Конвейеры повышенной производительности

Конструктивное развитие ленточных конвейеров протекает по следующим направлениям повышение прочности ленты (для увеличения длины конвейеров), повышение производительности при одной и той же ширине ленты и увеличение допустимого угла наклона конвейера к горизонту. [c.247]

Конвейеры повышенной производительности [c.147]

Вспомогательные опорные ролики 4 придают ленте форму лотка, обеспечивающего повышение производительности конвейера. [c.211]

Для обеспечения функционирования гравитационного конвейера-накопителя после каждого протяжного станка (а далее — и других станков) установлены механизмы для подъема обрабатываемых деталей, которые затем по роликам лотка перемещаются под действием собственной силы тяжести к последующему станку. После обработки на четвертом протяжном станке крышки сортируются и направляются на многошпиндельные агрегатные станки для обработки отверстий. Для повышения производительности обработка крышек одного наименования проводится в три потока на трех параллельно работающих станках 8—10. Крышки [c.168]

Для анализа возможности повышения производительности НСЛ рассмотрим фрагменты временных эпюр работы двух сборочных линий, состоящих из четырех позиций автоматической сборки, но имеющих различные конвейеры жесткий синхронный (шаговый) и гибкий несинхронный. [c.419]

В некоторых случаях, особенно при сборке очень малых изделий, с целью повышения производительности НСЛ в них встраивают дополнительные накопители (см. рис. 21). Как правило, такие накопители работают (принимают или выдают детали) только в случае отказа близлежащих позиций. Изделия накапливаются на тех же приспособлениях-спутниках, на которых осуществляется их перемещение по основному конвейеру линии. [c.425]

Проектируя технологию, следует обязательно учитывать психологические особенности в трудовых процессах, прежде всего — избегать чрезмерно простых операций, вызывающих монотонность в работе, правильно планировать распределение работ во времени, применять переменный ритм, организовать регулярную информацию сборщика о выполнении им задания по отрезкам времени. Современными исследованиями психофизиологии установлено, что работа на сборочном конвейере, сопровождаемая функциональной музыкой соответствующего ритма, способствует повышению производительности и снижению утомляемости сборщиков. Музыкальные программы, регулярно обновляемые, разрабатываются на основе анализа воздействия музыки на ритм работы. [c.565]

Гибкая автоматизированная линия (ГАЛ) состоит из нескольких ГПМ с единым устройством загрузки и транспортирования заготовок. Группы деталей обрабатывают в принятой последовательности по фиксированному программой циклу. Для повышения производительности в Г АЛ используют станки с многошпиндельными головками. Такая линия имеет более высокую производительность вследствие потери гибкости. На гибкой автоматической линии с жестким конвейером подачи заготовок (рис. 10) обработка проводится [c.540]

Д ь я ч к о в В. К., Пути повышения производительности ленточных конвейеров, Механизация тяжелых и трудоемких работ , № 4, 1957. [c.346]

Повышение производительности конвейеров за счет увеличения нагрузки на единицу длины ленты и повышения скорости движения груза. [c.278]

Совершенствуя отдельные элементы процесса механической обработки деталей, начали автоматизировать межоперационное транспортирование. Передвижение обрабатываемой детали в процессе производства с помощью конвейера явилось одним из главных достижений массового производства, обеспечившим значительное повышение производительности и снижение себестоимости. [c.5]

Темпом сборки называется промежуток времени между выпуском двух последовательно изготовленных машин с последней операции поточной линии. Например, с конвейера через каждые 10 мин. сходит один автомобиль, следовательно, темп сборки равен 10 мин. Подвижная сборка типична для массового и серийного производства. В условиях социалистического производства переход на подвижную сборку — сборку непрерывным потоком — одно из основных условий для повышения производительности труда. [c.432]

Ширину слоя материала на ленте Ъ обычно принимают равной от 0,8 до 0,9 ширины ленты. Длину среднего ролика можно в среднем принять 1с = 0,4.6. Угол наклона крайних роликов Ор обычно принимается равным 20°, но в тех случаях, когда требуется повышенная производительность конвейера, принимают Ср = 30°. [c.232]

С обычными прорезиненными лентами. Малая поперечная жесткость позволяет ленте небольшой ширины принимать желобчатую форму на трехроликовых опорах при угле наклона боковых роликов 30° (против обычных 20°), что обеспечивает повышение производительности конвейера. [c.248]

Для повышения производительности труда на современных заводах применяют поточный метод отливки санитарных изделий на роликовых, пластинчатых и люлечных конвейерах. Роликовые конвейеры простых конструкций широко распространены на заводах США. В поток часто включают сушку изделий и форм на обратной ветви конвейера. [c.675]

