Типы поворотных устройств

К третьей группе относятся модели, построенные с учетом упругости, сжимаемости жидкости, инерционности нескольких масс, зазоров. Они позволяют добиться хорошего совпадения с экспериментом но силовым параметрам переходных процессов, ускорениям, мощностям, моментам во всем диапазоне нагрузок. Показатели качества, по которым имеется статистический материал для многих типов поворотных устройств,— К, Ко, АГд, aадекватности модели, но и для выделения допустимой области изменения ее параметров. Модели такого типа могут быть использованы непосредственно для оценки чувствительности рабочих характеристик к изменению некоторых внутренних параметров и выявления выходных параметров, на которых это изменение наиболее четко проявляется. G помощью этих моделей можно рассчитывать нагрузки, действующие на детали механизма, и на этой основе определять допуски на диагностические параметры, выявлять наиболее нагруженные детали [c.57]

Поворот в вертикальной плоскости осуществляется плоскостными кантователями, например, типа поворотного устройства [c.120]

Тип поворотного устройства т я> аз X X о ф в/ О а 6- Соотно- шение О ёв 3 ё ш Величины коэффициентов сопротивления для условий работы. конвейера [c.37]

Кроме общих критериев выбора типа поворотных устройств для разборных цепей имеются ограничения по величине натяжения цепи вследствие того, что внутреннее звено разборной цепи в поперечном направлении имеет. малую жесткость и при большом усилии прижима звена к поверхности блока или ролика в нем могут возникнуть большие напряжения. На горизонтальном поворотном устройстве с блоком, имеющим сплошной гладкий обод, или роликовой батареей звенья разборной (ГОСТ 589—64) цепи изгибаются в поперечном направлении и растягиваются под воздействием натяжения 5 (рис. 56, а, б). [c.72]

Радиус горизонтального поворота пути конвейера зависит от типа поворотного устройства, его радиуса и размеров тягового элемента. При повороте конвейера на звездочке радиус поворота принимают меньше радиуса начальной окружности звездочки, так как звено цепи с шагом t с прикрепленной к нему кареткой устанавливается по хорде начальной окружности звездочки (рис. 75), и определяют по формуле [c.90]

Различают два основных типа поворотных устройств [c.200]

По месту размещения силовой установки различают два типа поворотных устройств устройства, в которых силовая установка смонтирована на поворотной части машины, и устройства, в которых силовая установка смонтирована на неповоротной части машины. Первый тип устройств получил преимущественное распространение и особенно в стреловых кранах с поворотной платформой. 122 [c.122]

Типы поворотных устройств [c.789]

Поворотные устройства. С их помощью осуществляется изменение ориентации заготовки. В зависи.мости от технологического процесса обработки заготовки на АЛ применяются следующие типы поворотных устройств поворотные столы для поворота заготовок [c.201]

Рулевые поверхности. Эти управляющие устройства (рули), размещаемые в различных местах летательного аппарата, можно классифицировать следующим образом (рис. 1.9.1) а) органы управления типа поворотного крыла (или оперения) б) концевые органы управления в) органы управления, расположенные вдоль задней кромки несущей или стабилизирующей поверхности. [c.75]

Данные табл. 1 позволяют также рассмотреть пределы изменения средних угловых скоростей поворота у различных типов электромеханических поворотных устройств, а также у механизмов позиционирования и гидравлическим, и пневматическим приводами. [c.8]

Наибольшее влияние на выбор числа пазов креста оказывает тип мальтийского механизма. Существенно соотношение статической и инерционной составляющей нагрузки (коэффициент С). В меньшей мере сказывается число позиций поворачиваемого узла. Это облегчает выбор числа пазов креста для переналаживаемых поворотных устройств. [c.38]

Наиболее часто в поворотных устройствах применяются 2р = 4—12, что следует учитывать при рассмотрении данных табл. 16. Распределение изученных устройств по типам механизмов [c.46]

