Взаимозаменяемости метод неполной

Для достижения требуемой точности сборки машин и механизмов применяется несколько методов. К ним относятся метод полной взаимозаменяемости, метод неполной или ограниченной взаи- [c.456]

При расчетах, связанных с решением задач с помощью размерных цепей, пользуются следующими методами. метод полной взаимозаменяемости метод неполной взаимозаменяемости метод групповой взаимозаменяемости метод пригонки метод регулирования [c.222]

Существует два основных метода решения размерных цепей метод полной взаимозаменяемости метод неполной взаимозаменяемости. [c.155]

Решение размерной цепи методом неполной взаимозаменяемости заключается в том, что, используя некоторые положения теории ве- [c.79]

Сборка методом неполной (частичной) взаимозаменяемости заключается в том, что допуски на размеры деталей, составляющие размерную цепь, преднамеренно расширяют для удешевления производства. В основе метода лежит положение теории вероятностей, согласно которому крайние значения погрешностей составляющих звеньев размерной цепи встречаются значительно реже, чем некоторые средние значения. Предполагая, что действительные отклонения размеров составляющих звеньев будут случайными и взаимно независимыми, расчет допуска на размер замыкающего звена ведут согласно правилу квадратичного суммирования по формуле [c.188]

Сборка методом неполной взаимозаменяемости целесообразна в серийном и массовом производствах для многозвенных цепей. [c.189]

Существует пять методов достижения заданной точности замыкающего звена а) метод полной взаимозаменяемости, б) метод неполной (частичной) взаимозаменяемости в) метод групповой взаимозаменяемости (сборка подбором групп деталей) г) метод пригонки, д) метод регулировки [6, 21, 66]. [c.144]

Метод неполной взаимозаменяемости. Этот метод основан на известном положении теории вероятностей, по которому возможность сочетания при сборке деталей с крайними значениями отклонений для всех составляющих звеньев встречается несравненно реже, чем со средними значениями отклонений, [c.145]

Для определения допусков и класса точности звеньев размерной цепи методом неполной взаимозаменяемости используют методику и соображения, изложенные выше для метода полной взаимозаменяемости. При этом среднюю величину допуска состав-, ляющих звеньев вычисляют по формуле [c.145]

При использовании метода неполной взаимозаменяемости из формулы (8.7) б р = 0,012 мм, т. е. в 1,5 раза больше. [c.146]

Как видно из табл. 163, предельные значения допуска замыкающего звена ДЛ равны +0,37 мм и —0,37 мм, для нормальной же работы насоса требуется зазор от +0,02 до +0,05 мм. Отсюда видно, что сборка насоса при указанных в табл. 163 отклонениях в размерах отдельных деталей, составляющих размерную цепь, по методу полной взаимозаменяемости невозможна. Правда, при расчете было принято, что все детали изготовлены но предельным размерам и что эти предельные размеры суммируются наиболее невыгодным образом. Вероятность такого случая чрезвычайно мала поэтому нет оснований утверждать, что принятые допуски на размеры деталей насоса недостаточно строги. При помощи положений теории вероятностей было подсчитано, что если даже допустить сборку насосов по методу неполной взаимозаменяемости, то нри приведенных в табл. 163 значениях допусков брак или возврат насосов на переборку и пригонку будет достигать примерно 85%,, что совершенно недопустимо. Так как провести уменьшение допусков, не изменяя существенно характера сборки, практически затруднительно, было решено достигнуть необходимого соответствия между функциональной и технологической точностью при помощи подвижного компенсатора, не только исключающего пригоночные операции при сборке деталей, но и значительно понижающего требуемую точность изготовления. [c.668]

В практике построения технологических процессов сборки для достижения требуемой точности сравнительно редко применяется метод неполной взаимозаменяемости, однако экономичность этого метода во многих случаях дает основание для его более широкого использования. [c.420]

Ряд работ выполнен по усовершенствованию расчета размерных цепей. Разработаны новые методы решения размерных цепей по методу пригонки [166], по методу регулировки с использованием комплекта цельных неподвижных компенсаторов [168], [170], [174] и по методу регулировки с использованием составного компенсатора [167]. Разработаны новые формулы для решения размерных цепей методом неполной взаимозаменяемости по принципу одногО класса точности при различных значениях допустимого риска [169], [176]. Для решения размерных цепей по методу неполной взаимозаменяемости графическим способом разработана номограмма [172].. Для решения размерных цепей по методу регулировки предлагаются номограммы в двух вариантах. Номограммы на 50% сокращают трудоемкость расчета всех необходимых параметров комплекта неподвижного компенсатора, изготовленного из прокладок одинаковой толщины. Один из вариантов номограмм см. на стр. 40. Разработка последнего метода про- [c.18]

