ФЕРМЫ Общие положения

Общие положения. Всякая покоящаяся на опорах конструкция под действием приложенных к ней сил деформируется развивающиеся при этом упругие силы уравновешивают систему внешних сил. Деформации некоторых частей конструкции могут приводиться только к сжатиям и растяжениям, тогда как другие части могут, например, ещё изгибаться. Уравновешивание внешних сил при помощи изгиба не является, вообще, выгодным, так как материал вследствие существования нейтрального слоя не используется полностью, и его приходится брать достаточно массивным сверх того, расчёт внутренних сил не может быть при этом произведён элементарным статическим путём, а требует знания размеров частей и свойств материала, т. е. должен опираться на учение о сопротивлении материалов. Поэтому очень часто стремятся, по возможности, уничтожить изгиб, заменив его сжатием или растяжением. Например, при установке больших мачт для радиосвязи их подтягивают ещё канатами, чтобы уравновесить давление ветра главным образом натяжением канатов, а не упругими силами изгиба самой мачты. Балкон подпирают раскосами, упирающимися в стену здания, чтобы уравновесить нагрузку балкона главным образом сжатием раскосов, а не упругими силами изгиба заделанных в стену балок, на которых балкон покоится. Конструкции, состоящие из сочленённых между собою стержней, работающих только на растяжение и сжатие, называются фермами. Вследствие указанных выше преимуществ уравновешивания приложенных сил помощью только растяжений и сжатий фермы являются одними из наиболее распространённых конструкций. [c.201]

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО РАСЧЕТУ И КОНСТРУИРОВАНИЮ ФЕРМ [c.192]

Выясним положение уровня Ферми в более общем случае, когда Ый — величина того же порядка, что и Пг, но Ясно, что уровень Ферми будет находиться достаточно далеко от дна зоны проводимости, если АЕ э>коТ, на основании чего можно предположить, что все донорные атомы ионизированы. Тогда между пир будет простая связь [c.117]

Рассмотрим теперь зависимость т от положения уровня Ферми относительно границ зоны Бриллюэна. Из (4.49) и (4.82) видно, что эффективная масса в общем виде входит в закон дисперсии как [c.91]

Таким было положение исследований в области динамики машин в немецкой школе теории механизмов и машин (Германия, Австрия, Чехословакия, Швейцария). В конце 60-х годов возникла наука о графическом расчете механизмов нулевой подвижности — ферм — графостатика. Были развиты весьма мош ные графические методы, которые тогда же пытались применить к исследованию механизмов, однако без особого результата. С половины 70-х годов началось быстрое развитие кинематики. Но уже через какие-нибудь пятнадцать лет наступило разочарование от кинематики ожидали очень многого, но стать основной наукой машиностроения она не смогла. Тогда обратили внимание на динамику, получили ряд весьма интересных результатов, однако дальнейшие работы натолкнулись на серьезные расхождения между теоретическими исследованиями и инженерной практикой, и началось общее охлаждение к проблемам технической механики. [c.89]

Монтажные элементы подаются на общую сборку полностью склёпанными. При тяжёлых конструкциях больших размеров (двухстенные стропильные фермы, подкрановые и крановые балки, затворы гидротехнических сооружений и пр.) правильность положения собранных конструкций проверяется нивелированием. [c.512]

На чертежах показывают основные виды проектируемых конструкций. В некоторых случаях общие виды конструкций оформляют как паспорта, указывая основные данные конструкций (вес, габариты, применяемые материалы). Поперечные и продольные разрезы являются пояснением общих видев конструкций. На чертежах изображают пролеты конструкций, расстояния между осями, привязки отдельных элементов к осям здания или конструкций, а также основные размеры конструкций и отметки. Отдельные элементы конструкций в чертежах по возможности изображают в рабочем положении с указанием необходимых размеров, сечений, усилий и опорных реакций. При выполнении схемы решетчатых металлических конструкций, изготовляемых из различных профилей (уголка, швеллера, листа и т. д.), ферм, мостов, решетчатых колонн, стоек, все стержни изображают одиночными жирными линиями. [c.9]

