Разработка отдельных узлов и систем

Разработка отдельных узлов и систем [c.293]

Техническое задание является начальным этапом работ и составляется на все разработки и виды работ, необходимые для создания нового изделия. Оно может предшествовать научно-исследовательским и опытно-конструктор-ским работам (НИОКР) по разработке средств механизации и автоматизации, отдельных узлов и систем, технологии, измерительных средств, средств контроля, техники безопасности и др. Требования, включаемые в техническое задание, должны основываться на современных достижениях науки и техники, на выполненных научно-исследовательских и экспериментальных работах. [c.51]

За последнее время приложено много усилий в области разработки и совершенствования отдельных узлов и систем, главными из которых являются системы нагрева, системы регулирования и узлы уплотнения. [c.293]

Подготовительный этап. Начальным этапом в разработке проекта конструкции является творческое предложение по выбору основной конструктивной схемы и главных узлов, определяющих характер работы изделия. Если конструкция сложная, то уже на первом этапе полезно изготовить ее простейшую качественную модель из доступного материала и проверить соответствие модели действительному характеру работы отдельных узлов и механизмов. Качественное моделирование позволяет внести начальные коррективы в разрабатываемую систему и наметить пути ее дальнейшего совершенствования. [c.265]

Развитие автоматических систем обработки разнообразной исследовательской информации привело к разработке таких блоков и систем, которые могли бы легко сочетаться между собой в различных комбинациях, обеспечивая решение самых сложных и объемных задач. Наиболее перспективными для обработки большого количества информации в настоящее время считаются многомашинные вычислительные системы, объединенные общей системой связи [401. В этих системах отсутствует постоянное закрепление запоминающих устройств и устройств ввода—вывода за каждой ЭВМ. Благодаря большому объему общей памяти система способна решать чрезвычайно сложные задачи обработки. Многомашинные вычислительные системы могут вести параллельную обработку информации от нескольких устройств сбора и передачи. Скорость обработки при этом близка к скорости наиболее быстродействующего устройства ЭВМ — арифметического устройства, в результате чего резко повышается производительность отдельных узлов и сводится к минимуму время простоя. На рис. 49 приведена блок-схема многомашинной вычислительной системы. [c.190]

Специальное математическое обеспечение состоит из пакетов прикладных программ и некоторых пакетов программ общематематического характера. Пакеты прикладных программ представляют собой наборы математических моделей отдельных узлов и АФАР в целом, программы расчета ее характеристик, а также программы, обеспечивающие численную реализацию математических моделей с учетом их особенностей. При этом в математическом обеспечении процесса проектирования АФАР важная роль отводится разработке эффективных алгоритмов численной реализации математических моделей на ЭВМ. В пакеты программ общематематического характера входят программы, отсутствующие в стандартном математическом обеспечении ЭВМ (например, некоторые программы решения систем линейных и нелинейных уравнений, программы оптимизации). Наличие специального математического обеспечения позволяет 8—3015 11 [c.113]

Основной задачей информационных систем о надежности изделий является анализ данных о надежности и определение тенденций в изменении надежности основных типов машин, оценка эффективности мероприятий по повышению надежности отдельных узлов, разработка рекомендаций по использованию оправдавших себя узлов и агрегатов в новых образцах машин, систематизация данных по надежности стандартных и унифицированных узлов, применяемых в различных машинах. Таким образом, данная система играет роль канала обратной связи для регулирования процесса управления качеством и надежностью в отрасли. Обычно в структуре такой системы предусмотрены подразделения, которые по специально разработанной методике собирают информацию о надежности изделий и в закодированном виде передают в информационный центр, где производится ее хранение и обработка на ЭВМ. Первичной информацией о надежности служат обычно карточки отказов (повреждений), которые позволяют выявить основные причины и последствия возникших повреждений, оценить близость изделия к отказу (если он не произошел), сравнить фактические показатели надежности с регламентированными. [c.408]

Некоторые методы создания машин в малошумном исполнении рассмотрены в данном сборнике. Приводятся методы расчета агрегата на примере автономного турбогенератора и отдельных узлов механизмов, а также дается их экспериментальная проверка. Большая группа статей посвящена разработке методов оптимизации конструкций по критериям минимальной виброактивности. Рассмотрены пути создания электромеханических активных систем виброзащиты механизмов транспортных средств. [c.5]

