Оборудование Расходы эксплуатационны

Выбор схемы использования тепла конденсата необходимо производить в каждом конкретном случае исходя из условий наибольшей экономичности, надежности, простоты устройства и удобства эксплуатации применительно к местным условиям теплоснабжения и теплопотребления- При выборе схемы должно производиться сопоставление величин получаемой экономии топлива с капитальными затратами на установку нового оборудования и эксплуатационными расходами. Совершенно очевидно, что выбору схемы должны предшествовать профилактические мероприятия по максимальному использованию тепла греющего пара и мероприятия по максимально возможному сбору конденсата. [c.182]

В технико-экономических расчетах годовые издержки по испарительной установке обычно подразделяют на издержки на тепловую и электрическую формы энергии И , издержки, связанные с амортизационными отчислениями для полного возмещения капиталовложений, а также издержки на текущий и капитальный ремонт и модернизацию оборудования и эксплуатационные расходы Проведя такое раз- [c.218]

При оценке эксплуатационных качеств силового оборудования следует иметь в виду, что удобство управления не находится в прямой связи с видом силового оборудования, поскольку возможно применение любых сервомоторов. Что касается обслуживания, то наибольшие удобства представляет электрическое оборудование. Расход рабочей силы при обслуживании электрических машин меньше в 2,5 раза, чем при паровом, и меньше в [c.183]

Наряду с описанными выше химическими методами обработки воды для борьбы с карбонатными отложениями в системах оборотного водоснабжения в последнее время применяют также некоторые безреагентные способы и прежде всего магнитную обработку воды. Характерной чертой данного способа, привлекающей к нему внимание исследователей и практиков, является простота и дешевизна оборудования, небольшие эксплуатационные расходы, отсутствие необходимости в реагентах, а также в обслуживающем персонале [c.65]

Многопостовая система сварки обладает рядом существенных достоинств высокими технико-экономическими показателями (лучше используется мощность источника питания, меньшая стоимость оборудования, экономия эксплуатационных расходов и производственной площади и т. п.) высоким es малой инерционностью и быстродействием системы при переходных режимах) возможностью установки источников питания в отдельном помещении. [c.17]

Использование результатов работы на практике позволяет повысить коэффициент готовности оборудования, снизить эксплуатационные расходы АГНКС, при этом не требуется дополнительных капитальных вложений. [c.2]

Некоторые преимущества от использования системы снижение времени простоя оборудования снижение эксплуатационных расходов [c.71]

Увеличение выпуска машин требует введения новых предприятий, расширения площадей и оборудования существующих предприятий или (способ экономически наиболее целесообразный) увеличения съема продукции с существующего оборудования путем интенсификации производственного процесса. В первом и втором случаях возрастают расходы на изготовление машин. Во всех случаях возрастают эксплуатационные расходы вследствие увеличения числа действующих машин. [c.20]

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ОТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕТОДОВ РЕГУЛЯРНОЙ ДИАГНОСТИКИ ОБОРУДОВАНИЯ заключается в следующем позволяет снизить расход запасных частей примерно в 5 раз, стоимость текущего ремонта С благодаря более точному знанию объекта и увеличению межремонтного периода)в 2 раза, расход топлива на 10 %, расход фонда заработной платы до 10 %, уменьшить рабочий парк ма-шин(за счет улучшения их эксплуатационных качеств)примерно на 10%. [c.90]

Основными изменениями в компоновке оборудования являются перенос вентилятора на фронт котлоагрегата и отказ от установки дымососов. Предполагается, что стоимость оборудования котельных с агрегатами с наддувом и годовые эксплуатационные расходы существенно не изменятся. [c.410]

При эксплуатации и ремонте изделий и оборудования с помощью СНК предотвращаются поломки н аварии, сокращаются простои и эксплуатационные расходы, увеличиваются сроки эксплуатации и межремонтных периодов, а также сокращаются продолжительность и стоимость ремонтов. На основании результатов НК изделие может быть изъято из эксплуатации. Эффективность применения НК определяется его принципиальными преимуществами по сравнению с визуальным осмотром и разрушающими испытаниями изделий. [c.16]

