Бензин «калоша

Подготовка поверхности образца перед нанесением покрытия обычно включает дробеструйную обработку, после чего необходимо проверить возможность свободного выпадения штифта из шайбы при вывинчивании стопора 3 (см. рис. 4.6). Штифт промывается в спирте или бензине калоша . Затем с погрешностью 0,01 мм измеряется диа- [c.64]

Шарикоподшипники были вынуты из пробирок, тщательно про-л ыты в чистом бензине Калоша , просушены в термостате при [c.87]

Перед нанесением покрытия производится тщательная механическая очистка, пескоструйная обработка трубных досок и выступающих концов трубок от продуктов коррозии и загрязнений, после чего каждая из досок обдувается чистым сжатым воздухом, обезжиривается и покрывается первым слоем грунта. Значительного перерыва между механической очисткой доски и первичным ее грунтованием допускаться не должно, так как очищенная поверхность металла, лишенная защитной пленки, подвержена быстрому окислению. Обезжиривание очищенной доски производится путем обмывки ее бензином калоша или Б-70, при этом бензин не должен содержать жира (проба на фильтровальную бумагу). Расход бензина составляет примерно 0,5 кг на 1 поверхности трубной доски. [c.350]

Яа 4508 Раствор резиновой смеси 4508 Г1 бензине- Калоша ТУ МХП 1105-50 [c.890]

КЦА получается при действии двуокиси углерода на раствор циклогексиламина или распылением циклогексиламина в токе двуокиси углерода. В качестве растворителей могут быть использованы гексан, бензин (калоша), бензин Б-70 и петролейный эфир. Лучшие результаты получены с гексаном и петролейным эфиром. [c.105]

Для обеспечения наилучшей адгезии поверхность, на которую наносят пленку, очищают от продуктов коррозии, тщательно обезжиривают бензином Калоша или Б-70 и протирают ацетоном. Обезжиренную поверхность запрещается трогать руками. [c.227]

Подготовленные поверхности ленты и кольца также обезжиривают сначала бензином ( Калоша или Б-70), а затем ацетоном. Обезжиренные поверхности просушивают в течение 10 мин. [c.231]

Заплаты из сырой резины при длительном ее хранении и ремонтируемое место желательно промазать 1 раз клеем концентрации 1 8 (1 часть саженаполненной клеевой резины на 8 частей бензина Калоша). Это условие особенно важно для камер из бутилкаучука (маркировка на камере БК). Они характерны медленным диффузионным проникновением для воздуха, но хуже вулканизируются обычными материалами. [c.216]

Клеи марок 4508 и К-4508 — смесь на основе натурального каучука с бензином Калоша в виде жидкого вязкого раствора светло-серого цвета (4508) или без бензина в виде сухих вальцованных листов невулканизированной резиновой композиции светло-серого цвета (К-4508) толщиной 4—6 мм. [c.212]

Клей 88 и 88Н (ТУ МХП 880-58 и ТУ МХП 1542—-49) представляют собой вязкий раствор грязно-желтого цвета разжижаются в смеси этилацетата (две части) и бензина Калоша (одна часть) или дихлорэтане. Они склеивают резину с металлами и другими материалами, органическое стекло с металлом и деревом. Эти клеи смываются с поверхности изделий керосином и бензином. [c.213]

Бензин Калоша Бензол Дихлорэтан Ксилол (смесь изомеров) [c.214]

Детали средних размеров в естественных условиях сохнут в течение 10—12 суток в термошкафу от 24 до 96 ч при нагреве до температуры 50° С. Время выдержки устанавливают в зависимости от размеров и конструкции деталей. Охлаждение ведут вместе с термошкафом в течение 20—24 ч. После охлаждения детали извлекают из форм и подвергают очистке от полиизобутилена путем протирки поверхности бензином калоша , после чего отливку подвергают контролю. [c.150]

Бензин калоша кислый [c.81]

Окрашенные трубы удовлетворительно эксплуатировались на линиях кислых толуола и бензина калоша в течение 18 мес. покрытие разрушилось в результате пропарки. Трубы же без покрытия на этих линиях подлежат замене из-за коррозии через 6—7 мес. [c.82]

