Скреперы прицепные

Скрепер представляет собой комплексную землеройно-транспортную машину. Он разрабатывает, транспортирует, укладывает грунт с послойным разравниванием и частичным уплотнением. Промышленностью выпускаются как прицепные, так и самоходные скреперы. Прицепные буксируются гусеничными [c.64]

На дорогу грунтовую оптимальную смесь доставляют из грунтового карьера, имеющего такую смесь (или приготовленную в карьере в смесителе ДС-50), или оптимальную смесь готовят на дороге. В первом случае при значительном расстоянии возки смесь доставляют автомобилями-самосвалами, при небольших расстояниях — скреперами, прицепными тракторными тележками. [c.109]

Скреперы прицепные с трактором ДТ-55А с ковшом емкостью 1,5—3 [c.357]

Скреперы прицепные к тракторам до 6 тс. ....... от 6 тс и выше. ... 1800 4800 1890 2250 1.5 2 0,6 0,75 0,85 [c.478]

Скреперы прицепные к тракторам [c.484]

Бульдозеры, грейдеры прицепные, катки дорожные, корчеватели и кусторезы, рыхлители навесные и прицепные, скреперы прицепные [c.488]

Скреперы прицепные к тракторам 350 553 [c.489]

Пусть теперь требуется оценить технический уровень стандарта на скреперы прицепные колесные. [c.130]

Скреперы прицепные колесные (наименование стандарта, технических условий) [c.132]

Скреперы прицепные без трактора Скреперы прицепные с трактором и самоходные с ковшом вместимостью до 3 м3 [c.363]

Скреперы самоходные 5736—73 Скреперы прицепные колесные [c.17]

Экскаваторы одноковшовые гусеничные с ковшом объемом 0,5 м3 и выше, краны гусеничные, катки моторные, трубоукладчики, бульдозеры. . Экскаваторы одноковшовые гусеничные с ковшом объемом 0,3 и 0,4 м , тракторы, скреперы прицепные с тракторами, грейдеры......J [c.25]

Скреперы прицепные и полуприцепные с ковшом объемом 4,5—9 м3 в комплекте с тракторами тягового класса (З)-Ю т [c.47]

Корчеватель-собиратель Машина бурильно-крановая Скрепер прицепной с ковшом объемом 3 м [c.94]

Скрепер прицепной с ковшом объемом 4,5 м Лесопогрузчик челюстной [c.95]

Скрепер прицепной с ковшом объемом 7 [c.95]

Скрепер прицепной с ковшом [c.95]

Скрепер прицепной с ковшом объемом 15 м Экскаватор траншейный Копровое оборудование Трубоукладчик Погрузчик одноковшовый [c.96]

Скреперы прицепные (без тягача)........ 6 [c.116]

Скреперы прицепные (с тягачем) и полуприцепные с емкостью ковша, л [c.116]

По способу передвижения (рис, 3,1) различают скреперы прицепные I к гусеничным или колесным тракторам и тягачам полуприцепные П одноосные, передающие часть нагрузки двухосному колесному тягачу, колесному или гусеничному трактору самоходные HI пневмоколесные или гусеничные, у которых тягач и скрепер представляют собой единую машину и использование тягача без скрепера невозможно самоходные скреперные поезда IV, состоящие из двух или более скреперных агрегатов. [c.34]

Прицепные скреперы с подвижными двигателями (скреперы-волокуши, скреперы на полозьях, колёсные скреперы). [c.778]

Скреперы выпускаются как седельной, так п прицепной конструкции. Главный параметр, которым характеризуются скреперы, является емкость их ковша. Согласно типовому ряду ковши могут иметь емкость 1,5—3—6—10—15 и 25 м . Скреперы с ков- [c.158]

На рис. 88 показана конструкция двухосного прицепного скрепера Д-511 с ковшом емкостью 15 и гидравлическим управ-158 [c.158]

Существенные изменения по сравнению с прицепным скрепером внесены в конструкцию вильчатой рамы, которая приспособлена к седельному устройству тягача, а также более выгодно расположены гидроцилиндры наклона ковша. При принятом расположении все усилие, развиваемое гидроцилиндрами, передается на ковш. [c.161]

По основным показателям—производительности, удельной энергоемкости, скорости, металлоемкости, габаритным размерам и маневренности— самоходные скреперы гораздо предпочтительнее прицепных, что видно из данных, приведенных в табл. 2-3. [c.30]

Кроме-выпуска самоходных скреперов, будет продолжаться выпуск прицепных модернизированных скреперов улучшенной конструкции, причем канатное их управление будет заменено гидравлическим и снижен их вес. С целью увеличения производительности прицепных скреперов и в связи с предполагаемым производством тракторов мощностью 250 л. с. намечаются к выпуску два типа прицепных скреперов с ковшом емкостью 15—18 и 20— 25 на шинах низкого давления с электроуправлением. [c.31]

По тем же данным производительность прицепных скреперов с ковшом емкостью 6 на том же топливе составила [c.33]

Для малых станций при обслуживании складов топлива в последнее время применяют упрощённые передвижные скреперные установки в виде тракторных прицепных скреперов и бульдозеров. [c.164]

При выводе уравнений (8 ), (88) учитывались только первые два фактора. Анализируя самоходные колесные строительные и,дорожные машины с шарнирно-сочлененной конструктивной схемой рассматривают следующие варианты приводов для периодической активизации колес прицепных осей скрепера привод с дополнительной силовой установкой электрогидродинамический привод, гидропривод объемного действия, электропривод. [c.131]

Рис. 5,9. Прицепное и навесное рабочее оборудование пневмоколесных тягачей а - скрепер б -землевоз в - кран г - цистерна для цемента и жидкостей д - тяжеловоз а - кран-трубоукладчик ж - траншейный экскаватор з - корчеватель и - бульдозер к - рыхлитель л - погрузчик

Главным параметром скрепера является вместимость ковша, в соответствии с которой -различают скреперы малой (до 4 м ), средней (5. .. 12 м ) и большой (15 м и более) вместимости. Скрепер состоит из тягача и рабочего оборудования, по способу соединения которых различают прицепные (рис. 7.33, а), полуприцепные (рис. 7.33, б) и самоходные (рис. 7.33, в) скреперы. У прицепных скреперов сила тяжести рабочего оборудования вместе с грунтом полностью передается на опорную поверхность через собственные ходовые устройства, а полуприцепные скреперы часть этой нагрузки передают на тягач. Обычно прицепные скреперы опираются на две ходовые оси. Существуют также одноосные прицепные скреперы (рис. 7.33, г), у которых центр масс груженого скрепера расположен над ходовой осью. [c.240]

При строительстве автомобильных дорог скреперы чаще всего применяют для разработки выемок, сосредоточенных грунтовых карьеров с транспортированием грунта на расстояния от 100 до 2500—3000 м. Экономически целесообразно максимальную дальность транспортирования принимать для прицепных скреперов с тракторами на гусеничном ходу при ковше до Зм3 — 200 м, до 6 м3 — 250—350 м, до 10 м3— 300—600 м для полуприцепных с тракторами на пневмоколесном ходу при ковше до 10 м3 — не более 1500 м, для самоходных скреперов при ковшах 10 м3 — 1500 м, 15 м3 — 1500 — 2000 м3, 25 м3 — 2500— 3000 м. [c.64]

Стабилоплан-1 рис. 18). Стабилизация углового положения тяговой рамы скрепера. Скреперы прицепные к гусеничным тракторам класса Юти выше с гидроприводом управления ковшом ДУП-1 (ДУП-Р) ЗСУ-5 (ЗСУ-3) Б i n-1 ДБ [c.458]

