Тали барабанные

Барабан мельницы подают, на железнодорожной платформе в котельную, где мостовыми. кранами он устанавливается на инвентарные балки, и передвигают к месту установки при помощи лебедки или тали. Барабан мельницы опускают на коренные подшипники восемью винтовыми домкратами типа БТ-15. [c.240]

К вспомогательным грузоподъемным устройствам с канатом ограниченной длины относят тали, барабанные лебедки, стационарные-, переносные и передвижные краны небольшой грузоподъемности. К ним условно отнесены и краны-манипуляторы. [c.141]

Дополнительная отделка золоченых изделий. Если золоченое изделие получилось матовым, то часто его подвергают дополнительной обработке. Способ отделки зависит от трех требований к состоянию поверхности и от габаритных размеров изделий. Так. мелкие изделия полируют в галтовочных барабанах со стальными шариками в щелочном растворе. Изделия сложной конфигурации полируются вручную специальными полировальниками из твердых сплавов или кровавика. Изделия, которые нецелесообразно полировать, подвергают крацеванию на мягких латунных щетках со смачиванием де тали 1—2 %-ным раствором поташа. [c.51]

В ручной тележке для кранов грузоподъёмностью 15—2от (фиг. 1) таль заменена механизмом подъёма, в котором грузовой крюк имеет полиспастную подвеску на стальном проволочном канате, который навивается на барабан 1. Привод к барабану осуществляется [c.923]

Подъем барабанов производят с помощью грузоподъемных механизмов — талей, лебедок и пр. Грузоподъемные механизмы подбираются с учетом веса поднимаемого барабана и должны обеспечивать безопасность его подъема. [c.84]

Установка труб в трубные гнезда барабанов или коллекторов. Подготовленные трубы поверхностей нагрева подают к месту их установки при помощи небольших электрических лебедок, талей или вручную в зависимости от веса трубы и местных условий. Конец трубы должен легко входить в гнездо. Вставленная кипятильная или экранная труба должна быть закреплена хомутиками, установленными снаружи по концам трубы. Хомутики, упираясь в наружные стенки барабана, не дают трубе войти внутрь барабана или коллектора более, чем это необходимо. Змеевики пароперегревателей или экономайзеров подвешиваются к коллекторам. [c.112]

Установка и приварка новых днищ. При установке днищ каждое из них поочередно подвешивается на тали и подтягивается к торцу барабана. Перед установкой последнего днища надо в барабан положить затворы лазов. [c.277]

Барабан электрической тали, применяемой в качестве лебедки малого грузового лифта, может выполняться без ручьев. [c.721]

Для чего применяют лебедки Назовите их основные типы. Для чего применяют без-барабанные лебедки Какими параметрами характеризуются лебедки Каково назначение, как устроены и как работают ручные, электрореверсивные, многоскоростные лебедки, лебедки с канатоведущими шкивами, ручные и электрические тали [c.197]

По конструктивному исполнению электродвигатели подразделяют в зависимости от способа крепления и вида защиты от воздействия окружающий среды. Двигатели выпускают с вертикальным и горизонтальным расположением вала с корпусом, имеющим для крепления специальные лапы или фланец. Некоторые двигатели имеют одновременно и лапы, и фланец. Фланцевые двигатели широко используют в приводе электро-талей и некоторых лебедок. В ряде случаев применяют так называемые встраиваемые двигатели, не имеющие станины, подшипников щитов и вала. Такие двигатели встраивают непосредственно в корпус машины, например в барабан электротали (см. рис. 10). [c.288]

В электроталях часто применяют так называемый микро-привод, обеспечивающий получение малых посадочных скоростей (рис. 122). Таль имеет основной двигатель, встроенный в барабан (см. рис. 10), дающий возможность поднимать груз со скоростью 8 м/мин. Микропривод для получения малых скоростей 1 0,6 0,5 м/мин состоит из двигателя 1 малой мощности и соединяется через зубчатую пару 3 и электромагнитную [c.316]

