Напряжение окружное

Расчет на прочность деталей соединения производят по наибольшему вероятностному натягу выбранной посадки. Этот натяг создает напряжение у соединяемых деталей. Эпюры распределения нормальных напряжений (окружных ст< и радиальных От) в материале сопряженных деталей показаны на (рис. 3.6). [c.43]

Пересечение этого цилиндра с девиаторной плоскостью дает окружность, описанную вокруг шестиугольника. Это названо условием пластического октаэдрического напряжения (окружность может быть вписана в шестиугольник, в этом случае за предел текучести принимают предел текучести на растяжение, а не на сдвиг). [c.102]

Эпюры распределения в поперечном сечении деталей соединения нормальных напряжений окружного а, и нормальных напряжений радиального направлений согласно решению Ляме имеют вид, показанный на рис. 5.8 вдоль оси соединения и по центральному углу напряжения не меняются. [c.117]

В основу методов расчета элементов котла на прочность положен принцип оценки прочности по предельной нагрузке. В стенке цилиндрического сосуда или трубы, являющихся основными конструктивными формами элементов котла, находящихся под давлением рабочей среды, главными являются напряжения окружные Ог, осевые сгц и радиальные а, (рис. 24.3). По толщине стенки эти напряжения распределяются не- [c.437]

Напряжение при холостом ходе, когда нагрузка отсутствует, немногим превышает рабочее напряжение и находится в пределах 22—32 в. Механический режим резки характеризуется окружной скоростью и подачей электрода-инструмента. Для указанных в табл. 38 пределов рабочего напряжения окружную скорость электрода-инструмента выбирают в интервале 14— 25 м сек. Подача в зависимости от сечения регулируется таким образом, чтобы между электродами оставался некоторый оптимальный зазор, о величине которого можно судить по давлению электрода-инструмента на разрезаемый металл. Наибольшая производительность достигается при зазорах, которым соответствуют давления 0,8— 2,0 кГ см . Регулирование величины электродного зазора в процессе резки производят обычно по показателям электроизмерительных приборов (если процесс не автоматизирован). [c.79]

Расчет по напряжению. Окружное усилие Р, передаваемое приводным ремнем, связано с мощностью N (в кВт) передачи зависимостью [c.78]

Неодинаковая температура периферийных и срединных слоев вызывает неодинаковое их тепловое сжатие, что приводит к возникновению в теле тепловых напряжений и деформаций. На рис. 3 показана схема изменения внутренних напряжений (окружных или осевых) на поверхности и в центре тела с течением времени. Если бы деформация была только упругой, то напряжения сначала возрастали бы до некоторого максимума, затем уменьшались и после выравнивания температуры по сечению становились равными пулю. [c.806]

В данном случае при учете разгрузки в 1,12 раза по сравнению с полученным в (17.15) увеличилось предельное напряжение. Окружные напряжения при этом [c.395]

Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости колес. [c.134]

Допускаемые контактные напряжения а]ц1 для щестерни и а]н2 для колеса определяют по общей зависимости (но с подстановкой соответствующих параметров для щестерни и колеса), учитывая влияние на контактную прочность долговечности (ресурса), щероховатости сопрягаемых поверхностей зубьев и окружной скорости [c.12]

Резьба метрическая (см. рис. 1.2) получила свое название потому, что все ее размеры измеряются в мм (в отличие от дюймовой резьбы, размеры которой измеряются в дюймах). Вершины витков и впадин притуплены по прямой или по дуге окружности, что необходимо для уменьшения концентрации напряжений, предохранения от повреждений (забоин) в эксплуатации, повышения стойкости инструмента при нарезании. [c.19]

Напряжение в опасном сечении, расположенном вблизи хорды основной окружности [c.120]

Расчет на прочность по напряжениям изгиба. По напряжениям изгиба рассчитывают только зубья колеса, так как витки червяка по форме и материалу значительно прочнее зубьев колеса. Точный расчет напряжений изгиба усложняется переменной формой сечения зуба по ширине колеса и тем, что основание зуба расположено не по прямой линии, а по дуге окружности (см. рис. 9.5). В приближенных расчетах червячное колесо рассматривают как косозубое. При этом в формулу (8.32) вводят следующие поправки и упрощения. [c.182]

Окружные напряжения изгиба генератором [c.204]

Влияние отдельных составляющих суммарного напряжения на тяговую способность передачи и долговечность ремня. Тяговая способность передачи характеризуется значением максимально допустимой окружной силы Ft или полезного напряжения а,. [c.225]

