Параметры Зубья - Конструкции

Производительность и себестоимость операции протягивания зависит от схемы срезания припуска, геометрических параметров зубьев протяжки и от конструкции протяжки. Различают две схемы резания [c.386]

Производительность и себестоимость операции протягивания зависят не только от схемы срезания припуска и геометрических параметров зубьев протяжки, но, в большей степени, и от конструкции протяжного блока. [c.221]

Производительность и себестоимость операции протягивания зависят не только от схемы срезания припуска и геометрических параметров зубьев протяжки, но в большей степени от конструкции протяжного блока. Конструкцией блока определяются параметры качества обработки поверхностей, время на смену затупленных протяжек, способ перетачивания затупившихся зубьев и наибольшая эффективность использования инструментального материала. [c.453]

При обработке стекло-, органо- и углепластиков целесообразно применение фрез традиционной конструкции, т. е. лезвийного инструмента. В качестве инструментального материала применяют искусственный алмаз марки АСБ. Причем применение торцовых фрез со вставками из АСБ рекомендовано при глубинах резания 2 мм (рис. 6.5). Оптимальные геометрические параметры зуба фрезы из АСБ приведены ниже [64] [c.136]

Исходный контур инструментальной рейки. Основные параметры зубьев зубчатых колес определяются размерами исходного контура зубчатой рейки. Подобно этому размеры зубьев зуборезного инструмента характеризуются параметрами исходного контура инструментальной рейки, положенной в основу конструкции данного инструмента. [c.649]

Самым основным и важным при изготовлении фасонных фрез такого типа является обеспечение одинаковой профилирующей кромки на задней грани по всему профилю зуба фрезы. Конструкция твердосплавной фрезы с острозаточенным зубом и ее геометрические параметры показаны на рис. 73. Для обработки стеклопластиков передний угол этих фрез целесообразно затачивать в пределах 5—8°, так как это не только положительно повлияет на стойкость фрезы, но и значительно улучшит качество обработки. Точность фасонных профилей на пластмассовых деталях обычно невысока, поэтому при указанном значении переднего угла нет необходимости производить коррекцию профиля инструмента. [c.138]

Выполняется расчет кинематических и основных геометрических параметров механизма (передаточных отношений, угловых скоростей, диаметров колес, размеров шкал, габаритов корпуса и т. д.) с учетом параметров, конструкции, размеров, мест расположения и способов присоединения комплектуемых (готовых покупных) изделий, связанных с механизмом (см. 2.9). Вычерчиваются лучшие варианты кинематических схем, на которых в условных обозначениях изображаются все звенья и кинематические пары механизма и указываются их взаимное расположение и связи с другими узлами прибора. Каждая кинематическая схема снабжается необходимыми сведениями, характеризующими механизм. На схеме указывается тип двигателя и частота вращения его вала, цена оборота и цена деления шкалы, передаточные отношения, числа зубьев и модули колес, степень их точности, вид сопряжения и другие данные (см. рис. 28.7). [c.402]

По своей конструкции червячные фрезы для нарезания колес с зацеплением М. Л. Новикова не отличаются от обычных червячных фрез, однако они имеют свои особенности, а именно по форме режущих кромок, соответствующих форме профиля зуба, а также по геометрическим параметрам режущих кромок, осуществляющих окончательную отделку формы профиля зуба (профилирование). [c.615]

Конструкции и исполнительные размеры патронов для быстросменного крепления протяжек с цилиндрическим хвостовиком диаметром 5—11 мм приводятся в нормали машиностроения МН 102-63, а протяжек с хвостовиками диаметром от 12 до 70 мм автоматического крепления — в нормалях МН 104-63 и МН 5 146-63, Для крепления шпоночных протяжек с хвостовиком по Г(ХТу 4043—70 применяют кулачковые патроны по нормали МН 105-63. Размеры элементов крепления (замковая часть) принимают в зависимости от типа протяжек, формы и размеров предварительно подготовленного отверстия. Основными параметрами, определяющими длину режущей части протяжек, являются припуск под протягивание на сторону, толщина срезаемого слоя или подача на зуб и шаг режущих зубьев. [c.393]

