Нагара удаление

Обезжиривание с помощью ультразвука. Обезжиривание растворителями, щелочными и эмульсионными моющими составами ускоряется при проведении процесса в ультразвуковом поле. Этот способ очистки нашел применение для удаления из изделий небольщих размеров с глубокими или глухими отверстиями масла, нагара, остатков полировочных паст и других загрязнений. Ультразвуковой метод очистки основан на создании высокочастотных колебаний в жидкостях, применяемых в качестве моющих растворов. Сообщаемые жидкостям колебания обладают большой механической энергией, обеспечивающей разрушение и отрыв частичек загрязнений при непрерывной подаче раствора на поверхность изделий. В зависимости от состава и свойств загрязнений процесс может длиться от нескольких секунд до нескольких минут. Ультразвуковую очистку проводят в специальных ваннах, снабженных магнито-стрикционными, пьезокерамическими или ферритовыми преобразователями. Наиболее распространены ультразвуковые ванны УЗВ-15М, УЗВ-16М и УЗВ-18М. [c.212]

Отдельные участки труб с приваренными фланцами, коллекторы, патрубки, колена и другие детали сложной конфигурации для удаления отдельных шероховатых выступов, нагара и окалины, образовавшихся во время сварки или гнутья в горячем состоянии, перед протравкой обстукивают молотком и тщ,ательно зачищают металлическими щетками. [c.167]

Перед травлением труб все сварные швы необходимо г наружной стороны обстукать молотком и тщательно зачистить металлическими щетками для удаления уот-дельных шероховатых выступов, нагара и окалины, образовавшихся во время сварки или гибки в горячем состоянии. [c.18]

После расшлаковки, обдувки золы и сажи производится удаление слоя нагара с поверхностей нагрева скребками. [c.948]

При небольшой толщине нагара для удаления его применяют стальные щетки. Для снятия нагара, имеющего небольшую прочность, применяют стальные щетки с длиной проволоки 10—15 мм. Твердый нагар хорошо удаляется щетками из кардоленты или скребками. [c.948]

Очистка от нагара деталей тепловых двигателей. Применяются следующие способы удаления нагара. [c.164]

Химическая очистка мало- производительна и не обеспечивает полного удаления нагара, -однако она проста и доступна для многих ремонтных предприятий. [c.165]

Помимо этого конструкция котлов-утилизаторов в ЭТОМ) случае должна быть приспособлена для удаления нагара, который отлагается на поверхности нагрева, благодаря присутствию в отработавших газах продуктов неполного сгорания. На рис. 55—I показаны две конструкции котлов-утилизаторов для двигателей внутреннего сгорания. Газы направляются по дымогарным трубам, очистка которых может производиться либо механически, либо путем выжигания. [c.98]

Для того чтобы легче удалить нагар, его следуеТ раз,мягчить, положив на него ветошь, смоченную керосин,ом. После удаления нагара все детали необходимо очистить и установить на место [c.27]

Рис. 15. Удаление нагара с поверхности а — головок поршня б — камеры сгорания

УДАЛЕНИЕ НАГАРА С ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ [c.177]

Удаление этих и подобных им загрязнений в двигателях других типов представляет сложную задачу, так как нагар и лаковая пленка химически инертны и прочно сцеплены с металлом. Соответственно применяемые для их очистки составы используются при более высокой температуре и в течение более длительного времени, чем при очистке от обычных жировых и масляных загрязнений. [c.177]

Ниже приводятся некоторые составы для удаления нагара. [c.177]

Удаление нагара со стальных деталей поршневых двигателей (г/л). 1. Едкий натр—25 жидкое стекло — 1,5 мыло — 8,5 сода кальцинированная—33. =80—90°С т= 120—180 мин. [c.177]

Удаление нагара с алюминиевых деталей поршневых двигателей. (г/л). 5. Жидкое стекло — 8,5 мыло — 10 сода кальцинированная—18,5. =80—95°С т=120—180 мин. [c.177]

Удаление нагара с впускных газопроводов автомобильных двигателей [c.177]

Очистка деталей газотурбинных двигателей (г/л). Жидкое стекло — 3 калия бихромат — 2 сода кальцинированная — 7, Удаление нагара и загрязнений с крупных и мелких деталей. =80—95° С т=180— 300 мин. Струйная очистка р — 1— [c.177]

Щелочные растворы хорошо очищают поверхность металла от загрязнения органического и неорганического происхождения, но малоэффективны для удаления таких загрязнений, как шлифовальные и полировальные составы, нагары и т. д. [c.74]

ВИЯМ работы возможны ударные нагрузки, например во время ремонта крекинговых печей, когда для удаления нагара часто обстукивают трубы. [c.43]

