Формирование коррозионной

Вторая стадия фреттинг-коррозии (инкубационная) характеризуется развитием коррозионно-усталостных процессов и формированием коррозионно-активной среды вследствие адсорбции на окислах влаги и кислорода. Скорость изнашивания на этой стадии обычно невелика. Износ связан с образованием и удалением из зоны контакта разрушающихся окисных пленок. [c.238]

Такое соотношение температурного режима моря и суши является одним из существенных источников формирования коррозионной активности атмосферы прибрежной зоны. [c.37]

Если электрохимический потенциал устойчивого компонента более положителен, чем потенциал коррозии, то при растворении соседних атомов основы, блокирующий атом не переходит в раствор. В этом случае в раствор перейдут только атомы более активного основного компонента, а атомы устойчивого компонента будут накапливаться на поверхности. В зависимости от характера накопления стойкого компонента, что в свою очередь зависит от условий, (компоненты сплава, раствор, потенциал), могут наблюдаться такие три принципиально различающиеся случаи формирования коррозионной структуры и установления скоростей растворения [c.70]

Второй случай формирования коррозионной структуры сплава также представляет большой практический интерес. Здесь основной компонент сплава достаточно электроотрицателен, но склонен, к пассивации, а другой (легирующая присадка) является электрохимически положительным (благородным) металлом, равновесный потенциал которого положительнее потенциала водорода. [c.74]

Ферритные стали 156, 143 Ферронихромы 229 Формирование коррозионной [c.358]

Формирование коррозионной структуры твердого раствора [c.29]

Подобные изменения свойств сплавов вполне согласуются с развиваемой концепцией [7] 1) формированием коррозионной структуры поверхности сплава в сторону ее обогащения устойчивым компонентом и 2) допущением, что атомы металлического сплава в значительной степени сохраняют свои индивидуальные физико-химические свойства также и в состоянии сплава типа твердого раствора. [c.41]

Формирование коррозионной агрессивности продуктов сгорания топлива происходит в потоке топочных газов при переменных условиях процесса как в пространстве, так и во времени. Это наряду с наличием большого числа факторов, определяющих формирование коррозионной агрессивности, в значительной степени осложняет изучение процессов образования агрессивных соединений, особенно в, факеле. [c.6]

Исследования, целью которых является установление роли нагрузки котла на формирование коррозионной агрессивности продуктов сгорания сернистого мазута, проведены ВТИ. Они выполнены в широком диапазоне из-88 [c.88]

В современных энергетических котлах рециркуляция дымовых газов наряду с регулированием температуры вторичного перегрева пара используется для снижения тепловых нагрузок экранных поверхностей нагрева, а также для уменьшения образования окислов азота. Различают схемы рециркуляции по месту ввода газов в топку — через холодную воронку и под горелки через специальные шлицы, через периферийные каналы горелок, через все сечение горелки в смеси с горячим воздухом и через шлицы в верхнюю часть топочной камеры. Наибольший интерес в отношении формирования коррозионной агрессивности дымовых газов представляет схема ввода газов рециркуляции В зону горения топлива, [c.95]

Механизм растворения и формирования коррозионной структуры поверхности сплавов типа твердых растворов [c.161]

Для предотвращения растрескивания крепежа нефтегазопромыслового оборудования его изготавливают из коррозионно-стойких материалов или применяют защитные покрытия [25]. В условиях ОНГКМ наиболее перспективна защита крепежа с помощью плазменных и диффузионных покрытий или нанесения ингибирующей смазки. Согласно [29], механизм защитного действия ингибирующих смазок заключается в том, что с поверхности металла вытесняется вода, и под действием сил адгезии образуется защитный адсорбционный слой, который предохраняет металл от коррозии благодаря механической изоляции его поверхности от влаги и кислорода воздуха. Пленка покрытия замедляет коррозию и защищает металл в результате формирования на его поверхности хемосорбционных слоев маслорастворимых ингибиторов коррозии. [c.41]

Исследования композиций с низкомолекулярными аминами позволили предположить, что такие амины совместно с присутствующим в коррозионной среде сероводородом способствуют формированию на поверхности металла защитной пленки, имеющей малую водородную проницаемость. [c.316]

Главные мероприятия против коррозионной кавитации правильный выбор конструкции оборудования, препятствующей формированию, накоплению и нежелательному движению газовых пузырей в жидкости использование стойких конструкционных материалов, упрочняющихся в результате гид- [c.18]

