Приборы для сборочных цехов

Приборы для сборочных цехов [c.120]

Конструкция приборов, предназначенных для сборочных цехов, должна предусматривать возможность перестройки прибора с небольшими конструктивными изменениями для использования его для различных случаев проверки и юстировки. Например, изменять углы наклона труб в многотрубных коллиматорах, заменять места крепления контролируемого объекта, заменять сетки, светофильтры и т. п. [c.116]

Порядок и значение такого подбора можно проследить по опыту выбора производственных участков и поточных линий для сборочных цехов заводов мелкосерийного производства приборов. [c.110]

В условиях роста кооперированных связей особого внимания заслуживает опыт централизации и специализации складов Минского тракторного завода. Здесь каждое рабочее место централизованно снабжается идущими на комплектацию изделиями непосредственно с центрального склада. На заводе созданы специализированные склады электрооборудования, приборов, арматуры, деталей и узлов, получаемых по кооперированным поставкам, неметаллических изделий, подшипников и нормалей. Склады оборудованы стеллажами для хранения изделий в специальной внутризаводской оборотной таре, что исключает многократные внутри-складские и цеховые перевалки изделий. Это позволило в сборочных цехах ликвидировать примитивные, малопроизводительные участки мойки и расконсервации комплектующих изделий. Упразднены цеховые кладовые, расширены площади основного производства. На каждом рабочем месте сборочных участков в цехах и на главном конвейере установлены специальные трехсекционные шкафы-верстаки, где хранится двухсменный запас готовых комплектов покупных изделий. [c.76]

ПТС сборочного цеха приборов является транспортно-технологической и объединяет несколько производственных участков комплектовочный, сборки приборов, испытательный, упаковочный склад готовой продукции (рис. 12.2). На комплектовочном участке осуществляется кратковременное хранение и комплектование деталей, необходимых для всей номенклатуры приборов, выпускаемых цехом. Комплектующие детали поступают от цехов-изготовителей и из главного склада по подвесному конвейеру 7. Хранение деталей производится в стеллажах З клеточного типа, обслуживаемых краном-штабелером 33 с автоматическим управлением. Комплектование партий деталей выполняется на двух верстаках I к 6. [c.209]

Одно из наиболее важных преимуществ диффузионной сварки — высокое качество сварных соединений. Диффузионная сварка — это единственный известный способ, обеспечивающий металлическому и неметаллическому соединению сохранение основных свойств, присущих монолитным материалам. При правильно выбранном режиме (температуре, давлении и времени сварки) материал стыка и прилегающих к нему зон имеет прочность и пластичность, соответствующие свойствам материала во всем объеме. При сварке в вакууме поверхность деталей не только предохраняется от дальнейшего загрязнения, например окисления, но и очищается в результате процессов диссоциации, возгонки или растворения окислов и диффузии их в глубь материала. В результате этого в стыке отсутствуют непровары, поры, окисные включения, трещины — холодные и горячие, поры, выгорание легирующих элементов, коробление и т. п. Непосредственное взаимодействие частиц соединяемых материалов друг с другом устраняет необходимость в применении флюсов, электродов, припоев, присадочной проволоки и т. д. В деталях, изготовленных диффузионной сваркой, обычно наблюдается постоянство таких качеств соединений как временное сопротивление разрыву, угол загиба, ударная вязкость, вакуумная плотность и т. п. Полученные соединения по прочности, пластичности, плотности, коррозионной стойкости отвечают требованиям, предъявляемым к различным ответственным конструкциям. Соединения, полученные диффузионной сваркой, позволили в 10—12 раз повысить срок службы, качество и надежность ряда изделий, разработать принципиально новые конструкции машин и приборов, упростить технологию и заменить дефицитные и дорогостоящие материалы. Высокая стабильность механических показателей сварного соединения, являющаяся весьма важной особенностью процесса диффузионной сварки, позволяет вполне обоснованно применять выборочный контроль изделий путем, например, тщательной проверки по всем параметрам нескольких деталей, отобранных от партии. Это весьма важно в современных условиях производства, когда в ряде случаев практически отсутствуют простые, дешевые и надежные способы неразрушающего контроля сварных соединений, пригодные для использования в сварочных и сборочных цехах. [c.10]