Без разработки ускоренных методов испытаний на надежность не может проводиться оценка перспективности и экономичности новых образцов машин, их модификаций и конструктивных усовершенствований. Обычно при проектировании и изготовлении опытных образцов не всегда располагают данными о поведении изделий в условиях эксплуатации, в то же время воспользоваться информацией о надежности аналогичных изделий не всегда представляется возможным. Расчетные инженерные методы определения надежности механических систем пока еще не разработаны, они могут быть созданы и внедрены только после накопления достаточного количества статистических данных о механических свойствах материалов, о спектрах и режимах нагружения и полного изучения физических процессов разрушения. Проблема усложняется еще и тем, что случайные величины наработки отдельных деталей и узлов машин не являются независимыми и, как правило, не представляют собой простейший поток отказов. [c.3]

При подетальной специализации разрабатываемая конструкция расчленяется на ряд составляющих ее узлов, агрегатов, систем, деталей. Разработчик закрепляется за отдельными элементами и выполняет на них всю конструкторскую документацию, о наиболее экономически выгодная форма специализации. Подетальная специализация характеризуется разработкой частей изделий, широко применяемых в технике, например, гидроприводов, электрических схем, редукторов, карбюраторов двигателей и др. [c.27]

Когда укомплектованный деталями заказ на изделие выдается на сборку, слесари получают вместе с деталями комплект чертежей на эти детали, узлы и изделия в целом Чтобы разобраться во всех деталях машины, выяснить из каких деталей состоят отдельные сборочные единицы где устанавливается каждая деталь, надо знать систему обозначения чертежей. Обозначение чертежа — это пас порт детали, определяющий ее местоположение в изделии Слесарь-сборщик, хорошо разбирающийся в этом, расхо дует меньше времени на подготовку к выполнению сбо рочных работ. Это очень важный фактор повышения про изводительности труда при выполнении сборочных опера ций, особенно там, где сборочные работы ведутся по рабочим чертежам без подробной разработки технологического процесса сборки, например, в единичном и мелкосерийном производстве. [c.16]

При подсчете монтажных и заготовительных длин деталей стояков и узлов следует стремиться к максимальному упрощению расчетной части путем использования вспомогательных таблиц. При определении монтажных длин ответвлений от магистрали систем отопления до стояков следует исходить из условия сохранения постоянного угла спуска, компенсируя уклоны разводящих магистралей вертикальными участками опусков. При разработке монтажных чертежей необходимо широко использовать типовые бланки стояков и отдельных узлов систем. [c.344]

Компоновочное (топологическое) проектирование в основном заключается в разработке компоновки систем станков, отдельного станка или его узлов. Процесс компоновки связан с размещением конструктивных элементов в пространстве с учетом их функционального назначения и ограничений. [c.10]

Для повышения эффективности и качества сварочных работ на монтаже на всех этапах производства строительно-монтажных работ следует организовать эффективную систему контроля качества сварки, включающую предупредительный, пооперационный контроль и контроль готовых сварных соединений. В процессе предупредительного контроля проверяют квалификацию сварщиков, термистов, дефектоскопистов и инженерно-технических работников, осуществляющих оперативное руководство сборочно-сварочными работами, термообработкой и контролем качества сварки техническое состояние и соблюдение правил эксплуатации сварочного оборудования, сборочно-сварочной оснастки и приспособлений, аппаратуры и контрольно-измерительных приборов качество сварочных материалов, материалов для дефектоскопии, выполнение требований их хранения, подготовки к использованию проектную и исполнительную техническую документацию на соответствие требованиям всех действующих стандартов и других нормативных документов а также производят учет и анализ причин брака, разработку и осуществление мероприятий по его предупреждению. При пооперационном контроле проверяют качество подготовки деталей и узлов под сварку, качество сборки под сварку, режимы предварительного и сопутствующего подогрева, технологию сварки (режимы сварки, порядок наложения швов, форму и размеры отдельных слоев шва, зачистку шлака между слоями, наличие подрезов, пор, трещин и других внешних дефектов), качество термической обработки сварных соединений путем замера твердости металла. Качество готовых сварных соединений и изделий в целом проверяют в соответствии с технической документацией на изделие, с действующими стандартами и другими нормативными доку- [c.264]