Так, в качестве обобщенных критериев финансово-экономической целесообразности ввода в эксплуатацию новой энергетической техники применяются стоимостные показатели и прежде всего капиталовложения и эксплуатационные расходы (себестоимость). Эти показатели принимают за основу для определения экономической эффективности новой техники, модернизации и автоматизации действующего энергетического оборудования. Если готовящаяся к внедрению новая техника дороже, чем существующая, то разницу в их стоимости рассматривают как дополнительные капиталовложения, которые следует сопоставить с экономией на годовых издержках производства. Результаты расчетов дают ответ па вопрос, является ли экономически целесообразным в тех или иных конкретных условиях использование данного вида новшества и чему будет равен народнохозяйственный эффект от этого [751. [c.48]

Избыток вырабатываемой энергии надо было бы накапливать в различного рода аккумуляторах — накопителях и с его помощью покрывать пиковые нагрузки, ие вводя другого оборудования. Однако пока проще применять для покрытия пиковых нагрузок ГТУ. Работая в сутки одип-два часа, они ие слитком ухудшают экономику энергосистемы в делом, но дают экономию капиталовложений и эксплуатационных расходов. В результате, если мощность пиковых ГТУ составляет ие более 5—10% установленной мощности энергосистемы, получается экономия расчетных затрат порядка 5—15 руб/кВт в год. [c.161]

Все упомянутые выше задачи конструирования многоместных транспортных средств связаны с экономикой. Обычно при выборе материалов для вагонов рассматриваются такие факторы, как начальная стоимость, эксплуатационные расходы и масса. Однако при оценке новых материалов, таких, как композиционные, нового оборудования, трудовых затрат, методов контроля качества продукции необходимо в первую очередь определить, исходя из прогнозируемых потребностей рынка, требуемую производственную мощность предприятия, изготовляющего новые транспортные средства. Объем выпускаемой продукции в большой степени определяет капиталовложения, а также экономическую эффективность того или иного производственного процесса. [c.187]

Накладные расходы, связанные с обработкой материалов из стеклопластиков, обычно более высокие по сравнению с конкурирующими материалами из-за необходимости применения оборудования, контролирующего состояние окружающей среды и относительной дороговизны обрабатывающего инструмента. Последнее не имеет большого значения для массового производства, но может быть критическим для мелкосерийных производств. Суммируя сказанное выше, можно сделать следующие выводы при коммерческом производстве изделий из стеклопластиков для судостроительной промышленности стоимость их изготовления и рыночная цена обычно более высокие, чем у конкурирующих с ними материалов, таких, как дерево, бетон или сталь. Стеклопластики вполне конкурентоспособны по отношению к алюминию, за исключением небольших судов, таких, как каноэ или плоскодонные лодки. Более высокая стоимость изделия во многих случаях не ограничивает применение стеклопластиков из-за их более низкой массы и меньшей величины эксплуатационных расходов. Высококачественные композиционные материалы пока еще не [c.253]

В результате совместных усилий эксплуатационного персонала электростанций, научных и наладочных организаций Минэнерго СССР и изготовителей энергетического оборудования удельные расходы топлива неуклонно снижаются, как это видно из рис. 2-4. Достигнутый в 1977 г. удельный расход в 334 г условного топлива на полезно отпущенный 1 кВт ч является результатом проведенного большого комплекса работ, в том числе переход на сверхкритические параметры пара на мощных энергоблоках. [c.57]

Важным этапом было создание электрических связей между отдельными электростанциями. Такое направление технического развития и создание резервных мощностей позволили существенно повысить надежность электроснабжения. Образование энергосистем позволило также снизить общие эксплуатационные расходы на производство электроэнергии и использовать генерирующее оборудование с максимальной эффективностью. [c.79]

Преимущества электропечи с малой тепловой инерцией заключаются в незначительных капитальных затратах и эксплуатационных расходах, возможности автоматического регулирования параметров процесса, увеличении производительности оборудования, повышении качества продукции, снижении стоимости технического обслуживания. Возрастает эффективность использования производственной площади, улучшаются условия труда благодаря очень низкому уровню тепловыделения при работе печи и практическому отсутствию дымовых газов. [c.193]

Подготовка обслуживающего персонала для АЛ. При эксплуатации АЛ высокие требования предъявляются к профессиональной подготовке рабочих. Необходимы знания в области машиноведения, технологии металлов, гидравлики, электротехники, электроники и т. д. Наладчик АЛ должен уметь выполнять работу, связанную с наладкой различного оборудования при условии обеспечения заданных требований по качеству выпускаемой продукции, производительности и нормативным эксплуатационным расходам. [c.308]