Очистка бензином калоша или ацетоном [c.199]

После выявления и исправления дефектов отдельных деталей производят чистку всех деталей механизма бензином Калоша с применением щетки. [c.211]

В целях сохранения лакового покрытия платин и деталей их нельзя чистить жесткой щеткой, мелом, спиртом и другими растворителями лаков, а также производить чистку наждачной бумагой. Промывку загрязненных деталей, покрытых лаком, необходимо производить в бензине Калоша . Для этого детали кладут в бензин на 1—2 часа, после чего протирают мягкой тканью, а зубья очищают щеткой. [c.237]

Поверхность обезжиривают бензином Калоша (ГОСТ 443-53) или ацетоном (ГОСТ 603-51) и пескоструйной обработкой. От подготовки поверхности до нанесения состава должно пройти не более шести часов. [c.31]

Рекомендуемым типом соединения является соединение встык на подкладке из того же матерпала с последующим удалением ее механическим способом. Толщина подкладки должна быть не менее 1/5 толщины свариваемого материала при ширине 15 м.ч допускается использование многослойной подкладки из толщин по 1,5—2,0 мм. Возможна также сварка встык на весу. Свариваемые кромки должны быть обработаны под углом 90° на строгальных или фрезерных станках для продольных швов и на токарных — для кольцевых. Чистота торцовой поверхности должна быть не ниже V 4. Заусенцы необходимо удалять без округления кромок. Поверхность свариваемых кромок должна быть зачищена стальной щеткой с двух сторон до металлического блеска на расстоянии 10— 20 мм от стыка. Очистка поверхности абразивным камнем или наждачной шкуркой нежелательна из-за остатков абразива. Перед сборкой свариваемые кро.мки, подкладную планку, разжимные кольца или поверхность прижимов нужно обезжирить бензином калоша или ацетоном, применяя капроновые щетки или салфетки из батиста. Сборку заготовок под сварку рекомендуется производить с помощью зажимных (разжимных) приспособлений, обеспечивающих плотный и равномерный прижим заготовок по всей длине свариваемых кромок. Допустимые значения зазоров и депланация кромок (смещение по высоте) приведены в табл. 21. [c.80]

Клеи типа БФ, а также резиновые клеи наносят на подвески так же, как и лаки. Клеи БФ доводят до рабочей вязкости, разбавляя их в спирте (ректификате). Резиновые клеи № 88 и термопреновый разбавляют растворителем № 646, клей № 4508 — бензином калоша . Резиновую или хлорвиниловую изоляцию наносят на подвески при помощи термопренового и резинового клеев. Обезжиренную подвеску смазывают термопреновым клеем и дают ему полностью высохнуть, затем смазывают подвеску клеем [c.124]

Обивки крыши, сидений, пола и т. д., выполненные из текстильных полимерных материалов, очищают влажным способом с применением моющих препаратов, не содержащих щелочи. Масляные пятна с текстильной обивки удаляют с помощью растворителей, не оставляющих ореолов, таких как уайт-спирит, бензин калоша и др. [c.239]

Перед нанесением пасты поверхность ремонтируемого участка детали обезжиривается ацетоном, уайт-спиритом, бензином калоша или четыреххлористым углеродом. [c.116]

Детали, подлежащие склеиванию, предварительно обезжиривают бензином калоша (ГОСТ 443—56) или ацетоном (ГОСТ 2603—51) с помощью тампона из марли. Для придания требуемой шероховатости склеиваемые поверхности предварительно подвергают грубой обработке. Обработанные таким образом поверхности ДОЛЖНЫ быть склеены до появления на них оксидной пленки или коррозии. [c.125]

Заделка трещин водяной рубашки компрессора карбинольным клеем. Вырезают заплату из листовой стали толщиной 1 —1,5 мм и шириной 80—100 мм (длина заплаты должна быть больше длины трещины на 20—50 мм на сторону) и снимают фаски с одной стороны. Далее зачищают наждачной бумагой покрываемую клеем поверхность заплаты и водяной рубашки, разделывают канавку на рубашке вдоль трещины размером 1,5—2 мм на сторону и глубиной 1,5—2 мм, засверливают отверстия по концам трещины диаметром 2,5—3 мм на глубину 2—3 мм, обезжиривают ацетоном или бензином калоша зачищенную поверхность рубашки и выдерживают до полного улетучивания растворителя. После опи- [c.131]