Автопоезда для перевозки строительных конструкций и длинномерных грузов. Для перевозки строительных конструкций, весьма разнообразных по своей конфигурации, применяют главным образом автопоезда, состоящие из седельного автомобиля-тягача и специализированного полуприцепа. Полуприцепы для перевозки строительных конструкций выполняют низкорамными с кассетами в виде пространственных ферм или стойками для установки изделий. Большинство панелей перевозят в вертикальном положении с креплением в кассетах. Для транспортировки настилов, панелей и других изделий, перевозимых в горизонтальном положении, применяют полуприцепы общего назначения, специально переоборудованные для таких грузов. На стандартные платформы со снятыми бортами устанавливают поперечные балки для крепления изделий. Так как ширина перевозимых строительных деталей бывает различной, а при установке в кузове они должны иметь опоры по краям, то поперечные балки в ряде случаев выполняют раздвижными. [c.286]

Общие требования. Условия рационального конструирования узлов ферм следующие геометрические оси соединяемых стержней должны пересекаться в одной точке — центре узла должна быть обеспечена возможность наложения швов, прочно прикрепляющих раскосы и стойки к поясам в удобном для производства сварочных работ положении не должно быть скученных щвов. [c.453]

Результаты (5.17) и (5.19) можно получить и непосредственно, путем интегрирования в формулах (5.9) и (5.11). Это демонстрирует справедливость основных положений теории ферми-жидкости для данной модели. Общий вывод этих положений будет дан в гл. IV. [c.61]

В настоящей главе мы, прежде всего, покажем, как методы квантовой теории поля позволяют обосновать положения общей теории ферми-жидкости. Мы рассмотрим для этой цели систему ферми-частиц с произвольными короткодействующими силами взаимодействия при Т—0. Свойства гриновской функции в этом случае были рассмотрены в 7. В частности, там было установлено, что возбуждениям типа частиц соответствует полюс функции 0 в нижней полуплоскости вблизи действительной положительной полуоси комплексной переменной е ), а дыркам — полюс Од в верхней полуплоскости вблизи полуоси е < 0. Поскольку обе эти функции получаются как аналитические продолжения О-функции с разных действительных полуосей переменной е, то можно утверждать, что в окрестности точки е = 0, р — Ро функция О имеет вид [c.208]

Учет экранирования в теории локальных уровней представляется существенным не только (и не столько) в чисто количественном, сколько в принципиальном отношении. Действительно, радиус экранирования в силу (21.7) и (21.12) зависит от концентрации свободных зарядов и от температуры. Последняя неявно входит и в выражение (21.12), ибо от нее зависит концентрация п. Это означает (в полном соответствии с общей дискуссией 16), что энергия ионизации примеси в полупроводнике есть не чисто механическая, а термодинамическая величина. То же относится, очевидно, и к энергиям возбуждения (если кроме основного примесного уровня есть и возбужденные), к числу уровней, создаваемых данным структурным дефектом, и вообще ко всем без исключения характеристикам примесных состояний они зависят от Т и п, т. е. от положения уровня Ферми в кристалле (в частности, и от концентрации как данной, так и посторонней примеси). Таким образом, оказывается возможным, меняя значения Т и п, в известной мере управлять энергетическим спектром полупроводника. При этом существенно, что в экранировке принимают участие не только равновесные, но и неравновесные носители тока. Действительно, время жизни последних определяется процессами рекомбинации, экранировка же, очевидно, устанавливается полностью, коль скоро достигается равновесное распределение свободных зарядов (при заданном общем их числе) и устанавливается статическое значение поля. Первый из названных процессов характеризуется временем свободного пробега, второй—максвелловским временем релаксации. Оба [c.208]

