Алюминий применение

Экономические расчеты показали, что годовая стоимость железнодорожной цистерны из углеродистой стали с анодной защитой составляет 1075 долл., т. е. половину стоимости цистерны из алюминия. Применение анодной защиты одной железнодорожной цистерны из углеро,.а[истой стали позволяет ежегодно экономить от 905 до 1565 долл. Для 150 цистерн общая годовая экономия составляет 135700 долл. [c.156]

Алюминий. Применение алюминия и его сплавов 537 [c.537]

Выяснено, что добавка кремнезема в форме коллоидной водной окиси кремния, обладающего сильным отрицательным зарядом, значительно сокращает время, требуемое для коагулирования с алюминием или гидрозакисью железа , но она малоэффективна при коагулировании в сочетании с солями железа. Более эффективная форма кремнезема, известная под названием активированного кремнезема, представляет собой результат реакции между силикатом натрия и серной кислотой. Кремнезем только способствует коагуляции, но сам он не является коагулянтом . При умягчении воды с коагулированием квасцами применение активированной кремнекислоты значительно ускоряет процесс коагулирования. Добавляемое количество кремнекислоты должно составлять приблизительно 40% от используемого сернокислого алюминия. Применение кремнекислоты не везде одобряется, так как небольшие ее количества в воде могут разрушать котлы . [c.214]

ВОДНОСТЬ и большая скрытая теплота плавления требуют при сварке алюминия применения больших мощностей дуги. Необходимо учитывать также увеличенный коэффициент линейного расширения (у алюминия в два раза больше, чем у железа), что вызывает увеличенные деформации, могущие привести к короблению и трещинам кроме того, необходимо учитывать низкую прочность алюминия при температурах 400—500 , что может вызвать разрушение свариваемых деталей под действием собственного веса, и некоторые другие свойства. [c.573]

Десульфурация в дуговой плавке под восстановительными шлаками достигает 60—70%, и содержание серы в металле может быть снижено до 0,010% и менее. Восстановительный период заканчивается легированием и окончательным раскислением чаще всего алюминием. Применение электромагнитного перемешивания ускоряет раскисление и десульфурацию, а также сокращает восстановительный период. [c.554]

В одной из половинок кожуха устанавливаются штуцера для вывода концов от катушек и монтажа термопары. Внутренний диаметр кожуха обычно на 1—2 мм меньше наружного диаметра катушек. Этим обеспечивается надежная фиксация катушек при сборке. При установке индукционного нагревателя на цилиндр необходимо проверить зазор между внутренней поверхностью катушки и наружной поверхностью нагревательного цилиндра. Зазор должен составлять не более 5 мм. Боковые стенки кожуха выполняются с отверстиями или с пазами для циркуляции воздуха, что значительно улучшает температурные условия работы катушек. Некоторые зарубежные фирмы кожух нагревателя изготовляют из алюминия. Применение кожуха из ферромагнитных материалов способствует более интенсивному нагреву и меньшему расходу электро- [c.121]

Высокой стойкостью в расплавленной сере обладает алюминий, применение которого, однако, ограничивается температурой 200° С. [c.558]

Вместо обычно применяющихся сульфата алюминия и железа в указанных установках оказалось пригодным хлорное железо, обусловливающее сокращение времени реакции, а равно и некоторое уменьшение доз. В ряде случаев вместо кислого сульфата алюминия применен щелочной алюминат натрия, давший хорошие хлопья. [c.323]

Во многих случаях, однако, при отсутствии щелевой коррозии алюминий, примененный в конструкции, может полностью сохраниться в хорошем состоянии к моменту разборки конструкции после длительной эксплуатации. На фиг. 96 и 97 показаны типы кривых, полученных в американских работах для сравнения приводятся также результаты испытания меди. Первоисточники, содержащие большое количество дополнительных сведений, см. в литературе [76]. [c.479]

С дальнейшим развитием техники, ростом многообразия и усложнением функций предметного мира, увеличением масс, скоростей и температур, созданием принципиально новых отраслей промышленности, к поверхности конструкционных материалов и, в первую очередь, к стали, предъявляются все новые и новые требования. (К этому времени наряду со сталью одним из перспективных конструкционных материалов становится алюминий, применение которого также выдвигает ряд особых требований к свойствам его поверхности). Выполняя декоративные и защитные функции, покрытия должны удовлетворять новым требованиям — они должны обладать повышенной твердостью и износостойкостью, жаропрочностью, электропроводностью и т. п. [66]. Это третий этап эволюции покрытий, заключающийся в усложнении и расширении их функциональных свойств, называемых обычно специальными. [c.7]

