Нормы на зубчатые передачи

НОРМЫ НА ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ [c.262]

Так, например, при разработке нормали на зубчатые передачи таким параметром в отдельных случаях может являться межосевое расстояние двух сопряженных зубчатых колес. [c.127]

Государственные стандарты устанавливают требования преимущественно к продукции массового и крупносерийного производства широкого и межотраслевого применения, к изделиям, прошедшим государственную аттестацию, экспортным товарам они устанавливают также обш,ие нормы, термины и т. п. Исходя из этого, можно указать на следуюш,ие объекты государственной стандартизации общетехнические и организационно-методические правила и нормы (ряды нормальных линейных размеров, нормы точности зубчатых передач, допуски и посадки, размеры и допуски резьбы, предпочтительные числа и др.) нормы точности изделий межотраслевого применения требования к продукции, поставляемой для эксплуатации в различных климатических условиях, методы их контроля межотраслевые требования и нормы техники безопасности и производственной санитарии научно-технические термины, определения и обозначения единицы физических величин государственные эталоны единиц физических величин и общесоюзные поверочные схемы методы и средства поверки средств измерений государственные испытания средств измерений допускаемые погрешности измерений системы конструкторской, технологической, эксплуатационной и ремонтной документации системы классификации и кодирования технико-экономической информации и т. д. [c.34]

Основные технические условия изготовления зубчатых колес центральное отверстие выполняют обычно по 2-му классу точности и 6—7-му классам чистоты посадочные шейки зубчатых колес — валов выполняют по 2-му классу точности и 6—8-му классам чистоты отклонение от перпендикулярности торцов ступицы и зубчатого венца к оси отверстия (биение торцов) не более 0,01—0,03 мм биение наружной поверхности зубчатого венца относительно отверстия не более 0,05 мм. На зубчатые передачи ГОСТом 1643—56 для цилиндрических, ГОСТом 3675—56, для червячных и ГОСТом 1758—56 для конических передач установлено 12 степеней точности (от 1 до 12). Чем меньше номер степени, тем выше точность зубчатого колеса. Нормы для каждой степени точности зависят от величины модуля, диаметра и ширины зубчатого венца. Степень точности зацепления зависит от на- [c.172]

Отечественный стандарт допусков на зубчатые передачи был разработан одним из первых (проект ГОСТ был разослан на отзыв в начале 1938 г.) и является наиболее полным как по области распространения (передачи внешнего и внутреннего зацепления, диапазон модулей и диаметров), так и по числу элементов, ограничиваемых предельными отклонениями. В отличие от других стандартов он определяет не только точность отдельных колес, но и монтажа передачи (межцентровое расстояние, непараллельность и перекос осей, боковой зазор). Кроме основных норм (арбитражных), стандарт содержит вспомогательные нормы, относящиеся к различным методам контроля. [c.399]

Что касается поля допуска показателей, характеризующих боковой зазор, то у них обе границы поля допуска отличны от нуля. Поэтому изменение радиального биения зубчатого венца колеса в передаче приведет не только к изменению величины поля допуска на параметры, характеризующие боковой зазор, но изменит также обе границы поля допуска. В этом случае нельзя будет колесо отнести ни к одному из сопряжений, предусмотренных стандартами допусков на зубчатые передачи. Задачу сопряжения необходимо будет решать самостоятельно. Кроме того, так как степени точности колес по нормам контакта не совпадают, то невозможно условно обозначить передачу также и по нормам контакта. [c.145]

При установлении норм шума зубчатых передач необходимо учитывать установленные Министерством здравоохранения СССР от 12 января 1973 г. за № 1004—73 Гигиенические нормы допускаемых уровней звукового давления и уровней звука на рабочих местах, являющиеся обязательным нормативным документом. [c.183]

В ГОСТах и проектах стандартов СЭВ, нормирующих допуски на зубчатые передачи, установлены следующие взаимозаменяемые комплексы показателей точности по четырем группам норм точности показатели кинематической точности, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазор в передаче. Из нескольких рекомендуемых стандартами контрольных комплексов выбирается один, причем допускается, чтобы помимо установленного контрольного комплекса, являющегося арбитражным, в процессе изготовления зубчатых колес, например после зубофрезерования, предварительного и получистового зубошлифования, производился контроль их по дополнительным показателям точности. Высокоскоростные колеса и передачи следует также проверять на шум и вибрацию. Выбор контрольного комплекса зависит от принятой технологии изготовления и состояния средств производства зубчатых колес. Если существующей системой контроля точности технологического процесса обеспечивается требуемая точность при изготовлении и сборке зубчатых колес, то непосредственный их контроль, а [c.260]