Эксплуатация линии показала, что деление линии на три участка и введение промежуточных накопителей было неоправданным, так как потенциальные возможности повышения производительности были невысоки (см. гл. IV 5), а сами накопители работали ненадежно. Поэтому накопители были отключены, а линия эксплуатировалась с жесткой межагрегатной связью. Низкая надежность транспортирующей системы привела к тому, что через год после ввода в эксплуатацию линия имела на каждые 100 жин работы 45 мин простоев для ремонта, регулировки, подналадки отказавших механизмов и устройств. Опыт эксплуатации первых автоматических линий показал необходимость совершенствования транспортно-загрузочных механизмов линии, поисков новых решений. Так, для загрузки валов вместо барабана применялись лотки, устройства со смещенными гребенками и наконец, цепные конвейеры. Были устранены промежуточные накопители, гидросистемы транспортеров отделены от гидросистем станков, изменена конструкция проводных гидроцилиндров транспортеров. [c.176]

В последние годы быстро развивается роботостроение. Внедрение роботов на производстве позволяет автоматизировать технологические процессы при значительном повышении производительности труда. Промышленные роботы позволяют заменить ручной труд на монотонных утомительных операциях, связанных, например, с перемещением и загрузкой изделий на конвейеры, операциях сборки, транспортирования и т. д. Робот представляет собой универсальный автомат для выполнения механических действий по соответствующей программе. [c.119]

Совершенно очевидно, что одним из рациональных путей решения проблемы повышения производительности прессов для пластмасс было бы такое решение, при котором выдержка под давлением была бы вообще исключена из цикла работы пресса, т. е. полностью ликвидирована нижняя пауза Это требование может быть выполнено при применении специальных пресс-форм, позволяющих сохранять приложенное прессом давление после вывода их из зоны пресса, с тем чтобы технологическая операция выдержки осуществлялась не в самом прессе, а вне его например на конвейере. [c.25]

Производительность. Увеличение производительности конвейеров достигается за счет удлинения и повышения их скоростей [2]. Например, удлинение литейных конвейеров на Московском автозаводе на 12 л и увеличение их скоростей привело к повышению производительности на 20—25%. Удлинение конвейеров осуществляют за счет [c.489]

Промышленные роботы и манипуляторы являются одним из перспективных средств комплексной механизации и автоматизации мелкосерийного и серийного производства. В сочетании с технологическим оборудованием они создают гибкие производственные системы,, обеспечивающие наряду с повышением производительности труда быструю сменяемость объектов производства. Большая часть промышленных роботов и манипуляторов применяется на погрузочно-разгрузочных операциях при обслуживании технологического оборудования, для внутрицеховых и межоперационных перемещений, для загрузки и разгрузки транспортных и технологических конвейеров. [c.135]

Загрузочные устройства служат для подачи перемещаемого материала на ленту конвейера. Подачу на ленту штучных грузов производят с лотка сдвигом или вручную, а сыпучие грузы подают при помощи специальных загрузочных воронок (рис. 173). Ширину выходного отверстия воронки принимают примерно на 40% меньше ширины ленты, что обеспечивает поступление большей части груза на середину ленты, способствует меньшим потерям материала и повышению производительности конвейера. Для лучшего формирования груза на ленте вплотную к воронке устанавливают деревянные направляющие. Чтобы груз не задерживался в воронке, ее стенки устраивают наклонными под углом на 5—10° больше угла трения груза о материал воронки. Для предупреждения просыпания груза в щели между лентой и нижними кромками стенок воронки эти кромки снабжают мягкой резиной (узел А). Иногда для защиты ленты в задней стенке воронки устраивают отверстия. Мелкие фракции груза, просыпаясь в эти отверстия, покрывают ленту над барабаном тонким слоем, защищая ее от ударов крупных кусков. [c.318]

Для повышения производительности конвейера с плоской лентой иногда вдоль ее кромок устанавливают борта высотой к (рис. 176, в). Площадь сечения груза на ленте такого конвейера определится из выражения [c.323]

Для повышения производительности конвейера можно увеличивать скорость цепи о. Однако такое увеличение воз- [c.273]

Механизированная транспортная линия на участке автоматно-токарного цеха. В 1954 г. в цехе пущена транспортная линия в виде цепного подвесного конвейера, транспортирующего детали от 46 токарных полуавтоматов. Это обеспечило повышение производительности на 10%. [c.482]