Ручные и электрические лебедки, тали и электротельферы, Тре-, бования к ним. Крепление каната на барабан. Основные неисправности грузоподъемных механизмов. [c.323]

Статья 4.4.1. Требование по устройству реборд на барабане лебедки предъявлять не следует. Использование электрической тали в качестве лебедки допускается только на малых грузовых лифта . Необходимость замены электрических талей лебедками на других лифтах и сроки такой замены необходимо устанавливать по согласованию с местными органами Госэнергонадзора. [c.370]

Тельфер со встроенным в барабан двигателем применяется на кран-балках коиструкции 1960 г. Механизм подъема указанного тельфера, показанный на рис. 5, имеет токоподводящую коробку 1, барабан 2, редуктор 3 и тормоз 4. В токоподводящей коробке находятся. магнитный пускатель электропривода передвижения тельфера, пускатель механизма подъема и контактные кольца. В корпус грузового барабана 2 впрессован статор 5 электродвигателя, а ротор 6 насажен на вал, имеющий яа конце шлицы и соединенный посредством муфты с первым валом редуктора, на конце которого установлен маховик стопорного тормоза 4. На втором валу редуктора находится дисковый грузоупорный тормоз 7, предназначенный для регулирования скорости опускания груза. Вращающий мо-мент от редуктора к барабану передается с помощью полого вала, имеющего зубчатый венец, который постоянно находится в зацеплении со ступицей барабана. Для всего ряда электроталей (кроме грузоподъемностей 0,125 и 0,25 т) предусмотрена единая система индексации (сокращенного обозначения), например ТЭ2-511. Две первые буквы означают — таль электрическая, цифра за ними — грузоподъемность в тоннах, три цифры после черточки соответственно обозначают номер исполнения тали, исполнение барабана и число скоростей механизма подъема. [c.10]

В двухбалочных ручных мостовых кранах грузоподъемностью 50—100 кн для подъема груза и передвижения его вдоль моста применяют ручные тали, закрепленные на сварной раме с ручным механизмом передвижения. На мостовых двухбалочных ручных кранах грузоподъемностью 150—200 кн устанавливают тележки с канатным барабаном и ручным приводом механизма. подъема и передвижения. Рама тележки опирается на 4 колеса, из которых 2 являются приводными. Для повышения к. п. д. ходовая часть крана и тележки монтируется на подшипниках качения, а открытые зубчатые передачи заменяются редукторами с картерной смазкой. [c.178]

Ремонт котельного оборудования крупной электростанции также нельзя выполнить без специальных средств механизации. Габариты и вес отдельных узлов современного оборудования таковы, что обычными простейшими механизмами талями, кошками и различными погрузчиками их невозможно демонтировать и транспортировать. Так, например, вес роторов дымососов достигает 12—15 т, их электродвигателей 25 т, а электродвигателей шаровых барабанных мельниц 50 т. [c.7]

С этой целью барабан приподнимают на 100—200 мм и тщательно осматривают баббитовую заливку. При необходимости перед осмотром поверхность подшипника промывают керосином, а для осмотра применяют зеркало. Если же таким путем не удается определить состояние подшипника, то его (нижний вкладыш) вытаскивают из-под цапфы и проверяют в более удобных условиях. Для этой цели используют две тали, при помощи которых снимают крышку подшипника, а затем и нижний вкладыш. Последний сначала подтягивают обеими талями к цапфе, а потом вывертывают его вверх, вытягивая один строп и отпуская другой. [c.213]

Электрические тали, или тельферы (рис. 314), состоят из барабана, электродвигателя с короткозамкнутым ротором и зубчатого редуктора, связывающего электродвигатель с барабаном. [c.446]

