Свойства определяющие надежность машин

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ НАДЕЖНОСТЬ МАШИН [c.289]

Среди многочисленных факторов, определяющих долговечность, надежность машин и механизмов, ведущее место принадлежит качеству используемых конструкционных материалов. Эксплуатационные свойства материалов определяются их прочностными характеристиками, износостойкостью, коррозионной стойкостью, характером напряженного состояния и др. На эти свойства большое влияние оказывает физико-механическое состояние поверхностного слоя, в том числе остаточные напряжения. Известно, что в поверхностных слоях деталей машин могут развиваться большие технологические остаточные напряжения, по своей величине иногда превосходящие предел прочности материала, в результате чего может образовываться сетка микротрещин. Это явление может произойти как сразу после окончательной обработки, так и через некоторый промежуток времени работы вследствие совместного действия остаточных и рабочих напряжений. [c.82]

Микрогеометрия поверхностей деталей, их рельеф, наряду с физико-механическими свойствами поверхностного слоя, является одним из существенных факторов, определяющих эксплуатационные свойства и работоспособность машин, их ресурс и надежность. [c.46]

Рассматривая причины выхода из строя машин, не выработавших свой ресурс, мы пришли к выводу, что основной причиной отказа машины является отсутствие гарантированной заш иты от перегрузок, так как любая поломка машины происходит за счет проявления кинетической энергии элементов, расположенных до поврежденной детали, считая от двигателя. Очевидно, что всякое уменьшение инерционности деталей повысит надежность машины. Однако этот путь практически имеет ограничение, определяемое прочностными свойствами материалов, применяемых в машиностроении. Поэтому был избран иной путь — использование системы, включаюш,ей в себя привод, в котором режим работы исполнительного органа не связан с кинетической энергией элементов привода, включая и ротор двигателя. Эта система должна отвечать следующим требованиям [c.10]

Высокая надежность машин и продление сроков их эксплуатации возможны при совершенствовании методов защиты от коррозии. Защитная способность покрытий зависит от многих факторов, которые можно условно разделить на две группы факторы, определяемые свойствами покрытий, методами и технологией их нанесения, и факторы, определяемые окружающей средой и назначением изделия. К последним относят конструктивные и эксплуатационные особенности изделия, а также методы и средства дополнительной защиты. [c.185]

Наука, занимающаяся разработкой и исследованием методов количественной оценки показателей качества, называется квалиметрией. Единичный ПКП характеризует одно свойство продукции. Комплексный ПКП характеризует несколько ее свойств. Определяющий ПКП — показатель, по которому оценивают качество продукции. Единичный ПКП подразделяют на эксплуатационные показатели технического уровня и производственно-технологические (показатели технологичности). К первым относятся показатели назначения, надежности, эргономики, эстетики и патентно-правовые. Показатели назначения характеризуют степень соответствия машины ее целевому назначению, конструктивное исполнение и основные размеры, мощность, производительность, КПД и др. [c.443]

Свойства функции мгновенной когерентности и ее физическая трактовка описаны выше, поэтому ограничимся лишь двумя замечаниями. По желанию интерпретатора с целью тестирования параметров, определяющих диапазон скоростей и надежность машинной интерпретации мгновенной когерентности, для некоторых фиксированных координат х вдоль профиля можно [c.71]

Автор сделал попытку построения такого методологического подхода к решению проблемы надежности, при котором сочетается применение детерминированных и вероятностных расчетов Использование физических закономерностей, описывающих изменения начальных свойств изделий (и в первую очередь при изнашивании), позволило получить модели для оценки изменений работоспособности машин и рассмотреть влияние всех основных факторов, определяющих уровень надежности. [c.4]

Наряду с этим непрерывно возрастает внимание к природе и свойствам уже освоенных техникой материалов с целью более глубокого познания механизма процессов, определяющих их поведение в условиях эксплуатации и, тем самым, изыскания путей более полного использования их свойств и управления этими свойствами. Не менее важны для машиностроителей и вопросы технологичности используемых материалов, без хорошего понимания которых невозможно создание надежных, экономичных и рациональных конструкций машин и механизмов. [c.3]

Результаты комплексных исследований несущей способности редукторных и трансмиссионных зубчатых передач [1—4] показали, что существенным фактором, определяющим долговечность и надежность тяжелонагруженных зубчатых колес, является правильный выбор смазочных масел и присадок к ним. Смазочные материалы, используемые для зубчатых передач машин, необходимо рассматривать как своего рода конструкционный материал со свойствами, влияющими на работоспособность зубчатых передач не в меньшей степени, чем геометрия зацепления и свойства материалов, из которых изготавливаются зубчатые колеса. [c.386]

