Обработка ступенчатых валов

Рис. 1. Эскизы технологической наладки для обработки ступенчатого вала на шестишпиндельном вертикальном токарном полуавтомате непрерывного действия

Пример применения метода регулярного поиска для определения оптимальных режимов резания при обработке ступенчатых валов на токарном гидрокопировальном полуавтомате (рис, 3.55). Задаются исходные данные (размеры и материалы детали, режущий инструмент, глубина резания, жесткость узлов станка, цикловые и внецикловые потери времени работы оборудования) требуется найти режим обработки (sj, п,), удовлетворяющий условиям по точности обработки шероховатости поверхности [c.136]

Рис. 3.25. Схема обработки ступенчатого вала на гидрокопировальном токарном полуавтомате

Часто при обработке ступенчатых валов необходимо подрезать уступы после продольного точения. В этих случаях чистовую обработку уступов проводят после обработки всех цилиндрических участков ступенчатой заготовки (рис. 9.6, а). [c.135]

Для обработки ступенчатых валов широко используют одношпиндельные копировальные полуавтоматы. Схема обработки ступенчатого вала (рис. 12.3) на копировальном полуавтомате следующая продольный суппорт обтачивает вал по копиру 2, а поперечный — образует выточку. Поперечным суппортом можно выполнять и подрезку торцов. [c.172]

На каждом этапе возникают многие варианты построения. Например, токарная обработка ступенчатого вала возможна при различных маршрутах и числах позиций. При этом время обработки заготовки существенно меняется от числа позиций. Уже здесь необходим обоснованный выбор рационального варианта. [c.457]

Рис. 162. Закон распределения р( ) отказов автоматической линии для обработки ступенчатых валов QQ

На рис. 162 показана типичная кривая распределения наработок до отказа при производственном испытании автоматической линии для механической обработки ступенчатых валов [31 ]. Как видно из графика, частота отказов весьма высока и вероятность безотказной работы линии в течение t— ч Я (/) —> 0. Сюда включены все виды отказов, как, например, износ режущего инструмента, застревание заготовки в транспортном лотке, несрабатывание механизма загрузки из-за попадания стружки, отказы системы управления и др,, в основном связанные с нарушением правильности функционирования линии и требующие малых затрат времени на восстановление ее работоспособности. Аналогичные данные о потоке отказов получают при испытании таких сложных изделий как двигатели, транспортные машины (автомобили, самолеты), технологические комплексы различных отраслей промышленности. Для анализа отказов их обычно разбивают на категории по системам или узлам машины или по последствиям, к которым приводит отказ (см. гл. 1, п. 4). [c.511]

В автоматических линиях для обработки ступенчатых валов (они строились только для токарных операций) расширяются технологические возможности путем включения в линию шлифовальных и зуборезных станков, станков для обработки шпоночных канавок и др. Среди вариантов транспортных систем все большее распространение получают системы с боковым магистральным транспортером и расположением геометрических осей станков перпендикулярно транспортеру. Такая компоновка станков и транспортных устройств позволяет строить линии из конструктивно неза-14 [c.14]

Во многих ведущих отраслях машиностроения для обработки наиболее массовых и характерных деталей приняты типовые методы и маршруты обработки, которые используются и при технологической подготовке нового производства. Это позволяет на основе накопленного опыта разрабатывать новые технологические процессы получения изделий с минимальным процентом брака и избежать просчетов эффективности создаваемых.автоматических систем машин. Такие директивные процессы исходя из типовых технических условий наиболее часто используют для ступенчатых валов, шестерен, колец, фланцев, втулок и др. Для обработки ступенчатых валов из поковок принято фрезерование торцов с последующей зацентровкой, двукратная токарная (черновая и чистовая) обработка всех шеек, прорезание канавок и снятие фасок. [c.17]

Тип технологического оборудования. Обработка ступенчатых валов может быть выполнена на различного вида автоматическом оборудовании, которое может быть встроено в систему либо непосредственно, либо с ее частичной модернизацией. К такому оборудованию относятся гидрокопировальные полуавтоматы, токарные многорезцовые полуавтоматы, токарные вертикальные и горизонтальные многошпиндельные полуавтоматы, станки-полуавтоматы с ЧПУ. Как видно, по типажу технологического оборудования возможно S4 = 5. [c.18]

Рис. 1.7. Варианты компоновки транспортной системы в линиях обработки ступенчатых валов