Рассмотренные принципы, по которым устанавливаются величины допусков, классы точности и ряды допусков, могут быть применены для любых параметров, определяющих качество деталей, узлов или машин в целом. При разработке новых систем допусков единица допуска может быть установлена 1) теоретическим анализом влияния отдельных факторов на погрешность исследуемого параметра (установлением суммарной расчетной погрешности и нахождением зависимости ее от изменения номинального значения исследуемого параметра) этот метод будет наиболее эффективен при разработке систем допусков на электромагнитные и другие негеометрические параметры 2) определением статистическими методами фактической погрешности изготовления деталей по исследуемому параметру и нахождением зависимости суммарной погрешности от изменения номинального значения исследуемого параметра. [c.30]

Разработка эскизного проекта М-71 была закончена в НПО имени Лавочкина в конце 1969 года Начался этап изготовления и испытания систем и узлов. Интересно, что сотрудники НПО учитывали возможность заражения Марса земными микроорганизмами и постарались свести ее к минимуму отдельные части спускаемого модуля тщательно стерилизовались, а сборка его проводилась в специально построенном чистом блоке со шлюзовой камерой, фильтрами и бактерицидными лампами. [c.762]

Институт ядерной энергетики АН БССР совместно с рядом организаций работает над новым направлением в ядерной энергетике — применением диссоциирующих систем в качестве теплоносителей и рабочих тел АЭС. Выполненный комплекс исследований и проектные разработки АЭС различной мощности показывают [4—6], что применение диссоциирующей четырехокиси азота, обладающей положительными физико-химическими и теплофизическими свойствами, позволяют создать АЭС по простой одноконтурной схеме с газожидкостным циклом и газоохлаждаемым реактором на быстрых нейтронах. Применение четырехокиси азота позволяет улучшить технико-экономические показатели отдельных узлов и всей станции, а также облегчает техническое решение ряда важных вопросов. Выполненные экспериментальные работы, газодинамические расчеты и проектные разработки показывают, что турбина на N2O4 имеет в 3—4,5 раза меньшую металлоемкость и соответственно габариты, чем на водяном паре. Существует реальная возможность создания одновального турбоагрегата единичной мощностью 2000—3000 Мвт в одном агрегате [8]. Высокая плотность, теплоемкость, теплопроводность и низкая вязкость теплоносителя [12] позволяют резко сократить габариты и вес теплообменного оборудования, трубопроводов и систем АЭС, а также затраты мощности на прокачку теплоносителя [13]. [c.4]

Особое внимание при разработке программы испытаний на различных уровнях системы должно быть уделено необходимости согласований испытаний, проводимых на различных уровнях. В большинстве промышленных предприятий специализация инженеров по технологическим линиям и по функциональным линиям при-ьела к существенному разделению персонала, ответственного за конкретизацию и выполнение отдельных пунктов программы испытаний на надежность. Так, ответственность за общую программу технических оценочных испытаний часто возлагается на проектную организацию, а ответственность за программу испытаний на уровнях элементов, узлов и систем возлагается в группе по проведению испытаний соответственно на инженеров по применению элементов, расчету узлов и компоновке системы. [c.172]

Отечественное промьппленное оборудование для получения лент с аморфной структурой разработано в АХК ВНИИМЕТМАШ. Создание машин для этих целей потребовало решения ряда сложных проблем, связанных с конструкторскими разработками отдельных узлов, создания специальных материалов для изготовления конструктивных элементов машин и систем управления технологическим процессом. [c.308]

Сокращение времени откачки. Продолжительность откачки при прочих равных условиях зависит от степени разрежения. Чем ниже степень разрежения, тем меньше время откачки. Время откачки в установках для диффузионной сварки обычно составляет 15—50% общего времени сварочного цикла общ- При получении разрежения 6,5-10 —1,3-10" Па оно может достигать (0,8—0,9)/общ-Сокращать время откачки в установках нельзя, так как степень разрежения в рабочем объеме определяется в первую очередь технологией сварки. Следовательно, поставленную задачу можно решить только за счет разработки рациональных конструкций отдельных узлов и агрегатов вакуумной системы, технологии ее изготовления и правильной эксплуатации. Сокращение времени откачки при раз--работке узлов вакуумных систем достигается правильным выбором мощности от-качного оборудования, выбором рациональных уплотнений отдельных систем, а также соответствующих материалов для деталей и узлов, работающих в вакууме, сокращением величины откачиваемых объемов. Мощность откачного оборудования определяется расчетным или экспериментальным путем. Ее не следует значительно завышать, так как в этом случае стоимость вакуумной аппаратуры резко возрастет и неоправданно увеличатся размеры установок. Необходимо главное внимание уделять пропускной способности трубопроводов, от которой сильно зависит скорость откачки. Не останавливаясь на выборе и анализе материалов и уплотнений для вакуумных систем, можно отметить, что главным резервом снижения продолжительности откачки является сокращение объемов вакуумных систем. Иногда применяют локальную защиту зоны сварки от воздействия кислорода и азота воздуха, применяя камеры с так называемым местным вакуумом. Объем таких камер невелик, и время откачки их составляет незначительную величину. Зону сварки в этих камерах герметизируют с помощью специальных уплотнений или замазок. [c.119]

