Лебедка тяговая

Количество грузовых лебедок. . Усилие на трос грузовой лебедки Грузоподъемность каждой лебедки Скорость подъема груза. ... Диаметр троса грузовой лебедки Тяговое усилие на тросе тяговой ле [c.437]

Кроме лебедок с барабанами, на которых закреплен канат, применяются лебедки с фрикционными коноидальными и цилиндрическими барабанами. Лебедки с фрикционными коноидальными вертикальными барабанами (шпили или кабестаны) или горизонтальными барабанами (брашпили) используются для маневровых работ с вагонами, для подтягивания грузов к кранам, для подтягивания судов к причалам и т. д. В этих лебедках тяговое усилие передается силами трения между канатом и барабаном. [c.381]

При вращении барабана лебедки один конец каната наматывается на барабан, а другой — сматывается. Для создания в этих лебедках тягового усилия между натяжением в набегающей и сбегающей ветвях каната должна существовать зависимость, определяемая по уравнению Эйлера [c.54]

Применяют краны с жестким креплением несущего каната, с креплением каната при помощи противовеса и на качающихся опорах. Схема крана с жестким креплением несущего каната дана на рис. 57. Ходовая грузовая тележка 1 перемещается по несущему канату 2 тяговым канатом 3, приводимым в движение лебедкой 4. Груз поднимается канатом 5, который приводится в движение барабаном лебедки. Тяговый канат обхватывает несколькими витками фрикционный барабан или канатоведущий шкив лебедки, затем огибает направляющие блоки на мачтах 5 и с двух сторон закрепляется на грузовой тележке. При изменении направления вращения барабана или шкива изменяется направление движения тележки. [c.85]

У крана с жестким креплением несущего каната 2 (рис. 42) ходовая грузовая тележка 1 перемещается по нему тяговым канатом 3, приводимым в движение лебедкой 4. Груз поднимается канатом 5, который приводится в движение барабаном другой лебедки. Тяговый канат обхватывает несколькими витками фрикционный барабан или канатоведущий шкив лебедки, затем огибает направляющие блоки на мачтах бис двух сторон закрепляется на тележке. При изменении направления вращения барабана или шкива изменяется направление движения тележки. [c.83]

Простейшим скрепером является механическая лопата (см. рио. 19, г), используемая, например, для разгрузки железнодорожных вагонов. Она состоит из обычной лебедки / тяговый орган 2 и щиток 3 заносится за кучу сыпучего груза 4. При включении лебедки происходит транспортирование груза щитком 3 как ковшом. [c.119]

Приемное устройство такого типа предназначено для выгрузки из открытого подвижного состава (из полувагонов и с платформ) глин пластичных и нормальной сыпучести в любой период года. Оно оснащено специальным рыхлителем экскаваторного типа, бурофрезерной рыхлительной машиной, скребковым разгрузчиком платформ, люкоподъемниками и маневровым устройством с лебедкой, тяговое усилие которой 12 тс. [c.114]

Лебедки Тяговое усилие, кН. . . 28 45 52 80 98 [c.68]

При эксплуатации лебедки тяговый механизм с помощью чалочного каната или непосредственно крюком крепят к якорю или к опоре. Для перемещения или подъема груза съемную рукоятку надевают на рычаг переднего (заднего) хода и производят ею плавные колебательные движения. При этом передний и задний захваты будут перемещаться в противоположных направлениях, поочередно подтягивая канат. Для ослабления каната при опускании груза следует работать рукояткой обратного хода, надев на нее съемный рычаг. После освобождения каната от натяжения и крюка от груза надо оттянуть оттяжку и зафиксировать ее на корпусе. Тогда зажимы раскроются и канат можно будет свободно протянуть через тяговый механизм в нужную сторону. [c.83]

На рис. 87, а показана двухбарабанная лебедка первого вида. Два двигателя 1 связаны с червяками двух червячных пар 2. Включение каждого барабана 3 осуществляется муфтой 4 через шлицевое соединение 5. Лебедка тяговая без тормозов. Червячная пара самотормозящая. [c.259]

Схема кабельного крана КК-20 с жестким креплением несущего каната дана на рис. 116, а и б. Две ходовые грузовые тележки 1 перемещаются по четырем несущим канатам 2 тяговыми канатами 3, приводимыми в движение барабаном 4 лебедки. Подъем груза осуществляется подъемным канатом 5, который приводится в движение барабаном 6 лебедки. Тяговый канат охватывает несколькими витками барабан 4, а его закрепление на нем обеспечивает реверсирование движения тележки (ветви а находят на барабан сверху, а ветви а снизу) (рис. 116, б). Канат огибает направляющие верхние 7 и нижние 8 блоки на мачтах 9 и закрепляется обоими концами с двух сторон к грузовой тележке. Изменение направления движения тележек достигается реверсом барабана 4. На барабанах 4 vi 6 симметрично расположены канаты для управления обеими тележками. На рис. 116,6 дана схема для управления одной тележкой. [c.321]

