также значительно снижает затраты труда. Комплексные бригады по сравнению со специализированными обеспечивают более вы--сокую форму организации труда. [c.395]

ЦК КПСС и Совет Министров СССР обязали руководителей министерств, недомс.тв, предприятий и организаций разработать и осуществить мероприятия, направленные на повышение роли стандартов в эффективности производства, улучшении качества выпускаемой продукции, сокращении сроков разработки и освоения новой техники, ускорении организации специализированных производств, снижении затрат на выпуск продукции, рациональном использовании материальных и трудовых ресурсов, внедрении достижений современной науки и техники, в улучшении деятельности ведомственных инспекций по качеству, органов технического контроля и метрологических служб предприятий повысить ответственность во всех звеньях производства и управления га своевременное введение в действие и строгое соблюдение стандартов и технических условий поднять роль стандартов и технических условий в улучшении качества продукции. [c.11]

Детали кованых разборных цепей изготовляют на специализированном ковочном оборудовании (внутренние звенья на горизонтально-ковочных машинах, наружные звенья на ковочных вальцах, валики на ковочных молотах) с использованием сложных нагревательных устройств (установки ТВЧ, нагревательные печи). Поэтому они также дефицитны. С ростом потребности в разборных цепях появились конструктивные варианты таких цепей с деталями,изготовленными на универсальном оборудовании холодноштампованные с фиксированными (рис. 1.12, г) и вращающимися валиками. Полузвеньями этих цепей являются обычные холодноштампованные пластины, искривленные для увеличения угла поворота в плоскости шарнира (внутренние полузвенья 5 на рис. 1.12, г). Выполнение валиков вращающимися повышает износостойкость цепи, но при этом наблюдаются случаи ее само-разборки. [c.29]

Преимуществами разборных цепей являются простота сборки и разборки, подвижность в двух взаимно перпендикулярных направлениях, наличие открытого шарнира, простота крепления рабочих органов. К недостаткам кованых цепей относятся сложность технологического процесса, применение специализированного оборудования, невысокая точность изготовления. Недостатками холодноштампованных цепей являются неравномерность нагружения внутренних полузвеньев, высокие удельные нагрузки в шарнире, малая поперечная жесткость звеньев. [c.29]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...