Создавая методы расчета колебаний больших систем, приходится упрогцать расчетные модели отдельных деталей и узлов. Эти упрогцения идут по пути линеаризации подсистем и внешних нагрузок, замены гистерезисных потерь колебательной энергии в сочленениях деталей упруговязкими, рассмотрения части подсистем как абсолютно жестких и пренебрежения колебаниями по некоторым степеням свободы. Вместе с тем расчет колебаний больших систем имеет свои специфические задачи разработка расчетных моделей элементов конструкций и накопление необходимой для них экспериментальной информации создание типовых алгоритмов расчета для широкого класса машиностроительных конструкций оптимальное разделение системы на подсистемы, объем которых определяется оперативной памятью ЭЦВМ создание моделей и алгоритмов расчета, обеспечиваюгцих необходимую точность вычисления и соответствие результатов основным характеристикам реального процесса распространения колебаний оценка зависимости результатов расчета от точности задания исходной информации об отдельных элементах создание алгоритмов расчета, обеспечивающих минимальное время вычислений на ЭЦВМ и т. п. [c.4]

В процессе разработки бывает необходимо реализовать по меньшей мере пять программ испытаний общего типа, каждая из которых в свою очередь содержит отдельные виды испытании и проверок. Эти программы испытаниР на стадии разработки проводятся на уровне комплектующих деталей, узлов, подсистем и систем. К ним относятся [c.32]

На основе известных ныне закономерностей резания металлов получены математические модели процесса в виде систем линейных алгебраических уравнений и неравенств, разработаны алгоритмы нахождения с помощью электронновычислительных машин наивыгоднейших режимов для конкретньи производственных условий. Эти режимы служат основой для разработки, во-первых, кинематики станка — чисел оборотов, чисел двойных ходов, величины подач во-вторых, динамики станка — мощности электромотора, величин усилий, возникающих при резании, величин крутящих моментов на шпинделях и валах станка, прочности и жесткости отдельных деталей и узлов станка. Правильно выбрать оптимальный режим очень сложная технико-экономическая вариационная задача, требующая огромного числа вычислений даже для сравнительно простых с инженерной точки зрения случаев обработки. Создать единую теоретическую модель трудно, так как различные закономерности, характеризующие процессы механического резания металлов представляют в большинстве случаев эмпирические зависимости, полученные разными исследователями в разное время и по различной методике. [c.26]

Расчленимые задачи проектирования. При применении методов прозрачного ящика коренным вопросом является возможность расчленения, или декомпозиции, задачи на отдельные части, которые можно затем решать последовательно или параллельно. Когда задача поддается расчленению, решению каждой частной подзадачи можно уделить больше внимания, что позволяет резко сократить сроки проектирования. Конечно, крупные задачи проектирования всегда на том или ином этапе удается расчленить, чтобы распределить работу между многими проектантами, но этап, на котором это членение становится возможным, зависит от типа изделия. При разработке химического оборудования, сетей электропередач, телефонных систем и подобных им объектов задача с самого начала поддается декомпозиции на ряд частных вопросов, решать которые можно параллельно. Это связано с тем, что такие объекты представляют собой поточные системы, т.е. сложные агрегаты, в которых каждая функция выполняется отдельным узлом, а каждый узел связан с другими лишь заранее заданными входными и выходными воздействиями. Функции однозначно связаны с отдельными физически различимыми узлами. Все входные и выходные воздействия в системе можно задать с самого начала, а затем при разработке узлов считать, что если узел имеет требуемые входные и выходные характеристики, его можно включить в систему. Небольшие отступления от заданных входных и выходных характеристик и компромиссные решения в отношении выбора узлов не вызывают резкого нарушения заданной последовательности в работе. Чтобы процесс проектирования оставался управляемым, при решении задач такого рода желательно пользоваться простыми методами типа прозрачного ящика . Многие же более сложные из предполагаемых к рассмотрению в дальнейшем методов проектирования, по-видимому, также могут быть [c.164]

