Требования, предъявляемые к опорам шпинделей

Роликовые радиальные подшипники предъявляют высокие требования к соосности посадочных мест. Подшипники с модифицированным контактом (ролики или дорожки качения делают с выпуклой образующей различной конфигурации например, ролик может иметь "логарифмический" профиль) допускают незначительные взаимные перекосы колец. Двухрядные роликовые подшипники применяют в опорах шпинделей станков с целью обеспечения высокой жесткости и точности вращения. [c.141]

По типу опор шпиндели подразделяют на работающие на опорах качения и опорах скольжения. В первом случае к шпинделям предъявляют требования жесткости и прочности, а во втором, кроме этого, и износостойкости. [c.442]

Шпиндель современного металлорежущего станка занимает особое место в-кинематической цепи станка, так как от него зависит не только передача вращательного движения обрабатываемой заготовке или инструменту, но и качество обработки. Он вращается на опорных шейках, являющихся его основными базами, следовательно, от стабильности положения вращающегося в опорах шпинделя зависит качество обработки. Шпиндели работают на опорах качения и опорах скольжения. В первом случае к шпинделям предъявляют требования жесткости и прочности, а во втором, кроме этого, и износостойкости. [c.398]

Как видно из таблиц, кольца, испытывающие местное нагружение, устанавливают на вал или в корпус с посадками, при которых соединение может иметь как зазор, так и натяг. Из числа рекомендуемых менее плотные посадки применяют при легких режимах работы, а также в случаях, когда узел подвергается частым переборкам. Более плотные посадки применяют в узлах, работающих с ударными и вибрационными нагрузками, в случаях применения полых валов и тонкостенных корпусов, а также если корпуса выполняются из легких металлов. В узлах, к которым предъявляются высокие требования к жесткости в радиальном направлении (например, опоры шпинделей станков), при постановке подшипников в корпус обычно применяют посадки Т 1п> Т а, Н На, Па- [c.265]

Подшипники скольжения и качения являются основной частью опоры шпинделя и вала. Основным требованием, предъявляемым к опорам, является обеспечение в течение длительного времени при соответствующих числах оборотов и нагрузках вала достаточной точности движения в радиальном и осевом направлениях. Для опор скольжения долговечность принимается в пределах 8000—10000 ч, а для подшипников качения при нормальной работе 5000 ч. В тех случаях, когда к шпинделям предъявляются более высокие требования точности их работы, подшипники качения необходимо менять чаще. [c.35]

К опорам шпинделей предъявляют следующие основные требования [c.191]

В современном станкостроении предварительный натяг используется главным образом в опорах шпинделей станков высокоточных и нормальной точности. Применение его целесообразно также в опорах делительных валов зуборезных и резьбонарезных станков и вообще всех валов, к жесткости и виброустойчивости которых предъявляются высокие требования. [c.406]

От точности изготовления и монтажа шпиндельного блока в значительной мере зависит точность обрабатываемых деталей. Поэтому к точности изготовления и монтажа шпиндельных блоков предъявляются чрезвычайно высокие требования. Оси вращения шпинделей должны быть точно расположены относительно оси вращения шпиндельного блока и фиксирующих поверхностей гнезд фиксатора. Большое влияние на точность работы автомата оказывают зазоры между шпиндельным блоком и его опорами, которые могут вызывать перекос блока под действием сил резания или при повороте блока. [c.438]

Привод станка состоит из источника энергии (электродвигателя) и устройств, передающих движение от электродвигателя к рабочим органам (шпиндели, суппорты и др.). В станках движение от приводного электродвигателя к узлам осуществляется при помощи ремня, цепи или зубчатых колес (шестерен), которые называются передачами. Они передают вращение с одного вала на другой или превращают вращательное движение в прямолинейное. Валы вращаются в опорах, которые могут быть выполнены в виде подшипников скольжения (рис. 28) или подшипников качения (рис. 29). 1К шпинделю, его приводу и подшипникам предъявляются высокие требования, так как от их точности, правильного регулирования зависит хорошая работа станка, а главное его производительность. Для опор валов и шпинделей чаще применяются подшипники качения, так как в них потери на трение меньше, чем в подшипниках скольжения. [c.41]

