Режимы и технология наплавки

Режимы и технология наплавки порошковой проволокой [c.165]

Режимы и технология наплавки порошковой проволокой уточняются в каждом отдельном случае применительно к конкретным деталям с учетом их химического состава, марки и диаметра порошковой проволоки, размеров и формы восстанавливаемой детали, толщины слоя наплавки и других данных. [c.166]

Режимы и технология наплавки [c.208]

Режимы и технология наплавки назначаются в зависимости от требуемой высоты наплавленного слоя. В понятие режима входит выбор силы тока, напряжения и скоро- [c.312]

К недостаткам дуговой и газовой наплавки относится то, что вследствие высокого нагрева детали появляется зона термического влияния, чем снижается усталостная прочность и ударная вязкость, особенно на участке перегретого металла. В процессе наплавки появляются внутренние напряжения, что может привести к короблениям восстанавливаемых деталей. Улучшить качество наплавки можно применением специальных режимов и технологии. Качество ручной наплавки в значительной степени зависит от квалификации сварщика. [c.6]

Исходя из изложенного, выбор оборудования для наплавки, режимов и технологии должен проводиться из условия обеспечения минимальной глубины проплавления основного металла h и заданной величины наплавленного слоя. [c.311]

Обработка коренных шеек осуществляется при тех же режимах, которые применяются для точения шатунных шеек. Припуск при точении должен быть в пределах 0,3... 0,5 мм. После обточки коленчатый вал, как правило, закаливается т. в. ч. и шлифуется до исходного размера шеек. Шлифование применяется также при обработке вала под ремонтный размер и после наплавки шеек под слоем легированного флюса по технологии НИИАТ и ГосНИТИ, а также в случае восстановления наплавкой чугунных валов. Шлифование под ремонтный размер производится в одну операцию, в других случаях обычно применяют черновое и чистовое шлифование. [c.270]

Технология наплавки должна обеспечивать заданные свойства наплавленного металла, отсутствие в нем недопустимых дефектов и работоспособность упрочняемого изделия в целом. Это достигается выбором присадочного материала, способа, режима, техники наплавки и термообработки. При решении технологических вопросов учитывают материал наплавляемого изделия, его массу, форму и условия работы. [c.22]

Технология наплавки. Технология и режимы двухдуговой наплавки принимаются с учетом того, чтобы скорость охлаждения [c.177]

Технология ремонта толкателей заключается в следующем. Толкатели обезжириваются и устанавливаются в патрон токарного станка, где наплавляемая поверхность зачищается наждачной бумагой до металлического блеска. Затем к стержню толкателя подводится головка наплавочного автомата и производится наплавка на следующем режиме вылет электродной проволоки 7—10 мм проволока марки ОВС или 65Г диаметром 1,6—2,0 мм сила тока наплавки 120—160 а напряжение на электродах 14—16 в скорость подачи проволоки 1,0—1,3 м/мин продольная подача суппорта вместе с наплавочной головкой 1,0—1,5 мм/об число оборотов стержня толкателя 15—20 об/мин. амплитуда вибрации конца сварочной проволоки 1,5—2,0 лш углы между подводимой сварочной проволокой и осью стержня толкателя в плане 65—70° и в вертикальной плоскости 45°. Наплавку лучше вести на постоянном токе обратной полярности. Для охлаждения применяется 15—20-процентный раствор технического глицерина в воде или 4—6-процентный раствор кальцинированной соды в воде. Расход раствора составляет 0,5 л/мин. [c.225]

Основной целью проведенных металлографических исследований являлась отработка технологии наплавки и оптимизация состава наплавочных смесей, обеспечивающих плотную мелкозернистую структуру наплавленного слоя, высокие показатели износостойкости. Исследования проводили как на образцах, на которых отрабатывались режимы, технология и состав смесей, так и на шлифах, изготовленных из наплавленных деталей. [c.90]

Рассмотрены основные способы сварки плавлением и термической резки. Приведены сведения о сварочных материалах и оборудовании, технологии сварки и наплавки различных сталей, чугуна, цветных металлов и сплавов. Даны некоторые рекомендации по выбору параметров режимов дуговой сварки. [c.2]

Режимы наплавки определяются также размерами и формой наплавляемой детали. Так, при наплавке цилиндрических (и конических) деталей небольшого диаметра по винтовой линии (наиболее распространенная технология) приходится учитывать и возможность стекания ванны, усиливающуюся с увеличением ее длины, что ограничивает выбор режимов по силе тока и напряжению и увеличивающийся разогрев детали, что повышает у и изменяет состав наплавки. [c.537]

