Коррозионная активность атмосферы

Такое соотношение температурного режима моря и суши является одним из существенных источников формирования коррозионной активности атмосферы прибрежной зоны. [c.37]

Климатические параметры атмосферы (главным образом, влажностные характеристики) являются экстенсивными факторами коррозии металлов, определяющими только вероятное время взаимодействия металла со средой. Концентрация же химических загрязнений в атмосфере является фактором интенсивного порядка, поскольку, как будет показано ниже, загрязнения преимущественно определяют скорость коррозионного процесса. Поэтому в инженерной практике коррозионная активность атмосферы не только описывается климатическими элементами, но и дополняется сведениями о химической специфике атмосферы (сельская, городская, промышленная, морская). Каждый тип атмосферы отличается определенным уровнем загрязнений и присущей ему интенсивностью взаимодействия с металлами. [c.26]

Обобщение результатов, полученных при коррозионных испытаниях различных металлических систем на станциях ИФХ АН СССР, стран — членов СЭВ в тропических и арктических районах, позволило разработать и статистически обосновать простые математические модели атмосферной коррозии [78, 79]. Используя эти модели, возможно не только районировать территорию СССР по коррозионной активности атмосферы, но и составлять таблицы справочных данных о коррозионной стойкости металлов в различных географических районах [80]. [c.83]

Снижение коррозионной активности атмосферы [c.96]

Установка на электростанциях, теплоцентралях и промышленных предприятиях приспособлений для улавливания пыли и коррозионно-ак-тивных газов, в особенности сернистого газа, может значительно уменьшить коррозионную активность атмосфер и увеличить долговечность металлических конструкций. Перевод энергетических установок на газ вместо угля значительно уменьшит агрессивность атмосфер промышленных районов. [c.263]

Нередко возникающие недоразумения при оценке коррозионной активности атмосферы того или иного района в значительной степени обусловлены недостаточным анализом рассмотренных выше факторов (изменение относительной влажности воздуха во времени, распределение температурных [c.342]

В промышленности до сих пор не могут полностью оценить создавшейся ситуации. Все возрастающие количества стоков со все увеличивающейся коррозионной агрессивностью вводятся в кругооборот. Это сопровождается непрерывным усилением способности к химическому разъеданию. Усиливается коррозионная активность атмосферы, почвы и природных вод. Возрастает сложность коррозионных проблем. [c.28]

Коррозионная активность атмосферы п. 7.1, п. 10.1, табл. 13 [c.113]

Таблица 1.8. Классификация групп условий эксплуатации по коррозионной активности атмосферы для металлов и сплавов, а также металлических и неметаллических неорганических покрытий (ГОСТ 15150-69)

Контакты, переходные сопротивления 263 Короткозамыкатели 276 Коррозионная активность атмосферы 17 [c.438]

Коррозионная активность атмосферы зависит от степени загрязнения ее различными веществами. Так, в сельской местности алюминий корродирует в 100 раз медленнее, чем в промышленных районах, где загрязненность атмосферы пылью, особенно окисью углерода, соединениями серы, окиси азота, частицами угля, золы и другими веществами значительно выше. Эти вещества образуют с влагой воздуха агрессивные среды, в которых металлические изделия из стали, изделия из дерева, кожи, ткани и других материалов разрушаются быстрее. [c.5]

Значительное влияние на коррозионную активность атмосферы оказывает такл е температура с повышением ее коррозия металлов усиливается. [c.5]

От масел часто требуется удовлетворительная работа в различных неблагоприятных условиях окружающей среды, в том числе при весьма высоких или низких температурах. В некоторых случаях в ядерной технике смазочные материалы могут подвергаться радиоактивному воздействию, в других отраслях промышленности ЭНН работают в условиях глубокого вакуума, иногда подвергаются действию коррозионно-активной атмосферы или абразивной пыли. [c.87]

Коррозионная активность атмосферы определяется сложным переплетением многих факторов, и обычно невозможно поставить ее в прямую связь с каким-либо одним свойством данной атмосферы. Очень большое влияние имеет состав атмосферы и, особенно, содержание в ней коррозионно-агрессивных компонентов. Для большинства технических конструкционных сплавов наиболее ускоряющими коррозионный процесс являются примеси сернистого газа, сероводорода, хлора. Для медных сплавов, помимо этого, коррозионно-активной является также примесь аммиака. [c.346]

По этой причине, например, в условиях атмосферы наших влажных субтропиков (Батуми), где выпадает максимальное (по Союзу) количество осадков, коррозионная активность атмосферы не является наибольшей и оказывается более низкой, чем в приморских условиях Мурманска, так как в первом случае благодаря большей инсоляции происходит более быстрое высыхание поверхности металла. [c.346]

Вследствие сложной зависимости коррозионной активности атмосферы от различных факторов до последнего времени не делалось достаточно обоснованных попыток предложить простой метод для быстрой характеристики коррозионной активности той или иной природной или искусственно создаваемой атмосферы (например, атмосферы складских помещений, атмосфер вблизи специфических химических производств и т. д.). По этой причине приходится удовлетворяться проведением длительных и [c.347]

Наиболее коррозионно-активными являются сильно загрязненные индустриальные атмосферы, наименее активными — чистые н наиболее сухие континентальные атмосферы (табл. 13). [c.177]

Кроме характера и состава атмосферы, большое значение для развития атмосферной коррозии имеют климатические условия. Наблюдается заметная разница в коррозионном поведении металлов в разные периоды года. Так, в теплую погоду понижается относительная влажность, затрудняется конденсация влаги и происходит быстрое испарение ее, позтому скорость коррозии уменьшается. Понижение температуры приводит к ускорению коррозионного процесса, так как облегчается конденсация влаги на поверхности металла и затрудняется ее испарение. Важную роль играет направление ветра. В зависимости от него может изменяться состав атмосферы ветры, дующие преимущественно из промышленных районов или с моря, способствуют обогащению атмосферы коррозионно-активными газами, частичками солей и влаги. [c.9]

Входящая в формулу (3.7) величина А характеризует коррозионную активность среды (газовой атмосферы, золовых отложений) в отношении корродирующего материала. При коррозии по первому механизму коэффициент А в первом приближении при заданной температуре металла можно рассматривать как не зависящий от времени параметр.-Коррозия на чистой поверхности всегда начинается с кинетического режима окисления с максимальной скоростью, чему соответствует степень показателя окисления п=1. Поскольку в ходе образования на поверхности металла оксидной пленки происходит непрерывное увеличение диффузионного сопротивления слоя, показатель степени окисления металла меняется от п=1 до возможно минимального значения По (при заданной температуре). Следовательно, при помощи формулы (3.7) можно описать в рассматриваемом случае высокотемпературную коррозию материала в первоначальной стадии, считая величину п функцией от времени. [c.94]

В настоящее время вопросы загрязнения атмосферы оказались в центре внимания коррозионистов, так как в условиях влажных тропиков и субтропиков агрессивные примеси воздуха хорошо растворяются во влажной пленке, вследствие чего коррозионная активность ее во много раз усиливается [21, 22]. [c.7]

КОРРОЗИОННАЯ АКТИВНОСТЬ МОРСКОЙ и ПРИМОРСКОЙ АТМОСФЕР [c.18]

Обычно под морской атмосферой подразумевают воздушное простран ство над морями и океанами и побережьем. Наблюдения показали, что ег коррозионная активность неоднородна над водной гладью она меньш( в прибрежных ее районах больше, вследствие чего воздушное пространств разделяем на морскую и приморскую атмосферы. Морская атмосфера - [c.18]

Физико-химические и биологические свойства почвы тесно связаны со спецификой климатических условий, и она оказывает определенное воздействие на коррозионную активность околоземного слоя атмосферы. В зависимости от состава и внешней среды она может ускорить или затормозить процесс атмосферной коррозии металла. Влага и повышенная температура ускоряют физико-химические и биологические процессы в почве. Количество влаги в ней зависит не только от характера частиц почвы и количества атмосферных осадков, но и от ее способности удерживать почвенную влагу. Чем больше коллоидных частиц в почве, тем выше ее адсорбционная способность. [c.20]

Влияние гумуса на коррозионное поведение околоземного слоя атмосферы тесно связано с осадками, а также с температурой как самой почвы, так и воздуха. Таким образом, при одинаковых метеорологических условиях коррозионная активность околоземного слоя атмосферы определяется как физико-химическим составом почвы, так и высотой от ее поверхности. [c.21]

Классификация атмосфер по их коррозионной активности [c.59]

Таким образом, оксиды азота, нитропроизводные,, как и сернистый газ, являются стимуляторами катодных и анодных реакций и могут рассматриваться в качестве наиболее опасных коррозионно-активных примесей в атмосфере. [c.64]

При ближайшем рассмотрении оказалось, однако, что подобного рода классификация, основанная в большей степени на внешних признаках, чем на внутренней количественной характеристике структуры системы (т. е. на анализе определенных сочетаний метеорологических элементов и коррозионно-активных примесей), нередко приводит инженеров и конструкторов к ложным выводам. В самом деле, легко показать, что скорость коррозии некоторых металлов или сплавов в сельской атмосфере одного климатического района (как наименее коррозионно-активной) может быть соизмеримой или даже большей, чем в приморской зоне другого климатического района. [c.80]

Классификацию атмосферы по уровню и природе коррозионно-активных загрязнений проводили в соответствии со стандартом СЭВ 991—78. При этом считали, что основными коррозионно-активными примесями в атмосфере являются сернистый газ — в городах и промышленных районах, аэрозоли морской воды (главным образом l-ионы) — в приморских и морских районах (табл. 9). [c.84]

Коррозионно-активной является атмосфера, содержащая сернистый газ, который окисляется до серного ангидрида, образующего при взаимодействии с влагой серную кислоту. На скорость атмосферной коррозии в значительной степени влияют состав и свойства пленок продуктов коррозии на поверхности металла. [c.30]

Большое влияние на коррозионную активность атмосферы имеет продолжительность нахождения влажной пленки на поверхности металла. Поэтому на скорость атмосферной коррозии влияет ориентация поверхности стали, так как от нее зависят количества влаги и загрязнений, попадающих на поверхность металла. Опыт показьшает, что поверхность, расположенная под углом 45°, корродирует на 10-20% быстрее, чем вертикальная. Часто более интенсивно развивается коррозионный процесс на поверхности металла, обращенной к земле, чем на верхней поверхности. Скорость атмосферной коррозии зависит от массы металла и влияет на продолжительность выравнивания температуры поверхности металла в зависимости от температуры окружающей среды. Это в свою очередь определяет количество конденсирующейся влаги и время, в течение которого поверхность металла остается влажной после дождя или росы. [c.10]

Приведенные значения должны рассматриваться как ориентировочные, поскольку обычно бывает трудно точно определить агрессивность атмосферы н выразить ее в определенных единицах (хотя в настоящее время имеется тенденция в некоторых исследовательских работах определять коррозионную активность атмосферы по значению скорости коррозин цинка), поэтому трудно бывает учесть локальные отклонения в различных местах и во времени. Например, торфянистая местность, которая часто покрыта кислыми отложениями, может быть очень агрессивна. [c.418]

Старинные железные сооружения в восточных государствах остаются неподверженными коррозии до настоящего времени, но вырезанные из этих сооружений куски, помещенные в более коррозионно-активные условия (в Европе), быстро корродируют. Известная колонна в Дели, сооруженная в 310 г. и перевезенная на ее теперешнее местоположение в 1052 г., до настоящего времени не корродирует атмосфера в этом месте не содержит загрязнений и относительная влажность обычно низкая содержание серы в железе равно 0,006%. Вернон считает, что высокая коррозионная стойкость этой колонны объясняется не столько составом металла, сколько малой коррозионной активностью атмосферы. Детально причины коррозионной стойкости колонны и дискуссия по этому вопросу приведены в работе [53]. [c.466]

Шведские испытатели выявили важность толщины слоя — фактор, на котором также заострил внимание Хадсон (стр. 530). Однако шведские данные указывают, что основное влияние оказывает толщина грунта при сохранении постоянной суммарной толщины покрытия 40 мк] с увеличением толщины грунтовочн.ого покрытия долгойечность покрытия постепенно увеличивается. Нилен и Трёгерд рекомендуют два слоя грунтовочного покрытия и два слоя верхнего покрытия для сильно агрессивных атмосфер два слоя грунта и один верхний слой для средних по коррозионной активности атмосфер и по одному слою для легких атмосферных условий [90 ]. [c.532]

В некоторых коррозионно активных атмосферах эта оцинкованная сталь проявляет ббльшую устойчивость, чем обычная сталь с цинковым покрытием [2]. [c.548]

В комплекте с чувствительным самопишущим микроамперметром прибор позволит получать автоматически регистрируемые графики для характеристики коррозионной активности различных природных и искусственных атмосфер и условий испытания. Можно будет относительно быстро получать сравнительную оценку коррозионной активности атмосферы на разной высоте от уровня воды или почвы, при разной вентили-руемости и затемненности места расположения корродирующей поверх- юсти. [c.348]

Морская атмосфера обладает повышенной коррозионной активностью вследствие наличия в воздухе морской соли в виде тонкой пьши и высокой относительной влажности. Электрохимический процесс в морской атмбсфере происходит иначе, чем в морской воде. В морской атмосфере доступ кислорода через тонкую пленку влаги облегчен и не лимитирует процесс. В данном случае скорость коррозии зависит от омического сопротивления влажной пленки, так как при малой толщине ее сопротивление внешней цепи между анодом и катодом коррозионного элемента может стать очень большим. Морская соль, содержащаяся в воздухе, растворяется в пленке влаги и быстро насьдцает ее, что значительно уменьшает омическое сопротивление пленки и увеличивает коррозионный ток. Коррозия в морской атмосфере у сталей, содержащих медь, меньше, чем у углеродистых. [c.10]

Коррозионная активность отдельных составляющих сланцевой золы исследована в атмосфере воздуха путем нагревания пластинок из перлитной стали 12Х1МФ при разных температурах в насыпках из растворимой и нерастворимой в воде частей сланцевой золы. Результаты исследований изложены в виде графика на рис. 2.8. Видно, что коррозионные активности растворимой и нерастворимой в воде частей золы сланцев сильно отличаются друг от друга. Коррозия стали в присутствии нерастворимой в во- де части при всех температурах ниже, чем без влияния золы. Следовательно, нерастворимая в воде часть сланцевой золы коррозионного процесса не ускоряет. [c.77]

Несмотря на то что образующаяся в окислительной атмосфере зола лейпцигского бурого угля не содержит коррозионно-активных компонентов, это еще не говорит об их отсутствии в натруб-ных золовых отложениях. На такую возможность указывают химические анализы нижних золовых отложений с труб пароперегревателей котлов, сжигающих лейпцигский бурый уголь, которые существенным образом обогащены щелочными металлами в сравнении с летучей золой и имеют очень высокую степень суль-фатизации. [c.161]

Прогнозированиескоростиатмосферной коррозии. Любую математическую модель атмосферной коррозии следует рассматривать как сложную функцию температурно-влажностного и аэрохимического комплексов атмосферы. В условиях открытой атмосферы основными параметрами, определяющими скорость коррозии, являются продолжительность увлажнения поверхности фазовой пленкой влаги (2тф), концентрация коррозионно-активных примесей (С ) и, в меньшей степени,—температура воздуха./Следовательно, в первом приближении, коррозию металлов в открытой атмосфере можно рассматривать как функцию Етф и С или 2та Vi. Сх — для закрытых помещений. [c.83]

В последние годы все большее применение находят съемные полимерные пленки и лакокрасочные покрытия. Подобные неадгезированные пленки создают на изделии чехол, ограничивающий доступ к поверхности металла ионизированных компонентов атмосферы. Разумеется, что высокая эффективность этого метода защиты достигается в воздухе, не содержащем летучие коррозионно-активные компоненты, способные проникать через полимерные пленки (SO2, NO2, НС1 и др.). [c.96]

Атмосферная коррозия протекает в тонких слоях влаги, с онденсировавшейся на поверхности металла. Эта коррозия проходит обычно с кислородной деполяризацией. Поскольку тонкая пленка влаги насыщена кислородом, атмосферная коррозия в ряде случаев весьма интенсивна. Скорость коррозии в атмосфере зависит от влажности и температуры воздуха. Наиболее коррозионно-активны сильно загрязненные атмосферы промыщ-ленных регионов, наименее активны — чиспте и сухие континентальные атмосферы. Индустриальные атмосферы насыщены агрессивными газами ( Oj, NH3, N0, и другими), которые, растворяясь в пленках влаги, возникающих на поверхности металлов, превращают их в растворы солей, кислот, существенно усиливая коррозию. Опасна в коррозионном плане приморская атмосфера, так как содержание хлоридов в ней повышено. [c.30]

Добавление оксида цинка в хроматные пигменты целесообразно также в связи со стабилизацией коррозионной среды. В промышленной атмосфере, содержащей диоксид серы в больших концентрациях, конденсирующиеся на поверхности слои электролита обладают кислой реакцией. Проникая через лакокрасочные пленки, кислый электролит может способствовать восстановлению шестивалентного хрома и, следовательно, деполяризации катодного процесса. Введение в пассивирующую грунтовку основного пигмента будет препятствовать подкисле-нию среды, что предотвратит возможность участия хромата в катодном процессе. В этих условиях будут проявляться лишь тормозящие действия хромата по отношению к анодному процессу, т. е. его пассивирующие свойства. Таково поведение стали, магниевого сплава и дуралюмина в водных вытяжках хроматных пигментов, образующихся при проникновении через лакокрасочный слой воды и других коррозионно-активных агентов. [c.134]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...