Сборка, особенно автоматическая, при полной взаимозаменяемости наименее трудоемкая, но при этом 100%-ный контроль деталей требует значительную долю затрат труда и средств. В случае неполной взаимозаменяемости требования к точности снижаются и контроль осуществляется с меньшими затратами, хотя трудоемкость самого процесса сборки увеличивается. Тем не менее метод неполной взаимозаменяемости во многих случаях имеет большие экономические преимущества, особенно при многозвенных размерных цепях. [c.34]

Наряду с этой класси( )икацией часто технологические и конструктивные методы компенсации, метод подбора, а также методы, базирующиеся на учёте вероятностей отклонений,объединяют под общим названием Метод неполной (частичной) взаимозаменяемости . Прим. ред. [c.103]

Метод неполной (частичной) взаимозаменяемости. Под методом неполной взаимозаменяемости понимается такое решение размерных цепей, при котором детали, включённые соответствующими размерами в качестве звеньев в размерные цепи без какого-либо выбора, подбора или пригонки, обеспечивают достижение заданной точности замыкающих [c.104]

Наиболее рациональной областью использования метода неполной взаимозаменяемости является решение многозвенных размерных цепей при высокой заданной точности их замыкающих звеньев. Основным преимуществом [c.106]

Необходимо учитывать, что при одновременном решении нескольких размерных цепей машины методом неполной взаимозаменяемости общий процент риска может быть значительно больше любого из процентов риска, принятых при расчёте допусков отдельных размерных цепей. Действительно, если проценты риска составляют в долях единицы для 1-й цепи, 92 — для второй цепи,., ., —для [c.108]

Для достижения требуемой точности наиболее простых соединений типа вал—втулка используют методы взаимозаменяемости (полной, неполной, групповой), особенно при больших масштабах выпуска изделий. При изготовлении изделий в небольших количествах применяют метод пригонки. [c.712]

Считаем, что в данных производственных условиях обработка деталей универсально-фрезерного станка с отклонениями, не выходя-щи.мн за пределы подсчитанной величины допуска, экономически нецелесообразна. Поэтому отказываемся от получения требуемой точности методом полной взаимозаменяемости и проверяем возможность решения поставленной задачи по методу неполной взаимозаменяемости [c.71]

Рассмотрим другой закон суммирования первичных погрешностей. По аналогии с решением размерных цепей методом неполной взаимозаменяемости первые пять членов выражения (7) можно суммировать по формуле [c.322]

Метод неполной взаимозаменяемости позволяет при расширенных допусках составляющих размеров собирать машины, в которых размер замыкающего (сборочного) звена не будет выходить за пределы установленного для него допуска исходя из условий работы машины, т. е. сделать машину более технологичной. [c.477]

Распространение решений задач точности одиночных изделий на их совокупность подводит к решению проблемы взаимозаменяемости методами полной и неполной взаимозаменяемости. В неполной взаимозаменяемости (модули 7, 8) вводится вероятностная мера оценки точности системы с выбором допустимого риска o отказа взаимозаменяемости или наоборот — надежности Уо=(1 — о) обеспечения взаимозаменяемости из соотношений [c.24]

Метод неполной взаимозаменяемости применяется, когда требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается с некоторым риском путем включения в нее составляющих звеньев без участия других методов. В этом случае допускаются перекрывающиеся допуски, и сборка может проходить с помощью методов групповой взаимозаменяемости, регулирования, пригонки, 200 [c.200]

Для нахождения допусков на линейные размеры отдельных деталей строятся размерные цепи, выявляющие влияние элементов этих деталей на замыкающее звено, точность исполнения которого определяет качество работы узла или механизма, В книге приведено четыре метода достижения заданной точности замыкающего звена методы полной и неполной взаимозаменяемости, метод пригонки и метод регулирования. [c.6]

Для определения допусков формы и расположения был выбран метод полной взаимозаменяемости как наиболее универсальный и наглядный. Он базируется на допущении о самом неблагоприятном сочетании отклонений у деталей в изделии. Допуски, рассчитанные этим методом, получаются жесткими, что приводит к резкому удорожанию производства. Ознакомившись с методикой, изложенной в книге, можно в дальнейшем применять для расчета допусков иные методы. Например, в тех случаях, когда экономически оправдан риск возможного выхода за установленные пределы характеристик изделия, применяют метод неполной взаимозаменяемости, при котором допуски получаются несколько большими. [c.6]