Геометрические параметры режущей и калибрующей части протяжек. Передний угол у и задний а выбирают по табл. 6—9. На вспомогательных кромках делают вспомогательный угол в плане фг = 0° 30 - -1 30. Угол наклона режущих зубьев к принимают в большинстве конструкций равным нулю, а иногда 10—30°. Наклонные зубья обязательны для протяжек, обрабатывающих прерывистые поверхности. [c.395]

Они работают в цени обратной связи системы регулирования скорости ротора. В P чаще всего используются импульсные индукционные преобразователи [31 угла поворота ротора с числом импульсов (зубцов) на оборот от 180 до 800. Такие датчики имеют высокую надежность, компактную конструкцию, сравнительно просты в изготовлении. Благодаря интегральному съему ЭДС. наведенной в сигнальной обмотке датчика одновременно от всех зубьев, их шаговая ошибка усредняется, что обеспечивает высокие точностные показатели датчика. В особо точных центрифугах число импульсов на оборот составляет 2000—4000 и более. В них используют фотооптические датчики и датчики на основе магнитной записи меток. Однако вопрос о выборе оптимального числа меток в зависимости от параметров P , системы управления и точностных требований к ним окончательно не решен. Важное значение имеет место установки датчика. В идеале его следует уста- [c.150]

При профильной схеме резания припуск срезают зубьями, имеющими поперечный профиль, подобный профилю, заданному на детали. Изготовление точного профильного контура на всех зубьях, к тому же имеющих различные размеры, сопряжено с определенными трудностями. Поэтому профильную схему резания применяют лишь для протяжек, предназначенных для обработки отверстия простой формы. Применение профильной схемы для протягивания квадратного или шлицевого отверстия вызывает необходимость выполнения на протяжке квадратных (шлицевых) зубьев с постепенным увеличением размера квадрата (шлица), что отрицательно влияет на конструкцию протяжки уменьшается площадь поперечного сечения стержня протяжки, а следовательно, снижается ее прочность нельзя получить передний угол при заточке на всех участках сторон квадрата, что резко снижает стойкость и повышает параметр шероховатости обработанной поверхности технологически трудно изготовить такую протяжку. [c.338]

Движение подачи при протягивании как самостоятельное движение инструмента или заготовки отсутствует. За величину подачи Sj, определяющую толщину срезаемого слоя отдельным зубом протяжки, принимают подъем на зуб, т.е. разность размеров по высоте двух соседних зубьев протяжки является одновременно и глубиной резания. Подача в основном зависит от обрабатываемого материала, конструкции протяжки и жесткости заготовки и составляет 0,01. .. 0,2 мм/зуб. Оптимальные параметры режима резания выбирают из справочников. [c.380]

Фреза представляет собой тело вращения, по периферии или на торце которого расположены режущие элементы — зубья фрезы. Каждый зуб можно рассматривать как резец с присущими ему геометрическими и конструктивными параметрами, такими как передние и задние поверхности, главные и вспомогательные режущие кромки. Конструкция фрезы как многолезвийного инструмента предопределяет характер процесса резания — его прерывистость. Каждый зуб находится [c.495]

В табл. 6.14...6.16 приведены значения подачи на зуб 5г в зависимости от параметра шероховатости обработанной поверхности, конструкция и геометрических параметров торцовых фрез, а также от обрабатываемого материала. [c.249]

Для зубчатых колес общего машиностроения параметры фланкирования регламентированы ГОСТом 3058-54. Для высокоскоростных и высоконапряженных зубчатых колес и колес плавающих конструкций, т. е. жестко не закрепленных но отношению к опорам, параметры фланкирования уточняют экспериментально пли в процессе доводки. У этих передач наряду с фланкированием головки фланкированию подвергают иногда также и ножку зуба. [c.221]

Фрезами нормальной конструкции эта точка на внутренней окружности профиля не обрабатывается она может быть обработана только фрезами специальной конструкции — с усиками или определенной установки (см. стр. 624, 627). Для нормальных фрез без усиков угловой параметр, соответствующий последней точке профиля зуба фрезы. [c.609]

