Детали .вибрационных

Детали вибрационных механизмов [c.429]

Заклепочные соединения применяются в виде механически прочных швов, в основном при воздействии на детали вибрационной и ударной нагрузки, например в мостостроении. [c.16]

Механизмы с упругими звеньями, в которых движение ведомого звена зависит не только от закона движения начального звена, но и от ведомых масс и жесткости упругих звеньев. Такого рода механизмы находят применение в пружинных молотах (рис. 2.1), отбойных молотках, упругих упорах металлургических машин, предназначенных для быстрой остановки движущейся массивной детали, вибрационных транспортерах и грохотах и др. [c.68]

Назначение — оси, валы, шатуны, зубчатые колеса, валы экскаваторов, муфты, валы-шестерни, шпиндели, болты, рычаги, штоки, цилиндры и другие ответственные нагруженные детали, подвергающиеся вибрационным и динамическим нагрузкам, к которым предъявляются требования повышенной прочности и вязкости. Балки рельсобалочных и крупносортных станов для горячей прокатки металла, [c.227]

Назначение — рессоры, пружины и другие детали, от которых требуются повышенные прочностные и упругие свойства, износостойкость детали, работающие в условиях трения при наличии высоких статических и вибрационных нагрузок. [c.332]

Назначение — круглые и плоские пружины различных размеров, пружины клапанов двигателя автомобиля, пружины амортизаторов, рессоры, замковые шайбы, диски сцепления, эксцентрики, шпиндели, регулировочные прокладки и другие детали, работающие в условиях трения и под действием статически и вибрационных нагрузок. [c.335]

Повышение износостойкости деталей достигается защитой их от абразивного воздействия (уплотнения) применением специальных смазок и присадок к смазочным материалам, позволяющих создавать сервовитную пленку на всех трущихся деталях созданием условий жидкостной смазки (см. 3.65) нанесением на детали тончайшей пленки из порошковых смесей применением вибрационного накатывания, позволяющего создавать оптимальную шероховатость трущихся поверхностей деталей, и пр. [c.263]

Углеродистые конструкционные стали высокой прочности и с высокими упругими свойствами содержат углерод от 0,6 до 0,8%. После закалки и отпуска детали из этих сталей могут работать в условиях трения при высоких статических и вибрационных нагрузках (опоры валов, направляющие, кулачковые механизмы и т.д.). Положительная особенность углеродистых сталей - достаточно высокий комплекс [c.15]

В ряде современных машин разрушение деталей может происходить в результате большой температурной и силовой напряженности, в которых они работают. Так, например, в реактивных двигателях самолетов детали, образующие горячий тракт,. — жаровые трубы, кожухи камер сгорания, форсажные камеры и др. — работают в условиях высоких температур, частых изменений теплонапряженности и действия вибрационных нагрузок, вызывающих переменные напряжения. На рис. 20, е показана трещина в стенке кожуха камеры сгорания реактивного двигателя, когда разрушению предшествовал прогар материала, газовая коррозия и абразивный износ стенок, а также накопление усталостных разрушений. Таким образом, разрушение материала, как проявление данного процесса старения, может являться следствием комплекса разнообразных необратимых процессов. [c.84]

Наконец, стремятся вообще избежать действия на болты поперечных нагрузок в особенности знакопеременных вибрационных. С этой целью болты разгружают различными способами, например, делают сопряженные выступы и впадины в самих деталях или ставят разгружающие кольца (рис. 28.8, г) или шпонки (рис. 28.8, д, е). В таком случае болты будут лишь удерживать (фиксировать) детали. При этом болты можно рассчитывать условно на растяжение нагрузкой, равной поперечной силе. [c.474]

На основании сопоставления длительности роста трещины в нижней части стоек, где вибрационные нагрузки при посадке влияют на процесс усталостного разрушения, можно заключить, что условия повреждения деталей в этой части стойки значительнее, чем в зоне, где повреждение детали определяют только нагрузки при выпуске-уборке шасси. Оси повреждаются интенсивнее самой стойки, но по мере продвижения трещины в результате реализуемого нагружения путем вращения с изгибом и с ограниченностью деформации при изгибе оси развитие трещин происходит в условиях с незначительным возрастанием напряженности в направлении роста трещины. Реализуется ситуация, которая близка к условию постоянства деформации. Поэтому развитие трещины происходит более чем на 50 % всего сечения оси. [c.788]