Сборочные операции при монтаже паровозов, двигателей и других крупных машин контролер проверяет непосредственно на местах выполнения в цехе. Небольшие по габаритам изделия (агрегаты, приборы и др.) направляют для проверки в стационарные контрольные пункты. [c.62]

Непосредственно на месте проверяют условия для хранения металла, сварочных материалов, деталей и сборочных единиц наличие технологического оборудования в цехах для изготовления объектов котлонадзора в соответствии с требованиями Правил, технических условий и технологической документации, а также средств, необходимых для контроля качества изготовления (неразрушающего контроля, механических испытаний, металлографических исследований, приборы, шаблоны, мерительные инструменты и др.) условия для проведения технического освидетельствования объектов котлонадзора в случаях, предусмотренных техническими условиями. [c.23]

Первая группа УСП, заменяющих специальную неразборную оснастку, является основным источником снижения трудовых затрат по конструированию и изготовлению в металле специальных приспособлений, штампов, сборочно-сварочных стапелей, контрольных приборов и т. п. Конструкторское бюро, инструментальный и другие подготовительные цехи, принимающие участие в изготовлении специальной неразборной оснастки, на большинстве машиностроительных предприятий обычно являются для основного производства так называемым узким местом. Система УСП дает возможность значительно расширить эти узкие проходы в технологической подготовке производства и сберечь при этом труд квалифицированных работников (конструкторов, инструментальщиков и других дефицитных специалистов). [c.250]

Агрегаты и приборы электрооборудования ремонтируют в специализированных цехах, оснащенных оборудованием для выполнения всех ремонтных операций. В мастерских общего назначения организуют отдельные рабочие места, укомплектованные набором инструмента и приспособлений для проведения разборочно-сборочных работ, выполнения несложных операций по восстановлению и замене отдельных деталей, а также контроля и испытания агрегатов электрооборудования. [c.237]

При блочном методе корпус судна строят из отдельных блоков секций с различной степенью их насыщения (рис. 7,в). Заранее изготовленные плоскостные и объемные секции собирают в блоки, испытывают их на непроницаемость, затем монтируют в них механизмы, системы, трубопроводы и пр. Блоки секций стыкуются на стапеле, после чего районы стыкования также испытывают на непроницаемость и выполняют в них необходимые сборочно-монтажные и другие работы. Блочным методом производят постройку малых и некоторых типов средних судов, как правило, на горизонтальных построечных местах. Сборка корпуса из блоков позволяет значительно сократить продолжительность стапельного периода постройки и вести работы параллельно на нескольких участках (в цехах). Для некоторых типов средних судов (например, рыболовных траулеров, катеров), насыщенных механизмами, оборудованием и приборами, этот метод постройки корпуса является единственно целесообразным, так как отдельные механизмы можно установить только с торца блока. [c.16]

Сборочный цех состоит из комплектовочного и слесарно-подгоночного участка, на котором осуществляется номенклатурный подбор деталей для сборочных групп, комплектование пар деталей для групповой сборки и слесарно-подгоночные работы агрегатно-сборочного участка, на котором собираются, испытываются и окрашиваются все агрегаты, за исключением двигателя участка двигателей, предназначенного для сборки, испытаний и окраски двигателей рамного участка, где разбираются, переклепываются и окрашиваются рамы участка сборки автомобилей, где осуществляется сборка автомобилей из агрегатов регулировочного участка, на котором производится испытание автомобилей на стенде или пробегом и устраняются обнаруженные неисправности медницко-радиаторного участка, где восстанавливаются радиаторы, топливные баки и различные трубопроводы шиномонтажного и шиноремонтного участка для восстановления колес, покрышек и камер, балансировки и окраски колес участка по ремонту электрооборудования, где проводятся работы по ремонту электроагрегатов, приборов и электропроводки автомобиля участка приборов питания, на котором ремонтируются топливные насосы, карбюраторы, форсунки аккумуляторного участка для ремонта и заряда аккумуляторных батарей. [c.29]

