Очистка обдувом

Подготовка пресс-форм заключается в очистке, смазывании рабочих поверхностей, сборке, а в ряде случаев подогреве или охлаждении. Полость пресс-формы для очистки обдувают сжатым воздухом. Оставшийся модельный состав в пресс-форме удаляют деревянными счищалками. Затем пресс-формы протирают марлевыми или ватными тампонами. В качестве смазочного материала используют чистое трансформаторное масло или касторовое масло с этиловым спиртом в соотношении 1 1. В условиях массового производства пресс-формы на полуавтоматических и автоматических агрегатах смазывают обдувкой их масляной эмульсией. [c.357]

Удаление нагара, накипи, асфальтосмолистых отложений производится также методом механической очистки-обдувом поверхности косточковой крошкой или другими твердыми частицами в аппаратах пескоструйного типа под давлением воздуха 3. .. 6 кгс/см , не повреждая обрабатываемой поверхности. [c.235]

В условиях строительно-монтажных площадок для очистки обдувом абразивом в последнее время применяются главным образом аппараты периодического действия марки АД (рис. 30), отличающиеся от применяемых ранее пескоструйных аппаратов большей производительностью и возможностью регулировки подачи абразива, что упрощает их обслуживание [c.152]

Для сварки употребляется аргон марки А, прошедший дополнительную очистку (см. гл. 9). Предпочтительно сварку вести неплавящимся электродом (W), тщательно организуя газовую защиту сварочной зоны. Для сварки титана надо защищать не только саму ванну, но и весь металл, нагретый до температуры 773 К, т. е. необходимо создавать атмосферу аргона перед дугой и обдувать аргоном кристаллизующийся и остывающий шов. Кроме того, аргон подают снизу для защиты обратной поверхности свариваемого изделия (обратная сторона шва). [c.388]

Для последующей очистки деталей применяют пескоструйную обработку металлическим песком мелкой фракции (0,3—0,5 мм) с помощью пескоструйных аппаратов всасывающего или нагнетательного типов. После этого поверхности детали обдувают сжатым воздухом и обезжиривают ацетоном, бензином или уайт-спиритом в специальной камере, оборудованной вытяжной вентиляцией. При появлении на очищенной поверхности ржавчины процесс очистки следует повторить. [c.159]

Для очистки конвективных поверхностей нагрева, расположенных в газоходах с температурой до 700 °С, используются обдувочные аппараты. с трубой из жаропрочной стали, постоянно находящейся в газоходе. На вращающейся трубе / имеется несколько сопл 2, через которые выходит пар или воздух и обдувает трубы в радиусе до 1,5 м. Общий вид такого аппарата приведен на рис. 5-57. [c.226]

Очистку паром обычно применяют для удаления смазочного материала с машин, технологического оборудования и строительных конструкций. В струю пара добавляют эмульгаторы или щелочной обезжиривающий раствор. После обезжиривания поверхность обдувают водяным паром или пассивируют. [c.66]

Условия успешного функционирования контрольных автоматов. Для успешного функционирования контрольных автоматов с обеспечением точности, необходимой при контроле отверстий в корпусных деталях, следует обеспечить надежную очистку измеряемых поверхностей от стружки и стабилизацию температуры измерительных средств и контролируемых деталей. Помимо мер, принимаемых на АЛ для очистки измеряемых поверхностей, на контрольных устройствах также предусматривают специальные сопла для обдува этих поверхностей сжатым воздухом. [c.97]

Контроль положения деталей на рабочих позициях. При чистовой обработке отверстий 6-го и 7-го квалитетов и поверхностей, связанных жесткими допусками с базами, в случае, если детали перемещаются транспортером-перекладчиком или поджимаются в приспособлении кверху (независимо от способа перемещения), контролируют правильность положения деталей на рабочих позициях. Перед контролем необходимо обдувать базовые планки сжатым воздухом, обмывать планки и обрабатываемые детали струями СОЖ, очищать плоскую поверхность обрабатываемой детали капроновыми щетками, закрепленными на входе в приспособление, или принимать другие меры для очистки баз от стружки и грязи. Во избежание выдачи ложных сигналов эти станки необходимо также оснащать устройствами контроля наличия детали на позиции (рис. 6). [c.102]

