Колонны каркаса

Фундаментные балки служат для передачи нагрузки от стен на фундаменты колонн каркаса. Их устанавливают непосредственно на уступы фундаментов колонн или на опоры — бетонные столбики, укладываемые на уступах фундаментов. Поверх фундаментной балки настилается гидроизоляция, а по ней возводится стена (рис. 15.6). [c.398]

Рассмотрим задачу о вынужденных колебаниях конструкции в системе координат х, у, которая движется поступательно относительно инерциальной системы X, Y (рис. 64) [56—59]. Поступательное движение подвижной системы координат определяется функциями хо (О и г/о t), рассматриваемыми как стационарные независимые случайные функции времени с известными статистическими характеристиками [известны закон распределения вероятностей и корреляционные функции (т) и (-р)]. К такой модели сводится задача о колебании стержневой конструкции при горизонтальной и вертикальной сейсмических движениях основания, если принять гипотезу о стационарности сейсмического воздействия под действием следящей силы. В частности, это может быть колонна каркаса одноэтажного сооружения. [c.231]

Для основания (грунта) можно предложить модели, показанные на рис. 101, б и г первая модель учитывает двустороннюю работу а вторая — одностороннюю работу грунта с учетом отлипания . Диаграмма деформирования может быть двусторонней или односторонней (рис. 102). Несущие конструкции сооружения (кроме-перекрытий) можно моделировать упругими связями, расчетная-модель которых показана на рис. 101, а—в. Для рамно-каркасного сооружения с жесткими узлами можно воспользоваться моделью связи (рис. 101, в), предварительно определив точки с нулевыми моментами в колоннах каркаса (рис. 103). Эти точки могут быть определены методами строительной механики и являются фиксированными для систем с постоянной структурой. Диаграммы деформирования материала несущих конструкций аппроксимируются в зависимости от типа материала и характера его работы в конструкции (упругая, упругопластическая, с выключающимися элементами и нелинейная общего типа). [c.333]

Вудем также считать, что упругие связи (колонны каркаса) линейно-деформируемые с составляющими деформаций в направлении главных центральных осей инерции перекрытий и симметричны относительно центров масс перекрытий, т. е. п = , 2 = 3 = О, а [V/] == Е. Тогда выражения (8.38) и (8.39) приводят к тождественному результату [c.345]

Обычно в сооружениях жесткость упругих связей (колонн каркаса) в вертикальном направлении велика по сравнению с жесткостью в горизонтальном направлении, что приводит к плоскопараллельным колебаниям перекрытий [104], нелинейную математическую модель которых можно получить из выражений (8.42), (8.44) или (8.45), (8.46), исключив третьи и четвертые уравнения. [c.349]

Упругие связи (колонны каркаса первого этажа) принимаются линейно-деформируемыми, составляющие д ормаций которых неизменно (во времени) ориентированы в направлении осей системы отсчета [c.357]

Z,—длина колонн каркаса E/j, /j и F — жесткость колонн на изгиб и сжатие соответственно. [c.357]

Учитывая симметрию расположения относительно осей /дг/i и /лг/а колонн каркаса с одинаковой деформационной структурой в соответствующих направлениях пространства, запишем [c.357]

Жесткости колонн каркаса первого гибкого этажа (бетон марки 300) [c.359]

Ширина котла в осях колонн каркаса в м. .. .......... 31,7 22 13,6 [c.70]

Глубина котла в осях колонн каркаса в ж............. 11,3 20,75 30,4 [c.70]

Рис. 10-7. Колонна каркаса котла.

При выполнении котлов с тяжелой обмуровкой подошва колонн каркаса присоединяется к фундаменту котла в котлах с облегченной обмуровкой колонны привариваются к опорной раме. [c.192]

В массивных сварных балках и колоннах каркасов котлов остаточные напряжения могут достигать большой величины, особенно при неправильном выборе последовательности сварки их элементов. Металл, находящийся в сложнонапряженном состоянии под действием остаточных напряжений, приобретает хрупкость, особенно при понижении температуры. Отмечались случаи хрупкого разрушения балок и ферм каркаса от ударов при монтаже в зимних условиях, а также разрушения эстакад топливоподачи при резких колебаниях температуры зимой в северных районах Советского Союза. Для снижения опасности хрупкого разрушения стальных ко.ч-струкций, монтируемых и эксплуатируемых при температурах ниже —30° С, их необходимо изготовлять из спокойной стали, отличающейся более высоким порогом хладноломкости, чем кипящая и полуспокойная сталь. В цехах, в которых изготовляют сварные конструкции для котлов, температура не должна быть ниже 0°С. Сварные соединения каркасов термической обработке не подвергают. [c.204]