Тяговая лебедка предназначена для передвижения двух крановых тележек вдоль фермы крана. Лебедка состоит из электродвигателя, соединительной зубчатой муфты, редуктора, тормозного шкива, двух тяговых барабанов и других аналогичных деталей, рассмотренных при описании грузоподъемной лебедки. Электродвигатель, соединительная муфта и редуктор лебедки взаимозаменяемы с установленными па грузоподъемной лебедке. Тяговая лебедка отличается лишь большими диаметрами барабанов для наматывания каната и меньшим размером шкива колодочного тормоза. Один барабан неподвижно закреплен на валу редуктора, а другой имеет храповой механизм. Этот механизм удерживает барабан от вращения на валу в одну сторону и позволяет ему свободно вращаться в другую сторону при натяжении тягового каната в случае его ослабления. [c.229]

Рассчитать зубчатую передачу ручной монтажной лебедки (рис. 9.15) для тягового усилия каната Q = 15 кн. Диаметр [c.154]

Пример 5. Рассчитать конусную одностороннюю сухую фрикционную муфту, входящую в привод барабана тяговой лебедки. Муфта расположена на валу, диаметр которого d = 80 мм, и соединяет зубчатое колесо с барабаном при передаваемой мощности iV = 40 кВт и частоте вращения и = 250 об/мин. [c.408]

Пример 147. Для перемещения станка весом G= 25000 н применили пять катков весом Р = 400 н каждый и радиусом г = 5 см. Определить работу, требуемую для перемещения станка на расстояние 1 = 25 м и тяговое усилие Т, развиваемое лебедкой. [c.251]

В механизмах конвейеров и транспортеров, движущихся с относительно невысокой скоростью, широко применяют тяговые цепи, имеющие упрощенную конструкцию по сравнению с рассмотренными приводными цепями. В грузоподъемных машинах, лебедках и т. д. применяются для подвешивания груза еще более упрощенные грузовые цепи. [c.311]

Рассмотрим, насколько увеличивается тяговая способность лебедки с зажимным шкивом по сравнению с обычным шкивом трения. При расхождении опор зажима реакция основания N отклоняется от перпендикуляра к опорной поверхности на угол трения д. Две реакции Л 1 и действующая сила от натяжения каната N пересекаются в одной точке, вследствие чего легко графически определить реакции (рис. 6. 11, в). [c.207]

Определить ориентировочную кратность полиспаста по заданным весу груза и тяговому усилию лебедки Ро [c.78]

Подъемная и тяговая лебедки экскаватора имеют редукторы с одинаковыми передаточными числами. Каждая лебедка приводит- [c.70]

Главные механизмы на поворотной платформе сообщают ковшу основные рабочие движения. Подъемная и тяговая лебедки служат для подъема ковша из забоя, опускания в забой и за- [c.75]

Тяговая лебедка отличается от подъемной только нарезкой ручьев для канатов на барабанах канаты тяговой лебедки имеют больший диаметр. Величина максимального крутящего момента у двигателей тяговой лебедки несколько больше, чем у подъемной, но они меньше загружены по времени. Каждая лебедка приводится в движение от четырех двигателей такого же типа, как и у экскаваторов ЭШ-14/75 и ЭШ-15/90. [c.76]

Тяговое усилие лебедки, кН................................5 [c.71]

По натяжению S на тяговом конце троса выбирают грузоподъемность лебедки. [c.28]

Надежно закрепив конец троса, наматывают его на барабан. Для лебедки, снабженной храповым механизмом, следует правильно определить направление вращения барабана при навивке троса на барабан, что соответствует подъему груза, собачка должна свободно скользить по зубьям храповика. Чтобы уменьшить момент от тяговой силы троса, опрокидывающий лебедку, трос [c.33]

Для определения тягового усилия, а следовательно, и грузоподъемности лебедки для передвижения груза на санях можно пользоваться данными табл. 17. [c.39]

Для перемещения груза на небольшое расстояние (до 100 м) можно использовать второй способ, т. е. переместить груз на санях при помощи катков и лебедки. В этих случаях под сани с грузом (рис. 33) подводят катки, располагая их на равном расстоянии друг от друга. Расстояние между катками принимают от 0,5 до 0,8 м. Для катков используют обрезки стальных труб диаметром 80—100 мм или гладкие бревна. По пути передвижения саней укладывают две дорожки из досок толщиной 40—50 мм. Вместо досок можно уложить железнодорожные шпалы. Расстояние между дорожками должно соответствовать расстоянию между полозьями саней. При перемещении саней лебедкой катки будут катиться по дорожкам. Из табл. 17 видно, что тяговые усилия при этом способе значительно меньше, чем при движении саней по снегу. Это обстоятельство позволяет перемещать грузы на небольшие расстояния вручную на катках при помощи ломов такой прием часто используется рабочими-такелажниками. [c.39]