Так, вид заготовки согласно техническому заданию на проектирование является заданным. Методы и маршруты токарной обработки ступенчатых валов из поковок в условиях массового поточного производства достаточно отработаны и могут считаться типовыми. Для обработки валов данного типоразмера в условиях массового производства, как правило, используются токарные горизонтальные гидрокопировальные полуавтоматы, пригодные для встраивания в линии. Тип накопителей (сквозного или тупикового) зависит от компоновки транспортной системы, поэтому при решении задачи целесообразно эти два признана объединить. [c.216]

Для линий обработки ступенчатых валов, как это было показано (см. п. 1.3), наибольшее число вариантов дает разбивка технологического процесса по рабочим позициям согласно типовому технологическому маршруту. Обработка вала должна складываться из следующих операций фрезерование торцов, зацентровка торцов, черновое обтачивание поверхностей, чистовое обтачивание, прорезание канавок, снятие фасок. [c.217]

Много вариантов построения линии может дать также варьирование ее компоновочной схемы, для чего необходима систематизация вариантов расположения технологического оборудования и транспортно-загрузочных систем. Для линий обработки ступенчатых валов основные отличия вариантов заключаются в расположении станков (вдоль или поперек основной трассы перемещения обрабатываемых деталей) и основного транспортера (сквозное, боковое, верхнее и т. д.). [c.219]

Рис. 8.8. Рациональные варианты построения автоматической линии для обработки ступенчатых валов

Одной из разновидностей позиционной системы является система программного управления прямоугольными перемещениями. Она применяется для обработки ступенчатых валов на токарных станках, многих плоскостных и корпусных деталей на фрезерных станках и т. п. [c.138]

Рис. 83. Перфокарта для обработки ступенчатого вала

Одним из наиболее прогрессивных видов оборудования, используемого во всех типах машиностроительного производства для обработки ступенчатых валов, являются токарные гидрокопировальные полуавтоматы. Совершенно очевидно, что выбор оптимального [c.109]

При обработке ступенчатых валов на токарных гидрокопировальных полуавтоматах деталь устанавливается в центрах. [c.111]

Для проверки предложенной модели станочной операции были разработаны алгоритм и программа решения на ЭВМ задачи оптимизации режимов обработки ступенчатых валов. Анализ результатов расчетов подтвердил правильность предложенной методики назначения режимов обработки и выявил возможность дальнейшего повышения производительности токарных гидрокопировальных полуавтоматов. [c.114]

Созданная этим коллективом переналаживаемая автоматическая линия обработки ступенчатых валов четвертый год работает на Киевском редукторном заводе. [c.21]

Примечание. При обработке ступенчатых валов точность обработки ступени определяется по диаметру ступени и общей длине вала. [c.5]

В единичном и мелкосерийном производстве механическая обработка ступенчатых валов производится на токарных станках общего назначения, оборудованных копировальными устройствами с гидросуппортом КСТ-1. [c.151]

Рис. 75. Схемы черновой обработки ступенчатых валов.

Рис. 76. Две схемы чистовой обработки ступенчатых валов.

Схема обработки ступенчатого вала на многорезцовом полуавтомате приведена на рис. 81. Вначале осуществляют черновую обработку одного конца вала (рис. 81, а), а затем другого (рис. 81, б). Чистовую обработку производят в той же последовательности. Как видно из схемы, длина участков, на которых работают проходные резцы, одинаковы. [c.177]

Рис. 8L Схема обработки ступенчатого вала на многорезцовом станке.

На стр. 478 приведен пример расчета припусков на обработку ступенчатого вала. [c.447]

При обработке ступенчатых валов ия автоматной стали н проката обычной точности размер заготовки также определяется указанным выше методом, причем наибольший предельный размер детали по чертежу берется по ступени наибольшего диаметра, а остальные ступени обрабатываются с напуском. [c.449]

Технологический маршрут обработки ступенчатых валов 2-го класса точности диаметром 30—100 мм, длиной до 700 мм [c.300]

Используют также различные методы поиска, исключающие полный перебор (например, регулярного поиска для определения оптимальных режимов резания при обработке ступенчатых валов на токарном гидрокопировальном полуавтомате). Задают исходные данные (размеры и материал детали, режущий инструмент, глубину резания, жесткость узлов станка, цикловые и внецикловые потери времени работы оборудования). Требуется найти режим обработки удовлетворяющий условиям по точности обработки, шероховатости поверхности, мощности, расходуемой на резание, кинематике станка и приводящий целевую функцию к максимуму. [c.221]