Под качеством машин, приборов и других изделий понимается совокупность свойств и показателей, определяющих их пригодность для удовлетворения определенных потребностей в соответствии с назначением изделий. Качество машин определяется техническим уровнем машиностроения и его отдельных отраслей станкостроения, автомобилестроения и т. д. (схема 1.1). От технического уровня зависят эксплуатационные показатели изделий, которые характеризуют качество выполнения изделием заданных функций. Основными эксплуатационными показателями, общими для всех изделий длительного действия, являются показатели надежности и долговечности, динамического качества, эргономические и экономичности эксплуатации изделий. [c.5]

Целесообразно ставить проблему геометрической параметризации деталей для разработки комплексных методов инженерных расчетов и требований по всем параметрам с учетом их совокупного влияния на эксплуатационные свойства машин и приборов, в первую очередь на надежность их действия и для расчетного обоснования выбора технологических факторов, определяющих осуществление на производстве заданных значений параметров. [c.42]

Прокаливаемость стали. Под прокаливаемостью подразумевают способность стали закаливаться на определенную глубину. Прокаливаемость не надо смешивать с закаливаемостью, которая характеризуется максимальным значением твердости, приобретенной сталью в результате закалки. Прокаливаемость — одна из важнейших характеристик качества стали, во многом определяющая служебные свойства, надежность и долговечность работы машин. Знать фактическую прокаливаемость различных сталей необходимо для их рационального применения. [c.62]

Вязкость. Вязкостью, или внутренним трением называется свойство жидкостей оказывать сопротивление перемещению одной ее части относительно другой под влиянием приложенной внешней силы. Вязкость является важнейшей характеристикой, определяющей возможность и целесообразность применения того или иного масла для конкретных узлов механизмов, способность его обеспечивать жидкостную смазку поверхностей трения и сводить к минимуму их износ и заедание. Правильный выбор вязкости масла в первую очередь определяет надежную работу любого узла трения поэтому вязкость обычно учитывают при расчетах и проектировании различных машин н механизмов. Возможность подбора масла, соответствующего по вязкости условиям работы конкретного узла трения, обеспечивается наличием в каждой группе смазочных материалов для тех или иных областей применения масел разной вязкости. [c.13]

Качество продукции является важнейшим показателем деятельности предприятия. Любая продукция, любое изделие обладает комплексом объективных особенностей, проявляющихся при эксплуатации или потреблении этого изделия. Эти особенности называют свойствами продукции. Под качеством продукции понимают комплекс свойств, обусловливающих пригодность продукции для удовлетворения определенных потребностей в соответствии с ее назначением. Качество машин зависит от многих факторов технических, определяющих уровень конструкции, надежность и другие показатели качества конструкции выпускаемого оборудования, технологические и контрольные процессы его изготовления производственных, определяющих технический уровень технологического оборудования (прежде всего его способность обеспечивать заданные точность и шероховатость обрабатываемой поверхности) квалификационных, определяемых квалификацией работающих организационных, характеризующих состояние технологической дисциплины, уровень научной организации труда экономических (уровень цен на продукцию машиностроения и потребляемые материалы и комплектующие изделия, порядок финансирования мероприятий по повышению качества продукции и др.). [c.443]

Микрогеометрия поверхностей трения подвижных сопряжений, их рельеф, наряду с физико-механическими свойствами поверхностного слоя, является одним из существенных факторов, определяющих эксплуатационные свойства и работоспособность подвижных сопряжений механизмов и машин, их ресурс и надежность. [c.80]

Даны основы теории надежности, ее математические модели, методы прогнозирования надежности машин и перспеЕТЯВЫ развития теории надежности, а также факторы, определяющие надежность. Рассмотрены проблемы исследования надежности изделий на этапе экспериментальной отработки обеспечения эксплуата101они 1х свойств деталей, определяющих надежность машин оптимизации конструкций машин по показателям надежности. [c.4]

Раздел 3 посвящен одним из наиболее сложных вопросов - исследованию надежности на стадиях проектирования и эксплуатадаи технических систем. В нем рассмотрены проблемы исследования надежности изделий ка этапе экспериментальной отработки обеспечения эксплуатационных свойств деталей, определяющих надежность машин оптимизации конструкций машин по показателям надежности. Описаны стендовые испытания опытных образцов машин с целью обеспечения и прогнозирования надежности. [c.10]