Сварка под флюсом широко применяется при монтаже цельносварных шоссейных и железнодорожных мостов. Дтя удобства автоматической сварки конструкцию главных ферм мостов изменили таким образом, чтобы обеспечить выход сварочного автомата после выполнения вертикальных швов (см. гл. VII). Вертикальные швы свариваются без разделки кромок за один проход автомата. Сварка производится по методу принудительного формирования шва, аналогично тому, как это делалось при сооружении кожухов доменных печей. В условиях монтажа пролетных строений сварных мостов производится сварка в нижнем положении поперечных стыков в поясах главных ферм. Чтобы иметь представление о масштабах применения сварки под флюсом в условиях монтажа стальных мостов, достаточно знать, что только при сооружении крупнейшего в мире цельносварного шоссейного моста им. Е. О. Патона через р. Днепр в Киеве автоматами было сварено более 440 вертикальных швов общей протяженностью свыше 2 км. [c.23]

Так как электроны на иглах составляют лишь ничтожную долю общего числа электронов проводимости в 7п, то предположение о постоянстве энергии Ферми (и тем самым постоянстве частоты F) даже в квантовом пределе вполне обоснованно. Таким образом, при построении рис. 9.7 подразумевалось, что сохраняется периодичность по обратному полю 1///, в противоположность случаю В1, когда частота F возрастает при росте поля, вследствие чего пик при очень малом значении F/// оказывается ненаблюдаемым. Итак, видно, что возможные значения -фактора, совместимые с положением наблюдавшихся пиков, распадаются на две группы [c.525]

Термическая диффузия обычно сопровождает процесс отжига радиационных повреждений. В общем случае коэффициент диффузии является функцией положения уровня Ферми, напряженности внутреннего электрического поля, степени кластеризации и радиационных повреждений. Поэтому для вычисления результирующих распределений концентрации примесей после отжига необходимо использовать программы численного моделирования технологических процессов. Такие программы описаны в гл. 7 и 10 настоящей книги. Для оценки влияния диффузии на распределение ионов в подложке можно использовать аналитическое решение диффузионного уравнения (второй закон Фика), если предположить, что распределение имеет гауссовскую форму. Тогда для полупроводника, занимающего пространство от —оо до +00, аналитическое решение имеет простой вид [c.130]

Пусть известно положение осей стержней, входящих в узел, определяемое конструктивной схемой фермы (лонжерон крыла или оперения, нервюра, боковая панель ферменного фюзеляжа и т, д.), и из общего расчета фермы известны усилия Р, Р1, Р , Рд ь стержнях фермы (рис. 8.29, а). Требуется сконструировать узел, т- е. найти наилучшее расположение стержней в узле, размеры косынки, связывающей стержни, диаметры и расположение за- [c.129]

Для того чтобы принцип Ферма выражал действительное положение дела, ему надо дать более общую ( юрмулировку, чем это было сделано самим [c.276]

В области очень низких температур, когда ионизация примесных уровней перестает быть полной, уровень Ферми занимает промежуточное положение (конкретно для донорного полупроводника) между донорным уровнем и дно.м зоны проводимости. Общий ход изменения положения уровня Ферми с температурой внутри запрещенной зоны (в отсут-ств1ие Вырожяен1ия) пю,каза1Н на рис. 43, где пунктиром обозначено положение уровня Ферми в собственной области (а — донорный образец, б — акцепторный). [c.118]

Таким обрааом, мы нашли аналитическим путем, что значения усилий в неизменяемой ферме без лишних стержней подчиняются общему принципу виртуальных работ. На практике, конечно, более предпочтителен графический метод (гл. XIV, 4). Но рассуждения, положенные выше, имеют большую общность, так как применяются без исключения ко всевозможным неизменяемым фермам без лишних стержней, между тем как геометрические методы, пригодные даже для более обширных классов ферм, чем простые треугольные фермы, рассмотренные нами в предыдущей главе, все-таки подчинены, в отношении их приложимости, некоторым специальным ограничениям. [c.283]

В самых общих чертах технология работ на старте сводится к следующему. Ракетно-космическая система на транспортно-установочном агрегате тепловозом доставляется на стартовый комплекс. Установщиком ракета-носитель с космическим аппаратом переводится в вертикальное положение и к ней подводятся четыре опорные фермы. Смыкается силовое кольцо, и на него передается масса ракеты, опускается стрела установщика, и установщик отъезжает. Выдвигается кабина обслуживания, поднимаются в рабочее вертикальное положение фермы обслуживания. Подключаются все виды питания, заправочные коммуникации, связь, управление, термоста-тирование, телевидение и т.д. Проводятся предстартовые проверки ракеты-носителя, космического аппарата и всех систем наземного комплекса. После этого начинаются самые ответственные операции по заправке ракеты-носителя компонентами топлива. Процесс заправки ведется дистанционно, в автоматическом режиме и непрерывно контролируется и документируется по расходам топлива, его температуре, давлению и т.д. По окончании заправки отсоединяются заправочные магистрали и приводятся в исходное состояние кабина и фермы обслуживания. Если готовится к пуску пилотируемый космический корабль, то примерно за два часа до старта производится посадка экипажа. [c.33]

В главах 1-7 изложены основы сопротивления материалов расчет прямых стержней при простейших видах напряженно-деформированного состояния и стержневых систем, в том числе, ферм и пружин. Главы 9-14 сборника охватывают основы теории напряженного и деформированного состояний, прочность стержневых систем при сложном напряженном состоянии, безмомент-ные оболочки вращения, продольно-поперечный изгиб и устойчивость стержней, модели динамического нагружения стержневых систем, учет эффектов пластичности и элементы методов расчета на усталость. Кроме того, добавлен материал, касающийся стержней большой кривизны, а также задачи повышенной сложности. Общие теоретические положения вынесены в первый параграф приложения. Основные гипотезы сопротивления материалов сформулированы в виде аксиом, что призвано подчеркнуть феноменологический подход к построению фундамента этой науки как раздела механики деформируемого твердого тела. [c.6]

Для случая нагружения I расчетный коэффициент асимметрии цикла Rt, для кранов общего назначения определяют исходя из напряжений аи,п— при положении тележки без груза на расстоянии в 1/4 пролета от опоры моста для балок и при минимальном усилии в стержне для ферм атах — при положении тележки с грузом, соответствующем максимальному изгибающему моменту для балок и максимальному усилию в стержне для ферм. У кранов, занятых в технологических процессах, расчетные положения тележек на мостах в основном обусловлены расположением оборудования. Коэффициент толчков-= 1 -f- 0,5 кт — 1), динамический коэффициент = 1 + 0,5 (ijjn — 1), где 1зц — см. п. 1.8. [c.431]

Фермы относятся к числу конструкций, картина механической работы которых наиболее хорошо изучена. Для них наиболее актуальной уже с начала века была задача оптимального проектирования. Классические исследования М. Леви были продолжены в работах Г. Геймана, И. М. Рабиновича и ряда его учеников, которые показали, что для достижения минимума объема отбрасыванием стержней ферма должна быть превращена в статически определимую. Впоследствии А. И. Виноградов обобщил это положение на конструкции более общего типа. Однако полное решение этой задачи удалось получить лишь недавно с применением методов линейного и динамического программирования. Оно явилось развитием классических работ Дж. Максвелла и Дж. Мичелла по синтезу оптимальной конфигурации ферм, которые были проделаны в 70-х годах XIX в., но продолжены лишь в последние годы. [c.259]

Однако развитие теории структуры и классификации механизмов не остановилось на этих достижениях. Были обнаружены такие механизмы и их структурные элементы, которые не полностью укладывались в разработанную систематику. В. В. Добровольский в своей Системе механизмов (1943) ввел понятие неассуровых цепей . Г. Г. Баранов (1952), исходя из положения Л. В. Ассура о том, что при удалении из статически определимой фермы звена она становится механизмом, разработал новую классификацию ассуровых групп и предложил формулы их строения, Н. И. Колчин в первой части своей монографии Механика машин (1948) предложил некоторое распространение общей структурной формулы ассуровых механизмов, введя понятие специальных , механизмов. [c.366]

Двухбалочные мостовые краны состоят из двух параллельных балок, опирающихся на общие концевые ходовые балки. При больших пролетах (более 10—12 м) главные балки изготовляют шпрен-гельными или делают сквозными в виде решетчатых ферм. Грузовая тележка перемещается по рельсам, уложенным на верхних поясах ферм (балок). Мостовые краны снабжены одной или двумя тележками, На тележке имеются ограничитель высоты подъема и концевой выключатель, автоматически выключающий электродвигатель при подходе крюка к предельному положению. На раме тележки, кроме того, находится механизм чзередвижения. Тележки грузоподъемностью до 100 тс имеют обычно четыре колеса. Для безопасности в конце рельсового пути на кране ставят упоры на тележке — буферные устройства, а у упоров — концевые выключатели. [c.595]

Влияние резонанса Ферми. Как упоминалось выше, в общем случае интенсивность обертонов и состав1 ых частот очень быстро падаед с ростом суммы I v ((за исключением случаев, когда эта интенсивность тождественно равна нулю вследствие симметрии). Однако положение существенно изменяется, если имеет место резонанс Ферми (см. гл. II, раздел 5в), например, когда при возбуждении двук квантов одного колебания, скажем V,., получается энергия, приблизительно равная энергии возбуждения одного кванта другого колебания Как мы видели ранее, если состояния 2 , - и имеют одинаковую симметрию, то происходит возмущение уровней энергии и одновременно изменение собственных функций..Если при отсутствии резонанса колебания 2у,. активны в инфракрасном или комбинационном спектре, то основная частота будет иметь, вообще говоря, значительно ббльшую интенсивность, чем обертон 2у,. Однако при учете взаимодействия (резонанса) интенсивности обеих полос будут не так сильно различаться, так как в данном случае в интегралах [c.288]

Такое положение вещей можно выразить еще другим способом электрон в квантовом состоянии Л (и с заданным спином) имеет энергию Е=1ь кЧ2п1, импульс и скорость Ш1т. В основном состоянии вся сфера Ферми заполнена и для каждого заполненного состояния к имеется заполненное состояние —к. Полный импульс и скорость центра тяжести всей системы, таким образом, равны нулю. Если удалить из сферы Ферми один электрон в состояние к > кр, то эго ппиведет к двойному результату. Электрон приобретает импульс %к (не скомпенсированный никаким другим электроном). В сфере Ферми, кроме того, появляется нескомпенсиро-ванный электрон в состоянии —к . Переносимый им импульс равен — Общее изменение импульса, таким образом, равно % к ко) Ьл. Это соответствует изменению энергии (х) = —11 к к 12т. Мы будем называть основное состояние вакуумом системы. Рассмотренные состояния возбуждения теперь могут быть описаны как результат образования электрона вне сферы Ферми и дырки внутри нее. Энергия пары электрон—дырка (т. е. минимальная энергия возбуждения пары) есть Е (х), а соответственный импульс —Дх. Из рис. 3 видно, что для этих состояний возбуждения нет однозначного соотношения между энергией и импульсом. Для каждого возможного значения импульса имеется конечная область возможных значений энергии. [c.32]

В методе линейного отклика, однако, вполне однозначно выясняется смысл величины ]р, входящей в формулы (10.17) и (10.37) приближения ПСЭ. Как видно из определения (10.116), фермиев-ский ток (10.7) всегда пропорционален фермиевскому волновому вектору кр, даже если электронный спектр имеет мало общего со спектром свободных электронов. В формуле (10.122) это значение выделяется положением пика квази-б-функции (10.121) кр есть то значение к [, при котором к = %р. Для любой системы, спектр которой можно рассматривать как возмущенный спектр свободных электронов ( 10.4 и 10.5), по-прежнему допустимо использовать обычный прием с подсчетом числа к-состояний внутри ферми-сфери радиуса кр, и величина ]р в очень хорошем приближении дается формулой (10.7). Как следует из выражения [c.510]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...