Изготовляют из пластмассы или березы, ольхи, бука (поз. 3 и 4). Из пластмассы изготовляют контактным способом (на вогнутую гипсовую форму наносят разделительный слой—15%-ный раствор полиизобутилена в бензине калоша и затем наносят облицовочный слой пластмассовой композиции) [c.49]

Натуральный каучук, агенты вулканизации, растворитель — бензин Калоша [c.189]

Перед склеиванием теплоизоляционных материалов с металлами поверхности металлических деталей протираются чистой салфеткой, смоченной бензином Калоша , и просушиваются в течение 5—12 мин. [c.284]

Для исследований были взяты пластины из стали марки 45. Пластины обрабатывали наждачной бумагой КЧ-12, КЗ-20 и КЗ-М-29. При этом надежно воспроизводился соответственно 7, 8 и 9 класс шероховатости поверхности. Перед нанесением капель масла на пластину последнюю промывали бензином Калоша и высушивали. [c.77]

В качестве растворителей применяют неэтилированный авиационный бензин, бензин Калоша , уайт-спирит, нетролейный эфир, бензол, четыреххлористый углерод, ацетон, этиловый спирт и т. п. В некоторых случаях в состав последних промывочных жидкостей вводят добавки, предохраняющие детали от коррозии. [c.179]

Склеиваемые поверхности зашероховываются и обезжириваются бензолом или бензином, Калоша , Пленка клея-iep-метика обезжиривается бензолом [c.21]

Перед ремонтом поверхности зашероховываются и обезжириваются последовательно бензином, ,Калоша и ацетоном. В некоторых случаях после этого рекомендуется нанесение на поверхности тонкого слоя 20 /о-ного раствора пасты [c.21]

Акролеин, альдегид изовалериановый, бензин А-66, бензин А-72, бензин А-76, бензин Б-70, бензин калоша , бензин с октановым числом 50-54, бензин экстракционный [c.524]

Предлагается при наличии дефектов в защитном покрытии корпусов из наирита применять гуммирование-покрытие поверхности резиной. Покрытие из наирита выжигается газовой горелкой. Перед гуммированием поверхность подвергается тщательной очистке пескоструйным способом от ржавчины, окалины и других загрязнений. Поверхность промывают бензином калоша , просушивают в течение 30 мин и промазывают резиновым клеем 2572. Промазывание клеем производят волосяными кистями, причем каждый слой клея наносят после высыхания предыдущего. Нанесенный слой клея должен быть ровным, не иметь подтеков и не быть слишком толстым, чтобы не препятствовать полному испарению растворителя. Из сырой резины 1976 и полуэбонита 1751 вырезают заготовки, склеивают между собой и вводят внутрь корпуса клапана. Между металлом и резиновой обкладкой не должно оставаться ьключений воздуха (пу- [c.101]

При ремонте покрытия днища необходимо отмыть поврежденные участки от грязи, а также снять мастику с тех мест, где она отслоилась от грунта. Если покрытие повреждено до металла, оголенные места необходимо зачистить. Очищенные от мастики и зачищенные участки протереть бензином калоша . Затем покрыть зачищенные места с помощью пульверизатора или кистью грунтом ФЛ-ОЗК или ГФ-020 или № 138, или свинцовым суриком на натуральной олифе. Грунт или сурик следует просушить в течение 24 ч. На высо.хшие загрунтованные места наносят кистью, шпателем или вручную (перчаткой) слой мастики БПМ-1 толщиной 2—3 мм. Допускается применение других битумных.мастик, например БПМ-2, [c.297]

Приготавливают клей 4508 разбавлением бензином Калоша до концентрации 1 10. Сухую смесь К-4508 провальцовывают на холодных вальцах, разрезают на мелкие куски, помещают в клеемешалку и заливают двумя-тремя частями бензина Калоша на 24 ч для набухания. Затем массу размешивают, добавляя бензин до концентрации 1 10. [c.212]

