Эскизное проектирование

При эскизном проектировании (гл. 3) были выбраны тип, класс точности и схема установки подшипников. Далее нужно определить силы, нагружающие подшипник, произвести подбор подшипника по статической или динамической грузоподъемности, окончательно установить основные размеры подшипника, конструктивно оформить опоры. [c.101]

На следующем этапе (эскизное проектирование) выполняются проектировочные расчеты, позволяющие приближенно определить размеры основных деталей (шестерен, валов, муфт и др.) и сделать эскизный чертеж проектируемого устройства. Размеры некоторых элементов деталей (например, обода, диска, ступицы зубчатого колеса, литого или сварного корпуса и т. д.) можно определить по рекомендациям, составленным на основе опыта проектирования подобных конструкций. На параметры многих деталей машин (подшипники, муфты, смазочные устройства и др.) имеются ГОСТы, ознакомление с которыми и применение — одна из важных задач курсового проектирования. [c.6]

На этапе эскизного проектирования выявляют принципиальную возможность обеспечения заданных служебных свойств изделия при различных вариантах конструктивного оформления и оценивают их технологическую целесообразность. [c.5]

При таком методе работы чертежи получаются более качественными. студенты приобретают навыки правильной организации труда и, главное, развивают навыки эскизного проектирования, которые впоследствии при выполнении курсовых и дипломных проектов, а также при работе на производстве окажутся весьма ценными. [c.5]

На стадии эскизного проектирования осуществляется анализ принятого за основу структурного варианта САПР и выявление [c.29]

Кроме накопления более полной и точной информации об объекте проектирования на этапе эскизного проектирования рассматриваются также важные вопросы эксплуатационного и организационного характера. К ним относятся вопросы, связанные с выбором основных функциональных режимов, методов и средств контроля и профилактики, определением правил обслуживания и ремонта, оценкой экономической эффективности и т. п. Уточняется также порядок дальнейшей разработки с указанием сроков и исполнителей. Составляются задания на разработку и монтаж опытных образцов, оформляются протоколы испытаний макетов, аналогов и прототипов. [c.35]

Анализ этапов проектирования показывает, что между ними нет четких разграничений. Работы, начатые на предыдущих этапах, продолжаются и развиваются на последующих этапах. Например, анализ и выбор принципиальных проектных решений начинается на этапах технического задания или технического предложения и заканчивается на этапе эскизного проектирования. Конструкторско-технологическая детализация начинается на этапе эскизного проектирования и завершается на этапе рабочего проектирования. Поэтому рассмотренная последовательность стандартных этапов не всегда строго соблюдается. Некоторые этапы могут быть исключены, или, наоборот, добавлены. Например, иногда принципиальные проектные решения ясны уже при составлении технического задания. Тогда исключается этап технического предложения, а нередко и этап эскизного проектирования, а обязательные работы этих этапов выполняются на последующих этапах технического и рабочего проектирования. Наоборот, если возможен ряд принципиально различных проектных решений, то нередко составлению технического задания предшествует этап предпроектных исследований, на котором отбираются варианты для дальнейшего рассмотрения в процессе проектирования. [c.37]

На уровне структурно-параметрического проектирования решаются задачи, связанные с выбором принципиальных технических решений, которые определяют общую структуру объекта проектирования и основные параметры, отражающие связи с другими техническими устройствами и системами, а также условия функционирования в окружающей среде. Для сопоставления со стандартным процессом проектирования можно отметить, что задачи структурно-параметрического проектирования охватывают этапы технического задания, технического предложения и частично эскизного проектирования. Учитывая специфику задач структурно-параметрического проектирования, этот уровень часто называют также внешним проектированием. В результате решения задач этого уровня выбирают наиболее рациональный вариант (или ряд вариантов) для более детального рассмотрения на следующих уровнях проектирования. [c.38]

Эскизное проектирование, в процессе которого должно быть найдено наиболее целесообразное принципиальное решение поставленной задачи. Эскизный проект разрабатывают на основе технического задания на проектирование и часто выполняют в нескольких конкурентноспособных вариантах. На этой стадии проектирования помимо укрупненных технических и экономических расчетов изготовляют чертежи и схемы принципиального характера, общих видов и т. п. [c.323]

