Машина червячные

Непрерыв.чое выдавливание используют для получения профилированных, резиновых детален (труб, прутков, профилей для остекления п т. д.). Детали непрерывным выдавливанием изготовляют на машинах червячного типа. Таким способом покрывают резиной металлическую проволоку. [c.437]

Фиг. 15. Схема экструзионной машины (червячного пресса) I — червяк 2 — бункер 3 — охлаждение 4 — обогрев 5 — рубашка 6 — фланец 7 — стяжная гайка 8 — мундштук 9 — обойма.

Найти усилие впрыска литьевой машины червячно-плунжерного типа для резин при. следующих исходных данных объем впрыска 125 см скорость впрыска 30 мм/с, удельное давление впрыска 150 МПа. [c.188]

Параметры аксоида в станочном зацеплении. Зубчатое колесо может быть обработано инструментом реечного типа с углом, не совпадающим с углом профиля исходного контура а,. Это может иметь место при использовании однозубого инструмента (например, дисковых шлифовальных кругов трапециевидного сечения, тарельчатых кругов па шлифовальных станках типа Мааг , резцов для строгания прямозубых конических колес и т. д.). Иногда применяют (например, при ремонте машин) червячные фрезы, у которых шаг по профильной нормали равен основному шагу нарезаемого колеса, но а . [c.378]

Примерный перечень деталей, которые могут быть рекомендованы для вибродуговой наплавки детали станочного оборудования — шпиндели токарных, фрезерных и других станков детали металлического оборудования — шейки прокатных валов, валы приводов, шпиндели завалочных машин, червячные валы рабочих клетей прокатных станов и блюмингов, различные детали судовых механизмов, электродвигателей, коленчатые валы автомобилей и тракторов, распределительные и тормозные валы автомобилей. [c.329]

При выполнении курсового проекта из всего многообразия вариантов конструктивных решений необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типа подшипников, схемы их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, уплотнений и корпусов велико. Многообразие возможных конструктивных решений создает при выполнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настоящей главе приведены варианты типовых конструкций узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборка валов с сопряженными деталями выполняется, как правило, вне корпуса машины. [c.250]

Ниже приведены указания по разработке чертежей деталей машин типа валов, валов-шестерен, червяков, зубчатых и червячных колес, стаканов, крышек подшипников. [c.296]

Ниже приведены указания по разработке рабочих чертежей деталей машин типа валов, валов-шестерен, червяков, зубчатых и червячных колес, стаканов, крышек подшипников, шкивов, звездочек, корпусов. [c.354]

Червячные передачи дороже и сложнее зубчатых, поэтому их применяют при необходимости передачи движения между перекрещивающимися валами, а также в механизмах, где необходимы большие передаточные отношения и высокая кинематическая точность, например делительные устройства, механизмы наведения и т. п. Червячные передачи применяют в подъемно-транспортных машинах, станкостроении, автомобилестроении и др. [c.180]

В машине для испытаний на растяжение типа Р5 (см. рис. 16.2) можно осуществить нагружение образца вручную посредством рукоятки 7, цепной передачи 8, червяка 9 и червячного колеса Ю. Расчетная длина рукоятки 7 I — 210 мм передаточные числа цепной передачи = 1,7, червячной передачи — 40 (червяк двухзаходный) коэффициент трения между резьбой винта JI и гайки / = 0,12 (гайкой служит втулка червячного колеса 10)-, винт И имеет квадратную резьбу с наружным диаметром d = мм и шагом 5=11 мм. Выяснить, какое усилие надо приложить к рукоятке для создания в образце растягивающего усилия 5000/сГ. [c.261]

Максимальное тяговое усилие винта 1 машины ИМ-12А (см. рис. 16.8) равно 12-10 кГ. Выяснить соотношение между требуемой и принятой мощностью электродвигателя привода машины, ориентировочно определив общий к. п. д. приводного механизма. Материал червячных колес — Бр. АЖ 9-4Л. [c.265]