По конструкции различают сверла спиральные, с прямыми канавками, перовые, для глубоких отверстий, для кольцевого сверления, центровочные и специальные комбинированные. К конструктивным элементам относятся диаметр сверла D угол режущей части 2ф (угол при вершине) угол наклона винтовой канавки м геометрические параметры режущей части сверла, т. е. соответственно передний а и задний y углы и угол резания б, толщина сердцевины (или диаметр сердцевины) Ф, толщина пера (зуба) Ь ширина ленточки / обратная конусность форма режущей кромки и профиль канавки сверла длина рабочей части /о общая длина сверла L. [c.206]

Величина уменьшения толщины зуба фрезы при ее переточках зависит от конструкции и геометрических параметров червяка и фрезы. Ориентировочно можно принимать для цельных фрез, что разность между номинальной и действительной толщиной зуба инструмента, используемого для окончательной обработки колеса, находится в пределах при нарезании колес [c.233]

Рассмотренное до сих пор зубчатое зацепление с нормальными геометрическими параметрами часто не удовлетворяет требованиям конструкции, так как оно накладывает на последнюю целый ряд ограничений. Например, это относится к выбору количества зубьев зубчатого колеса. Снижение числа зубьев значительно удешевляет производство, уменьшает размеры конструкции и делает ее более компактной. Но уменьшение числа зубьев при нормальном зубчатом зацеплении может вызывать их подрезание. Поэтому в тех случаях, когда необходимо все же сделать количество зубьев меньше допустимого, приходится отступать от нормального зацепления, т. е. исправлять его. [c.147]

Для уменьшения типов корпусов необходимо, чтобы один и тот же корпус допускал возможность его использования для обработки различных материалов (стали, чугуна, цветных металлов) путем соответствующей заточки зубьев для получения необходимых для каждого материала геометрических параметров. Конструкция также должна быть рассчитана на использование одного и того же корпуса для оснащения зубьями, изготовленными как из быстрорежущей стали, так и из твердых сплавов. И в этом случае необходимая геометрия режущей части инструмента обеспечивается соответствующей заточкой. [c.108]

Важным параметром конструкции фрезы, как многозубого инструмента, является число зубьев. Число зубьев оказывает прямое влияние на производительность труда, на процесс фрезерования, на потребляемую при резании мощность. Наивыгоднейшее число зубьев фрез для черновых работ, по исследованиям М. Н. Ларина, может быть определено из соотношения [c.177]

Профиль поперечного сечения стружечных канавок разверток различных типов определяется формой зуба и параметрами , ft г, fl,/(рис. 8.4). В связи с тем что ряд конструкций разверток имеет неравномерную разбивку окружности по (угловому шагу между зубьями, профили соседних канавок таких Рис. 8.5. Развертка с от- [c.269]

Конструкция и размеры фрез, геометрические параметры их режущих частей. Конструкция, основные размеры и геометрические параметры режущей части фрез приведены в табл. 2—11 и на рис. 1—4. По конструкции различают фрезы цельные и сборные, по форме зубьев — фрезы с остроконечными и затылованными зубьями. Форма остроконечных зубьев может быть обычной (заточка задней поверхности по одной плоскости), с ломаной спинкой (заточка задней поверхности по двум плоскостям с углами Я и к,) и с криволинейной спинкой. [c.547]

Для определения поверхностей, лезвий и геометрических параметров режущих зубьев у фрез всех конструкций рассматриваются цилиндрическая и торцовая фрезы и торцовая фрезерная головка. [c.189]

Резьбовые фрезы относятся к фасонным фрезам. Способ закрепления, конструкция корпуса и зубьев н определение геометрических параметров резьбовых фрез соответствуют изложенному в главе VII Фрезы . [c.262]

При изготовлении метчиков с укороченными канавками следует иметь в виду, что они обеспечивают хорошую работу только при тщательном выдерживании геометрических параметров, заданных чертежом. В противном случае они могут оказаться совершенно не работоспособными (стружка идет мелкая, пакетируется в канавках и происходит выкрашивание зубьев метчиковК Конструкция метчиков с укороченными канавками для нарезания резьб М1—М2 приведена на рис. 7, а в табл. 12 даны их конструктивные размеры. [c.28]

