Эффективность проведения испытаний

Эффективность проведения испытаний [c.93]

В соответствии с указанной международной рекомендацией национальная организация по стандартизации может предоставлять изготовителю продукции на определенный срок право обозначать выпускаемые изделия знаком качества, если они соответствуют принятым стандартам, а на предприятии, их выпускающем, должен быть обеспечен эффективный контроль производства. При этом национальная организация по стандартизации (или уполномоченная ею организация) должна систематически проверять условия производства и качество маркированных изделий, требовать от изготовителя проведения испытаний изделий и контроля технологических процессов с использованием 126 [c.126]

Изложенные выше соображения определяют экономическую эффективность метода. По литературным данным, существующий объемный мет,од позволяет уменьшить расходы на проведение испытаний в 50—75 раз. [c.123]

База испытаний и методика обработки результатов эксперимента. База испытаний принята в 2-10 циклов. Испытания, проведенные на базе 5-10 и 10-10 циклов показали [И], что при эффективных коэффициентах концентрации напряжений k <[ 2,0 (сварные листовые конструкции и клепаные конструкции) предел выносливости определяется на базе Nq = 2-10 а при 2,0 (сварные решетчатые конструкции) на базе 5-10 , причем закон изменения кривой усталости на участке от 2-10 до 5-10 циклов сохраняется прежним. Тем самым для соединений с величиной k 2s 2,0 возможно проведение испытаний на базе N 2 -10 циклов с последуюш,ей экстраполяцией кривых до значений Nq 5 -10 циклов. Это важно, так как проведение испытаний на базе iVg = 5-10 циклов сильно их удлиняет. Что касается результатов испытаний на базе = 10-10 циклов, то никаких уточнений значений пределов выносливости они не внесли. Определение пределов выносливости производилось путем построения усталостных кривых с числом разрушенных образцов в серии не менее шести, причем, как [c.149]

Методика предусматривает совмещение ресурсных и динамических методов испытаний. Проведенная проверка этого предложения показала высокую эффективность совмещенных испытаний. Рекомендуемые ме- [c.222]

Намечено стандартизовать методы оценки абразивности минералов (проект 50 340), выпустить руководства по проведению испытаний на изнашивание (проект 50 322) и выбору износостойких материалов (проект 50 341). Подчеркивая практическое значение стандартизации в области износа, Г. Валь отмечает, что в 80% всех случаев правильный выбор материалов для изнашивающихся деталей является наиболее эффективным средством уменьшения износа и связанных с ним потерь. [c.9]

Является важным также и то, что проведение испытаний в условиях равенства работ и мощностей трения, а не в условиях формального сохранения одинаковыми внешних факторов, дают возможность организовать лабораторную проверку качества тормозных накладок на малых инерционных машинах типа КИН-3 или ДИН-3, в которых используются не натурные тормозные накладки, а лишь образцы этих накладок. Учет зависимости температурного режима этих стендов от коэффициента перекрытия, теплоотвода и других параметров позволяет получить переводные коэффициенты, обеспечивающие сравнение полученных результатов, т. е. организовать быструю, легкую и эффективную проверку качества тормозных накладок в процессе разработки рецептуры материала и выбора технологического режима для их изготовления. Следовательно, единые по своему целевому назначению и критериям испытания на настольных стендах в лаборатории, стендовые испытания, дорожные испытания и эксплуатационная проверка будут полностью обеспечивать как контроль качества готовой продукции, выпускаемой заводами асбо-технической промышленности, так и опытных изделий, разрабатываемых с целью улучшения условий эксплуатации автомобилей. [c.131]

В частности, испытания на вибрацию следует проводить всегда, когда это возможно, главным образом потому, что это испытание является наиболее экономичным и эффективным средством контроля качества, имеющимся в распоряжении инженера-испытателя. При испытаниях на вибрацию вероятность обнаружения прерывистой работы, ослабленных и треснувших частей, некачественного монтажа или ненадежной защиты, плохих паяных соединений и производственных дефектов выше, чем при испытаниях на воздействие любых других внешних факторов. С практической точки зрения элемент может находиться в рабочем состоянии во время испытаний на вибрацию, и поэтому требуются лишь незначительное дополнительное время или небольшие затраты для завершения полных испытаний. Однако при выборе уровня вибраций следует проявлять известную осторожность, так как для некоторых хрупких элементов воздействие интенсивных вибраций может оказаться разрушающим, если будет превзойден допустимый уровень для нормального применения или превышено допустимое время воздействия. Необходимость соблюдения такой осторожности не должна восприниматься как оправдание отказа от проведения испытаний на вибрацию. (Программа должна включать в себя как испытание на воздействие случайных вибраций для имитирования воздействия всего спектра вибраций, возможных в условиях эксплуатации, так и на воздействие синусоидальных вибраций с целью диагностики отказов.) Другими утяжеленными внешними факторами, легко воспроизводимыми и часто применяемыми, являются экстремальные температуры, влажность и удары. [c.219]