Эти испытания следует проводить достаточно длительное время для выяв-.ления периода формирования защитных пленок и стабилизации скорости коррозионного процесса. [c.85]

Необходимость обеспечения качества и надежности на всех стадиях производства и эксплуатации машин. Надежность — это свойство изделия, которое связано с целым комплексом его других свойств геометрической точностью, прочностью, износостойкостью, коррозионной стойкостью и другими показателями сопротивляемости изделия различным воздействиям. Эти свойства, в свою очередь, зависят не только от конструкции, но и от качества сырья и комплектующих материалов, качества технологического процесса, условий и методов эксплуатации и ремонта машин. Поэтому формирование такого комплексного показателя качества как надежность является сложным многоэтапным процессом, ход которого зависит от многих технических и организационных факторов. [c.404]

Рассмотренная гипотеза по своим основным положениям (разрушение пленки, взаимодействие активной поверхности с хлористым водородом, протекание коррозионных процессов и сопутствующее им наводорожи-вание) в принципе не отличается от механизма коррозионного растрескивания в водных раство(зах галогенидов, а присущие ей особенности связаны с формированием оксидных пленок при повышенных температурах и изменениями влияния водорода на свойства сплавов при повышенных температурах. [c.78]

Каждый из рассмотренных механизмов может доминировать в процессе роста трещины, но он не является единственным. Проблема коррозии является комплексной, что не позволяет отдавать предпочтение одному из предложенных механизмов коррозионной усталости. Если формирование зоны пластической деформации при усталости, влияющей на скорость роста трещины, очевидно, то действие коррозионной среды на эту зону является дискуссионным вопросом. По мере роста трещины или в связи с изменением параметров цикла нагружения могут меняться виды реализуемого рельефа излома в связи с изменением ведущего (доминирующего) механизма роста трещины. Один из возможных вариантов последовательности событий вокруг вершины трещины [126] представлен на рис. 7.31. Он описывает транспортиров- [c.388]

Во втором издании (первое — в 1980 г.) рассмотрены коррозионно-стойкие стали, а также сплавы на основе железа и никеля, применяемые для службы в агрессивных средах. Описаны их структура, механические и физические свойства в широком диапазоне температур. Приведена соответствующая нормативно-техническая документация. Изложены механизмы различных видов коррозии. Показана роль структурных факторов, легирующих и примесных элементов в формировании свойств коррозионно-стойких сталей и сплавов. [c.320]

Таким образом, высокая коррозионная стойкость тугоплавких металлов не их природное свойство она определяется свойствами образующихся окислов. Процесс формирования окисных пленок на тугоплавких металлах очень сложный на него влияют многие факторы — природа металла, его чистота, электрохимические свойства электролита и наличие в нем примесей, концентрация, температура среды, давление и т.д. [c.57]

Поскольку при упругих деформациях механохимическая активность металла не столь велика, как при пластической, локализация анодного процесса на поверхности деформированного железа может оказаться более существенным фактором формирования реальных коррозионных элементов. Такая локализация облегчает протекание катодной реакции на поверхности образца более эффективно по сравнению с анодной и сдвигает компромиссный потенциал в сторону положительных значений (хотя и на весьма малую величину). [c.34]

Пассивность можно определить как состояние повышенной коррозионной устойчивости металлов (в среде, где эти металлы с термодинамической точки зрения являются реакционноспособны-ми), вызванное торможением анодного процесса. Повышение коррозионной стойкости рассматриваемых сталей, таким образом, обусловлено замедлением анодного процесса и присутствием весьма стойкого пассивного окисного слоя. Динамическое равновесие между анодным формированием и химическим растворением окисного слоя выражается скоростью коррозии в пассивном состоянии. Она составляет несколько сотых миллиметра в год. [c.31]

Добавка ионов галогенидов играет существенную роль в формировании коррозионного растрескивания титановь1х сплавов в металовом спирте. Электрохимическое действие ионов галогенов неодинаково. С одной стороны, они являются [c.54]

В заключение описания вопросов, изложенных в гл. 9, отметим следующее. Во-первых, как и в случае обсуждения механических свойств, авторы не уделили должного внимания влиянию структурной релаксации на коррозионную стойкость аморфных сплавов. А это влияние достаточно велико (см. например, [43] ). Во-вторых, развиваемая авторами концепция высокой коррозионной стойкости аморфных сплавов не является общепризнанной. В частности, в СССР рядом авторов в развитие идей акад. Я- М. Колотыркниа отстаивается точка зрения, что. высокая коррозионная стойкость аморфных сплавов может быть обусловлена образованием на поверхности металла кластеров с сильно выраженными направленными связями [11, с. 43—45]. Высокая химическая стойкость и особенности электронной структуры этих кластеров обеспечивают сравнительно легкую пассивацию и соответственно высокую коррозионную стойкость аморфных сплавов. Кластерная концепция позволяет понять значение углерода, в формировании коррозионных свойств аморфных сплавов и большую разницу в коррозионной стойкости сплавов Fe —Сг — Р и Fe — Сг — Р — С [474 (в предлагаемой книге углероду в этом плане отводится неоправданно скромная роль). Интересно отметить, что по данным работы [463 в сплаве системы Fe — Ni — Сг — Р — В при фиксированных потенциалах пассивной области в растворе Na l на поверхности образуется пассивирующая пленка толщиной менее моноатомного слоя. [c.21]

Формирование коррозионной структуры в этих случаях идет, как правило, по второму типу, т. е. когда электроно- [c.74]

Формирование коррозионной агрессивности продуктов сгорания се рнистого топлива происходит как в процессе горения топлива, так и в результате процессов, происходящих на высокотемпературных поверхностях нагрева. Изменения коррозионной агрессивности имеют место по всему газовому т1ракту котла. [c.78]

Роль золы канско-ачинских углей в процессе формирования коррозионной атрессивности дымовых газов исследовано И. И. Стрихой [100]. [c.79]

Образование ячеек дифференцированной аэрации. Этот механизм связан прежде всего с образованием биопленок на поверхности металла. Известно, что многие микроорганизмы способны прикрепляться к металлической поверхности. Прикрепление аэробных организмов приводит к уменьшению концентрации кислорода на поверхности металла, что приводит к формированию коррозионных, дифференцированных по кислороду ячеек. Это может вызвать также появление под биопленкой анаэробных сульфатвосстанавливающих бактерий. [c.161]

Повышение коррозионной стойкости швов в морской воде достигается использованием электродной проволоки марки Св-08ХГ2С. Структура и свойства металла шва и околошовной зоны на низкоуглеродистых и низколегированных сталях зависят от марки использованной электродной проволоки, состава и свойств ОСЕОВПОГО металла и режима сварки (термического цикла сварки, доли участия основного металла в формировании шва и фо])мы шва). Влияние этих условий сварки и технологические рекомендации примерно такие же, как и при ручной дуговой сварке и сварке под флюсом. [c.226]

Кроме того, теы ература оказывает влияние на вроцесси формирования и свойства защитных плёнок, состоящих из продуктов вторичных процессов коррозии, изменяя их адгезионную способность, плотность и сплошность. Вследствие неоднородности температурного поля нв отдельных участках поверхности металлической конструкции более нагретые области становятся анодами и подвергаются интенсивной коррозии, то есть наблвдается воаникновение термогальва-нических коррозионных пар. [c.25]

Интенсивное развитие химических отраслей промышленности, атомной и тепловой энергетики, нефтедобывающих и нефтеперерабатывающих комплексов и других производств привело к существенном увеличению использования сосудов высокого давления и трубопроводного транспорта. В современных > словиях эксатуатации данных оболочковых конструкций вопросы формрфования качества и надежности ставятся на первый план. В свою очередь процесс формирования качества сварных сосудов высокого давления и трубопроводов для перекачки нефти, газа и других продуктов определяется целым комплексом факторов, важнейшими из которых является технология их сварки на монтаже и в производственных условиях, глубокая конструкторско-техноло-гическая проработка узлов изделий с учетом специфических данных, присущих сварным конструкциям и использование современных методов завершающего контроля. Надежность оболочковых конструкций во многом обеспечивается применением научных методов и средств диагностики в процессе эксплл атации, проведением ремонтных работ по ликвидации различного рода дефектов коррозионных, эрозионных и механических повреждений, явлений старения металла и других. При этом важно в целях снижения затрат на содержание оболочковых конструкций проводить ремонтные работы по их фактическому состоянию, корректируя при этом плановые межремонтные сроки. [c.3]

Структуры поверхностного слоя, образованного в результате импульсной обработки, имеют пониженный минимум емкости двойного электрического слоя металл-среда. Белые слои, повышая перенапряжение катодной и анодной сопряженных реакций, заметно увеличивают тафелевскую константу и уменьшают ток коррозии в связи с увеличением степени локализации валентных электронов и усилением ковалентности связи желеэо—углерод, которое наступает в итоге импульсного воздействия высоких температур и давлений при формировании структур в поверхностном слое. При этом рост содержания углерода в белом слое из-за улучшения его качества приводит к понижению емкости двойного электрического слоя и увеличению коррозионной стойкости стали. [c.116]

В направлении развития трещины на максимальную глубину формирование усталостных бороздок было отмечено, как указано выше, начиная с длины около 12 мм (рис. 12.7). Первая измеренная величина шага составила около 7 10" м (0,07 мкм). Указанная величина больше шага бороздок, который характеризует переход ко второй стадии роста трещины для алюминиевых сплавов в соответствии с единой кинетической кривой. Этот факт может быть объяснен влиянием коррозионной среды, что вызывает более существенное протекание процессов скольжения при разрушении материала, и переходом к ротационным модам деформации и разрушения при больших размерах зоны пластической деформации. На этот факт указывают результаты исследования сплава АВТ-1 в 3 % р-ре Na l в воде (см. главу 7). Переход к формированию усталостных бороздок имел место начиная с шага около 10" м, т. е. при еще большей его величине. [c.642]

Следует отметить, что при известных условиях адсорбция может привести к пассивации и тогда, когда ингибитор не восстанавливается. В этом случае, однако, требуется либо присутствие в коррозионной среде каких-нибудь других окислителей, либо наложения-некоторой анодной поляризации. Примером могут служить бензоат-ионы, которые при определенных условиях переводят металл, в частности железо, в пассивное состояние и обеспечивают его защиту от коррозии [14 194 195 205 239]. При этом оказывается, что смещение потенциала в положительную сторону и пассивное состояние металла достигаются лишь в присутствии растворенного кислорода и при определенной минимальной степени покрытия поверхности металла ингибитором. Чем положительнее потенциал образца, тем меньшие объемные концентрации ингибитора требуются для достижения такой степени покрытия. После того, как металл запассивирован на его поверхности не обнаруживается значительных количеств бензоата. Можно предположить поэтому, что при смещении потенциала в положительную сторону и формировании оксидной пленки относительно слабо связанные с поверхностью ионы бензойной кислоты (их удельный заряд мал, а специфическая адсорбиру-емость выражена слабо) вытесняются либо ионами гидроксила, обладающими большим удельным отрицательным зарядом и повышенной специфической адсорбируемостью, либо атомами кислорода, либо растущей пленкой оксида. [c.51]

Помимо указанных предлагается различать еще такие механизмы разрушения, как водородное растрескивание, коррозионное растрескивание под напряжением, под действием жидких металлов [78]. Однако целесообразность выделения этих видов нагружения в особую группу по механизму разрушения из-за отсутствия специфических микрофрактографических признаков не является очевидной. Например, при водородном растрескивании разрушение может проходить с формированием фасеток квазиотрыва, аналогичных получаемым при хрупком разрушении под действием других факторов, или по границам зерен. При водородном растрескивании закаленной и отпущенной стали AISI 4340 характер межзеренного излома аналогичен излому этой стали в условиях коррозии под напряжением [78]. [c.19]

Для металлов этот эффект может быть назван механоэлектри-ческим, поскольку механические процессы вызывают появление разности электрических потенциалов. Поскольку знак этой разности противоположен знаку перенапряжения (т] = A/zF) коррозионного процесса, перенос дислокаций замедляется. Другими словами, выражение (226) характеризует потенциал переноса дислокаций, который тесно связан с разблагораживанием равновесного потенциала и является выражением термодинамического принципа Ле-Шателье—Брауна. Действительно, формирование металлического кристалла (содержащего дефекты) электрооса- [c.140]

Объем термоусталостных повреждений в элементах паросиловых установок возрастает в связи с длительной эксплуатацией, увеличением их мощности и переходом тепловых и энергетических о)бъектов на сверхкритичеокие параметры пара. Анализ разрушений гибов трубных систем котельных агрегатов и пароперегревателей, паропроводов, барабанов паровых котлов, короблений корпусов цилиндров паровых турбин и других деталей [1, 78] показывает, что одной из главных причин повреждений являются циклические термические напряжения, обусловленные неравномерностью температур при нестационарных режимах работы. Существенным фактором в формировании повреждений от действия циклических термических напряжений в деталях паросиловых и атомных установок следует считать коррозионное воздействие теплоносителя (2, 78]. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...