В качестве стенда для исследования в аналогичных условиях поворотных устройств разных типов был выбран унифицированный поворотный стол с наиболее распространенным диаметром планшайбы (D = 900 мм). На этом стенде, который использовался вначале как переналаживаемый, а затем и как перестраиваемый, исследовались следующие механизмы поворота аксиальные с внешним зацеплением, числом пазов креста = 5 и 6, с одной и двумя цевками дезаксиальные мальтийские с внешним зацеплением кулисные с внутренним зацеплением мальтийские с внешним зацеплением с криволинейными пазами кантователь с приводом рейки от пнев- [c.64]

При верстачной сборке пользуются механизированным инструментом, закреплённым на поворотных устройствах типа, изображённого на фиг. 102. [c.256]

Машины для горизонтального поворота прокатываемой полосы (для поворота полосы в горизонтальной плоскости) в зависимости от их назначения можно подразделить на следующие шесть типов 1) поворотные столы для слитков, устанавливаемые обычно на подводящих рольгангах блумингов 2) поворотные столы для слябов - перед уширительной клетью непрерывного тонколистового стана (фиг. 150) 3) поворотные устройства толстолистовых станов, у которых поворот прокатываемого ме) талла осуществляется рольгангом с подъёмными пальцами или же рольгангом с коническими роликами [82] 4) поворотные столы для трубопрокатных автоматических станов (фиг, 151) 5) поворотные столы для рулонов, применяемые в цехах холодной прокатки листов 6) вращающиеся подины кольцевых нагревательных печей [28, 41]. [c.1045]

Компрессор с водяным охлаждением ходовая часть — двухосная, прицепная рессорная тележка на пневмоколесном ходу с поворотным устройством автомобильного типа и дышлом длиной 1 225 мм для буксировки. Изготовляется Читинским электромеханическим заводом. [c.188]

ГАУ, предназначенный для выполнения нескольких операций, показан на рис, 9. Используют станки с разными технологическими возможностями, взаимно дополняющие друг друга. Применяется одна транспортно-накопительная система. Заготовки перегружаются с помощью поворотных устройств, в рассматриваемом ГАУ, кроме основного оборудования, предназначенного для полной обработки сложных заготовок с шести сторон, предусмотрены контрольно-измерительная машина и установка для мойки и удаления стружки с заготовки и с палеты после обработки на каждом станке. На этом участке могут работать станки типа оц или шлифовальные, протяжные и другие станки. [c.540]

Для решения большого комплекса измерительных задач в комплект КИМ входят следующие приспособления поворотные столы для угловых измерений, многоточечные измерительные щупы, ориентируемые головки, ЭВМ настольного типа, цифропечатающие устройства, дисплеи, самопишущие и программирующие устройства с математическим обеспечением для решения комплексных задач измерения, микроскопы, проекторы, приспособления для закрепления деталей, [c.322]

В контрольно-сортировочных автоматах применяются сортировочные устройства шахтного типа, поворотные и дисковые сортировочные устройства. Наибольшую производительность обеспечивают совмещенные с транспортирующим устройством дисковые сортировочные устройства с принудительным перемещением измеренных деталей и передачей измерительной информации синхронно перемещению детали с помощью запоминающего устройства 20]. Запоминающие устройства являются неотъемлемой частью контрольно-сортировочных автоматов. Перемещение измерительной информации может производиться с помощью регистров сдвига, электромеханических, светочувствительных и электромагнитных запоминающих устройств [27]. [c.325]

Базовый автомобиль является ходовой неповоротной частью крана. Поворотная часть крана с закрепленной на ней стрелой, кабиной и крановыми механизмами соединена с его неповоротной частью опорно-поворотным устройством роликового, реже шарикового типа. [c.177]

Кабины кранов и грузопассажирских подъемников оборудуют также электрической блокировкой механизма передвижения (у подъемников - механизма подъема) при открытой двери. Блокировочные устройства используют также для обеспечения безопасности обслуживающего персонала при различного рода работах на кране. У башенных кранов с неповоротной башней для предупреждения зажатия людей при переходе их с поворотной на неповоротную часть блокировочное устройство автоматически отключает механизм поворота до перехода людей с одной части на другую. Краны мостового типа оборудуют устройствами для автоматического снятия напряжения (более 42 В) с крана при выходе на его галерею. Блокировочное устройство предусмотрено и в [c.193]

