Соединение втавр

Соединения втавр, нагруженные растягивающими или сжимающими силами, рассчитывают как угловые швы по формуле (25.5), если элементы сварены угловыми швами (см. рис . 245, а), или по ( юрмуле (25.4), если соединение имеет скосы кромок, т. е. сварено стыковым швом (см. рис. 245, б). [c.391]

Соединения втавр, нагруженные изгибающим моментом (рис. 251), рассчитывают как консольные балки, но с учетом особенностей расчета сварных соединений. [c.391]

Для ручной многослойной сварки коэффициент = 0,6...0,8, для автоматической многодуговой сварки k,= поправочный коэффициент кз, найденный опытным путем, равен 1,5 для соединения встык 0,9 — для соединений втавр и внахлестку 0,8 — для крестового соединения. Длина участка, найденная по формуле (7.29), обеспечивает пребывание первого слоя при температуре выше Гв к моменту начала сварки второго слоя шва. [c.220]

Угловые швы применяют также для прикрепления накладок в соединениях встык с накладками (рис. 430,а) и в соединениях втавр (рис. 430, б). [c.420]

Угловые швы применяют также для прикрепления накладок в соединениях встык с накладками (рис. 3.34, а) и в соединениях втавр (рис. 3.34, б). Следует отметить, что соединение встык с односторонней накладкой типа, изображенного на рис. 3,34, а, нерационально, так как в силу эксцентричности нагружения сварных швов они дополнительно испытывают изгиб. [c.352]

Если соединение втавр (рис. 18.2, е) нагружено силой Р или растягиваюш,ей силой и изгибаюш,им моментом = P fi то расчет шва ведется по суммарному напряжению [c.260]

Соединение втавр выполняют стыковым швом с разделкой кромок (рис. 188, а) или угловыми швами без разделки кромок (рис. 188,6). При нагрузке, показанной на рис. 188, прочность соединения определяют по формулам для стыкового шва [c.222]

Контактная сварка, стыковая и точечная рекомендуется для соединений, выполняемых крупносерийным и массовым производством. Контактную стыковую сварку следует применять для соединений встык, а для небольших деталей — и для соединений втавр. Этим методом целесообразно сваривать элементы прокатные, штампованные, комбинации прокатных, штампованных и литых деталей. Контактная точечная сварка применяется в соединениях внахлёстку, преимущественно для элементов толщиной не более 6—8 мм. [c.152]

Соединения втавр и угловые при дуговой электросварке [c.156]

Соединения втавр конструируют по одному из типов, указанных на фиг. 13. Тип на фиг. 13, а — наиболее простой в технологическом отношении, типы на фиг. 13, 6—г обеспечивают лучшую передачу усилий. Катет [c.156]

Фиг. 13. Соединения втавр и угловые.

Соединения втавр могут выполняться автоматическим, полуавтоматическим и ручным методами. [c.156]

Соединения втавр (фиг. 13, б, в, г) при работе на сжатие обеспечивают равнопрочность с целым элементом. [c.156]

На фиг. 13, д показано соединение втавр, выполненное на автомате под слоем флюса. Соединение достигается проплавлением кромок. Расчёт прочности соединения при требуемом проплавлении производится так же, как и соединений типов на фиг. 13, б — г. [c.156]

В табл. 6 приведены значения пределов усталости 0 соединений втавр при асимметричном цикле, полученные [19] при испытании продольными силами. [c.853]

Фиг. 25. Местные деформации при сварке а — деформации при угловых швах 6 - деформации при соединениях втавр е - деформации в обечайках.

Толщина металла в мм Соединения встык Соединения втавр Соединение внахлестку Соединение труб втавр [c.309]

Примечания 1. При сварке второго шва соединений втавр сила тока повышается на 10—15%. 2. При сварке деталей из металла различных толщин режим устанавливается по нижнему пределу для большей толщины. [c.309]

Соединение втавр без скоса кромок До 12 1 U = 0 -f- 2 JUM [c.53]

Соединение втавр с односторонним скосом кромок До 20 0 1 л а а = 0 2 мм, й = 2 i 4 мм а = 50 н-60" [c.53]

При расчете соединений.втавр без скоса кромок (фиг. 25, б) допускаемое усилие на сварное соединение равно [c.55]

Паяные швы в соединениях втавр редко работают на растяжение, чаще— на срез в конструкциях, испытывающих изгибающие моменты. Напряже ние среза [c.289]

По сравнению со стыковым соединение втавр отличается более значительными изменениями формы. Поэтому тавровые соединения характеризуются большим искажением силового потока, а следовательно, и более высокой концентрацией напряжений. [c.101]

Для соединений втавр с малой глубиной проплавления менее прочным является сечение по сварному шву. [c.102]

Соединения (рис. 57, в, д, е, к, о) с разделкой кромок элементов и при наличии глубокого проплавления характеризуются коэффициентами концентрации напряжений Ка = — l-f-1,7 [106, 251]. При наличии полного проплавления (в элементах с разделкой кромок) сопротивление усталости соединений втавр повышается на 17—77% [15, 1061 по сравнению с соединениями без подготовки кромок. В отдельных случаях, при тщ,ательном выполнении сварки со сквозным проплавлением, достигали повышения предела выносливости в 2,5—4 раза [251, 265]. [c.102]

Сварные соединения с конструктивным непроваром. Усталость соединений втавр в значительной степени зависит от глубины проплавления соединяемых элементов. Технологический непровар [c.225]

Соединения втавр и угловые (рис. 7) служат для формирования сечения детали и отдельных элементов. В соединениях такого типа без подготовки кромок между листами образуется щель, вызывающая значительную концентрацию напряжений (рис. 8, а). Номинальные напряжения условно рассчитывают но формуле [c.362]

Рис. 7. Сварное соединение втавр Рис. 8. Распределение напряжений в соедине-

Соединения втавр. Предел выносливости сварных тавровых соединений существенно зависит от глубины провара, что подтверждается данными табл. 8. [c.371]

Временные методические указания по ультразвуковому контролю сварных соединений втавр под флюсом закладных деталей железобетонных конструкций (ВУ 53-74). М., 1974. [c.154]

Рис. 3-6. Сварка узлов металлоконструкций, а — каскадным способом (стыковое соединение) б —способ горкой (соединение втавр).

Из показанных на фиг. 3 типов соединения втавр соединение по фиг. 3, — наиболее простое в технологическом отношении соединения по фиг. 3, б — г обеспечивают лучшую передачу усилий. Катет шва Ане должен превышать 1,2 5, где 5 — наименьшая толщина свариваемых элементов. [c.907]

Соединения втавр могут, так же как и соединения встык и внахлёстку, выполняться автоматическим и ручным методами. [c.907]

На фиг. 3, д показано соединение втавр, выполненное на автомате под слоем флюса. Соединение достигается проплавлением листа. Расчёт прочности при требуемой степени проплавления производится так же, как и для соединения по фиг. 3, а. [c.908]

Соединения втавр и угловые [c.262]

Тавровое сварное соединение (рис. 63, в) применяют главным образом в металлоконструкциях. Соединение втавр с односторонним или двусторонним скосом кромок обеспечивает полный провар на стыке, а следовательно, и большую прочность. При этом не требуются какие-либо приспособления и устройства. [c.80]

Соединение втавр. При соединении втавр или впритык торец одного элемента соединяется с поверхностью второго (рис. 57). Такие соединения очень распространены в сварных машиностроительных конструкциях. [c.110]

В однопроходных сварных соединениях — втавр, внахлестку и угловых — сказанное выше относительно значений и характера распределения продольных остаточных напряжений Ох в стыковых швах сохраняет свою силу. [c.427]

Большое место в судостроении, реакторостроении, транспортном машиностроении и других отраслях отводится сварным соединениям втавр. Помимо этой главы, усталостная прочность сварных тавровых соединений освещается также в гл. VIII при рассмотрении балочных и рамных элементов сварных металлоконструкций. [c.101]

Конструкции узла и формы подготовки кромок под сварку мотут быть различными в зависимости от назначения и условий работы конструкции. При выполнении стыкового шва с толщиной стенки более 20 мм предпочтение отдается Х-образной и О-(чаше)-образной разделке, обеспечивающей меньшее количество наплавленного металла и более равномерное распределение усадочных сварочных наюряжений, чем при сварке стыка с У-образной разделкой кромок. Особенно это учитывается гари выполнении монтажных стыков ответственных конструкций с повышенной толщиной стенок — несущих балок каркасов, колонн зданий и т. п. Соединение втавр с односторонним или двусторонним скосом кромок предназначается для конструкций, работающих в тяжелых условиях при знакопеременной нагрузке, при резкой смене рабочей температуры, в условиях температур ниже нуля и др. При толщине стенки более 12 мм предусматривается, как правило, скос кромок. Отсутствие конструктивного и технологического непровара в несколько раз повышает работоспособность таврового соединения. [c.59]

Сварку ответственных конструкций (колонн зданий, основных колонн и балок каркасов котлов и т. п.) с длинными многослойными ш.вами следует выполнять специальными способами каскадным или горкой . На рис. 3-6 показаны каскадный способ сварки стыкового соединения и шособ горкой соединения втавр узлов металлоконструкций. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...