Технология вибродуговой наплавки деталей включает подготовку деталей к наплавке, выбор режимов наплавки и наплавочных материалов, наплавку. [c.353]

Металлографические исследования структуры наплавленного металла > Внутренние микро-. н макродефекты наплавленного слоя. Структурная неоднородность в шве или около-шовной зоне При исследовании макроструктуры дефекты более 0.5 мм, микроструктуры — более мелкие дефекты, неоднородность строения и структура закалки Проверка выбранной технологии (режима) наплавки в последующей термической обработки. Проверка сварочных материалов. Выборочные исследования контрольных образцов [c.658]

Применяемые при сварке и наплавке деталей материалы и режимы являются различными для каждого из рассматриваемых в дальнейшем способов. Во избежание повторения целесообразно эти вопросы изложить в процессе описания технологии восстановления деталей каждым из применяемых способов. [c.222]

Поэтому при выборе способов и режимов сварки отдают предпочтение технологии, при которой толщина кристаллизационной прослойки минимальна. Этого достигают следующими методами применением высококонцентрированных источников тепла (электронный л) , лазер, плазма) разделкой кромок или их наплавкой (рис. 13.9), уменьшающей долю участия сталей выбором режимов сварки с минимальной глубиной проплавления, переходом к дуговой сварке в защитных газах, обеспечивающей интенсивное перемешивание металла ванны. [c.181]

Альбом состоит из чертежей оборудования, технологических схем сварки, общих видов и узлов приспособлений. В нем приводятся технические характеристики режимов, краткое описание технологии сварки типовых конструкций, примеры применения передовых методов сварки и наплавки металлов в нашей стране и за границей. [c.2]

Технология и режимы наплавки твердыми сплавами [c.84]

Правильно разработанная технология и хорошо подобранные режимы автоматической наплавки под флюсом обеспечивают весьма высокое качество восстановления деталей тракторов и автомобилей отсутствуют поры, трещины, раковины и другие дефекты. Таким способом восстанавливаются детали из высокопрочных низколегированных сталей. [c.135]

При автоматической наплавке таких деталей под флюсом их охлаждают проточной водой с соблюдением определенной технологии и режимов наплавки. Пустотелые детали охлаждают водой внутри через специальный патрон (фиг. 93, а), а сплошные — снаружи через специальное устройство (фиг. 93, б). Последнее перемещается вдоль наплавляемой детали вместе со сварочной головкой. [c.191]

Очевидно, что в целях получения в разнородных соединениях более однородных и стабильных свойств металла швов необходимо использовать такую технологию сварки, которая обеспечила бы минимальное проплавление основного металла. Последнее может быть достигнуто ведением процесса сварки на режимах с минимальной силой тока и умеренными скоростями. При применении автоматической сварки под флюсом желательно использовать процессы, обеспечивающие минимальное проплавление, например сварку и наплавку расщепленным или ленточным электродом. [c.138]

Книга посвящается описанию наиболее совершенного способа восстановления изношенных и повышения стойкости новых деталей — автоматической наплавке в среде углекислого газа. В ней изложены результаты исследований по разработке технологии автоматической износостойкой наплавки деталей металлургического оборудования. Рассматриваются металлургические процессы, процесс образования сварного шва, рациональный выбор технологических параметров режима при наплавке в среде углекислого газа. [c.2]

Весьма перспективные возможности, направленные на упрощение технологии и удешевление работ по наплавке деталей износостойкими сплавами, открывает автоматическая наплавка порошковой проволокой в среде углекислого газа. Отсутствие шлаковой корки на поверхности сварных швов позволяет осуществлять многорядную широкослойную наплавку колеблющимся электродом деталей различной формы и в разных пространственных положениях. Как показали исследования, применение необходимых режимов автоматической наплавки в среде углекислого газа колеблющимся электродом представляет возможность настолько улучшить термический цикл наплавленного металла на его нисходящей ветви, что предварительный подогрев основного металла становится ненужным. [c.163]

Режимы и технология наплавки. При наплавке стальной лентой рекомендуется использовать постоянный ток обратной полярности. Минимальная плотность тока, обеспечивающая устойчивый процесс наплавки, для ленты из углеродистой стали равна 15 а/мм , для нержавеющей стали и меди — 10 а1мм . Оптимальные режимы 186 [c.186]