Как правило, испытательное оборудование общего назначения обеспечивает большую гибкость при организации испытаний, чем специальное оборудование, но это достигается за счет снижения эффективности испытаний. В больших разработках, когда применяется много приборов и испытательного оборудования, обычно бывает возможно выбрать специальное испытательное оборудование в тек случаях, когда это экономически целесообразно, а в других случаях использовать уже имеющееся стандартное оборудование, обеспечивая при этом всю необходимую гибкость при проведении испытаний. В небольших лабораториях этот вопрос не решается так просто. Часто принимается решение проводить вначале испытания со стандартным оборудованием, хотя это связано с увеличением стоимости испытаний по сравнению со стоимостью при использовании специального испытательного оборудования. В ходе этих испытаний определяется состав стандартного испытательного оборудования для будущих работ. [c.227]

На этапе проведения испытаний существенное сокращение их продолжительности достигается применением эффективных методов ускорения. Существующие методы испытаний нуждаются в исследовании с целью определения целесообразных областей их применения, анализа точности и достоверности результатов. Кроме того, необходимо разработать новые методы ускоренных испытаний, более глубокие и точные методы учета основных закономерностей разрушения для повышения уровня научной обоснованности практических методик ускоренных испытаний. [c.5]

Описанные выше методы на основе количественных критериев обеспечивают достижение поставленных целей в отношении обслуживаемости систем путем эффективного планирования работ на этапе конструирования, соответствующего руководства работами и оценки их результатов. Математическое моделирование и процедура пропорционального распределения позволяют преобразовать общие требования к системе в конкретные требования для подсистем. Методы прогнозирования дают возможность направлять процесс конструирования на обеспечение требуемой степени обслуживаемости. Соответствие техническим условиям демонстрируется путем оценки обслуживаемости системы на основе проведения испытаний и оценки в эксплуатационных условиях. Вообще эти методы представляют основное направление в исследовании обслуживаемости на количественной основе. [c.89]

Чтобы оценить качество конструкторского труда, недостаточно руководствоваться только качеством конструкторской документации (отсутствием ошибок и упущений) или только работоспособностью изделия. При данной оценке проект должен быть рассмотрен по всем вышеуказанным показателям — за основу оценки принимают эффективность конструкции. Эффективность конструкции выявляется, как правило, в эксплуатации изделия или по результатам проведенных испытаний. Однако некоторые показатели, например эстетические, эргономические, стандартизации и унификации, с достаточной [c.137]

Проведенные испытания подтвердили высокую эффективность совместной работы противоаварийной автоматики энергосистемы и САР блока, работающего на скользящем давлении. [c.170]

Наряду с проведением тепловых испытаний турбоустановки в целом, довольно широко проводятся исследования ее отдельных элементов, что дает возможность оперативно получать исходный материал для проведения реконструкции оборудования или убедиться в эффективности проведенных мероприятий. [c.89]

Одним из эффективных средств контроля без вскрытия цилиндров, необходимым для увеличения ресурса, является вибродиагностика развития трещин в роторах, осуществляемая в процессе работы турбоагрегата или на остановленной турбине. В последнем случае может быть достигнута большая чувствительность средств вибродиагностики, повышена достоверность результатов при периодическом проведении испытаний диагностируемого ротора с измерением как низшей, так и ряда высших его собственных частот и форм колебаний, определено положение и характерные геометрические параметры трещины с помощью рассчитанных на ЭВМ номограмм. Апробация этой методики осуществляется на эксплуатируемых роторах с искусственной трещиной. [c.16]

Проведение испытаний оказалось эффективным способом контроля качества заводских методик и их согласования с методиками аттестационного анализа, поэтому логичным развитием подобных испытаний явилось их перерастание в систему внешнего контроля качества работы аналитических лабораторий, охватывающего не топь- [c.194]