Аналогично производится пуск турбины типа ГТЭ-25У цикл зажигания осуществляется при частоте вращения генератора 800 об/мин, что соответствует частоте вращения турбины 1600 об/мин. После этого генератор (с ТПУ) работает в режиме стабилизации вращающегося электромагнитного момента 140 Н м с увеличением частоты вращения ротора и активной мощности ТПУ до 1,6 МВт. В дальнейшем активная мощность и вращающий момент ТПУ уменьшаются до 14 Н-м и ТПУ отключается (при частоте вращения турбины 2400—2500 об/мин). Тиристорное пусковое устройство может длительно (до 120 мин) работать в режиме медленного вращения и расхолаживания ГТУ при частоте вращения генератора 400—500 об/мин, обеспечивая подхват на выбеге турбоагрегата. Тиристорное пусковое устройство обеспечивает разгон турбоагрегата как при работе валоповоротного устройства (4 об/мин по валу генератора), так и при трогании с места (без работы ВПУ). Для оптимизации рабочих параметров при пуске применено поворотное устройство из первых четырех направляющих аппаратов компрессора. [c.152]

При определении нагрузки на тело качения опорно-поворотного устройства такого типа следует учесть, что в общем [c.454]

Загрузочное устройство для валиков типа поворотного крана [c.316]

Указанные трудности в оценке трещиностойкости сталей низкой прочности могут быть преодолены при использовании в качестве меры трещиностойкости материалов так называемого критического раскрытия трещины (КРТ) б , введенного впервые в работах М. Я. Леонова и В. В. Панасюка и получившего наибольшее распространение в британской практике благодаря работам Уэллса—Дагдейла. Измерение 6с, соответствующего раскрытию трещины в момент ее спонтанного роста (рис. 19.7), можно производить с помощью специального устройства типа поворотной лопатки, однако чаще всего его оценивают по смещению берегов трещины, определяемому по диаграммам Р—V (см. рис. 9.6). Согласно ГОСТ 25.506—85, величину 5 вычисляют для точки С диаграмм Р—V I—IV типов по различным формулам, соответствующим различным типам образцов для образцов типов I и II [c.332]

Выбор типа транспортного устройства зависит от формы и размеров детали, ее массы и необходимости сохранения ее определенной ориентации. Конвейеры могут быть стационарными или поворотными, с фиксацией рабочего положения — горизонтального, наклонного или вертикального. Привод для транспортеров используется электромеханический, гидравлический, пневматический или привод от предыдуш,его средства механизации. [c.348]

Для разворота пачки или пакета лесоматериалов при штабелевке или погрузке в вагоны или другие транспортные средства применяют поворотные механизмы. Их целесообразно устанавливать как при работе со стропами, так и при работе с механическими захватами. Один из простейших механизмов поворота разработан СНПЛО для кранов типа ККС-10. На траверсе крана устанавливается червячный редуктор с передаточным отношением г = 630 и крутящим моментом равным 1 кНм. Число оборотов такого редуктора на выходном валу 1,4. Уход за таким редуктором несложен. Необходимо следить за урбв-нем масла в редукторе по указателю. Аналогичного типа поворотные устройства применяют на кранах К-305. На грейферах типа ЛТ-59 применяют поворотные устройства, встроенные в грейфер. [c.231]

На рис. 26.6 показа.но шаговое поворотное устройство, построенное на базе электрома.гнита 3 клапанного типа. Якорь / электромагнита жестко соединен с по.тпружинениым рычагом 0, на конце которого на оси 8 установлена подпружиненная собачка 7, упирающаяся в зубец храпового колеса 5, жестко соединенного с выходным валом 6. При подаче напряжения на катушку 2 якорь поворачивается вокруг оси 12. При этом рычаг 0 растягивает возвратную пружину 9 и заводит собачку 7 за следующий зуб храпового колеса 5. После снятия напряжения с электромагнита рычаг 10 по,( действием пружины 9 возвращается в исходное положение до упора // собачка 7 поворачивает храповое колесо, 5 на один зуб. Подпружиненная защелка 4 предотвращает обратное врап1еиие храпового колеса. Устройство преобразует возвратно-поворотное движение якоря в одностороннее вращательное движение выходного вала в с остановками. [c.308]

