Мощность достигнутая

Одним из наиболее ярких примеров проектирования и применения новых экономичных типов сооружений и оборудования является многоагрегатная водосливная ГЭС на Каме у г. Перми (в эксплуатации с 1955 г.). Совмещение здания станции с водосливной плотиной и установка нового типа оборудования в виде гидроагрегатов специальной конструкции позволили запроектировать чрезвычайно компактную ГЭС (рис. 26), что дало резкое сокращение объема бетонных и земельно-скальных работ и минимальное количество механизмов, занятых на строительстве. На 1 кет установленной мощности достигнуты наименьшие объемы работ бетона — 2 земли — 40 м , металла в конструкциях — 0,16 т. [c.71]

В большинстве случаев конструкторы не пытались получить какую-либо закономерность в градациях мощностей заводы-изготовители указывали на двигателях мощности, достигнутые при их испытании. [c.100]

ИЮ с традиционными углеродистыми композиционными объемными слоями. Удельные рассеиваемые мощности, достигнутые в новых конструкциях резисторов, устойчиво превосходят 0,6— 0,8 Вт/см . [c.172]

Только система в дает возможность сохранить при подъеме мощность, достигнутую на земле. [c.660]

Мощность привода в зависимости от размеров рабочей части и числа Моо в ней меняется в широких пределах. Наибольшая мощность, достигнутая в современных крупных высокоскоростных трубах, составляет около 200 тыс. кет. [c.12]

Возможности увеличения скорости самолета открываются при полете в верхних, менее плотных слоях атмосферы. Как видно из соотношений (16.15) и (16.16), как подъемная сила, так и лобовое сопротивление уменьшаются при уменьшении плотности воздуха р. Уменьшение лобового сопротивления позволяет при данной мощности мотора увеличить скорость самолета, и это увеличение скорости как раз компенсирует падение подъемной силы, обусловленное уменьшением р ). Однако, когда скорость самолета начинает приближаться к скорости звука, трудности, сопряженные с дальнейшим увеличением скорости, резко возрастают. Одна из главных трудностей уже указывалась выше при приближении скорости самолета к скорости звука тяга винта уменьшается с другой стороны, при этом увеличивается лобовое сопротивление, вследствие чего в винтовых самолетах звуковой барьер не может быть достигнут. Преодолеть этот барьер в авиации удалось благодаря применению реактивных двигателей. Однако принцип реактивного движения в том виде, как он описан в 124, малопригоден для самолетов, в силу того что масса запаса топлива должна была бы составлять подавляющую долю всей [c.575]

В жидких лазерных материалах может быть достигнута концентрация активных ионов того же порядка, что и в лазерных стеклах. Это позволяет получить большие энергии и мощности излучения с единицы объема активного вещества. В то же время сильная зависимость показателя преломления от температуры обусловливает значительные оптические неоднородности, возникающие при накачке активной среды, что приводит к ухудшению генерационных характеристик лазеров и увеличению расходимости лазерного пучка. Применение прокачки активной жидкости через лазерную кювету позволяет реализовать как периодический, так и непрерывный режим работы лазера. [c.948]

Главными преимуществами интегральных схем являются их малые размеры, связанная с этим быстрота прохождения процессов, малая потребляемая мощность, надежность в эксплуатации. Изготовление интегральных схем требует высокого технологического уровня производства. Однако, коль скоро такой технологический уровень достигнут, изготовление интегральных схем может быть сделано дешевым в расчете на элемент схемы, благодаря чему достигается значительное удешевление приборов, выполняющих определенные функции. Возможность в малых объемах размещать очень большое число элементов позволяет создавать устройства, которые без интегральных схем практически немыслимы. [c.368]