Даже при столь высоком процентном содержании отработавших газов влияние рециркуляции на концентрацию окислов азота меньше, чем это можно было бы предположить, хотя абсолютный уровень этой концентрации и удовлетворяет нормативным документам, упомянутым выше. Таким образом, рециркуляция отработавших газов выполняет свое назначение, однако нельзя считать этот метод идеальным с точки зрения ега эффективности. Из других методов в настоящее время разработана и подкреплена проведенными испытаниями только рециркуляция продуктов сгорания. В системе РИС горячие продукты сгорания не проходят через нагнетатель и подогреватель воздуха, а направляются по кратчайшему пути обратно в камеру сгорания. Число дополнительных трубопроводов в этой системе-меньше, чем в предыдущей системе, комплектуемой трубопроводом, соединяющим выпускную трубу с патрубком для подвода наружного воздуха. Регулирование процентного содержания рециркулирующего газа при РПС осуществляется так же, как и при РОГ, с помощью встроенного в систему перепускного клапана. Поскольку нагнетатель исключен из контура рециркуляции, продукты сгорания подаются в выходной патрубок нагнетателя посредством эжектора и горячие газы эффективно впрыскиваются в рабочую смесь топлива с воздухом. [c.180]

Эффективным практическим способом создания конструкции, приближающейся к равнопрочной, является конструирование на занижение нагрузки (0,9 от расчетной) и последующее проведение испытаний конструкции на полные нагрузки и упрочнение отдель- [c.18]

Основным профилактическим средством предупреждения хрупкого разрушения являлось применение высококачественного вязкого материала. Если вероятность хрупкого разрушения уменьшают таким образом, то вязкое или усталостное разрушение можно предотвратить путем усиления отдельных слабых мест, когда они известны, или путем увеличения коэффициента запаса. Обеспечение качества материала, так же как и его вязкости, посредством тш,ательного соблюдения технических условий и проведения испытаний дает уверенность в том, что материал обладает достаточно высоким качеством и не имеет опасных дефектов. Такой подход гарантирует однородность материала и сужает разброс результатов испытаний, таким образом делая эффективными небольшие изменения коэффициента запаса. Металлургические методы и технология не обсуждаются в данной работе. Однако успешная деятельность металлургов по созданию вязких материалов, избирательное применение их в конструкции и тш ательный контроль материала в процессе обработки остаются наиболее важными факторами в борьбе против хрупкого разрушения деталей артиллерийского орудия, работаюш их в критических условиях. Благодаря успешному применению и накоплению богатого опыта этот метод стал стандартным, надежным и подходяш им для постепенной разработки близких видов оружия с умеренным уровнем напряжений, изготовляемого из однотипных материалов. [c.299]

Анализ экспериментальных данных, полученных при проведении этих испытаний, показывает, что только один коэффициент интенсивности напряжений имеет линейную зависимость от скорости распространения трещины. В случае проведения испытаний при постоянном значении коэффициента интенсивности напряжений скорость распространения трещины в процессе всего испытания практически оставалась постоянной. Эти результаты были получены при испытании плоских образцов из алюминиевого сплава с центральным надрезом. Таким образом, этот параметр наиболее полно и эффективно описывает скорость распространения трещины. [c.159]

Из-за износа и накопления повреждений при эксплуатации оборудование подвергается ремонту. Технологическое оборудование в нефтяной и газовой промышленности в обязательном порядке снабжается паспортами. Данные о выполненных ремонтах, техническом обслуживании, испытаниях, а также проведенном диагностировании заносятся в паспорт в течение всего срока эксплуатации оборудования. Такие записи позволяют осуществить систематизацию и ретроспективный анализ накопления дефектов и повреждений, оценить эффективность проведенных ремонтов. Они также обязательно учитываются при проведении очередного технического диагностирования. [c.10]

Наличие самосвальной установки требует при проведении испытаний учета объема и характеристики перевозимого груза, длины ездки с грузом и без груза, режима и времени погрузки-разгрузки и подъема-опускания платформы, угла подъема кузова, рабочего диапазона температуры и давления рабочей жидкости подъемного механизма, расхода топлива на цикл подъем — опускание платформы, удобства пользования механизмом управления. При испытании в условиях низких температур необходимо дополнительно определять температуру и эффективность системы подогрева платформы, характер образования тумана от отработанных газов, выходящих из систем обогрева платформы, и ухудшение обзорности с места водителя при движении. [c.165]

Проведенные испытания показали высокую эффективность нитрованных масел и жидких защитных смазок на их основе при погружении в морскую воду, на [c.131]