КОЛОННЫ каркаса 2 — балки, на которых подвешен барабан 3 — барабан котла 4 — подвески барабана 5 — обвязочные конструкции [c.79]

В нижней части колонн каркаса имеются металлические башмаки, передающие вес всего котла на фундамент. Башмаки при помощи анкерных болтов крепятся к фундаменту с прихваткой болтов к арматуре фундамента и для большей жесткости заливаются цементным раствором. [c.80]

В отдельных случаях во избежание возможности опрокидывания каркаса устанавливают дополнительно несколько ферм, которые представляют собой жесткие рамы, приваренные к колоннам каркаса. [c.80]

Помосты опираются на кронштейны, приваренные к колоннам каркаса. [c.80]

После разбивки осей на фундаменте наносят мелом центры фронтовых колонн каркаса и габариты опорных поверхностей башмаков, проверяя правильность расположения и размеры гнезд для анкерных болтов. По найденным центрам фронтовых колонн проверяют расположение всех остальных колонн каркаса. Расположение опорных поверхностей по высоте в отношении условного репера проверяют при помощи нивелира. Прямоугольность собранного каркаса и расположение колонн проверяют замерами по диагоналям, которые должны быть равны между собой. [c.80]

Проверку установок экранных коллекторов производят по рабочим чертежам с замерами в натуре следующих расстояний между осями коллектора и верхнего барабана, между осями коллекторов и барабанов по горизонтали и между продольными осями коллекторов и колонн каркаса. Параллельность экранных коллекторов (в котлах ДКВ) проверяют замерами диагоналей между крайними гнездами эти диагонали должны быть равны. [c.86]

До начала монтажа несущего каркаса производят разметку котла по обноскам и намечают расположение колонн каркаса и по- [c.109]

Необходимые для кладки отметки и размеры наносят яркой краской на колонны каркаса. Кроме того, для кладки должны быть изготовлены нужные шаблоны. [c.129]

Положение самого барабана на каркасе котла проверяется по отнощению к осям основных колонн каркаса. По отношению к этим же осям колонн в чертеже дается и расположение обмуровки котла. Необходимо при выверке добиться симметричного положения крайних трубных отверстий барабана от обмуровки с учетом величин и направления теплового расширения барабана при рабочей температуре его стенок или заданного в чертеже расстояния от осей боковых стенок. Допуск +5 мм (фиг. 8-2, размеры Ь и Ь ). [c.138]

На практике известны также стены, которые прочно подвешены посредине своей высоты. Их верхняя половина расширяется вверх, -в то время как нижняя часть расширяется вниз. При этом опорная часть, которая несет на себе вес стены, закреплена посредине высоты колонн каркаса. При подвешивании стен посредине их высоты сокращается несущая длина колонн опорной конструкции. [c.166]

Опуская отвесы с фронтовой осевой линии, наносят мелом на опорных поверхностях фундамента центры фронтовых колонн каркаса. Затем по отложенным осям и размерам чертежа наносят габариты опорной поверхности каждого башмака и проверяют правильность расположения и величин колодцев для анкерных болтов. [c.160]

Откладывая размеры от найденных центров фронтовых колонн и отвеса, опущенного с продольной оси котлоагрегата, аналогичным образом проверяют опорные поверхности всех остальных колонн каркаса. [c.160]

При помощи пьезометра или нивелира и рейки проверяют высотные отметки опорных поверхностей каркаса по отношению к условному реперу и устанавливают необходимость обрубки фундамента или, наоборот, высоту подкладок под каждый башмак колонн каркаса. [c.160]

Предварительная проверка каркаса заканчивается проверкой его прямоугольности вверху и внизу, для чего замеряют его диагонали, длины которых при правильной установке колонн каркаса должны быть равны между собой с допуском + 1,5 мм на 1 м длины диагонали (фиг. [c.173]

Подготовленный к подъему барабан должен занимать положение, строго центрированное в вертикальной плоскости его подъема, с тем чтобы уже в самом начале подъема его не повело в сторону во избежание удара о колонны каркаса. Такой удар при огромной массе барабана может повести к серьезной аварии. [c.190]

Подъем и установка на опоры верхних коллекторов благодаря их относительно небольшому весу не вызывают никаких трудностей. Выверка коллекторов производится в отношении их горизонтальности по ватерпасу или гидростатическому уровню с допуском +2 мм и их положения относительно колонн каркасов и барабанов при помощи отвесов и стальной рулетки с допуском +5 [c.237]

Имея в виду очень значительный вес кубов воздухоподогревателя, необходимо особенно тщательно проверить вертикальность колонн каркаса и горизонтальность опорной рамы. [c.280]

