Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Область применения алюминиевых сплавов

Каковы области применения алюминиевых сплавов  [c.215]

ПРОИЗВОДСТВО ОТЛИВОК ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ 30. Область применения алюминиевых сплавов  [c.159]

Разработка порошковых жаропрочных сплавов значительно расширяет температурную область применения алюминиевых сплавов.  [c.296]

В статьях сборн 1ка обобщен отечественный и зарубежный опыт применения современных алюминиевых сплавов как строительного материала и изложены данные о действительной работе элементов конструкций, изделий и деталей из этого материала. В сборнике рассматривается современное состояние вопроса и определяется область применения алюминиевых сплавов в строительстве освещается опыт проектирования, изготовления, монтажа и эксплуатации конструкций приводятся примеры запроектированных н выполненных отечественных конструкций с применением алюминиевых сплавов обосновываются основные положения технических условий проектирования строительных конструкций из этих сплавов и главные задачи научно-исследовательских работ по применению алюминиевых сплавов в строительстве. 4  [c.2]


Технологические характеристики, коррозионная стойкость, режимы термической обработки и области применения алюминиевых деформируемых сплавов  [c.275]

Проводившиеся в специальных камерах в промышленных условиях сравнительные испытания металлических материалов [5] подтвердили представленные выше результаты оценки коррозионной стойкости легированных сталей при фенольной очистке масел. Этой работой показана также эквивалентность нержавеющим сталям технического титана при изготовлении оборудования для агрессивных фенольных сред и установлена возможность применения алюминиевых сплавов для изготовления оборудования, работающего в условиях воздействия фенольных вод, в которых углеродистые стали быстро разрушаются коррозией. По результатам этого исследования построена диаграмма (рис. 7.5, стр. 233) областей применения конструкционных материалов для оборудования фенольной очистки масел.  [c.240]

В области температур 100—150° С при давлении 20 ат высокой стойкостью по отношению к газообразным окислам азота обладают алюминий и сплавы на его основе (табл. 9.5). Скорость коррозии их не превышает 0,002 мм год. Исключение составляют анодированный алюминиевый сплав Д16 и САП, скорость коррозии которых при 100° равняется 0,016 и 0,004 лл/го<9 соответственно. Поверхность большинства сплавов после испытаний при 100° остается без изменения, при 150° образцы покрываются синеватыми пленками цветов побежалости. С повышением температуры до 200° скорость коррозии некоторых алюминиевых сплавов незначительно увеличивается, но на поверхности образцов появляются серые рыхлые, легко смывающиеся пленки. Увеличение давления с 20 до 50 ат увеличивает скорость коррозии в десятки раз. Таким образом, применение алюминиевых сплавов возможно лишь до температур 100—150° С.  [c.220]

Химический состав и область применения алюминиевых антифрикционных сплавов  [c.429]

Типичный химический состав и области применения алюминиевых деформируемых сплавов (ГОСТ 4784.49, АМТУ 357-56, АМТУ 362-55, АМТУ 367-56)  [c.424]

Деформируемые алюминиевые сплавы, упрочняемые термической обработкой -ковочные и жаропрочные приведите их химический состав, маркировку, укажите области применения этих сплавов и способы изготовления деталей из них, обоснуйте режимы термической обработки и приведите механические свойства.  [c.23]


Область применения сплава АК. Сварочные прутки и проволока, применяемые в качестве присадочного материала при сварке алюминиевых сплавов.  [c.34]

Области применения сплава В65. Заклепки для клепки конструкций из алюминиевых сплавов можно ставить в любое время после закалки и старения. Эта особенность составляет преимущество сплава В65 перед сплавами Д1 и Д16, которые он заменяет.  [c.44]

Область применения вторичных алюминиевых литейных сплавов в чушках  [c.109]