Рис. 91. Наладка полуавтомата с двумя копировальными суппортами для обработки ступенчатого вала

Для выбора операций при синтезе технологического маршрута создают справочники условий. В табл. 3.2 приведен фрагмент такого справочника для выбора операций при обработке ступенчатых валов. Например, операцию обработки ступенчатого вала с формулировкой Токарная. В патроне и люнете. Подрезать торцы в размер и править центровые фаски согласно эскизу включают в маршрут при условии (L/Dnp)>12 (условие As4), причем в случае, если перед этим была термическая обработка— улучшение (условие А70). Таким образом, операция должна следовать после термической обработки — улучшения, и предикат, определяющий выбор указанной операции, будет иметь вид АтоД As4. Однако эта же операция может следовать также и после термической обработки — закалки, когда вследствие коробления заготовки необходимо обработать торцы и править центровые гнезда. В этом случае логическая функция будет иметь вид Ag7 л 84- Обобщение сказанного выражается предикатом (A7Q Л Asi) V (A t Д As/,)- [c.98]

Схема построения обобщенного маршрута (рис. 3.2) иллюстрируется примером технологии обработки ступенчатых валов. Базовый маршрут Mi включал в себя следующее операции 1) отрезка заготовки 2) подрезка торцов и зацентровка при установке заготовки в само-центрирующихся призмах 3) черновая обработка ступеней вала на токарном гидрокопировальном полуавтомате 4) чистовая обработка ступеней вала на том же станке 5) обработка левой стороны вала на токарном станке 6) термическая обработка шеек вала 7) шлифование шеек вала 8) мойка 9) контроль. В присоединяемом маршруте Лij операции 1—5 совпадают с операциями ]—5 маршрута Ми затем следуют операции 6) фрезерование шпоночного паза 7) зачистка заусенцев 8) мойка 9) контроль. Обобщенный маршрут с учетом вышеприведенных условий представляет собой упорядоченное множество операций для обработки двух (в данном случае) разновидностей дета.лей. Далее происходит присоединение следующего маршрута и т. д. [c.101]

Тип транспортной системы. Планировка поточной или автоматической линии зависит от взаимного расположения станков и транспортных механизмов, положения обрабатываемых деталей при их транспортированни и др. Варианты транспортных систем для линий обработки ступенчатых валов приведены на рис. 1.7 (S5 = 8). В простейшем случае магистральный транспортер проходит сквозь рабочие зоны станков (сквозное транспортирование). Более сложны системы бокового транспортирования, однако они облегчают наладку и обслуживание линии. Известны системы верхнего транспортирования, верхне-бокового и др. [c.18]

В итоге общее число вариантов построения автоматической системы машин для обработки ступенчатого вала, показанного на рис. 1.5, по рассмотренным вариационным признакам составляет SiS2S3S4S5SeS,Sj = 311-6-5-8-8-2-6 = = 760 320 вариантов. [c.20]

Функциональные зависимости (4.16), (4.17) и им подобные применяют при решении задач проектирования и эксплуатации тех типов автоматических линий, где используется жесткая межагре-гатная связь хотя бы в масштабах отдельных участков (линии из агрегатных станков для обработки корпусных деталей, линии из типового и специального оборудования для обработки ступенчатых валов, литейные формовочные линии, роторные линии для мелких изделий и др.). В ряде отраслей низкая надежность оборудования и простота межоперационных накопителей предопределили исключительное применение автоматических линий с гибкой межагрегатной связью (например, в подшипниковой промышленности). Такие линии (рис. 4.13), как правило, многопоточные, с большим диапазоном значений длительности цикла и количества параллельно работаюш,их станков (до р = 18 ч-20). Здесь каждый агрегат работает практически независимо и связан с остальными лишь системой взаимных блокировок, поэтому понятие коэффициент использования линии теряет смысл. [c.90]

