Применение газовая цветными сплавами

Сварное соединение — неразъемное соединение деталей с помощью сварного шва. Сварка деталей основана на использовании сил молекулярного сцепления при местном нагреве их до плавления (сварка плавлением — термическая, газовая, электродуговая и ее разновидности) или разогреве стыка с применением давления (сварка давлением — кузнечная, трением, индукционная, электро-контактная). В настоящее время освоена сварка всех конструкционных сталей, включая высоколегированные, цветных сплавов и пластмасс. [c.24]

Газовая сварка применяется сейчас реже при производстве некоторых тонколистовых и трубчатых конструкций из низколегированных сталей, а также из цветных сплавов в ремонтном деле, при восстановлении отливок из серого чугуна, бронзы, алюминиевых сплавов и т. д. В послед ние годы ВНИИАВТОГЕНМАШ в значительной мере повысил качество газосварочного оборудования, создав механизированные и автоматизированные многопламенные установки для газовой сварки. Проектируются новые установки для механизированной газопрессовой сварки, используемой на железнодорожном транспорте. Однако в общем процент применения газовой сварки в СССР, по сравнению с дуговой, незначителен и меньше, нежели в других странах. [c.127]

При газовой сварке заготовки нагреваются более плавно, чем при дуговой это и определяет основные области ее применения для сварки металлов малой толщины (0,2. .. 3 мм) легкоплавких цветных металлов и сплавов для металлов и сплавов, требующих постепенного нафева и охлаждения, например инструментальных сталей, чугуна, латуней для пайки и наплавочных работ для подварки дефектов в чугунных и бронзовых отливках. При увеличении толщины металла производительность газовой сварки резко снижается, свариваемые изделия значительно деформируются. Это ограничивает применение газовой сварки. [c.250]

Третья область преимущественного применения газовой свар, ки наряду со сваркой сталей и чугуна — сварка цветных метал лов и сплавов. Сварные конструкции и изделия из них широко используются в химическом машиностроении, электротехнической промышленности и других отраслях. [c.112]

В качестве подвесных приспособлений могут быть использованы проволока, крючки и корзины. Поскольку процесс идет без применения электрического тока, то отпадает необходимость в надежном контакте, как это имеет место при анодном оксидировании. Подвески должны обеспечить свободный доступ электролита к изделию и отсутствие газовых мешков. Материалом для подвесок служит алюминий и его сплавы. Ни в коем случае не допускается применение таких цветных металлов, как цинк, олово, медь. Если оксидируемое изделие имеет часть узлов, выполненных из других металлов, то узлы эти должны быть обязательно [c.59]

Области применения газовой сварки. При помощи газовой сварки производят ремонт и заварку брака стального, чугунного и цветного литья, а также сварку изделий малой толщины (от 0,5 -ь 3 мм) из углеродистой, легированной стали и цветных металлов и их сплавов. [c.334]

Получение заготовок. Для изготовления деталей приспособлений применяют круглый прокат (прутки, поковки из конструкционных и инструментальных сталей, отливки из чугуна и цветных сплавов, твердые сплавы и пластмассы). Заготовки из листового проката используют для изготовления плоских деталей и элементов сварных конструкций. Листы разрезают на заготовки требуемых размеров на различных ножницах, а также с помощью газовой резки. Фигурная резка производится с применением копировальных устройств по шаблону, копиру или по чертежу на станках 0Ф4. Обычная точность резки 1 мм. При резке на машинах точность может быть повышена до 0,5 мм. Из прутков изготовляют гладкие и ступенчатые валы (при разнице диаметров — [c.62]

Применение высокопрочных немагнитных сталей взамен цветных сплавов и широко применяющихся высоконикелевых сталей в машиностроении, судостроении, нефтяной и газовой промышленности и медицинской технике позволяет снизить стоимость немагнитных изделий и повысить их надежность. [c.297]