Все работы по осмотру барабана, его ремонту и де-фектоскопичестому контролю должны тщательно фиксироваться. Перед ремонтом барабана составляют акт его внутреннего осмотра. Если требуется выполнять работы по ремонту, то после их окончания составляют также акт с указанием объема и характера выполнения работ. К акту прилагают формуляр развертки барабана с пометками мест выборки металла и их размеров, а также мест и размеров наплавки, Аналогичный формуляр составляется на ремонтные работы но трубным отверстиям и штуцерам. Необходимо иметь описание технологии ремонтных работ с эскизами мест сварки и наплавки, указанием режимов сварки и порядка наложения швов. Требуются акты на все виды выполненного контроля магнитонорошковон дефектоскопии, ультразвукового контроля, измерений твердости, а также акта на предварительный и сопутствующий подогревы и на термическую обработку (последний с приложением графиков изменения температуры со временем). A Va-териалы по ремонту должны также содержать сертификаты на электроды, копию удостоверения электросварщика, выполнявшего работы. [c.439]

На всех этапах ремонта требуется осуществлять постоянный контроль за качеством работ. В первую очередь следует контролировать качество подготовки поверхности под восстановительную (черновую) наплавку и качество самой наплавки. Обязательно должны контролироваться чистота обработки под наплавку, технология наплавки, профиль детали после наплавки п качество подготовки восстановленной поверхности под чистовую наплавку кавитационно-стойкого слоя. Особо тщательно должен контролироваться весь процесс чистовой ааплавки. Здесь должны онтролироваться применяемые материалы, режимы и порядок наложения швов, профиль и качество после окончательной обработки поверхности деталей. Необходимо отметить, что качество окончательной обработки поверхности отремонтированной детали имеет большое влияние на их кавитационную стойкость. [c.54]

Книга посвящена описанию технологии и оборудования высокопроизводительного способа наплавки холоднокатаной металлокерамйческой и порошковой лентой в ней приведено много ценных практических советов по режимам наплавки, выбору сварочных материалов и способов наплавки на основании исследований автора и изучения отечественного и зарубежного опыта. [c.279]

Выбранные и опробованные на опытном сосуде материалы, технологические схемы изготовления рулонированных обечаек, технология и режимы наплавки и сварки, послужили основой для изготовления первого отечественного корпуса реактора гидрокрекинга нефти для Омского нефтеперерабатываюш его комбината. [c.126]

Технологические указания по ремонту барабана сваркой и наплавкой разрабатывает ремонтная организация, которая согласовывает их с заказчиком, заводом-изготовителем и ЦНИИТМАШ в соответствии о Основными положениями по технологии ремонта барабанов паровых котлов, изготовленных из стали 16ГНМ и 22К . Технологические указания по ремонту барабана должны содержать краткую техническую характеристику барабана характеристику выявленных дефектов и их эскизы рекомендации по устранению дефектов указания по подготовке к выполнению ремонтных работ сваркой и наплавкой сведения по материалам и оборудованию, применяемым при ремонте барабана указания по режимам сварки и наплавки указания по предварительному и сопутствующему подогреву при сварке, а также по термообработке после сварки мероприятия по обеспечению безопасности проведения ремонтных работ другие необходимые сведения. [c.461]

Для исследования влияния технологии и режимов сварки на свойства и структуру зоны термического влияния применяют валиковую пробу по ГОСТ 13585—68. Валиковая проба заключается в наплавке валика на собранную в зажимном приспособлении составную пластину из брусков длиной S = 12- 18 мм и шириной 200—450 мм, вырезанных из листов исследуемого металла толщиной 6i. Составную пластину собирают так, чтобы валик наплавлялся на поверхности реза брусков (рис. 14). Число брусков для составной пластины определяют из расчета требуемого числа образцов на каждый режим наплавки, предусмотренной программой испытания. Наплавленную составную пластину освобождают из приспособления и свободно охлаждают на воздухе. Затем ртделяют друг от друга бруски и из них изготовляют образцы [c.45]

Наиболее распространенным и простым способом восстановления крановых деталей является электродуговая наплавка. В зависимости от наличия технологической оснастки и материалов, необходимых для ремонтных работ, применяют наплавку под слоем флюса, вибродуговую, в среде углекислого газа, в потоке воздуха и водяного пара й электроконтактную сварку. Технология и режимы применяемых способов элект Ьодуговой наплавки деталей описаны в книге Волжина Г. Н. и др. Восстановление изношенных деталей строительных машин (Стройиздат, 1978). Восстанавливать изношенные зубья зубчатых колес редукторов кранов методом наплавки не рекомендуется. Для этой цели используют механическую обработку с прорезанием существующих зубьев. [c.186]