Задние бабки, поддерживающие свободный конец обрабатываемой детали, передний конец которой связан со шпинделем, имеют подвижную скалку 2 (рис. IV.47), в переднюю часть которой вставляется неподвижный илц вращающийся центр. У токарных станков средних и больших размеров вращающийся центр выполняется в форме короткого вращающегося шпинделя 1 К опорам вращающегося шпинделя задней бабки предъявляются такие же требования, как к опорам основного шпинделя. [c.628]

Точность геометрических размеров и формы обрабатываемых деталей, а также чистота обрабатываемых поверхностей в значительной степени определяются качеством шпиндельных опор, к которым предъявляются высокие требования в отношении обеспечения точности и стабильности положения оси шпинделя при работе станка на всех предусмотренных его паспортом режимах. [c.22]

Компоновка шпиндельных опор токарных станков. К шпиндельным опорам токарных станков предъявляется ряд требований обеспечение минимального радиального и осевого биений, достаточная радиальная и осевая жесткости, виброустойчивость, относительно малое тепловыделение, стабильное сохранение оси вращения шпинделя, возможность регулирования зазора в подшипниках шпинделя (с наименьшей затратой времени), долговечность, малые потери на трение, возможно меньшие габариты, простота и дешевизна изготовления, сборки и ремонта и сохранение жидкостного трения в подшипниках скольжения для точных станков — возможно меньшие тепловые деформации шпинделя в осевом направлении—в сторону детали. [c.189]

К узлу шпинделя любого станка предъявляются высокие требования по точности вращения и жесткости опор, к поэтому этот узел обкатывают особо тщательно. [c.23]

К шлифовальным станкам, выполняющим финишные операции, предъявляются высокие требования. Точность обработки изделий на этих станках в основном зависит от состояния направляющих станины, кареток, передних и задних бабок, а также точности расположения осей шпинделей и состояния их подшипниковых опор. Поэтому ремонт таких станков имеет определенную специфику. [c.267]

Собранный после ремонта станок подвергают обкатке (приработке), целью которой является улучшение качества поверхности трения. Приработка особенно важна для втулок, подшипников, зубчатых колес и других подобных деталей, а также направляющих. Вначале шпиндель обкатывают на холостом ходу, а затем — с приложением нагрузки, которую постепенно увеличивают. Длительность процесса обкатки зависит в основном от качества пригонки сопряженных поверхностей. Чем лучше произведена пригонка, тем меньше времени нужно на приработку. К сборочной единице шпинделя любого станка предъявляются высокие требования по точности вращения и жесткости опор и поэтому эту сборочную единицу обкатывают особо тщательно. [c.65]

Несущей системой будем называть совокупность деталей и узлов станка, обеспечивающих правильное взаимное расположение инструмента и обрабатываемой детали под действием силовых и температурных возмущений. В несущую систему станка обычно входят шпиндель с опорами и набор базовых деталей (узлов) между инструментом и обрабатываемой деталью (рис. 87). Свойства несущей системы существенно зависят от характера подвижных и неподвижных соединений базовых деталей. Шпиндельные узлы и направляющие прямолинейного движения рассмотрены в отдельных главах, поэтому здесь главное внимание уделено базовым деталям и их неподвижным соединениям, К несущей системе станка предъявляют следующие основные требования [c.105]

От подшипников качения, работающих в различных механизмах и машинах, требуется различная точность. Подшипники редукторов, коробок скоростей и аналогичных механизмов промышленного оборудования, компрессоров и тому подобных машин должны иметь одну точность. Значительно большая точность требуется от подшипников, на которых устанавливаются шпиндели, при этом чем меньшее допускается биение шпинделя, тем точнее должен быть подшипник. Высокоскоростные механизмы с числом оборотов 10 ООО об]мин и выше требуют также повышенной точности опор. Наоборот, к подшипникам рольгангов, роликов транспортеров, блоков и лебедок предъявляются пониженные требования. Чтобы удовлетворить запросы промышленности, ГОСТ 520—55 устанавливает следующие классы точности подшипников в зави- [c.91]

