Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Пазы — Конструирование

Объектная подсистема конструирования включает в свой состав средства машинной графики, необходимые для ввода, обработки и вывода графической информации. При этом инвариантная подсистема машинной графики, позволяющая выполнять некоторый набор типовых операций над элементарными графическими изображениями, дополняется прикладными программами и базой графических данных, автоматизирующими труд конструктора данного класса объектов. Например, конструктору не нужно составлять программу для получения изображения паза электрической машины, а достаточно инициировать действия ранее разработанной программы или вызвать из базы данных соответствующее изображение.  [c.24]


При конструировании деталей и узлов из магниевых сплавов надо выбирать такие формы деталей, которые исключали бы задерживание воды и влаги в закрытых пространствах (пазах, углах, под выступами и т, д.).  [c.130]

Критерием кинетостатического синтеза был выбран минимум нормальной силы Q, возникающей между цевкой (кулисным камнем) и стенкой паза кулисы. Этот критерий позволяет отобрать механизмы для проведения дальнейшего динамического синтеза. Были построены графики зависимости параметров Q, М и Ждв от ср для различных величин безразмерного коэффициента А (гл. 3). Проанализирован характер изменения этих параметров. Перед динамическим синтезом была разработана конструкция механизмов, прошедших стадию кинетостатического синтеза. При этом использовались соответствующие данные метрического, кинематического и кинетостатического синтезов, учитывались заданные конструктивные и другие условия. В процессе конструирования проводился сравнительный анализ и были выбраны механизмы с учетом технологичности конструкции, удобства эксплуатации.  [c.118]

Пазы — Конструирование 553 Пайка 211 — Механизация 214  [c.779]

Это требование необходимо учитывать при конструировании и изображении шпоночных пазов и шлицев, а также зубьев шестерен, нарезаемых в теле вала. Радиусы выпуклых и вогнутых поверхностей, ограниченных дугами окружности (рис. 92, е), должны быть равны соответствующим радиусам стандартных фрез.  [c.112]

Другим немаловажным направлением при конструировании является сокращение обрабатываемых поверхностей и упрощение станин по конфигурации. Например, на боковых плоскостях и направляющих проема вводят литые облегчения. Пазы для размещения штанг уравновешивающих устройств и другие углубления выполняют литыми. Как можно меньше предусматривают уз-ких и глубоких или Т-образных пазов, так как обработка их на уникальных станках является очень непроизводительной.  [c.203]

При конструировании диска необходимо прежде всего выбрать способ соединения диска с валом турбины. Наиболее распространенными являются соединения с помощью шпонок или пальцевых втулок. При этом необходимо предусмотреть надежную связь диска с валом, т. е. обеспечить, чтобы за все время работы диск был надежно центрирован и не изменял своего положения относительно вала. Наиболее просто это достигается горячей посадкой диска на вал. Для этого диск изготовляют с внутренней расточкой несколько меньшего диаметра, чем наружный диаметр посадочной части вала. После горячей посадки диска на вал на контактной поверхности возникают радиальные напряжения натяга. Если эти напряжения отличны от нуля во все время работы (что достигается расчетом натяга), то диск надежно фиксирован относительно вала. Крутящий момент передается на вал силой трения, возникающей в результате предварительного натяга, а также шпонками, которые заводят в пазы диска и вала (рис. 95).  [c.205]


Паз проверяется проходным и непроходным шаблонами. Длина планок устанавливается при конструировании. Материал шприцованного шнура — резина средней твердости для воды.  [c.55]

При конструировании деталей обращают внимание на места с резким изменением очертания деталей, действительные напряжения вблизи которых значительно выше расчетных вследствие наличия концентраторов напряжений галтелей, отверстий, надрезов, резьб, шлицев, пазов и т. д.  [c.123]

Разгрузка узлов скопления металла выполнение пазов, полостей) отверстий. Конструкция деталей должна быть такой, чтобы избежать образования в отливках усадочных раковин и пористости. Этих дефектов не будет при направленном затвердевании металла. Э го условие будет выполнено, если при конструировании отливки соблюдается правило вписанных окружностей. Правило вписанных окружностей поясняется схемой, приведенной на рис. 13.  [c.27]

При конструировании паяемых деталей с плотной посадкой, подвергаемых после сбс жи пайке в активных газовых средах, необходимо предусмотреть канавки и пазы или выемки в более толстостенной детали для размещения припоя.  [c.273]

При конструировании паяемых изделий с плотной посадкой деталей необходимо предусматривать канавки, пазы или выемки, в которые можно поместить припой перед пайкой. Канавки, пазы или выемки для укладки припоя располагают обычно в более толстостенной детали (рис. 17, /).  [c.46]