Для улучшения параметров шероховатости юверхности за режущими многогранными зубьями делают зубья с круглой формой режущей кромки, снимающие выступы, получающиеся от первых групп зубьев. Подобная конструкция рекомендуется для обработки отверстий заготовок с 1извып1енной твердостью поверхностного слои, например отверстий в литых заготовках. [c.72]

V прямыми зубьями, нарезанные круговым протягиванием, не взаимозаменяемы с ко. к счми, обработанными зубостроганием и зубофрезерованием, Конструкнпя за-ггповки, п параметры зубьев колеса отличаются от конструкции заготовки и параметров зубьев колеса при других методах обработки. Для устранения подрезки [c.223]

В соответствии со СТ СЭВ 309—76 и СТ СЭВ 308—76 основные параметры зубьев цилиндрических колес определяются размерами исходного контура зубчатой рейки (рис. 13.1 и 13.2, табл. 13.4), а размеры зубьев зуборезного инструменга — нараметрахми исходного контура инструментальной рейки, положенной в основу конструкции инструмеита. Форма зуба инструг. ентальной рейки соответствует форме впадины между зубьями обрабатываемого колеса, т. е. зуборезный инструмент работает в паре с обрабатываемым колесом без бокового и радиального зазоров. [c.498]

Расчетно-пояснительная записка оформляется на листах бумаги форматом 210x297 в плотной обложке с титульным листом по установленной форме. Текст должен быть написан чернилами на одной стороне листа с полями шириной 20 мм для подшивки листов в обложку. За титульным листом подшиваются бланк задания на курсовой проект, оглавление, описание механизма с указанием его назначения, принципа действия, особенностей конструкции, способа смазки и порядка сборки. Далее следует расчет механизма в соответствии с рассмотренной ранее последовательностью (схема механизма, расчет параметров отсчетного устройства, кинематический расчет механизма, силовой расчет механизма, проверка на прочность зубьев колес, компоновочная кинематическая схема механизма, расчет валиков, подшипников и штифтовых соединений, расчет механизма на точность). [c.448]

Раньше были приведены формулы для определения основных параметров зубчатых колес при условии, что стандартный модуль соответствует их начальным окружностям, совпадающим с делительными окружностями. Однако это условие накладывает некоторые ограничения и вызывает трудности, возникающие при конструировании зубчатых передач. Например, уменьшение числа зубьев колеса удешевляет производство зубчатых колес, уменьшает вес конструкции, делает ее более компактной и т, д. Но уменьшение числа зубьев при нормальном зубчатом зацеплении можегг вызвать подрез зубьев. Поэтому для улучшения условий работы зубчатых колес — устранения заострения вершин зубьев и возможного заклинивания зубчатого зацепления, а также для повышения контактной и изгибной прочности, вписывания проектируемой зубчатой передачи в заданный габарит и т. д. — нормальное зубчатое зацепление, как не удовлетворяющее предъявляемым требованиям, необходимо заменять исправленным зацеплением. Зубчатые колеса с геометрическими параметрами, отличающимися от нормальных, называют исправленными, или корригированными. [c.202]

На рис. 133 показана наладка для обработки шаровой опоры, в которой на позициях III, V, VI применены специальные суппорты для внутреннего растачивания и наружного обтачивания сфер. Применением державки конструкции ЗИЛ на позиции Via обеспечивается необходимый параметр шероховатости поверхности и точность 9 —11-го квалитета при обработке наружной сферы Эта державка позволяет изменять радиус обрабатываемой сферы и дает хорошие результаты в условиях ударных нагрузок. Обработка сферической поверхности возможна по методу обката (позиция VIS), однако вследствие быстрого износа зубьев рейки нарушается равномерность рабочей подачи, снижается точность и увеличивается параметр шероховатости иоверхносги. [c.301]

