Гидроцилиндр вращающийся

По цепи 1—2 — предохранительный клапан ПК2-3-4 — центральный золотник масло подается на подпитку гидроцилиндров вращающихся шпинделей в позициях I, II, III, /V и V. Давление масла в этой магистрали устанавливается предохранительным клапаном ПК2, встроенным в гидропанель, и контролируется реле давления РД, которое выключает вращение шпинделей при падении давления в цепи подпитки. [c.170]

Гидроцилиндр вращающийся 42—44 Гидроцилиндры с автоматическим самоторможением 137, 138 [c.507]

В МВТУ им. Н. Э. Баумана разработан и исследован линейный шаговый ЭГП с вращающейся втулкой и симметричной схемой управления (рис. 6.16). Первый каскад привода представляет собой задатчик, состоящий из шагового электродвигателя 1, несилового редуктора 2, управляющей втулки 3 и винта-золотника 4. Роль второго каскада выполняет следящий золотник 5 с двумя полостями управления. Исполнительным органом служит гидроцилиндр 6, шток которого соединен с винтом 4, образуя жесткую внутреннюю отрицательную обратную связь 7. Симметричная схема управления позволила устранить дрейф нуля при колебаниях питающего давления и изменении температурного режима, благодаря чему значительно повысилась надежность работы привода. [c.162]

На рис. 35 показаны схемы двух коаксиальных машин. В установке для испытания муфт сцепления автомобилей корзина испытуемой муфты закреплена на маховике, жестко связанном с вращающимся барабаном, привод которого рассчитан на частоту вращения 2500 об/мин. Диск сцепления насажен на вал ротора поворотного гидроцилиндра, имеющий динамометрическую вставку. Статор поворотного цилиндра закреплен на торце вращающегося барабана. Поскольку нажимной подшипник сцепления отпущен, диск сцепления находится в зацеплении с нажимным диском корзины и маховиком, испытывая действие центробежных сил от вращения барабана. Крутящий момент, создаваемый поворотным цилиндром, имитирует нагрузки на сцепление от эксплуатационных условий работы трансмиссии автомобиля. [c.178]

Консоль, размещенная на раме, выполнена в виде сварной конструкции П-образного сечения с колонной 1, на которой закреплен поворотный хобот 2. Для выравнивания кромок обечаек и днищ в процессе сборки в хоботе вертикально установлен гидроцилиндр 4. На штоке горизонтального цилиндра 3, предназначенного для поджатия днища к обечайке при сборке, закреплен вращающийся опорный диск 12. [c.47]

Для повышения точности тарировки применяют гидроцилиндр с вращающимся поршнем или цилиндром, что исключает трение в этой паре. Измерение давления производится высокоточными поршневыми манометрами. Погрешность такой системы нагружения, не учитывая точности манометра, составляет 0,01—0,03%. [c.66]

Основным оборудованием, на котором основывается процесс гранулирования, является валковый пресс (рис. 2.4.16) [8]. Два цилиндрических валка / и 2 валкового пресса установлены в опорах 5 и б на станине 4. Между вращающимися в противоположных направлениях валками имеется регулируемый зазор. Опоры 5 одного из валков установлены на станине с возможностью относительного перемещения, подпружинены или поджаты гидроцилиндрами. Перерабатываемый порошковый материал подается в бункер 3 пресса и из него на валки, затягивается между ними в зазор, соответствующий выбранной толщине и плотности плитки. [c.192]

Вращающиеся гидроцилиндры. По конструкции вращающиеся гидроцилиндры подразделяют на лопастные и поршневые. Гидроприводы с вращающимися поршневыми гидроцилиндрами в сравнении с лопастными цилиндрами обеспечивают большую длину хода, тяги и кулачков патрона, проще з изготовлении и стоят дешевле. Поэтому поршневые гидроцилиндры имеют большее применение в гидроприводах. [c.108]

Недостатком конструкции вращающихся поршневых гидроцилиндров является невозможность использовать их при большой частоте вращения шпинделя ( >1200 об/мин), так как вследствие трения в маслораспределительной муфте привода повышается износ трущихся поверхностей деталей, начинается утечка масла и гидропривод нагревается. [c.108]