Нормы точности на зубчатые передачи [c.174]

При составлении чертежей на зубчатые передачи и колеса конструкторы пользуются не ГОСТами непосредственно, а ОСТами, которые составлены на основе ГОСТов. В нормалях для автомобильной промышленности, авиационной, станкостроительной, приборостроения и т. д. указываются конкретные показатели норм точности или комплексы норм, распространенные в данной отрасли машиностроения. Ограниченное число рекомендуемых показателей упрощает и удешевляет контроль колес на производстве. [c.180]

Виды зубчатых передач. 2. Элементы зубчатой передачи. 3. Эксплуатационные требования к зубчатым передачам. 4. Допуски на зубчатые передачи. 5. Понятие о нормах точности. 6. Особенности допусков червячных передач. 7. Средства и методы контроля зубчатых колес и передач. [c.350]

Соответствующие нормы устанавливает система допусков на зубчатые передачи. [c.356]

Технические требования к изделию как к силовому узлу будут регламентироваться исходя из окружной скорости и уровня шума, создаваемого при этом. Существует связь между уровнем шума, скоростью и нормами точности зубчатых передач. Обычно нормы точности включают значение гарантированного бокового зазора между зубьями колес зубчатой передачи, значения относительного углового перекоса зубьев сопрягаемых колес на ширине колеса в каждой из плоскостей, размеры и расположение пятен контакта сцепляемых колес, отклонения от совпадения вершин колес конической передачи в каждом направлении и др. Важно определить метод достижения точности каждого замыкающего звена размерной цепи, описывающий соответствующее техническое требование к объекту изготовления по точности. [c.107]

Независимо от норм точности зубчатых передач установлено шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче (А, В, С, О, Е, Н) и восемь видов допуска на боковой зазор (х, у, г, а, Ь, с, (3, Ь). Виды сопряжений зубчатых колес в передаче в зависимости от степени точности по нормам плавности работы следующие [c.523]

Показатели нормы контакта зубьев в передаче. Для получения надежных зубчатых передач зубья парных зубчатых колес должны соприкасаться по всей длине контактных линий, В этом случае удельная нагрузка в зацеплении достаточно равномерно распределяется вдоль контактных линий исключается концентрация нагрузки, действующей на зубья, и напряжений в материале зубьев создаются условия для равномерной смазки зацепления и обеспечивается (наряду с другими мерами) расчетная изгибная и контактная долговечность зубьев передач. [c.200]

При выборе степени точности для конических и гипоидных передач следует ориентироваться на ведомственные и отраслевые рекомендации и табл. П7 и П8. Для конических и гипоидных передач допускается комбинирование степеней точности по нормам точности. Нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубым, чем нормы плавности. Методика расчета гарантированного бокового зазора аналогична принятой для цилиндрических зубчатых передач [2]. [c.175]

Нормы точности цилиндрических зубчатых передач регламентируются ГОСТ 1643—81, который распространяется на все виды механически обработанных металлических колес с модулями т=1... 56 мм и диаметрами делительной окружности до 6300 мм. [c.163]

В ГОСТах допусков на зубчатые и червячные передачи предусмотрено несколько комплексов контроля для каждой из норм точности и для норм бокового зазора. [c.693]

В процессе изготовления зубчатых передач неизбежны погрешности в шаге, толщине и профиле зубьев, неизбежно радиальное биение венца, колебание межосевого расстояния при беззазорном зацеплении контролируемого и измерительного колес и т. д. Все это создает кинематическую погрешность в углах поворота ведомого колеса, выражаемую линейной величиной, измеряемой по дуге делительной окружности. Кинематическая погрешность определяется как разность между действительным и расчетным углом поворота ведомого колеса. Нормы кинематической точности регламентируют допуски на кинематическую погрешность и ее составляющие за полный оборот колеса. Нормы плавности устанавливают допуски на циклическую (многократно повторяющуюся за один оборот) кинематическую погрешность колеса и ее составляющие. Нормы контакта устанавливают размеры суммарного пятна контакта зубьев передачи (в процентах от размеров зубьев) и допуски на параметры, влияющие на этот контакт. [c.116]

Исходя из многообразия требований, предъявляемых к зубчатым передачам в зависимости от места и условий их применения, Госу-дарственные стандарты на передачи зубчатые цилиндрические (ГОСТ 1643-56) и передачи зубчатые конические (ГОСТ 1758-56) нормируют 12 степеней точности, для которых установлены три группы норм [25]. Эти группы норм характеризуют кинематическую точность колеса, плавность его работы и полноту контакта зубьев. Первая группа норм служит для оценки полной угловой погрешности колеса за оборот, вторая — для оценки составляющих полной погрешности, которые многократно повторяются за оборот и третья— для оценки необходимого контакта сопрягаемых зубьев. Независимо от степени точности передач для создания условий работы в отношении теплового режима и смазки установлены нормы нормального гарантированного зазора X, которые стандартами допускается [c.179]

На заводах часто применяют специальные приспособления для двухпрофильного контроля конических зубчатых колес [17]. В стандарте на конические зубчатые передачи нормируется колебание измерительного межосевого угла за оборот (нормы кинематической точности), колебание измерительного межосевого угла на одном зубе (нормы плавности) и отклонение измерительного межосевого угла (нормы бокового зазора). [c.193]

На многих заводах автомобильной промышленности и станкостроения, где основным требованием, предъявляемым к зубчатым передачам, является плавность их работы, широко применяется проверка на шум. Допустимый уровень шума в стандартах не нормируется. На заводах существуют нормали, отклонения в которых установлены на основании практического опыта. [c.207]

В стандарте на цилиндрические зубчатые передачи введен ряд новых элементных норм для характеристики полноты контакта отдельных колес. Среди них такие как отклонение осевого шага, погрешность формы и расположения контактной линии, отклонение от прямолинейности контактной линии. Однако контроль этих параметров еще в недостаточной мере обеспечен измерительными средствами, кроме контроля контактной линии. [c.209]

Условное обозначение точности реечной передачи включает указание о точности зубчатого колеса по ГОСТ 1643—81, рейки с допусками по ГОСТ 10242—81 и номера соответствующих стандартов. Пример условного обозначения точности реечной передачи со степенью точности 7 по всем трем нормам для зубчатого колеса и рейки, с видом сопряжения В и соответствием между видами сопряжения и допуска на боковой зазор и номерами стандартов на зубчатое колесо и рейку [c.264]

Для каждой степени точности зубчатых колес и зубчатых конических передач установлены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Допускается комбинирование этих норм для зубчатых колес н передач различных степеней точности. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы зубчатых колес и передач могут быть не более чем на две степени точнее или одну степень грубее норм кинематической точности нормы контакта зубьев не могут назначаться по степеням точности более грубыми, чем нормы плавности. [c.265]

При комбинировании степеней точности учитывают следующие ограничения нормы плавности могут быть не более чем на одну или две степени точности грубее норм кинематической точности, нормы контакта могут назначаться по степеням более точным, чем нормы плавности. Для цилиндрических зубчатых передач нормы контакта допускается назначать на одну степень грубее норм плавности. Эти ограничения обусловлены наличием определенной взаимосвязи между показателями точности зубчатых колес и регламентированы соответствующими стандартами (см. пп. 11.3-11.6). [c.269]

Допуски цилиндрических зубчатых передач. Механически обработанные колеса с модулем от 1 до 50 леи по точности изготовления разделяют на 12 степеней, с 1-й по 12-ю. В ГОСТе 1643—56 приведены отклонения и допуски для степеней с 3-й по 11-ю включительно. Точность зубчатых колес может быть определена как комплексными показателями, так и дифференцированными. В каждой степени точности установлены нормы, определяющие кинематическую точность колеса, плавность его работы и контакт зубьев. Комплексы параметров для контроля цилиндрических зубчатых колес и примеры их применения в различных отраслях машиностроения приведены в табл. 27, 28. [c.107]

Стандартом допускается взаимное комбинирование указанных норм точности, что позволяет устанавливать повышенные требования к точности только тех параметров колес, которые важны ля удовлетворения эксплуатационных требований к данной зубчатой передаче. При комбинировании норм разных степеней точности нормы плавности работы колеса могут быть не более чем на две степени точнее или на одну степень грубее степени кинематической точности нормы контакта зубьев не могут быть грубее степени плавности колеса. [c.107]

Для проверочного расчета должны быть известны следующие параметры нарезаемого колеса и сопряженного колеса в зубчатой передаче профильный угол а и модуль по нормали т число зубьев г , толщина зуба по нормали на делительном цилиндре ад диаметр окружности головок Dei, диаметр окружности впадин Оц число зубьев сопряженного колеса г диаметр окружности головок и основного цилиндра doa сопряженного колеса межосевое расстояние Ai в зубчатой передаче. [c.592]

Здесь также учитывается назначение передачи. Для силовых конических передач, к которым относятся зубчатые передачи тракторов и автомобилей грузоподъемных и дорожных машин, редукторы общего назначения и другие подобные передачи, рекомендуется показатели контакта назначать по более высоким степеням точности, чем на показатели кинематической точности и плавности. Для кинематических конических передач, к которым относятся, например, конические передачи кинематических цепей металлорежущих станков, — требования кинематической точности и плавности должны быть назначены по более высоким степеням точности, чем на нормы контакта. [c.279]