Наиболее известной областью применения высокопрочных алюминиевых сплавов является авиационная промышленность. Они служат основным конструкционным материалом для ракет, космических аппаратов и самолетов. В табл. 1 приведен химический состав наиболее распространенных высокопрочных сплавов  [c.149]

Таблица 2. Наиболее распространенные области применения деформируемых алюминиевых сплавов Таблица 2. Наиболее <a href="/info/496329">распространенные области</a> применения деформируемых алюминиевых сплавов
Хотя КР высокопрочных алюминиевых сплавов исследуется более чем 50 лет и в последние годы наблюдается большой прогресс в этой области, следует отметить, что процесс КР — явление очень сложное и до конца не изученное. Здесь уместна короткая историческая справка, касающаяся первых этапов применения высокопрочных алюминиевых сплавов. В 1906 г. были от-  [c.157]

Т а б л и u а 14.18. Области применения некоторых марок алюминиевых сплавов, обрабатываемых давлением  [c.337]

Область применения деформируемых алюминиевых сплавов  [c.201]

Области применения материалов САП и САС. Из материалов САП-1 и САП-2 освоено производство тех же полуфабрикатов, что и из обычных алюминиевых сплавов (листы, профили, штамповки, фольга, трубы). Максимальный вес прессованного полуфабриката составляет 300—400 кг. Листы изготовляют толщиной 0,8—  [c.112]

С развитием новых технологических процессов получения биметаллических подшипников из алюминиевых сплавов область применения их расширилась. В биметаллических вкладышах в качестве рабочего антифрикционного слоя применяют наиболее пластичные алюминиевые сплавы, обладающие хорошей способностью прирабатываться и впитывать загрязнения (продукты износа и абразивные частицы) смазочного масла.  [c.113]

Из опыта эксплуатации форсированных дизелей быстроходного класса известно, что причиной износа верхних канавок поршней обычно является чрезмерный перегрев поршня в области расположения верхних колец. Это приводит к ухудшению смазки трущихся поверхностей, а также к снижению механических свойств материала поршня. Одним из способов устранения износа канавок в поршнях, изготовленных из алюминиевых сплавов, является применение вставок из нирезиста либо аустенитного чугуна.  [c.256]

В машиностроении отливки из магниевых сплавов находят всё возрастающее применение, особенно в авиационной промышленности, и в ряде областей успешно вытесняют алюминиевое литьё. Магниевые сплавы имеют три важных преимущества перед алюминиевыми сплавами а) удельный вес в полтора раза меньше б) низкий предел текучести и малый модуль упругости, позволяющие магниевым отливкам успешно выдерживать значительные ударные нагрузки, причём разрушение начинается только после значительной остаточной деформации, и в) отличная обрабатываемость резанием, позволяющая развивать весьма высокую производительность обрабатывающих станков.  [c.157]

В главе, посвящённой цветным металлам и сплавам, даны сведения о химическом составе, а также о механических, физических и технологических характеристиках сплавов меди, лёгких сплавов на алюминиевой и магниевой основе, подшипниковых сплавов, биметаллов и др. Здесь же указаны области применения отдельных марок этих материалов.  [c.449]

Молоты с канатом. Область применения. Молоты с канатом (фиг. 166) употребляются для листовой холодной штамповки при производстве деталей из алюминиевых сплавов, а также при изготовлении деталей сложной геометрической формы.  [c.416]


Детали из спеченных алюминиевых порошков могут содержать до 25 % оксида алюминия, и в спеченном состоянии их прочность возрастает в несколько раз при сохранении этих свойств при температуре до 500 °С. Спеченные алюминиевые сплавы имеют уникальные характеристики, благодаря чему область их применения постоянно расширяется в ряде случаев они заменяют такие металлы, как титан и высокопрочные марки стали.  [c.31]

Аналоги алюминиевых литейных сплавов по ГОСТ 1583-93, стандартам США, Германии, Японии и Франции (табл. 97) подобраны путем сравнения массовой доли основных компонентов. При этом учтено следующее наличие примесей, способы литья, режимы термической обработки, механические свойства и области применения.  [c.221]