В этих системах используется ряд приемов, позволяющих развернуть луч в пространстве механическое вращение зеркал и призм, колебание зеркала с помощью вибраторов и пьезоэлементов и др. [261. На рис. 35, д показана схема сканирования лазерного луча 1 по поверхности детали 3 с помощью вибрационного дефлектора 2. Управление углом поворота дефлектора можно осуществлять как механическим, так и электромагнитным способом. Механический способ управления имеет ряд существенных недостатков вследствие своей инерционности, в частности, невысокую точность и сравнительно малые скорости перемещения светового пятна. Эти недостатки выражены слабее в системе с вибрационными дефлекторами, принцип работы которых основан на том, что отражающее зеркало крепится к рамке гальванометра, находящейся в постоянном магнитном поле. При прохождении тока через рамку зеркало поворачивается и смещает отраженный луч с требуемой скоростью на определенный угол [771. [c.57]

Наименьшее значение предел выносливости имеет в случае, когда по абсолютному значению максимальные напряжения равны минимальным, но различны по знаку. Кроме того, предел выносливости зависит от вида деформации (осевая деформация, изгиб, кручение), от прочности материала, абсолютных размеров элемента, от наличия агрессивной среды, в частности, вызывающей коррозию и т. п. Одним из характерных случаев переменной нагрузки (напряжений) является нагрузка, действующая на элемент в процессе его. колебаний (вибрации), R связи с этим способность материала противостоять переменной нагрузке, т. е. работать без наступления усталостного разрушения, называется вибрационной прочностью. -1а a юм деле периодическая циклическая нагрузка (напряжение) мыслима не только как вибрационная например, существуют нагрузки (напряжения), действующие на детали машин, совершающие вращательные или иные периодические движения. [c.308]

Для снятия заусенцев в труднодоступных местах, например в местах перекрещивания отверстий внутри детали, используют электрохимический метод. Оборудование, работающее по этому методу, находит широкое применение, несмотря на сложность конструкции. В частности, электрохимический метод снятия заусенцев применен в автоматическом комплексе для обработки коленчатых валов. Используют и другие методы снятия заусенцев, в том числе вибрационный, ультразвуковой, термохимический. [c.9]

Вибрационный процесс в вихревой трубе с помещенной в нее деталью осуществляется с частотой до 80 000 Гц. При этом вибрации детали контактным методом могут передаваться сопрягаемым деталям, обеспечивая их стабильную относительную ориентацию и сборку. [c.400]

Второй пример касается обеспечения качества поверхности. Здесь управление степенью шероховатости достигнуто высокоэффективным способом чистовой обработки поверхности— вибрационным обкатыванием. Метод разработан доктором технических наук профессором Ю. Г. Шнейдером. При обычных методах обработки на финишных операциях диапазон рисунков микрорельефа очень небольшой при точении и шлифовании неровности располагаются по винтовой линии, при протягивании — вдоль оси отверстия, а при хонинговании, когда режущий инструмент совершает сложное перемещение — сочетание вращательного и возвратно-поступательного, — в виде сетки. При обработке поверхности обкатыванием колеблющимся шариком могут образовываться семейства различных синусоидальных кривых, наложенных на винтовую линию. Изменяя скорости и соотношения скоростей перемещения детали и формообразующего инструмента (шарика), можно образовать три основных вида микрорельефа если 1 — подача суппорта 2 — двойная амплитуда вибраций шарика, то при si>S2 канавки стоят друг от друга на расстоянии (s,—sa) при si = s2 канавки касаются друг друга по вершинам синусоид при 5i< 2 канавки пересекаются (рис. 18, а, б, в). [c.70]

Стальные детали эмалируют грунтами и покровными эмалями, размолотыми в шаровых или вибрационных мельницах до таких размеров, чтобы на сите, имеющем 6400 отверстий на 1 см , оставалось не более 2% материала. [c.340]

Производительность вибрационных установок значительно выше, чем галтовочных барабанов, так как очистка и одновременно снятие заусенцев происходят по всему объему, в то время как в последних детали, находящиеся ближе к центру, практически не обрабатываются. [c.132]

Имеются различные конструкции вибрационных установок, однако принцип действия их идентичен (рис. 62). Детали загружаются в контейнер /, закрепленный на подпружиненной платформе 2. Снизу плат- рма имеет два корпуса 3 с подшипниками, в которых вращается вал 4 с несбалансированным грузом, являющимся причиной вибрации. Вращение осуществляется электродвигателем через ременную передачу. Ленточные пружины 5 предохраняют платформу от поперечных колебаний недопустимой амплитуды. [c.133]

Детали, подвергаемые промывке, находятся в корзине 1, подвешиваемой на крюке, вибрационного приспособления. Устройство его следующее. К стойке 2 через пластинчатые пружины 3 прикрепляется [c.207]

Принципиальная схема вибрационного бункера показана на рис. 17, а. Чаша бункера 1 установлена на трех плоских пружинах 3, закрепленных в основании 6. Внутри чаши расположен винтообразный лоток 2. В бункер засыпают обрабатываемые детали, которые распределяются ближе к стенкам чаши, так как дно ее имеет форму конуса, обращенного вершиной вверх. Чаша бункера приводится в колебательное движение. Чаще всего для этой цели используют электромагниты. При пропускании тока через обмотку электромагнита 5 он притягивает якорь 4, прикрепленный ко дну чаши бункера. В результате этого чаша несколько опускается вниз, одновременно поворачиваясь вследствие прогиба плоских пружин в сторону их наклона. При прекращении тока пружины возвращаются в прежнее положение, заставляя чашу бункера подняться и слегка повернуться в обратную сторону. Если пропускать через электромагнит переменный ток, то чаша будет совершать быстрые колебательные движения и находящиеся внутри бункера детали начнут двигаться вверх по лотку 2. [c.43]

Отметим еще одну особенность вибробункеров. В дисковых и некоторых других типах бункеров для регулирования производительности (ограничения) при перегрузке отводящего лотка, когда станок-автомат по какой-то причине не принимает заготовки, требуется установка специальных, иногда довольно сложных механизмов. Ограничение производительности вибрационных бункеров достигается просто. Если встречается какое-либо препятствие на пути деталей, выходящих из бункера,— им могут быть детали, заполнившие отводящий лоток, направленное движение деталей прекращается. Однако при этом местные относительные перемещения деталей, вызванные вибрацией бункера, продолжаются. Возможно переполнение ориентирующих элементов, которые располагаются, обычно вверху чаши бункера, перед выходом деталей на отводящий лоток. При дли- [c.48]

На величину усилий запрессовки и распрессовки значительное влияние оказывает угол фаски запрессовываемой детали наименьшее усилие получается при угле фаски ф = 10°. Наибольшая прочность достигается при малых скоростях (до 3 мм сек). Прочность соединения по сравнению с обычным способом запрессовки увеличивается при использовании запрессовки с вибрационно-импульсным воздействием. Особенно при большей шероховатости поверхностей сопряжения. [c.734]

Весьма актуальна задача обнаружения вредного влияния автоколебаний в процессе шлифования. Построив адекватную модель вибрационного сигнала, можно на основе принятых условий устойчивости обосновать величину его размаха, используемую в качестве критерия оценки устойчивости процесса. По отклонениям вибрации можно установить параметры, характеризующие качество правки круга, степень его износа, скорость прецессии поверхностных волн обрабатываемой детали и шлифовального круга, качество шпинделя круга и шпинделя изделия, а также влияния внешних воздействий. [c.118]

Детали, работающие, в различных агрессивных средах (применяются в вибрационных стиральных устройствах, для футеровки аппаратуры) [c.707]

Специальным видом конструкционной стали является углеродистая и легированная сталь, применяемая для изготовления рессор, буферов и пружин в машиностроении и транспорте. Эти детали работают преимущественно в условиях воспринятия динамических нагрузок — толчков и сотрясений или многократных вибрационных колебаний нагрузки, а также при длительных плавно изменяющихся напряжениях (пружины, применяемые в качестве аккумуляторов энергии). Металл для этих деталей, во избежание их поломок или осадки, должен обладать высокими пределами упругости и выносливости (усталости) при достаточной вязкости. Поэтому для изготовления таких деталей применяется термически обрабатываемая сталь ряда марок, общим признаком которых является относительно высокое содержание углерода (0,5—1,20/о). Наряду с более дешёвыми углеродистыми марками для ответственных рессор и пружин применяются марки с повышенным содержанием кремния и марганца. Для весьма напряжённых деталей, подвергающихся многократным переменным нагрузкам, применяются. легированные марки с присадкой хрома и ванадия, а для работающих при особых условиях — также вольфрама или никеля. [c.387]

На фиг. 9 показана одна из отечественных конструкций вибрационной машины (завода Красная Пресня ). На раме 1 установлены пневматический зажим 2, передвигающий вибратор 3 по направляющим 4, и упор 5, имеющий два стержня 6, жёстко соединённых с планкой 7. Зажим детали производится между планками 7 м 8. Машины подобной конструкции выполняются различных размеров и мощности. [c.150]

Имеется большое чи J[o объектов, для которых целесообразным является испытание па вибрационную прочность. Типичными примерами для этого служат детали или узлы самолетов и других летательных аппаратов, транспортных средств па дорожном и рельсовом ходу, средств водного транспорта, различных двигателей и машин кроме того, цепи, соединительные части, котлы, резервуары, трубопроводы, а также стальные конструкции, в особенности мосты. [c.95]