Гидроцилиндры в зависимости от вида обслуживаемого приспособления бывают неподвижными и вращающимися. [c.109]

Рис. V.25. Вращающийся гидроцилиндр двустороннего действия

Вращающуюся часть приспособления центрируют на неподвижной оси 10. На верхней плоскости диска 5 закреплен сменный диск 4 со сменными наладками-втулками М на которых устанавливают и закрепляют обрабатываемые детали 17. В диске 5 имеется 12 отверстий, в которых установлены и закреплены винтами 20 фланцы 21 для крепления 12 гидроцилиндров 23. В неподвижной оси 10 имеется два вертикальных канала 25 один из них служит для подвода масла в полости гидроцилиндров, а другой — для отвода масла из полостей в гидроагрегат. Вертикальные каналы 25 в оси 10 через штуцеры 26 и резиновые шланги соединены с гидроагрегатом. Втулка 8 имеет два ряда радиально расположенных отверстий, в которые ввинчены штуцера 11, 24 и трубопроводы 12 я 13 для подвода и отвода масла к полостям гидроцилиндров 23. Из гидроагрегата масло под давлением подается через штуцер 26 в [c.214]

Приспособление имеет пять основных частей — рабочее приспособление 1 для заготовки 2 с копиром К, вращающуюся планшайбу 3, суппорт 4, гидропривод 5 и золотник 6. Вращение планшайбы 3 происходит от коробки скоростей станка через червячную пару 7, 8. Зажимается заготовка пневмоприводом 9. Гидропривод 5 закреплен на неподвижном основании суппорта, а его шток прикреплен к корпусу стола 3. На чертеже слева показано поперечное сечение суппорта, а справа—его внешний продольный вид. Золотник выполнен в общем блоке с гидроцилиндром. Гидроцилиндр питается от отдельной насосной установки, расположенной около станка. В отличие от силового копирования нагрузка на копир и щуп-палец 10 ничтожно мала, а чистота и точность обработки более высокие. [c.197]

Каждая передача имеет входное (ведущее) и выходное (ведомое) звенья. В передаче вращательного движения и входным и выходным звеном будут вращающиеся валы. В передаче поступательного движения входным звеном может быть вал, например, насоса, а выходным звеном поступательно перемещающийся поршень в гидроцилиндре. Однако входным звеном может быть и по-ступательно-перемещающий ся поршень, например поршень главного тормозного цилиндра в безнасосной системе управления тормозами. [c.94]

Однако более компактными являются моментные гидроцилиндры, принципиальные схемы которых приведены на рис. 72. Благодаря малым габаритам, высокой надежности работы и относительной простоте изготовления моментные гидроцилиндры применяют на кранах, экскаваторах, погрузчиках, автогрейдерах, станках для гнутья труб и др. В шарнирно-сочлененных механизмах неполноповоротные гидродвигатели заменяют цилиндры, упрощая и облегчая конструкцию машины. Гидроцилиндры такого типа имеют цилиндрический корпус, в котором помещается ротор, вращающийся на подшипниках. На роторе закреплена радиально расположенная пластина 2, которая касается цилиндрической поверхности боковых стенок корпуса 3. Корпус гидроцилиндра разделен неподвижной перегородкой на полость нагнетания и полость слива. Для надежного уплотнения таких гидроцилиндров применяют манжеты специальной формы. [c.145]

Суппорты предназначены для установки и рабочего перемещения режущего инструмента и отличаются большим разнообразием конструкций, которые определяются типом и компоновкой станка. Приводом для перемещения суппортов служат передача винт—гайка, реечная передача, кулачковый механизм, гидроцилиндр и т. п. Примером является суппорт токарного станка фис. 30), который состоит из каретки (нижних салазок) 1, перемещающейся в продольном направлении по направляющим станины 4, поперечного суппорта 6, перемещаемого по направляющим каретки от винта 2, вращающегося от колеса 5, через гайку 3, поворотной плиты 7 с направляющими, по которым перемещаются резцовые [c.47]