Однако внедрение тележечных конвейеров на различных участках производства дает высокую экономическую эффективность за счет резкого повышения производительности труда. Так, производительность труда рабочих в современных механизированных литейных с применением тележечных конвейеров и современного технологического оборудования в 2—2,5 раза выше производительности труда в немеханизированных литейных с ручной формовкой и заливкой на формовочных площадках. Несмотря на определенные сложности при проектировании и размещении горизонтально-замкнутых конвейеров в механизированных литейных, съем литья с 1 их производственной площади в 2 раза больше, чем в немеханизированных производствах. Еще большую эффективность дает конвейеризация сборочных работ. Применение только одного главного конвейера на приборостроительном заводе дало значительный экономический эффект. При этом новая организация сборочных работ позволила на одной поточной линии проводить сборку до 150 типоразмеров и исполнений прибора. [c.302]

На рис. 1.40 показано как изменился завод, против традиционной конструкции, два года спустя, с появлением нового изделия, которое должно обрабатываться на RMS. В связи с производственной необходимостью бьш установлен второй шпиндель на станке арочного типа 2, с изменяемой конфигурацией и добавлена автономная тележка 7. В соответствии с необходимостью повышения производительности появились дополнительные станки у конвейера с изменяемой конфигурацией. Для управления дополнительным оборудованием конфигурация заводского контроллера также изменилась. [c.68]

ГАЛ состоит из нескольких ГПМ с единым устройством загрузки и транспортирования заготовок. В ГАЛ для повышения производительности используются станки с многошпиндельными головками. На ГАЛ с жестким конвейером подачи заготовок (рис. 4.5.10) обработка вьшолняется последовательно на каждом или некоторых рабочих местах. На [c.724]

После выполнения рабочего перехода спутник с собираемым изделием опускается на каретку цепного конвейера или движущуюся ленту и перемещается конвейером до ближайшей группы приспособлений, накопившихся перед следующей рабочей позицией. Вследствие появления затрат времени (не менее 1 с) на установку и фиксацию Спутника или собираемого изделия, а также существующих ограничений по быстродействию привода рабочих инструментов повышение производительности таких сборочных машин маловероятно. Поэтому следует ожидать, что их фактическая производительность будет не более 1200-1300 изделий/ч, так как коэффициент их использования 0,641—0,95, в среднем 0,804. Повышение производительности при сборке изделий возможно только тогда, когда время установки деталей не ограничивается быстродействием привода рабочего [c.321]

Современное массовое и крупносерийное производство машин и изделий разнообразных отраслей промышленности выполняется поточным методом. Поточный метод производства основан на конвейерной передаче изделий от одной технологической операции к другой необходимые операции с изделиями (закалка, отпуск, очистка, охлаждение, окраска, сушка, упаковка и т. п.) выполняются на движущемся конвейере. Таким образом, конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современного технологического процесса, они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Кроме того, конвейеры являются основными средствами комплексной механизации и автоматизации транспортных и погрузочно-разгрузочных работ и поточных технологических операций. [c.7]

Повышение производительности транспортирующих машин. Это направление реализуется путем выбора наиболее рациональной формы грузонесущего элемента конвейера для увеличения количества груза на единице его длины, а также путем повышения скорости грузонесущих элементов. [c.19]

При серийиом и массовом производстве применяются корпусы механизмов разъемные, одноплатные и двухплатные с литыми, прессованными и штампованными деталями, так как затраты времени и средств на изготовление моделей, кокилей, пресс-форм и штампов окупаются повышением производительности труда и снижением стоимости деталей. При этом экономится материал, снижаются вес деталей и затраты на их механическую обработку н применяется узловой принцип сборки механизма высокопроизводительными поточными методами на конвейерах или автоматах. При единичном и мелкосерийном производстве применяются сборные и сварные корпусы, собираемые из деталей с большим объемом механической обработки, так как при малом количестве изделий затраты на изготовление пресс-форм, моделей и штампов не окупают< у1. [c.326]

Эффективное решение транспортных и погрузочно-разгрузоч-ных операций возможно на основе использования комплекса мероприятий (механизация отдельных операций обеспечивает лишь частичное повышение производительности труда) рациональной организации и планирования системы складов на заводах оснащения их кранами-штабелерами, конвейерами-элеваторами, погрузчиками и т. д. использования конвейеров, монорельсовых дорог с автоматическим адресованием грузов, электротягачей, пневмотранспорта внедрения бесперевалочной транспортировки грузов на базе пакетных и контейнерных перевозок с использованием унифицированной тары централизации и автоматизации управления работой внутризаводского транспорта на основе оптимизации маршрутов движения, использования ЭВМ, регламентации сроков перевозок в увязке с темпом основного производства [c.276]