На фрезерных станках с ЧПУ, как правило, используют упрощенные по конструкции приспособления. Однако к ним предъявляют повышенные требования по точности и жесткости. Базирование плоских и корпусных деталей, имеющих обработанные базовые поверхности, осуществляют по трем плоскостям (в координатный угол) плоскости и двум отверстиям плоскости и отверстию. Для сокращения времени установки заготовок на столе станка или в приспособлении их базируют в координатный угол с помощью опор / и 2 (рис. 17.48, а). Эти опоры, базирующие заготовку на столе станка соответственно по направляющей и опорной базовым поверхностям, устанавливают и крепят в Т-образных пазах стола станка (рис. 17.48,6). Стол станка перемещают в крайнее поперечное положение, при котором индикатор 3 отсчетной системы дает нулевое показание по оси У. Затем в шпиндель станка устанавливают контрольную оправку 4, измеряют расстояние от нее до установочной поверхности опоры /. Это расстояние равно у — /2, где й — диаметр оправки (рис. 17.48, в). Далее стол перемещают в крайнее [c.396]

Точность вращения, жесткость и виброустойчивость шпинделей во многом зависят от типа опор, В качестве опор применяют прецизионные подшипники качения и подшипники скольжения с жидкостным трением, к которым предъявляют следующие требования. [c.27]

Подшипники качения в качестве опор шпинделей широко применяют в станках разных типов. К точности вращения шпинделей предъявляют повышенные требования, поэтому в их опорах применяют подш ипники высоких классов точности, устанавливаемые с предварительным натягом, который позволяет устранить вредное влияние зазоров. Натяг в радиально-упорных шариковых и конических роликовых подшипниках создается при их парной установке в результате осевого смещения внутренних колец относительно наружных. [c.119]

Шпиндель шлифовального круга — одна из наиболее ответственных деталей шлифовального станка. От конструкции итинде-ля и его опор зависит точность размеров и форм шлифуемых деталей, а также чистота шлифуемой поверхности, К шлифовальным шпинделям предъявляются особо высокие требования по жесткости, виброустойчивости, прочности и износостойкости трущихся поверхностей. Шпиндель шлифовального круга устанавливается в подшипниках, смонтированных в корпусе шлифовальной бабки. Подшипниковые опоры шпинделей должны обеспечить 1) точное сохранение положения оси вращения шпинделя круга 2) минимальные перемещения шпинделя как в радиальном, так и в осевом направлениях не более допустимых пределов (0,005—0,01 мм) 3) минимальный нагрев в условиях длительной эксплуатации 4) легкую, надежную и точную регулировку 5) отсутствие вибраций (колебаний во время работы) 6) надежную защиту подшипников от попадания в них абразивной и металлической пыли, грязи, охлаждающей жидкости и т. п. [c.39]

К опорам шпинделей предъявляются eдyющиe основные требования [c.419]

О качестве металлорежущего станка (конструкции его, обработке деталей, сборке) можно судить по достигнутой жесткости его. Сравнение жесткости станка после ремонта с первоначальной жесткостью нового станка позволяет в значительной степени оценить качество выполнения слесарно-сборочных работ при релюнте. Жесткость станка выражается величиной нагрузки, приложенной к частям станка, несущим инструмент и заготовку, и вызывающей определенные изменения в их взаиморасположении. Например, под действием усилий резания на токарном станке суппорт и шпиндель отжимаются от своих первоначальных положений. Отношение составляющей усилия резания, отжимающей суппорт и шпиндель в определенном направлении, выраженное в кгс, к величине их отжатия под действием этих усилий (в мм) определяет жесткость этих узлов станка, выраженную в кгс/мм. Чем больше жесткость станка, тем большая точность обеспечивается при работе на станке, тем стабильнее результаты обработки. Поэтому современное станкостроение стремится к созданию максимально жестких станков. С этой целью выбираются конструкции с короткими кинематическими цепями, с наименьшим числом подвижных соединений. При конструировании узлов стремятся избегать решений, при которых создаются консольные детали с большими вылетами. Для повышения жесткости к взаимной пригонке соединений предъявляются повышенные требования уменьшают зазоры между деталями опоры шпинделей выбирают достаточно мощными, поддающимися тонкой регулировке, и т. д. Эти принципы должны учитываться и при ремонте станка с тем, чтобы жесткость его после ремонта по возможности повышалась. [c.281]