Пример обозначения точности изготовления цилиндрических зубчатых передач 7-й степени точности по всем трем нормам с видом сопряжения В и соответствием между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор Ь при т 1 мм [c.373]

Весьма продолжительные испытания различных сортов масел и присадок к ним в редукторах общего назначения позволили установить, что работоспособность зубчатых передач может быть значительно повышена при использовании масел, обеспечивающих упрочнение контактирующих поверхностей за счет химико-физического воздействия их на рабочие слои металла зубьев. Так, например, для косозубых передач общего назначения допустимые нагрузки в зависимости от выбора сорта масел и присадок можно повышать в 1,1 —1,6 раза против существующих норм расчета [6]. [c.386]

Основные нормы на элементы зубчатых передач [c.395]

Стандарты и нормали на элементы зубчатых и цепных передач охватывают главным образом геометрические параметры зубчатых колес. [c.395]

Нормирование допусков и посадок осуществлено двумя системами стандартов Основными нормами взаимозаменяемости (ОНВ) и Единой системой допусков и посадок (ЕСДП). ЕСДП распространяется на допуски размеров гладких элементов деталей и на посадки, образуемые при соединении этих деталей. ОНВ устанавливают допуски и посадки на шпоночные, шлицевые, резьбовые соединения, на зубчатые передачи и колеса и др. [c.6]

В существующих нормах расчета зубчатых передач на прочность допускаемые напряжения при расчете зубьев на выносливость при изгибе находятся по зависимостям (5.1) и (5.2) в ГОСТ 21354-87, СТ СЭВ 5744-86 bISO/DIS 6336-90 [c.118]

Точность изготовления зубчатых передач регламентируется СТ СЭВ 641—77, который предусматривает 12 степеней точности. Каждая степень точности характеризуется тремя показателями 1) нормой кинематической точности, регламентирующей наибольшую погрешность передаточного отношения или полную погрешность угла поворота зубчатого колеса в пределах одного оборота (в зацеплении с эталонным колесом) 2) нормой плавности работы, регламентнруюнгей многократно повторяющиеся циклические ошибки передаточного отношения или угла поворота в пределах одного оборота 3) нормой контакта зубьев, регламентирующей ошибки изготовления зубьев и сборки передачи, влияющие на размеры пятна контакта в зацеплении (распределение нагрузки по длине зубьев). [c.101]

Особое внимание уделяют нормам точности монтажа передачи, так как в червячной передаче ошибки положения колеса отггасительно червяка более вредны, чем в зубчатых передачах. Как было отмечено, в зубчатых передачах осевое смещение колес и небольшие изменения межосевого расстояния не влияют на распределение нагрузки по длине зуба. В червячных передачах это влияние весьма существенно. Поэтому здесь устанавливают более строгие допуски на межосевое расстояние и положение средней плоскости колеса относительно червяка. В конструкциях обычно предусматривают возможность регулировки положения средней плоскости колеса относительно червяка, а при монтаже это положение проверяют по пятну контакта (краске). [c.176]

Неточности изготовления зубчатых колес и монтажа передачи приьодят к ошибкам относительного положения входного и выходного звеньев передачи, к рассогласованию их движений, росту динамических нагрузок. Для обеспечения требуемого качества работы зубчатой передачи установлены нормы точности (СТ СЭВ 641—77 для колес с модулями т 1 мм и СТ СЭВ 642—77 для колес с модулями 0,1 мм< т < 1 мм). В стандарте предусмотрено 12 степеней точности. Чем меньше числовое обозначение, тем выше точность. На практике чаще применяются передачи 5. . . 8-й степеней точности. Для каждой степени точности зубчатых колес стандарт устанавливает нормы кинетической точности, плавности работы, бокового зазора, контакта зубьев. [c.197]

Для мелкомодульных зубчатых колес ГОСТ 9178—59 устанавливает несколько иные ограничения, в частности, для зубчатых колес с большими окружными скоростями, а также для колес, к которым предъявляются повышенные требования к бесшумности передачи, нормы плавности можно назначать на одну степень точнее по сравнению с нормами на кинематическую точность. Для тихоходных, неотсчет-ных передач, нормы плавности могут быть назначены на одну степень грубее норм кинематической точности. [c.275]

В СССР отсутствует стандарт допусков на червячные передачи. Широкое применение имеют Временные нормы Центрального бюро редукторостроения 1940 г. (см. Справочное руководство по зубчатым передачам и редукторам , вып. V, Машгиз, 1944). [c.93]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...