Уксусную кислоту используют для удаления нагаров, лакокрасочных покрытий и других целей. Применение этой кислоты ограничивается из-за острого запаха и коррозионной агрессивности по отношению к металлам. [c.81]

Применяют для удаления масляных пятен, нагара и лаков. Для удаления нагара с деталей газотурбинных двигателей при ремонте употребляют состав, состоящий из 0,7 кг карбоната натрия, 0,3 кг силиката натрия (жидкое стекло), 0,2 кг бихромата калия в 100 л воды. В этом растворе промывают кожухи камер сгорания, реактивные сопла, корпуса сопловых аппаратов, детали компрессора, турбину и др. [c.105]

Для удаления нагара со стальных и алюминиевых деталей используют жидкости, состав которых приведен ниже (в кг) [c.125]

Термическую очистку используют при удалении нагара с деталей двигателя детали погружают в термическую печь и нагревают до температуры 600—700°С, выдерживают 2—3 ч и, не вынимая из печи, постепенно охлаждают. Детали, не подвергающиеся короблению, очищают от нагара выжиганием кислородно-ацетиленовым пламенем. В основе ультразвукового способа очистки лежит явление кавитации [c.175]

Для удаления нагара змеевик в раскаленном состоянии продувают сжатым воздухом. [c.197]

Термическую очистку используют при удалении нагара с деталей двигателя детали погружают в термическую печь и нагревают до температуры 600—700° С, выдерживают 2—3 ч и, не вынимая из печи, постепенно охлаждают. Детали, не подвергающиеся короблению, очищают от нагара выжиганием кислородно-ацетиленовым пламенем. В основе ультразвукового способа очистки лежит явление кавитации звуковые волны, идущие от источника ультразвуковых колебаний, который погружен в жидкость, вызывают переменное сжатие и растяжение слоев жидкости. В качестве жидкости при ультразвуковой очистке используют воду, щелочные растворы и органические растворители, растворы синтетических моющих средств и др. [c.272]

Рис. 37. Приспособления для удаления нагара из головки цилиндров (а), из направляющих втулок клапанов (б), из канавок поршней (в)

Удаление нагара с деталей можно выполнять механическим или химическим способом. При механическом способе применяют скребки, различные щетки и приспособления (рис. 37), а также пневматическую очистку сжатым воздухом под давлением 400—500 КПа с использованием крошки из фруктовых косточек или металлического песка. При химическом способе применяют водные растворы, составы которых приведены в табл. 15 [c.60]

Та б л и ц а 15. Растворы для удаления нагара с деталей [c.60]

При техническом обслуживании компрессоры газотурбонагне-тателей очищают любой маслорастворимой жидкостью. Рабочие и направляющие лопатки турбин очищают в горячей пресной воде, Б сульфатном или слабом содовом растворе, в дизельном топливе, не содержащем свинец. Для удаления плотных отложений в водный раствор добавляют 1 % жидкого стекла, 1 % кальцинированной соды, 0,1 % хромпика, 1 % мыла. Лопатки выдерживают в ванне 60—90 мин при = 90 100 °С, а затем такое же время в холодном растворе нагар удаляют жесткими волосяными щетками, деревянными палочками или содой. После промывки детали обдувают сжатым воздухом [24, 32]. [c.350]

Сущность весового метода заключается в оценке износа путем взвешивания деталей до и после изнашивания. Этот метод рекомендуется применять при стандартных испытаниях покрытий [159, 163—166 [. Оп дает возможность оценить интегральный износ, так как при взвешивании находится суммарная потеря массы со всей площади рабочей поверхности трения. Точность метода зависит от массы образца или детали, поэтому взвешиванию подвергаются преимущественно небольшие изделия. Весовой метод предполагает тщательную очистку всего объекта от частиц износа, масла, нагара и т. д. Для оценки износа пористых покрытий, работающих со смазкой, этот метод может оказаться вообще неприемлемым из-за наличия вГпорах масла и продуктов изнашивания, удаление которых весьма затруднительно. При испытании образцов, резко отличающихся по химическому составу и пористости, необходимо учитывать различия в плотности покрытий, и результаты исследований представлять в относительных единицах в сравнении с эталонным образцом. [c.97]

Гидрополирование используется для прецизионной очистки деталей от нагара, окалины и др., а также для удаления мелких заусенцев. Подготовку поверхности под гальванопокрытие и лакокрасочные покрытия желательно осуществлять гидрополи-рованием. При этом увеличивается механическая прочность сцепления покрытия с основным металлом. [c.399]