Детали современных машин и конструкций работают в условиях высоких динамических нагрузок, больших концентраций напряжений н низких температур, Всс st(j енособстиуст хрупкому разрушению и снижает надежность работы маншн. Поэтому конструкционные стали кроме высоких механических свойств, определяемых при стандартных испытаниях ст ,2, б, ф, л , НВ) должны обладать высокой конструктивной прочностью, т. е. прочностью, которая проявляется в условиях их реального применения (в виде деталей, конструкций и т. д.) и характеризует их способность противостоять внезапным разрушениям при наличии пиковых напряжений. [c.249]

При создании, изготовлении и эксплуатации машин проявляется их качество, характеризуемое совокупностью свойств, которая обуславливает пригодность данной машины удовлетворять определенным потребностям в соответствии с ее назначением. Свойства машины оценивают по показателям назначения, надежности, технологичности, эргономичности, эксплуатационной и экологической безопасности, дизайну, экономичности. Показатель назначения — свойство, определяющее основные функции машины, для выполнения которых она предназначена. Показатель назначения характеризирует области применения машины и определяется ее технической характеристикой. Надежностью машины - называется ее свойство сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. К параметрам, характеризующим способность автомобиль- [c.329]

Основные направления развития общих методов динамического анализа механизмов. Современные машины характеризуются увеличением как скоростей движения рабочих органов, так и сил, действующих на звенья механизма. Сочетание этих факторов приводит к тому, что деформация звеньев, их упругие свойства начинают заметно влиять на движение механизма, его надежность и работосиособность. Если учесть упругость звеньев, то на основное движение, определяемое движением начального звена, накладываются упругие колебания, которые могут привести к значительным увеличениям нагрузок на звенья. Поэтому общие методы динамического анализа механизмов развиваются сейчас главным образом в направлении, связанном с теорией механических колебаний. Эти колебания могут быть вредными, вызывающими поломку звеньев механизма, но могут быть и иолезными, когда само действие механизма основано на эффекте колебаний (вибрационные транспортеры, сита, виброударные мащины для забивки свай и т. п.). За последние годы общие методы динамического анализа механизмов с учетом колебаний были развиты в работах С. Н. Кожевникова, К. М. Рагульски-са и многих других ученых. [c.103]

К первой группе относится метод проверки нагрева тормозов грузоподъемных и ряда других машин по эмпирической величине рь, где р —давление в кПсм и о — максимальная скорость поверхности трения в м/сек, при которой начинается торможение. Этот метод основывается на том, что работа трения между трущимися поверхностями ограничивается некоторой эмпирической величиной. Если эта работа оказывается меньше или равной нормированной величине pv, то предполагается, что использование тормоза будет удовлетворительным как по нагреву, так и по износу. Произведение pv ие учитывает важных для процесса нагрева конструктивных и эксплуатационных факторов, как-то величины моментов инерции движущихся масс, частоты торможений, условий теплоотдачи, физических свойств элементов трущейся пары, т. е. это произведение не отражает режима работы и загрузки тормозного устройства и не может служить характеристикой, определяющей степень нагрева тормоза. Рекомендуемые значения рп были определены практикой эксплуатации тормозов и относились к определенным условиям работы, конструкциям тормозов и фрикционным материалам. С точки зрения физического смысла рекомендованной величины более правильно брать не произведение рп, а произведение ррп, в некоторой части отражающее свойства фрикционного материала. Но и эта величина не может дать надежных результатов, так как в ней также не учтены действительная загрузка и условия работы механизма. Проверка тормоза по ру или рру не может быть использована даже для ориентировочных расчетов, так как она не определяет температуру поверхности трения, а позволяет судить о степени ее нагрева только для некоторых конкретных условий работы, при которых происходило определение нормативных данных. [c.592]

Температура прессформы является одним из факторов, определяющих качество отливок (механические свойства, плотность, чистоту поверхности и точность). Кроме того, она влияет на стойкость прессформы, производительность процесса и надежность работы литейной машины. В этой связи проблема регулирования температуры прессформы становится первостепенной. [c.182]

Высокопроизводительная работа, надежность и продолжительность службы машин, состоящих из сложных агрегатов, соединенных в одну кинематическую цепь, в значительной мере зависят от правильно выбранной конструкции муфты. Существует ряд общих факторов, определяющих выбор того или иного типа муфты. К важнейшим из них относятся режим работы машин, род двигателя, скорость вращения, взаимное расположение осей соединяемых валов при сборке, возможные его нарушения в процессе эксплуатации и т. д. Разнообразие предъявляемых к муфтам требований, трудность объективной их оценки, различные условия работы муфт — все это вместе взятое привело к возникновеник> большого количества различных конструкций муфт. Во многих современных установках применяются сложные комбинированные муфты, сочетающие в себе свойства простейших муфт различных типов. Эти обстоятельства затрудняют проведение строгой типизации всех существующих муфт и приводят к созданию довольно сложных систем классификации. [c.3]