Особенности зарождения и развития поточного производства в автомобилестроении рассматриваются в гл. VIII. Здесь же отметим, что инициатор поточного производства известный американский предприниматель Г. Форд, применив на своем заводе конвейеры для механизации внутризаводского транспорта при сборке автомобилей, добился большого-повышения производительности труда (в то время выпускаемые Г. Фордом автомашины состояли приблизительно из 5 тысяч частей). Основой нового метода было использование системы машин, обеспечивавшей все-большую степень непрерывности производства. Главная идея нового принципа организации работ состояла в том, что все детали доставляли непо- [c.41]

Основные направления развития ленточных конвейеров — увеличение длины бесперегрузоч-ного транспорта, повышение производительности (путем увеличения скорости и полезной нагрузки на ленту) и угла наклона. Важными задачами являются также уменьшение веса конструкции, повышение срока службы (особенно ленты и роликоопор) и надежности работы, обеспечение полного автоматического упразле-ния в комплексных установках, создание более точной методики расчета лент. [c.50]

Создание и широкое использование надежных типовых механизмов и устройств для автоматической загрузки и разгрузки подвесок конвейера с целью исключения тяжелого руч1Юго труда на погрузочно-разгрузочных операциях и повышения производительности. [c.8]

Для повышения производительности труда и эффективности комплектовочных работ используют краны-щта-белеры. Доставка сборочных комплектов к постам сборки осуществляется с помощью подвесных грузонесущих, толкающих конвейеров (на крупных предприятиях-с устройством для адресования грузов). При отсутствии конвейера используют различные типы механизированных тележек и тягачей со специальной унифицированной оборотной тарой, исключающей перегрузку деталей на стеллажи и подставки на постах сборки. [c.244]

Для повышения производительности вместо конвейеров лотковой формы применяют конвейеры с плоской лентой, имеющей вертикальные борты (боковые стенки) волнистой формы или другие конструкции, обеспечивающие необходимое растяжение при огибании барабанов конвейера [10]. С необходимостью транспортирования материалов по криволинейным трассам связано создание изгибающихся (трехмерно гибких) лент из тканей большей растяжимости, чем обычный бельтинг или из косозакроенной ткани. [c.99]

При сборке автомобилей для облегчения труда сборщиков и повышения производительности процесса применяют различные средства механизации сборочных работ механизированный инструмент (пневматические и электрические гайковерты) по,аъемно-трапспортные устройства (мостовые краны и кран-балки, поворотные краны, монорельсы и подвесные конвейеры). [c.204]

Важным звеном в работе станции является техническая контора. В настоящее время на большинстве станций строят объединенные конторы, что упрощает производственный процесс, улучшает условия труда работников. С увеличением объема переработки вагонов на станциях возрастают требования к работе технических контор. Для ускорения технологических операций, повышения производительности труда и улучшения условий работы в технических конторах применяются специальные технические средства для механизации обработки данных. К ним следует отнести устройства для подготовки документов и их пересылки в пределах станции и внутри помещений (пневмопочта, автоматические тележечные конвейеры, вертикальная почта и т. д.), устройства для выполнения счетно-вычислительной работы (электронные клавишные вычислительные машины, электромеханические вычислительные машины), справочная техника для копирования документов (автоматические справочные установки, вращающиеся информационные стенды), устройства для передачи информации в пределах станции (рулонные телетайпы, электроуправляемые пишущие машины, магнитофоны, диктофоны, радиостанции, телевизионные промышленные установки). [c.263]

Внутрилинейный оборотный задел образуется только в тех случаях, когда время отдельных операций, например контрольных, значительно меньше ритма тогда контролеру поручается на транспортном конвейере последовательное обслуживание нескольких контрольных рабочих мест (постов). Последовательное обслужива-, ние в целях повышения производительности труда контролера осуществляется не по каждой штуке предмета, а по определенному 76 [c.76]

Во многих станках и машинах для повышения производительности или улучшения качества выполнения технологического процесса часто требуется иметь возможность непрерывного изменения скорости рабочего органа. С технико-экономической точки зрения, бесступенчатое регулирование скорости целесообразно в конвейерах сушильных установок, печах для закалки и обжига, в опытных образцах машин для определения оптимальных рабочих скоростей. В ряде случаев непрерывное регулирование скорости является необходимым технологическим условием, например, в наматываюш их устройствах текстильных и бумагоделательных машин, где при неизменной линейной скорости продукта частота вращения приемных катушек должна уменьшаться по мере увеличения диаметра намотки, или в металлообрабатывающих станках при отрезке и точении торцев валов больших диаметров, обработке конических поверхностей с постоянной скоростью резания и т. п. [c.317]

По сравнению со стационарными конвейерами расчетная производительность катучих коавейеров повышается на 20% с целью повышения [c.19]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...