Ультразвуковая очистка [5] металлических деталей от загрязнений сокращает время операции в 5—10 раз, позволяет вести процесс при меньшей концентрации химикалей и более низких температурах, чем при обычной очистке, повышает качество очистки. Особенно эффективна при удалении твердых окисных пленок и нагара. [c.264]

Присадки ВНИИНП-104, ВНИИНП-106 уменьшают отложения нагара и коррозию поверхностей нагрева котельных агрегатов, коксование мазутных форсунок. Отложения становятся рыхлыми, что облегчает их удаление. Применение присадок способствует также уменьшению загрязнений мазутопроводов, подогревателей, образованию уплотненных донных отложений в резервуарах. [c.236]

Удаление с поверхностей нагрева котлов шлака, золы и нагара обдувкой должсо производиться в установленные администрацией сроки. [c.115]

Одиночные трещины после определения их размеров засверливаются сверлом диаметром 2—2,5 мм. Прямолинейные трещины засверливаются только по концам, а криволинейные и разветвленные — по концам и в точках перегибов и разветвлений с целью недопущения развития трещин в процессе сварки из-за возникновения напряжения (рис. 8.11). Затем производится F-образная разделка их с помощью шабера или шлифовального камня, заточенного под углом 60—90°. Трещину разделывают на глубину, равную 3/4 толщины основного материала с целью удаления из нее окислов и нагара. Не рекомендуется производить разделку зубилом, так как она приводит к увеличению размеров трещины. [c.315]

Отложение нагара на днищах поршней и камер сгорания, расположенных а головках цилиндров, снижает теплопроводность,, что вызывает перегрев двигателя, падение его мощности и повышение расхода топлива. Для удаления нагара необходимо выпустить воду, снять приборы, укрепленные на головке цилиндров, и, отвернув гайки,, осторожно отделить головку цилиндров, при этом не повредив прокладку Если прокладка приклеилась к блоку или головке цилиндров, то следует, отделить, пользуяс тупым ножом или широкой и тонкой металлической полоскрй, [c.27]

Удаление нагара с деталей двигателей и турбин (% вес.). Вода дистиллированная— до 100% перекись водорода — 20—30 раствор аммиака — 2—5. (200— 300 мл перекиси водорода разбавляют 800—700 мл дистиллированной воды, опускают туда очищаемые детали или узлы, добавляют 20—50 мл водного аммиака. Выдерживают 7—10 мин, периодически очищая нагар щетками или с помощью ультразвука. Промывают водой, сушат). Раствор аммиака можно заменять раствором трина-трийфосфата и другими щелочными растворами. [c.177]

Основу нагара составляют карбены и карбоиды (30...70 %), масла и смолы (8...3 %), остальное - оксикислоты, асфальтены и зола. Большое количество нерастворимых или труднорастворимых компонентов нагара затрудняет его удаление. [c.90]

Пневматическую очистку применяют для удаления с деталей нагаров и лакообразных отложений. Детали, подлежащие очистке, вначале обезжиривают щелочным раствором, затем обрабатывают в пневматических аппаратах и окончательно промывают в растворителе. [c.109]

Нагары обладают сильной адгезией к металлической поверхности, поэтому для их удаления применяют жидкости с наиболее высокими моющими и растворяющими свойствами. К ним отно- [c.124]

Таблица 56. Крезольные жидкости для удаления нагаров

Перед монтажом сальника необходимо отобрать набивку, вполне отвечающую условиям работы, а также учесть, что первое кольцо, соприкасающееся с рабочей средой, должно быть изготовлено из высокоустойчивого материала. Набивку проверяют на эластичность, и с ее поверхности удаляют пыль и грязь. После удаления из сальника старой набивки сальник и поверхность стержня тщательно очищают от остатков набивки, нагара и грязи. [c.114]

Ключ для снятия и установки передних амортизаторов Пробки для заглушнвания отверстий под свечи зажигания при испытании клапанов на герметичность Металлическая щетка для удаления нагара из камеры сгорания [c.358]

Очистку свечи от нагара выполняют мелким кварцевым песком. Для этого свечу вставляют в отверстие сменной резиновой манжеты 19, установленной под крышкой 20 пескоструйной камеры 21. При вывинчивании винта 14 сжатый воздух под давлением проходит через слой песка 22 в насадке 23, захватывая его, ударяется о загрязненную поверхность свечи и очищает ее от нагара. В боковых стенках насадки есть отверстия, через которые песок засасывается во внутреннкхю полость насадки при движении воздуха. Из пескоструйной камеры сжатый воздух выходит наружу через окна в крышке 20, песок же задерживается сеткой и матерчатым фильтром 15. Обдувку свечи сжатым воздухом для удаления оставшихся частиц песка производят в отверстие 24 при слегка вывернутом винте 13. [c.165]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...