Проверяется расположение витков в общей вертикальной плоскости (допуск + 8 мм) расстояние между осями колонн каркаса и витка (допуск +6 мм) и шаг между витками (допуск +3 мм). [c.315]

В рассматриваемой схеме поясные балки по длинным сторонам топки (см. рис. 5-13) не имеют промежуточных опор и все усилия передаются только на концевые опоры. В некоторых конструкциях обмуровок Таганрогского котельного завода балки имеют промеж у. точные опоры скользящего, типа размещаемые на средних колоннах каркаса топки, на фронтовой и задней стенах это позволяет уменьшить сечения балок. Реакции средних опор балок передаются на колонны, которые рассчитываются с учетом этих усилий и подкрепляются по высоте горизонтальными фермами в виде площадок, опоясывающих котел. [c.153]

Штриховая линия тракт рециркуляции газов I — узел пропуска колонн каркаса через газоход, [c.144]

При инспекторском осмотре двух горизонтально-водотрубных котлов типа Шухова был замечен прогиб задних колони каркаса одного из котлов. После освобождения каркасов обоих котлов от обмуровки было обнаружено, что от 50 до 90% башмаков колони у одного из котлов были сильно корродированы, а колонны другого котла, начиная от башмаков кверху на 150 мм, были почти полностью разрушены (практически этот котел поддерживался только. обмуровкой). Таким образом, была предотвращена возможная серьезная авария котлов. Причиной повреждения каркаса было попадание влаги на нижнюю часть колонн. [c.189]

В другом случае при обследовании котла Шухова была обнаружена значительная коррозия хомутов, поддерживающих барабаны котла, а также задних обечаек барабанов и колонн каркаса. Причина — попадание воды из расположенного над котлом водяного бака, не имевшего переливной трубы, [c.189]

Основные колонны каркаса располагают по углам топочной камеры и конвективной шахты, а промежуточные вдоль стен. Число последних зависит от мош,ности котла. При близком расположении к топке конвективной шахты или на облегченных конструкциях конвективной шахты внутренние колонны не ставят, как например, на котлах (Пп = 1000—25—545/545 КТ (ТПП-210А). [c.129]

На рис. 10-6 ириведен общий вид каркаса конвективного газохода котло-агрегата БМ-35. Несущие колонны каркаса топочной камеры (рис. 10-7) выполняются более мощными, поскольку опи воспринимают вес основных элементов котла и работают на продольный изгиб. [c.189]

Окончательная выверка каркаса заключается в повторной проверке а) вертикальности колонн каркаса б) пря-моугольности каркаса вверху (замер диагоналей) в) горизонтальности балок. [c.174]

Весь процесс установки барабанов на место состоит из подготовки к подъему барабана, подъема барабана к месту установки, установки барабана на место и его выверки. Подготовка к подъему барабана заключается в подтаскивании поданното в помещение отельной барабана к месту подъема (чаще всего на фундамент котла между колоннами каркаса), развороте и кантовке его в положение, которое он должен занять при подъеме [c.189]

Однако дымовую трубу затруднительно соорудить над топкой из-за большой высоты (и веса) трубы, диктуемой современными требованиями санитарных органов прц сжигании низкосортного топлива и сернистого мазута размещение поверхностей нагрева, тяго-дутьевых машин и золоуловителей над топкой вызывает значительное увеличение вертикальных нагрузок, в том числе и динамических, на колонны каркаса. Особенно усложняется каркас при большой ширине фронта котла, когда появляется необходимость установить промежуточные опоры в середине агрегата. Из-за этих недостатков башенная компоновка, хотя и получила известное распространение за рубежом, но не столь значительное, как можно было бы ожидать в странах с высокой плотностью застройки промышленных районов. [c.97]

Существуют два пути такого совмещения подвеска котла к несущей конструкции здания ли передача нагрузок здания, включая ветровые нагрузки, на каркас котельного агрегата. Конструкцию каркаса котла можно в этом случае связать и со строительной частью бункерной галереи. Необходимая увязка колонн котельного и бункерного помещений при этом достигается с соблюдением общепринятого в настоящее время шага между колоннами, равного 6 или 12 м. В этом случае указанные шаги должны быть соблюдены при проектировании каркаса котла. Примеры указанной компоновки здания ДЛЯ котельного агрегата показаны на рис. 3-4. На схемах показана планировка здания при размере котельной ячейки. в 48 и 42 м для одно- и двухкорпусного 1котла. В последнем случае сетка колонн каркаса 1К0тла совпадает с общей разбивкой колонн здания. При установке однокорпусного котла такого совпадения не получается и увязка может быть произведена с помощью горизонтальных связующих ферм. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...