Характеристики механических свойств металлов являются основой инженерных расчетов на прочность и надежность деталей машин и сооружений. Поэтому практически вся продукщ1я металлургических заводов передается потребителям с сертификатом, в котором указаны ее механические свойства. Как правило, при этом применяют стандартизованные методы испытаний, регламентированные ГОСТами. Эти испытания (а их около 70) характеризуются простотой, массовостью и значительным объемом. Особенно значителен их объем на металлургических заводах и заводах потребителях металла. При стандартных механических испытаниях определяемые характеристики прочности, пластичности и вязкости (< 0 2 Т П °П [c.32]

Сделана попытка дать некоторые исходные соображения о выборе ста ли и метода, упрочнения типовых деталей машин, конструкции и инструмента. Рассмотрены пр1шцппы выбора комплекса прочностных свойств, которые определяют работоспособность металла (стали) в эксплуатации. Дана классификация критериев оиепки конструктивной прочности стали, определяющих ее долговечность и надежность против внезапных разрушений. Систематизированы пути повышения проч1юсти металлов и сплавов. [c.3]

Директивами XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971— 1975 годы предусмотрено всемерно улучшать качестъо продукции во всех отраслях народного хозяйства , в том числе в черной металлургии считать основной задачей коренное улучшение качества металлопродукции... . Обусловлено это тем, что современная техника предъявляет возрастающие требования к качеству сталей, в частности к их прочности, пластичности и вязкости, так как в большинстве случаев указанные характеристики определяют надежность и эксплуатационную стойкость конструкций, машин, механизмов. Проблема прочности и пластичности является одной из основных проблем современной науки о металлах. Под влиянием внешних воздействий в сталях могут развиваться многие процессы, в том числе статическое или динамическое деформационное старение, в значительной мере определяющее уровень структурно чувствительных свойств и не сопровождающееся видимыми изменениями микроструктуры. Старение стали является частным вопросом общей проблемы старения металлов и сплавов. [c.4]

Под качеством машин понимают совокупность свойств и показателей, определяющих их пригодность для удовлетворения определенных потребностей в соответствии с назначением. Оно зависит от технического уровня машиностроения и его отдельных отраслей, определяемого большим числом факторов совершенством конструкций машин, качеством применяемых материалов, уровнем технологии и средств производства, уровнем стандартизации и др. Для оценки качества машин разработаны показатели качества. Наиболее эффективными показателями качества машин и механизмов являются их эксплуатационные показатели. Эксплуатационные показатели —- это характеристики, определяющие качество выполнения изделием заданных функций. Общими являются показатели надежности и долговечности, эргономические по-иазатели, экономичность эксплуатации и др. Кроме того, в зависимости [c.9]

Недостаточно достоверная информация о свойствах материалов приводит к упрощениям в инженерных расчетах, необоснованному завьппению запасов прочности деталей машин и, как следствие, - повьш1ению металлоемкости машин, механизмов и машиностроительного оборудования. Металлоемкость зависит от механических свойств материалов, определяющих массу конструкции заданной прочности. Эффективным путем снижения металлоемкости является применение дпя изготовления машин сталей и сплавов повышенной надежности. Расчеты показьшают, что повьпиение прочности на 10 МПа эквивалентно экономии 2-3 % металла. Экономия реальна при оправданном применении материалов с повышенными механическими характеристиками. [c.358]

На первом этапе конструктор устанавливает основные параметры эксплуатационных свойств и допустимые пределы их изменений для наиболее нагру-женньк поверхностей деталей, которые определяют ресурс и надежность работы машины. На основании результатов анализа взаимосвязи между параметрами эксплуатационных свойств, физико-химическими свойствами материала детали, а также характеристиками ПС детали назначаются параметры ПС и показатели точности детали, определяющие заданные эксплуатационные свойства и ресурс ее работы. При этом необходимо, чтобы деталь была технологичной, т.е. могла быть изготовлена на существующем машиностроительном производстве с минимальной себестоимостью. Поэтому уже на стадии разработки конструкции детали, назначения показателей точности и требований к состоянию ПС [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...