Пятое требование — нормирование эксплуатационных расходов по обслуживанию автоматизированных агрегатов. При этом нормировании необходимо стремиться к тому, чтобы сумма повышенных затрат прошлого труда (амортизации электроэнергии или других энергоносителей, инструмента и т. д.) не превышала реальной экономии живого труда, исчисляемой по сумме заработной платы операторов и работников других категорий, занятых обслуживанием автоматического оборудования. [c.97]

В числе причин второй группы важное значение имеют качество и возраст оборудования. Так, применение физически устаревшего оборудования нередко сопровождается не только снижением производительности рабочего и увеличением эксплуатационных расходов, но также увеличением размера брака. [c.212]

Расходы, связанные с автоматизацией, состоят из стоимости сборочного и вспомогательного оборудования, затрат на его монтаж и возможные строительные работы, из расходов на улучшение технологичности, ужесточение допусков изготовления деталей собираемого изделия, на мойку, очистку деталей перед сборкой, на подготовку кадров, на заработную плату, на оплату энергии и эксплуатационных материалов. При автоматизации технологический процесс сборки должен быть пересмотрен с целью обеспечения последовательности производственных процессов в едином потоке. Эффективность автоматизации можно обеспечить только на основе новой прогрессивной технологии сборки. [c.241]

Совершенствование машин и оборудования часто осуществляется на базе конструктивной и технологической преемственности, отражающей в той или иной мере историю той или иной отрасли машиностроения. Современная научно-техническая революция характеризуется многими особенностями, а также и тем очевидным фактом, что технологическое оборудование подвергается теперь существенному улучшению, направленному на повышение производительности и точности работы, надежности и долговечности, на обеспечение переналаживаемости и автоматичности работы, универсальности применения и снижение как начальной стоимости, так и эксплуатационных расходов. Приведем несколько примеров. [c.81]

К числу вспомогательных или соподчиненных параметров, включаемых в стандарт, обычно относятся удельные расходы электроэнергии, топлива и смазки путь торможения емкость топливных баков или иные показатели запасов топлива усилия переключения рукояток и педалей крутящие моменты двигателей требования к применяемым материалам и физико-механическим свойствам элементов конструкций машин и оборудования требования к внешнему виду и отделке отдельные эксплуатационные требования, связанные с климатом или другими исходными условиями и т. п. Эти параметры и характеристики, зависящие от методов изготовления, а также от отдельных специальных требований, должны пересматриваться систематически, значительно чаще, чем главные параметры. [c.153]

Кроме того, применение каменного литья увеличивает срок службы оборудования, его долговечность и надежность, позволяя эксплуатировать оборудование непрерывно, без остановок на ремонты, и тем самым резко сокращает эксплуатационные расходы и повышает производительность оборудования. [c.489]

Исходя из имеющегося оборудования и площадей был произведен расчет эксплуатационных расходов, связанных с содержанием помещений, текущим ремонтом оборудования, амортизацией зданий, сооружений и оборудования (все это рассчитано на год эксплуатации оборудования). [c.130]

Анализ показывает, что изменения некоторых параметров теплообменных аппаратов влияют также и на характеристики другого оборудования, а также на эксплуатационные показатели АЭС. Так, например, изменение минимального температурного напора в регенераторе при одной и той же тепловой мощности реактора приводит к изменению электрической мощности станции. Такой параметр, как кратность охлаждения в конденсаторе, сильно влияет на стоимость системы водоснабжения АЭС и т. д. Следовательно, если технико-экономической оптимизации подвергаются параметры теплообменных аппаратов, влияющие на характеристики другого оборудования АЭС, то в качестве критериев оптимизации необходимо выбирать комплексные критерии качества. Особенно это относится к конденсатору, на охлаждение которого требуется свыше 90% всего расхода охлаждающей воды в системе водоснабжения АЭС [5.3]. [c.173]

Одним из эффективных путей усовершенствования современных производственно-отопительных котельных является применение в них однотипного оборудования, т. е. комбинированных агрегатов, выдающих одновременно как горячую воду, так и пар. Установка таких комбинированных агрегатов позволяет значительно улучшить коэффициент использования основного оборудования, уменьшить количество резервных котлов, что обеспечит значительное снижение капитальных затрат и эксплуатационных расходов. Область применения таких комбинированных пароводогрейных агрегатов определяется их характеристикой, т. е. гибкостью независимого регулирования паровой и водогрейной нагрузок. При воз- [c.10]