Двухпозиционный гидрораспределитель с запорно-регулирующим элементом золотникового типе (рис. 53) для направления потока рабочей жидкости от гидронасоса к исполнительным механизмам поворотной или неповоротной частей автомобильного крана КС-4571. Внутри корпуса 6 распределителя перемещается золотник 5. Рабочая жидкость от насоса подводится к полости Б. В крайнем левом положении золотника (как показано на рисунке) полость Б сообщается с отверстием А и жидкость направляется к распределителю, управляющему гидроцилиндрами выносных опор и блокировки рессор. В крайнем правом положении золотника полость Б сообщается с отверстием В и жидкость направляется к вращающемуся соединению и далее к распределителям, управляющим исполнительными механизмами, которые расположены на поворотной части крана. В обоих положениях золотник фиксируется с помощью пружины 3, прижимающей шарики 1 к кольцевым выточкам хвостовика 2. [c.53]

Если при работе крана двухпозиционные распределители 19 и 38 обесточиваются при срабатывании ограничителей, то они занимают позицию, показанную на схеме. Гидроцилиндры размыкателей 20, 23 и 26 тормозов и линия управления предохранительным клапаном X соединены через вращающееся соединение 17 с баком 39. При этом тормоза механизмов замкнуты, а рабочая жидкость подается через клапан X в сливную линию и оттуда через фильтр 18 в бак 39. [c.70]

От гидронасоса 3 рабочая жидкость поступает к двухпозиционному распределителю 4 и далее или к распределителю 5, расположенному на ходовой раме, или через вращающееся соединение 50 к распределителю 34, расположенному на поворотной платформе. Распределитель 5 управляет гидроцилиндрами 6, 8, 14 и 16 выносных опор и гидроцилиндрами 11 и 12 блокировки рессор. На гидроцилиндрах установлены гидрозамки 7, 9, 10, 13, 15 и 17. Распределитель 34 управляет гидромотором 37 механизма поворота платформы и [c.74]

Гидравлические зажимы имеют устройство близкое к пневматическим. На рис. 71 представлен вращающийся гидроцилиндр с муфтой и распределительным золотником. Внутри цилиндра 9 перемещается поршень 8, уплотненный кольцами 7. Цилиндр устанавливается, как и пневматический, на заднем конце шпинделя и применяется для зажима заготовок на токарных, револьверных и шлифовальных станках. [c.170]

Гидроцилиндры могут быть стационарными и вращающимися (фиг. 238). [c.432]

Другой конструктивный вариант самосвала со съемной платформой показан на схеме рис. 46. На раме автомобиля укреплена трехзвенная шарнирная рама, состоящая из задней полу-рамы 1, соединенной с рамой автомобиля постоянно замкнутым шарниром 2 передней полурамы 9, соединенной с задней полу-рамой шарниром 10-, вертикального рычага 5, соединенного с передней полурамой шарниром 8. Платформа 4 установлена на шарнирной раме и удерживается крюком 6. Подъем платформы вместе с шарнирной рамой осуществляется поршневым гидроцилиндром 11 двустороннего действия. При этом шарнир 10 должен быть заблокирован. Для снятия платформы второй гидроцилиндр 7 поворачивает вертикальный рычаг 5, при этом платформа откатывается назад на роликах 3, укрепленных на раме. Затем под воздействием гидроцилиндра И поворачивается передняя полурама 9 вокруг шарнира 10 и окончательно сталкивает платформу на землю. Для облегчения прокатывания по земле платформа снабжена вращающимися валиками 12. Установка платформы в транспортное положение происходит в обратной последовательности. [c.67]

