Система работой автоматических линий

Чтобы можно было расширить технологические возможности ЛИНИН и производить обработку на них деталей, схожих по форме и размерам, линия должна быть переналаживаемой. Управление работой линии может производиться с помощью системы ЧПУ. Автоматические линии могут управляться непосредственно ЭВМ, которые обеспечивают более широкий круг выполняемых работ, нежели в линиях, описанных выше. [c.398]

Большая работа по комплексной стандартизации проводится в рамках СЭВ, причем наибольшее внимание уделяется КС систем машин (система оборудования автоматических линий для производства конкретных изделий, система машин для погрузочно-разгрузочных работ и т. д.), [c.61]

Этап III — обработка полученных результатов. Наблюдения за работой автоматических линий дают значительный объем информации, обработка которой позволяет делать заключения о ее работоспособности, системе эксплуатации, резервах повышения производительности, точности и т. д. Первичная обработка этой информации сводится к получению параметров работы автоматической линии в первую очередь — баланса затрат фонда времени работы линии, дающего первое представление о ее работоспособности. Для получения баланса все простои по каждой смене наблюдения группируют по функциональным признакам, и данные наблюдений сводят в таблицу, в которой простои делят согласно классификации (по оборудованию, инструменту и т. д.). Для инструмента группы простоев определяются их характером планово-предупредительная смена инструмента, текущая смена (по фактическому затуплению), аварийная смена при поломках ит. д, Простои по ремонту и регулированию целесообразно классифицировать по основным целевым механизмам. Баланс затрат планового фонда времени работы оборудования может быть в табличной и графической форме (рис. 7.18). [c.196]

Решающим фактором экономической эффективности новой техники, особенно в условиях автоматизированного производства, является высокая производительность и эксплуатационная надежность автоматов и автоматических линий. Чем выше работоспособность автоматических линий, тем выше производительность общественного труда, ниже себестоимость выпускаемой продукции и меньше сроки окупаемости капиталовложений. В процессе эксплуатации проверяют ценность и перспективность любых технологических, конструктивных и компоновочных решений. Поэтому особое значение приобретают исследования работоспособности автоматических линий в условиях эксплуатации в первую очередь — анализ их эксплуатационной надежности. Эти исследования позволяют не только дать объективную оценку технического уровня и системы эксплуатации современных автоматических линий, но и решить важнейшие проблемы дальнейшего развития автоматизации производственных процессов, выявить тенденции развития. Это и явилось основной задачей комплексных исследований работы автоматических линий в условиях эксплуатации, которые проводятся Научно-исследовательской лабораторией автоматизации производственных процессов в машиностроении при Московском высшем техническом училище им. Баумана, начиная с 1961 г. [c.29]

Управление работой автоматических линий выполняется в подавляющем большинстве случаев средствами электроавтоматики, что обусловливается простотой объединения станков и других агрегатов линии, расположенных на значительном расстоянии друг от друга. Системы управления рабочим циклом линий характерны для автоматических линий с жесткой межагрегатной связью, где взаимосвязь работы отдельных агрегатов обычно однозначна, последовательность или параллельность работы во времени строго регламентирована. [c.174]

Очевидно, система управления автоматической линии должна обеспечивать не только управление по жесткой программе рабочим циклом отдельных агрегатов и целых участков, но и содержать специальные схемы, осуществляющие взаимную блокировку работы обоих участков и накопителя, т. е. автоматическое изменение режима работы всей системы в соответствии с ее состоянием. [c.175]

При высоких режимах работы автоматической линии или при большом количестве встроенных станков-автоматов принятая система автоматики не обеспечивает равномерную загрузку станков. Поэтому транспортные системы с гравитационным распределением деталей рассмотренной схемы не рационально применять для высокопроизводительных линий и линий большой протяженности. [c.358]

В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями- времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального. Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерений параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления и контроля процессами. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподшипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.14]

Программирование работы автоматической линии состоит в переносе с обычного чертежа на упрощенную технологическую карту размеров деталей и указаний о последовательности операций. Затем эти данные посредством перфоратора переносят на ленту, и программа готова. Перед началом обработки перфорированную ленту вводят в считывающее устройство, числа, записанные на ленте в десятичной системе, передают в счетно-решающее устройство. Там они преобразуются в информацию, записанную в двоичной системе. Отсюда посылаются команды на перемещение деталей, их установку в рабочем [c.289]

В предыдущих разделах было показано, что важнейшие параметры работы автоматических линий, которые определяют ее производительность и величину выпуска продукции, по своей природе являются случайными величинами, которые должны анализироваться при помощи вероятностных методов. Поэтому достоверные данные о производительности автоматических линий могут быть получены только исследованием и анализом работы автоматических линий в производственных условиях. Такие исследования позволяют не только определить эксплуатационные характеристики автоматических линий, уровень их работоспособности, но и резервы повышения производительности, наметить пути улучшения системы обслуживания автоматических линий. С другой стороны, анализ работоспособности автоматических линий в условиях эксплуатации и обобщение эксплуатационного опыта дают исходные данные конструкторам и технологам для разработки проектов новой, более совершенной техники. [c.44]

Первый период (/) пуска и освоения, когда отказы интенсивны ввиду неосвоенности оборудования, наличия неустраненных конструктивных и технологических дефектов, приработки контактных поверхностей в кинематических парах и т. д. Затем наступает период стабильной эксплуатации (//), когда постепенно улучшается система обслуживания автоматической линии, повышается квалификация обслуживающего персонала, накапливается опыт — эти факторы ведут к уменьшению частоты появления отказов. Однако одновременно происходит процесс изнашивания трущихся поверхностей, что приводит к разбросу параметров работы механизмов и устройств, снижению точности и стабильности их работы. Сочетание этих двух факторов приводит к тому, что частота появлений отказов находится в период стабильной эксплуатации приблизительно на одном уровне с постепенной тенденцией к возрастанию ввиду прогрессирующего износа. [c.81]

Пневматические средства (устройства) широко применяются в системах управления автоматическими линиями. Они просты по конструкции, надежны в работе и легко обслуживаются. [c.284]

Системы блокирования в общих системах управления автоматическими линиями обеспечивают нормальную, безаварийную работу оборудования, приспособлений и инструментов линии. Аппаратура системы блокирования отключает или не позволяет включать в работу те агрегаты линии, на которых имеются неполадки. При этом выключаются сигналы, указывающие агрегат, который имеет неполадки. [c.285]

Системы управления автоматическими линиями обеспечивают выполнение заданной последовательности обработки деталей на различных агрегатах линий. Во время работы автоматических линий их отдельные механизмы совершают ряд движений, осуществляющих технологическую транспортировку, закрепление и обработку деталей. Заданную последовательность движений при выполнении разного рода операций и предупреждающую сигнализацию обеспечивают и выполняют системы комплексного автоматического управления. [c.145]

Трудность нахождения причин отказа в работе автоматических лини состоит в том, что даже простые электрогидравлические системы могут иметь большое количество таких неисправностей, которые сразу найти не удается. Работа систем аппаратов, связанных между собой в логические цепи, представляет весьма сложный процесс, в котором очень трудно быстро обнаружить неисправность. [c.179]

Алгоритм для анализа работы автоматической линии приведен на рис. 80. Время определяет переход системы из одного состояния в другое при очередном отказе или изменении работы накопителя. [c.97]

Программирование работы автоматической линии с управлением от кнопки на процесс . Система программного управления обеспечивает обслуживание нескольких ванн покрытий Б одной автоматической линии. Для работы системы не имеет значения, какие виды покрытия выполняются автоматической линией. [c.21]

Система управления автоматическими линиями. Для последовательной работы всех механизмов автоматических линий применяют комплекс автоматического управления, включающий а) систему управления всеми движениями и очередностью работы основных и вспомогательных механизмов б) систему блокирования, обеспечивающую безаварийность работы машин, механизмов и инструментов в) систему регулирования, служащую для под-наладки станков и инструментов г) систему контроля, служащую для контроля размеров обрабатываемых заготовок д) систему сигнализации, облегчающую обслуживание линии е) программируемые контроллеры. [c.383]

Поскольку количество одновременно работающих резцов на автоматической станочной линии доходит до 80, в наладке станков предусмотрена блочная система настройки резцов, которая заключается в том, что все одновременно работающие резцы на станке монтируются на общей оправке или резцовом приспособлении, которое меняется сразу вместе со всеми резцами, если выходит из строя какой-нибудь резец из резцового блока. Стойкость резцов обеспечивает двухсменную работу автоматической линии станков. [c.580]

Транспортные системы автоматических линий. Управление и расчеты производительности автоматических линий. При работе автоматических линий перемещение обрабатываемых деталей с одной позиции на другую обычно производится периодически. [c.388]

Возникновению и широкому развитию в Советском Союзе и за рубежом автоматических линий в значительной степени способствовали начатые в 1935 г. работы Экспериментального научно-исследовательского института металлорежущих станков (ЭНИМС) по созданию стандартных деталей и узлов для агрегатных станков и автоматических линий (силовые головки, гидроаппаратура, поворотные столы, приводы и т. д.). Позднее ЭНИМСом была разработана научно обоснованная система построения автоматических линий, отобраны детали для обработки в линиях. [c.3]

Продолжительность работы оборудования между плановыми профилактическими осмотрами и различными видами ремонта устанавливается в зависимости от назначения, конструкции, сложности оборудования и условий его эксплуатации. Система ППР автоматических линий состоит из ежесменного межремонтного обслуживания, периодических осмотров и проверки оборудования на точность, малого, среднего и капитального ремонтов. Ежесменное межремонтное обслуживание заключается [c.249]

Пневматические средства управления. Пневматические средства (устройства) широко применяются в системах управления автоматическими линиями. Они просты по конструкции, надежны в работе и легко обслуживаются. [c.82]

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами, измерении отдельных параметров выпускаемой продукции и т. д. В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерения параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления процессами и их контроля. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподи]ипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.13]

При смеиланном управлении движением системы механизмов используются отдельные элементы централизованного и децентрализованного управления, что обеспечивает большую надежность и универсальность. При смешанном управлении можно уменьшить количество предохранительных устройств, заменив их установкой датчиков, контролирующих выполнение команд или положение звеньев. Например, при работе автоматической линии при смешанном управлении невыполнение какой-либо команды о перемещении звена в определенное положение фиксируется путевым датчиком, по сигналу которого отключается командоаппарат, вал которого при нормальной работе вращается равномерно. При устранении неисправностей командоаппарат включается, что обеспечивает даль-nefinjee функционирован-ие системы механизмов по системе программного управления. [c.480]

Длительное время работают автоматические линии, на которых выполняются операции отдельных переделов технологического процесса. К комплексным линиям, обслуживающим одно отделение, относятся автоматические линии для получения отливок. Они выполняют следующие разнородные операции изготовление и сборку форм, их заливку, охлаждение и выбивку отливок в состав линии входиг также автоматическая смесеприготовительная система. [c.203]

Создание авюиатщесаш. производств, получивших широкое рас-, пространение з последнее вреия, выдвинуло многочисленные вопросы, связанные с организацией эксплуатации этих производств. Эффективность работы автоматических линий (АЛ) в значительной степени зависит от рациональной системы их эксплуатации и организации производства. [c.30]

Функционирование работы автоматической линии рассматривается как марковский стохаотическ1й процесс, который описывается системой дифференциальных и алгебраических уравнений, уравнениями граничных условий и уравнением полноты системы, которые приводятся ниже. [c.50]

Приведенные выше методы расчета ожидаемых показателей надежности системы по ожидаемым показателям ее элементов являютсяпрос-тейшими, так как учитывают лишь математические ожидания (средние величины) анализируемых параметров без учета законов распределения их как случайных величин. Поэтому полученная величина т] а.л также есть матег.штическое ожидание коэффициента использования линии. В тех случаях, если необходимо знать не только среднее значение, но и остальные характеристики показателей надежности автоматических линий, необходимо в качестве исходных данных знать законы распределения всех определяющих параметров (внецикловых потерь различных видов, а следовательно, показателей безотказности и ремонтопригодности). В этом случае вместо аналитических расчетов более целесообразно применение методов статистического моделирования работы автоматических линий, [c.142]

Процесс составления программы работы автоматической линии называется программированием. Программирование автоматической линии, как правило, произЕодят в процессе проектирования линии, после чего автоматическая линия не может быть переналажена на другой рабочий цикл. Однако автоматизированные участки из станков с программным управлением от ЭВМ дают возможность производить программирование в процессе эксплуатации линии. В этом случае вся необходимая технологическая информация выдается на ЭВМ типа Минск-32 . Специализированная система подготовки управляющих программ содержит 4000—10 ООО команд, что обеспечивает управление станками. [c.187]

В соответствии с гндросхемами необходимо настроить предохранительными клапанами давление в системе по циклограмме работы автоматической линии отрегулировать дросселями скорости перемещения транспортеров, поворотных столов, барабанов и т. п. [c.217]

К числу типовых механизмов автоматических линий для обработки деталей типа дисков относятся прежде всего механизмы автоматической загрузки и выгрузки — автооператоры, механизмы зажима, поворота, фиксации, механизмы управления и т. д. В системах межстаночного транспортирования наиболее типовыми механизмами и устройствами являются подъелшики (толкающие, элеваторные и другие), транспортеры-распределители и отводные транспортеры, лотковые системы (лотки-склизы и лотки-скаты), магазины и бункера-накопители межоперационных заделов и т. д. Надежность каждого из этих механизмов влияет на надежность работы автоматической линии в целом. По степени этого влияния все механизмы автоматических линий можно разделить на две группы. [c.268]

На рис. 19 показан пример применения реверсивного четырехходового золотника с электрогидравлическим управлением в гидросхеме управления агрегатами линии. Золотники этого типа являются надежными в работе и легко связываются при помощи электрических схем с общей системой управления автоматической линией. [c.283]

Наладка механизмов. Силовые головки налаживают по технологическим и наладочным картам и по циклограммам. В наладку силовой головки входит настройка чисел оборотов шпинделя, настройка рабочих подач, быстрый отвод и подвод, проверка налаженного цикла. При наладке верхнего и нижнего гидротранспортеров устанавливают жесткие упоры электро-, пневмо- и гидропереключатели. От размещения упоров зависит величина шага. Кроме того, необходимо отрегулировать давление в цилиндрах. При включении транспортер должен работать плавно без ударов, время срабатывания механизмов не должно превышать времени, указанного в циклограмме. Для наладки длины хода стола, подъема и опускания необходимо регулировать ограничительные гайки на штангах стола и установить упоры управления столами. Для осуществления наладки стола фиксации и зажима спутников необходимо настроить упоры стола, отрегулировать усилие гидро- и пневмоцилиндров зажима, произвести регулирование тормоза и наладку упоров электроблокировки. Время, отведенное по циклограмме на фиксацию и зажим стола, должно быть идентично действительно затраченному на эти процессы времени. Наладка системы подачи смазочно-охлаждающей жидкости сводится к тому, чтобы количество ее истечения и угол подачи соответствовал эксплуатационным требованиям. В системе управления автоматической линией наладке подлежат наладочные пульты, главный пульт, пульт сигнализации неисправностей, проверка аварийных кнопок и средств автоматики. После наладки всех агрегатов автоматической линии проверяют работу силовых головок, определяют число оборотов шпинделя с помощью тахометра, рабочей подачи, ускоренного отвода и подвода, а также продолжительности рабочего цикла. Кроме того, осуществляется проверка работы гидротранспортера (шаг хода транспортера и время хода транспортера вперед). Нельзя допускать, чтобы смазочно-охлаждающая жидкость попадала на электрооборудование автоматической линии. [c.365]

Блокировочные устройства. Система блокирования автоматических линий отключает или не дает возможности включать в работу те агрегаты линии, на которых имеются неполадки, обеспечивая таким образом безаварийную работу оборудова,-ния, приспособлений и инструментов. Блокирование обычно применяется для проверки правильности установки деталей в приспособлениях, исправности режущих инструментов, работы системы сцазки, охлаждения и отвода стружки, [c.145]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...