Метод неполной взаимозаменяемости [c.98]

По методу обеспечения точности замыкающего звена различают сборку с полной взаимозаменяемостью с неполной взаимозаменяемостью с групповой взаимозаменяемостью с пригонкой с регулированием компенсирующими материалами. [c.912]

В большинстве случаев, при решении сборочных размерных цепей рекомендуется применять метод неполной взаимозаменяемости. [c.34]

Метод неполной взаимозаменяемости заключается в том, что допуски на размеры деталей, составляющие размерную цепь, преднамеренно расширяют для удешевления производства. В основе метода лежит положение теории вероятности, согласно которому крайние значения погрешностей, составляющих звеньев размерной цепи встречаются значительно реже, чем средние значения. Такая сборка целесообразна в серийном и массовом производствах при многозвенных цепях. [c.34]

Обычно используют метод неполной взаимозаменяемости. Метод заключается в том, что звенья X j, Xj4, (рис. 2.59) заменяют одним звеном X2S- Размерная цепь становится короче Х% = Хх — [c.110]

Размерные цепи могут решаться одним из саедующнх методов методом абсолютной взаимозаменяемости методом неполной (частичной) взаимозаменяемости методом подбора методом регулировки методом пригонки или изготовления по месту одного или нескольких звеньев цепи. [c.792]

Рассмотрим пример возможного расширения допусков на составляющие звенья при сборке методом неполной взаимозаменяемости для узла, состоящего из семи звеньев (рис. 13.1). Из условия работы узла допуск на замыкающее звено уст-аногнлен = 0,09 мм. При сборке методом полной взаимозаменяемости средний допуск на размеры составляющих звеньев, согласно формуле (13.2), не должен превышать [c.189]

Риекст А. Е. Решение размерных цепе методом неполной взаимозаменяемости по принципу одного класса точности. Листок технической информации , Латв. ИНТИ, 1964. [c.36]

Риекст А. Е. Решение размерных цепей по методу неполной взаимозаменяемости графическим способом. В сб. Проектирование и производство машин ЛОНИИ , НТО Машпром, РПИ, Рига, 1965. [c.36]

Сущность метода неполной взаимозаменяемости заключается в том, что, используя некоторые из основных положений теории вероятностей, расширяют допуски на все звенья размерной цепи, подсчитанные на основе уравнения (6), рискуя при этом получить некоторый процент размерных цепей, у котооых величина допуска замыкающего звена выйдет за требуемые пределы. [c.105]

Из рассмотренного примера видно, что использование метода неполной взаимозаменяемости при сравнительно ничтожном проценте риска (0,270/о) даёт возможность значительного расширениядопусков по сравнению с методом абсолютной взаимозаменяемости. [c.106]

Метод неполной взаимозаменяемости заключается в том, что в результате сборки партии изделий требуемая точность замыкающего (исходного) звена дисгн] ается не у всех экземпляров, а только у большей их части. [c.698]

Для обеспечения беспригоночной собираемости жестких конструкций может быть использован метод абсолютной взаимозаменяемости или метод неполной (ограниченной) взаимозаменяемости, которая в практике большей частью осуществляется методом регулирования (компенсации), методом подбора или методом рещения размерной цепи с использованием положений теории вероятностей. [c.476]

Производство конструкций мелкосерийное с высоким уровнем механизации и автоматизации основано на методе неполной взаимозаменяемости с прикладными способами по формуляру, эталону, теоретико-вероятностному и плазово-шаблонному. Сборка начинается на ранней стадии изготовления с объемом до 80% и проводится с высокой точностью для заготовительного производства. [c.152]

Метод неполной взаимозаменяемости применяется, когда требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается с некоторым риском путем включения в нее составляющих звеньев без участия других методов. В этом случае допускаются перекрывающиеся допуски, и сборка может проходить с помощью методов групповой взаимозаменяемости, регулирования, пригонки, опираясь на тео-ретико-вероятностный метод расчета. Теоретико-вероятностный метод ограничивает выпуск бракованной продукции до небольшого допустимого предела с применением системы перекрывающихся допусков на основе случайного отбора деталей. [c.76]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...