Изделия со стенками средней толщины зубчатые и червячные колеса, втулки, ролики, детали для электрических машин и приборов, корпуса, муфты, крышки подшипников и пр. [c.185]

У машин, в приводе которых имеются нереверсивные механизмы (например, червячные пары, редукторы с большим передаточным числом), повышенные напряжения возникают при остановке, когда ведомые вращающиеся и линейно-движущиеся звенья благодаря накопленной в них энергии становятся ведущими по отношению к нереверсивному механизму. [c.164]

Широко применяются червячные передачи в подъемно-транспортных машинах, станках, автомобилях и других машинах. [c.228]

На рис. 39 показана схема простейшей испытательной машины рычажного типа. От червяка 1 вручную или Посредством электропривода поворачивается червячное колесо 2, смещающее вниз силовой винт 3. В образце 4 возбуждается, таким образом, усилие, которое через рычаги 5, 6, 7 уравновешивается весом груза Р на плече а. На рычаге 7 имеется градуировка в единицах силы, приходящейся на образец. Перемещение груза по рычагу может осуществляться не только вручную, но и автоматически. [c.50]

Существуют различные приборы для контроля цилиндрических (с), конических (к), червячных (G) червяков (Z) и прочих (R) колес станкового (S) и накладного (М) типов, разделяемых по классам точности на три группы А, АВ и В. Интенсивно разрабатываются полуавтоматические и автоматические приборы, в том числе приборы активного контроля, использующие экранную оптику, цифровой отсчет, запись результатов измерения, машинную обработку результатов, управление производственным процессом н т. п. [c.333]

Мальтийские механизмы предназначены для преобразования равномерного вращательного движения кривошипа в поворот выходного звена — креста (или звезды)—с последующей остановкой определенной продолжительности. Эти механизмы в сочетании с зубчатыми и червячными передачами используются в многопозиционных машинах-автоматах, конвейерах с прерывистым движением ленты н т. д. [c.279]

От электродвигателя вращение винту 4 машины, связанному с нижним захватом, передается через коробку передач и червячную передачу, колесо 5 которой служит одновременно гайкой. Рычагом 6 регулируют скорость нагружения (вращения гайки). Машина имеет также ручной привод 7. [c.217]

От электродвигателя вращение винту 4 машины, связанному с нижним захватом, передается через коробку передач и червячную передачу, колесо 5 которой служит одновременно гайкой. Рычагом [c.195]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

Рассматриваемые в настоящем курсе механические передачи (фрикционные, ременные, зубчатые, червячные, винтовые, цепные) используются преимущественно для передачи наиболее распространенного в машинах равномерного вращательного движения и реже — для преобразования вращательного движения в поступательное или криволинейное двум последним видам передач далее посвящена отдельная глава. [c.400]

Зубчатые и червячные передачи применяют как встроенными в машины, так и в виде отдельных механизмов редукторов, мотор редукторов, коробок передач, ускорителей. Остановимся на [c.489]

Червячные передачи находят широкое применение, например, в металлорежущих станках, подъемно-транспортном оборудовании, транспортных машинах, а также в приборостроении. [c.164]

В курсе деталей машин при выборе допускаемых напряжений на изгиб и контактную прочность для зубчатых и червячных передач вводят так называемые коэффициенты режима, зависящие от соотношений между расчетным (рабочим) числом циклов для данной детали и базовым числом циклов для ее материала. Если число циклов, испытываемых деталью (скажем, зубом шестерни), меньше базового, то коэффициент режима получается больше единицы и соответственно повышается допускаемое напряжение. Таким образом, в расчетах на прочность находит отражение заданная долговечность детали. [c.176]

Изучение кратких сведений о контактных деформациях и напряжениях предусмотрено программой для машиностроительных техникумов. Изучение этой темы необходимо в связи с необходимостью в курсе деталей машин рассчитывать фрикционные, зубчатые и червячные передачи, а также для понимания условий работы подшипников качения. К сожалению, для немашиностроительных техникумов изучение этой темы в курсе сопротивления материалов не предусмотрено, хотя для понимания расчетов деталей машин она, безусловно, нужна так же, как и для машиностроительных техникумов. [c.185]