Окружное напряжение О/ в опасной точке (максимальное главное напряжение l) [c.30]

Шестерня соединена с валом при помощи цилиндрической шпонки (штифта), как показано на рис. 6.11. Определить напряжения среза, возникающие в штифте, и напряжения смятия в соединении. Окружное усилие в зубчатом зацеплении Р = 2,0 кк = 10 мм = [c.111]

Опасными являются точки контакта ведущего конуса с кольцом на радиусе ири котором определялось окружное усилие. При этом же положении конусов приведенный радиус кривизны р р а месте контакта кольца с ведомым конусом на радиусе имеет большую величину, и, следовательно, там возникают меньшие контактные напряжения. [c.124]

Выполненный выше анализ собственных ОСН в исследуемых узлах показал, что толщинные ОСН Оуу весьма незначительны по сравнению с радиальными и окружными. Это обстоятельство позволяет проводить решение деформационной задачи в рамках плоского напряженного состояния с ненулевыми компонентами напряжений только в радиальном Оп- и окружном О00 направлениях. [c.301]

Прочность деталей соединения проверяют по наибольшему нероятност-ному натягу выбранной посадки. Этот натяг может быть значительно больше номинального. Эпюры распределения нормальных напряжений окружных о, и радиальных Пг — показаны на рис. 6.6. Опасным элементом, как правило, является охватывающая деталь. [c.84]

Рис, 5.4. Эллипсоид Ламе а) общий случай пространственного напряженного состояния (эллипсоид напряжений с разными полуосями) б) частный случай пространственного напряженного состояния (цилиндрическое напряженное состояние одно из главных сечений зллипсоида — круг) в) частный случай пространственного напряженного состояния (сферическое напряженное состояние эллипсоид напряжений — сферическая поверхность) е) общий случай плоского напряженного состояния (эллипс напряжений с разными полуосями) д) частный случай плоского напряженного состояния (круговое напряженное состояние эллипс напряжений — окружность) с) линейное напряженное состояние эллипо напряжений — отрезок прямой (длина одной нз осей равна [c.388]

Будем считать радиальное напряжение равным нулк> всюду по толщине оболочки. Тогда критерий текучести Ми-зеса, составленный для главных напряжений — окружного 0в> и осевого 0Я —будет характеризоваться кривой, изображенной на рис. 6, а. Будем предполагать, что главные оси тензора приращений пластической деформации параллельны главным осям тензора напряжений (закон течения Рейсса). Тогда приведенные на рис. 6, а оси будут также главными осями приращений пластических деформаций Аее и Аех. При движенив оболочки в радиальном направлении к оси без деформирования в осевом направлении напряжение ае будет сжимающим и Аеж = 0. Таким образом, соответствующей точкой эллипса текучести на рис. 6, а будет точка О, в которой напряжение-(Те является сжимающим и нормаль к эллипсу текучести (определяющая направление вектора приращений пластической деформации) параллельна оси Дее. [c.59]

Разрешающие уравнения для определения мерцдиональногоа и окружного а, напряжений [c.25]

После этого надо проверить зубья колес по напряжениям изгиба и по контактным напряжениям. Предварительно приходизся определять значения ряда коэффициентов. Окружная скорость шестерни [c.159]

Выбор смазочного мазерпала основан на опыте зксплуатации машин. Принцип назначения сорта масла сле-дуюпгий чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла, чем вын]е контактные давления в зубьях, тем большей вязкостью должно обладать масло. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости колес. Предварительно определяют окружную скорость, затем по скорости и контактным напряжениям по табл. 11.1 находят требуемую кинематическую вязкость и по табл. 11.2 марку масла. [c.148]

Коэффициент учитывает влияние окружной скорости к (Zv = 1.. . 1,15). Меньшие значения соответствуют твердым передачам, работаюшим при малых окружных скоростях (Кдо 5 м/с). При более высоких значениях окружной скорости возникают лучшие условия для создания надежного масляного слоя между контактирующими поверхностями зубьев, что позволяет повысить допускаемые напряжения [c.14]