В отдельных случаях вместо тракторной или другой тяги приходится использовать тяговое усилие грузоподъемных машин-механизмов (таль, лебедка, кран). В этом случае следует либо передавать это усилие через блок, установленный а направлении движения (отводной блок, см. фиг. 145), либо обеспечивать весьма малое отклонение от вертикали подъемных канатов (не свыше 3°). [c.538]

Широкое применение лебедок было бы невозможно при непосредственном приложении тягового усилия лебедки к перемещаемому грузу, так как при значительном весе котельного оборудования потребовались бы лебедки большой грузоподъемности, очень тяжелые и громоздкие. [c.39]

Для уменьшения тягового усилия на лебедке при перемещении большого груза на монтажах широко применяются полиспасты, представляющие собой соединение при помощи [c.39]

Лебедки. Наиболее распространенным механизмом, входящим в больщинство грузоподъемных приспособлений с функциями создания тягового усилия, является лебедка. [c.42]

Каждая лебедка состоит из барабана, на который наматывается канат, передающий тяговое усилие от лебедки к перемещаемому грузу, и системы зубчатых передач, передающих вращательное движение от приводного вала ле- [c.42]

Для создания наиболее благоприятных условий крепления передающий тяговое усилие канат должен, как правило, набегать на нижнюю часть барабана при этом уменьшается плечо тягового усилия в отношении плоскости закрепления и тем самым момент, стремящийся опрокинуть лебедку (фиг. 3-18). [c.46]

По конструкции канатоведущего органа различают лифты с барабанными лебедками и лифты с ка нато ве-дущими шкивами, У лифтов с барабанными лебедками кабины и противовесы подвешивают на канатах, жестко связанных с барабаном лебедки. При движении кабины вверх на барабан наматываются канаты подвески кабины и сматываются канаты подвески противовеса. Недостатками лифтов этого типа являются большие размеры барабанов лебедок, возрастающие по мере увеличения высоты подъема и числа несущих канатов, а также необходимость применения различных барабанов для лифтов одной и той же грузоподъемности, но отличающихся высотой подъема. У лифтов с канатоведущими шкивами лебедок отсутствует жесткое соединение кабины и противовеса с канатоведущим шкивом лебедки. Тяговое усилие в канатах лифтов с канатоведущими шкивами лебедок создается трением между канатами и стенками ручьев канатоведущих шкивов. Малые габариты лебедок, простота конструкции, безопасность работк выгодно отличают лифты этого типа от лифтов с барабанными лебедками. [c.5]

Руч ные рычажные лебедки применяют при стронтель-но-монтаж ных, погрузочно-разпрузочных, ремонтных и других работах. Лебедка (ри с. 48) состоит из тягового механизма съемного рычага переднего хода,. рычага обратного хода, обоймы для каната, каната с крюком на конце. Длина каната на лебедке 20 м. Для удобства переноса лебедки на ее корпусе предусмотрена ручка. При эксплуатации лебедки тяговый механизм с помощью чалочного каната или непосредственно крюко м прикрепляют к якорю или опоре. Для перемещения или подъема груза съемную рукоятку надевают на рычаг переднего (заднего) хода и производят ею плавные, колебательные движения. При этом передний и задний захваты будут перемещаться в противоположных направлениях, поочередно подтягивая канат. Для ослабления каната при опускании груза следует работать рукояткой обратного хода, надев на нее съемный рычаг. После [c.114]

На предприятиях промышленности строительных материалов, минеральных удобрений, на химических заводах и других заводах и комбинатах широко применяют приемные устройства, которые включают в себя три или четыре приемных бункера с подбункерами и ленточными питателями, выдающие груз на поперечный отгружающий конвейер. Для очистки кузовов полувагонов используют накладные вибраторы (см. Гл. 7), а для подъема люков — электротельферные люкоподъемники. Для переработки слежавшихся или смерзшихся грузов предусмотрены бурофрезерные рыхлители насыпных грузов, на платформах — сталкивающее устройство типа Т-182А. Передвигают вагоны с помощью маневровой лебедки (тяговое усилие около 100 кН). [c.153]

Червячные передачи применяются в механизмах деления и подачи зуборезных станков, продольно-фрезерных станков, глубокорасточных станков, грузоподъемных и тяговых лебедках, талях и шпилях, механизмах подъема грузов, стрел и повороте автомобильных и железнодорожных кранов, экскаваторах, лифтах, троллейбусах и других машинах. [c.325]

В табл. 1 приведены краткие технические характеристики наиболее крупных драглайнов, выпускаемых Уралмашзаводом, фирмами Бюсайрус и Марион (США), Рансом Рапир (Англия). Для всех экскаваторов этого класса характерны шагающий ходовой механизм и индивидуальные приводы постоянного тока по системе Г — Д (генератор — двигатель) основных механизмов. Исключение составляют экскаваторы 1150-В фирмы Бюсайрус и 7400 и 7800 фирмы Марион , у которых механизм шагания приводится от двигателей тяговой лебедки через промежуточный механизм. Ответственные детали всех крупных драглайнов изготовляют из высоколегированных сталей, а металлоконструкции—из высококачественного проката и низколегированных сталей. [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...