Цилиндр паровой турбины

Наличие высокого уровня напряжений в элементах паровых энергетических установок показали специальные тензометрические исследования [30, 56, 83]. Так, в корпусе цилиндра паровой турбины на внутренней поверхности барабана котла высокого давления (см. рис. 2) действуют напряжения 250 МПа при температурах 350— 400° С, которые, учитывая механические свойства применяемых сплавов (0о,2=26О- -28О МПа), следует считать опасными [,56]. Тяжелые условия работы материала [c.8]

Осевые зазоры в уплотнениях цилиндров паровых турбин [c.265]

Иногда возникает необходимость при растачивании многоступенчатых отверстий в корпусных деталях производить точное подрезание большого количества уступов, а измерение шаблонами не может обеспечить необходимой точности. В этом случае применяют индикаторные вертикальные упоры. На фиг. 132 показана схема обработки внутренних торцовых поверхностей цилиндра паровой турбины. В первую очередь обрабатываются торцовые поверхности А а В, используемые как измерительные базы, от которых при помош.и вертикального индикаторного упора выдерживаются другие осевые размеры. При обработке первой торцовой поверхности А измерительный штифт индикатора подводят с натягом 0,5 мм к неподвижному упору 1 и замечают показания индикатора. Затем перед обработкой второй торцовой поверхности Б штоссель суппорта с резцом и подвижной частью упора поднимают вверх и между неподвижной частью упора и индикатора устанавливают мерный столбик 2 размером 678 мм. После этого опускают штоссель суппорта с резцом и подвижной частью упора до тех пор, пока показания индикатора не будут равны его показанию при обработке первой базовой поверхности А. При совпадении показаний приступают к обработке поверхности Б. Для получения следующего осевого размера поступают таким же образом, заменяя столбик 2 другим столбиком, имеющим размер, соответствующий расстоянию от подрезаемого уступа до базовой поверхности. С помощью индикаторных упоров можно обеспечить точность до 0,05 мм при размерах до 500 мм и 0,10 мм при размерах до 1000 мм. [c.333]

Фиг. 131. Две схемы одновремен- Фиг. 132. Индикаторный вертикальный ной работы двух суппортов при упор для обработки торцовых поверх-растачивании цилиндрических от- ностей цилиндра паровой турбины верстии. а — первое положение б—второе положе-

Муфты ставятся между цилиндрами паровой турбины (при наличии упорных подшипников в каждом цилиндре) и между турбиной и генератором, если ротор последнего не испытывает осевое усилие. В газовых отечественных турбинах их не применяют. [c.350]

Фиг. 51. Цилиндр паровой турбины мощностью 5000 кет

Фиг. 52. Передняя часть цилиндра паровой турбины

Выхлопная часть цилиндров паровых турбин должна иметь горловину для соединения с конденсатором. В современных конструкциях это соединение осуществляется с помощью приварки конденсатора к горловине выхлопной части на месте монтажа турбины (глава ХИ), [c.113]

Чтобы не стеснить свободы расширения цилиндра паровой турбины, необходимо, чтобы на ее паровпускной патрубок передавалось возможно меньшее усилие от удлиняющегося паропровода. Обычно пар подводится к турбине по трубе, изогнутой в виде гибкой петли. В других лy aяx паропровод примыкает к намертво закрепленной паровой коробке, присоединенной к цилиндру турбины несколькими гибкими петлями из труб меньшего диаметра. [c.291]

Отливки ответственного назначения (цилиндры паровых турбин, корпуса клапанов, редукторов и т. д.) [c.41]

Рис. 60. Температурные поля элемента внутреннего цилиндра паровой турбины СВК-200 в зоне паровпуска.

На приложенной номограмме модуль логарифмической шкалы для р взят равным 160 мм, что обеспечивает достаточную точность для расчета процессов в отдельных цилиндрах паровых турбин и компрессоров, в регенераторах и охладителях. По таблицам легко построить номограмму с увеличением горизонтального масштаба в 4—5 раз, что позволит вести расчет каждой ступени компрессора или турбины в отдельности. [c.16]

Рис. 1.2. Схема потоков паре в цилиндре паровой турбины

НПО ЦКТИ созданы устройства для измерения зазоров в проточных частях цилиндров паровых турбин [55]. Эти устройства пригодны для измерения в течение длительного времени (до 24-30 мес) сравнительно больших осевых и радиальных зазоров в проточной части турбины при температуре до 550°С, давлении до 20 МПа и высокой влажности на пусковых режимах. Первичные датчики и вторичная аппаратура обеспечивают измерение статических составляющих зазоров от 1 до 8 мм с погрешностью не более 5%, динамические составляющие от О до [c.67]

Анализ результатов испытаний показывает, что турбостроительные заводы страны на базе отработанных проточных частей создали высокоэкономичные цилиндры паровых турбин мощностью 300 МВт, их совершенство характеризуется [79-81], следующими значениями КПД 83-83,5% для ЦВД 91-92% для ЦСД. [c.87]