При обесточенных электромагнитах гидрораспределители 19 и 38 занимают позицию, показанную на схеме. Гидроцилиндры гидроразмыкателей 20, 23 и 26 тормозов и гидролиния управления предохранительным клапаном X соединены через вращающееся соединение 17 с гидробаком 39. При этом тормоза механизмов замкнуты, а рабочая жидкость подается через предохранительный клапан X в сливную гидролинию и оттуда через фильтр 18 в бак 39. Аналогичный режим работы возникает и в том случае, если при работе крана двухпозиционные гидрораспределители 19 и 38 обесточиваются при срабатывании ограничителей. [c.104]

От гидронасоса 43 рабочая жидкость через вращающееся соединение 50 поступает к гидрораспределителю 24 и далее к гидромотору 22 грузовой лебедки или к гидроцилиндру 19 механизма выдвижения секций стрелы, оснащенному гидрозамком 20. [c.109]

Гидравлический привод приспособлений (табл. 22 и 23) дороже пневматического. Он позволяет получать большие усилия с помощью компактных гидроцилиндров и без механизмов-усилителей. Общие технические требования на падроцилицдры регламентированы ГОСТ 16514 - 87 (не распространяется на гидроцилиндры вращающиеся и для систем автоматического регулирования). [c.126]

Стабилизатор давления 18, смонтированный внутри корпуса силоизмерителя, служит для поддержания постоянства заданной величины нагрузки при длительных испытаниях. Ста.билизатор представляет собой регулируемый орган в виде поршневого клапана, поршень которого подвержен действию рабочего давления масла и уравновешивающему действию упругой силы пружины. При возрастании силы давления масла поршень амортизатора перемещается вниз, растягивая пружину и увеличивая ее упругую силу до тех пор, пока в корпусе клапана не откроется отверстие, через которое происходит частичный сброс масла в бак насосной установки. При этом давление в гидросистеме быстро снижается, вследствие чего поршень под действием упругой силы перемещается вверх и перекрывает отверстие. При дальнейшем повышении давления перемещение поршня повторяется в той же последовательности, то есть поршень совершает непрерывное колебание, благодаря чему давление масла в гидроцилиндре пресса, а следовательно, и нагрузка поддерживаются 1ПОСТОЯ1ННЫМИ. Регулируя силу натяжения пружины стабилизатора с ПОМОЩЬЮ ручного привода 14, можно установить заданную для длительных испытаний нагрузку. Для повышения чувствительности стабилизатора его поршню сообщается вращательное движение с приводом от вращающегося силоизмерительного гидроцилиндра. Для включения стабилизатора служит вентиль 6, расположенный непосредственно под шкалой циферблатного прибора силоизмерителя. [c.18]

В Советском Союзе разработано несколько вариантов конструкций подналадчиков для станков тонкого (алмазного) растачивания с вращающимся инструментом. В первой из них (конструкция СКБАРС) изменение размера растачиваемого отверстия достигалось радиальным смещением резца, закрепленного в упругой державке, с помощью гидроцилиндра через храповую и винтовую передачи. [c.133]

Нагрузочное устройство, позволяющее имитировать осевые усилия величиной до 700 кН, состоит из вращающегося диска 1, на который через неподвижные колодки 2 передается осевое усилие от гидроцилиндров, поршни 4 которых давят на невращаю-щийся диск 3. Радиальное усилие создается с помощью пневмоцилиндра, поршень 7 которого давит на невращающуюся обойму надетого на вал роликоподшипника 6. В качестве приводного двигателя 10, соединенного с валом через упругую муфту, целе- [c.229]

Рис. 149. Принципиальная схема гидроуправления крана К-631 /—золотник управления стояночным тормозом 2—гидроцилиндр выдвижения выносной опоры 3 — кран управления 2Г-71-21 4 — манометр 5 — гндрораспределнтель Р-75-В2 6 — бак гидросистемы 7 — фильтр 8 — насос 9 — силовой цилиндр выносных опор Ю— кран управления силовым цилиндром выносной опоры 11 н 16 — обратные клапаны 12 — гндроцилиндр тормоза передвижения /3—шланг 14—кран режима работы /5—вращающееся соединение 17 — гидроцилнндр стояночного тормоза IS — цилиндр переключения скоростей коробки передач 19 — цилиндр разворота колес