Клей термопрен — термически обработанная смесь натурального каучука и парафенолсульфоновая кислота в виде листов темно-коричневого цвета толщиной до 6 мм. Для приготовления клея листы термопрена дробят на мелкие кусочки и заливают 2—3 количествами бензина Калоша на 24 ч для набухания. Затем массу размешивают, добавляя бензин до концентрации 1 10. Температура рекомендуется не ниже 18° С. Время сушки после промазки 165—170 мин при 31—45° С. Выдержка после склеивания 8 ч при температуре 18—25° С. Вулканизация проводится по режиму склеиваемых резиновых деталей. Вулканизированная пленка нестойка к маслам, керосину и бензину. Клей обеспечивает прочность склейки до 5 кгс/см . [c.213]

Бензин калоша (ГОСТ 443—56) или консистентные смазки — солидол, тавот, технический вазелин. .. 8 Пленка (полиамидная, полихлорвиииловая) — 25— [c.150]

В качестве изоляционного покрытия применяют состав, содержащий 100 вес. ч. клея ЛЬ 88, 100 вес. ч. молотого фарфорового боя и смесь бензина Калоша с этилацетатом, взятая в соотношении 1 2 и прибавляемая до вязкости 15—16 сек. по воронке НИИЛК, сопло № 4. Фарфоровый бой 1южет быть заменен окисью хрома, тальком или каолином. Продолжительность высыхания покрытия 8—10 час. на воздухе или 2—3 часа при 40—60° С. [c.76]

Перед футеровкой плиткой аппарата, защищенного полиизобутилена, поверхность полиизобутилена промывают бензинам калоша или ацетонам, а диабазовую плитку — теплой водой затем производят шпатлевку поверхности полиизобутилена и плитки с последующей сушкой и окисловкой шпатлевочного слоя. В состав шпатлевки входят 100 вес. ч. диабазовой муки и [c.196]

При кистевом способе нанесения клея промазка производится в дЬа приема сначала клеем концентрации 1 8—1 10 (одна часть клеевой резины и 8 или 10 частей бензина), а затем — клеем концентрации 1 5. Между промазками нанесенный слой клея сушат. В качестве клеевого состава применяют бензин калоша с растворенной в нем саженаполненной клеевой резиной. При пуль-веризационном методе применяют клей концентрации 1 10. [c.330]

В настоящее время для крепления фрикционных накладок к тирмозным колодкам, например, автомобиля ГАЗ-51, применяют клеевые составы, в частности ВС-ЮТ. Поверхность перед склеиванием обезжиривают бензином Калоша или ацетоном с помощью тампона или марли и подвергают пескоструйной обработке. Нанесенный слой клея выдерживают при естественных условиях 15—20 [c.427]

Сущность электролитического (анодного) сульфидирования — насыщение поверхностного слоя металлов серой [2]. При электролитическом сульфидировании детали служат анодом, а железная ванна — катодом. Образцы из титановых сплавов подвергали электролитическому сульфидированию по следующей технологии монтаж образцов на подвеске обезжиривание поверхностей образцов бензином калоша или другим органическим растворителем промывка в горячей проточнрй воде (температура 70—85°С) сульфидирование в водном растворе 200 г/л тиосульфита натрия (тиосульфит) при температуре 80—90° С, плотность тока 1— 2,5. А/дм , выдержка 12—16 мин промывка в горячей воде про-масливание высушенных образцов в горячем индустриальном масле (температура 110—120° С) в течение 10—15 мин. [c.78]

Раствор полиэтилфенилсилоксановой смолы в органических растворителях. В зависимости от применяемого растворителя, концентрации и теплостойкости изготавливают трех марок ЭФ-5Т 40%-ной концентрации (растворитель — толуол или бензин калоша ) ЭФ-5Т-1 60%-ной концентрации (растворитель — толуол) ЭФ-5Б 40%-ной концентрации (растворитель бензин). [c.39]

Клей представляет собой вязкий раствор грязяо-жел-того цвета, поставляется в готовом к употреблению виде,, В случае загустения клей разбавляется смесью этилацс тага с бензином Калоша , взятых в соотношении 2 1. [c.284]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...