Усилия конструкторских, научных организаций, изготовителей энергетического оборудования и эксплуатационного персонала направлены на существенное сокращение удельных расходов условного топлива на 1 кВт ч отпущенной энергии. Главными факторами, обеепечивающими рост КПД электростанций, являются повышение параметров пара и рост единичной мощности агрегатов при оптимальных термодинамических и экономических показателях оборудования. На КЭС переход от параметров пара 8,8 МПа, 773 — 808 К при мощности агрегатов 50—100 МВт к параметрам пара 12,7 МПа, 838/838 К при мощности агрегатов 150 — 200 МВт привел к снижению удельного расхода условного топлива с 420 до 350 — 345 г/(кВт ч). Блоки на сверхкритических параметрах 23,5 МПа, 838/838 К [c.356]

Ландис [40] дает весьма подробные расчеты потерь от коррозии нефтеперерабатывающего оборудования. Расходы распределяются на основные, ремонтные и эксплуатационные. Были исследованы спаренные установки по переработке сырой нефти на нефтеперерабатывающем заводе Сохио Кливленд. Прямые убытки от коррозии установок сырой нефти составили 0,86 цента на 100 я. В эту цифру включены затраты на осуществление противокоррозионной защиты, а также эксплуатационные расходы, которые состоят главным образом из затрат, связанных с текущей противокоррозионной обработкой. Сюда не включены ни убытки от уменьщения производительности установок или ухудшения качества, вызванные внеплановыми остановками оборудования, ни потери, связанные с засорением оборудования. При учете основных и накладных расходов общий фактический убыток от коррозии 1,26 цента на 100 л. Наибольшая доля затрат приходится на ремонт и смену труб теплообменников. Следующие по удельному весу расходы падают на ремонт печей, емкостей, и лишь затем идут расходы на ингибиторы. [c.259]

Оборудование Производительность (эксплуатационная), т/ч Дальность подачи (приведенная), м Расход сжатого воздуха, м /мин двигателя питателя, кВт-ч двигателя компрес- сора, кВт-ч общие, в том числе на выработку сжатого воздуха, кВт-ч сжатого воздуха, mVt электро- нергии, в том числе на выработку сжатого воздуха, кВт-ч/т Стоимасть оворуд - вания, руб. [c.209]

При выборе вида тяги на промышленном железнодорожном транспорте надо иметь в виду исследования канд. техн. наук Е. А. Ашкенази, который в результате сравнения вариантов установил, что удельные капитальные затраты на 1 т перевезенного груза примерно в 1,5 раза меньше при тепловозной тяге, чем при электрической, а соответствующие удельные эксплуатационные расходы практически равны (без энергетических затрат). Это объясняется тем, что удельный вес капитальных затрат на стационарные устройства энергоснабжения составляет почти 30% всех капитальных затрат на электрическую тягу [1]. г- , Научно-исследовательская ассоциация Англии по черной металлургии провела экономические сравнения использования на внутризаводских перевозках различных видов транспорта. При сравнении учитывались капиталовложения на транспортные средства, эксплуатационные расходы, а также стоимость погрузочно-разгрузочного оборудования. В эксплуатационные расходы включили стоимость топлива, ремонта, электроэнергии, зарплату и амортизационные отчисления. При этом учитывалось чистое время работы транспортных средств без простоев. В стоимость ремонта транспортных средств включились затраты на их капитальный и текущий ремонт, а также стоимость запасных частей. На рис. 2 кривая 1 показывает зависимость стоимости перевозки грузов ленточным конвейером в функции дальности транспортирования, кривая 2 — при автотранспорте, а кривая 3 — при железнодорожном. Как видно из рис. 2, при перевозках на расстояния до 400 м более выгодно транспортировать грузы ленточным конвейером. При учете стоимости железнодорожного пути и автодороги железнодорожный транспорт выгоднее применять для перевозки грузов на расстояние свыше 1,2 км. Расчеты показывают, что при увеличении уклона пути с 20 до 40 /оо [c.5]

Комбинированный способ выработки тепла (пара низкого давления) и электроэнергии позволяет использовать на ТЭЦ крупные (до 420 г/ч) паровые котлы высокого давления, применять в широких масштабах автоматизацию технологических процессов, иметь неболыпой штат эксплуатационного персонала, что выгодно отличает их от котельных. Установка на ТЭЦ более крупных котлов и применение высоких параметров пара снижают капитальные затраты на установку оборудования и эксплуатационные расходы, уменьшают стоимость вырабатываемой энергии. В этом отношении ТЭЦ находятся в более выгодном положении, чем промышленные котельные, в которых из-за ограниченной единичной мощности паровых котлов низкого давления (изготавливаются мощностью до 50 т/ч) иногда приходится устанавливать много мелких котлов, что увеличивает капзатраты и эксплуатационные расходы по ним, а следовательно, удорожает вырабатываемый ими пар. Однако у системы с комбинированной выработкой тепла и электроэнергии 2 19 [c.19]