Советскими исследователями Ю. А. Нехендзи, Ф. Ф. Химушиным, Б. Б. Гуляевым, И. Ф. Колобневым и др. в последние годы проведены большие работы по изысканию новых высокопрочных и жаропрочных сплавов на основе алюминия, железа и тугоплавких сплавов. Расширение области применения легких сплавов непосредственно связано с возможностями использования алюминия и его сплавов, производство которых в СССР непрерывно увеличивается. К отливкам из алюминиевых сплавов предъявляются все возрастаюш ие требования в отношении их герметичности, прочности, жаропрочности и коррозионной стойкости.  [c.93]

В настоящее время в различных областях машиностроения все больше находят применение легкие сплавы на алюминиевой основе. Этому способствуют и высокие темны развития алюминиевой промышленности, ведущ,ие к снижению стоимости алюминия. Отечественный и зарубежный опыт говорит об эффективности применения алюминиевых сплавов и в краностроении. За счет внедрения алюминия суш,ественно снижается вес подвижных иесущих и под-держиваюш,их конструкций. В результате появляется возможность увеличивать производительность машин или устанавливать краны большей грузоподъемности на существующие подкрановые пути без их усиления. Применение алюминия ведет к снижению эксплуатационных расходов, связанных с затратой электроэнергии, ремонтом подкрановых путей, с обслуживанием и т. д.  [c.141]

Металлические сплавы — макроскопически однородные системы, состоящие из двух или более сортов атомов металлов (реже неметаллов), в которых доминирующими являются атомы металла и которые обладают металлическими свойствами. Традиционно они классифицируются по химическому составу с указанием главного компонента сплава (например, медь — медные сплавы, алюминий — алюминиевые сплавы и т.п.). Внутри классов, определенньгх по главному компоненту сплава, распределение на группы и подгруппы чаще всего производится по характерным особенностям в свойствах или области применения данного сплава или нескольких сплавов.  [c.36]

В этой среде стойкость алюминиевых бронз превышает стойкость других медных сплавов скорость их коррозии составляет только Чз от скорости коррозии латуней и /ю — оловянистых бронз. Скорость растворения алюминиевой бронзы 8 при 30° С равна 0,03—0,08 г м сутки), а при 60° С — 0,23 г [м сутки). Важная область применения алюминиевых бронз — изготовление судовых гребных винтов, отливаемых из содержащей никель многокомпонентной бронзы 9—11,5% А1, 3—5,5% N1, 3—5% Ре, 3,5% Мп (не более) и 78% Си (не менее) . Эти винты более стойки в суровых условиях арктических морей, чем, например, винты из мунтц-ме-талла, и их стойкость против эрозии и кавитации в несколько раз превосходит стойкость марганцовистых бронз [102]..  [c.285]

В связи с ограниченными возможностями использования перечисленных выше данных для широкой подготовки к применению алюминиевых сплавов в страительстве совершенно необходимы развитие научно-исследовательских работ, опытного и реального проектирования, создание произ1водств0нвой базы для изготовления конструкций из алюминиевых сплавов, сбор и обобщение данных по эксплуатации этих конструкций и уточнение области их примене)ния на основе анализа их технико-экономических характеристик.  [c.6]

Замечательные механические свойства мартенситно-стареющей 18%-ной никелевой стали ВКС отечественной разработки позволяют применять ее при изготовлении пресс-форм для литья деталей сложных конфигураций, когда к пресс-форме предъявляются повышенные требования по разгаростойкости. Одной из областей применения этих сталей является использование их для высоконагру-женных стержней пресс-форм литья под давлением алюминиевых сплавов [3].  [c.58]

Область применения сплава Д18П. Один из основных заклепочных мате, риалов для клепки конструкций из алюминиевых сплавов. В конструкцию заклепки ставятся после закалки и естественного старения в течение не менее  [c.31]