Процессы, протекающие в котле и его вспомогательном оборудовании, отличаются разнообразием и сложностью. Тенденция развития котлостроения связана с увеличением единичной мощности, совершенствованием котла и вспомогательного оборудования, усложнением тепловой схемы котла, появлением новых конструктивных решений по тем или иным элементам оборудования. Очевидно, что успешное освоение новых образцов и элементов оборудования, анализ аварийных повреждений, оценка эффективности работающего котла, разработка мероприятий по модернизации оборудования, совершенствование методик расчета, рекомендации по созданию новых образцов невозможны без проведения испытаний и наладки парового котла. [c.3]

Испытания по определению эффективности рабочей тормозной системы разделяются на три типа О, I и 11. Методы проведения испытаний при определении эффективности тормозных систем приведены в ОСТ 37.001.067—75 Тормозные свойства автомобильного подвижного состава. Методы испытаний по определению эффективности тормозных систем . [c.23]

Ведение оптимальных воздушных режимов топки является основным условием обеспечения экономичной работы котла. Топочные потери дз и д , как отмечалось, сильно зависят от избытков воздуха в горелках (аг) и в топке (ат). Необходимо сжигать топливо при избытках воздуха, обеспечивающих полное выгорание топлива. Эти избытки устанавливаются в процессе наладочных испытаний. Значительное воздействие на экономичность и температурный уровень горения оказывают присосы в топке. Рост количества присосов снижает избытки воздуха в горелках, эффективность перемешивания топлива и продуктов сгорания с воздухом, увеличивает потери дз и 4- Чтобы избежать увеличения топочных потерь, повышают общие избытки воздуха в топке, что также неблагоприятно. Пути повышения эффективности топочного процесса — устранение присосов в топке, организация оптимального режима горения, проведение испытаний, позволяющих находить эти условия. [c.192]

Технические мероприятия включают проведение плановых ремонтов ЗУУ в соответствии с утвержденным графиком периодические (один раз в 3 месяца) обследования их работы ежедневный контроль состояния ЗУУ закрепленным обслуживающим персоналом с устранением выявленных дефектов ежегодное проведение испытаний установок по определению эффективности их работы. [c.222]

В качестве примера - использование указанной конструкции контактных устройств при модернизации абсорбера и десорбера установки сероочистки Учкырского месторождения. В результате проведенной модернизации в аппаратах взамен вышедших из строя стандартных 5-образных тарелок были установлены трубчато-пластинчатые тарелки. Проведенные испытания показали, что абсорбер и десорбер с новыми тарелками не только обеспечивают проектные показатели, но и превышают их как по расходу газа, так и по эффективности извлечения. Сравнительные результаты промышленных испытаний указанных колонн со стандартными 5-образными тарелками и новыми трубчато-пластинчатыми тарелками приведены в табл. 10.2.1. [c.306]

С помощью коррозионных исследований можно установить эффективность различных методов защиты металлов от коррозии. Коррозионные исследования бывают лабораторные, натурные и эксплуатационные. Лабораторные исследования проводят на образцах небольщих размеров. Обычно это металлические пластины размером 50X25 мм или цилиндры диаметром 10— 20 мм и высотой 40 мм. Условия проведения испытаний выбирают предварительно и результаты оценивают количественно, например гравиметрическим методом. В большинстве случаев исследования проводят ускоренно, т. е. при усиленном воздействии отдельных факторов температуры, концентрации и движения или перемешивания среды и т, д. [c.36]

Для проведения испытаний изделия или аппаратуру укрепляют на платформе (столе) Бибростенда так, чтобы вибрация передавалась с минимальными потерями. Выбирая способы закрепления, необходимо учитывать положение изделий при эксплуатации, а также возможности вибростенда. Следует учитывать особенности закрепления на столе вибростенда отдельных приборов или изделий, а также различных радиоэлементов. Возможны случаи, когда отдельный элемент, будучи установленным на специальной плате, нормально выдерживает испытательный режим, но отказывает при испытаниях, будучи установленным в изделиях. Это объясняется тем, что некоторые конструкции могут усиливать вибрационные нагрузки. Особую опасность представляют случаи, при которых возникают резонансные явления. Для повышения эффективности изделия испытывают в условиях, приближенных к реальным условиям эксплуатации, или элементы испытывают при увеличении нагрузки в 1,5 раза. [c.285]

Правильная оценка качества тормозных накладок при выпуске их заводами асботехнической промышленности, а также при разработке новых материалов для производства тормозных накладок не только в значительной степени обеспечивает безопасность движения автомобильного транспорта и эффективность его использования, но и способствует рентабельному применению материалов для работы в качестве тормозных накладок в реальных тормозных узлах с учетом условий эксплуатации автомобилей. Поскольку качества тормозных накладок оцениваются на основании эксперимента, вопрос о выборе методов испытаний, критериев оценки качества накладок и последовательности проведения испытаний приобретает важное значение тем более, что существующая в настоящее время трехстадийная (лабораторная, стендовая и эксплуатационная) проверка тормозных накладок не всегда оказывается эффективной и не всегда обеспечивает своевременное выявление и устранение дефектов тормозных накладок. Последнее объясняется тем, что испытания, проводимые на каждой из указанных стадий, преследуют различные цели, что определяет и выбор соответствующих целевому назначению критериев оценки качества. Кроме того, малая эффективность испытаний тормозных накладок на различных стадиях объясняется не столько конструктивными особенностями оборудования, сколько несовершенством ме-тодик испытаний, отсутствием тесной связи и обоснованного перехода от одного вида испытаний к другому, несопоставимостью условий реальной работы накладок при эксплуатации с условиями стендовых и лаборатор-ных испытаний. На каждой стадии проверка производится при различных условиях, определяющих и различное физическое состояние материала тормозных накладок при испытаниях, что, естественно, затрудняет, а подчас и исключает возможность сопоставления отдельных критериев между собой. В соответствии с этим целесообразно кратко изложить сущность лабораторных, стендовых и эксплуатационных испытаний при оценке качества тормозных накладок. [c.125]

Проведенные испытания подтвердили, что даже при закрытом шибере прямого хода по байпасному газоходу протекает около 20 % газов. Хотя это снижает эффективность экономай-зерной установки, но имеет и положительное значение повышается температура газов перед входом в дымовую трубу, что уменьшает вероятность конденсации остаточных водяных паров и выпадение конденсата в трубе. Тем не менее глубокое охлаждение газов, несмотря на пропуск части их через байпас, позволило повысить к. и. т. с 81 до 92 % по высшей теплоте сгорания. Скорость газов в экономайзере была принята в пределах 1 м/с, чтобы не ухудшить тягу в котле, что имеет первостепенное значение при установке контактного экономайзера на напорной стороне дымососа. Проведенные испытания подтвердили целесообразность такого решения, принятого при проектировании установки аэродинамическое сопротивление было в пределах 30—33 мм вод. ст., тяга в котле не ухудшалась. [c.118]

Низкая эффективность связывания SO для сланцев, имеющих очень благоприятный состав золы, объясняется следующим топочный режим в период проведения испытаний был не оптимальным (t = = 752°С), в результате чего процесс кальцинации карбонатов происходил в неблагоприятных условиях, недостаточной пористостью частиц СаО и науглероживанием их поверхности, что снижало процесс хемосорбции SOj, и др. Следует ожидать, что, если температуру слоя поднять до = 850-г870°С, степень связьшания будет 90-95% без использования добавок известняка. [c.338]

Подсчет влажности пара как отношение солесодержа-ния пара к солесодержанию продувочной воды показывает, что котел выдает пар влажностью 0,1—0,2%. Проведенные измерения показали, что солесодержание пара при изменении производительности котла в пределах 10—20 т/ч практически не меняется. В период испытания щелочность котловой воды менялась в пределах 20— 40 мг-экв1л. Изменения качества пара при этом заметить не удалось. Проведенные испытания показали, что выносные циклоны новой конструкции обладают повышенной эффективностью в работе. Напряжение парового пространства циклонов составляет 5 600 ч, [c.209]

Много ценного из каждой конкретной фазы разработки изделия может быть потеряно, если за тщательным планированием и подготовительными работами не последует квалифицированное изготовление. Так, и хорошо разработанная программа испытаний, хотя и обеспеченная правильно сконструированным и откалиброванным испытательным оборудованием, подробной методикой и высококвалифицированным персоналом, может потерять свою ценность, если испытания будут проведены без строгого соблюдения дисциплины. Руководители должны принимать активные меры для предотвращения небрежного проведения испытаний. Персонал, проводящий испытания, всегда должен сознавать важность и необходимость порученной ему работы и необходимость выполнения ее с большой тщательностью. Должна быть также установлена эффективная си- [c.240]

Результаты проведенных испытаний позволили установить, что наиболее высокой антиокислительной эффективностью обладает продукт конденсации п-трет-октилфенола с фурфурамидом, а также продукт конденсации промышленного алкилфенола с фур-фуроламидом (присадка АзНИИ-Пф) [4]. Эта присадка наиболее эффективна при добавлении к маслу в количестве 1 %. [c.118]