Особое внимание руководства и коллектива предприятия уделяется вопросам качества на всех этапах создания как информационновычислительных систем, так и отдельных видов аппаратуры. При проектировании систем, конструировании узлов и комплексов используются САПР на всех стадиях разработки. Обязательным условием является поэтапный контроль продукции представителем ОТК, а в необходимых случаях представителем заказчика (ПЗ). [c.101]

Нужно отметить, что цифровые системы довольно сложны. Однако при использовании достижений микроэлектроники [Л. 5, 6] их сложность ни в коей мере не будет связана с низкой надежностью, большими габаритами и потреблением электроэнергии. Своей задачей микроэлектроника ставит создание максимально надежных узлов, устройств и способов их соединений, а следствием этого являются малые габариты и потребляемая мощность. Согласно [Л. 6] цадежность интегральной схемы одной из зарубежных фирм, эквивалентной обычной схеме на 15—30 компонентах, соизмерима с надежностью транзистора интенсивность отказов интегральных схем составляет 10 1/ч. Переход на цифровые методы и внедрение микроэлектроники позволяют эффективно использовать и второй путь повышения надежности систем управления — различные формы избыточности (резервирование, схемотехнические способы повышения устойчивости, устранение сбоев с -по.мощью применения специальных кодов и самопроверок). Микроэлектроника развивается в направлении комплексной микроминиатюризации целых з строиств, что позволяет в центр разработки ставить всю систему управления в целом, а не отдельные узлы, состоящие из активных и пассивных компонентов. Уже созданы интегральные схемы, охватывающие простые схемы управления тиристорными устройствами [Л. 61]. [c.23]

Сборник посвящен актуальным вопросам разработки новых методов автоматической оптимизаций динамических систем на АВМ, анализу работы отдельных. устройств ЭВМ п особенностей решения на них ряда технических задач, вопросам динамической точности узлов машин, зледгентов промыгиленной сие,ТОМЫ УСЭГШЛ и пневматических приборов для автоматического контроля размеров, а также создания устройств для автоматической записи результатов измерений. [c.2]

В системе АКЭСР предусмотрены два варианта конструктивного исполнения регулирующих и функциональных блоков—приборный и шкафной. В приборном исполнении каждый блок содержит автономный источник питания и заключается в индивидуальный корпус, рассчитанный на щитовой утопленный монтаж. В шкафном исполнении каждый блок выполняется в виде вставного субблока, предназначенного для установки в блочные вставные каркасы, которые монтируются затем в шкафах. Питание шкафных субблоков осуществляется от групповых блоков питания. При использовании шкафного варианта можно изготовлять на приборостроительных заводах отдельные типовые узлы систем регулирования или целые системы, что сокращает сроки разработки и внедрения, повышает надежность и качество АСУ ТП. [c.470]

Применение унифицированшлх систем экономически выгоднее, чем разработка в каждом отдельном случае специальных дорогостоящих конструкций. Упрощается конструирование, изготовление и техническое обслуживание. В результате унификации имеется небольшое число различных стандартных модулей. Поэтому установки просты для освоения и обслуживания. Принцип конструирования на базе унифицированных модулей позволяет поддерживать высокий технический уровень весовых систем благодаря переконструированию соответствующих узлов при сохранении неизмененными входных и выходных сигналов. [c.247]

Деятельность фирмы Юнайтед Стирлинг в вопросе разработки уплотнений была связана с поисками приемлемых решений для замены свертывающихся диафрагменных уплотнений. Один из вариантов конструкции уплотнительного узла со скользящим уплотнением (рис. 13.10) описан в работе [73] как прошедший в течение многих тысяч часов испытания в составе отдельных систем двигателя и непосредственно на самом двигателе. Этот вариант уплотнения усовершенствовали в настоящее время можно считать, что существует работоспособкый узел уплотнения для штока рабочего поршня-вытеснителя. [c.296]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...