Воздушно-дуговой поверхностной и разделительной резке могут подвергаться цветные металлы и их сплавы. Однако применение этого способа для разделения цветных металлов требует повышения погонной энергии ввиду более высокой теплоемкости и теплопроводности этих материалов. С помощью воздушно-дуговой резки можно удалять все дефекты в сварных швах, а в стальном—литье, газовые и усадочные раковины, шлаковые включения, земляные засоры, трещины, рыхлости и пористости, [c.122]

Использование инертных газовых сред при дуговой сварке расширило область ее применения, решило проблему сварки ряда цветных металлов (алюминия, меди, магния, титана и др.) и сплавов на их основе и позволило автоматизировать процесс. [c.80]

Отбортованные вкладыши изготавливают из коррозионно-стойких сталей, цветных металлов и сплавов. Они могут быть как сварными, так и литой конструкции. Толщина вкладыша должна выбираться исходя из условий обеспечения требуемой жесткости и прочности. Применение отбортованных вкладышей из хрупких материалов не допускается. Вкладыши рекомендуется устанавливать в патрубок с зазором 15—20 мм. После жесткого закрепления вкладыша на фланце патрубка набивают зазор шнуровым асбестом, пропитанным химически стойкой замазкой, заподлицо с корпусом. После отверждения замазки футеруют корпус вплотную к выступающей части вкладыша или с зазором 20 мм. Для штуцеров, расположенных в газовой фазе аппаратов, работающих без давления, допускается установка вкладышей в патрубок без разделки зазора шнуровым асбестом. [c.189]

Для нагрева деталей, пайки твердыми сплавами, наплавки и сварки цветных металлов возможно применение угольной дуги косвенного действия (рис. 5,г). Сварка дугой косвенного действия сходна с газовой сваркой. [c.257]

Способ газовой сварки стал применяться в конце прошлого столетия, когда началось промышленное производство ацетилена и кислорода. Сравнительная простота и портативность оборудования для газовой сварки, большая универсальность способа делают газовую сварку незаменимой для соединения небольших деталей из различных металлов и для всевозможных ремонтных работ в строительстве и сельском хозяйстве. Она находит широкое применение при сварке сталей малой толщины, чугуна, цветных металлов и сплавов. [c.4]

Сварка в ремонтном производстве находит очень широкое применение. Многие дефекты и повреждения устраняются сваркой, в том числе различные трещины, отколы, пробоины, срыв или износ резьбы и т. п. Сваркой называется процесс соединения металлических частей в одно неразъемное целое с помощью нагрева металла в местах соединения. При ремонте автомобильных деталей нагрев металла осуществляют газовым пламенем или электрической дугой. Так как детали изготавливаются из различных металлов (сталь, серый и ковкий чугун, цветные металлы и сплавы), то применяют соответствующий способ сварки. [c.69]

Широкое применение находит газовая сварка в ремонте различных деталей, машин и механизмов, при сварке цветных металлов, их сплавов и чугуна. [c.324]

Скорость газовой коррозии различных цветных металлов и сплавов в атмосфере воздуха зависит от содержания в нем агрессивных газов, состава продуктов коррозии и природы самого металла. Так, алюминий и его сплавы стойки в воздухе, содержащем кислород, сернистый газ, углекислый газ и др. Однако их жаропрочность, в связи со сравнительно низкой температурой плавления, невысокая. По этой причине применение алюминия в условиях газовой коррозии допустимо только до 300—400°. Скорость окисления магния в сухом воздухе при 550—574° С показана на фиг. 113. Вследствие низкой температуры плавления, такие [c.134]

Цветные металлы и сплавы также подвер жены газовой коррозии при повыщении темпе ратуры. Особенно быстро окисляются при вы соких температурах цинк, кадмий и свинец Из-за низкой температуры плавления эти ме таллы нащли ограниченное применение при тем пературах выше 150° С. [c.56]

В печах сопротивления нагрев металла происходит медленно, так как в них передача тепла осуществляется излучением от раскаленных электрическим током нагревателей и стенок рабочей камеры печи. Поэтому печи сопротивления применяют для нагрева заготовок из цветных сплавов и очень редко для нагрева стальных заготовок небольшого сечения в массовом производстве с применением защитного газового слоя на поде печи (во избежание образования окалины на поверхности поковки). [c.47]

Особенности и преимущества ионного азотирования деталей машин. Ионное азотирование обеспечивает получение диффузионных слоев высокого качества на сталях различных классов и назначений, а также на чугунах и цветных сплавах приводит к повышению производительности труда вследствие сокращения производственного цикла способствует безопасности процесса и защите окружающей среды в результате применения маловодородной или азотной газовой среды, позволяет исключить косвенный нагрев в печах нагрев электронагревателей, футеровки, муфеля и т. д. благодаря прямому преобразованию электрической энергии в тепловую устраняет трудоемкие операции по нанесению и удалению защитных покрытий вследствие применения простой (экранной) защиты позволяет азотировать окончательно обработанные поверхности деталей, так как изменения размеров деталей после ионного азотирования незначительны и укладываются в поле допуска расширяет организационно-технологические возможности процесса (автоматизация управления и контроля скоростной нагрев и охлаждение деталей, обработка крупногабаритных и мелких деталей любой конфигурации с отверстиями малого диаметра, экономный расход рабочего газа 25 л/ч для камеры диаметром 750 и высотой 3000 мм, окончательная 132 [c.132]

При решении задачи и выборе рекомендуемого сплава необходимо в качестве общего правила прежде всего рассмотреть, пригоден ли для целей, указанных в задаче, наиболее дешевый сплав из числа приме- няемых в технике, например, для деталей машин углеродистая сталь обыкнр венното качества или серый чугун. Если окажется, что эти материады по свойствам, <в частности, по пределу прочности или цр пластичности не удовлетворяют требованиям задачи, следует выяснить возможность применения качественной стали и повышения ее свойств путем термической обработки. Более дорогие легированные стали или цветные сплавы следует по экономическим соображениям рекомендовать в решении задачи, если дешевые материалы не могут обеспечить требований, приведенных в задаче. В таких случаях надо обосновать рекомендуемый выбор более дорогого сплава. При назначении режимов термической обработки необходимо выбирать наиболее производительные и экономичные способы, например, обработку с нагревом токами высокой частоты, газовую цементацию и др. [c.336]

Специфические области применения газовой сварки— металлоремонт, сварка деталей толщиной от долей мм до 2 — 3 мм, сварка чугуна, сплавов, цветных металлов, труб и пр. [c.246]

Газовая (кислородная) сварка — второй по объёму применения способ сварки металлов, широко развит почти во всех отраслях машиностроения для всех металлов и сплавов. Особенно удобна газовая сварка для небольших толщин металла (примерно до 8—10 мм), для стыковых соединений, для сварки чугуна, цветных металлов и наплавки литых твёрдых сплавов типа стеллитов. Развитие газовой сварки зависит от роста производства кислорода и развития сети кислородных заводов, пока ещё недостаточной для всей территории СССР. В настоящее время применяется почти исключительно ацетилено-кислородная сварка использование других горючих газов для сварки незначительно. [c.273]

Электронная оптика позволяет весьма точно регулировать параметры поддержания нужной зоны плавления. Так, ширину, глубину и температуру зоны плавления можно регулировать, изменяя количество и угол наклона подводимой энергии к площади сфокусированного пучка. Возможность изменения скорости расплавления создает благоприятные условия для выгорания летучих примесей. При это.м по сравнению с дуговой плавкой улучшаются также условия кристаллизации расплава. Слитки могут быть выплавлены не только из компактной, но н из порошкообразной шихты. Применение в электроннолучевых установках электронного пучка, требующего глубокого вакуума и позволяющего развивать весьма высокие температуры (до 5000 °С), обеспечивает достижение высокой степени очистки расплавов и кристаллизуемых из них слитков от газовых и других примесей. Вместе с тем, необходимость глубокого вакуума в электронно-лучевых печах является и наиболее существе1шым их недостатком (как любой вакуумной печи), поскольку вакуум существенно влияет на летучесть не только примесей, но и компонентов сплавов, и чем он глубже, тем больше потери металлов. Если для цветных и черных металлов и сплавов этим фактором можно в значительной мере пренебречь, то при определении целесообразности электронно-лучевой плавки драгоценных металлов и сплавов этот фактор имеет первостепенное значение и его нельзя игнорировать. [c.424]

Газовой резке подвергаются те металлы, у которых температура плавления выше температуры воспламенения в кислороде и у которых окислы плавятся при более низкой температуре, чем металл. Образуюшиеся в месте разреза окислы выдуваются кислородом. Этим способом производят резку углеродистых, с содержанием углерода до 0,7%, а также низколегированных, с небольшим содержанием углерода, сталей. Чугун, цветные металлы и их сплавы газовой резке не поддаются, так как их температура плавления ниже температуры воспламенения, а образующиеся окислы очень густы и не удаляются продувкой. Высокохромистые и нержавеющие стали режутся с применением особых методов. В месте реза металл нагревают до температуры воспламенения и направляют на место реза струю кислорода под давлением. Для подогрева можно использовать ацети- [c.315]

При газовой сварке заготовкн нагреваются более плавно, чем при дуговой это и определяет основные области ее применения для сварки металлов малых толщин (0,2—3,0 мм), легкоплавких цветных металлов и сплавов, требующих постепенного нагрева и охлаждения, наиример инструментальных сталей, чугуна, латуней в нолевых условиях для пайки и наплавочных работ для подваркп дефектов в чугунных и бронзовых отливках. [c.310]

Если учесть, что электропечестроение потребляет около 50 000 т черных и цветных металлов в год, то нетрудно подсчитать потери за счет коррозии, причем около 10—127о этого количества составляют дорогие высоколегированные стали и сплавы, содержащие дефицитный никель. Одним из наиболее эффективных способов уменьшения этих потерь является применение различных защитных покрытий, препятствующих атмосферной, газовой и другим видам коррозии металлов и сплавов. [c.3]

В промышленности применяются следующие способы автоматической и полуавтоматической наплавки обычной электродной проволокой (ГОСТ 2246—60) под плавленым флюсом, а также под керамическими флюсами специальными наплавоч нылми проволоками (ГОСТ 10543—63) открытой дугой, с защитой дуги углекислым газом и под плавлеными или керамическими флюсами порошковыми проволоками и лентами открытой дугой, под слоем плавленого флюса или с газовой защитой в углекислом газе ленточными электродами с тазовой защитой, под керамическими или плавлеными флюсами вибродуговая наплавка газовая наплавка цветных металлов и сплавов на стальные изделия с применением газообразного флюса. Автоматические способы наплавки рекомендуются для массовых работ с большим объемом наплавки. Особенно удобно применение автоматической наплавки для тел вращения, так как такие работы -Легко поддаются механизации с использованием, например, токарных станков или роликовых приводных стендов. [c.180]

Наплавка цветных металлов. Детали, изготовленные из меди, бронзы, латуни, алюминия и его сплавов, в процессе зксплуз тации теряют свои размеры в результате механического износа или воздействия различных агрессивных сред. Восстанавливают такие повреждения чаще всего газовой наплавкой. В качестве присадочных металлов применяют стержни, близкие по составу к основному металлу. Для наплавки медных деталей и деталей из медных сплавов требуются флюсы, содержащие буру или борную кислоту. Весьма хорошие результаты дает применение газообразных флюсов марки БМ-1 или БМ-2. [c.190]

Основными методами сварки являлись газовая дуговая ручная электродами со специальной обмазкой и автоматическая дуговая сварка флюсом специального состава. Применение существующих опособов сварки цветных металлов на монтаже вызывает ряд трудностей, связанных с приготовлением флюсов и обмазок, большими деформациями изделий и затруднением при сварке тонкого металла. Иаилучшим из всех применяемых монтажными организациями в настоящее время способов сварки цветных металлов и их сплавов является дуговая сварка в среде инертных газов. Этот способ сварки не имеет перечисленных недостатков и, кроме того, позволяет сваривать металл различной толщины. Сварка цветных металлов и сплавов в среде инертных газов по сравнению с другими способами дает наиболее качественные сварные соединения благодаря надежной защите мест сварки газом и более полного удаления окисной пленки. [c.140]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...