Например, разрабатывают конструкцию дискового зубчатого-колеса из стали 12ХНЗА, подвергающуюся цементации, закалке и отпуску. Твердость рабочих поверхностей должна быть HR 58—62. Степень точности — седьмая. Необходимо установить, потребуются ли после термообработки дополнительные финишные операции механической обработки, в частности шлифование рабочих поверхностей зубьев. Для этого необходимо располагать дан-ными о точности обработки зубчатого колеса до термообработки и величине, на которую могут измениться определенные параметры при термообработке. Эта величина, как установлено исследованиями, зависит от формы детали, отношения площадей сердцевивины и цементованного слоя и других параметров. [c.106]

При установке одинаковых по конструкции редукторов главной передачи заднего моста на автомобиле-самосвале и седельном тягаче их режимы работы будут существенно отличаться. Соответственно условия эксплуатации первого редуктора характерны для перевозок самосвалом строительных грузов (песка, грунта, бетона) на малом плече с постоянной сменой нагрузочных и скоростных режимов. Во втором случае в условиях междугородных перевозок грузов формировались достаточно стабильные нагрузочные и скоростные режимы работы редуктора. Параметром, определяющим техническое состояние зубчато1 о зацепления ре-дукто()а, является износ зубьев (кон-струкгив/гы(5 параметр), который можно оценить через люфт главной передачи (диагностический параметр). Номинальное значение люфта в обоих рассмотренных случаях было одинаковым и равнялось 20 ". Однако в процессе эксплуатации указанных моделей автомобилей изменение это го параметра протекало ио-разиому. У самосвала под воздействием переменных режимов и ударных нагрузок происходил ярко выраженный процесс износа зубьев шестерен, и люфт к моменту выхода редуктора из строя достиг 6(3°. В случае же с тягачом, под воздействием стабильного режима работы в условиях эффективной смазки износ зубьев был небольшим, и выход редуктора из строя был обусловлен их усталостным разрушением. При этом лю([зт достиг лишь 38°. [c.72]

Смятие и износ рабочих поверхностей зубьев связаны с одним и тем же параметром — давлением Цсм- Это позволяет рассматривать <Гсм ки обобщенный критерий расчета и на смятие, и на износ, если допускаемые значения [<Гсн1 назначать на основе опыта эксплуатации подобных конструкций. Такой расчет будем называть упрощенным расчетом по обобщенному критерию. [c.98]

Конструкции литых зубчатых колес выбирают в зависимости от размеров ширины венца зубчатого колеса Ь, диаметра вершин зубьев граничной ширины Ьрр и граничного диаметра D . Граничная ширина и граничный диаметр являются параметрами, обусловливающими технологическую возможность изготовления зубчатых колес. Устанавливают границы применения пяти-и шестиспицевых зубчатых колес. [c.8]

Для различных типов фрез при обработке стекло- и углепластиков оптимальные геометрические параметры приведены в табл. 6.1 (эскизы конструкций этих фрез приведены на рис. 6.1—6.3). Приведенные в таблице геометрические параметры относятся к стандартным фрезам, имеющим специфическую для обработки ВКПМ заточку. Опыт показывает, что эффективно применение при обработке ВКПМ фрез с малым числом зубьев и с разборным креплением их в корпусе. Эти фрезы обладают универсальностью, так как путем замены ножей в корпусе можно производить различные виды фре- Таблица 6.1. Геометрические параметры режущей зерования. Примером та- части фрез для обработки ВКПМ [c.131]

Основным преимуществом этих фрез является возможность получения конструкций мелкоразмерного инструмента с большим числом зубьев. Никакая другая конструкция не может быть осуществлена при условии оснащения ее твердым сплавом, и в особенности, если зубья должны быть винтовыми. Форма зубьев, достаточно значительная впадина и возмолсность использования повышенных значений угла наклона зубьев (больше 25°) обеспечивают хороший отвод стружки без забивания ею впадин между зубьями. Получение почти готовых геометрических параметров путем прессования и спекания позволяет до минимума свести механическую обработку фрез. Это дает значительную экономию в расходе твердого сплава и затратах на изготовление фрез. [c.298]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...