Время скоростной мсжфазной релаксацни. Как бз дет показано ниже, в волновых, вибрационных и других динамических процессах в газовзвесях определяющими обычно являются двухскоростные эффекты из-за отпосительпого движения фаз, характеризуемого их силовым взаимодействием. Для оценки роли этих эффектов и возможности использования для расчетов только что описанных предельных схем имеет смысл ввести характерное время выравнивания (релаксации) скоростей фаз, исходя из уравнения движения частицы в однородном потоке несущей фазы, [c.99]

При вибрационном нагружении детали, вызывающем развитие трещины с низкой скоростью в пределах 40 нм/цикл, решающую роль в разру-щении играют низкоамплитудные нагрузки. В этом случае предлагается на элемент конструкции устанавливать накладки из демпфирующего материала (А. с. 1004063 СССР. Опубл. 15.03.83. Бюл. № 10). Диаметр выполняемого отверстия под накладки должен быть равен толщине пластины. [c.448]

Частота возможного нагружения детали от вибрационных нагрузок в рассматриваемой конструкции гиромотора составляет не менее 10 Гц. Если исходить из того, что именно вибрационная нагрузка вызывает распространение усталостной трещины в детали и приводит к формированию усталостных бороздок, то длительность роста трещины составит не более 1 мин. Представленная длительность процесса разрушения противоречит выявленной морфологии рельефа излома. Выше было подчеркнуто, что рельеф излома характеризует процесс разрушения под действием нагрузок высокого уровня в области малоцикловой усталости с большим по величине шагом усталостных бороздок (1,5-2,0 мкм). Обстоятельства отказа также подтверждают низкую вибронапряженность детали. Уровень обычной вибрации в процессе развивавшейся трещины не был отмечен при работе гидромотора (до обнаружения отказа афегата). [c.742]

К пассивным акустическим методам, основанным на возбуждении стоячих волн или колебаний объекта контроля, относятся вибрационно-диагностический и шумодиагностический методы. При использовании первого метода анализируют параметры вибрации какой-либо отдельной детали или узла (ротора, подшипника, лопатки турбины) с помощью приемников контактного типа при использовании второго изучают спектр шумов работающего механизма на слух или с помощью микрофонных приемников. [c.99]

При действии вибрационных нагрузок разрушение детали из сплава 0Т4-1 имело многоочаговый характер. В изломе наблю-дались гладкие зоны и резко выраженные шевроны, что позволяло предполагать наличие хрупкого преждевременного разрушения. Электронная фрактография выявила наличие тонких усталостных микрополосок в гладких зонах и в области шевронов более грубых полосок (рис. 95). [c.123]

О своеобразии конфигураций неровностей поверхностей, получаемых при различных технологических процессах, можно судить по приводимым на рис. 1 микротопографическим картам (микрокартам) рельефа неровностей двух технических поверхностей. На рис. 1, а и б показаны микрофотография, полученная на электронном микроскопе (увеличение X 1000), и микрокарта (масштаб 640 1) поверхности детали из титанового сплава после вибрационного галтования в стальных шарах диаметром 2—4 мм в течение 30 мин. Из этих рисунков следует взаимное соответствие двух изображений микрорельефа данной поверхности, который характеризуется как бы беспорядочно расположенными выступами и впадинами различной высоты. Самые глубокие кратеры расположены в шести точках, хаотично разбросанных по участку поверхности. Совершенно иной рельеф имеют неровности поверхности, микрокарта которых показана на рис. 1, в. Эта поверхность получена плоским шлифованием [c.4]

Разновидностью алмазного выглаживания является процесс вибрационного выглаживания или виброобкатывания, разработанный проф. Ю. Г. Шнейдером [121]. При виброобкатывании инструменту, кроме подачи, сообщается еще осциллирующее движение с той или иной амплитудой. Процесс используется для создания на поверхности детали регулярного микрорельефа в виде сетки каналов, рисунок которой может изменяться вследствие варьирования режимом обработки — скоростью вращения детали, подачей, частотой и амплитудой вибраций (рис. 76, а—в). Изменяя силу выглаживания, можно изменять глубину каналов. Все это позволяет управлять маслоем-костью трущихся поверхностей, особенно работающих в условиях недостаточности смазки. К таким деталям относятся детали цилиндро-поршневой группы двигателей внутреннего сгорания, различные направляющие станков и прессов, детали других машин, склонных к схватыванию и задирам из-за недостаточности смазки, а также страдающих от фретинг-коррозии. [c.133]