Это общее утверждение впрочем не означает, что сплавы со сте-хиометрической потерей материала от коррозии совершенно непригодны для изготовления заземлителей на станциях катодной защиты. Иногда в качестве материала для анодных заземлителей применяют даже железный лом кроме того, при электролитической обработке воды используют алюминиевые аноды (см. раздел 21.3). Цинковые сплавы находят применение как материал для анодов лри электролитическом травлении для удаления ржавчины, чтобы предотвратить образование гремучего хлорного газа на аноде. Для внутренней защиты резервуаров при очень низкой электропроводности содержащейся в них воды на магниевые протекторы иногда накладывают ток от внешнего источника с целью увеличить токоотдачу (в амперах) (см. раздел 21.1). По так называемому способу Кателько наряду с алюминиевыми анодами (протекторами) намеренно устанавливают медные, чтобы наряду с защитой от коррозии обеспечить также и предотвращение обрастания благодаря внедрению токсичных соединений меди в поверхностный слой. Впрочем, все такие области применения являются сугубо специальными. На практике число материалов, пригодных для изготовления анодных заземлителей, сравнительно ограничено. В основном могут применяться следующие материалы графит, магнетит, ферросилид с различными добавками, сплавы свинца с серебром, а также так называемые вентильные металлы с покрытиями из благородных металлов, например платины. Вентильными называют металлы с пассивными поверхностными слоями, не имеющими электронной проводимости и сохраняющими стойкость даже при очень положительных потенциалах, например титан, ниобий, тантал и вольфрам.  [c.198]


Судостроение, а позднее и сооружение портов являются одними из старейших областей применения катодной защиты от коррозии (см. раздел 1.3). Для судов и сооружений, располагаемых в прибрежном шельфе, пока применяют преимущественно протекторную защиту, тогда как для портовых сооружений и мостовых перегружателей ввиду потребности в большом защитном токе предпочитают применять станции катодной защиты. Характерные проблемы коррозии для сооружений в прибрежном шельфе встретились уже в середине 1950-х гг. в Мексиканском заливе. Однако скорость коррозии здесь была меньшей по сравнению с наблюдаемой в Северном море (см. табл. 17.2). В допол-нение к этому на передний план все более выступают проблемы усталостного коррозионного растрескивания [13]. В отличие от свайных причалов н судов, на сооружениях в прибрежном шельфе в большинстве случаев не применяют никаких защитных покрытий или используют только временные покрытия. Защита от коррозии обеспечивается по катодной схеме. Значение токоотдачи (в ампер-часах) протекторов из алюминиевых, магниевых и цинковых сплавов согласно данным табл. 7.2—7.4 относятся как 3,1 1,4 1. Напротив, цена этих протекторов (в марках за 1 кг) относится как 1,3 2,8 1, так что удельные затраты в марках ФРГ на 1 А-ч находятся между собой в соотношении 1 2,4 4,7 и наиболее выгодными оказываются алюминиевые протекторы. Многолетние наблюдения за протекторами трех типов в Мексиканском заливе показали, что затраты на них относятся между собой как 1 3,5 2 [13]. Таким образом, магниевые протекторы для использования в прибрежном шельфе неэкономичны. Защита цинковыми протекторами обходится дороже защиты алюминиевыми протекторами.  [c.421]

