Кольцо ив двух материалов

Каждый поршень имеет три кольца два компрессионных и одно маслосъемное. Кольца изготовляют из серого чугуна, индивидуально отливая каждое кольцо в некруглые формы. Этим обеспечиваются надлежащая структура материала и герметичность колец. [c.23]

При рассмотрении задачи опрессовки кольца из материала с кусочно-линейной диаграммой — 8 наружным давлением необходимо учитывать, что в зависимости от эпюры напряжений после намотки и величины приложенного давления возможны три варианта движения границы = а от внутреннего радиуса к наружному, от наружного к внутреннему, от наружного и внутреннего одновременно к середине. Два последних случая означают, что окружные напряжения котя бы в некоторой области — сжинающие, в чем нетрудно убедиться. [c.474]

На фиг. 174, в представлена еще одна система автоматического восстановления величины отхода фрикционных дисков от металлического тормозного диска по мере износа трущихся поверхностей [84]. Через стенки корпуса 3 тормоза проходят два болта 11, на которых установлены фрикционные сегменты 6 и 8, армированные металлическими пластинами 5 я 9. Между фрикционными сегментами расположен тормозной диск 7, а также сжатая размыкающая пружина 10. В центральное отверстие корпуса 3 вставлена фасонная гайка 4 с пилообразным профилем резьбы вследствие этого резьба при направлении движения в одну сторону является самотормозящей. В гайку 4 ввернут полый винт 2, внутрь которого вставлен палец /4 на конец пальца 14 надета крышка 1, закрепленная гайкой 15. Ъ кольцевые расточки на наружной поверхности гайки 4 и крышки 1 вставлены уплотняющие кольца 12 и 13. При подаче жидкости под давлением в полость между этими уплотняющими кольцами гайка 4 перемещается влево и, нажимая на сегмент 6, производит торможение. При снятии усилия с педали управления пружина 10 возвращает систему в исходное положение, но расстояние между фрикционными сегментами 6 я 8 становится меньше на величину, равную износу фрикционного материала вследствие относительного смещения витков резьбы. Отход фрикционных сегментов от тормозного диска при размыкании тормоза обеспечивается наличием соответствующих зазоров между витками резьбы гайки 4 я винта 2. [c.267]

Если по старому технологическому процессу при токарной обработке с одного кольца снималось 170—175 г, то по новому технологическому процессу — только 19 г, что обеспечивает экономию материала при проектном выпуске до 800 тыс. руб. в год. Если при старом технологическом процессе цикл обработки токарных многошпиндельных автоматов составляет около 40 сек, то при новом технологическом процессе — только 4 сек, в течение которых изготовляют два кольца. [c.58]

Следует отметить, что модуль упругости кольца имитирующего сварной шов, в два раза больше модуля упругости материала оболочки т. е. Еь. 2 ц. [c.274]

Увеличение толщины стенки всего сосуда для уменьшения напряжения вблизи отверстия нерационально. Правильным решением является укрепление края стенки у отверстия, например, утолщением края. Одним из способов укрепления стенки сосуда, ослабленной отверстием, является приварка укрепляющего кольца 2 (рис. 108, а), которое изготовляется из того же,материала, что и обечайка, и приваривается по наружному контуру к стенке сосуда /, а по внутреннему к патрубку 3, который, в свою очередь, предварительно вваривается по контуру отверстия в стенку сосуда. Такое присоединение кольца к стенке обеспечивает их работу как одного целого. Укрепляющее кольцо можно располагать и с внутренней стороны стенки сосуда. Вместо одного кольца можно ставить два более тонких, приваривая их с обеих сторон стенки сосуда. Толщина укрепляющего кольца обычно берется равной толщине стенки. Сплошность и качество сварных швов проверяется сжатым воздухом, для подвода которого в кольце заранее делают отверстие с резьбой. [c.175]

Синхронизирующая магнитная муфта (рис. 3-41) состоит из управляемой гидравлически зубчатой муфты и передающего энергию магнитного прибора. Последний имеет возбудитель, состоящий из сердечника 1 и обмотки 2. Кольцо 3 муфты, смонтированное на валу генератора, имеет два промежуточных кольца из немагнитного материала 4 и 5, через которые оно держит два следующих кольца 7 л 8, имеющих внутренние канавки 6. Вращающаяся часть муфты 9 на турбинной стороне имеет точно такое же число канавок 6 по периферии. Все эти канавки заполнены медью. [c.90]

Завершим этот краткий обзор анализом изменения во времени напряженного состояния малого объема материала колец подшипника качения. В состав такого подшипника входят, прежде всего, два кольца внутрен- Рис. 20.2 [c.331]

Типичным является уплотнение с помощью Т-образного уплотняющего кольца из синтетического каучука (фиг. 451), к которому с обеих сторон прилегают по одному или по два разрезных опорных кольца из какого-либо упругого материала (например, фторопласта-4) малого сечения. Т-образное кольцо под давлением жидкости сжимает соответствующее опорное кольцо, которое вследствие разности площадей подвержено действию более высокого, чем давление уплотняемой среды, удельного давления. Под действием удельного давления опорное кольцо, деформируясь в радиальном направлении, выбирает зазор, герметизируя его, а также препятствует выдавливанию в него резинового Т-образного кольца. Т-образное кольцо под действием давления жидкости прижимается к резиновым уплотнительным кольцам, создавая в них осевое давление [c.623]

Общее распределение напряжений. На рис. 31 для сосуда 3 приведены кривые равных уровней кольцевых напряжений и интенсивностей напряжений, вычисленные по методу упругопластических конечных элементов для области вне действительной зоны контакта (и, следовательно, совпадающие с расчетами по упругой модели материала )). На рис. 31 представлены два характерных вида нагружения — затяг шпилек и последующее нагружение внутренним давлением. Сравнение с экспериментальными данными не проводится, так как согласие расчета и экспериментов для напряжений не может быть лучше, чем для перемещений, определенных непосредственно по измеренным в опыте деформациям и уже сравнивавшихся выше с результатами вычислений. Поэтому имеет смысл обсуждать только различие в расчетах напряжений по методу конечных элементов и модели жесткого кольца, но, очевидно, это различие должно иметь такой же общий характер, как и различие в перемещениях. [c.48]

В соответствии с видом применяемых фильтрующих материалов фильтры можно разделить на два основных типа в фильтрах первого типа частицы загрязнителя задерживаются преимущественно на поверхности фильтрующего материала, а в фильтрах второго типа — частицы задерживаются в порах капилляров этого материала, расположенных на определенной глубине от поверхности. Фильтры первого типа в практике называются поверхностными, а фильтры второго типа — глубинными. В качестве фильтрующих материалов и элементов применяют конский волос, различные ткани, войлок, керамические набивки и кольца, металлические сетки из обычной и витой проволоки, пакет из тонких металлических пластин и др. [c.232]

В качестве объекта моделирования рассмотрен резервуар с рабочим объемом 100 000 м , высотой борта 18 м и диаметром 94 м. Два ветровых кольца жесткости расположены на уровнях 13 и 17 м. Стенка резервуара имеет кусочно постоянную толщину 32 мм у основания и 12 мм у верхней кромки. Материал стенки борта резервуара — сталь с пределом текучести 415 МПа при 20 °С. [c.261]

При исследовании дисков о балластом были рассмотрены два способа создания балластной нагрузки на несущий диск. Первый — при помощи чистого балласта в виде кольца с = О, не связанного с валом соединение несущего диска с валом осуществляется через периферию диска (например, хордовой намоткой). Второй — при помощи диска из низкомодульного материала, связанного как с ободом, так и с валом и выполняющего одновременно функции и балласта и крепления несущего обода к валу. При использовании чистого балласта энергоемкость оптимальной конструкции практически не зависит от плотности балласта. Если балласт связан с валом, то максимальная энергоемкость достигается, когда удельная плотность обода и балласта близки. [c.433]

В плитах прорезаны щелевидные отверстия такого размера, которые обеспечивают прохождение материала в следующую камеру и задержку мелющих тел в предыдущей камере. Двойные перегородки могут быть элеваторными и сепараторными. Элеваторная решетка (рис. 3.19, б) имеет два диска, составленных из сегментных плит, причем плиты диска со стороны поступления материала имеют щелевидные отверстия, а со стороны выхода материала таких отверстий не имеют. Между дисками по окружности барабана мельницы устанавливается опорное кольцо, к которому привариваются изогнутые лопасти (элеваторы). Диски перегородки скрепляются в одно целое при помощи сквозных болтов и центрального конуса. Материал, прошедший сквозь щели первого диска, подхватывается при вращении мельницы лопастями, которые поднимают его вверх и сбрасывают на центральный конус, откуда материал переходит в следующую камеру. [c.115]

Встречаются случаи, когда детали, изготовленные на револьверном станке, передаются для сверления отверстий в торце на сверлильный станок. Это бывает в том случае, когда отверстия располагаются не в центре детали, а эксцентрично. Использование на револьверном станке специального приспособления (рис. 216) позволяет получить два отверстия, оси которых расположены параллельно оси обрабатываемой детали при этом отверстия могут находиться на разном расстоянии от центра детали. В патроне имеется отверстие, в которое входит поводок 1. Если заготовкой является прутковый материал, который закрепляется в цанговом патроне, на патрон навинчивается кольцо, имеющее прорез, в который вводится поводок. [c.271]

Поршневые кольца изготовляют из серого чугуна в виде отдельных отливок. На двигателях ЯМЗ-236 в качестве материала для компрессионных колец применяют специальный чугун повышенной прочности. Для лучшего уплотнения на каждом поршне ставят несколько компрессионных колец по три у двигателей ЗИЛ-375 и ЯМЗ-236 и по два у двигателя ЗМЗ-672. [c.13]

На поверхность образца напрессовываются два концентрических кольца из пластического материала ж промежуточные про- [c.50]

Насос имеет два сальниковых уплотнения уплотнение, не допускающее просачивания масла по валику в полость крыльчатки, и уплотнение, не допускающее просачивания воды к подшипникам. Первое уплотнение представляет собой армированную манжету 12, запрессованную в кронштейн 5. Второе уплотнение состоит из манжеты 16, изготовленной из графитизированного материала ГС-ТАФ, резинового кольца 17, латунной шайбы 18 и пружины 19 из нержавеющей стали. При вращении валика вместе с ним вращаются манжета, резиновое кольцо, шайба и пружина. При этом резиновое кольцо и скользящая по торцу втулки манжета не допускают просачивания воды из полости крыльчатки к подшипникам. По мере износа манжеты пружина сдвигает резиновое кольцо к манжете, обеспечивая постоянное прижатие ее к торцу втулки. [c.44]

Электро магнитные патроны применяются двух схем. По первой схеме (фиг. 278, а) деталь 1 удерживается сердечниками электромагнитов 2, укрепленными одним концом в диске (кольце) 3 из диамагнитного материала вторые концы электромагнитов свободны. Магнитный поток при такой схеме замыкается через воздух (как показано на фиг. 278, а пунктиром), причем значительная часть энергии рассеивается, а сам поток ввиду большого сопротивления магнитной цепи получается слабым. По второй схеме (фиг. 278, б) электромагниты одним концом укрепляются так же, как и в первой схеме, а вторым — в кольце 4 из мягкой стали или в пластинах, перекрывающих по два рядом стоящих электромагнита Магнитный поток в данном случае замыкается не через воздух, а через металл, чем устраняются недостатки первой схемы. [c.284]

Электромагнитная муфта собрана на втулке 1 из немагнитного материала, скрепленной с валом А шлицами или шпонкой. Одна часть дисков 5 внутренней частью скреплена с втулкой. Другая половина дисков 6, расположенная между первыми дисками, своей верхней частью соединяется с обоймой 8, укрепленной на другом валу Б. При включении тока через кольцо 3 в катушку 4, магнитный поток притягивает к корпусу 2 якорь 7, который скользит по втулке 1 и сжимает между собой диски. Таким образом, диски, имеющие высокий коэффициент трения, соединяют два вала А и Б. [c.167]

Стеклопластики стали применять в промышленности для из-готовления труб сравнительно недавно, поэтому часто к ним предъявляют требования стандартов на стальные системы трубопроводов. Например, фланцы из стеклопластика должны соответствовать стандарту 150 Американской ассоциации по стандартам. Таким образом, имеются два материала, величина модулей упругости которых различна и составляет для стали 2,1 10 кгс/см , для стеклопластика 2,1 10 " кгс/см . Чтобы компенсировать эту разницу, фланцы из стеклопластика необходимо модифицировать, например, используя рельефные уплотнительные кольца с поднятой (выпуклой) фаской, что дает взможность применять те же уплотнения и болты. Разработано несколько новых типов уплотнений. [c.332]

Такие капоты (кольца) лучше всего вытачивать на станке из Д16Т, латуни, бронзы. Последние два материала хороши тем, что к ним очень удобно присоединять разные детали пайкой (на- [c.55]

Стремясь более полно использовать фрикционный материал и уменьшить трудоемкость смены изношенных колодок, Б. А. Злобин предложил новую, более совершенную конструкцию крепления колодки к ленте. В этой конструкции (фиг. 126, д) радиус кривизны наружной поверхности колодки 1 примерно в 2 раза меньше радиуса кривизны поверхности трения той же колодки. Это обеспечивает линейный контакт колодки с лентой 2 (или в действительности по весьма малой поверхности контакта). Крепление колодки к ленте производится с помощью пальца < , имеющего коническую потайную головку и прямоугольный паз в цилиндрической части. Палец 3 вставляют в отверстие, имеющееся в колодке, он проходит через ленту, а с наружной стороны ленты в прямоугольный паз пальца забивают клин 4, плотно прижимающий колодку к ленте. Чтобы предупредить выскакивание клина из паза при вибрациях и толчках, на крючок, имеющийся на конце клина 4, накидывается кольцо пружины растяжения 5, постоянно закрепленной на ленте с помощью приваренного к ленте 2 крючка 6. Для уменьшения нагрузки на палец 3 от силы трения, развивающейся между колодкой и шкивом, на ленте укрепляются два болта 7, цилиндрические головки которых воспринимают усилия, сдвигающие колодки по ленте, для чего на внешней поверхности колодки выштамповываются два цилиндрических углубления. Чтобы улучшить самоустановку колодки и быстрейшую ее приработку к поверхности трения шкива, не рекомендуется изготовлять колодки чрезмерно длинными. Чем короче колодка, тем лучше она фиксируется по поверхности шкива, быстрее прирабатывается поверхность трения и фактическая площадь контакта увеличивается. Так, для тормозов с диаметром шкива более 1 м длина колодки принимается в пределах 120—150 мм. [c.206]

С образцов из алюминиевых сплавов продукты коррозии снимаются с помощью обработки в кипящем растворе, содержащем 25 г/л хромового ангидрида и 35 мл л ортофосфорной кислоты, плотность которой 1,7. Длительность выдержки в этом растворе 35 мин. Затем образцы погружают на 5 мин в азотную кислоту. В случае необходимости вся операция повторяется два-три раза. Потери веса контрольных образцов в этом случае составляют 2-10" г1см . При испытании материала в виде капсул можно также определить скорость коррозии металла. Из капсулы вырезается кольцевой образец. Внутри вырезанного кольца вводится платиновая проволока и заливается раствор. Продукты коррозии снимаются при этом только с внутренней поверхности образца. Количество продуктов коррозии определяется по разности массы образца до снятия и после снятия. Предварительно в автоклавах определяется соотношение между скоростью коррозии и количеством продуктов коррозии. Для образцов из стали 1Х18Н9Т, испытанных в паре при температуре 500° С и давлении 200 ат, эти величины относятся как 1 1,45. [c.64]

Размеры барабана определяются необходимым объемом рабочего пространства. Внутренняя поверхность барабана бывает либо гладкой, либо с насадками, лопастями, винтовыми вставками. Снаружи на барабан устанавливаются бандажи (кольца прямоугольного, квадратного или коробчатого сечения) и венцо-вое зубчатое колесо. Каждый бандаж опирается на два ролика или на две пары роликов, обеспечивающих свободное вращение барабана. Нагрузка от барабана с заполненным материалом передается бандажами на ролики (опоры) и далее на основание машины. Вращение барабана осуществляется через венцовое зубчатое колесо от привода. По обоим концам барабана устанавливаются камеры для загрузки и выгрузки материала, а также для подвода и отвода вторичного сырья. [c.50]

С. Характеризуются двусторонним действием и допускают монтаж в неразъемные канавки. Допускаемые утечки при работе на масле АМГ-10 —не более 50 см мин. Усилие страгивания Pj-o при и = 1, р = 0и9 = = (25 10) С до 5 Н при 0 40 мм и до 10 Н при D > 40 мм. Для повышения надежности и ресурса рекомендуется применять по два уплотнения в отдельных канавках. Высота фторопластовых колец примерно равна высоте манжет типа 1 по ГОСТ 14896-84, ширина — в 2 раза меньше, чем у манжет. Необходимый для нормальной работы уплотнения торцовый зазор (см. рис. 4.6) а = 0,1...0,15 мм (кольца подбирают по фактической ширине канавки). Невысокая герметичность уплотнения вызвана наличием разрезов на кольцах и отсутствием начального прижима колец по торцам. В компрессоростроении широко применяют аналогичные поршневые кольца из наполненных фторопластов и полиамидов, текстолита и графелона [58]. При этом компрессоры работают без смазочного материала до 20 — 40 тыс. часов. [c.173]

Второй эксперимент также выполнялся с одним из более толстых колец, но при вдвое большем импульсе. Соответствующее максимальное значение несвязанной окружной деформации составило Oo/t=0 0212, а р = Оо/т= 1,76. Кольцо разрушилось от окружного растягивающего усилия на первом цикле движения наружу. Эти два эксперимента показали, что для колец из материала микарта затухание столь велико, что при a/ft = 24 первой формой разрушения оказывается разрыв под действием окружных усилий, прежде чем достаточное количество энергии сможет перейти в изгибное движение, приводящее к разрушению. [c.47]

При формовании резьбы у труб методом опрессовки еще не отвержденного материала возможны два варианта — опресовка жестким или упругим элементами. При опрессовке жестким элементом структура заготовки трубы должна быть достаточно податливой ( рыхлой ), чтобы обеспечить затекание ПМ в резьбовой знак (кольцо), обволакивая профиль его резьбы без передавливания армирующих волокон. Когда же используется упругий опрессовочный элемент, структура материала заготовки может быть очень плотной. В этом случае давление упругого элемента деформирует текстуру стенки трубы таким образом, что волокна наполнителя обтекают профиль его резьбы. При рыхлой структуре заготовки формующим элементом может служить проволока, вдавливаемая в неотвержденный материал при ее навивке с большим натяжением. После отверждения реактопласта проволока удаляется, образованная ею винтовая канавка дорабатывается механическим путем без перерезания волокон. Этот метод позволяет значительно упростить оснастку и технологию изготовления высокопрочных резьбовых элементов у крупногабаритных деталей их ПКМ. [c.303]

На рйс. 29.108 показана схема прибора для измерения теплопроводности абсолютным стационарным методом. Образец 2 в форме диска толщиной 2,5 мм, диаметром 187 мм помещен между нагреваемой пластиной 5 и холодильником в виде медной плиты I. Для плотного прилегания образца к горячей и холодной поверхностям предусматривается специальное нажимное устройство (здесь не показано). Для нагревания образца и поддержания стабильной температуры используются два нагревателя центральный, основной, 12, который выполнен в виде плоской плитки, и периферийный 13 — в виде плоского кольца, окружающего основной нагреватель., Расходуемая электроэнергия измеряется с помощью точных амперметров и вольтметров. Кольцевой нагреватель служит для предотвращения утечек тепла от образца в радиальном направлении. При установившемся тепловом режиме тепло, выделившееся в нагревателе, полностью проходит через испытуемый материал и воспринимается водой, циркулирующей через полость холодильника. Для предотращения утечек тепла вниз служит нижний охранный электронагреватель. Наличие кольцевого и нижнего охранных нагревателей дает основание считать тепловой поток одномерным. В качестве расчетной принимается поверхность центрального нагревателя. Температура поверхности испытуемого материала измеряется с помощью термопар 3 v 4, помещенных на обогреваемой поверхности прибора и на поверхности холодильника. Кроме основных, в приборе используются еще три вспомогательные термопары 14 — для контроля работы кольцевого электронагревателя, S и 5 — для настройки нижнего охранного нагревателя. Показания термопар 3 и 14 должны быть одинаковыми, то же для термопар 8 и 9. Теплопроводность вычисляется по формулам (29.21) и [c.440]

Сроки службы поршневых колец зависят от материала кольца и цилиндра, а также от запыленности воздуха, поступаюшего в ци линдры. Наибольшим износом характеризуются чугунные кольца, работающие в цилиндре из серого чугуна. Наименьшим износом (примерно в два раза) характеризуются кольца с хромированной наружной (цилиндрической) поверхностью, работающие в ци- [c.23]

Процесс формования сжатым воздухом производится за два этапа сначала осуществляется предварительная формовка под давлением 0,15—0,20 Мн1м (1,5—2 ат) продолжительностью 15— 30 сек для обеспечения герметичности зажима заготовки и затвердения материала зажатых кромок, затем окончательная формовка под максимальным давлением. После окончания процесса формования дается выдержка 0,5—0,8 мин на 1 мм толщины изделия для его охлаждения в форме до 35—50° С. Затем сжатый воздух отключается, воздушный коллектор с прижимным кольцом поднимаются, а готовое изделие извлекается из матрицы. [c.673]

Для ограничения поворота кулаков у каждого конца балки имеется по два выступа. Максимальный угол поворота внутреннего колеса по отношению к центру поворота 45°. Поворотные кулаки 8 стальные, кованые, вильчатые. Материал кулаков сталь 40Х, твердость 285—321 НВ. Правый и левый кулаки не взаимозаменяемы из-за наличия в левом кулаке верхнего конического отверстия, для поворотного рычага. В вилках кулаков в линию расточены отверстия, предназначенные для установки шкворней. Ось отверстий относительно оси цапфы наклонена в поперечном направлении на 9°, что при установке кулаков на балку моста, у которой угол наклона отверстий составляет 8°, обеспечивает угол развала колеса 1°. В отверстия кулаков запрессованы бронзовые втулки с отверстиями для подвода смазки из пресс-масленок. В нижних проушинах кулаков расточены отверсти для установки опорных подшипников 3. Опорный подшипник состоит из стального кольца и опорной шайбы. Стальное кольцо имеет канавки на наружной и внутренней поверхности, предназначенные для установки уплотнителей 4 и 21. Кольцо опирается на опорную шайбу 6 пз графитизированной бронзы, которая штифтом зафиксирована от поворота на кулаке. Полость отверстия верхней проушины защищена от вытекания смазки уплотнителем 21. Для обеспечения регулировки осевого зазора опорного подшипника шкворня между торцом верхней проушины и торцом бобышки балки установлены регулировочные прокладки 30. Отверстия кулаков сверху и снизу закрыты крышками. [c.240]

Стремясь более полно использовать фрикционный материал и уменьшить трудоемкость смены изношенных колодок, Б. А. Злобин [13] предложил более совершенную конструкцию крепления колодки к ленте. В этой конструкции (рис. 7.17, д) радиус кривизны наружной поверхности колодки 1 примерно вдвое меньше радиуса кривизны поверхности трения той же колодки. Это обеспечивает линейный контакт колодки с лентой 2. Колодка крепится к ленте с помощью пальца 3, имеющего коническую потайную головку и прямоугольный паз в цилиндрической части. Палец 3 вставляют в отверстие, имеющееся в колодке так, что он проходит через ленту, а с наружной стороны ленты в прямоугольный паз пальца забивают клин 4, плотно прижимающий колодку к ленте. Чтобы предупредить выскакивание клина из паза при вибрациях и толчках, на крючок, имеющийся на конце клина 4, накидывается кольцо пружины растяжения 5, постоянно закрепленной на ленте с помощью приваренного к ленте 2 крючка 6. Для уменьшения нагрузки на палец 3 от силы трения, развивающейся между колодкой и шкивом, на ленте укрепляются два болта 7, цилиндрические головки которых воспринимают усилия, сдвигающие колодки по ленте, для чего на внешней поверхности колодки выштамповываются два цилиндрических углубления. [c.352]

Различают два метода сварки ИК-излучением проплавлением (рис. ХУ1П.23, а) и оплавлением (рис. XVIII.23, б). В качестве источника ИК-излучения при сварке термопластов используются сили-товые стержни (керамический материал, содержащий карбид кремния) либо трубчатые кварцевые лампы с вольфрамовой нитью, например КГ-220-1000, стальные пластины или кольца (для сварки труб). [c.448]

Начальные напряжения в кольцах экспериментально определяются следующими основными методами разрезанием кольца по радиусу с измерением взаимного перемещения сечений кольца в месте разреза подслойным растачиванием или обтачиванием кольца с измерением деформаций на противоположной поверхности кольца методом Н. Н. Давиденкова, объединяющим оба предыдущих метода (в нем комбинируется разрезание кольца по радиусу с последующим снятием наружных и внутренних слоев материала кольца). Наибольшее примененпе получили два первых метода [105, с. 250]. [c.242]

Р. С ПЛОСКИМИ днищами, обладающие крупными недостатками (плоские листы работают невыгодно, испытывая большие напряжения, и требуют поэтому особых подпор недоступность днишд для осмотра и ремонта и т. д.), в настояш.ее время почти не применяются в водопроводном деле (за исключением малых Р.—баков второстепенного назначения) и вытеснены Р. с конич. и сферич. днищами. Последние бывают выпуклые и вогнутые у первых материал днища подвержен растяжению, у вторых—сжатию. Опорная часть этих Р. представляет кольцо (являюш,е-еся продолжением боковых стенок Р. , укрепленное внизу накладками и угольниками. Преимущества сферич. днища—возможность придать ему 5у[еньшую толщину и полная доступность всего днища для осмотра и ремонта. -В сферич. и конич. днищах, образованных поверхностью вращения, различают два направления напряжений (фиг. 52) 1) меридиональное напряжение 5, направленное по об-разуюп ей поверхности днища и отнесенное [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...