Для приборостроительного завода характерна прадметная специализация сборочных цехов, при которой в каждом сборочном цехе замкнутым процессом производится сборка однородной продукции (приборов, блоков, отдельных сборочных элементов) обычно ограниченной номенклатуры. [c.71]

В сборочных цехах серийного производства приборов с выпуском широкого ассортимента изделий в сравнительно небольших количествах ритм выпуска каждого изделия [см. формулу (18)] значительно пре- вышает длительность большинства сборочных и контрольных операций. В этих условиях построение однопредметных поточных линий для каждого. отдельного наименования объекта становится малоэффективным или просто невозможным. Для пояснения вышеизложенного произведен укрупненный сравнительный расчет многопредметной п оточ-н о й л и н и и применительно к сборке трех однотипных узлов и того же или разных изделий . [c.84]

Конструктивно снабжение сборочно-сварочного цеха теплотой и другими видами энергии осуществляют через -тепловые пункты, обычно расположенные в первом этаже служебно-бытовой пристройки. Помещения, занимаемые под тепловые пункты, имеют размеры в плане 12X6 м и высоту не менее 3 м. Тепловой пункт (их может быть и несколько) оборудован распределительными коллекторами, масловлагоотделителями на воздухопроводе, грязевыми фильтрами на трубопроводах теплофикационной воды. На каждом трубопроводе на месте ввода (внутри цеха) установлена отключающая предохранительная, и регулирующая арматура. Тепловой пункт оборудуют необходимыми контрольно-измерительными приборами для учета количества и параметров энергоносителей. [c.189]

Типы и характеристики применяемых на машиностроительных заводах сборочных конвейеров были приведены в гл. 1П. Выбор типа конвейера зависит от конструкции изделия и масштаба вьшуска. Для сборки узлов, имеющих знач ительную массу и трудоемкость (двигатель, коробка скоростей, задний мост автомобиля или трактора, передняя бабка или коробка подач токарного станка), обычно применяют тележечный конвейер. Для сборки автомобильных и тракторных двигателей находят применение подвесные толкающие конвейеры. Для сборки узлов типа мелких коробок скоростей применяют узловые конвейеры с пульсирующим движением— тележечные или подвесные грузонесущие. Для общей сборки машин типа автомобилей и тракторов обычно применяют непрерывно движущиеся тележечн ые, пластинчатые, цепенесущие или грузоведу--щие конвейеры, вмонтированные в пол цеха. Для сборки станков, прессов, стационарных двигателей и т. п. машин, требующих тщательной выверки при их сборке по горизонтали, по параллельности и перпендикулярности плоскостей и осей, целесообразно применять рамные шагающие иолвейеры с периодическим возвратно-поступательным движением, а также конвейеры гидравлические или на воздушной подушке. Для сборки мелких изделий типа приборов и инструментов используют ленточные конвейеры. [c.211]

В настоящее время центр тяжести от массового производства с узкой номенклатурой изделий все более смещается к многономенклатурным производствам с быстрой сменяемостью программы, в результате чего среднее время жизни изделия уменьшается с 7—8 до 2—3 лет. Сборку многоэлементных изделий с большой номенклатурой и малой стабильностью выпуска необходимо осуществлять на базе автоматических линий, построенных по принципу модульного конструирования и унификации основных узлов с целью обеспечения переналаживаемости линий на основные типоразмеры приборов. Такие автоматические линии могут явиться основой для создания автоматических сборочных участков и цехов, реализующих идею малолюдной, а впоследствии безлюдной технологии. Аналогичный подход при создании сборочного оборудования характерен для ведущих зарубежных фирм Фанук (Япония), Бсш (ФРГ), Сор-мель (Франция). Для обеспечения нормальной работы автоматической линии необходимо создание автоматического участка, состоящего из комплекта автоматов кассетирования элементов изделий. Без решения вопроса создания сервисного оборудования эффективность автоматической сборочной линии снижается, так как трудоемкость на указанных операциях сохраняется достаточно высокой, что не позволяет в полной мере решать задачу сокращения численности на операциях сборки. На выходе кассетирующих автоматов должны применяться унифицированные узлы накопитель и робот, а на входе — индивидуальные средства манипулирования. [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...