Недостаток знаний привел к неожиданным разрушениям затворов нарезных орудий в острых углах пазов. Эти разрушения были ликвидированы путем введения галтелей в углах пазов затвора. Другая проблема, возникшая при конструировании затвора орудия, заключалась в выборе профиля резьбы поршня затвора орудия, при этом были сделаны различные сравнения треугольной и прямоугольной нарезки, (Проблема выбора профиля резьбы все еще является источником интересных исследований, требующих применения совершенных методов экспериментальной механики).  [c.267]

Затвор орудия должен позволять производить быстрое заряжание. Детали обычно имеют сложную форму и приспособлены для быстрого открывания затвора. В них предусматривают секторную нарезку или паз для клинового затвора. Ввиду необходимости обеспечения быстрого открывания затвора и уплотнения пороховых газов, затвор является крайне трудным объектом для конструирования.  [c.292]

При конструировании сборных фрез необходимо обеспечить хорошую и быструю установку ножей в корпусе, с тем чтобы при заточке ножей снимался по возможности меньший слой твердого сплава. В отдельных конструкциях обеспечивается заточка ножей перед сборкой их в корпусе. Такую заточку допускают, например, торцовые фрезы конструкции ВНИИ (рис. 264). В корпусе I нож 2 устанавливают относительно точно выполненных двух стенок паза, а с помощью торцового винта 3 и установочного кольца 4 фиксируют его вылет.  [c.278]

Если при конструировании внутренних протяжек после переточки нельзя увеличить их диаметр и приходится переводить калибрующие зубья в режущие, то наружные протяжки допускают регулирование размера за счет подкладных клиньев (рис. 364, а). При протягивании сложных и фасонных профилей заготовок из труднообрабатываемых материалов с целью повышения стойкости используют твердосплавные протяжки. При обработке небольших отверстий и пазов изготовляют цельные протяжки из твердосплавных пластифицированных заготовок. Сборные протяжки бывают с ножами, оснащенными припаянными твердосплавными пластинками, с механическим креплением твердосплавных пластинок и твердосплавными секциями, изготовленными из пластифицированных заготовок. На рис. 365 приведена протяжка, оснащенная пластинками из твердого сплава, предназначенная для предварительной прорезки пазов в дисках.  [c.392]

При конструировании поводковых токарных приспособлений рекомендуется предусмотреть точную скользящую посадку плавающей планки в пазу. Этим достигается принудительное вращение планки моментом пары сил, расположенных симметрично оси вращения детали. Несоблюдение рекомендаций может привести к возникновению вредных поперечных нагрузок на центр, по величине вдвое и более превосходящих силу резания при обработке. Такое приспособление будет обладать одним из существенных недостатков обычного токарного хомутика . Пределы нагрузки, допускаемой данным приспособлением, лимитируются прочностью на разрыв винта 14, что не говорит в пользу данной конструкций.  [c.99]


В процессе автоматизированного конструирования фигурируют геометрические объекты, которые являются исходными данными, промежуточными и окончательными результатами конструирования. Детали и узлы конструкции имеют самые разнообразные геометрические характеристики. Например, поверхность детали характеризуется микрогеометрией (шероховатостью поверхности, отклонениями формы, размеров) и макрогеометрией (параметрами, определяющими форму и положение в пространстве). Через геометрические характеристики детали вычисляются исходные параметры для функциональных моделей масса, центр масс, моменты инерции, жесткость и демпфирование. Геометрические параметры определяют конструктивные элементы детали (шпоночный паз, канавка, лыска, фаска, взаимное расположение деталей и т, д.). Кроме того, параметры геометрии связаны с технологическими характеристиками, необходимыми для изготовления детали и сборки узла (материалом детали, параметрами режимов термообработки поверхностей, условиями сборки и т. д.).  [c.259]

Для обоих типов фланцев пластические зоны зарождались на окружности, на которой начиналось отслоение верхней поверхности прокладки. В обоих случаях кольцевые пазы вызывали значительную концентрацию нормальных напряжений, так что в конце концов весь участок прокладки между кольцевыми пазами выходил в пластическую область. Таким образом, выполнялась одна из целей, которая была поставлена при конструировании исследуемых типов фланцев, — зоны пластичности появлялись только на поверхности прокладки, материал которой в обоих случаях был мягче материала корпуса. Расчеты показали, что при задании внутреннего давления пластические деформации для обеих конструкций фланцевых соединений оставались постоянными, т. е. не наблюдалось увеличения зон пластичности.  [c.40]