На рис. 39 показана схема простейшей испытательной машины рычажного типа. От червяка 1 вручную или посредством электропривода поворачивается червячное колесо 2, смещающее вниз силовой винт 3. В образце 4 возбуждается, таким образом, усилие, которое через рычаги 5, 6, 7 урав- [c.55]

В приборах и машинах широко применяются механизмы с высшими кинематическими парами. К ним относятся механизмы с зубчатыми и фрикционными колесами, червячные, кулачковые, мальтийские и другие. [c.35]

Бр. ОЦС 6-6-3 Подшипники скольжения станков, работающие при окружных скоростях до 5 м/сек и рц < 80 кГм/см сек, маточные гайки станков и фрикционных прессов золотники, клапаны, шайбы формовочных машин, червячные шестерни, работающие в сопряжении с незакалепным или улучшенным червяком. При нагрузках до 15 кГ/см и окружных скоростях до 3 м/сек бронза Бр ОЦС 6-6-3 может работать в сопряжении с незакаленными валами в случае сопряжения с закаленными шейками вала нагрузка может быть доведена до 25 кГ/см , а окружная скорость до 5 м/сек и выше [c.575]

Конструкция резиносмесителей непрерывного действия аналогична конструкции машины червячного типа с одним или двумя червяками. Практическое применение в технологических схемах производства и переработки резиновых смесей имеет смеситель с переменной нарезкой червяка и корпуса (типа Трансфермикс ) РСНД-380/450-1. [c.116]

В подготовленные отверстия вставляют заранее изготовленные из полуэбонита трубочки, предварительно промазанные снаружи клеем № 2572 (рис. 93, V). Наружный диаметр трубочек должен быть равным размеру отверстий в металле, а внутренний диаметр—соответствовать проектным размерам. Длина по-луэбонитовых трубочек определяется толщиной стенок корзины центрифуги с припуском 10—15 мм. Трубочки изготовляют вручную, а при большом объеме гуммировочных работ механическим путем на опециальных машинах — червячных прессах. [c.178]

При механическом изготовлении трубочек в шприц-машину (червячный пресс) загружают куски полуэбони- [c.188]

Викели можно изготовлять вручную и механическим способом. При изготовлении викелей вручную эбонит толщиной 1,5 мм раскраивают на узкие прямоугольные полосы шириной 35—45 мм ( В зависимости от диаметра отверстий в. металле) и длиной 300—400 мм, после чего их кромки оклеивают встык на круглой деревянной или металлической бол1ванке (дорне). Диаметр болванок должен быть равен проектным размерам отверстий корзины центрифуги после гуммирования обычно 8—10 мм. При механическом изготовлении трубочек в шприц-машину (червячный тгресс) загружают куски полуэбонита, обычно в виде обрез/ков, и продавливают разогревшуюся при прохождении через обогреваемый корпус машины массу с помощью червяка через калиброванную насадку. Профиль насадки повторяет внутренние и наружные размеры изготовляемой трубки. Для удобства работ полученную эбонитовую трубку режут на куски длиной 300— 400 мм. [c.212]

ГОСТ 9250—59 был призван способствовать быстрейшему внедрению стандартов на допуски зубчатых и червячных передач и тем самым резко повысить точность изготовления зубчатых колес и червяков, что в конечном счете предопре21еляет надежность и долговечность работы отдельных механизмов и машины в целом. [c.123]

Выдавливание (или экструзия) отличается от других способов переработки термопластов непрерывностью, высокой производительностью процесса и возможностью получения на одном и том же оборудовании большого многообразия деталей. Выдавливание осуществляют на специальных червячных машинах, Перерабатываемый материал в виде порошка или граиул из бункера 1 (рис. 8,9, а) попадает п рабочий цилиндр 3, где захватывается вращающимся червяком 2. Червяк продвигает материал, перемешивает и уплотняет его. В результате передачи топло1ы от нагревательного =аде-мента 4 и выделения теплоты при грении частиц материала друг [c.432]

Ниже приводится описание возможных для применения при курсовом проектировании ширавлспий оптимизации и конструирования деталей машин с помощью вычислительной техники. Описываемые программы реализованы на комплексе АРМ-М (автоматизированное рабочее место машиностроителя) и персональных ЭВМ и позволяют получит ь, например, компоновочную схему двухступенчатого цилиндрического редуктора в соответствии с выбранным критерием оптимизации, эскизный или рабочий чертежи сконструированного вала, рабочие чертежи зубчатого цилиндрического или червячного колес. [c.328]

В курсе Детали машин изучают только механические передачи общего назначения. Все механические передачи разделяют на две основные группы передачи, основанные на использовании трения (ременные, фрикционные) передачи, основанные на использовании аацепления (зубчатые, червячные, цепные, винтовые). [c.95]

Винт домкрата путеукладочной машины приводится в движение через червячный редуктор (рис. 16.4). Выяснить исходя из приведенных ниже данных, что ограничивает предельную нагрузку рассматри ваемой конструкции прочность винта, его устойчивость, контактная прочность зубьев червячного колеса или их прочность на изгиб. Винт изготовлен из стали Ст.4, резьба винта трапецеидальная однозаходная по ГОСТу 9484—60, наружным диаметром 44 мм и шагом 8 мм. Свободная длина винта 1,8 м, коэффициент запаса устойчивости [п ] — 4 (при расчете на устойчивость рассматривать винт как стойку, имеющую один конец, защемленный жестко, а второй свободный). Червячное колесо изготовлено из чугуна СЧ 18-36 число зубьев 2 = 38 модуль зацепления = = 5 мм. Червяк однозаходный диаметр делительного цилиндра = 50 мм угловая скорость вала червяка = 48 рад1сек. Недостающие для расчета данные выбрать самостоятельно. [c.262]

Ограниченный объем пособия не позволяет дать исчерпывающие сведения по всем вопросам курсового проектирования. Авторы уделили основное внимание наиболее растространенным типам передач и новым ГОСТам на параметры и методы расчетов деталей машин, рассчитывая, что студенты будут ши эоко использовать уже известные пособия. Более подробно изложен материал по допускам и посадкам в гл. 7 ч. 2. В большем объеме представлены геометрические расчеты зубчатых, планетарных и червячных передач. [c.3]

Привод — устройство для приведения в действие двигателем различных рабочих машин. Энергия, необходимая для приведения в действие машины или механизма, может быть передана от вала двигателя непосредственно или с noNombra дополнительных устройств. Передача энергии непосредственно от двигателя возможна в случаях, когда частота вращения вата машины совпадает с частотой вращения двигателя. В остальных случаях применяют механические передачи (зубчатые, червячные, цепные, ременные и др.). [c.15]

Для смазки червячных передач приме яются нефтяные машинные масла повышенной вязкости. Вязко ть масла рекомендуется выбирать в зависимости от скорости скол. жения по табл. 1.13 [36]. [c.23]

Намеченные и утвержденные XXIII съездом КПСС перспективы развития народного хозяйства предусматривают широкий и неуклонный рост промышленности. Успешное выполнение этой программы возможно при наличии и создании надежных, высокоэкономичных, высокопроизводительных, автоматизированных и безопасных в эксплуатации машин. Для выполнения указанных требований используются различные передачи, являющиеся звеньями, с помощью которых передается крутящий момент от одного элемента к другому. Существует много типов передач зубчатые, червячные, фрикционные, электрические, электромагнитные, гидрообъемные, гидродинамические. Каждый из типов может быть использован как самостоятельно, так и с другими передачами (зубчатая —фрикционная, зубчатая — гидродинамическая). В различных областях машиностроения все большее применение находят гидродинамические передачи. Они используются в трансмиссиях автомобилей, дорожно-строительных машин, тепловозов, в горнодобывающих, металлургических, судовых, подъемно-транспортных и буровых установках. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...