Площади механических цехов сборочных цехов

Общая площадь механического и сборочного цехов составляет 14400 м (без бытовых помещений), из которых механический цех занимает 11 230 и сборочный — 3170 м . [c.215]

Сокращение простоев средств транспорта у складов деталей и улучшение грузопотока высвобождает значительное количество автомобилей и электрокар. На Горьковском автомобильном заводе введен порядок комплектной сдачи деталей при резком сокращении документации по передаче деталей из механических цехов в сборочный. Детали принимаются в сборочный цех только комплектами, определенными для каждого обрабатывающего цеха. На Таганрогском комбайновом заводе ежедневно выписывалось более 2000 сдаточных накладных по оформлению передачи продукции из цеха в цех, и, несмотря на это, фактические остатки деталей в цехах обычно не соответствовали учетным данным. На заводе отменили документальное оформление передачи деталей из заготовительных цехов в обрабатывающие и из обрабатывающих в сборочный. В результате этого мероприятия было высвобождено 123 подсобных рабочих, кладовщиков, экспедиторов. За счет ликвидации части кладовых и экспедиций было освобождено около 2850 площади, завод получил более 100 ООО руб. годовой экономии. [c.16]

Состав площадей, В состав механического и сборочного цехов входят производственные отделения (участки), а также вспомогательные отделения, служебные и бытовые помещения. [c.202]

Общая компоновка механических и сборочных цехов. Порядок размещения производственных и вспомогательных отделений механических и сборочных цехов всецело определяется направлением производственных потоков и удобством их обслуживания. Так, склад материалов и заготовок (вместе с заготовительным отделением) располагается в начале пролётов механического цеха либо в пролёте, им перпендикулярном. В конце зтих пролётов размещаются контрольное отделение и промежуточный склад. Непосредственно перед сборочными площадями должен находиться питающий сборку склад деталей и узлов. Инструментально-раздаточный склад и заточное отделение для индивидуального и серийного производства целесообразно располагать в центральной части цеха, а при поточном производстве—в стороне от поточных линий, вместе с другими вспомогательными отделениями. [c.212]

На фиг. 47 представлена общая компоновка механического и сборочного цехов для производства грузовых автомобилей. Здание имеет семь пролётов четыре — шириной IS м и три — 24 м, при шаге колонн 6 м. Общая площадь корпуса (без бытовых помещений) 43 801,92 при длине 314,18 л и ширине 144 м высота 6, 9 и 11 л. [c.219]

На основании расчета потребной площади, принятого состава отделений п служб цеха, а также выбранной унифицированной габаритной схемы (или нескольких схем) здания составляется компоновочный план механического и сборочного цехов (табл. 18). [c.830]

Являясь своего рода буфером между механическими и сборочными цехами и звеном в едином сквозном транспортном потоке, склад должен иметь высокие технико-экономические характеристики, к числу которых следует отнести производительность транспортных механизмов, их стоимость и стоимость транспортных операций, использование емкости и площади склада, учет деталей. [c.78]

Сборочный цех расположен в пролёте шириной 12 м, перпендикулярном пролётам механического цеха. Окрасочное отделение и экспедиция размещены в начале крайнего (термического) пролёта на продолжении сборочного цеха. В сборочном цехе установлен мостовой кран грузоподъёмностью 3 т. Длина сборочного цеха с окрасочным отделением и экспедицией 186,65 л<. Общая площадь 2240 Бытовые помещения находятся в пристройке шириной 10 ж и длиной 9Э м. [c.219]

Одной из важных проблем технического прогресса в машиностроении является проблема сокращения трудоем ости сборки изделий на базе совершенствования технологии, механизации и автоматизации сборочных процессов. В настоящее время объем сборочных работ составляет в среднем 18—35% общей трудоемкости производства изделий машиностроения. По затратам труда, сборка занимает в производственном процессе второе место, уступая первое механической обработке. Суммарные денежные затраты на сборку составляют около половины стоимости изготовления деталей. Если не обеспечить систематического снижения затрат труда на сборку, то при больших темпах развития машиностроения и совершенствования технологии в заготовительных и обрабатывающих цехах удельный вес сборочных работ в общей трудоемкости будет расти и это может быть причиной значительного увеличения численности работающих в сборочных цехах, расширения производственных площадей этих цехов, а в связи с этим и непроизводительных расходов материальных и денежных средств. [c.512]

Площадь окладов готовых деталей и покупных изделий сборочного цеха определяется ио формуле, приведенной выше для расчета Площади складов механического цеха. Нормы для расчета приведены в табл. 33. [c.221]

При проектировании по точной программе на каждый типоразмер инструмента разрабатывается технологический процесс его изготовления, на основе которого определяются потребное количество оборудования цеха, его численный состав и площадь. Методика проектирования инструментального цеха по точной программе аналогична методике проектирования механического и сборочного цехов серийного производства. Подобный способ расчета [c.257]

Для более укрупненных расчетов пользуются выведенным по проектам аналогичных производств отношением площади сборочного цеха к площади механического цеха. Это отношение может быть принято для единичного и мелкосерийного производства в пределах 50—70<>/о, для серийного 25—40о/о, для массового 18— 25%. [c.826]