При конструировании уголковых соединений (рис. 7.6, п-р"), необходимо обеспечить по возможности большую площадь склеивания. Расположение уголковых накладок уступами (рис. 7.6, р ) способствует более равномерному распределению напряжений. Форма шва, показанная на рис. 7.6, р", пригодна также для выполнения пазовых соединений. В этом случае в уголковом профиле выполняют пазы для присоединения листов.  [c.522]

Рекомендации по конструированию. Конструкция изделия должна быть приспособлена к удобной сборке, точной установке и разборке подшипниковых узлов высота заплечиков должна быть меньше толщины кольца подшипников по бортику на валах, при необходимости, должны быть примыкающие к заплечикам продольные пазы для лапок съемника, в корпусах - свободное пространство для размещения тяг съемника или отверстия для демонтажа наружных колец.  [c.278]

При конструировании протяжек первого прохода необходимо следить, чтобы прямолинейный участок шлицевого паза, получающийся над фаской, был достаточен (не менее 1 мм) для центрирования заготовки по боковым сторонам шлицевого паза при втором проходе.  [c.261]

Рассмотрим еще один пример многоместной компоновки УСП (аналогичное приспособление показано на фиг. 48, стр. 108). В этом приспособлении одновременно шлифуются в размер торцы десяти валиков. Каждый валик устанавливается и крепится в опорной призме УСП-241 в вертикальном положении. Приспособление скомпоновано без применения базовой плиты на пяти удлиненных планках УСП-250. На трех верхних планках собраны все детали и узлы, а на двух нижних покоится вся компоновка. Средняя планка служит основанием для установки четырех квадратных опор УСП-205. С обеих сторон в горизонтальных Т-образных пазах этих опор крепятся призмы УСП-241 для фиксации обрабатываемых деталей. Две крайние планки УСП-250 представляют собой опорные базовые плоскости для установленных в призмах деталей. Крепление обрабатываемых деталей осуществляется быстродействующими прихватами с гидропластом УСП-634. Конструирование и сборка такого приспособления занимает 1,5—2 ч.  [c.202]

Примеры конструирования пластмассовых деталей с различными углублениями, пазами, выступами показаны на рис. 63—66.  [c.82]

Наконец, при конструировании необходимо выбирать также формы изделий, при которых в пазах, углах, на стыках не задерживается агрессивная жидкость (рис. 61,6).  [c.180]

Самыми опасными будут односторонние силы при г = , поэтому при конструировании таких машин выбор числа пазов рекомендуется делать согласно условию (4-58).  [c.68]

При конструировании винииластовых изделий необходимо [ редупреждать возникновение в пих виутренни напряжений, избегать в деталях резких переходов, лишних отверстий, пазов, нарезок, ослабляющих материал. Нужно стремиться к минимальному количеству швов, располагая последние так, чтобы они не находились на углах пли на линиях отверстий. В тех случаях, когда фасонные части, арматура и другие детали из винипласта предназначены для работы под давлением и при температурах 60— 100° С, винипласт обычно армируют. На рис. 246 показан электрофильтр из винипласта, а на рис. 247 — рабочее колесо из винипласта.  [c.416]

При конструировании многих деталей щироко используют типовые элементы, такие, как фаски, проточки, пазы, углубления под головки винтов и др. Некоторые из таких элементов, характерные для деталей резьбовых соединений, такие, как фаски, проточки для выхода резьбообразующего инструмента (см. рис. 13.20), щестигранные головки под ключ у болтов и гаек, рассмотрены выше (см. 13.2).  [c.230]

Одностороннее вытеснение тока в открытой стороне паза представляет собой явление, более сильно нтяражепное, чем кольцевой эффект, и используется для борьбы с ним при конструировании индукторов для нагрева плоских поверхностен н внутренних поверхностей любой формы (см. 6-3).  [c.56]

Стандарты СЭВ, введенные в соответствующие 1 ОСТы на шпоночные соединения, унифицируют нормы точности, что облегчает технологическую и метрологическую подготовку производства. Они устанавливают нормы точности посадок только по размеру Ь. Допуски формы и расположения пазов необходимо определять при конструировании соединений в зависимости от предт.являемых к ним требований.  [c.203]


Обеспечение возможности установки и закрепления обрабатываемых деталей на станках. Анализируя в процессе конструирования конфигурацию детали, а также (конструкцию и расположение элементов, следует выяснить — удовлетворяют ли они условиям ее удобной установки и надежного закрепления на станке В случае необходимости надо ввести специальные элементы для указанной цели, например, центровые отверстия (см. рис. 1), поясок в порщне (см. рис. 2), отверстия в дисках кованых и сварных колес для крепления последних к планшайбе станка. Так как планшайбы обычно имеют четное число пазов, количество отверстий должна быть также четным.  [c.117]