Схема принципиального устройства пульсаторного гидравлического вибровоз-будиголя одностороннего действия для создания эллиптических колебаний приведена на рис. I, в. Он состоит из двух рабочих гидроцилиндров I и 2, раздвинутых под прямым углом, в которых перемещаются поршни 3 и 4, под напором рабочей жидкости, подаваемой двухпоршневым пульса гором, поршни 5 и 6 которого перемещаются со сдвигом по фазе эксцентриковыми механизмами 7 и 5, синфазно вращающимися с одинаковы ,III угловыми скоростями. Поршни гидроцилиндров через штоки с упругими элементами 9 н 10 сообщают колебательной системе перемещения во взаимно перпендикулярных направлениях [c.286]

Принципиальная схема гидравлического пульсаторного вибровозбудителя приведена на рис. 1,3 Насос 1 постоянной или регулируемой производительности подает рабочую жидкость в полость гидроцилиндра вибровозбудителя 2. На выходе исполнительного гидроцилиндра в сливной магистрали гидросистемы установлен золотник с вращающейся пробкой 3. При вращении пробки, выполненной со специальным профилем, изменяется величина проходной щели золотника, и в полости гидроцилиндра возникает пульсация давления. Частота пульсации регулируется изменением скорости вращения пробки золотника, амплитуда — с помощью дросселя 4 или изменением производительности насоса В виброприводе этого типа амплитуда колебаний поршня гидроцилиндра зависит от расхода жидкости через золотник и дроссель. Рабочая жидкость, подаваемая насосом, поступает в гидроцилиндр и сливной бак через золотник и дроссель. Если дроссель полностью перекрыт, то амплитуда колебаний поршня будет зависеть только от пропускной способности золотннка. [c.287]

Разработаны также гидравлические вибровозбудители следящего типа. Такая машнна состоит из распределителя золотникового типа и гидроцилиндра. Распределитель, построенный по схеме следящего золотникового устройства без обратной связи с вращающимся золотником, имеет корпус, в котором расположен ротор с системой распределительных клапанов. Рабочая жидкость — масло — от насоса через штуцер поступает в кольцевую канавку в корпусе распределителя, из которой через четыре радиальных отверстия — в центральный канал ротора. В зависимости от положения ротора масло поступает в полость нагнетания гидроцплннд-ра. В это время сливной канал ротора сообщается со второй иолостью гидроцилиндра и масло по кольцевой канавке в корпусе распределителя через штуцер поступает в сливную емкость. При дальнейшем вращении ротора сливной и напорный каналы по назначению меняются местами. Для предотвращения гидравлических ударов при переключении сливной и напорной магистралей в роторе служит канал, сообщающийся в момент переключений со сливом. [c.289]

ПЯТКОЙ 5, размещенной на конце штока гидроцилиндра 1, вводится в приспособление для обкатывания и прижимается с заданным усилием к обкатывающим роликам 4. При нагреве клапан вращается, и в момент его приаадма к вращающимся роликам вращение передается также сепаратору 6, а клапан в процессе обкатки остается неподвижным. Ролики, расположенные в пазах вращающегося сепаратора, совершают планетарное движение и обкатывают конус тарелки. Ролики приводятся во вращение силами трения от вращающегося опорного конуса 5. Последний приводится во вращение ременной передачей от электродвигателя. По окончании обкатки производится отвод штока гидроцилиндра и выброс клапана из приспособления. [c.398]

