Пара вращений присоединенная

Перенося вектор <а параллельно его начальному положению в произвольную точку тела, согласно теореме 1 94, надо ввести присоединенную пару вращений. Пара вращений сообщает телу мгновенную поступательную скорость ( 91). [c.171]

Вращение рукоятки 1 через вал 2 и конические зубчатые колеса 3 к 4 передается винту 5, который совершает винтовое движение. Колесо 4 сидит на скользящей шпонке а. Винт 6, входящий в винтовую пару с винтом 5, имеет обратную резьбу и удерживается от вращения присоединенным к кольцу Ь звеном (не показанным на чертеже), совершая вместе с ним поступательное движение. [c.66]

Упрощенная вихревая модель комбинации корпус — крыло , применяемая при исследовании интерференции оперения с крылом при сверхзвуковых скоростях, представляет собой две пары П-образных вихрей (рис. 11.23), причем присоединенный вихрь расположен частично на консоли крыла и корпусе. Один свободный вихрь сбегает с консоли, а другой располагается вдоль корпуса. Направление вращения этих сопряженных вихрей противоположное. [c.617]

Выполняется расчет кинематических и основных геометрических параметров механизма (передаточных отношений, угловых скоростей, диаметров колес, размеров шкал, габаритов корпуса и т. д.) с учетом параметров, конструкции, размеров, мест расположения и способов присоединения комплектуемых (готовых покупных) изделий, связанных с механизмом (см. 2.9). Вычерчиваются лучшие варианты кинематических схем, на которых в условных обозначениях изображаются все звенья и кинематические пары механизма и указываются их взаимное расположение и связи с другими узлами прибора. Каждая кинематическая схема снабжается необходимыми сведениями, характеризующими механизм. На схеме указывается тип двигателя и частота вращения его вала, цена оборота и цена деления шкалы, передаточные отношения, числа зубьев и модули колес, степень их точности, вид сопряжения и другие данные (см. рис. 28.7). [c.402]

Последовательность кинетостатического расчета определяется структурой механизма, характеризуемой порядком расчленения механизма на отдельные группы, начиная от ведущего звена. Это исследование механизма, как указано выше, начинается с анализа последней (считая от ведущего звена) присоединенной группы и заканчивается последовательным переходом от одной группы к другой, анализом ведущего звена. Для ведущего звена можно составить три уравнения равновесия. Неизвестных величин, подлежащих определению, имеется две — величина и линия действия давления в кинематической паре (ведущее звено — стойка), если ведущее звено совершает вращательное движение, и величина и точка приложения, если оно входит со стойкой в поступательную пару. Поэтому для ведущего звена, после того как прибавлены силы инерции, число уравнений равновесия, которое можно составить, превышает на единицу число неизвестных величин, подлежащих определению. Третье уравнение равновесия дает возможность определить уравновешивающую силу Ру или уравновешивающий момент Му, который нужно приложить к ведущему звену — кривошипу для уравновешивания всех сил, действующих на звенья механизма при вращении кривошипа. Звено, к которому приложена уравновешивающая сила Ру, при силовом расчете будем считать начальным звеном механизма. Реакция в начальном вращательном механизме зависит от способа передачи энергии начальному звену источником энергии. [c.359]

Если высшая пара (рис. 62) заменяется цепью, показанной ва фиг. 10и табл. 6, то звено 3 входит в кинематическую пару Oi со звеном 1. Звенья 4 я 5 входят в пары А ж В со звеном 2. При присоединении необходимо удовлетворять условию, чтобы точки Oi и <9а, являющиеся мгновенным центром вращения Рз звена <3 относительно звена 2, были бы центрами кривизны кривых, образующих высшую пару. Аналогичные условия должны быть и в случае замены высшей пары любыми сложными открытыми или замкнутыми цепями. Если один из элементов высшей пары является прямой линией, одна из вращательных пар переходит в пару поступательную (см. рис. 61, 6). Высшая центроидная пара V класса в плоских механизмах третьего семейства представляет собой две перекатывающиеся без скольжения друг по другу кривые 1 ж 2 (рис. 63) и может быть всегда заменена вращательной парой V класса, ось которой проходит через мгновенный центр вращения Pi . [c.241]

Кривошип 1 выполнен в форме круглою эксцентрика с осью вращения в точке А. Звено 2 имеет расширенную втулку а, охватывающую эксцентрик 1. Втулка а имеет проушину, к которой в точке В присоединен прицепной шатун 3, входящий во вращательную пару с ползуном 4. Оси цилиндров проходят через ось А вращения эксцентрика. [c.491]

Верхняя зажимная головка 3 для испытуемого образца 4 является рамой, соединяющей поршни 5 и 6. Цилиндр 8 присоединен к одному насосу, цилиндр S— к другому насосу. Пульсатор 7, служащий для создания переменной нагрузки, имеет трубопровод, присоединенный к цилиндру 8. йри вращении кривошипа I вокруг неподвижной оси А звено 13, входящее во вращательные пары Е ц F с кривошипом / и коромыслом It, вращающимся вокруг неподвижной оси D, приведут последнее в качательное движение, передающееся через ролик 12 поршню 2 пульсатора 7. Вал 10 служит для ручной установки пульсатора 7. [c.482]

Сложение вращений вокруг скрещивающихся осей. Параллельным переносом 1 в точку приложения и, (фиг. 84) с присоединением пары, эквивалентной поступательной скорости о, задача сводится к сложению поступательного и вращательного движений. [c.391]

Изменение направления скорости вращения асинхронных электродвигателей трехфазного тока достигается переключением любой пары из трех проводов, присоединенных к статорной обмотке [c.21]

Кривошип 1, вращающийся вокруг неподвижной оси А, входит во вращательную пару В с ползуном 8, скользящим в прорези а звена 2, скользящего в неподвижной направляющей р. Звено 2 имеет зубчатую рейку , входящую в зацепление с зубчатым сектором с звена 4, вращающегося вокруг неподвижной оси D и входящего во вращательную пару Е с ползуном 3, скользящим в прорези / звена 5. Звено 5, скользящее в неподвижной направляющей q, имеет в точке F шарнирно присоединенную собачку 6, входящую в зацепление с храповой рейкой 7, скользящей по неподвижной направляющей г. При вращении кривошипа I кулиса 2 вместе с рейкой Ь движется воз-вратно-поступательно. Звено 4 совершает качательное движение. При этом кулиса 5 движется возвратно-поступательно, и шарнирно соединенная с ней собачка 6 перемещает звено 7 с остановками. [c.677]

Рассмотрение такой точки зрения показывает, что при кавитационных испытаниях моделей. возникает настоящая дилемма. При моделировании натурного объекта по числу Фруда предполагается, что определяющими являются силы тяжести. Это обычно соответствует действительности, когда гидравлические явления связаны с наличием свободных поверхностей кавитация определенно относится к таким явлениям. Однако существует много типов течений со свободной поверхностью, в которых силы тяжести не являются определяющими. К сожалению, имеется убедительное экспериментальное подтверждение, что силы тяжести являются важными для некоторых кавитационных областей. Так, на фиг. 6.10, заимствованной из работы [45], показаны присоединенные каверны, образовавшиеся за двумя геометрически подобными телами вращения. На фиг. 6.10 даны виды сбоку и снизу одного и того же тела и охватывающей его каверны (для получения вида снизу камера направлялась вертикально вверх). Число Фруда было достаточно малым. На фиг. 6.10, в показано меньшее по размерам тело, которое испытывалось при значительно большей скорости. Число Фруда при этом было почти на порядок больше. Типы течения в нижнем по потоку конце каверны для этих двух тел совершенно различны. В эксперименте с малым числом Фруда подъемная сила каверны вызывает вертикальное возмущение и возникающее при этом направленное вниз движение окружающей жидкости при обтекании каверны приводит к образованию пары вихрей. В эксперименте с большим числом Фруда (фиг. 6.10, в) каверна [c.299]

При вращении кривошипа 1 зуб К шатуна 2 описывает шатунную кривую. При этом зуб К вводится в отверстие киноленты, продвигает ленту и выводится обратно. Зуб N контргрейфера 7 вводится в отверстие киноленты и удерживает ее от дальнейшего передвижения в момент вывода зуба К из отверстия. Механизм составлен последовательным присоединением двух двухповодковых групп 2—3 и 4 — 5 и звеньев б и 7 с высшими парами. [c.413]

