Работа окружная

Группа Рабочая среда Температура в С при работе Окружная скорость, м/с, не более [c.191]

При выборе типа ротора и профиля диска приходится считаться с типом облопачивания, размерами ротора и условиями его работы (окружная скорость, температура). Барабанная конструкция ротора применяется лишь для лопаток, работающих с небольшими окружными скоростями, а также для осевых компрессоров. [c.175]

Интенсивность вибраций агрегата и его элементов зависит от амплитуды изменения величины силы, действующей на зубьях сопряженных колес, элементах сопряженных жестких муфт. Так как взаимодействие зубьев сопряженных колес или элементов жестких муфт обусловливается силовым замыканием от статической нагрузки, то возможны такие сочетания амплитуды, частот возмущения и инерционно-жесткостных параметров агрегата, при которых амплитуда колебаний величины окружной силы в местах сопряжений деталей привода (зацепление, муфты) будет превышать статическую нагрузку на эти детали. В этом случае сопрягающиеся детали могут работать в режимах чередующихся соударений и отрывов взаимодействующих деталей. В таком режиме работы окружная сила в сопрягающихся и передающих деталях (зубья, кулаки, валы) будет меняться от нуля до величины, значительно превышающей статическую нагрузку, и может даже изменяться знак окружной силы. [c.285]

Выбор степени точности передачи производится на основе конкретных условий ее работы окружной скорости, передаваемой мощности и т. д. [c.152]

Предельная с точки зрения бескавитационной работы окружная скорость шестерен зависит от вязкости жидкости, уменьшаясь с увеличением последней и наоборот. [c.218]

Неответственные передачи с малыми окружными скоростями, с кратковременной ежесуточной работой. Окружная скорость чер-вячного колеса до 3 м/сек [c.596]

Если верхнее кольцо расположено симметрично по отношению к срединной поверхности оболочки, то выражение для его потенциальной энергии деформации, обусловленной работой окружных напряжений, имеет вид [c.282]

Приработка зубьев. Приработка зубьев происходит в результате их истирания или пластической деформации и зависит от твердости поверхностей зубьев, от степени равномерности передаваемой нагрузки, от времени работы, окружной скорости и других факторов. [c.197]

Режимы работы Окружная скорость Максимальный предельный износ в % к номинальной толщине зуба на начальной окружности при ремонте [c.17]

Выбор материала, наиболее подходящего технически и экономически для изготовления колеса при заданных условиях его работы (окружное усилие, окружная скорость, периодичность, длительность рабочих периодов и пауз, работа с ударами пли без них), определяется требованиями прочности, а особенно износостойкости колеса, которые зависят в сильной степени также от термообработки материала. [c.247]

Делим окружность, описываемую точкой В, на ряд равных частей (в нашем случае на шесть). На столько же частей делим абсциссу графика моментов (рис. 78,6), размечаем избыточные площади fjj, 23,. .. и подсчитываем их площади в мм . Эти площади пропорциональны избыточным работам А на соответствующих им перемещениях звена АВ. [c.136]

Контуры деталей рекомендуется конструировать из простых линий (например, прямых в сочетании с дугами окружностей, эллипсов, гипербол, парабол), унифицируя отдельные, часто повторяющиеся участки. Это позволит, применяя уже известные таблицы, значительно упрощать сам процесс, сокращать время на,расчет программ и расширять фронт работ при программировании. [c.38]

Понятие о так называемой делительной окружности легко представить здесь путем сравнения колес (катков) фрикционной передачи с зубчатыми колесами зубчатой передачи. Из сравнения видно, что при замене катков фрикционной передачи зубчатыми колесами, у которых диаметры делительных окружностей будут соответственно равны диаметрам катков, передаточное отношение и число оборотов останутся прежними (если пренебречь проскальзыванием катков во время работы). [c.201]

Если деталь вычерчена в масштабе 1 1 (рис. 39, а) и нужно построить ее изображение в масштабе 1 2, то для ускорения работы применяют угловой (пропорциональный) масштаб, который строят следующим образом (рис. 39,6). Радиусом R = 100 мм из любой точки О описывают лугу окружности, кото- [c.26]

Для обеспечения центрирования пружины сжатия и ликвидации перекосов в работе на ее концах выполняют плоские опорные поверхности (путем под-жатия по целому витку или по витка, которые затем шлифуют на окружности по торцу пружины). Поэтому пружина, помимо рабочих витков, имеет 2 или 1,5 поджатых витка, называемых опорными или нерабочими витками. [c.201]

В первой часта учебника изложены основные правила оформления чертежей в соответствии с Государственными общесоюзными стандартами (ГОСТ), стандартами СЭВ (ОТ СЭВ) даны сведения о различных геометрических построениях построение уклона и конусности, деление отрезков и окружностей на части, построение правильных многоугольников, сопряжение кривых линий отражены вопросы автоматизации расчетно-графических работ и пр. [c.3]

В качестве примера можно привести зубчатое колесо (рис. 4), в котором отверстие является основной базой, так как поверхность отверстия сопрягается с валом, на который насаживается колесо, и, кроме того, при обработке колесо базируется отверстием на оправке, благодаря чему достигается совпадение оси отверстия с осью наружной цилиндрической поверхности и начальной окружности зубьев колеса, что обеспечивает правильную работу его в собранном узле. [c.37]

В стальном корпусе диаметром 200—250 мм укладываются в несколько рядов стальные шарики диаметром 6 или 7мм по 40—50 штук в ряд. Шарики выступают из корпуса примерно на 0,5 мм. При работе корпус с шариками вращается от отдельного электродвигателя с окружной скоростью до 30 м/сек. [c.409]

Такт работы роторной линии определяется делением расстояния шага) I между деталями в роторе на окружную скорость ротора о, т. е. [c.469]

Во время работы шпонка оказалась срезанной. Определить окружное усилие на колесе, при котором произошел срез шпонки, если для материала шпонки предел прочности на срез = = 330 Мн/м [c.110]

Проиллюстрируем методику построения диалоговых процедур (рис. 3.21) на примерах формирования, отображения и коррекции на экране дисплея операционного эскиза, назначения режущих инструментов и последовательности их работы. Операционный эскиз (рис. 3.22) представляет собой совокупность двух контуров / — заготовки, II — готовой детали. Каждый контур состоит из совокупности элементарных геометрических элементов точек, прямых линий п окружностей. Характеристика этих элементов является исходной информацией для разработки и построения данной процедуры. [c.130]

При выборе степеней точности зубчатых колес и передач учитывают назначение и условия работы передачи, метод нарезания зубьев, окружную скорость зубчатых колес, характер и величину нагрузок, требования к точности и плавности вращения зубчатых колес и другие эксплуатационные характеристики. Имеется три метода выбора степеней точности 11Ц [c.202]

Проверка профиля зубьев. Профиль зубьев в торцовом сечении проверяют приборами эвольвентомерами. Работа этих приборов основана на принципе образования эвольвенты путем обкатки без скольжения прямой по окружности. Эвольвентомеры бывают универсальные и с индивидуальными дисками. Схема эвольвентомера с индивидуальным диском показана на рис. 17.4. Проверяемое зубчатое колесо 2 и сменный диск I устанавливают на общей оправке. Диаметр диска 1 равен диаметру основной окружности проверяемого зубчатого колеса. Диск 1 прижимается к линейке 3, жестко соединенной с подвижной кареткой 6. При вращении винта 5 каретка вместе с линейкой получают поступательное перемещение и приводят во вращение диск с проверяемым зубчатым колесом. [c.212]

Рассмотрите следующие показатели плавности работы зубчатых колес а) циклическая погрешность и местная кинематическая погрешность зубчатого колеса б) отклонения окружного и основного шага в) колебание измерительного межосевого расстояния на одном зубе и погрешность профиля зуба. [c.177]

Теоретический напор Hj- равен работе окружной составляющей отнесённой к единице веса протекающей ишдкости [c.365]

Режимы работы Окружная скорость, я сек Ма к с и м г л ъ f ] ы j up е д е J] и и ы i i з г о с, %, к номинальной толщине зуба на начальной окружности при релзонга ц [c.120]

Оценка качества и сравнение подшипников будут правильными лишь при наличии подобия их основных конструктивных параметров (относительные длины ILuJd .m диамет--ральные зазоры Аш.ш, Дк.ш) и эксплуатационных условий работы (окружная скорость шеек, качество, давление и температура масла, а также характер изменения нагрузки на подшипник). [c.357]

Режим работы. Окружная скорость обрабатываемой поверхности при опиливании принимается равной 15—20 м1мин. [c.249]

Эквивалентное плоское течение при этом получается вихревым, причем величина завихренности потока зависит от режима работы (окружной скорости) колеса (см. Г. Ю. Степанов. Гидродинамика решеток турбомашин.— М. Физматгиз, 1962)Яргглг. ред. [c.75]

Только что было рассмотрено зацепление двух эвольвент-ных профилей неограниченной длины. Практически при работе двух зубчатых колес в зацеплении находится пара зубьев ограниченной высоты, имеющих внутри своих основных окружностей ножки, очерченные не ло эвольвентам. Пусть, например, у колеса 2 (рис. 22.30) неэвольвентная часть ножки очерчена по прямой MqOj, направленной от начальной точки Мц к центру 0 . При движении колеса / относительно колеса 2 вершина зуба (точка М) описывает кривую у, которая пересекает указанную нами неэвольвентную и эвольвентную части ножки зуба. Если колеса / и 2 начнут вращаться из положения, показанного на чертеже, то при повороте на небольшой угол зубья неизбежно заклинятся. Если же колесо / является нарезающим колесом, то его точка М подрежет заштрихованную на рис. 22.30 часть зуба колеса 2, вследствие чего ножка зуба такого колеса будет ослаблена и будет срезана часть эвольвентного профиля. [c.452]

В 97 были даны формулы для определения основных размеров зубчатых колес при условии, что стандартный модуль соответствует их начальным окружностям, совпадающим с делительными окружностями. Одиако это условие накладывает и целый ряд ограничений, затрудняющих конструирование зубчатых передач. Например, это относится к выбору числа зубьев на колесе. Умень-П1ение числа зубьев, как уже указывалось, удешевляет производство зубчатых колес, уменьшает размеры конструкции и т. д. Но уменьшение числа зубьев может вызвать их подрез, увеличение износа контактных поверхностей и т. д. поэтому в тех случаях, когда необходимо по каким-либо причинам все же иметь малое число зубьев, проектируют зубчатые колеса с иными размерами. Основной целью, которая при этом преследуется, является улучшение условий работы зубчатых колес за счет отклонения размеров этих колес от указанных в 97. [c.455]

Циркуль круювой (рис. 12) применяется для вычерчивания окружностей. В одну ножку циркуля вставляют иглу и закрепляют ее винтом, а в другую-карандашную вставку (рис. 12, а) или круговое перо-рейсфедер (рис. 12, в) для работы тушью. Для измерения размеров и откладывания их на чертеже применяют вставку с иглой (рис. 12,6). При вычерчивании окружностей больших радиусов в ножку вставляют удлинитель (рис. 12, г и 14, в), в котором закрепляют карандашную вставку или пе ро-рейсфе-дер. [c.10]

Пример 1. Рассчитать и сконструировать цилиндрический одноступенчатый редуктор к приводу пластинчатого конвейера по следующим данным (рис. 3.10) окружная сила на двух тяговых звездочках / , = 6 кН шаг и число зубьев звездочек Рз =100мм 2зв = 7. Окружная скорость звездочек К= 1,0 м/с. Время работы , = 7500 ч. Производство мелкосерийное. Передача косозубая. Данный пример относится к первому случаю исходных данных. [c.41]

Картерное смазьгеание применяют при окружной скорости зубчатых колес и червяков от 0,3 до 12,5 м/с. При более высоких скоростях масло сбрасывает с зубьев центробежная сила и зацепление работает при недостаточном смазьшании. Кроме того, заметно возрастают потери мошцости на перемешивание масла, повышается его температура. [c.172]

Манжетные уплотнения широко применяют при смазывании подшипников жидким маслом и при окружной скорости вала до 20 м/с. Манжета (рис. 11.17, а — в) состоит из корпуса 1, изготовленного из маслобензостойкой резины, каркаса 2, представляющего собой стальное кольцо Г-образного сечения, и браслетной пружины 3. Каркас придает манжете жесткость и обеспечивает ее плотную посадку в корпусную деталь без дополнительного крепления. Браслетная пружина стягивает уплотняющую часть манжеты, вследствие чего образуется рабочая кромка шириной Ь = 0,4...0,6 мм (рис. 11.17, г), плотно охватьшающая поверхность вала. На рис. 11.17, д отдельно показаны браслетная пружина и способ ее соединения. Манжеты, предназначенные для работы в засоренной среде, выполняют с дополнительной рабочей кромкой 4 (рис. 11.17, в), называемой пыльником . Размеры манжет см. в табл. 24.26. [c.181]

Окружные скорости применяются от 3 до 100 м1мин в зависимости главным образом от материала заготовки. Точность резьбы отвечает 2-му классу. Точность резьбы выше 2-го класса достигается при работе с принудительной подачей вместо самозатягивания. [c.255]

Расчет коэффициента Кц связан с определением угла перекоса у. При этом следует учитывать не только деформацию валов, опор и самих колес, но также ошибки монтажа и приработку зубьев. Все это затрудняет точное решение задачи. Для приближенной оценки /Ср рекомендуют графики, составленные на основе расчетов и практики эксплуатации — рис. 8.15. Графики рекомендуют для передач, жесткость и точность изготовления которых удовлетворяет нормам, принятым в редукторостроении. Кривые на графиках соответствуют различным случаям расположения колес относительно опор, изображенных на схемах рис. 8.15 (кривые /а — шариковые опоры, /б — роликовые опоры). Влияние ширины колеса на графиках учитывается коэффициентом Влияние приработки зубьев учитывается тем, что для различной твердости материалов даны различные графики. Графики разработаны для распространенного на практике режима работы с переменной нагрузкой и окружной скоростью у<15 м/с. [c.110]

Особенности зацепления. Непрерывность движения прямозубой эвольвентной передачи обеспечивается только при торцовом коэффициенте перекрытия >1. Косозубые эвольвентные передачи имеют два коэффициента перекрытия торцовый и осевой ер. Косозубая передача может работать и при е = 0, если бр> 1. При. этом не обязательны сопряженные профили зубьев. Проиллюстрируем это на рис. 8.50, где тонкими линиями изображено зацепление прямозубой передачи с эвольвентными зубьями. В данный момент в зацеплении находятся две пары зубьев / и 2. Точки зацепления а и Ь расположены на линии зацепления А А . Эвольвентные профили являются сопряженными, так как контакт этих зубьев сохраняется на всем протяжении активного участка ga линии зацепления. Напомним, что е,а — а/Ру Далее допустим, что у колеса I эвольвентные профили заменены круговыми (изображеш>1 жирно). При этом дуги окружностей касаются эвольвент зубьев этого колеса в точках а и а радиусы г, меньше радиусов кривизны эвольвент. В момент, когда первая пара кругового зуба колеса 1 и [c.164]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Контроль углового и окружного шага. Погрешности окружного шага вызываются ошибками кинематической цепи зубообрабатывающих станков и радиальным биением заготовки. Погрешность окружного шага влияет на плавность работы и контакт зубьев. Шагомеры для контроля углового и окружного шага бывают накладные и стационарные. Накладные шагомеры базируются обычно по окружности выступов или впадин. На эти окружности обычно устанавливают грубые допуски, поэтому накладные шагомеры не обеспечивают высокой точности измерений и более предпочтительны стационарные шагомеры. Принцип действия стационарного шагомера показан на рис. 17.3. Проверяемое зубчатое колесо 7 устанавливают на оправке соосио с лимбом 2 н неподвижно относительно него. Лимб при повороте на каждый угол у фиксируется стопором 3. О точности окружного и углового шага судят ио равномерности расстояний между одноименными профилями зубьев по делительной окружности. Для этого стрелку индикатора устанавливают на нуль по первой паре зубьев. Затем каретку 4, [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...