Ряд узлов целесообразно обдувать на приспособлениях, позволяющих направить поток воздуха именно в те места, где затруднена очистка. На рис. 84 показано приспособление для обдувки подшипников качения. Интенсивность обдувки повышается, если наружное кольцо вращать. [c.124]

Для лучшей очистки клубней от волокнистых примесей поверхность горки обдувается струёй воздуха от вентилятора. [c.161]

Перед нанесением покрытия производится тщательная механическая очистка, пескоструйная обработка трубных досок и выступающих концов трубок от продуктов коррозии и загрязнений, после чего каждая из досок обдувается чистым сжатым воздухом, обезжиривается и покрывается первым слоем грунта. Значительного перерыва между механической очисткой доски и первичным ее грунтованием допускаться не должно, так как очищенная поверхность металла, лишенная защитной пленки, подвержена быстрому окислению. Обезжиривание очищенной доски производится путем обмывки ее бензином калоша или Б-70, при этом бензин не должен содержать жира (проба на фильтровальную бумагу). Расход бензина составляет примерно 0,5 кг на 1 поверхности трубной доски. [c.350]

Подготовка к консервации заключается в следующем. Из машины удаляют воду, масло, эмульсию все части ее тщательно очищают. Обработанные поверхности очищают волосяными щетками, тряпками или обдувают сжатым воздухом. Применять для очистки обработанных трущихся поверхностей шаберы, напильники, наждачную бумагу или кислоту запрещается. После очистки поверхности деталей машин тщательно промывают и протирают хлопчатобумажными салфетками или чисты.ми тряпками. [c.32]

Перед пескоструйной или дробеструйной обработкой поверхность тщательно протирают хлопчатобумажной ветошью, смоченной уайт-спиритом, Скипидаром или бензином для обезжиривания, а после пескоструйной очистки для удаления песка и пыли обдувают чистым и сухим сжатым воздухом. К нанесению покрытия приступают не позднее чем через 3 часа после очистки. [c.114]

Пресс-формы окрашивают после предварительной очистки ее обдувкой. Для окраски, опрыскивания и обдува пресс-форм следует предусмотреть пистолеты с соплами на длинных трубах. [c.187]

Шуман [Л. 163] также указывает на необходимость обдувки прежде, чем начнется спекание слоев, и предлагает обдувку воздухом, паром и песком. Во время остановки котла возможны сухой и мокрый способы удаления отложений. При сухом способе применяется механическая очистка песком, цепями или простое вырубание плотных загрязнений. При мокром способе отложения смываются струей воды или обдуваются смесью пара и аммиака (20—25% аммиака в паре). Аммиачные пары как бы взрывают золовые слои изнутри, до металлического блеска очищая трубы. Но мокрый способ может повредить обмуровку и требует последующей медленной растопки котла. Возможна также обмазка труб графитом, что увеличивает срок между чистками поверхности в 2—4 раза. [c.36]

На большинстве ремонтных предприятий очистка блоков радиотехнической аппаратуры осуществляется на установках струйного типа в растворе ТМС Импульс с последующим обдувом сжатым воздухом для удаления пены, остатков моющего раствора и капель воды. Вре.мя очистки блоков устанавливается опытным путем по качеству- очистки блока в пределах 2—5 мин. Это зависит от степени загрязненности блока, концентрации и температуры раствора, степени его загрязненности, активности струи (числа и типа форсунок, давления раствора в системе), температуры блока до его помещения в моечную камеру. [c.131]

В процессе работы установки поддерживается температура моющего раствора в пределах 20—55°С. Температура воды должна быть на 3—10°С выше температуры раствора. Обдув блока сжатым воздухом проводится в течение 0,5—1,0 мин, а обмывание в струе воды — в течение 2—3 мин. После обмывания водой элементы блока подвергаются 3—4-кратному ополаскиванию дистиллированной водой (конденсатом) и сушке в течение 2—6 ч при 50—60°С при кратности обмена воздуха в сушильной камере не менее 10 объемов в час. Расход ТМС Импульс — 4,8 кг на 200 л раствора обеспечивает качественную очистку 100 блоков аппаратуры с усредненными габаритами 540 X 720 X 200 мм. [c.131]

Осевшая на электроде пыль экранирует его поверхность, в результате чего ухудшается очистка газового потока . Прилипшую пыль прежде всего можно очистить механически обдувом запыленной поверхности, обработкой ее скребками, применением вибрации и ударного действия, а также смыванием водой. [c.270]

Удаление прилипшего слоя обдувом поверхности практически мало целесообразно, так как для его осуществления необходимы большие скорости воздушного потока (см. гл. VI), а распыляемая пыль вновь может осесть на очищенную поверхность. Скребковый метод очистки электродов не нашел широкого распространения, так как для его осуществления необходима остановка электрофильтра. [c.270]

Удаление прилипшего слоя отложений. Удалить образовавшиеся отложения можно сухими и мокрыми способами. К сухим способам удаления относятся обдув воздухом, очистка песком, цепями и дробью, а также вырубание отложений, к мокрым — смывание струей воды и водными моющими растворами, обдув паром В смеси с аммиаком. [c.397]

Детали со шлифованными поверхностями при промывке укладывают так, чтобы не повредить их поверхности. Промытые и высушенные поверхности покрывают защитной смазкой. Подшипники качения промывают в бензине или дизельном топливе, обдувают сжатым воздухом и высушивают. Узлы и детали, имеющие электрическую изоляцию, протирают чистой тряпкой, слегка смоченной бензином, после чего необходимо немедленно вытереть деталь насухо. После очистки такие детали просушивают в сушильных шкафах при температуре 80—100° С в течение 30—60 мин. [c.273]

Мойку и очистку деталей после разборки проводят в целях обеспечения их эффективного контроля с использованием точного мерительного инструмента. Как правило, детали моют в обезжиривающих растворах и обдувают сжатым воздухом. [c.288]

Детали, покрытые нагаром, погружают в подогретый до 90—100 С раствор на 40—60 мин, после чего нагар легко удаляется жесткой волосяной щеткой или скребком. После очистки детали промывают в горячей воде и сушат, обдувая сжатым воздухом. [c.60]

СОПЛОМ во время пескоструйной очистки медленно продвигают вдоль всей трубы. По окончании очистки трубы обдувают возду-, Шм, в котором не должно быть брызг воды или масла (проба на фильтровальную бумагу). Если воздух недостаточно чист, то после продувки поверхность труб вторично обезжиривают бензином. Далее подсушивают аппарат, кратковременно обогревая его паром, впускаемым в межтрубное пространство, а после охлаждения тотчас приступают к нанесению покрытия. [c.147]

Работа установки происходит по полуавтоматическому циклу. Подлежащий очистке б ок цилиндров подъемным рольгангом 4 устанавливают в захвате 3 кантователя, после чего, включив цепной привод 5, перемещают захват с блоком внутрь камеры. Закрыв двери камеры, включают подачу крошки и привод движения форсунок. Происходит обдув блока и его очистка. Крошка, находящаяся в бункере 11, давлением сжатого воздуха подается в смесители 10, где подхватывается струей сжатого воздуха и с большой скоростью по шлангам 6 поступает в форсунки, откуда попадает на поверхность блока цилиндров, очищая ее от нагара. Отработавшая крошка ссыпается в поддон 7. Обратно крошка перемещается в бункер периодически при открывании клапана 8. При этом одновременно с открытием клапана внутренняя полость бункера 11 сообщается с атмосферой. Количество крошки, проходящее через смеситель, может регулироваться с помощью механизма 9. Пыль, образующаяся при очистке блока цилиндров, отсасывается через проем в верхней части камеры. Так как смесь воздуха с крошкой является взрывоопасной, привод кантования блока цилиндров, осуществляется от пневматического двигателя. По окончании процесса очистки [c.40]

Для передачи отрезанных за. отовок на межстаночный транспортер имеется ленточный транспортер, на котором отрезанные заготовки обдувают сжатым воздухом для очистки от стружки и сушки. [c.391]

Комплектация деталями, сборочными единицами и покупными изделиями определенного задела (на I —2 ч работы, на смену, сутки и т. д.) для работы автоматического сборочного оборудования Монка и очистка Сушка и обдув [c.369]

На рис. 15, а приведена планировка АЛ для обработки поворотных кулаков (рис. 15, 6) двух типов (А и Б) с применением промышленных роботов. Подаваемые подвесным конвейером I заготовки рабочий-оператор устанавливает на станок 2 (рис. 15, а), на котором выполняются сверление отверстий фланца и развертывание базового отверстия. По окончании обработки тот же рабочий-оператор проверяет обработанную деталь на контрольном устройстве 3 и укладывает ее во вращающийся накопитель 4. Робот 5 берет заготовку из этого накопителя, иодает на позицию продувки 6, поворачивая ее иод струями сжатого воздуха для очистки от стружки. После этого робот перемещает заготовку в вертикальном положении на позицию 7 фрезерного станка 22. Станок имеет две фрезерные головки 23 и 10 и салазки II, на которых установлены соответственно два приспособления. Первое приспособление служит для зажима заготовки во время фрезерования при движении изделия от позиции 7 до позиции 8, второе — для ее зажима во время фрезерования при движении от позиции 8 до позиции 9. При отводе салазок в позицию 7 подается приспособление (без заготовки), робот 5 опускается, обдувает приспособление, устанавливает на него заготовку и дает команду на зажим робот 5 отводится в исходное положение, и дается команда на начало рабочего цикла. [c.230]

Это показывает, что очистки комбайнов работают удовлетворительно при таком распределении скоростей по сечению горловины вентилятора, когда начало решета обдувается с наименьшими скоростью и равномерностью потока, аконец решета—с наибольшими. Опыты с выравниванием скорости в вентиляторах комбайнов показали, что продукт сдувается с передней части решета и работа очистки ухудшается. [c.101]

В РТК входят подающий лоток-накопитель, станок 1К282, промыщленный робот Циклои-5.01 с двумя руками, камера для обдува и очистки заготовки от стружки, приемный лоток для обработанной детали. [c.523]

Из предыдущего следует, что для обеспечения надежной циркуляции необходимо поддерживать нормальный режим горения, обеспечивающий бесшлаковочную работу и отсутствие тепловых перекосов в топке и первых газоходах котла равномерно питать котел водой и поддерживать нормальное давление и уровень воды в барабане регулярно обдувать и при необходимости рас-шлаковывать трубы экранов и котла регулярно производить внутреннюю очистку труб и коллекторов от отложений накипи и шлама (особенно вероятных в слабонаклонных подъемных трубах) тщательно контролировать плотность продувочной арматуры, пропуск которой может быть причиной нарушения циркуляции. [c.129]

После выталкивания и съема готового изделия прессформа автоматически обдувается сжатым воздухом для удаления остатков материала и облоя. Засыпка новой порции материала происходит только после очистки прессформы. [c.126]

В ГТД применяются циркуляционные замкнутые, циркуляционные незамкнутые и комбинированные системы смазки. На рис. 5.26 представлена циркуляционная незамкнутая система смазки ТРД с центробежным компрессором. В качестве масляного бака в конструкции использован корпус передней части коробки агрегатов, который интенсивно в полете обдувается воздушным потоком и выполняет одновременно функции маслорадиатора. Масляная полость коробкн агрегатов суфлером (трубкой) соединена с атмосферой. В качестве нагнетающих н откачивающих насосов в системах смазки используются шестеренчатые насосы (реже коловратные). Производительность откачивающих маслонасосов обычно в два-три раза превосходит производительность нагнетающих насосов, в связи с тем что к откачивающим насосам подходит вспененное масло с большим содержанием газов и паров. С помощью специального редукционного клапана в нагнетающей масляной магистрали перепускается масло, чем поддерживается в рабочем диапазоне высот полета постоянное давление масла, что и обеспечивает надежную сказку деталей двигателя. Для очистки масла от посторонних примесей в нагнетающих и откачивающих магистралях устанавливаются масляные фильтры. Наиболее широкое распространение в ГТД получили фильтры наборные из составных сетчатых элементов. Фильтры монтируются в системе смазки так, чтобы их можно было снять для очистки и контроля за состоянием масла без слива масла из маслосистемы и без снятия других агрегатов. [c.273]

Обработанные детали обдувают сжатым воздухом при д влс-нни 122—203 кПа для удаления остатков металлического песке. Метод непригоден для поверхности деталей из алюминия, магнии и их сплавов. Для очистки паяных поверхностей деталей из коррозионностойких сталей, титана, алюминия и их сплавов (плотная трудноудаляемая окалнна) применяют электрокорунд зернистостью № 16—80 в сочетании с гидропескоструйным методом обработки. Прн металлопескоструйной обработке деталей на коррознониостой-ких сталей во избежание контактной коррозии оставшиеся частицы песка удаляют травлением или электрополированием. [c.97]

Ультразвуковое" травление особенно эффективно для очистки поверхностей мелких и тонкостенных деталей, а также деталей сложной конфигуращш с ограниченным доступом к паяемой поверхности. Травильный шлам с поверхностей деталей из сталей, бериллнсвой бронзы, титана и сплавов на его основе удаляют следующими способами химическим в растворах, составы которых и режимы обработки приведены в табл. 27 электрохимическим (для сталей) в растворах для обезжиривания по режиму температура раствора 15—35°С, продолжительность обработки 5—10 мин, анодная плотность тока 3—10 А/дм механической очистки — для углеродистых, низко- и среднелегированных сталей путем обдува кварцевым и металлическим песком, для коррозиоиностойких сталей — электрокорундовым порошком или нейтральной солью (сернокислый калий) с последующим пассивированием. [c.106]

У компрессора, предназначенного для ремонта, отвертывают пробку в нижней части картера и из него сливают масло. Затем снимают воздушные фильтры и сапун, отвертывают болты, прикрепляюш,ие компрессор к фундаменту, а также отсоединяют нагнетательный воздухопровод от клапанной коробки цилиндра высокого давления и трубку к регулятору давления. После этого отсоединяют двигатель, выпрессо-вывают фиксирующие штифты, компрессор вынимают через верхний люк локомотива подъемным механизмом, устанавливают на автокару и транспортируют к месту очистки. Наружную поверхность компрессора тщательно промывают керосином, вытирают сухими чистыми салфетками и обдувают сжатым воздухом. Затем компрессор передают к месту разборки. Порядок полной разборки рекомендуется следующий [c.47]

Электровоздухораспределител ь (рис. 166) для ремонта снимают с вагона, транспортируют к месту очистки, где его наружную поверхность очищают от различных загрязнений вначале механическим путем, а затем обтирают салфетками, смоченными в керосине. После этого электровоздухораспределитель протирают сухими салфетками, обдувают воздухом и передают на испытательный стол для предварительной проверки его ра-брты с целью выявления объема [c.210]

Итак, при обдуве воздушным потоком запыленной поверхности можно определить экспериментально и расчетным путем линии, которые характеризуют одинаковую степень очистки поверхностей. Эти линии названы изопьюрами. [c.320]

Прилипшую пыль, прежде всего, можно очистить механически обдувом запыленной поверхности, обработкой ее скребками, применением вибрации и ударного действия, а также смыванием водой. Удаление прилипшего слоя обдувом поверхности практически мало целесообразно, так как для его осуществления необходимы большие скорости воздушного потока (см. гл. X), а распыляемая пыль вновь может осесть на очищенную поверхность. Скребковый метод очистки электродов ие нашел широкого распространения, так как для его осуществления необходима остановка электрофильтра. Вибрационная очистка хотя и применяется на практике, но не всегда обеспечивает требуемую степень очистки. Так, при использовании вибраторов (частота 50 Гц при амплитуде колебания 1,2 мм) создается отрывающая сила 120 ед. Однако такая сила может обеспечить разрушение слоя пыли шахтных печей, содержащих 50—60% частиц свинца и 10—15% цинка диаметром 0,8—1,5 мкм, лишь по аутогезионным связям, а монослой частиц остается на поверхности электрода. В зависимости от величины силы адгезии слоя частиц ускорение отрыва должно быть равно 100—1000 Qjx.g. Для удаления слабо прилипшей пыли ускорение отрыва может быть равно 2 ед. g [317]. [c.368]

Осмотром проверяют сосгояние изолятора и наличие на нем нагара. Нагар красновато-коричневого цвета свидетельствует о нормальном состоянии свечи. Такой нагар имеет высокое электрическое сопротивление и не нарушает работу свечи. Нагар в виде твердой корки черного цвета образуется, когда нет самоочищения свечи. Свечи с черным нагаром необходимо очистить. Очистка производится прибором Э203-0. Прибор обеспечивает пескоструйную очистку свечи и обдув се после очистки сжатым воздухом. [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...