СВЧ-энергия от генератора (/) через устройство ввода энергии (2) направляется в зону нагрева со стороны подачи обрабатываемых изделий. С противоположной стороны размещается узел вывода непоглощенной энергии (10) и согласованная с системой генератор — камера нагрузки (9), охлаждаемая водой. Подвод энергии со стороны входа изделий обеспечивает экспоненциальное снижение поглощаемой мощности вдоль волновода, характерное для бегущей волны. Такое снижение благоприятно сказывается на режиме тепловой обработки пищевых продуктов интенсивный нагрев в первый период тепловой обработки переходит в поддержание достигнутой температуры до выхода изделия из зоны нагрева. [c.308]

Наибольшее значение к. п. д. турбины достигается при оптимальном режиме работы турбины, который обычно определяется расчетным напором Н и мощностью Л опт = (0,8 0,9) N и служит показателем достигнутой эффективности использования энергии потока. Однако при определении эффективности выработки энергии в разных режимах необходимо учитывать средневзвешенное значение к. п. д.,, которое выражает отношение суммарной выработки при разных режимах к возможной при полном использовании энергии потока. [c.8]

Назначение. Равномерное движение звеньев механизмов может быть обеспечено в том случае, если во время работы будет соблюдаться равенство подводимой и расходуемой энергии. В этом случае имеет место равенство моментов движущих сил Л1д и моментов сил сопротивления Мс, приведенных к одному валу (при поступательном движении — соответственно Рд и Рс). Однако такие условия при работе механизмов выполняются редко и всегда имеет место избыток или недостаток энергии и избыточный приведенный момент на валу (положительный или отрицательный) АМ = /Ид — — Мс, вызывающий неравномерное движение. Назначение регулятора скорости состоит в сведении к нулю или компенсации влияния этого излишка энергии. Это может быть достигнуто либо за счет изменения движущих сил Мд при регулировании (изменение подачи пара в турбинах, топлива в двигателях, силы тока в электродвигателях), либо за счет изменения сил сопротивления Мс (путем создания добавочных сопротивлений, расходующих излишек энергии). Регуляторы, основанные на первом принципе, используются в нагруженных механизмах (силовых). Они обеспечивают более полное использование подводимой энергии к механизмам, а следовательно, и высокий коэффициент полезного действия. Регуляторы, основанные на втором принципе, используются в ненагруженных механизмах (несиловых), в частности, в приборах. Здесь вопрос полного использования подводимой к механизму энергии теряет свою остроту, так как в большинстве механизмов для возможности преодоления сил сопротивления при их случайном увеличении движущие силы умышленно создаются значительно большими так в лентопротяжных механизмах магнитофонов для обеспечения высокой стабильности вращающего момента мощность двигателя выбирается в три — пять раз больше номинальной расчетной, а в исполнитель- [c.366]

Как рекомендовано в [48], плавку начинают на пониженной мощности и этот режим поддерживают до тех пор, пока температура всего объема шихты не приблизится к температуре плавления. Как только это будет достигнуто, в индуктор подают номинальную мощность и максимально быстро расплавляют всю загрузку. В этот период верхняя часть расплава, находясь в зоне достаточно сильного ЭМ поля, формируется в жидко металлический столб, почти не касаясь стенок тигля. Если не производить предварительного прогрева загрузки, а сразу вводить номинальную мощность, то куски шихты, лежащие у стенки тигля в зоне наиболее сильного ЭМ поля, прогреваясь быстрее, чем [c.94]

Такая ситуация характерна для сосудов под давлением, когда нарушение их герметичности из-за сквозного прорастания усталостной трещины без полного разрушения детали приводит к падению давления в системе и прекращению передачи мощности на другие участки системы управления. Полного разрушения элемента нет, но потеря давления в системе приводит к нарушению ее функционирования и потере управляемости ВС. Возможные предельные размеры трещины не могут быть достигнуты в детали из-за снижения уровня нагрузки после нарушения герметичности и потери давления. [c.28]

Чтобы достичь выработки такого огромного количества электроэнергии, необходимо использовать все природные богатства СССР. Наши энергетические ресурсы — уголь, нефть, газ, торф, белый уголь — настолько велики, что могут длительное время удовлетворять потребности народного хозяйства. Нам приходится искать не источники энергоснабжения, а способы получения наиболее дешевой энергии. Коммунистическая партия и Советское правительство наметили курс на преимущественное строительство тепловых электростанций при пропорциональном строительстве гидроэлектростанций. В последние годы был достигнут самый высокий за все время развития советской энергетики уровень ввода в действие мощностей тепловых электростанций. [c.12]

Одновременно со строительством тепловых и гидроэлектрических станций используется сила мирного атома. Атомная энергия является наиболее легко транспортабельным источником энергии, и с ее помощью можно по-новому решить задачу географического размещения промышленности и проблему энергоснабжения. Хотя атомная энергетика еще очень молода, но уже имеет в числе действующих сооружений большие атомные энергетические агрегаты. Программа КПСС предусматривает, что по мере удешевления производства атомной энергии развернется строительство атомных электростанций, особенно в районах с недостатком других источников энергии. Мощности атомных электростанций страны в 1970 г. достигнут нескольких миллионов киловатт. [c.13]

Более высокие результаты могут быть достигнуты при передаче энергии сверхвысокой частоты с помощью волноводов — полых металлических труб. Подсчитано, что по специальному волноводу диаметром около 2 ж на сверхвысокой частоте можно передавать всю энергию Братской гидроэлектростанции на 1> рал или Москву с к.п.д. около 90%. Тем не менее создание единой энергетической системы страны с мощными электрическими связями, практически не накладывающей каких-либо ограничений на величину установленной мощности отдельных агрегатов и электростанций, остается одной из актуальнейших задач на весь обозримый период развития энергетики. [c.34]

Увеличение единичной мощности турбогенераторов сверх 150 тыс. кет было достигнуто применением форсированного охлаждения обмотки ротора водородом при давлении 1,5—2 атм и поверхностным охлаждением обмотки статора. Это дало возможность заводу Электросила построить в 1957 г. турбогенератор мощностью 200 тыс. кет. [c.100]

В 1953 г. в Советском Союзе были проведены успешные испытания водородной бомбы, опередившие аналогичные испытания в США (1954 г.) и в Англии (1957 г.). В 1955 г. в СССР был произведен испытательный взрыв водородной бомбы, превосходившей по мощности все ранее испытывавшиеся образцы. Сообщая в 1961 г. о серии испытаний ядерного оружия в нашей стране, американская Правительственная комиссия по атомной энергии не могла не отметить существенных успехов, вновь достигнутых в рассматриваемой области советскими учеными и инженерами [c.160]

При пуске ТА, так же как и при работе на частичных нагрузках, важным моментом является обеспечение допустимых скоростей перехода с одного уровня мощности на другой. Ограничения допустимых скоростей изменения температур теплоносителей в переходных режимах теплообменного оборудования часто становятся определяющими для времени проведения режимов всей АЭС. В конечном итоге время переходных процессов влияет на термонапряженное состояние конструкции ТА и определяет их надежную работу. Допустимое время переходных процессов обычно определяется после тщательного исследования температурного и прочностного состояния узлов и деталей конструкции при различных скоростях проведения режимов. Сложность конструкций и условий работы теплообменного оборудования в составе АЭС не всегда позволяет достаточно точно определить прочностные характеристики конструкции в том или ином переходном режиме расчетным путем, в связи с чем возникает необходимость в экспериментальных исследованиях. Данные по переходным режимам могут быть получены также при пусконаладочных работах на АЭС (по замерам температуры и напряжений в наиболее напряженных узлах). Так, при пусконаладочных работах на реакторе БН-350 были уточнены требования по режиму пуска и вывода на мощность ПТО [12]. В частности, выяснилось, что разогрев ПТО из холодного состояния необходимо выполнять со скоростью изменения температуры греющего теплоносителя около 5°С/ч ступенями (по 20 °С) и выдержкой на каждой ступени в течение 5— 10 ч, а переход с одного уровня мощности на другой осуществляется ступенями по 10% с выдержкой на каждом уровне мощности. Несколько больщие скорости изменения мощности достигнуты в установке БН-600, где они составляют 30—40°С/ч вследст-30 [c.30]

Наиб, мощность достигнута на магнетронах дециметрового диапазона значит. моп1ность получена и на более коротких волнах. Магнетроны непрерывного режима широко применяют для нагреват. СВЧ-аппа-ратуры. Магнетроны характеризуются большим значением кпд. [c.433]

В длинноволновой части сантиметрового диапазона М. позволяют в режиме микросекундных импульсов получать мощности Р 10 Вт, в непрерывном режиме — 10 Вт. С укорочением X мощности снижаются (и чуть быстрее). В диапазонах коротких миллиметровых волн и ниже М. утрачивает свою конкурентоспособность. Рекордная мощность достигнута на сантиметровых волнах в т. и. релятивистских М., работающих в режимах коротких (10 с) имнульсов от сильноточных ускорителей электроиов ( 10 Вт). [c.644]

Значительное увеличение отдаваемой мощности в сочетании с уменьшенным Be oiM почти не сказалось на изменении основной конструкции моторов Бристоль. Увеличение мощности достигнуто за счет увеличения степени сжатия и увеличения наддува. Топливо употребляется с октановым числом 87. [c.111]

Обычно исходная смесь O2-N2 получается сжиганием СО в воздухе в специальной камере сгорания. Химический кпд, т. е. отношение между испущенной лазером энергией и энергией, освобожденной при горении, составляет около 0,5%. Полученная мощность — около 5 киловатт на килограмм газа в секунду. Так как такие лазеры применимы в промышленности и особенно в военных целях, информация о дальнейшем увеличении их кпд держится в секрете. Известно, однако, что лазер такого типа, созданный компанией Авко Эверетт , уже превзошел мощность 135 киловатт в непрерывном режиме. Вполне возможно, что и большие мощности достигнуты или почти достигнуты. [c.38]

Для метода оптического возбуждения существенно использование не менее трех энергетических уровнений атома (см. рис. 40.5). Важно также, чтобы уровень был долгоживущим (в трехуровневой системе), а уровни Ез — широкими. В самом деле, при использовании только двух энергетических уровней невозможно создать их стационарную инверсную заселенность за счет оптического возбуждения. Нарастание плотности потока возбуждающего излучения будет увеличивать и число актов поглощения фотонов, и число актов их индуцированного излучения. В результате даже при бесконечной мощности излучения заселенности энергетических уровней станут всего лишь одинаковыми, и их инверсная заселенность не будет достигнута. В том, что разность заселенностей — N2 не может изменить знак, легко убедиться при помощи общего выражения (224.3) для этой величины. [c.791]

Неорганические жидкостные лазеры. Активные среды неорганических жидкостных лазеров представляют собой растворы соединений TR +-hohob в неорганических растворителях сложного состава. Лазерный эффект достигнут пока только для ионов Nd + (табл. 34.8). Генерация идет по четырехуровневой схеме на переходе / 3/2— - Ai/2 с поглощением света накачки собственными полосами поглощения Nd +. Неорганические жидкостные лазеры могут работать с циркуляцией рабочего гещества, дают высокие значения выходной мощности. Эти лазеры работают как в режиме свободной генерации, так и с модуляцией добротности. [c.948]

Магнитооптические диски выгодно отличаются от магнитных на два порядка большей плотностью записи (за счет увеличения плотности размещения дорожек) и по.зволяют многократно перезаписывать информацию. В настоящее время экспериментально достигнута плотность записи 25 Мбит/см . Это соответствует диаметру записываемого бита информации примерно 1 мкм при таком же расстоянии между соседними битами и дорожками. Пространственное размытие лазерного луча ограничивает дальнейшее увеличение плотности записи однако предполагается довести ее до 100 Мбит/см , что обеспечит емкость магнитооптического диска диаметром 305 мм более 20 Гбит. Необходимая для записи на магнитооптический диск мощность лазера не превышает 15 мВт. [c.38]

Уменьшение и соответственно мощности, потребляемой в пусковом режиме, может быть достигнуто использованием более пассивирующихся сплавов (легированных катодными присадками), введением в электролит окислителей, облегчающих пассивирование, а также заполнением ёмкости при включённом токе или пассивированием её при пониженной температуре. [c.81]

Процесс тепловой обработки пищевых продуктов протекает в два этапа. На первом этапе темнература иоднимается до 85—96 °С. На втором этапе мощност 1 снижают до уровня, обеспечивающего стабилизацию достигнутой температуры, называемой температурой кулинарной готовности [30]. [c.311]

Эю означает, что энергия движущих сил в период пуска затрачивается на преодолекке сил сопротивлений и на увеличение кинетической энергии машины. Сокращение времеви пуска машины может быть достигнуто путем увеличения мощности двигателя и уменьшения сил вредных сопротивлений. [c.146]

Еще в 1921 г. были построены первые отечественные опытные самолеты-истребители, не доведенные, однако, до серийной постройки из-за отсутствия легких и мощных авиационных двигателей. Несколько позднее (в 1924 г.) Д. П. Григоровичем был предложен истребитель-биплан И-2 с двигателем М-5. В варианте И-2бис этот самолет был подготовлен к серийному производству. Но и для него, как и для самолетов более ранних конструкций, ос-1Т0ВНЫМ недостатком оставалась низкая энерговооруженность. Поэтому в 1927 г. под руководством Поликарпова был спроектирован и стал серийно изготовляться истребитель-биплан И-3 с 500-сильным двигателем М-17 жидкостного охлаждения, выполненным применительно к двигателю BMW. Всего было построено около 400 самолетов этого типа. В том же году бригадой П. О. Сухого в ЦАГИ под руководством А.Н. Туполева было закончено проектирование самолета-истребителя АНТ-5 (И-4) (рис. 91), и до 1936 г. изготовлено 370 шт. этих самолетов с двигателем М-22 (по типу фирмы Бристоль — Юпитер ) мощностью 480 л. с., тогда же освоенным в производстве под руководством А. А. Бессонова. По сравнению с самолетом И-3 он обладал лучшей горизонтальной маневренностью, меньшей посадочной скоростью и на 500 кг меньшим собственным весом, определявшимся соответственно достигнутым снижением удельного веса двигателя М-22 (0,75 кз/л. с. против 0,84 кг/л. с. у двигателя М-17) . [c.337]

Во второй половине 30-х годов конструкторским коллективом В. А. Чижевского была разработана конструкция экспериментального высотного самолета БОК-1, по общей конструктивной схеме близкого к самолету АНТ-25, снабженного двигателем М-34РН (впоследствии замененным двигателем М-34РНБ с турбокомпрессором), впервые оборудованного герметизированной кабиной и предназначавшегося для полетов на высотах до 14 100 м. В 1940 г. прошли летные испытания аналогичные по конструктивному исполнению высотный самолет-разведчик БОК-11, оборудованный двигателем М-34ФРН (с двумя компрессорами), сохранявшим постоянство мощности на высотах полета до 8000 м, и высотный самолет -разведчик дальнего действия БОК-15, снабженный дизельным двигателем АЧ-40. В 1941 г. работы по одномоторным высотным самолетам дальнего действия были прекращены вследствие их невысокой боевой эффективности. Значение их для последующего развития авиационной техники ограничилось отработкой конструкций герметизированных кабин, турбокомпрессорных установок для наддува двигателей и т. п. Более заметные практические успехи были достигнуты тогда же в проектировании и постройке тяжелых самолетов-бомбардировщиков дальнего действия. [c.357]

Проектирование опытных самолетов с поршневыми высотными двигателями осуществлялось по двум направлениям. Одно из них имело целью модификацию серийных самолетов установкой на них более мощных и высотных двигателей (АШ-71, АШ-83, АМ-39, ВК-108). При этом опытные самолеты сохраняли весовые и геометрические характеристики серийных прототипов. Так, в результате увеличения мощности и высотности двигателей на опытном самолете конструкции А. С. Яковлева в 1944 г. была достигнута скорость 745 км1час. Другое направление предусматривало разработку новых опытных скоростных и высотных самолетов с мощными двигателями, оборудованными (для повышения высотности) турбокомпрессорами. Геометрические размеры этой группы самолетов оказывались несколько большими в связи с необходимостью размещения более громоздких и тяжелых двигательных установок, увеличения веса топлива и сохранения приемлемых взлетно-посадочных характеристик и, следовательно, отличалпсь увеличенным аэродинамическим сопротивлением. В этой группе самолетов летом 1944 г. на опытном истребителе конструкции А. И. Микояна была достигнута рабочая высота полета 14 100 ж, а в начале 1945 г. реализована скорость полета 740— 750 км1час. Дальнейший прирост скорости для самолетов с поршневыми двигателями был уже крайне затрудненным, и для преодоления возникших затруднений оказалось настоятельно необходимым применение принципиально новых — реактивных двигателей. [c.366]

Успехи, достигнутые советской энергетикой на втором этапе ее развития, бесспорны. Однако в этот же период начали формироваться и постепенно усилились многие негативные тенденции, в том числе объективного характера. Их анализ позволяет считать, что с начала 80-х годов энергетика СССР вступила в новый длительный этап развития, неизбежность и особенности которого определяются объективно нарастающими глубокими негативными изменениями в условиях производства топлива и энергии и результирующим усилением требований к размерам народнохозяйственных ресурсов, которые должны выделяться для обеспечения единицы прироста производственных мощностей. Коренной сутью этого нового этапа является переход к использованию менее ограниченных, но одновременно бо- ве дорогих источников энергии. Для того чтобы избежать или мак-чльно ослабить сдерживающее влияние энергетики на развитие [c.6]

Достигнутый уровень развития ЕЭЭС свидетельствует о передовых позициях советской электроэнергетики по ряду основных показателей и успешном ходе решения главной задачи — планомерной электрификации страны. В конце 1985 г. в состав ЕЭЭС входили 9 ОЭЭС. На западе параллельно с ЕЭЭС работают ЭЭС шести европейских стран-членов СЭВ, на востоке — ЭЭС МНР. Установленная мощность ЕЭЭС в 1985 г. достигла 265 ГВт (при максимуме нагрузки свыше 200 ГВт), а выработка электроэнергии — 1370 млрд кВт-ч. Электростанции единичной мощностью более 1 ГВт составляют 165 ГВт, или 64% мощности ЕЭЭС. К концу 1985 г. эксплуатирова- [c.88]

По мере снижения годовых отборов уменьшается рабочая мощность каждой ступени, но одновременное снижение давления на входе требует каждые несколько лет ввода новой ступени сжатия. В результате на ДКС наблюдались постоянные колебания мощности станции при общей тенденции к снижению (см. рис. 7.3). К моменту технологического предела разработки месторождения, когда давление на входе в ДКС снизится до 0,1 МПа, рабочая мощность может быть в 1,5—2 раза меньше достигнутого в предыдущие годы максимума. Однако уменьшение это происходит за счет высвобождения ГПА, работающих на высоких ступенях сжатия. На низших ступенях тем временем требуется ввод новых компрессорных агрегатов, предназначенных для соответствующих условий комиримироваиия. Как показали расчеты, на последней стадии добычи мощность низших ступеней, необходимая для сжатия единицы газа до 2,0 МПа, достигает, а затем и превышает мощность, необходимую для дальнейшего комиримироваиия газа от 2,0 до 7,5 МПа. [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...