В некоторых станках коробка подач, напротив, содержит вспомогательные базовые поверхности для деталей, на которые опирается обрабатываемая заготовка. Например, коробка 1>руговых лодач в бабке изделия круглошлифовального станка имеет отверстия под опоры шпинделя изделия. Так как погрешности изготовления корпуса такой коробки могут непосредственно влиять на точность формы изделия, отшлифованного на станке, то естественно, что к точности изготовления этого корпуса должны быть предъявлены требования значительно более строгие, чем, например, к корпусу коробки подач токарного, фрезерного, сверлильного или строгального станка. [c.300]

Шпиндель шлифовального круга — одна из ответственных деталей любого шлифовального станка. К шпинделям предъявляют высокие требования по жесткости, виброустойчивости, прочности и износостойкости тру1цихся поверхностей. Шпиндель установлен в подшипниках в корпусе шлифовальной бабки (рис. 13.18). Опоры щпинделя должны обеспечивать его стабильное положение под нагрузкой как в осевом, так и в радиальном направлении в процессе длительной эксплуатации. Опорами шпинделей являются подшипники скольжения и качения. Применяют также гидродинамический подшипник скольжения (рис, 13.19). Во втулке 4 размещены пять самоустанавливающихся вкладышей 5, каждый из которых опирается на сферическую опору в виде штыря 3. Последний закреплен во втулке винтами 2 с шайбой /. Вкладыши устанавливают сферическими опорами в направлении вращения шпинделя бив направлении его оси. В прецизионных шлифовальных станках применяют гидростатические подшипники, преимуществами которых (по сравнению с гидродинамическими) являются независимость положения оси шпинделя от частоты его вращения и вязкости масла и постоянство оси вращения шпииде ля (биение оси щпинделя не превышает 0,1 мкм). В шлифовальных станках применяют также аэростатические подшипники (рис, 13.20). Шпиндель 1 взвешивается в потоке сжатого воздуха, который подается от воздушной сети через внутренние каналы корпуса 2 и отделяется таким образом от поверхности подшипника 3. Вследствие этого уменьшаются износ и нагрев подшипников, трение и обеспечивается стабильное положение шпинделя. [c.228]

Шпиндельные узлы шлифовального и ведущего кругов являются узлами, определяющими качество обрабатываемых деталей. К ним предъявляются исключительно высокие требования по динамическим и статическим показателям. Расположение кругов на шпинделях может бьггь консольное или портальное (между опорами шпинделей). Второй случай применяется обычно на станках с широкими кругами. [c.144]

К игаинделю, его приводу и подшипникам предъявляются высокие требования, так как от их точности, правильного регулировали зависит работа станка, а главное, его производи-тельностьГДля опор валов и шпинделей чаще применяются подшипники качения, так как в них потери на трение меньше, чем в подшипниках скольжения. [c.38]

Технические условия, относяпщеся к точности изготовления и сборки коробок скоростей станков, имеюг целью главным образом обеспечить хорошую работу ее передач и надежную опору всех ее валиков и особенно шпинделя поэтому допуски на неточность обработки корпуса сообразуются, во-первых, с типом передач и подшипников коробки, во-вторых, с теми требованиями, когорые предъявляются к точности и к степени чистоты поверхности изделий, обработанных на станке. [c.275]

Отжим шпинделя под нагрузкой на 60 -70 % зависит от деформации колонны, вследствие чего к ней предъявляются повьпненные требования по жесткости. Наиболее распространена конструкция с внутренней неподвижной колонной и смонтированной на ней на опорах качения наружной цилиндрической гильзой (рис. 1.13.3). Такая конструищя обеспечивает высокую жесткость, возможность компенсации прогиба внутренней колонны от веса рукава и сверлильной головки путем использования эксцентриковой шайбы в верхней опоре и постоянство вертикального положения оси шпинделя при повороте рукава вокруг колонны. Наружная цилиндрическая поверхность гильзы колонны является направляющей для вертикального перемещения рукава, которое обьино осуществляется с помощью винтового механизма. [c.419]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...