В качестве простейшей (полезной для понимания) экономической модели стоимости электроэнергии, производимой термоядерным реактором, воспользуемся широко распространенной моделью, оперирующей с понятием ежегодные приведенные затраты I (руб/год или доллар/год), которые учитывают капитальные затраты на сооружение электростанции К (рубль или доллар) и текущие расходы (эксплуатационные издержки) У (руб/год или доллар/год) [3]. Разделение затрат на капитальные и текуш ие — это не более чем формулирование удобной для оценок экономической модели. В этой модели электростанция (включающая драйвер, один или несколько реакторных модулей, теплообменное оборудование и циркуляционные насосы, паровые или газовые турбины и электрогенераторы, фабрику мишеней, вакуумную систему и др. оборудование) создается мгновенно посредством капиталовложений К, то есть импульсных затрат , и затем длительное время работает в неизменном режиме, требуя теперь уже дляи ихся (не импульсных, а текущих) затрат. Капитальные вложения нужны [c.143]

Предположим, что рёшение о выборе С принимается на более высоком уровне, а именно на уровне проектирования той системы в целом (энергетической или технологической), в которую как элемент входит конструируемый теплообменник. При определении С исходят из стоимостных оценок первоначальных капиталовложений (включая насосное оборудование) и амортизационных отчислений, а также эксплуатационных расходов, связанных с затратами энергии на прокачку теплоносителей, и т. д [c.244]

Атомные электростанции с водяным теплоносителем, общая мощность которых в СССР превысила в 1967 г. 1 млн. кет и по которым накоплен большой опыт строительства и эксплуатации, будут строиться в нашей стране и в будущем, причем по мере совершенствования конструкций и увеличения мощности реакторов их экономические показатели будут последовательно улучшаться. Так, разработан проект атомной электростанции электрической мощностью 880 тыс. кет с двумя водо-водяными реакторами ВВЭР, аналогичными реакторам Ново-Воронежской АЭС, размещенными в одном реакторном зале и отличающимися уменьшенным числом трубопроводов и соответственно увеличенной мощностью циркуляционных насосов первичного контура. Проект этот предусматривает улучшенную компоновку станционных помещений, уменьшение потребности в технологическом оборудовании и пропорциональное снижение строительных и эксплуатационных расходов. Но наряду с графито-водяными и водо-водяными реакторами большой электрической мощности внимание исследователей и инженеров все больше привлекают энергетические реакторы других перспективных типов. [c.178]

Особое значение для совершенствования энергетического аппарата в предстояш,ий период будет иметь демонтаж устаревшего энергетического оборудования. Значение этой проблемы для проведения энергосберегаюш ей политики и экономии трудовых ресурсов трудно переоценить. Например, вывод из эксплуатации мелких устаревших электростанций, дающих всего 5% общей выработки электроэнергии, позволил бы уменьшить расход топлива на 10 млн т у. т. и, сверх того, заменить 25 млн т у. т. мазута и газа ядерной энергией и углем при одновременном высвобождении трети всего эксплуатационного персонала электростанций Минэнерго СССР. Еще более остро в предстоящий период встает проблема демонтажа крупных энергоблоков единичной мощностью 150—300 МВт, которые в настоящее время исчерпали свой расчетный ресурс работы, а в конце 80-х гг. превысят его в 1,5—2 раза. Мощность этих электростанций составляет четвертую часть всей установленной мощности, и в своем большинстве они работают на газе и мазуте. [c.55]

Важной статьей расходов на месторождении являются годовые эксплуатационные издержки. Большую часть в них (около 70%) составляют отчисления на амортизацию и капитальный ремонт основных производственных фондов. Наибольшая величина эксплуатационных расходов наблюдается в период постоянной добычи. По мере снижения отборов газа, гь бытия основных фондов и сокращения численности обслу,, итающего персонала уменьшаются и эксплуатационные расходы ео освоению месторождения. С момента ввода ДКС появляется п постепенно возрастает доля затрат на компримирование газа. Это связано с вводом новых цехов компрессорного оборудования, увеличением энергетических затрат на перекачку газа. Как показали расчеты, из-за низкого давления газа на входе в ДКС па завершающем этапе разработки месторождения для компримирования добываемого газа до заданных параметров требуется сжигать на ДКС до 6—8% от добываемого газа, что на порядок превышает соответствующий показатель в период постоянной добычи. Естественно, это сказывается на себестоимости комнри-мирования. При оценке сжигаемого на ДКС газа по оптовым ценам промышленных предприятий района стоимость его составляет порядка 15% в эксплуатационных затратах на ДКС. При оценке газа по замыкающим затратам эксплуатационные расходы на ДКС значительно возрастают и доля стоимости сжигаемого газа увеличивается в них до 45—50%. Вместе с тем на протяжении всего срока разработки доля топливной составляющей в эксплуатационных расходах на ДКС меняется незначительно, так как расход газа на ГПА определяется рабочей мощностью оборудования, оказы- [c.156]

Планирование выпуска отливок в денежных измерителях в сочетании с применением усовершенствованного прейскуранта оптовых цен будет способствовать снижению расхода металла и повышению качества литых деталей, что ведет к сних ению металлоемкости и повышению эксплуатационных характеристик выпускаемых машин и оборудования. Эта система планирования поможет увязать объем выпуска с фондоотдачей и рентабельностью, облегчит внедрение хозрасчета, окажет активное влияние на социальные аспекты управления. [c.195]

Дл я глубокого охлаждения дымовых газов ниже точки росы до недавнего времени единственным приемлемым типом оборудования справедливо считались контактные теплообменники. Действительно, применение насадочных, пенных, барбо-тажных и даже форсуночных и тарельчатых (каскадных) контактных теплообменников обеспечивает, с одной стороны, развитую поверхность теплообмена, с другой — сравнительно высокую интенсивность теплообмена, превышающую на порядок коэффициенты теплоотдачи при конвективном теплопере-носе, а в результате — умеренную металлоемкость, сравнительно небольшие капитальные вложения и эксплуатационные расходы. [c.239]

Расчет сметной ставки при помощи коэффициенто-машиночасов заключается в том, что по каждому цеху предприятия оборудование объединяют в группы по признаку одинаковой (или близкой) величины амортизационных и эксплуатационных затрат на 1 ч работы оборудования. По каждой группе оборудования устанавливают нормативную величину расходов на 1 машиночас работы единицы данной группы оборудования. Нормативную величину расходов на 1 ч работы по одной из групп оборудования принимают за единицу —базу и по отношению к ней рассчитывают коэффициенты по остальным группам оборудования. Таким образом, если величина годовых затрат на какую-либо группу оборудования равна а на группу оборудования, принятую в качестве базовой — Роб. баэ то нормативная величина расходов на 1 коэффициенто-машиночас (т. е. на 1 ч работы условного базового станка) будет [c.758]

Следует отметить, что установка в таких отельных дополнительных паровых котлов низкого давления связана с капитальными затратами на оборудование (котлы, горелоч-ные устройства, вентиляторы, дымососы, питательные насосы, баки и т. д.). Требуется также сооружение здания, фундаменто в и выполнение других строительных работ. Кроме того, возрастают эксплуатационные расходы, связан- [c.6]

Современные районные отопительные котельные, оборудованные крупными водогрейными газомазутными котлами, требуют установки дополнительного источника пароснабжения для обеспечения потребности в паре для разогрева мазута, деаэраторов, химводо-очистки и т. д. Отсутствие источника пароснабжения практически исключает возможность нормальной эксплуатации теплоцентрали или районной котельной с водогрейными котлами, работающими на мазуте. В связи с этим такие котельные выполняются как пароводогрейные, т. е. в них одновременно с водогрейными котлами устанавливаются паровые котлы низкого давления, обеспечивающие покрытие собственных нужд и всех паровых нагрузок. Установка дополнительных паровых котлов связана с большими капитальными затратами на оборудование (котлы, горелочные устройства, тягодутьевые устройства, питательные насосы, баки и т. д.) и на сооружение здания, фундаментов и выполнение других строительных работ. Кроме того, значительно возрастают эксплуатационные расходы в связи с необходимостью обслуживания дополнительного оборудования. Проектно-конструкторской конторой треста Центро-энергомонтаж совместно с ЦКТИ и Дорогобужским котельным заводом предложен и разработан новый тип комбинированного теплофикационного котла, обеспечи- [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...