Когда была сделана попытка отремонтировать эти буи для повторного использования путем удаления всех следов коррозии перед покраской, было обнаружено, что коррозия распространилась вдоль поверхности раздела плакирующего и основного сплавов на значительные расстояния от кромок пузырей и дырок, возникших в местах разрушения плакирующего сплава. Полированные поперечные срезы, произведенные в буе через области, подвергшиеся коррозии, подтвердили наблюдения, сделанные во время операции удаления следов коррозии. Металлографические исследования показали, что пути распространения коррозии находились в действительности целиком в плакирующем сплаве. Вспучивание алюминиевых сплавов типа Al lad очень необычно. Коррозионное вспучивание и быстрое растворение плакировочных пленок не наблюдалось ранее при их применении в поверхностных морских водах. Из-за этого необычного вспучивания одна из сфер была послана в исследовательские лаборатории Американской алюминиевой компании, где были проведены исследования для определения механизма такого коррозионного поведения. Вей [15] показал, что имела место преимущественная диффузия цинка по сравнению с медью из основного сплава в зону контакта слоев. Высокая концентрация цинка и низкая — меди превратили эту зону в анодную как по отношению к плакирующе-  [c.390]

А. А. Бочвар создал диаграммы состав — литейные свойства, являющиеся дальнейшим развитием идей Н. С. Курнакова (1860—1941 гг.). Эти диаграммы дают наглядное графическое представление об изменении функции (свойства) при изменении ее аргумента (состава) и позволяют не только оценить, но и предусмотреть влияние перегрева и интервала кристаллизации на качество сплава данного состава [32]. Фундаментальные исследования в области изучения свойств и применения в промышленности алюминиевых сплавов выполнены А. Г. Спасским, И. Ф. Колобневым, М. Б. Алг-т-маном, М. В. Шаровым, А. П. Гудченко и др.  [c.92]

Для некоторых областей применения, особенно в приборостроении, могут представлять интерес алюминиевые сплавы с особыми физическими свойствами. В настоящее время известно два таких сплава — АМцМ-1 и САС-1. Первый обладает низким температурным коэффициентом электрического сопротивления, второй— пониженным коэффициентом термического расширения.  [c.63]

В связи с изготовлением биметаллических вкладышей начала успешно применяться новая группа высоколегированных алюминиево-оловянных сплавов. Особенностью этих сплавов (99,5% олова и 0,5% алюминия) является наличие в их структуре большого количества мягкой, легкоплавкой эвтектики, механические и физические свойства которой весьма близки к чистому олову. Антифрикционные свойства высокооловянистых алюминиевых сплавов близки к свойствам баббитов. Конструкционная прочность подшипника из такого сплава обеспечивается стальной основой, а усталостная прочность в большой мере — состоянием алюминиевого сплава с оловом. Рядом исследований показано, что от размера, количества и характера распределения оловянистой составляющей двойных и более легированных сплавов в значительной мере зависят их антифрикционные и механические свойства, особенно усталостная прочность. С увеличением содержания олова в сплавах наблюдается тенденция к образованию междендритной и межэеренной непрерывной сетки олова. Эту тенденцию в некоторой области концентрации можно устранить применением повышенной скорости кристаллизации, а также путем добавок никеля и меди. При содержании олова около 20% и более оловянистая эвтектика образует непрерывную сетку при всех условиях охлаждения и легирования. Большое влияние на структуру сплава оказывает режим термической обработки. В случае применения отжига выше температуры рекристаллизации сплава (350° С) оловянистая эвтектика в сплавах, содержащих даже менее 20% олова, распределяется в форме непрерывной сетки. Как показали исследования, применением холодной деформации с последующей рекристаллизацией можно добиться дискретного распределения оловянистой эвтектики в сплавах, содержащих до 30% олова. При этом характер и величина включений оловянистой фазы зависят от степени холодной деформации и температуры отжига. Чем выше первая и ниже вторая, тем более дискретна структура сплава. В случае дискретной формы оловянистой фазы усталостная прочность сплавов значительно возрастет, превышая усталостную прочность свинцовистых бинарных бронз. Антифрикционные свойства сохраняются на высоком уровне и характеризуются низким коэффициентом трения с высокой устойчивостью против заедания.  [c.120]