Задачи, решаемые на стадии эскизного проектирования, состоят в конкретизации и уточнении конструкции объекта, определении его параметров, оценке механического и теплового состояния конструктивных элементов. При наличии возможностей проводится оптимизация параметров, выполняется детальный анализ качества функционирования объекта с учетом по возможности большего числа воздействующих факторов, определяются допуски на параметры. [c.13]

Рассмотрим, например, шпиндель современного крупного токарного станка. Это весьма сложная деталь изготавливается на металлорежущих станках из заготовки, представляющей собой цилиндрическую трубу. Надежность этой детали оценивают на стадии эскизного проектирования по расчетной схеме стержня постоянного сечения. Окончательный расчет шпинделя на безотказность обычно осуществляют по более сложной расчетной схеме стержня, сечение которого изменяется ступенями. Переход к такой расчетной схеме позволяет выявить избыточные объемы материала, практически не влияющие на безотказность конструкции при заданных внешних воздействиях. Удаление лишнего материала дает возможность уменьшить материалоемкость конструкции, снизить за счет этого продажную цену изделия, повышая тем самым его конкурентоспособность на рынке. Дальнейшее усложнение расчетной схемы шпинделя можно осуществить, представляя его в виде цилиндрической оболочки переменной толщины. [c.16]

Качественную оценку ( хорошо — плохо , допустимо — Недопустимо ) получают путем сравнения двух и более вариантов заготовок. Критерием в этом случае являются справочные данные и опыт технолога и конструктора. Обычно такая оценка производится на стадии эскизного проектирования и всегда предшествует количественной оценке. [c.18]

Большинство муфт (см. ниже) вследствие неизбежной несо-осности соединяемых валов нагружает вал дополнительной радиальной силой F , значение которой может достигать 1000 И и более (см. пример 17.1), поэтому влияние се необходимо учитывать при расчете валов на сопротивление усталости и при подборе подшипников. На расчетной схеме расстояние от точки приложения силы до ближайшей опоры определяют по размерам выбранной муфты при эскизном проектировании (ориентировочно это торец полумуфты, насаженной на вал редуктора). [c.292]

Тепловой расчет червячных передач производится как проверочный после определения размеров корпуса при эскизном проектировании. [c.231]

Эскизное проектирование. На этом этапе разрабатывают оптимальную конструкцию выбранного варианта машины составляют техническое описание этого варианта для детальной проработки и разрабатывают документацию на наилучший вариант решения. [c.371]

На стадии эскизного проектирования решаются следующие вопросы выбор оптимального варианта принципиальной схемы и рациональной компоновки изделия, его агрегатов и сборочных единиц выбор оптимальной конструкции разъемов агрегатов, обеспечивающих взаимозаменяемость в эксплуатации при наименьшей трудоемкости обеспечение преемственности в разрабатываемой конструкции наиболее совершенных агрегатов и сборочных единиц, используемых в изделиях, находящихся в производстве и эксплуатации максимальная унификация и высокая степень применения стандартных агрегатов, сборочных единиц и приборов. [c.105]

На стадии эскизного проектирования и в процессе отработки эскизного проекта на технологичность выявляются все новые оригинальные конструктивные решения, требующие применения новых технологических методов и процессов. Одновременно выявляются проблемные вопросы, необходимость проведения экспериментальных и научно-исследовательских работ. Все эти ре [c.105]

На базе результатов исследований бурения скважин и стендовых испытаний техники выполнено эскизное проектирование ряда установок для горных работ и горного строительства, в том числе длл проходки шахтных колодцев и шахтных стволов, опережающих скважин для создания врубовой полости при сооружении выработок большого сечения и других применений, отмеченных в табл.1 испытаний установок. [c.20]

Краткий очерк этапа эскизного проектирования с выделением структурно-кинематического и метрического синтеза. Эскизное проектирование технического объекта — один из наиболее важных этапов конструирования, в процессе разработки которого принимаются принципиальные конструктивные решения, определяющие устройство и принцип работы проектируемого изделия, а также его (изделия) основные параметры и габаритные размеры. Исходными данными для разработки эскизного проекта являются техническое задание (ТЗ) и техническое предложение, результатом разработки будут структурные, кинематические и компоновочные чертежи проектируемого изделия, содержащие оптимальные по выбранным критериям технические решения сам эскизный проект служит основанием для разработки технического проекта или рабочей документации. [c.71]