При расчете производственных площадей сборочных цехов и участков других отраслей промышленности ориентировочно можно использовать показатели удельной площади, приходящейся на одного слесаря при сборке и механической обработке мелких изделий - (5-6) м , средних - (18-25) м , крупных - (25-60) м . [c.96]

Весьма незначительное применение в машиностроении имеет автоматическая сборка, примерно 6—7% от всех видов сборки. Поэтому необходимо сокращать трудоемкость сборочных работ путем ее механизации и автоматизации. Сборочные процессы в машиностроительной промышленности отстают от механизации и автоматизации технологических процессов механической обработки деталей. Механизация и автоматизация сборочных процессов повышают производительность труда рабочих, улучшают условия их работы, сокращают число рабо-чих-сборщиков, повышают качество продукции, уменьшают удельную площадь цеха под сборку, снижают себестоимость выпускаемой продукции. . - [c.391]

В результате распланировки оборудования и общей компоновки площадей механических и сборочных цехов определяются число, ширина и длина пролётов, размеры и площади цехов и здангя. [c.212]

На ТМЗ происходила реконструкция завода. В частности, был построен уникальный термогальванический комплекс, площадью 15000 м позволявший обрабатывать детали до десяти метров длиной. В два раза возросла площадь механического цеха, в полтора раза увеличились цеха штамповки, агрегатно-сборочный, сборки фюзеляжа и крыла. Большое участие в этом приняли начальник бюро реконструкции Н.Т. Аров и инже-нер-строитель В.В. Присов. [c.79]

При расчётах по технико-экономическим показателям (при разработке проектных заданий и в других случаях) величина площади сборочного цеха момгет быть определена приближённо по величине удельной площади. Этот показатель различен для разных отраслей машиностроения, так как зависит от типа производства, размеров изделий, длительности цикла сборки. Удельные площади по видам машиностроения даиы в таблицах технико-экономических показателей (табл. 8 и 9). Соотношение размера площадей механического и сборочного цехов непосредственно зависит от типа производства в серийном машиностроении площадь сборочного цеха в среднем составляет 35—40% от площади механического цеха, в единичном и мелкосерийном— 50—600/q, в массовом — 25—30% при хорошо организованной поточной сборке—до 15-200/fl. [c.210]

Сборочный цех располо. ен на площади 1890 в пролёте шириной 21 м, перпендикулярном пролётам механического цеха. В конце сборочного пролёта находятся отделение окраски и экспедиция. Общая сборка выполняется по приншпу потока на подвижных стендах. Пролёт оборудован тремя [c.214]

Сборочный цех в части узловой сборки располагается в концах пролётов механической обработки, а общая сборка —в перпендикулярном им пролёте шириной 30 лг, площадь цеха 3600 м . В конце сборочного пролёта расположена площадкадля окраски и упаковки изделий. [c.215]

В пролёте шириной 30 м, перпендикулярном пролётам механического цеха, расположен сборочный цех площадью 6600 м (без вспомогательных помещений). Вдоль цеха проложены три ширококолейных жeлeзнoдopo> шыx пути, на которых происходит сборка колёсных пар, рам, тендеров и окончательная сборка паровозов. Два пути имеют выходы наружу с одного конца цеха и один путь — с двух концов цеха. Параллельно пролёту сборочного цеха в пристройке шириной 9 ж и длиной 84 м расположены складские помещения, заточное отделение, кузница, трансформаторная подстанция и др. [c.216]

Поточная линия (рис. УП-6) представляет собой механизированный участок цеха площадью 594 м , на котором в определенном порядке, обусловленном технологической последовательностью изготовления узла, размещено оборудование, механизмы и приспособления. Основными из них являются полуавтоматический станок для газовой резки труб диаметром от 89 до 529 мм и трубоотрезной станок ВМС-32 для механической резки труб диаметром от 57 до 76 мм механизированное приспособление для напасовки плоских и воротниковых фланцев установки для сварки поворотных стыков и стенды для сварки неповоротпых стыков сборочные стенды различного вида стенды для разметки и производства врезок передвижные каретки шести видов для осуществления сборочных операций средства межоперационного транспорта. [c.770]

Отлитые, отштампованные, гнутые из листа или механически обработанные детали должны быть соединены между собой неразъемными соединениями в отдельные сборочные единицы, которые, в свою очередь, в процессе общей сборки уже с помощью разъемных соединений объединяются в единую конструкцию ЛА. Расчленение конструкции на сборочные единицы дает возможность вести параллельное изготовление различных частей конструкции, что сокращает производственный цикл, создает необходимые условия для специализации цехов и уменьшает площади цехов окончательной сборки, так как в них выполняются лишь стыковка и проверка систем. Крупногабаритные конструкции кроме указанного выше расчленения на агрегаты дробятся на более мелкие подсборочные единицы — панели. Панелирование отсеков связано с особенностями конструкции (разные технологические процессы, конструкционные материалы) или диктуется интересами производства. Панелирование позволяет повысить производительность труда вследствие создания лучших условий работы, расширить фронт работ и сократить технологический цикл изготовления отсека. [c.231]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...