Область применения редкоземельных металлов. Редкоземельные металлы относятся к числу дефицитных. Кроме производства магнитов они незаменимы и в ряде других производств. Окислы самария и гадолиния служат поглотителями тепловых нейтронов в ядерных реакторах. Многие редкоземельные металлы применяют в черной металлургии при производстве сталей и сплавов, а в цветной металлургии — как присадки к алюминиевым и магниевым сплавам для повышения их жаропрочности. Лантан, самарий, цезий и европий используют при производстве люминофоров. Ферроцерий и цериевый мишметалл (мишметалл, обогащенный церием) применяют в трассирующих снарядах. Европий, тербий и гадолиний используюГ в электронике, в производстве Люминофоров для цветных кинескопов н для защитных экранов рентгеновских установок.  [c.82]

Храповые шайбы не применяют, если притягиваемая деталь изготовлена из мягкого (алюминиевые и магниевые сплавы) или из очень твердого металла (закаленная сталь). В первом случае шайбы портят поверхность детали, во втором — эффективность стрпорения значительно снижается остается только чисто пружинный эффект, так как храповый эффект исчезает. Целесообразная область применения храповых шайб — детали с твердостью в пределах НВ 250-300. На рис. 621,1-IX показаны наиболее употребительные храповые шайбы.  [c.305]


Области применения безвольфрамовых твердых сплавов на основе карбида титана. Безвольфрамовые твердые сплавы разрабатьшались прежде всего с целью замены твердых сплавов на основе дефицитного и дорогостоящего карбида вольфрама, используемых для изготовления режущего инструмента. Высокие сопротивления износу по передней поверхности и окалиностойкость, незначительные склонность к адгезионному взаимодействию и коэффициент трения безвольфрамовых твердых сплавов позволили успешно использовать их вместо традиционных вольфрамсодержащих твердых сплавов на операщшх чистового и полу-чистового резания изделий из сталей, никелевых и алюминиевых сплавов, деревянных и пластмассовых деталей. Небольшая величина коэффициента трения режущего инструмента из безвольфрамовых твердых сплавов при сухом трении о стальные заготовки обусловлена образованием на поверхности резцов тонкой оксидной пленки, состоящей из рутила, молибдата никеля и оксида молибдена и вьшолняющей роль твердой смазки.  [c.95]

С помощью установки Терко наносят покрытия из проволочных и прутковых материалов диаметром 1,6...3,5 мм с производительностью до 6 кг/ч (по стали). Малое количество хрупких оксидов, значительное количество интерметаллидов, образование закалочных структур и достаточно высокая пластичность напыленного слоя создают предпосылки для применения покрытий в новых условиях работы и расширения области их распространения. Стальные покрытия имеют пористость 2...4 %, плотность покрытий из алюминиевых сплавов практически приближается к плотности литого материала. Прочность соединения покрытия с основой составляет >30 МПа.  [c.356]

Особенности литейных алюминиевых сплавов и области их применения. Литейные алюминиевые сплавы имеют ряд особенностей повышенную жндкотекучесть, обеспечивающую получение тонкостенных и сложных по конфигурации отливок сравнительно невысокую линейную усадку пониженную, склонность к образованию горячих трещин. Кроме того, алюминиевые сплавы обладают высокой склонностью к окислению, насыщению водородом, что приводит к таким видам брака отливок, как газовая пористость, шлаковые включения и оксидные включения. Поэтому при разработке технологии плавки и изготовлении фасонных отливок любым из способов литья необходимо учитывать особенности отдельных групп алюминиевых сплавов.  [c.173]


Смотреть страницы где упоминается термин Область применения алюминиевых сплавов : [c.21]    [c.213]    [c.406]    [c.283]    [c.569]    [c.276]   
Смотреть главы в:

Технология металлов  -> Область применения алюминиевых сплавов



ПОИСК



Алюминиевые сплавы — Применение для

Библиография к разделу VI и — СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ Материалы и их использование Область применения

Область применени

Область применения деформируемых алюминиевых сплавов

Сплавы Области применения

Сплавы Применение



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте