Базовое число циклов

Для зубчатых колес с твердостью поверхностного слоя зубьев НВ 350, а также для зубчатых колес, закаленных при нагреве ТВЧ с обрывом закаленного слоя у переходной поверхности, и зубчатых колес со шлифованной переходной поверхностью, независимо от твердости и термообработки их зубьев, шр = 6 для зубчатых колес с нешлифованной переходной поверхность.ю при твердости поверхности зубьев НВ > 350 niF = Я Nfo — базовое число циклов рекомендуется принимать для всех сталей = 4 10 Nfe — эквивалентное число циклов перемены напряжений. [c.134]

Предел выносливости обозначается (R — коэффициент асимметрии цикла), а ири симметричном цикле ст . Предел выносливости определяют на вращающемся образце (гладком или с надрезом) с приложением изгибающей нагрузки по симметричному циклу. Для определения используют не менее десяти образцов. Каждый образец испытывают только на одном уровне напряжений до разрушения или до базового числа циклов. По результатам испытания отдельных образцов строят кривые усталости в полулогарифмических или логарифмических координатах (рис. 48), а иногда в координатах а,пах — [c.72]

Наиболее часто применяемые сочетания материалов парных роликов указаны в табл. 7.1. Значения допускаемых контактных напряжений при базовом числе циклов нагружений приведены в табл. 7.2. [c.131]

Примечания 1. Приведенные значения допускаемых напряжений даны для базового числа циклов нагружения при постоянном режиме. [c.132]

Npo —базовое число циклов перемены напряжений. Для всех сталей можно принимать = 4 10 . Nfe — эквивалентное число циклов перемены напряжений — можно определить по формуле (9.32), если заменить показатель степени 3 на 6 или 9. При постоянном режиме нагрузки в формуле (9.36) Nfe заменяется на расчетное число циклов [c.194]

Для полной характеристики выносливости материала необходимо установить зависимость предела выносливости от характера цикла нагружений. С этой целью из исследуемого материала изготовляют несколько серий совершенно одинаковых образцов и каждую из ннх подвергают испытаниям на выносливость. При этом фиксируют значение среднего напряжения о . цикла, а предельную амплитуду Од определяют из опыта по базовому числу циклов N0. Например, первая серия образцов испытана при симметричном цикле Ra=—l (Уm=0) , по результатам испытаний построена кривая усталости и определено значение предела выносливости о 1. [c.249]

Для всех марок сталей базовое число циклов нагружения Л = 4-10 По заданному сроку службы его определяют по формуле (19.7) для режима постоянной нагрузки. Значения для распространенных материалов даны в табл. 19.2. [c.210]

Допускаемое напряжение при базовом числе циклов [c.211]

Учет срока службы. В предыдущих расчетах предполагался весьма длительный срок службы вала, практически весь срок амортизации. Если срок службы вала ограничен и число циклов N напряжений меньше базового числа циклов Л/о, то расчетный предел выносливости можно повысить. При Nиспользования ресурсов прочности. В этом случае расчетный предел выносливости определится по формуле [c.316]

Nhi) — базовое число циклов контактных напряжений [c.586]

Примечания 1. Базовое число циклов выбирают в зависи- [c.451]

Практически установлено, что если стальной образец выдержал некоторое базовое число циклов Ne и не разрушился, то он не разрушится и при любом другом большем числе циклов. Для стали и чугуна принимают 7О. [c.63]

Здесь же вводится понятие о базе испытаний, указывается, что для образцов из низко- и среднеуглеродистой стали Ып== = 10 и образец, выдержавший базовое число циклов, не разрушится и при любом большем количестве циклов иными словами, Уо=10 принято для металлов и сплавов, кривая усталости которых имеет горизонтальный участок. [c.173]

В курсе деталей машин при выборе допускаемых напряжений на изгиб и контактную прочность для зубчатых и червячных передач вводят так называемые коэффициенты режима, зависящие от соотношений между расчетным (рабочим) числом циклов для данной детали и базовым числом циклов для ее материала. Если число циклов, испытываемых деталью (скажем, зубом шестерни), меньше базового, то коэффициент режима получается больше единицы и соответственно повышается допускаемое напряжение. Таким образом, в расчетах на прочность находит отражение заданная долговечность детали. [c.176]

Для стали можно считать, что образец, выдержавший при данном максимальном напряжении М = 10 циклов (базовое число циклов), не разрушится и при сколь угодно большом числе циклов. Для цветных металлов и сплавов в качестве базового числа циклов принимается М=5-10 —10 циклов. [c.301]

При испытании партии образцов с целью получения предела выносливости образцы нагружаются так, чтобы каждый из них выдерживал различное число циклов нагружения. Первому образцу задается амплитуда напряжений, равная (0,5- --Ь0,6)ств, второму — несколько меньшая и т. д., пока очередной образец не выдержит базового числа циклов нагружения для испытуемого материала. [c.345]

Базовые числа циклов нагружений ири расчезе на контактную прочность [c.13]

Определение допускаемых напряжений. К о н т а к т н ы х — по табл. 6.13 ч. 1, предел контактной вынос/ивости o/f = 17 HR + + 200, тогда для шестерен пш л = 17 52 + 200 = 1084 МПа и для колес Он нт = 17 50 -Ь 200 = 1050 МПа. В расчет принимается среднее значение твердости. По гpaф кy (рис. 6.21 ч. 1) при1ш-маем базовое число циклов при HR 50 Nho= S 10 циклов, коэффициент безопасности— Sh — 1,2. При jVh г < Л но (ограниченный срок [c.296]

Предел выносливости большинства конструкционных сталей определяют при 10 —10 циклов. Эти цифры берут за основу как базовое число циклов. Для цветных сплавов, например алюминиевых, число перемен нагрузок гораздо выше (10 — 10 циклов). Дажв-после этого часто наблюдается дальнейшее мед.ленное падение разрушающего напряжения (рис. 159, г), откуда можно заключить, что предела в указанном выше смысле для этих металлов не существует. В таких случаях определяют условный предел выносливости, как напряжение, не вызывающее разрушения образца при определенном числе циклов (обычно 5 10 циклов). [c.276]

Предельную упругую деформацию можно выразить также через параметры кривой усталости предел усталости r i при выбранном базовом числе циклов и показателе степени кривой усталости ц. Подставляя эти значения в выражение (21.33), найдем зиачение константы в правой части уравнения [c.625]

Offr — предел контактной выносливости поверхностей зубьев, соответствующий базовому числу циклов напряжений Nh,,, [c.586]

А. Вёлер ввел понятие о физическом пределе выносливости — максимальном циклическом напряжении, при котором нагрузка может быть приложена неограниченное число раз, не вызывая разрушения при выбранной базе (числе циклов до разрушения К). Для металлических материалов, не имеющих физического предела выносливости, предел выноашлости (7ц - значение максимального по абсолютной величине напряжения цикла, соответствующее задаваемой долговечности (числу циклов до разрушения). Для металлов и сплавов, проявляющих физический предел выносливости, принята база испытаний Ю циклов, а для материалов, ординаты кривых усталости которых по всей длине непрерывно уменьшаются с ростом числа циклов, - 10 циклов (рис. 2). Первый тип кривой особенно характерен для ОЦК - металлов и сплавов, хотя может наблюдаться при определенных условиях у всех металлических материалов с любым типом кристаллической решетки, второй тип -преимущесгвеипо у П (К - металлов и сплавов (алюминиевые сплавы, медные сплавы и др.). N(11 и N( 2 на рис.2 обозначают базовые числа циклов нагружения. На рис. 3 представлены основные параметры цикла при несимметричном нагружении и возможные варианты циклов при испытаниях на усталость. [c.7]

Абсцисса точки перелома кривой усталоеги - N0 (базовое число циклов) (ГОСТ 232007-78) [c.9]

Стадия циклического деформационного упрочнения (разупрочнения) завершается достижением линии необратимых циклических повреждений. Одним из самых ранних методов необратимой степени повреждаемости при усталости является метод построения линии, предложенной X. Френчем (1933г.), заключающийся в тренировке образца выше предела выносливости и последующем циклическом деформировании при напряжении, равном пределу выносливости (рис. 28). Если образец при перегрузке разрушается на пределе выносливости (до достижения базового числа циклов), значит он пoJ/y-чил необратимое повреждение. Если после перегрузки на уровень предела выносливости образец простоял базовое число циклов, то он не поврежден и на нем ставится стрелка вверх. Границей необратимо поврежденных образцов и образцов, которые после перегрузки достигают базы испытания, и является линия необратимых повреждений. [c.48]

Предпочтительные марки сталей и пределы выносливости ( яить, при базовом числе циклов Nhl приведены в табл. 7.2. Khl — коэффициент долговечности, при числе циклов нагружения каждого зуба колеса большем базового (именно такими случаями расчета обычно ограничиваются в. -техникумах) можно принимать Дяг = 1. Число циклов нагружения за весь срок службы [c.450]

Смотреть страницы где упоминается термин Базовое число циклов : [c.13] [c.44] [c.131] [c.132] [c.134] [c.77] [c.302] [c.12] [c.18] [c.19] [c.21] [c.37] [c.87] [c.192] [c.193] [c.275] [c.312] [c.289] [c.290] [c.470] [c.471] [c.205] [c.251] [c.251] [c.316] [c.451]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...