Уравнение (47) может быть рекомендовано для прикидочных расчетов и эскизного проектирования. [c.37]

Приступая к эскизному проектированию ГТУ, обычно приходится задаваться некоторыми величинами, используя натурный опыт. Прежде всего, следует задаться наивысшей температурой цикла. Если от установки требуется длительная эксплуатация при гарантиях надежности, то в качестве наивысшей в настоящее время считается температура от 650° до 750° С. В отдельных случаях ее можно довести до 800° С. Для машин с ограниченным ресурсом времени эксплуатации температуру можно поднять до 800—900° С. Сорта жидких топлив, содержащих ванадий, пока еще требуют температур от 600 до 620° С. [c.151]

Эскизное проектирование представляет собой предварительную черновую разработку общего вида изделия, его групп и основных узлов. Чертежи, разрабатываемые на данном этапе проектирования, называются компоновками. [c.140]

Из данных табл. 3.1 видно, что трудно дать простой ответ на вопрос о том, передать ли выполнение данной функции машине или человеку. Было предложено [10] одно важное правило, которое заключается в том, что если в процессе эскизного проектирования системы конструктор не может заранее запрограммировать все входные и выходные факторы какой-либо функции, то выполнение этой функции нужно возложить на оператора, так как только человек обладает гибкостью, необходимой для принятия решений, связанных с неожиданными событиями. [c.96]

Примером автоматизации проектировочных расчетов с использованием ЭВМ может служить система проектирования приводов оборудования. Эта система предусматривает разделение функций между конструктором и ЭВМ в процессе эскизного проектирования, при котором конструктор выполняет операции, требующие творческого подхода, а с помощью ЭВМ осуществляются операции, носящие рутинный характер. Конструктор задает, например, немую кинематическую схему проектируемого привода, а также его основные параметры (мощность и частоту вращения двигателя, частоту вращения выходного вала, требуемые размеры). С помощью ЭВМ производится подбор параметров всех деталей привода (валов, колес, шпоночно-шлицевых соединений, подшипников), причем сочетание, этих параметров должно быть оптимальным. Подбор параметров производится исходя из условий жесткости, уровня шума, размеров и т. п. [c.195]

Черновое (эскизное) проектирование — этап конструирования до этапа определения окончательно выбранного принципа действия и общего оформления. Цель полное [c.27]

После определения мсжосевых расстояний, размеров колес и червяков приступают к разработке конструкции редуктора или коробки передач. Первым этапом конструирования является разработка эскизного проекта. При эскизном проектировании определяют расположение деталей передач, расстояния между ними, ориентировочные диаметры ступеней налов, выбирают типы подшипников и схемы их установки. [c.24]

На этапе эскизного проектирования (см. гл. 3) ориентировочно была намечена конструкция валов, определены диаметры отдельных участков. Теперь следует утомить эти размеры, согласовать их с деталями, устананливаемьгми на вал, учесть вид и расположение опор, конструкцию уплотнения, технологию изготовления. [c.158]

Эскизное проектирование является тем этапом, на котором начинается детализация объекта проектирования, хотя еще уделяется много внимания принципиальным основам проектных решений. При разработке эскизного проекта уточняются и корректируются отдельные положения технического задания и технического предложения и осуществляется окончательный выбор рационального варианта объекта проектирования, производится более точная оценка его характеристик и показателей, дается технико-экономическое 9боснование окончательного варианта. На этапе эскизного проектирования наряду с расчетными работами могут создаваться и испытываться макеты объекта проектирования или его отдельных частей и узлов, если это необходимо для получения соответствующих уточнений. С этой же целью могут проводиться экспериментальные исследования аналогов или прототипов объекта проектирования. [c.35]

Проведенное исследование подтвердило целесооб разность применения методов математической статг стики для расчета параметров дорожных и строитель ных машин и переработки технической информаци о них. Данная методика может быть положена в основ эскизного проектирования с помощью ЭВМ на баз статистического анализа международного опыта строп тельного и дорожного машиностроения. [c.188]

Для составления компоновочной схемы определяются основные размеры исполнительных органов и размеры, определяющие их относительное положение, а также кинематические размеры основных механизмов, определяющих компоновочные размеры схемы. После разработки компоновочной схемы выбираются механизмы для всех исполнительных органов и строится кинематическая схема машины в размерах. По этой схеме предварительно определяются кинематические размеры исполнительных механизмов. После этого намечается и рассчитывается технолограмма машины, а затем и ее цикловая диаграмма. В случае необходимости разрабатываются общие виды некоторых основных узлов машины. При решении сложных технологических задач при эскизном проектировании приходится изготавливать макеты некоторых устройств и производить на них испытания для проверки работы этих устройств. [c.316]

Разработка аванпроекта предшествует эскизному проектированию и включает следующие основные этапы подбор и изучение информации по проблеме согласование с заказчиком технических требований на разработку проекта определение основных технико-экономических характеристик разрабатываемого объекта анализ конструкторских и технических решений, а также их экономическое обоснование выбор оптимального варианта и его тех-нико-экономическое обоснование. [c.24]

Оценку новых, еще не выпускавшихся машин и оборудования следует производить по сметно-нормативной себестоимости с учетом серийности выпуска, исходя из себестоимости прототипов аналогичных машин с коррективами на сложность, вес, величину серий и т.д. На стадии нредпроектных расчетов и эскизного проектирования себестоимость новой машины можно определить только по укрупненным нормативам, В дальнейшем на стадии технического проекта следует составлять подробную-калькуляцию, на основе которой должны уточняться расчеты экономической эффективности. [c.30]

Рассмотрим решение этих задач на примере эскизного проектирования многоскоростного зубчатого привода станка (МЗПС) с механическим регулированием скорости, состоящего из односкоростного электродвигателя переменного тока и шестеренной коробки скоростей (этот вариант рекомендован ЭНИМСом как основной для станков средних размеров с мощностью до 100 кВт и вращательным главным движением [119]). [c.71]

Эскизное проектирование МЗПС разделяется на последовательные стадии выбора структуры, разработки кинематики и вы- [c.71]

При проектировании СПДК исключительно важное значение имеет максимальное приближение расчетных моделей циклов рабочих полостей проектируемого СПДК к действительным рабочим процессам. Для компрессорных полостей СПДК при эскизном проектировании может быть рекомендована расчетная индикаторная диаграмма, изображенная на рис. 1, которая наиболее близко отражает действительный процесс. [c.312]

Од11ако на стадии эскизного проектирования машин такая постановка задачи в большинстве случаев оказывается неприемлемой отсутствует информация об аргументированном назначении констант f, область задания параметров часто оказывается значительно больше области определения моделей из-за отсутствия знаний о возмон постях проектируемых моделей требования s] (а), предъявляемые к проектируемым моделям, носят противоречивый характер нет ясного представления о том, что считать функциональными ограничениями, а что—критериями качества и т. д. [c.18]

Значения комплексных и единичных показателей ремонтопригодности целесообразно прогнозировать методами регрессионного анализа. Для сравнительной оценки ряда вариантов изделия и его систем-более подходят качественные методы. Их можно применять как на стадии эскизного проектирования, так и на более поздних стадиях. Пропорциональное распределение обобщенного показателя ремонтопригодности целесообразно осуществлять по методу Arin , подробно изложенному в работе [84]. [c.135]

Имеется последовательность трех этапов концепти-рования, эскизного проектирования и оформления (см. схему 7) каждый из них должен пройти четыре промежуточных этапа развития. Взаимная их зависимость такова, что результат одного этапа является постановкой задачи для следующего. Штриховые линии указывают, что конечная цель (создание технической документации для реализации изделия) достигается и при пропуске некоторых этапов. [c.28]

Недостаток времени для нахождения оптимального решения при концептировании или эскизном проектировании отомстит за себя лишь значительно позднее, но зато основательно. При изготовлении и испытании образца возникнут трудности, требуюш,ие много времени для их устранения этого можно было бы избежать с самого начала при больших затратах времени на проработку основ проекта. Чем меньше будет этих трудностей, тем раньше можно подготовить установочную партию и изделия для продажи, а следовательно, и крупную серию. [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...