В большегрузных скреперах применяется электрогид-равлическое управление гидродвигателями. Электрогид-равлические распределители устанавливают в непосредственной близости гидроцилиндров на прицепной части скрепера, а от насосов и бака через седельное или сцепное устройство проводятся только два шланга высокого и низкого давления (вместо шести). Это повышает надежность гидропривода, снижает потери давления в трубо-проводах не загромождает седельно-сцепное устройстю и улучшает внешний вид скрепера. Кроме того, применение элекгрогидравлического управления улучшает условия труда и снижает утомляемость оператора. [c.100]

На строительствах применяются автосамосвалы грузоподъемностью до 40 т и выше, прицепные тракторные скреперы с ковшами емкостью до 15 м , бульдозеры на базе колесных и гусеничных тракторов, самоходные скреперы с ковшом емкостью до 15 м , рыхлители, кусторезы, корчеватели-собиратели, грейдеры и автогрейдеры, катки и другое современное землеройно-транспо ртное оборудование. [c.148]

I — прицепное устройство 2 — маслопроводы 3 — гидроцилиндр ковша 4 — передняя ось 5 — вплочная рама 6 — заслонка 7 — боковые стенки ковша 8 — задняя стенка ковша скрепера 9 — ковш скрепера 10 — задняя ось // — цилиндр управлении заслонкой [c.158]

При ограниченной емкости караванов торфа, располагаемых на обширной территории, что обусловлено действукэщими в данное время противопожарными нормами, применение мостовых перегружателей на складах торфа электростанций СССР технико-экономически нецелесообразно. Также нецелесообразна применять на торфяных складах самоходные или прицепные к тракторам скреперы из-за невозможности их заезда и передвижения по-караванам торфа и вследствие невозможности организовать этими механизмами караваны правильной формы, обеспечивающей безопасное длительное хранение торфа. [c.15]

Для успешного внедрения бульдозеров и скреперО В на складах топлива электростанций необходимо увеличение их единичной мощности, что позволит резко сократить на складе численность обслуживающего персонала, и применение самоходных скреперов более маневренных, чем прицепные. [c.35]

Если нужно передать топливо на большие расстояния, применяют тракторный прицепной скрепер. Трактор со скрепером грузоподъёмностью 10 т имеет производительность при расстоянии 90 м 12Q т/час, а при расстоянии 180 м — 90 mjHo . Давление гусениц на грунт составляет 0,5—0,6 Kzj M . [c.164]

На рис. 1 приведены схемы агрегатов, состоящих из различных базовых машин и ударно-вибрационных исполнительных органов а — ударно-вибрационный клин, навешенный на трактор б — такой же клин на прицепной тележке трактора в — скрепер с ударно-вибрационной режущей кромкой г — бульдозер с ударно-вибра-ционным отвалом д — тягач с ударно-вибрационным рыхлителем е — экскаватор с ударпо-вибрационным клином, навешенным на стреле ж — экскаватор с ковшом, снабженным ударно-вибрационными зубьями з, и — ударно-вибрационные клинья, навешенные на экскаваторах к — ударно-вибрационный комбайн. [c.447]

В состав дорожно-строительного отряда по возведению земляного полотна на сыпучих песках входят бульдозеры для расчистки и планировки основания и надвижки песка в насыпь тяжелый прицепной грейдер для разравнивания песка в насыпи и на придорожной полосе по-ливочно-моечные машины пневмо-колесные катки прицепные скреперы или тракторные тележки, подвозящие связный грунт для защитного слоя, а также автогрейдеры (движущиеся по защитному слою) для планировки грунта. [c.88]

Земляное полотно автомобильной дороги сооружается самоходными, прицепными или навесными землеройными машинами (бульдозерами, скреперами, автогрейдерами, экскаваторами и др.). Поэтому многие вопросы безопасности работы на них подчиняются единому требованию к самостоятельному управлению машинами допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие удостоверение на право управления машиной и прошедшие инструктаж по технике безопасности. Не разрешается садиться в движущуюся машину, становиться на раму, отвал, подножку при движении машины устранять мелкие неисправности или находиться между основной и прицепной машиной при работающем двигателе двигаться по косогорам недопусти- [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...