Чем протяженнее линия и ниже показатели надежности встроенного оборудования, тем больше выигрыш в производительности. На рис. 4.14 показаны графики зависимости ф от числа рабочих позиций q и внецикловых потерь одной позиции В при делении линии на два участка. Как видно, деление линии с В = 0,02 (показатели агрегатных станков) и числом позиций до q = 10- 12 незначительно повышает производительность и не оправдывает дополнительных капиталовложений на встраивание накопителей, усложнение системы управления и пр. Для линии с В = 0,10 (показатели гидрокопировальных автоматов для обработки ступенчатых валов) рост производительности становится уже ощ,утимьш, а при В = 0,15 (показатели оборудования для обработки колец подшипников) применение жесткой межагрегатной связи явно нецелесообразно. Уравнения роста производительности при делении автоматических линий на участки необходимы при решении задачи выбора оптимальной структуры автоматических линий и использованы в примере, рассмотренном в п. 3.2. [c.95]

Рассмотрим реализз лию данной методики на примере проектирования автоматической линии для обработки ступенчатого вала (см. рис. 1.5) под шлифование, заготовка — поковка. Заданная программа выпуска Qxp = 420 шт/смену с возможным превышением до 15% (Qniax = 485 шт/смену). Заданы все необходимые размеры, точностные требования (необходимость двукратной токарной обработки поверхностей) и другие технические условия. Допускается обработка на двух )азличных позициях (с делением длины обработки на две части) поверхностей. Vg2, 4—6. Остальные поверхности являются посадочными, дифференциация длины при их обработке не допускается. Требуется проработать структурно-компоновочные варианты построения автоматической линии, реализующие типовой маршрут обработки. [c.216]

На рис. 8.4 приведен граф возможных вариантов построения линии обработки ступенчатых валов, интерпретирующий рассмотренные выше методы. Часть графа, изображенная на рисунке, охватывает только варианты четырех- и пятипозиционных линий. Каждое ребро графа соответствует конкретному вариационному признаку (числу позиций, компоновочной схеме, числу участков). Так, вариант, выделенный жирной линией, означает автоматическую линию из пяти последовательно работающих станков q = = 5), с верхнебоковой системой транспортирования (тип VI) и жесткой межагрегатной связью (Пу — 1). [c.221]

На Московском электромашиностроительном заводе Динамо им. С. М. Кирова работает автоматизированный участок, предназначенный для токарной обработки тяжелых валов электродвигателей в условиях малосерийного и серийного производства (размер партии — 25—200 шт.). Участок обеспечивает полный цикл токарной обработки ступенчатых валов диаметром 8—130 и длиной 700—1500 мм (масса — 40—160 кг) в качестве заготовок используется резаный прокат (сталь 45). Для валов характерно наличие конических поверхностей, галтелей, резьбовых шеек на концах. [c.31]

Для определения периода стойкости используется формула экономической стойкости Гэк. Но, с одной стороны, эта формула дает очень большой разброс расчетных значений Тэк- Так, например, при резании стали Ст. 45 с S = 0,2 мм1об и t — 2 мм для проходного резца Т15К6 расчетная величина Тж колеблется от 17,4 до 45,2 мин, т. е. примерно в 2,6 раза. С другой стороны, если работа ведется со стойкостями, отличными от Тэк, себестоимость выполнения технологической операции возрастает очень незначительно. Так, для приведенных выше условий при 0,5 Тэк Т < 2Гэк себестоимость операции повышается не более чем на 2,5—3,5%. Следует также,учесть, что точность расчета значений технологической себестоимости операции может колебаться до 20% от номинальной себестоимости при Т = 7"эк. Поэтому использование технологической себестоимости операции как общего критерия качества режимов обработки ступенчатых валов на гидрокопировальных токарных полуавтоматах [31 не даст желаемых результатов. [c.110]

Предложена математическая модель операции механической обработки ступенчатых валов на токарных гидро копировальных полуавтоматах, построенная в виде соотношений, функциональных зависимостей, устанавливающих основные закономерности протекания технологического процесса. Библ. 8 назв. Иллюстраций 2. [c.191]

Величина смещения центров должна быть рассчитана по сечению с наибольшим биением. Необходимо аналогичным способом проверить припуски и в других сечениях. Особенно это важно при обработке ступенчатых валов, имеющих большие перепады между диаметрами ступеней. Например, надо определить достаточность лрипуска и величину смещения центров при обработке валка горячей прокатки с диаметрами бочки 900 мм и шеек 350 мм. Диаметр заготовки по бочке составляет 930 мм, а шейки 370 мм. Биение по бочке доходит до 17,5 мм, а по шейке до 15 мм. Прогиб обеих шеек и бочек находится в одной плоскости. Определяем величину смещения бочки [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...