На рис. 4.12 представлена номограмма для решения диагностической задачи на основании изменения показателей экономичности и пропускной способности цилиндра паровой турбины. [c.110]

РТМ. 124.020.16-73. Турбины паровые стационарные. Расчет температурных попей роторов и цилиндров паровых турбин. М. Металлургия, 1973. [c.267]

Измерительная система, выполненная на этих объектах, предусматривает измерение температуры термопарами как на поверхности, так и во внутренних точках цилиндров. При этом для режимов пуска из основных тепловых состояний (холодного, неостывшего, горячего), стационарного режима работы, расхолаживания и остывания получены поля температур, необходимые для определения ресурса корпусов ЦВД и ЦСД цилиндров паровых турбин. Кроме того, в процессе этих испытаний отработана методика повышения надежности измерений температур пара в турбинах. [c.66]

Корпуса клапанов и цилиндров паровых турбин, как правило, литые. В случае применения углеродистых и перлитных сталей и при условии хорошего технологического уровня конструкции (т. е. отсутствия зон, где рыхлость обусловливается неправильной, с линейной точки зрения, конструкцией, чрезмерно толстыми стенками и т. д.) можно допускать коэффициенты запаса прочности для литых конструкций. [c.426]

Приведенные выше данные показывают, что уравнение (14), описывающее распределение температур в пластине, может быть использовано для нахождения температурного поля в таком сложном теле, каким является цилиндр паровой турбины. [c.309]

Болты, фланцы, цилиндры паровых турбин (1...5)-10-8 [c.404]

Болты, фланцы, цилиндры паровых турбин [c.580]

Сложное напряженное состояние, меняющееся циклически в условиях периодических повышений и понижений температур, возникает (см. рис. 1.5) на внутренней поверхности стенки корпуса цилиндра паровой турбины при переходных режимах работы и в связи с профилактическими мероприятиями или аварийными ситуациями [89]. В процессе работы паровой турбины происходят резкие изменения температуры пара. Скорость изменения температуры внутренней поверхности корпуса цилиндра может достигать 15° С/с, что приводит к возникновению значительных градиентов [c.13]

Корпуса современных энергетических установок представляют собой сложные и высоконапряженные конструкции, работающие под давлением и в условиях тепловых нагрузок, к надежности работы которых предъявляются высокие требования. К таким конструкциям относятся корпуса цилиндров паровых турбин и сосуды, нагружаемые давлением. Корпуса паровых турбин имеют значительную толщину стенок, массивные фланцы горизонтального и вертикального разъемов с элементами конструкции сравнительно небольших размеров. Сосуды, работающие под давлением, представляют собой осесимметричные тонкостенные пространственные крупногабаритные конструкции типа сопряженных оболочек, содержащие как плоские, так и сферические крышки и днища. [c.25]

При больших габаритах и весе, отсутствии соответствующего оборудования и трудности доставки рабочего колеса на завод для расточки отверстия в нем под центрирующий буртик в условиях электростанции стремятся изготовить какое-либо приспособление. Например, на одной из электростанций был использован переносной горизонтальный станок, предназначенный для расточки концевых уплотнений цилиндров паровых турбин. Ремонтный персонал изготовил специальную раму,на которой станок закреплялся вертикально. Рама со станком крепилась на рабочем колесе рис. 67). [c.147]

Монтаж конструкций тепловой изоляции паровых турбин. Тепловая изоляция современных паровых турбин, работающих на высоких параметрах пара, приобретает исключительно важное значение. Эксплуатация современной турбины невозможна без надежной высокоэффективной изоляции. Для цилиндров паровых турбин могут быть рекомендованы следующие конструкции теплоизоляции [c.175]

Фиг. 33. Схема установки резца на размер по индикаторному упору при обработке цилиндра паровой турбины.

В качестве примера растачивания отверстия по упорам рассмотрим обработку цилиндра паровой турбины. [c.172]

Сложное напряженное состояние характерно для многих элементов стационарного теплознергетического оборудования [78], например, корпуса цилиндра паровой турбины (рис. 6,в) пространственного гиба трубопровода (рис. 6,г). В iKopny e атомного реактора и его трубных коммуникациях, роликах установки непрерывной разливки стали возникает объемное напряженное состояние [70]. [c.13]

Объем термоусталостных повреждений в элементах паросиловых установок возрастает в связи с длительной эксплуатацией, увеличением их мощности и переходом тепловых и энергетических о)бъектов на сверхкритичеокие параметры пара. Анализ разрушений гибов трубных систем котельных агрегатов и пароперегревателей, паропроводов, барабанов паровых котлов, короблений корпусов цилиндров паровых турбин и других деталей [1, 78] показывает, что одной из главных причин повреждений являются циклические термические напряжения, обусловленные неравномерностью температур при нестационарных режимах работы. Существенным фактором в формировании повреждений от действия циклических термических напряжений в деталях паросиловых и атомных установок следует считать коррозионное воздействие теплоносителя (2, 78]. [c.15]

Для увеличения выпуска и коренного улучшения качества турбин на заводе, параллельно с выполнением плана текущего производства, проводится большая реконструкция. Созднано несколько новых комплексно-замкнутых специализированных участков по изготовлению цилиндров паровых турбин, диафрагм, создан участок производства крупных лопаток паровых турбин, участок термической обработки крупных сварных конструкций типа рабочего колеса гидротурбины Красноярской ГЭС и др. [c.10]

Для сокращения производственного цикла изготовления отливок, механизации процесса, а также ликвидации недостатков, свойственных почвенной формовке, НИИТМАШ разработал и внедрил с Невским машиностроительным заводом им. В. И. Ленина новый технологический процесс изготовления цилиндров паровых турбин методом блочной формовки в жакете. [c.243]

Капинос В. М. и др. Распределение температуры в роторе и внутреннем цилиндре паровой турбины с искусственным охлаждением.— Теплоэнергетика, 1964, № 7, с. 32—37. [c.237]

А. Наиболее приемлемым режимом работы детали при повышенной температуре должен был бы, очевидно, считаться режим, отвечающий первой или второй кривой ползучести на рис. 463, когда деформация ползучести или вовсе не возникает или вскоре после нагружения детали прекращается. Однако соответствз ющне напряжения с , равные пределу ползучести материала, и обычно оказываются настолько малыми, что использование их в качестве верхнего предела напряжений привело бы на практике к неоправданному увеличению размеров машиностроительных деталей. Поэтому в машиностроении обычно допускается появление в деталях сравнительно небольших деформаций ползучести (третья кривая на рис. 463). При этом, однако, требуется, чтобы полная деформация детали равная сумме д ормации при нагружении и деформации ползучести е (см. рис. 465), в течение срока службы детали /д не превосходили некоторой наперед заданной допускаемой величины [в], зависящей от назначения детали, условий ее работы и т. п. Так, например, допускаемая величина относительной деформации [е] для трубок пароперегревателей принимается равной 0,02, для паропроводов — 0,003, для цилиндров паровых турбин — 0,001 и т. п. [c.579]

Вследствие агрессивности, высоких скоростей. перемещения, большой интенсивности тепловых потоков и высоких температур среды по конструктивным (поверхность трения и пр.) или технологическим (прокатка, штамповка и др.) сооб- ражениям расположение термопары на поверхности детали оказывается невозможным. В таких случаях используют термопары-вставки (рис. 3.30, в), которые закрепляют на малом расстоянии от поверхности (0,1. .. 0,5 мм) или их спай выводят на поверхность и заливают заподлицо тем же металлом, что и деталь. В этом случае оправдано использование однопроводной (полуестественной) термопары, когда термоэлектродом становится материал исследуемой детали [38]. Например, при исследовании резко нестационарных полей температур (тепловой удар) на внутренних горячих поверхностях стволов орудий, каналов ракетных двигателей [93], корпусов цилиндров паровых турбин [89] применяются термопары-вставки (рис. 3.30, г) в виде металлической пробки (втулки) с приваренным проволочным термоэлектродом 4 в изоляционном слое 5. При этом втулка и деталь 1 являются вторым термоьлектродом, либо термоэлектрод впрессовывают (через изоляционный слой) в тело детали. [c.163]

Конструкция кольцевого сверла диаметром 80 мм для сверления отверстий во фланцах корпуса цилиндра паровой турбины показана на фиг. 40. Для быстрого совмещения оси кольцевого сверла с центром, накерненном на корпусе цилиндра, применяют специальный центро-искатель, смонтированный внутри полости кольцевого сверла. [c.128]

Опыт эксплуатации мастичной изоляции паровых турбин, применяемой в последние годы в ГДР ( Опыт применения асбестовой изоляции, наносимой набрызгом для теплоизоляции цилиндров турбин Ф. Мельтер Elektгizitats wirts haft, 1956 г., т. 55, № 22), показывает ее существенные преимущества но сравнению с обычно применяемой изоляцией матами. Для изоляции цилиндров паровых турбин в ГДР применяется асбест [c.182]

В нижней части рис. 3-1 для примера представлены идеальный и реальный процессы расширения пара в одном из цилиндров паровой турбины. Вертикаль ММ изображает нзоэнтроническое расширение, а волнистая линия ЫР — реальный процесс расширения. Для любого изоэнтропического процесса изменение е=г—Т з равно [c.113]

Турбинные диски с тугой посадкой на вал. ............. 2. Болты, фланцы, цилиндры паровых турбин. ............. 3. Паропроводы, сварные швы котельных труб............. 4. Трубы пароперегревателей..... 10- 10- 10- 10-в 10-ь [c.804]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...