Применяют также наплавку под слоем легированного флюса (технология способа предложена НИИАТ), после которой шейки коленчатого вала не требуют термической обработки. В этом случае легированный флюс используется при наплавке цилиндрической части шатунных и коренных шеек пружинной проволокой П класса 01,6 мм. Наплавку галтелей шатунных шеек производят электродной проволокой СВ-08 01,6 мм под обычным флюсом АН-348А. Рекомендуют следующие режимы наплавки цилиндрической части коренных и шатунных шеек напряжение при холостом ходе 32—33 В, напряжение при наплавке 22— 24 В, сила тока 180— 190 А, частота вращения вала 2,3— [c.260]

Износ шейки под роликовый подшипник до 0 менее 75,01 мм устраняют вибродуговой наплавкой или постановкой ДРД. Вибродуговую наплавку производят по следующей технологии чашку устанавливают в приспособление, обтачивают шейку до 0 73,0 мм, затем на установке УАНЖ-4 ее наплавляют до 0 78,0 мм при режиме электродная проволока Св-08 0 1,6 мм, скорость подачи 1,3. .. 1,4 м/мин, частота вращения детали 2,0 мин- , расход охлаждающей жидкости 0,05 л/мин. После наплавки шейку обтачивают с припуском 0,15 мм и шлифуют под размер рабочего чертежа 0 75,0 о о2 мм. [c.220]

Технология ремонтной заварки места выборки, марка применяемых электродов и тепловые режимы заварки остаются такими же, как в первом варианте. Целесообразным дополнением служит прочеканка каждого накладываемого слоя наплавки. Это необходимо для снижения уровня остаточных сварочных напряжений. Особое внимание должно уделяться обеспечению хорошей тепловой изоляции корпуса детали в местах, прилегающих к ремонтируемому участку. После окончания сварки должно быть обеспечено очень медленное охлаждение до 100° С со скоростью не более 50° С/ч. [c.176]

Технология сварки высоколегированных сталей за некоторыми исключениями не отличается от технологии сварки углеродистых конструктивных сталей. Из-за пониженной теплопроводности и высокого коэффициента линейного расширения во избежание коробления необходимо выбирать режимы сварки, обеспечивающие минимальную концентрацию нагрева. Сварку аустенитных сталей выполняют укороченными электродами для снижения коэффициента наплавки. Для получения заданной глубины провара силу тока снижают на 10—15 % по сравнению со сваркой углероднстон стали. Для уменьшения угара легирующих элементов сварку ведут короткой дугой без колебаний конца электрода. При сварке коррозионностойких сталей не допускается воз- [c.111]

При размерах шеек в пределах ремонтного интервала применяют маршрут с шли ванием шеек под ремонтный размер. Валы с изношенными шейками последнего ремонтного размера восстанавливают по маршруту с наращиванием шеек наплавкой, гальванопокрытиями или другими способами. Для наплавки шеек применяют два варианта наплавку с последующей термообработкой по технологии Казахского научно-исследовательского проектно-технологического института автомобильного транспорта (КазНИПИАТ) или Саратовского политехнического института (СПИ) и наплавку без термообработки по технологии научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ). По технологии КазНИПИАТ с термообработкой наплавку проводят под флюсом АН-348 А проволокой НП-65Г или ПК-П диаметром 1,6—1,8 мм по следующему режиму [c.244]

Наплавка по технологии НИИАТ осуществляется проволокой ПК-11 диаметром 1,6 мм под ф 1юсом АН-348А с примесью 1,6% феррохрома № 6 и 2% графита по следующему режиму [c.245]

Технологические пробы на излом, загиб и скручивание контроль швов засверловкой Любой Внутренние макродефекты швов (трещины, несплавления. поры, шлаковые включения. непровары и др.) 0,3—0,5 мм Проверка квалификации наплавщиков. выбранной технологии (режима) наплавки, наплавочных материалов (электродов. флюса, защитных газов) [c.658]

Подобно сварке, наплавка может производиться вручную, полуавтоматически и автоматически, незащищенной дугой, под слоем флюса или в среде защитных газов. Однако техника, технология, режимы, а также электроды и флюсы, применяемые при наплавке, отличаются от применяемых при сварке. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...