Соединения с натягом в последнее время все чаще применяют для передачи момента с колеса на вал. При посадках с натягом действуют напряжения, распределенные по поверхности соединения по условной схеме, показанной на рис. 6.5. Действующие со стороны колеса на вал окружная и радиальная силы вызывают перераспределение напряжений. В цилиндрических косозубых, конических зубчатых и червячных передачах соединения вал — ступица нагружены, кроме того, изгибающим моментом от осевой силы в зацеплении. Этот момент также вызьшает перераспределение напряжений. Вследствие такого перераспределения на торце детали напряжения в соединении вал — ступица могут оказаться равными нулю. Тогда произойдет так называемое раскрытие стьжа, что недопустимо. Посадка с натягом должна быть выбрана из условия нераскрытия стыка. [c.81]

Преимущественное применение имеют масла. Принцип назначения сорта масла следующий чем вьвце окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла и чем выше контактные давления в зацеплении, тем большей вязкостью должно обладать масло. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости колес (табл. 11.1). По табл. 11.2 выбирают марку масла для смазьшания зубчатых и червячных передач. В табл. 11.3 приведены рекомендуемые сорта смазочных масел для волновых передач. [c.172]

На рис. 20.28 показана принципиальная схема многодисковой фрикционной муфты. При передаче вр ицающего момента шлицы испытывают значительные напряжения смятия, особенно шлицы в ита, где окружные силы намного больше сил, действующих на шлицы внешних дисков. При конструировании ([)рикционньгх муфт шлицы обязательно проверяют расчетом на смятие. [c.321]

Выполняем нроверочный расчет по контактным напряжениям, формула (8.29). Предварительно определяем окружную скорость u = ndini/60 = = п-40-10- 960/60 2 м/с. [c.155]

Уменьшение высоты зубьев, необходимое для устранения интерференции, можно получить путем уменьшения высоты головок зубьев жесткого и гибкого колес или только одного из колес. При уменьшенной высоте головок соответственно увеличиваются радиальные зазоры во виадинах при полной глубине захода зубьев. Следовательно, можно умень1пить высоты ножек зубьев. Не трудно понять, что уменьшение высоты ножки зуба приводит к увеличению ширины впадины по окружности впадин. Увеличение ширины впадин выгодно для гибкого колеса. Оно приводит к увеличению его гибкости, а вместе с тем и к уменьшению напряжений изгиба. Рекомендованные профили зубьев изображены на рис. 10.8. Здесь зубья колеса g имеют только го- [c.198]

Напряжения растяжения от окружных сил в зацеплении, из-меЕ1иющ,неся гю отнулевому циклу с максимумом при (р 0 [c.204]

Рассчитать ось барабана (рис. 12.6) электрической лебедки. Максимальное натяжение каната Q = 20 кн, окружное усилие на зубчатом колесе Р = 11,7 кн, радиальное Т = 4,25 кн. Допускаемое напряжение изгиба [ст для оси из стали Ст. 4 принять равным 80 Mnju . Остальные данные указаны на чертеже. [c.201]

Венец червячного колеса скреплен с колесным центром тремя чистыми болтами с резьбой М14, поставленными в отверстия из-под развертки (рис. 16.1). Центры болтов расположены на окружности диаметра = 430 мм, диаметр отверстия = 15 мм. Определить напряжения среза в болтах. Зубья червячного колеса рассчитаны на контактную прочность при допускаемом напряжении [а] = 220 УИн/ж число зубьев колеса = 52 модуль зацепления rtis = 10 мм червяк двухзаходный с отношением диаметра делительного цилиндра к модулю q = 8. Коэффициент нагрузки принят равным единице. [c.259]

На рис. 1.10 представлены распределения полей пластических деформаций и напряжений в диске в процессе его нагружения (т=4,8 мкс, Иг(г=йо =0,24 мм, евв1г=л =Ыг/Ло = 3 %, где Ur—перемещение по оси г еее — окружная деформация). Видно, что распределение НДС по сечению диска неоднородно и имеет ряд особенностей. Так, если в центральной части диска распределение всех компонент деформации достаточно однородно по высоте диска, то при выходе на поверхность диска со стороны внутреннего отверстия радиальная е и осевая [c.40]

Сопротивление материалов 1986 (1986) -- [ c.472 , c.475 ]

Сопротивление материалов (1999) -- [ c.381 , c.398 ]

Сопротивление материалов (1986) -- [ c.325 , c.334 ]

Моделирование конструкций в среде MSC.visual NASTRAN для Windows (2004) -- [ c.392 , c.393 ]

Теплоэнергетика и теплотехника Общие вопросы Книга1 (2000) -- [ c.417 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...