Тормозной генератор, присоединенный к электродвигателю, нагружает его независимо от полезной нагрузки, частота же вала вращения электродвигателя снижается в зависимости от увеличения нагрузки и сопротивления, включенного в цепь ротора. Конструктивно генератор аналогичен асинхронной муфте. Вращающий момент на его валу возникает вследствие взаимодействия между неподвижным в пространстве магнитным полем и токами, наводимыми в стержнях и теле вращающегося ротора. Генератор, создающий необходимую дополнительную нагрузку электродвигателю, включается при помощи обмотки возбуждения, питающейся постоянным током. Ротор генератора насажен на конец вала электродвигателя и выполнен в виде короткозамкнутого ротора асинхронной машины. Он вращается в расточке непод вижного статора с небольшим воздушным зазором. Статор состоит из двух стальных массивных частей, между которыми помещена катушка, питаемая постоянным током. Каждая часть имеет по четыре зубца, расположенных в чередующейся последовательности во внутренней расточке статора. Таким образом образуются четыре пары полюсов. [c.148]

Краткое описание конструкции. С помощью плиты головка укрепляется к зеркалу станины болтами через фланец 7. Конусная оправка 2, вставляемая в шпиндель станка, передает вращение через две пары конических шестерен 3—4 и 5—6 на шпиндель головки. Шестерни 3 и 4 помещены в корпусе 7, который может быть повернут вокруг своей горизонтальной оси на 360° и который соединен с фланцем 7 болтами, входящими в Т-образный паз, расположенный на торце фланца. В нижней части к корпусу 7 присоединен корпус 8, в котором расположен шпиндель. Корпус 8 также может быть повернут на 360° вокруг своей вертикальной оси. [c.264]

При вращении звена 1 звено 2 поворачивается вокруг оси О, однако расстояние между центрами В и С кривизны остается неизменным для любых относительных положений Звеньев. Выбирая фиктивное звено 3, присоединенное шарнирно к звеньям 1 и 2 в точках В и С, механизм с кинематической парой второго рода можем заменить [c.178]

Сплы Л и Л а также силы Р и Р (см. рис. 219) образуют две пары сил, сумма моментов которых называется опрокидывающим моментам Л/опр> действующим на неподвижные части кривошипно-шатунного механизма. Момент Л/опр направлен против крутящего момента и в соответствии с условием равновесия подвижных деталей механизма в целом по величине равен сумме крутящего момента и момента присоединенной пары, добавляемой при переносе силы инерции P — Р- = —m j на ось вращения кривошипа. Дей- [c.346]

На основании стенда, имеющем форму диска автомобильного колеса, монтирована на коническом подшипнике стойка 10, которая может поворачиваться вокруг вертикальной оси. К верхней площадке стойки 10 приварен корпус с червячной парой. На оси червячной шестерни 5 закреплена консоль в виде винта, на конце которого установлены захваты (клещи) 3 для зажатия радиатора 2. Захваты 3 через систему рычагов связаны с гайкой штурвала 4. При вращении штурвала 4 захваты 3 сходятся (сжимаются) или расходятся, зажимая или освобождая радиатор. Во избежание повреждения сердцевины радиатора при зажиме, захваты снабжены войлочными подушками, установленными на шарнирах. На конце вала червяка закреплен штурвал 6, при вращении которого консоль с закрепленным в зажимах радиатором может опускаться в ванну I и подниматься из нее. Ванна 1 изготовлена из листового железа и для удобства погружения радиатора имеет наклонное дно, которое снабжено отстойником, сетчатым фильтром, штуцером для присоединения шланга от водяного насоса и сливной пробкой. Сбоку ванны расположен бачок 8 для раствора каустической соды, в дне которого также имеются отстойник, сетчатый фильтр, штуцер и сливная пробка. [c.301]

Механизм изменения расстояния между электродами (фиг. 38) представляет собой продольно перемещающийся ходовой винт, заключенный в корпусе. К винту шарнирно прикреплены серьги, присоединенные к корпусам правильных механизмов. Вращение винта производится через червячную пару двигателем постоянного тока типа СЛ-369 мощностью 55 вт. При движении ходового винта вверх электроды сближаются, при движении вниз — расходятся. Для ограничения перемещения установлены концевые выключатели. [c.63]

Конические колеса 3 ш 4 вращаются вокруг неподвижных осей А к В. Вращение рукоятки 1 через вал 2 и коннческие зубчатые колеса 3 к4 передается винту 5, который входит в винтовую пару со стойкой и в поступательную пару с колесом 4. Колесо 4 сидит на скользящей шпонке а. Винт 6, входящий в винтовую пару с винтом 5, имеет обратную резьбу и удерживается от вращения присоединенным к кольцу Ь звеном (не показанным па чертеи<е), совершая вместе с ним поступательное движение. [c.65]