Гладкие барабаны и барабаны с канавками, предназначенные для многослойной навивки каната, должны иметь реборды с обеих сторон барабана. Барабаны с канавками, предназначенные для однослойной навивки двух ветвей каната, ребордами могут не снабжаться, если ветви навиваются от краев барабана к середине. При навивке на барабан с канавками одной ветви каната реборда может не устанавливаться со стороны крепления каната на барабане. Барабаны электрических талей, снабженные устройством, исключающим сход каната с барабана (канатоукладчиком) могут изготовляться без реборд. Реборды барабана для каната должны возвышаться над верхним слоем навитого каната не менее чем на два диаметра его, а для цепей — не менее чем на ширину звена цепи. [c.22]

Подъемный механизма электротали состоит из ведущей шестерни 1, барабана 2 с насаженным на него зубчатым венцом 3, подвижного блока 4 и каната 5, один конец которого закреплен неподвижно на корпусе тали в точке А, а другой — на барабане. Определить скорость подъема груза и угловую скорость блока, если угловая скорость шестерни 1 равна со, диаметр блока с , диаметр барабана О, а числа зубцов шестерни и венца барабана равны 21 и 22 соответственно (рис. 4). [c.35]

Для создания поступательного перемещения служат пневматические цилиндры с поступательным перемещением штока. В талях и лебедках, где подъемный канат навивается на барабан, энергия сжатого воздуха преобразуется в механическую энергию поднимаемого груза с помощью ротационных пневмодвигателей, которые выполняются или поршневыми или реже шестеренчатыми. [c.71]

Вторую конструктивную разновидность представляют электротали серии ТЭ ВНИИПТМаш грузоподъемностью 0,5 1 2 3,2 и 5 7, которые имеют двигатель, встроенный в барабан (рис. 193). Статор асинхронного двигателя 1 запрессован в барабан 2. Слева от барабана расположен двуступенчатый соосный редуктор с шестернями 6, 7, 10, 11, грузоупорный винтовой тормоз 8 и колодочный электромагнитный тормоз 9 — справа — шкаф 3 с электроаппаратурой управления. Передача момента от редуктора к барабану идет через зубчатую муфту 5. Ввиду того что статор двигателя вращается вместе с барабаном, для подвода электроэнергии к статору таль имеет кольцевой токоподвод 4. [c.373]

В тех случаях, когда рукоятка не может вращаться вокруг приводного вала на 360° или когда расположение приводного вала не допускает удобного его обслуживания обычной рукояткой, применяют удлиненные качающиеся рукоятки с трещетками (фиг. 46) При высоком расположении приводного вала вместо рукоятки применяются тяговые колеса диаметром 800—1000 мм, приводимые цепью или канатом. На фиг. 47 изображена барабанная таль с тяговым колесом. [c.801]

Не допускается использовать в качестве барабанной лебедки электрические тали. [c.19]

Рис. 36. Электрическая таль с встроенным в барабан электродвигателем

Электротали общего назначения типа ТЭ (рис. 37) выпускают в двух исполнениях — с расположением механизмов подъема вдоль и поперек пути. Двигатель талей встроен внутрь барабана подъема, статор вращается вместе с барабаном. Применен двухпарный редуктор он имеет на первом валу электромагнитный колодочный тормоз, а на другом — грузоупорный тормоз. [c.59]

Рис. 38. Пневматические тали а — таль с пневмоцилиндром — корпус 2 — пневмоцилиндр 3 — поршень 4 — шток 5 — блок 6 — полиспаст 7 — направляющий блок 8 — грузовой крюк 9 — кнопочное управление б — таль с роторным пневмодвигателем / — труба 2 — лопатки 3 — барабан 4 — канат 5 — блок 6 — грузовой крюк

Пневматические тали имеют привод от пневмодвигателя или пневмоцилиндра. Эти тали подвешивают стационарно или передвигают по подвесному рельсу. Сжатый воздух подводится к пневмодвигателю (пневмоцилиндру) по гибкому шлангу от общей пневмосети или отдельной установки. Пневмодвигатель может быть роторным (с лопатками) и шестеренным. Сжатый воздух, поступающий через трубу в рабочее пространство, вращает ротор и далее барабан. [c.59]