До 1906 г. алюминий применяли в чистом виде, но в этом году А. Вильм почти случайно нашел способ упрочнения сплава А1—Си в результате закалки и старения, а предложенный им сплав Си, 0,5% Mg, 0,5% Мп) является и сейчас самым распространенным алюминиевым сплавом (дюралюминий). Сейчас широкое применение как конструкционный материал имеет не чистый алюминий, а сплавы алюминия, в первую очередь дюралюминий ввиду его высокой прочности (сгв = 30- 60 кгс/мм ) и малой плотности (2,6— [c.565]

Применять алюминий как конструкционный материал нз-за низкой прочности совершенно нецелесообразно, однако некоторые его свойства — высокая пластичность, коррозионная стойкость и электропроводность — позволяют весьма эффективно его использовать.1 Таким образом имеются три направления применения технического алюминия [c.566]

При применении очень мягких легкоплавких подшипниковых сплавов обеспечивается меньший износ шейки вала. Баббиты, кроме того, имеют и минимальный коэффициент трения со сталью и хорошо удерживают смазку. Поэтому наряду с чугунными и бронзовыми вкладышами в машиностроении для вкладышей подшипников широко применяют легкоплавкие сплавы на основе олова, свинца, а также цинка и алюминия. [c.619]

Для получения сплавов с заданными свойствами титан легируют алюминием, молибденом и др. Наибольшее применение нашли сплавы, легированные алюминием, например сплав ВТБ (до 5 % А1) с On = = 700- 900 МПа, б = 10 12 %. Из этого сплава получают поковки, отливки. [c.19]

Области применения сварки в защитных газах охватывают широкий круг материалов и изделий (узлы летательных аппаратов, элементы атомных установок, корпуса и трубопроводы химических аппаратов и т. п.). Аргонодуговую сварку применяют для цветных (алюминия, магния, меди) и тугоплавких (титана, ниобия, ванадия, циркония) металлов и их сплавов, а также легированных и высоколегированных сталей. [c.198]

На многих заводах находят применение торцовые фрезы с минералокерамическими пластинками марки ЦМ-332, изготовляемыми на основе окиси алюминия (АЬОз). [c.275]

Выбросы вредных веществ и расход топлива снижаются с уменьшением массы автомобиля практически линейно (рис. 32). Снижение массы автомобилей одного класса возможно за счет совершенствования конструкции кузова и агрегатов, применения более легких материалов (алюминия, пластмасс). Так, снижение массы автомоби-, ля среднего класса на 1 кг эко- [c.62]

Кислотная обработка осадка для регенерации сульфата алюминия (рис. 18.5) может также применяться на водоочистных комплексах различной производительности. Кислотную обработку нецелесообразно осуществлять на очистных комплексах, которые обрабатывают высокоцветную воду. В этом случае восстановленный коагулянт будет загрязнен растворенными органическими веществами. Не следует также применять кислотную обработку для осадков от очистки высокомутных вод. Осадок от обработки таких вод имеет низкое содержание остаточного гидроксида алюминия и большой абсолютный объем. Расход 100% кислоты в среднем составляет 3 кг на 1 кг оксида алюминия. Применение кислотной обработки имеет также ограничение и по химическим показателям исходной воды. [c.444]

Дальнейшими исследованиями была установлена рациональность замены ферроалюминия комплексным сплавом железа, марганца и алюминия. Применение такого сплава обеспечивает более стабильное качество стали. При указанном способе раскисления расход алюминия составляет примерно 2,5 кг/г (вместо 0,8 кг/г при обычном методе раскисления стали 17ГС). К недостаткам этого способа по сравнению с принятым на Череповецком металлургическом заводе методом раскисления стали 17ГС—17Г1С относятся увеличение длительности раскисления в печи, необходимость нагрева металла до более высокой температуры и, как следствие обоих этих факторов, увеличение износа футеровки печи, необходимость расходования дефицитного и относительно дорогого металлического марганца. [c.229]

Опыты, проведенные в МВТУ им. Баумана 17], ВНИИКОП, в Симферопольском СКБ Продмаш и на жестянобаночных предприятиях ГДР, показали, что для лакированной белой жести и алюминия целесообразно применение парафинового масла (марки Экстра R , ГДР), которое легко удаляется с поверхности банок при 140—160° С в течение нескольких минут, обладает хорошей адгезионной способностью к поверхности белой жести и алюминия. Применение для смазки подсолнечного масла [c.43]

Переход на гетеросоединения типа арсенида галлия и алюминия, применение концентраторов солнечной ра- [c.20]

Для сварки алюминия применение флюсов обязательно. Толщина окисной пленки алюминия до 500 A (железа только 40— 60 A). На воздухе алюминий, его сплавы всегда покрыты окислами трша AloOg, причем образование окисной пленки при повышенных температурах происходит почти мгновенно. Если температура плавления алюминия равна 658° С, то температура плавления окисла AI2O3 2100° С. Это препятствует переводу в жидкое состояние окисла алюминия и последующему его восстановлению. [c.55]

Результаты испытаний, приведенные в табл. 33, показывают целесообразность замены новых втулок из стали 4ХНВ наплавленными втулками из стали ЗОХГСА. Особенно перспективно применение наплавленных втулок из стали ЗОХГСА для прессования латуней и сплавов алюминия. Применение пресс-втулок из стали ЗОХГСА с наплавленным рабочим слоем позволяет полу- [c.147]

Ниже приводятся результаты измерения температуры затвердевания окиси алюминия, полученные авторами па унифицированных образцах. По данным авторов, температура затвердевания воспроизводится лучше, чем температура плавления. Для измерения температуры затвердевания окиси алюминия применен метод температурных остановок на кривых нагревания и охлаждения. Нагревание образцов, помещенных в молибденовый тигель, осуществлялось в высокотемпературной печи ТВВ-4 с вольфрамовым нагревателем. По оси тигля была создана полость, играющая роль абсолютно черного тела, для измерения температуры. Полость имела следующие размеры высота 40 мм, диаметр 4, толщина стенок 1 и диаметр отверстия визирования 2 мм. Тигель с а-А120д окружен молибденовым термостатом, служащим для обеспечения изотермического поля температур. Тигель с термостатом помещался в центральной нагревательной печи. [c.126]

Весьма благоприятные металлургические условия при сварке высокохромистых сталей создает сварка в инертных защитных газах, как правило, в аргоне и в некоторых смесях на его основе. Причем в основном используют сварку неплавящимся вольфрамовым электродом, а присадочный материал подбирают аналогичным желаемому составу наплавленного металла. При этом виде сварки в шоп удается вводить почти без потерь такие весьма активные элементы (улучшающие свойства металла шва), как титан и алюминий. Однако по причинам понижения производительности сварки и ее низкой экономичности применение этого метода обычтю ограничивается изготовлением изделий малых толщин и выполнением корневого валика в многослойных швах металла больших толщин, например в изделиях турбостроения. [c.265]

Некоторые металлы (медь, магний, алюминий) обладают сравнительно вьгсокими теплопроводностью и удельной теплоемкостью, что способствует б1.1строму охлаждению места сварки, требует применения более мощных источников теплоты при сварке, а в ряде случаев предварительного подогрева детали. [c.340]

Вследствие высокой теплопроводности алюминия необходимо нрпмене1гие мощных источников теплоты. С этой точки зре-mu[ в ряд(5 с.лучаев желательны подогрев начальных участков шва до температур]. 120—150 С или применение предварительного и сопутствующего подогрева. [c.355]

Дуговую сварку угольным э, [ектродом используют нри необходимости только для тонкого металла с обязательным применением флюса на борной основе и присадочных прутков марки IL tn,2,5. В отдельных случаях для улучшения качества тва во флюс добавляют небольшое количество порошка алюминия, феррова1гадия, ферротнтана. [c.362]

Исиоль.чуемая в технике керамика в своей основе имеет либо чистый ок исел алюминия, и тогда она пригодна для работ при температурах 1000° С и выше, либо наряду с окислом алюминия имеет стеклофазу и в этом случае эксплуатационная температура не превышает 500—600° С. Известно также применение металлокерамического порошка состава 96% Fe, 3% Си, 1% С с пористостью 15—20%, который используют для изготовления шарнирных втулок крышкп багажника автомобиля Москвич-412 . Эти вту.1гки сваривают с кронштейнами из стали 20. [c.391]

Преимуш,ественное применение имеют сплавы hhk j я, содержащие, как правило, хром (в количестве около 15—20 О и другие довольно многочисленные г . садки, правда, уже в значительно меньших количестнах (алюминий, титан, вольфрам, молибден, ванадий и др.). [c.473]

Дюралюминий — наиболее рас1прост1раненный представитель группы алюминиевых сплавов, применяемых в деформированном виде н упрочняемый термической обработкой. Он содержит около 4% Си н 0,5% Mg, а также марганец 11 железо. Дюралюминий — сплав, по крайней мере, шести компонентов алюминия, меди, магния, марганца, кремния и железа, хотя основными добавками являются медь и магний. Поэтому указанный сплав мо >кно причислить к сплавам системы А1 — Си — Mg. Кремш1Й п железо являются постоянными примесями, попадающими и сплав вследствие применения недостаточно чистого алюминия. [c.583]

В полиграфической промышленности получил применение и цинк с небольшими добавками магния (0,05 /о) и алюминия (0,1%) и имеющий мелкозернистую структуру и повышенную по сравнению с другими сплавами твердость (НВ 55—70). Этот сплав называется микроцинком. [c.630]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...