Межлабораторные сравнительные испытания. Для оценки компетентности испьггательных лабораторий и их сотрудников, проверки качества проведения испытаний и эффективности используемых методов, а также для установления степени точности определения отдельных характеристик изделий применяют межлабораторные сравнительные испытания (квалификационные). Эта процедура заключается в организации и проведении оценки одних и тех же или подобных изделий или материалов двумя или несколькими различными лабораториями в соответствии с заранее установленными условиями. [c.270]

При подаче катапина в количестве 0,001% на поток бензина и при pH дренажной воды выше 5, скорость коррозии ст-3 была снижена на всех установках до 0,2—0,05 мм яод. при ЭТО , заИлИ пюе дс 1СТБие ингиош ора было равно 82—99%, а коэффициент торможения — 6—98. При проведении испытания катапина было замечено, что эффективность его зависит от pH среды. При низких pH (ниже 5) расход ингибитора больше, чем при pH, близких к нейтральным. [c.39]

В статьях Калера и Джорджа подробно описаны результаты лабораторных и промышленных испытаний нового метода предотвращения язвенной коррозии и образования наростов ржавчины в оборотных и прямоточных системах водяного охлаждения с использованием специальных замедлителей коррозии — полифосфатов и хромата с солями цинка. Проведенные испытания показали, что этот так называемый дианодный метод в условиях поддержания оптимального значения pH циркулирующей воды способен обеспечить достаточно эффективную противокоррозионную защиту металла при сравнительно малых дозировках хроматов, фосфатов и солей цинка. Упомянутый дианодный метод защиты металла с применением хроматов, фосфатов и раст-В оримых солей цИ Нка либо хро матов и фосфатов с одновременным созданием пленки фосфата цинка заслуживает пристального внимания советских коррозионистов и безусловно подлежит проверке в- лабораторных и промышленных условиях. [c.5]

Опыт проведения тензометрических исследований несущих систем грузовых автомобилей на Центральном научно-исследовательском автополигоне НАМИ показывает эффективность использования ИИС на базе микроЭВМ Электроника ДЗ-28 и цифрового тензометрического моста ЦТМ-3 или ЦТМ-5 [3]. МикроЭВМ позволяет не только проводить первичную обработку результатов тензометрических исследований, но и реализовать алгоритм определения внутренних силовых факторов в сечениях. Приближение микроЭВМ к объекту испытаний позволяет значительно сократить время проведения испытаний и повысить качество получаемых результатов по сравнению со стационарными ЭВМ за счет уменьшения числа повторений замеров и возможности оперативного повторения заведомо ошибочных замеров. [c.208]

Л. А. Рихтер, И. Б. Заседателей и Ф. П. Лужин на основе аэродинамических проработок впоследствии предложили конструкцию дымовой трубы с естественно вентилируемым каналом, в котором противодавление создается за счет канала переменной ширины по высоте трубы. Первая такая конструкция дымовой трубы с противодавлением в естественно вентилируемом канале была построена и испытана при сжигании твердого сернистого топлива. Дымовая труба высотой 250 м имела вентилируемый канал, ширина которого изменялась от 250 мм внизу до 20 мм вверху трубы. Необходимый подогрев воздуха 50 °С осуществлялся в калориферах отборным паром из турбин. Сбросные окна вентиляционного канала были размещены на отметках 245 и 249 м. Проведенные испытания выявили эффективность подобной конструкции дымовой трубы и возможность обеспечения необходимого противодавления ори естественной вентиляции воздушного канала без вентиляторов. [c.214]

Коррозионную стойкость малоникелевых сталей в серной кислоте изучали в изотермических условиях (при одной температуре кислоты и металла). В холодильнике же температура стенки может быть на несколько десятков градусов ниже температуры кислоты. За определяющую для коррозионного процесса при теплопередаче принимали эффективную температуру. Испытания модели оросительного холодильника серной кислоты, проведенные на Щелковском химзаводе [4], показали, что эффективная температура отличается от температуры жидкости и стенки. [c.3]

Проведение любых испытаний продукции требует затрат, и часто зна-чительяых. Испытания будут выгодными, если они позволяют получить экономию трудовых, материальных, финансовых и других видов ресурсов, превышающую затраты на испытания. Сопоставление экономического эффекта, получаемого в результате испытаний, с затратами на их проведение и позволяет сделать заключение об эффективности системы испытаний. [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...