ЛЛ8 Хоро- шая Удовле- твори- тельная Отлич- ная 80 Вы соконагруженные детали, а также детали, воспринимающие повышенные вибрационные нагрузки [c.336]

Автоматические бункера в АЛ для производства карданных подшипников (табл. 39). При необходимости накопления большого числа заготовок в начале АЛ или после участка термической обработки применяют бункера большой вместимости, которые выдают детали с помощью инерционного привода в дисковый бункер-ориентатор или в ориентирующую установку вибрационного типа, в которой они ориентируются и выдаются в ориентированном положении в АЛ. В дисковом бункере-ориентаторе мод. МЕ272Б10 (рис. 45, а) детали ориентируются вращающимся диском 5, имеющим на периферии карманы 4, выполненные в соответствии с размером ориентируемой де- [c.360]

Круглые и плоские пружины различных размеров, пружины клапанов двигателя автомобиля, пружины амортизаторов и пр., рессоры, замковые шайбы, диски сцепления, эксцентрикп, шпиндели, регулировочные прокладки п другие детали, работающие в условиях трения и под действием статических и вибрационных нагрузок, а также прокатные валки (сталь марки 60), рессоры, пружины и бандажи трамвайных вагонов (сталь марки 70), крановые колеса (сталь марки 75), диски сцепления, выпускные клапаны компрессора и другие детали (сталь марки 85) [c.254]

АЛ8 Хоро- шая Удов- летво- ритель- ная Отлич- ная 80 Высоконагруженные детали, а также детали, воспринимающие повышенные вибрационные нагрузки [c.605]

Неуравновешенность враш,аюш,ейся детали или узла является причиной появления в машине при ее работе динамических сил, которые дополнительно нагружают оиоры, повышают интенсивность износа подшипников, а также вызывают вибрационные явления и связанные с этим усталостные напряжения в деталях. Часто неуравновешенность может сказаться на основных показателях качества машины. Например, не уравновешенный шпиндель станка при работе вызывает колебания, которые передаются другим деталям станка, в том числе и станине в результате ухудшается качество обрабатываемых на станке поверхностей. Аналогичное явление могут вызвать неуравновешенные патроны, крупные зубчатые колеса, карданные валы, муфты и пр. Особенно тщательно должны быть уравновешены маховики и роторы турбин, обладающие большой массой. [c.468]

Зависимость вибрационной прочности от нристалличесной структуры. Макроструктуры деформированного алюминиевого сплава делятся в соответствии со шкалой величины зерна на три группы к первой относятся детали с равномерной мелкокристаллической структурой (фиг. 479, см. вклейку), ко вто-. рой — с равномерно крупнокристаллической структурой (фиг. 480, см. вклейку), встречающейся как исключение при определённых условиях, и к третьей — встречающиеся в производстве отдельные детали (лопасти) с резко выраженной неравномерной крупнокристаллической структурой (фиг. 481, см. вклейку). Данные вибрационных испытаний лопастей из сплава Д-1 по трём группам и механические свойства образцов, полученные при статическом разрыве их на машине Гагарина, приведены в табл. 82. [c.467]

Механические вибрационные решетка применяются при выбивке безопочных форм. Решётчатая рама (фиг, 3) смонтирована на четырёх пружинных опорах. Источником вибраций служит вал с неуравновешенными массами, смонтированный в средней части рамы. Для привода вала применяется электродвигатель мощностью около 2 л. с., передающий движение ремённой передачей. Выбитая земля проваливается через решётку и отводится уборочным транспортёром. Отливки вследствие наклона решётки соскальзывают с неё в ящик или на транспортёр, отводящий их в обрубное отделение. Детали привода решётки, особенно шариковые подшипники, должны быть тщательно защищены от пыли во избежание быстрого износа. [c.146]

Испытания должны воспроизводить типичный эксплуатационный вид разрушедия поверхности исследуемой детали. Применительно к иссле-доваииям изнашивания деталей ходовой части гусеничных машин требуется воспроизвести вид разрушения поверхности, который возникает при трении детали, погружающейся з грунт или при изнашивании двух движущихся относительно друг друга сопряженных деталей находящимся между ними незакрепленными абразивными частицами (причем возможен и непосредственный контакт металлических поверхностей). Этому требованию отвечает предлагаемый метод издосных испытаний з вибрационной установке. [c.32]

Вырезка — получение из листа или заготовки замкнутого или незамкнутого контура детали. Работу выполняют выкружиыми, дисковыми, листовыми и вибрационными ножницами или специальными штампами на прессах. [c.139]

Детали, работающие в жестких вибрационных и атмосферных условиях при темпера-турлх до 60" С [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...