На конце рычага, противоположном измерительному, в цилиндрической втулке 10 устанавливается индикатор часового типа 6 требуемой чувствительности, который стопорится винтом 9. Шток индикатора опирается на торец регулировочного винта //, ввинченного в тело рычага 12, обеспечивающего слежение за перемещением торца диска матрицы. Рычаг 12 имеет аналогичное поворотное устройство в виде двух винтов кернов и также поджимается плоской пружиной. Щуп, касающийся поверхности диска, имеет более сложную форму и состоит из полукольца 19, укрепленного на стержне, свободно вставленном в осевое отверстие на торце рычага с возможностью его поворота. Это позволяет двум щупам, закрепленным по обе стороны осевой плоскости полукольца, всегда одновременно касать- [c.154]

В те годы советского автоматостроения практически не существовало — лишь в 1933 г. были выпущены первые отечественные одношпиндельные автоматы, в 1939 г. — многошпиндельные. Г. А. Шаумян поступает работать по совместительству инженером в институт Оргметалл , через который проходили в то время об разцы импортного технологического оборудования, в том числе все полуавтоматы и автоматы. День за днем, месяц за месяцем проводит он в лабораториях института, в цехах предприятий, изучая конструкцию и компоновку различных типов автоматов, делая десятки и сотни эскизов механизмов привода, управления, суппортов загрузочных, зажимных и поворотных устройств. Вечерами, засиживаясь далеко за полночь, он изучает все известные, главным образом иностранные, публикации по металлорежущим автоматам. Уже здесь, на самых ранних этапах инженерной деятельности, проявились в полной мере такие черты его природного дарования и характера, как аналитический образ мышления, редкая способность сопоставлять и сравнивать, делать далеко идущие обобщения, видеть противоречия в процессах развития, осозна- [c.30]

В состав пояснительной записки входят назначение АЛ техническая характеристика (время цикла, коэффициент технического использования, производительность, число станков, накопителей, шпинделей и электродвигателей, производственная площадь, занимаемая АЛ) краткий перечень выполняемых операций, в том числе контрольных базы, принятые прн обработке детали на каждом станке типы транспортных и поворотных устройств краткие сведения о компоновке станков методы подачи СОЖ н удаления стружки принципиальные особенности построения гндро- и электропривода число обслуи ивающего персонала (операторов и наладчиков) типы промежуточных накопителей и их вместимость (для систем АЛ) [c.11]

Определение в о5ш,ем виде давлений в опорно-поворотных устройствах экскаваторов — задача чрезвычайно сложная и требующая совместного расчета поворотной платформы, нижней рамы и опорно-поворотного круга [1]. Эксперименты, проведенные в различных условиях и для различных типов машин, показывают, что конструктивные и технологические особенности Огра1ничивают применение общих формул простого вида. В расчетах, выполняемых в конструкторских бюро, принимаются допущения, позволяющие считать некоторые факторы второстепенными и не учитывать их. Однако оценка влияния различных факторов часто бывает весьма произвольной, а принятый способ расчета — качественно неверным. [c.136]

В статье описываются методика и результаты определения давлений в опорно-поворотных устройствах экскаваторов на моделях малых размеров, выполненных из материала с низким модулем упругости. УказаннаяГ методика позволяет получить эпюры распределения давлений применительно к конкретным конструкциям, т. е. с учетом большинства действующих факторов. Для выполнения условий подобия при испытании модели опорно-поворотного устройства не вводится никаких дополнительных ограничений. Они остаются теми же, что и при испытаниях на моделях обычных статически неопределимых конструкций. Это становится понятным при условии, что распределение давлений зависит от жесткости нижней рамы и поворотной платформы и не зависит от контактной деформации тел качения и опорных кругов. Специальная расчетная оценка прогибов нижней рамы и поворотной платформы, а также индикаторные замеры на модели показывают, что при имеющихся соотношениях размеров в карьерных экскаваторах типа ЭКГ-4 влияние контактных деформаций может не учитываться. В дальнейшем при экспериментальном определении удельных давлений это было [c.136]