Для безбортовых колец подшипников, а также для малогабаритных подшипников при конструировании узлов в случае необходимости рекомендуются демонтажные пазы для съема колец.  [c.188]

При конструировании штампованной заготовки на обработку резанием даются припуски н напуски и предусматривается возможность установки, крепления и базирования. Некоторые конструктивные элементы (наружные и внутренние фаски, симметричные продольные пазы и канавки, шляцы, зубья колес, конусные поверхности и т. п.) могут быть получены выдавливанием или редуцированием, но изготовление их трудоемко. Выбор способа их получения (штамповка или обработка резанием) зависит от объема выпуска и технологических свойств сплава. Резьбу на заготовках, как правило, следует получать накаткой. Необходимые точность размеров и шероховатость поверхности под накатку или нарезку как наружной, так и внутренней резьбы получают при холодном выдавливании, после которого, если необходимо дополнительно увеличить точность размеров и качество  [c.127]

Величины смещений ножа А в горизонтальной плоскости, h — в вертикальной плоскости и угла наклона (д, для паза в сечении /—/. обеспечивающие такое расположение ножа, определяются графически путем пробных построений После того как нaйдeн.JIвeличины Л, А и [х, производится расчет основных размеров ножа и клина. При этом угол ш задается при конструировании фрез (для одинарных цилиндрических фрез он принимается равным 20°, для составных 45°).  [c.329]

При конструировании корпусов необходимо обеспечить сопряженность их с присоединительными и ориентирующидги элементами станка (шпинделем, пазами столов, на-праМяющими) расположение центра тяжести передвижных, поворотных или кантуемых приспособлений в пределах опорных элементов корпуса при любых взаимных положениях корпуса и подвижных частей размещение противовесов и других элементов для устранения дисбаланса вращающихся приспособлений.  [c.292]

Если проводник свернут в кольцо, достаточно надеть на него П-образный магнитопровод, оставив открытой внешнюю сторону проводника, чтобы заставить ток протекать не по внутренней, а по внешней части проводника. Этим приемом пользуются при конструировании индукторов для нагрева внутренних поверхностей. Если в пазу магнитопровода находится несколько слоев проводников, по которым текут токи в одном направлении (много-витковая многослойная катушка), то потери в медных проводниках значительно возрастают, потому что ток, идущий по нижнему проводнику, наводит на нижней поверхности вышерасро-ложенного проводника ток встречного направления. Этот ток, дойдя до конца маг.нитопровода, переходит на верхнюю поверхность второго проводника и складывается с током катушки. На наружной поверхности самого верхнего проводника течет ток  [c.11]

В станках-автоматах значительные ускорения возникают обычно при ХОЛОСТ11.1Х ходах. Поэтому при конструировании можно предусматривать кинематическое замыкание только на участках холостых ходов (рис. II.69, г, 5 и е). Такие кулачки состоят из открытого 1 и дополнительного кулачков 2. На участках холостОго хода основной и дополнительный кулачки образуют паз. При дисковых кулачках оба кулачка прикрерляют к торцу диска (рис. II.69, г), а при цилиндрических — к поверхности барабана. Такие комбинированные кулачки в изготовлении проще пазовых.  [c.289]

Зубья сборного инструмента должны быть прочно и надежно закреплены в пазах корпуса. Иногда этому препятствует неплотное прилегание сопряженных поверхностей зуба и корпуса. В таких случаях приходится применять большие усилия для закрепления зубьев, что вызывает деформации и коробления корпуса (например, искажение формы пазов и посадочного отверстия во фрезах). В целях исправления рекомендуется производить все шлифовальные операции в собранном виде. При конструировании инструмента необходймо обеспечить правильное расположение опор под зубья и равномерную передачу на них сил закрепления, величина которых не должна быть чрезмерно большой.  [c.106]

Многошлицевые протяжки являются внутренними протяжками, предназначенными для обработки отверстий с профилями, один из которых показан на фиг. 106, а. Он характеризуется наружный и внутренним диаметрами О и д., шириной ш-лицевой канавки Ь и числом канавок или пазов п. В большинстве случаев у основания шлицевого паза делается прямолинейная фаска / или закругление радиуса г. Основные вопросы расчета и конструирования протяжек, изложенные в предыдун ем разделе, в полной мере приложимы к многошлицевым протяжка.м Поэтому в настоящем разделе будут даны только специфические вопросы, относящиеся к этим протяжкам.  [c.256]