Тали барабанные 1041 Тангенциальные шпонки —см. Шпокпи тангенциальные Тарельчатые пружины 898 Телескопические пружины 886 Температурный запас вязкости по Давиденкову 382 Тензодатчики проволочные —Расположение— Схема 316 Тензометрирование 299 Тензометры — Характеристика 300 —— индуктивные — Типы 303 Теория ползучести 189 Термическая обработка — Обозначение на чертежах 1058 Термометры ртутные для контроля масла 960 [c.1092]

Вытяжка (раскатка) с оправкой — иперацпя, посредством которой прои 5Вод 1Тся увеличение длины пустотелых п< Ковок за счет уменьшения наружного д 1ал отра п толщины стенок. Эта операция (рис. 46) применяется при ковке длинных п(, лых де-тале) — барабанов, цилиндров, труб и др. Вытяжку производят [c.347]

Полость барабана образуется изогнутым пластинчатым конвейером, с фронта закрываемым подъемной крышкой, Hpi движении конвейера загруженные i барабан отливки перекатываются и все их поверхности становятся доступными действию непрерывной струи дроби, поступающей сверху из дробеметного аппарата. Продолжительность цикла очистки 10 — 15 мин. Отливки помещаются на вращающемся столе, который вводится внутрь камеры, где они подвергаются действию струи дроби из одного или двух дробеметных аппаратов. После очистки отливок с о.шой открытой действию дроби стороны их перевертывают и очищают снова Отливки подвешиваются на крючья горизон-тал[.но замкнутого подвесного конвейера, проходящего скв1)зь камеру. Внутри последней отливки получают медленное вращательное движение и подставляют всю свою поверхность действию струй дроби из ряда дробеметных аппаратов, монтированных вдоль камеры. Количество дробеметных аппаратов — от 2 до 8 [c.39]

Моитаж трубчатых секций котла. Подъем собранных секций осуществляется удобнее всего с фундамента котла двумя талями, подвещиваемыми к несущей фронтовой балке и к барабану котла, или двумя лебедками через блоки, прикрепляемые в тех же местах. [c.304]

К вспомогательному оборудованию относятся различные подъемнотранспортные средства ручные тали, электротали, мостовые краны, поворотные и передвижные краны, электрические и пневматические подъемники, роликовые и цепные конвейеры, тележки для загрузки и разгрузки печей, манипуляторы, бункеры для непрерывной загрузки конвейерных печей и печей с пульсирующим подом, а также вентиляторы, воздуходувки, маслоохладительные и другие установки. По технологическому назначению печи и нагревательные установки делятся на отжигательные, закалочные, отпускные, цементационные. По конструкции различают печи периодического действия (камерные, шахтные, колпаковые, вакуумные) и печи непрерывного действия (карусельные, барабанные, конвейерные, толкательные, с пульсирующим подом и др.). По виду применяемого топлива печи делятся на мазутные, газовые и электрические, по тепловой энергии — на низкотемпературные, среднетемпературные и высокотемпературные. По характеру среды в рабочем пространстве — на печи с контролируемой атмосферой, вакуумные и соляные печи-ванны. [c.169]

Пескодробеструйную очистку проводят с помощью аппаратов камерного (однокамерные периодического действия или двухкамерные непрерывного), барабанного и других типов. В стационарных условиях (в гуммировочной мастерской и т. д.) используют пескоструйные камеры с поворотным кругом, электро-талями и дробеструйным аппаратом, обычно двухкамерным, в условиях монтажных площадок — однокамерные дробеструйные аппараты, из которых наиболее распространен аппарат АД-150Б, укомплектованный шлангом и двумя типами дробеструйных сопел. Сопла должны быть керамическими (например, типа ЦМ-332), допускается применение сопел из фарфора, отбеленного чугуна. При небольших объемах работ поверхность стального оборудования допускается очищать ручным механизированным инструментом — электро- или пневмошлифовальными машинами, а в исключительных случаях (например, для зачистки сварных швов) — стальными щетками и скребками. Очищенную поверхность обеспыливают с помощью волосяной кисти или пылесоса. [c.165]