Антенны с параболическими зеркалами. Первые антенны ятого типа были неподвижными (напр., 32-м земляные чаши Крымской ра-диоастр. станции ФИАН, нач. 1950. x гг.) или устанавливались на поворотном устройстве, позволяющем изменять положение антенны лишь но углу места (90-м [c.100]

Краны рассматриваемого типа состоят из двух частей - неповоротной (собственно специального шасси) и поворотной, соединенных между собой опорно-поворотным устройством обычного типа. Колесные формулы отечественных кранов суть 6x4, 8x4, 12x6, 14x6. Ходовая часть оборудована пневматическими двухконтурными тормозами. Каждый контур затормаживает часть колес, поэтому даже при выходе из строя одного контура надежность торможения обеспечивается вторым контуром. [c.179]

Для чего предназначены башенные краны и чем предопределено их широкое распространение в строительстве Приведите классификацию башенных кранов, структуру их индексации, устройство и рабочие процессы каждого типа. Опишите схему канатоведения грузового полиспаста с использованием барабана стрелоподъемного механизма. Для чего в конструкциях башенных кранов применяют грузовые каретки Опишите особенности устройства ходовых тележек и их компоновки на нижней раме. Как устроены опорно-поворотные устройства и где они размещены Для чего служит противовес [c.197]

Опорно-поворотное устройство (ОПУ) пневмоколесных и гусеничных экскаваторов, как и у кранов - закрытого шарикового или роликового типа предназначено для передачи на нижнюю раму внешних нагрузок от поворотной части экскаватора и обеспечения вращения последней. Механизм поворота состоит обычно из низкомоментного гидромотора и зубчатого редуктора, на выходном валу которого закреплена шестерня, обеспечивающая через неподвижный зубчатый венец на ОПУ вращение поворотной платформе. Известны также безредукторные устройства с высокомоментыми гидромоторами. Привод поворотного механизма оборудован тормозом для полной остановки поворотной платформы в процессе экскавации, а также для ее стопорения при переездах. [c.212]

Указанные трудности в оценке трещнностон-кости сталей низкой прочности могут быть преодолены при использовании в качестве меры трещиностойкости материалов так называемого критического раскрытия трещины (КРТ) бн- Понятие введено в работах М. Я. Леонова и В. В. Панасюка и получило наибольшее распространение в британской практике благодаря работам Уэллса—Дагдей-ла. Измерение бн, соответствующего раскрытию трещины в момент ее спонтанного роста (рис. 15.10), производится с помощью специального устройства типа поворотной лопатки, а иногда также оценивается по смещению берегов трещины по показаниям двухконсольного датчика (см, рис. 15.6). Метод КРТ позволяет сопоставлять низкопрочные стали в образцах идентичных размеров и испытанных в одинаковых условиях. В этом смысле КРТ можно рассматривать как характеристику, зависящую от размеров и конфигурации образца и способа нагружения, что делает КРТ менее информативным параметром, чем Kie-В работах В. С. Ивановой предложена мето- [c.240]

Механизм поворота (рис. 169) кранов-штабелеров подвесного или опорного типа с поворотной колонной размещается на поворотной части металлоконструкции, связанной с поворотной колонной через внутреннее кольцо 3 опорного устройства. К неповоротной платформе 5 болтами прикреплены зубчатый венец 1 и двухрядное шариковое опорно-поворотное устройство, состоящее из двух наружных колец 2 и 4- Механизм поворота состоит из фланцевого электродвигателя 6, соосного двухступенчатого редуктора 9 и тормозного устройства 8 с тормозным шкивом 7, укрепленным на выходящем из редуктора конце промежуточного вгша. [c.442]

Типовое роботизированное рабочее место для дуговой сварки на базе серийно выпускаемого универсального робота типа ТУРЮ (рис. 1.33) предназначено для роботизации сварки конструкций небольших габаритных размеров и состоит из робота 3 типа ТУРЮ с угловой системой координат, сварочной аппаратуры 5, источника питания 4, двухпозиционного поворотного устройства 2, двух манипуляторов 1 изделия, расположенных на поворотном устройстве, устройства управления 6, шкафов электроприводов манипулятора горелки и изделия, шарнирно-сбалансированного манипу- [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...