Поступательные пары, высшие пары, должны быть преобразованы в пары вращения подходящим изменением радиусов кривизны. Определение однокривошипных механизмов не представляет затруднений. У двухкривошипного механизма должно быть два поводка, которые соединены одним шарниром. Коромысло с присоединенными поводками — характерный признак и многокривошипных механизмов, поэтому целесообразно при преобразовании механизма итти от коромысла через поводки к кривошипам. [c.333]

Переходим к рассмотрению кинематики пространственного кривошипнокоромыслоного механизма, схема которого приведена на рис. 8.23. Механизм используется для передачи вращения между скрещивающимися под некоторым углом а осями DM и А N. Входное звено 1 и выходное зпсно 3 соединены со стойкой О вращательными парами оси АВ и D этих звеньев перпендикулярны к осям вращения ОМ н AN. Шатун 2 присоединен к звеньям I н 3 шаровой (сферической) с пальцем парой В и шаровой парой С. [c.188]

При изготовлении ячеек тройной точки важно избежать смазки шлифов. В аппаратуре, показанной на рис. 4.28, применялись соединения и краны только из фторопласта. Перед присоединением ячейки к колбе в точке С все стеклянные элементы очищаются заполнением насыщенным раствором хромовой и серной кислот на несколько минут. Затем они промываются дистиллированной водой, соединяются с колбой В, содержащей один литр дистиллята, при открытом вентиле Е. Ячейка переворачивается вращением вокруг точки С, вода в колбе В медленно кипятится в течение двух часов. Затем ампула устанавливается в вертикальное положение так, чтобы в ней конденсировался пар из колбы. Скорость кипения поддерживается на таком уровне, чтобы пар пробулькивал через конденсат и вытеснял воздух из ячейки. Когда уровень воды достигнет уровня в один или два сантиметра ниже верхнего торца ампулы, нагреватель Е выключается и вентиль Е закрывается. После того [c.180]

А, В, С и D (см. рис. 59), будут всегда параллельны, то механизм получает дополнительную подвижность, поскольку в этом случае цепь, состоящая из звеньев, входящих в эти пары, будет плоской, соответствующей плоским механизмам третьего семейства. Точно так же, если четыре пары V класса, например А, В, С и D (см. рис. 60), будут поступательными, то эта часть кинематической цепи будет образовывать механизм третьего семейства с четырьмя поступательными парами. Присоединение к механизму I класса группы, показанной на фиг. 119 табл. 8, будет образовывать механизм, если нары III класса ве будут сферическими, а будут, например, одва сферическая, а другая плоскостная или одна сферическая, а другая высшая III класса и т. д. При двух сферических парах механизм вырождается в одно звено с возможностью вращения присоединяемого звена вокруг оси, соединяющей центры сферических пар. [c.239]

Звено 1 вращается вокруг оси х—д и входит во вращательную пару А со звеном и в винтовую пару S со звеном 5. Звенья б и 7 входят во вращательные пары С, D и Е, F со звеном 4 и звеньями 3 и 2. Звенья 3 и 2 входят во вращательные пары К ч М со звеном 5 и имеют губки 8 н 9, шарнирно присоединенные в точках N и L. Зажим изделия а осуществляется вращением звеиа 1. [c.147]

Коромысло 3 шарнирного четырехзвенника АВСО входит во вращательную пару Е с ползуном 7, скользящим в направляющей а звена 2. Звено 2, скользящее в неподвижной направляющей р, имеет зубчатую рейку с, входящую в зацепление с зубчатым сектором Ь звена 4. Звено 4, вращающееся вокруг неподвижной оси / , имеет в точке О шарнирно присоединенную собачку 5, которая входит Б зацепление с храповым колесом 6, вращающимся вокруг неподвижной оси Е. При вращении кривошипа 1 звено 2 вместе с рейкой С движется возвратно-поступательно, а зубчатый сектор Ь соверщает качательное движение. При этом собачка 5 поворачивает храповое колесо 6 с остановками. [c.117]

Кривошип /, вращающийся вокруг неподвижной оси А, входит во вращательные пары с шатунами 5, входящими во вращательные пары с коромыслами 6, вращающимися вокруг неподвижных осей. Длины всех шатунов 5 между собой равны и длины коромысел 6 также между собой равны. Каждый шарнирный четырехзвен-ннк АВСЬ имеет в точке С шарнирно присоединенные собачки а, входящие в зацепление с храповыми колесами 2. При вращении кривошипа 1 собачки а поворачивают храповые ко-3, которые сообщают движение [c.123]

Капли движутся с увлекающим их паром. К ипн приложена равнодействующая ИЛ лобового сопротивления, зависящая от режима омывания и формы капель. Имеет. место скольжение , проявляющееся в различии продольной скорости капель и средней расходной скорости пара. Ускорение капли приводит к эффекту присоединенной массы . При движении в неоднородном поле продольной составляющей скорости пара хапли приобретают вращательное движение, появляется подъемная сила (эффект Магнуса) — на стороне капли, где составляющие скорости вращения и поступательной скорости суммируются, давление меньше [2-8, 4-24]. [c.105]

На рис. 8 представлен эскиз переносного виброподо-гревателя для разогрева вязких жидкостей в железнодорожных цистернах. Подогреватель состоит из двух секций тонкостенных труб 5 эллиптического сечения, присоединенных шарнирно к нижней траверсе 6. Секции соединены тягами 4 с верхней траверсой 3, перемещающейся свободно по вертикальным трубчатым стойкам, которые используются для подачи пара и отвода конденсата из подогревателя. Паровой поршневой привод 1, установленный на стойках, при помощи штока 2 и верхней траверсы обеспечивает колебания секций. Подогреватель в сложенном состоянии вводится в цистерну через люк и жестко закрепляется на его фланце. При вращении винта-штока 2 верхняя траверса 3 перемещается вниз и подогреватель занимает рабочее положение. Характеристика подогревателя о = 0,83 м1сек, поверхность нагрева 5,65 м , тепловая мощность 385000 ккал1ч, мощность парового привода 4,8 кет, продолжительность подогрева железнодорожной цистерны 50 мазута на 60° С —3,5 ч. [c.32]

Пример 8.3. Если с помощью электромоторчика (или вручную) перемещать верхний конец рычага регулятора скорости вправо, то его нижний конец будет перемещаться влево, и присоединенный к нему поршень прикроет слив масла из-под отсечного золотника. Регулирующие клапаны пойдут на открытие, расход пара через турбину увеличится. Частота вращения будет возрастать до тех пор, пока золотник обратной связи главного сервомотора не восстановит давление под главным золотником до прежнего значения. [c.250]

Редуктор, снижающий число оборотов щпинделя, состоит, как уже упоминалось в главе 2, из двух пар зубчатых колес. Промежуточная пара колес вращается на неподвижной оси на скользящем подщипнике. Смазка к этому подшипнику подается от масленки. Шпиндель установлен в двух радиально-упорных шарикоподшипипках. Крепление сверла в шпинделе производится с помощью внутреннего конуса Морзе 2. Редуктор и узел шпинделя находятся в нижнем щите сверлилки, прикрепленном к корпусу винтами. К боковым стенкам корпуса прикреплены две рукоятки, одна из которых представляет собой стальную трубку с наружной накаткой для удобства захвата. Вторая рукоятка отлита из алюминиевого сплава вместе с коробкой, в которой размещен выключатель. Стержень выключателя выведен к нарулшому колпачку вращением этого колпачка и производится включение и выключение электродвигателя сверлилки. К выключателю подведен кабель с четырьмя проводами, из которых три питают электродвигатель, а четвертый присоединен к корпусу сверлилки. Через этот провод осуществляется заземление инструмента, необходимое для безопасной работы. [c.86]

Нетрудно видеть, что присоединенный момент инерции можно трактовать, подобно присоединенной массе, еще с иной точки з()ения, исходя из силового воздействия среды на тело при его неустановившемся движении. При неравномерном вращательной движении тела на него будет действовать пара сил, проекция момента которой на ось вращения I o-г. "асно теореме живых сил равна [c.330]

Принцип работы генераторов поперечного поля. Схема генератора поперечного поля представлена на фиг. 74. Генератор обычно выполняется двухполюсным, причем башмаки полюсов развиты и охватывают почти половину якоря. Генератор имеет две пары щеток щетки а и б замкнуты между собой накоротко, щетки с и д являются главными (рабочими) щетками и расположены по оси полюсов. Обмотка полюсов, включенная последовательно со сварочной цепью, расположена так, что ее поток направлен навстречу потоку якоря по оси полюсов. Генератор работает по принципу самовозбуждения. При вращении якоря генератора в цепи короткозамкнутых щеток остаточный поток, направленный по оси полюсов, наводит э. д. с., которая приводит к появлению в этой цепи тока. Электрический ток в цепи щеток а и б обусловливает появление маг11итного потока якоря, направленного перпендикулярно оси полюсов. Этот поток по отношению к обмотке якоря, присоединенной к щеткам с и д, является главным потоком возбуждения. При нагрузке (замыкания щеток с и ( ) в цепи этих щеток появляется ток, образующий продольный поток якоря и продольный намагничивающий поток полюсов. Результирующий продольный поток равен разности между этими потоками. Электромагнитная система генератора выполнена так, что при росте нагрузки результирующий намагничивающий продольный поток сначала несколько растет, а затем уменьшается. В результате этого поперечный поток генератора и, следовательно, напряжение на главных щетках уменьшаются. [c.228]

Если механизм передает момент только в одном направлении, когда короткие тяги, присоединенные к многоугольнйку, работают на растяжение, то его можно упростить. В этом случае многоугольник будет висеть на тягах, и направляющий. механизм для него не нужен. Исключаются один поводок, две пары 111 1П и местная подвижность поводка. Добавляется одна подвижность — вращение многоугольника вокруг оси механизма. Работе она не вредит, так как многоугольни центрирован тягами. В этом случае w = 8, п = 26, ру= 14, Рш = 18 и рц = 12, тогда q = 8 — 6-26 + 5 14 + 3 18 + 2 12 = 0. [c.254]

Предохранительное приспособ-ление ф устроено в виде качающегося клапана, к-рый тотчас же отжимается назад, как только попадет туда палец работающего при машине, и машина останавливается между валиками е, чтобы туда не попадала рука, устроены предохранительные валики малого диаметра. В зависимости от толщины белья вращение цилиндрам, б.установлено на разные скорости, для чего шкивы трансмиссии делаются ступенчатыми при непосредственном соединении с электромотором устанавливается регу.яятор скорости. Для отвода пара, выделяющегося при глажении, над машиной устраивается колпак или с самостоятельным эксгаустером или же с присоединением к общей вытяжной трубе вентиляции помещения. Гладильные машины описанного выше типа делаются следующих размеров 0 500—1 250 мм и длиной 1 500— 3 500 мм,. Расход пара с рабочим давлением в 6 atm—30—200 кг в час. Можно работать также при давлении пара в 0,3—0,5 atm производительность этих машин 30—300 кг в час расход энергии—0,5—8 IP. В менее сложных гладильных машинах (фиг. 12), с полой корытообразной нижней половинкой а, обогреваемой внутри паром, а с внешней стороны отшлифованной и закрываемой снизу плотно днищем б, с чугунным вальцом в, валец вращается по направлению стрелки, и белье, пропущенное между вальцом в и корытом а, под давлением вальца в гладится и получает глянец, а. отшлифованная нагретая поверхность корыта сушит. Пар пропускается через отверстие г, а конденсат выводится через отверстие d при этом действует только поло- [c.288]

Уровень масла в насосе проверяют через смотровое окошко после нескольких поворотов шкива. Вращение шкива насоса приводит к повышению уровня масла вследствие его выталкивания (В кожух из внутренней полости-статора. Смену масла в насосе следует производить 1—2 раза в год. Если насос систематически применяется для откачки агрессивных паров и газов, промывку его и емену масла надо производить чаще во избежание заклинивания подвижных частей. Для более полного удаления отработанного масла нужно при его смене 2—3 раза прополаскивать насос чистым маслом. Более тщательная промывка связана с разборкой и производится специалистом по ремонту насосов. После каждой промывки насоса и заливки масла следует несколько раз повернуть шкив вручную, затем включить насос и проверить работу, измерив предельный вакуум. Предельный вакуум измеряется манометром, присоединенным непосредственно к впускному патрубку. До последнего времени в паспорт насоса вносился предельный вакуум, измеренный компрессионным манометром. Этот манометр измеряет давление только неконденсирующихся газов, поэтому давление паров масла, залитого в насос, не входило в значение предельного вакуума, указанного в паспорте. Для более точного измерения предельного вакуума механических насосов в настоящее время применяется ионизационный манометр, в котором применен иридиевый проволочный катод с оксщдгаым иттриевым покрытием. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...