На барабане 1 крепят два конца тягового каната 2, идущих G разных сторон (сверху и снизу) к двум нарезкам однбГо направления при вращении барабана один конец каната сматывается с барабана, другой наматывается на него. Для устранения слабины тягового каната при его вытяжке применяют лебедки с храповыми устройства.ми [211, в ос-таль-ном тяговые лебедки подобны подъемным лебедкам крюковых кранов (см. п. VI,3). Для механизмов о фрикционной связью барабана с тяговым канатом 10.23, 0.26, [c.413]

Устройство тельфера (электрической тали). Электрическая таль представляет собой грузоподт>емный механизм для подъема груза и перемещения его 1ВД0ль однорельсового пути в виде двутавровой балки, прикрепляемой к кран-балке или подвешиваемой к потолку здания. Электротали делятся на три группы с соосным расположением узлов механизма подъема с электродвигателем, вмо нтирова нным в грузовой барабан с параллельно рас-иоложеннымн осями барабана и электродвигателя. [c.8]

Крюковой лодвески 6, ведущей 7 й веДомой 8 тележеК, двух электродвигателей передвижения 9. Каждый из перечисленных узлов является самостоятельным, что позволяет быстро производить сборку, разборку и замену узлов. Корпус электрической тали представляет собой цилиндрическую сварную коробку из листовой стали, на концах которой имеются фланцы с отверстиями под болты для крепления с одной стороны двигателя подъема груза, а с другой —картера редуктора. В верхней части корпуса параллельно друг другу приварены две щеки с ребрами, с помощью которых тельфер подвешивается к траверсе тележки передвижения. В нижней части корпуса с одной его стороны имеется окно для пропуска грузового каната, а с другой приварена скоба, к которой на пальце крепится подвеска уравпительного блока. Блок и ветви грузового каната, наматываемые на барабан, расположены на одинаковом расстоянии от вертикальной оси корпуса. Благодаря этому зев крюка тельфера находится точно на вертикальной оси корпуса. В корпусе размещен грузовой барабан, установленный [c.9]

При высоком расположении приводного вала вместо рукоятки применя-ютсятяговыеко-лёса диаметром 800 — 1000 мм, приводимые цепью или канатом. На фиг. 47 изображена барабанная таль с тяговым колесом. [c.1040]

Сепарационные устройства барабанов и другие съемные вну трибарабапные детали очищают химическим способом. Устрой ства разбирают и укладывают в ванну, наполненную 5—10% ным раствором соляной кислоты. По истечении 15—20 мин де тали вынимают из ванны и промывают сильной струей воды В отдельных случаях перед промывкой водой детали очищают металлическими щетками. [c.347]

Снятие венцовой шестерни для устранения недопустимых биений, поворота на 180° или замены производят обычно двумя талями или полиспастами, поочередно снимая сначала одну, а затем другую половину шестерни. Перед поворотом или заменой шестерен проверяют радиальное и осевое биение фланца барабана. Если биение превышает допустимое, фланец протачивают переносным суппоротом, вращая барабан лебедкой. Половины венцовой шестерни также устанавливают двумя полиспастами или талями. [c.206]

Переносная пневматическая таль с поршневым приводом (фиг. 136) состоит из двухцилиндрового или четырехцилиндрового пневматического двигателя звездочного типа, вращающего главный коленчатый вал И. Передача вращения от главного коленчатого вала к грузовому барабану 13 осуществляется системой зубчатых колес 12, смонтированных в левой части корпуса 8 тали. Грузовой [c.192]

Тали могут быть с встроенным и невстроенным в барабан электродвигателем. В первом случае (рис. 36) статор электродвигателя вмонти--рован в барабан, и вращение последнего осуществляется от вала элек- тродвигателя через зубчатые зацепления. [c.58]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...