Управление размером динамической настройки осуществляется путем регулирования контурной (продольной) подачи, выполняемой автоматическим регулированием скорости протяжки магнитной ленты. В процессе фрезерования измеряются составляющие силы резания и Ру датчиком Dx и Dy, и сигналы, пропорциональные Рх, усиливаются и подаются на фазовый дискриминатор ФО, а на другой его вход поступает сигнал обратной связи с вращающегося трансформатора ВТ. После усиления сигнал поступает на электромеханический преобразователь ЭМП следящего золотника ГЗ, управляющего работой гидроцилиндра ГЦ. Шток гидроцилиндра ГЦ деформирует в направлении оси X специальную фрезу-аналог, которая повторяет упругие деформации рабочей фрезы. Разность сигналов U и t/в. поступающих с обоих датчиков, характеризует наклон фрезы. Эта разность поступает на устройство сравнения С, где происходит сопоставление углово1 еформа-ции фрезы с допустимой ее величиной. Полученный сигнал рассогласования усиливается и подается на двигатель постоянного тока, вращающий привод лентопротяжного механизма ЛПМ. Одновременно сигнал с датчика поступает на мостовую измерительную схему МИ, усиливается и подается на двигатель KD установки координат. Дифференциально суммирующий механизм производит алгебраическое суммирование угла поворота шагового двигателя и корректирующего двигателя. [c.490]

На практике широко используются синхронизаторы шарнирно-рычажного типа с приводом от гидроцилиндра фирмы Катерпиллар (США), реечного типа с вращающейся шестерней фирмы Кука (Германия), рычажноклинового типа. На рис. 5.3 представлен механизм зажатия машины СТ-102, являющейся модернизацией машин МСТ-2001. В базовой модели синхронизатор в виде ползуна перемещался по вертикальному валу, закрепленному консольно. В машине СТ-102 ползун 6 перемещается от гидроцилиндров / по валу 5 в горизонтальной плоскости, синхронизируя по- [c.233]

На рис. V.25 показан вращающийся гидроцилиндр двустороннего действия, установленный на заднем конце шпинделя токарного станка и служащий для перемещения кулачков патрона при зажиме и разжиме обрабатываемых деталей. В корпусе 7 гидроцилиндра на штоке 9 закреплен поршень 8. В крышку 6 запрессована ось 5, вращающаяся во втулке 4, установленной в неподвижной маслоприемной муфте 1. В правый конец штока 9 ввинчена тяга, которая при движении поршня со штоком через промежуточные звенья пе-ре.мещает кулачки к центру или от центра патрона. Масло под давлением подается к штуцеру 2 и, пройдя через каналы в оси 5, крышке 6 и корпусе 7, поступает в штоковую полость гидроцилиндра и перемещает поршень со штоком влево при зажиме детали.-Масло, подводимое под давлением к штуцеру 3 по нижнему каналу в оси 5, поступает в бесштоковую полость и перемещает поршень со штоком вправо при разжиме детали. Герметичность между поршнем, корпусом и крышкой и между штоком и корпусом обеспечивается резиновыми кольцами. Поочередная подача масла в штоковую и бесштоковую полости гидроцилиндра производится гидропанелью. [c.109]

В нейтральном положении золотника гидрораспределитель запирает обе рабочие линии и соединяет между собой напорную и сливную линии, что необходимо для разгрузки непрерывно вращающегося гидронасоса, подающего рабочую жидкость. Следует помнить, что объемы поршневой и штоко-кой полостей гидроцилиндра с одним штоком не одинаковы, поэтому при работе привода уровень рабочей жидкости в гидробаке изменяется. [c.15]

На схеме (рис. 166, в) показан тормоз с дополнительной приводной силой, создаваемой трением колодок, и одной общей для обеих колодок опорой (тормозной механизм с усилением). Соединенные шарниром 6 передняя 7 и задняя 5 колодки прижимаются стяжными пружинами к неподвижно закрепленному опорному пальцу 3. Тормоз приводится в действие гидроцилиндром 4. При торможении шэршни гидроцилиндра 4 перемещают колодки, и между верхними концами колодок и опорой появляется зазор. Колодки прижимаются к вращающемуся барабану, захватываются им и поворачиваются до упора верхнего конца задней колодки в палец 3. После этого колодка 7 работает как первичная, а ее опорой служит рижний конец задней колодки. Вследствие трения от колодки 7 на колодку 5 передается сила Ях- Задняя колодка 5, опираясь на палец 3, также работает как первичная, а момент силы Я , совпадающий по направлению с моментом приводной силы Ра. значительно увеличивает прижатие колодки 5 к барабану. [c.252]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...