Рабочая часть инструмента является главной, поэтому в конструировании основное место занимает определение формы н размеров этой частп инструмента. Рабочая часть инструмента предназначена для снятия стружки с обрабатываемой заготовки, вторая часть любого инструмента — это соединительная (зажимная) часть. Ее назначение заключается в передаче сил, развиваемых станком, к рабочей частп инструмента. У резца соединительной частью служит стержень, который зажимают в резцедержатель станка, у сверла и развертки — хвостовая часть (конусная или цилиндрическая), у протяжки — хвостовая часть, которую вставляют в патрон протяжного станка, у насадной фрезы — отверстие со шпоночным пазом, которым фрезу насаживают на оправку фрезерного станка и т. д. Если рабочая часть инструментов совершенно одинакова, то для использования их на различных станках и в различных условиях инструменты снабжают различными по конструкции соединительными (зажимными) частями. Например, сверло может иметь хвостовую часть с конусом для закрепления в конусном отверстии шпинделя сверлильного станка цилиндрическую хвостовую часть для закрепления в патроне и т. д.  [c.12]

Приспособление, показанное на фиг. 92, предназначено для окончательного фрезерования на заданный. размер проушины штуцера набором дисковых фрезеров на горизонтальном фрезерном станке. Время конструирования и сборки 1,5 ч] снижена трудоемкость изготовления специальной оснастки на 25,5 нормочасов экономия металла 29 кг. Это приспособление смонтировано на прямоугольной базовой плите УСП-140/120 X 180 X 60. На данную операцию деталь поступает с двумя базовыми отверстиями в подошве штуцера, точно обработанными в кондукторе. Для установки ее в приспособлении на поперечных Т-образпых пазах плиты укреплены на шпонках УСП-301 четыре установочные планки УСП-282. В направляющих отверстиях планок установлены два фиксирующих пальца, из которых один гладкий УСП-305, другой срезанный УСП-306. Две другие планки служат опорой изделия. Крепление обраба-  [c.173]

Рис. 8.17. При развитии однотипных газотурбинных двигателей с центробежными компрессорами Уделялось большое внимание конструированию елочных замков соединения лопаток турбин с дисками. Изменения нагрузок, рабочих температур, применяемых материалов, ресурса работы двигателей и т. д. требовало упрочнения замков. Прочность соединения во многом зависела от точности изготовления элементов замка, чистоты обработки поверхностей и, особенно, от величины радиуса скругления во впадинах между выступами. Так, при переходе от двигателя РД-45 (рис. 8.17, а) к двигателю ВК-1 (рис. 8.17, б) в диске была изменена форма паза под зуб и увеличен радиус скругления во впадине. При выбранных размерах пазов размещение галтели с радиусом г=0,7 о,1 привело к расположению плоскостей контакта под уголрм 90 —V к оси 0—0. Размеры элементов пазов елочных замков дисков турбин даны в таблице. Рис. 8.17. При развитии однотипных <a href="/info/26479">газотурбинных двигателей</a> с <a href="/info/30658">центробежными компрессорами</a> Уделялось большое внимание конструированию елочных замков соединения лопаток турбин с дисками. Изменения нагрузок, <a href="/info/108412">рабочих температур</a>, применяемых материалов, <a href="/info/134224">ресурса работы</a> двигателей и т. д. требовало упрочнения замков. <a href="/info/268192">Прочность соединения</a> во многом зависела от <a href="/info/8537">точности изготовления</a> элементов замка, <a href="/info/140273">чистоты обработки поверхностей</a> и, особенно, от величины радиуса скругления во впадинах между выступами. Так, при переходе от двигателя РД-45 (рис. 8.17, а) к двигателю ВК-1 (рис. 8.17, б) в диске была изменена форма паза под зуб и увеличен радиус скругления во впадине. При выбранных размерах пазов размещение галтели с радиусом г=0,7 о,1 привело к <a href="/info/100843">расположению плоскостей</a> контакта под уголрм 90 —V к оси 0—0. Размеры элементов пазов елочных замков <a href="/info/101285">дисков турбин</a> даны в таблице.

При конструировании соединения, пайка которого будет производиться в печах и других установках, следует предусматривать специальные пазы или виемкн для укладки на место спая припоя в виде порошка, пасты, проволоки, полос, шайб или нанесения припоев гальваническим способом, с термовакуумным напылением и т. д, (рис. 19).  [c.124]


Смотреть страницы где упоминается термин Пазы — Конструирование : [c.343]    [c.159]   
Справочник машиностроителя Том 5 Изд.2 (1955) -- [ c.553 ]



ПОИСК





© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте